البحرية التابعة لدولة كرواتيا المستقلة

كانت البحرية التابعة لدولة كرواتيا المستقلة ( بالكرواتية : Ratna Mornarica Nezavisne Države Hrvatske ، RMNDH) هي البحرية التابعة لدولة كرواتيا المستقلة ( بالكرواتية: Nezavisna Država Hrvatska ، NDH)، وهي دولة دمية تابعة لدول المحور، خاضعة لسيطرة حزب أوستاشا الفاشي . تأسست دولة كرواتيا المستقلة من أجزاء من مملكة يوغوسلافيا في 10 أبريل 1941، بعد أربعة أيام من بدء غزو دول المحور ليوغوسلافيا خلال الحرب العالمية الثانية . تألفت البحرية التابعة لدولة كرواتيا المستقلة من قيادتين: قيادة السواحل والملاحة البحرية، وقيادة الأنهار والملاحة النهرية، وكان مقرها الرئيسي في عاصمة دولة كرواتيا المستقلة، زغرب . تألفت قيادة السواحل والملاحة البحرية من ثلاث قيادات بحرية على طول ساحل البحر الأدرياتيكي ، قُسّمت كل منها إلى عدد من المناطق البحرية. تألفت المناطق البحرية بشكل رئيسي من محطات بحرية ومحطات أرصاد جوية، وكانت مسؤولة فقط عن مهام خفر السواحل والجمارك . تألفت قيادة النهر وحركة المرور النهرية من سبع محطات نهرية، وكتيبة مشاة بحرية ، وأسطول قيادة نهري تم بناؤه حول سفينتين نهريتين يوغوسلافيتين سابقتين ، تم إغراقهما أثناء الغزو ولكن تم تعويمهما لاحقًا.

لم تكن البحرية الملكية الهولندية (RMNDH) سوى جزء صغير من القوات المسلحة لدولة كرواتيا المستقلة (NDH)، ويعود ذلك في معظمه إلى القيود التي فرضتها إيطاليا بموجب معاهدات روما . ولتجاوز هذه القيود، أنشأ الألمان الفيلق البحري الكرواتي الذي قاتل ضمن البحرية الألمانية في حملة البحر الأسود بين عامي 1941 و1944. بعد استسلام إيطاليا في سبتمبر 1943، نقل الألمان عدة سفن إيطالية مُستولى عليها إلى البحرية الملكية الهولندية، بما في ذلك الطراد الخفيف دالماتسيا (الذي أعيد تسميته إلى زنيام )، وزورق الطوربيد اليوغسلافي السابق تي 7 ، وسفينة الإمداد بالألغام موسور من فئة مالينسكا . وبحلول ديسمبر 1944، فُقدت جميع الأصول المهمة، حيث تم تكليف الأفراد المتبقين بمهام برية لتجنب انشقاقهم وانضمامهم إلى الثوار اليوغسلافيين . تم حل البحرية الملكية الهولندية في مايو 1945 مع انهيار دولة كرواتيا المستقلة وهزيمتها.

في العاشر من أبريل عام ١٩٤١، وبعد أربعة أيام من بدء غزو دول المحور لمملكة يوغوسلافيا ، أُنشئت دولة دمية قومية كرواتية متطرفة وفاشية بقيادة حركة أوستاشا . عُرفت هذه الدولة باسم دولة كرواتيا المستقلة (أو اختصارًا NDH، من الكرواتية : Nezavisna Država Hrvatska )، وضمت معظم أراضي كرواتيا الحالية ، وكامل أراضي البوسنة والهرسك الحالية، وأجزاء من صربيا الحالية، في ما يُشبه "حماية إيطالية ألمانية". ^{[ ١ ]} سرعان ما اتفقت ألمانيا وإيطاليا على تقسيم مسؤولياتهما داخل دولة كرواتيا المستقلة، واحتلتا فعليًا كامل أراضي البلاد، لكن الألمان احتفظوا بالسيطرة والهيمنة على أكثر المناطق إنتاجية صناعيًا وزراعيًا في الدولة الدمية، على الرغم من تأكيدهم للإيطاليين أن دولة كرواتيا المستقلة تقع ضمن نطاق نفوذهم. عزز الألمان سيطرتهم تدريجيًا على دولة كرواتيا المستقلة مع مرور الوقت، بينما لم يحظَ الإيطاليون بشعبية لدى السكان الكروات بسبب ضمهم أجزاءً كبيرة من الأراضي الكرواتية، بما في ذلك جزء كبير من ساحل البحر الأدرياتيكي . وباعتبارها الشريك الأضعف في دول المحور، لم تتمكن إيطاليا من تحدي قبضة ألمانيا على دولة كرواتيا المستقلة، واضطر الكروات بقيادة حركة أوستاشا إلى قبول أي شروط تُفرض عليهم. ^{[ 2 ]} وبموجب اتفاقية طويلة الأمد بين قيادة أوستاشا وإيطاليا سبقت اندلاع الحرب العالمية الثانية، إذا تنازل الكروات عن الساحل الكرواتي لإيطاليا، فإن الإيطاليين سيتكفلون بحمايته. ^{[ 3 ]}

لم تُنفّذ البحرية الملكية اليوغسلافية ، التي استُهدفت بكثافة بالغارات الجوية، سوى عدد قليل من العمليات القتالية خلال الغزو، ^{[ 4 ] [ 5 ]} واستولى الإيطاليون على معظم سفنها في الميناء، ^{[ 5 ]} وخسروا مدمرة واحدة أغرقها طاقمها. كما تمكنت غواصة واحدة وزورقان طوربيد من الفرار للانضمام إلى قوات الحلفاء. واستولى الإيطاليون على معظم السفن البحرية المتبقية واستخدموها في أدوار مختلفة. ^{[ 6 ]} وكان الاستثناء الوحيد هو كاسحة الألغام اليوغسلافية "زماج"  التي أبحرت إلى سبليت في محاولة للانضمام إلى البحرية الناشئة لدولة كرواتيا المستقلة، ولكن الإيطاليين استولوا عليها في سبليت في 17 أبريل وسلموها إلى الألمان بعد ذلك بوقت قصير. ^{[ 7 ]}

تأسست البحرية التابعة لدولة كرواتيا المستقلة ( بالكرواتية: Ratna Mornarica Nezavisne Države Hrvatske ، RMNDH) بموجب قانون إنشاء الجيش والبحرية الصادر في نفس يوم تأسيس دولة كرواتيا المستقلة (NDH) على يد نائب زعيم حركة أوستاشا ، والملازم أول المتقاعد في الجيش النمساوي المجري (الذي أصبح لاحقًا مارشالًا وقائدًا عامًا للقوات المسلحة لدولة كرواتيا المستقلة)، سلافكو كفاتيرنيك ، وبموافقة السلطات الألمانية. وكانت مهمة البحرية، إلى جانب الجيش، الدفاع عن الدولة الجديدة ضد الأعداء الأجانب والمحليين على حد سواء. ^{[ 8 ]} عارض الإيطاليون إنشاء البحرية من قبل دولة كرواتيا المستقلة، إذ اعتبروا البحر الأدرياتيكي " بحرنا " ( Mare Nostrum ). وقد أيد الألمان موقف الإيطاليين في هذا، مما حدّ من تطور البحرية التابعة لدولة كرواتيا المستقلة على طول ساحل البحر الأدرياتيكي في البداية. ^{[ ٩ ]} في ١٨ مايو ١٩٤١، وُقِّعت اتفاقية الشؤون العسكرية المتعلقة بالمناطق الساحلية في روما ، وهي الثانية من بين ثلاث معاهدات روما وُقِّعت في ذلك اليوم. وبموجب هذه المعاهدة الثنائية مع إيطاليا، وافقت دولة كرواتيا المستقلة على نزع سلاح المنطقة الساحلية بالكامل، واقتصار دورها على الإدارة المدنية هناك. كما وافقت على عدم إنشاء أي وحدات بحرية في البحر الأدرياتيكي باستثناء أغراض الشرطة والجمارك. ^{[ ١٠ ]} بحلول يوليو ١٩٤١، كانت قيادة البحرية الملكية لدول كرواتيا المستقلة تتألف من قيادتين: قيادة السواحل والملاحة البحرية، وقيادة الأنهار والملاحة النهرية، وكان مقرها الرئيسي في عاصمة دولة كرواتيا المستقلة، زغرب . ^{[ ١١ ]} 

تألفت قيادة السواحل والملاحة البحرية من ثلاث قيادات بحرية للقطاعات الشمالية والوسطى والجنوبية من ساحل البحر الأدرياتيكي، وكان مقرها في كريكفينيتسا ( سوشاك لاحقًا )، وماكارسكا ( سبليت لاحقًا )، ودوبروفنيك على التوالي. وقُسّمت هذه القيادات بدورها إلى مناطق بحرية؛ حيث انقسمت قيادة شمال البحر الأدرياتيكي إلى منطقتي كرالييفيتسا وسينج البحريتين ، وضمت قيادة وسط البحر الأدرياتيكي مناطق أوميش وسوبرتار وماكارسكا وميتكوفيتش وهفار البحرية، بينما تألفت قيادة جنوب البحر الأدرياتيكي من مناطق ترباني وأوريبيتش ودوبروفنيك البحرية. وتألفت المناطق البحرية بشكل رئيسي من محطات بحرية ومحطات أرصاد جوية، واقتصرت مسؤولياتها على خفر السواحل والجمارك . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

كان مقر قيادة الأنهار وحركة الملاحة النهرية في سيساك ، عند ملتقى أنهار كوبا وسافا وأودرا ، على بُعد حوالي 57 كيلومترًا (35 ميلًا) جنوب شرق زغرب. وتألفت من سبع محطات نهرية في سيساك، وبرود نا سافي ، وهرفاتسكا ميتروفيتسا ، وزيمون ، وبتروفارادين ، وفوكوفار ، وأوسييك ، بالإضافة إلى كتيبة مشاة بحرية متمركزة في زيمون (التي أصبحت لاحقًا زغرب). كما كان أسطول قيادة الأنهار، ومقره في زيمون، جزءًا من قيادة الأنهار وحركة الملاحة النهرية. وضمّ الأسطول سفينتين نهريتين سابقتين تابعتين للبحرية الملكية اليوغسلافية ، وهما سافا وبوسنا ، اللتان تم إغراقهما أثناء الغزو ثم استُعيدتا لاحقًا؛ وزورقين حربيين نهريين ، هما أوستاشا وبوسوت ؛ وزورقين لزرع الألغام النهرية ، هما زغرب وزرينسكي ؛ وستة زوارق آلية. كان الأسطول يضم سفينة قيادة، وهي قاطرة نهرية تُدعى فرباس ، ومجموعتين دوريتين، تتكون كل منهما من سفينة مراقبة واحدة، وزورق حربي واحد، وكاسحة ألغام واحدة، وثلاثة زوارق آلية. ^{[ 11 ]}  

أعاد المرسوم القانوني بشأن القوات المسلحة الصادر في 18 مارس 1942 تنظيم قوات الدفاع الذاتي البحرية الكرواتية (RMNDH) كفرع من الحرس الوطني الكرواتي ( بالكرواتية: Domobrani ). لطالما شكلت قوات الدفاع الذاتي البحرية الكرواتية جزءًا صغيرًا من القوات المسلحة، إذ لم يتجاوز عدد أفرادها 1262 رجلًا في سبتمبر 1943. ^{[ 13 ]} بعد استسلام إيطاليا عام 1943، استعاد الألمان زورق الطوربيد اليوغسلافي السابق T7 من الإيطاليين وسلموه إلى قوات الدفاع الذاتي البحرية الكرواتية تحت مسمى يوغسلافي. وقع طاقمها تحت تأثير الثوار اليوغسلافيين ، وكانوا يستعدون للتمرد عندما تدخل الألمان. ^{[ 14 ] [ 15 ]} كما استولى الألمان على سفينتين يوغسلافيتين سابقتين أخريين من الإيطاليين وسلموهما إلى قوات الدفاع الذاتي البحرية الكرواتية؛ وهما الطراد الخفيف دالماتسيا (الذي أعيد تسميته إلى زنيام )، وسفينة الإمداد بالألغام موسور من فئة مالينسكا . كما خدمت أطقم كرواتية على متن سفن تشغلها ألمانيا، على سبيل المثال خدم عشرون كرواتيًا على متن كاسحة الألغام Kiebitz ، وهي الطراد المساعد الإيطالي السابق Ramb III . ^{[ 16 ]}

جنحت السفينة "زنيام" في 19 ديسمبر 1943، وتعرضت لهجوم طوربيدي من زوارق الطوربيد الآلية التابعة للبحرية الملكية البريطانية بعد يومين. وفي 24 يونيو 1944، كانت السفينة "تي 7" وزورقان ألمانيان من طراز "إس" يبحران بين شيبينيك ورييكا ، لحماية خطوط الإمداد البحرية الألمانية على طول البحر الأدرياتيكي، عندما هاجمتهما ثلاثة زوارق طوربيد آلية تابعة للبحرية الملكية بالقرب من جزيرة كوكولياري، جنوب جزيرة مورتر . أطلقت زوارق الطوربيد طوربيدين على "تي 7" ، لكنها أخطأت الهدف، فاقتربت منها واشتبكت معها بمدافعها، مما أدى إلى اشتعال النيران فيها. جنحت السفينة، وتم إنقاذ 21 من أفراد طاقمها بواسطة زوارق الطوربيد الآلية. قام الطاقم البريطاني لاحقًا بفحص حطام السفينة، وأسر خمسة من أفراد الطاقم، ثم دمرها باستخدام متفجرات. ^{[ 17 ]} في الشهر نفسه، اصطدمت سفينة المراقبة النهرية "بوسنا" بلغم وغرقت، ^{[ 18 ]} وتم إغراق سفينة "سافا" في 8 سبتمبر 1944 عندما انضم طاقمها إلى المقاومة. ^{[ 19 ]} جنحت سفينة "موسور" على جزيرة إيست بالقرب من زادار في 31 ديسمبر 1944، وبقيت هناك حتى نهاية الحرب. ^{[ 20 ]} في هذه المرحلة، كانت البحرية الملكية الهولندية تتألف من أسطول من الزوارق الساحلية الصغيرة المتمركزة في رييكا. حاول الأسطول بأكمله الانضمام إلى المقاومة في ديسمبر 1944، لكن الألمان منعوا جميع الزوارق باستثناء زورق واحد (كان يقل قائد الأسطول) من القيام بذلك. نقل الألمان أفراد البحرية إلى زغرب واستخدموهم لتشكيل وحدة قتالية برية، ونزعوا سلاح السفن المتبقية. ^{[ 21 ]} ومع ذلك، استمر وجود جيش الدفاع الوطني الملكي على الورق وكان له قائد معين حتى تم حله في نهاية الحرب. ^{[ 12 ]}

خلال الحرب، قاتلت وحدة تُعرف باسم الفيلق البحري الكرواتي ( بالكرواتية: Hrvatska pomorska legija ) ضمن البحرية الألمانية في حملة البحر الأسود تحت قيادة النقيب أندرو فركليان ، ثم النقيب ستيبان رومينوفيتش . ^{[ 12 ]} كان الهدف من نشر قوة بحرية في البحر الأسود هو التحايل على الحظر المفروض على البحرية الملكية الهولندية بموجب معاهدة روما الثانية. ^{[ 22 ]} كانت الحكومة الكرواتية تأمل أن يكتسب أفرادها خبرة هناك، وأن يشكلوا لاحقًا نواة قوة بحرية في البحر الأدرياتيكي. ^{[ 23 ]} لم تكن لدى الوحدة أي سفن عند وصولها إلى بحر آزوف . ^{[ 22 ]} تمكنت من جمع 47 سفينة صيد متضررة أو مهجورة، معظمها سفن شراعية، واستعانت ببحارة روس وأوكرانيين محليين للمساعدة في تشغيلها. قاموا بدوريات في قطاع ساحلي من بحر آزوف، ^{[ 24 ]} ووصل قوام الفيلق في نهاية المطاف إلى 1000 ضابط وجندي تحت مسمى الأسطول الثالث والعشرين لكاسحات الألغام. ^{[ 12 ]} في 24 سبتمبر 1942، زار قائد دولة كرواتيا المستقلة، أنتي بافليتش ، مقر الفيلق، حيث توصل إلى اتفاق مع الألمان لتدريب وتجهيز أسطول يقوم بدوريات مضادة للغواصات. ^{[ 24 ]} في عام 1943، أُضيفت بطارية مدفعية ساحلية إلى الفيلق. بعد استسلام إيطاليا في سبتمبر 1943، وهزائم دول المحور على الجبهة الشرقية ، عاد الفيلق البحري الكرواتي إلى دولة كرواتيا المستقلة في مايو 1944 كأسطول زوارق طوربيد متمركز في ترييستي ، كجزء من الأسطول الحادي عشر الألماني للمرافقة. قام الألمان بحل الفيلق في نفس الوقت الذي تم فيه إنزال طاقم سفينة RMNDH إلى الشاطئ لمنعهم من الانشقاق مع سفنهم إلى الثوار. ^{[ 12 ]}

تولى ثلاثة ضباط قيادة قوات الدفاع الوطني الملكية: ^{[ 12 ]}

• كونترا أدميرال (أميرال خلفي)دورو جاكسين(1941 – أواخر 1943)
• كابيتان بوجنوج برودا (العميد البحري)إدغار أنجيلي(أواخر 1943 - 1944)
• كونترا أدميرال نيكولا ستاينفيل (1944– مايو 1945) 

• الرتب العسكرية لدولة كرواتيا المستقلة
• القوات المسلحة الكرواتية (دولة كرواتيا المستقلة)
• القوات الجوية الكرواتية (دولة كرواتيا المستقلة)
• فيلق القوات الجوية الكرواتية
• البحرية الكرواتية

• برنارديتش، فلاديمير (2016). جنود الفيلق الكرواتي في الحرب العالمية الثانية: القوات الكرواتية تحت قيادة دول المحور 1941-1945 . لندن: دار بلومزبري للنشر. ISBN 978-1-4728-1768-6.
• تشيسنو، روجر، محرر. (1980). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . لندن، المملكة المتحدة: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 978-0-85177-146-5.
• فريفوغل، زفونيمير و راستيلي، أشيل (2015). الحرب البحرية الأدرياتيكية 1940-1945 . زغرب، كرواتيا: الطاغية اللانهائي. رقم ISBN 978-953-7892-44-9.
• غاردينر، روبرت، محرر. (1985). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1906-1921 . لندن، المملكة المتحدة: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 978-0-85177-245-5.
• مولر، رولف-ديتر (2012). الجبهة الشرقية المجهولة: الفيرماخت وجنود هتلر الأجانب . لندن، المملكة المتحدة: آي بي توريس. ISBN 978-1-78076-890-8.
• نادي السجلات البحرية (1965). "البحرية الكرواتية المستقلة". مجلة السفن الحربية الدولية . 2. روتلاند، ماساتشوستس: المنظمة الدولية للبحوث البحرية. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 . {{cite journal}}: CS1 maint: ref duplicates default ( link )
• نادي السجلات البحرية (1968). "السفن الحربية اليوغوسلافية". مجلة السفن الحربية الدولية . 5. توليدو، أوهايو: المنظمة الدولية للبحوث البحرية: 333. OCLC 1647131 . 
• نيهورستر، ليو (2013). "القوات المسلحة لدولة كرواتيا المستقلة  - ترتيب القوات البحرية الكرواتية في 1 يوليو 1941" . ليو نيهورستر . تاريخ الاسترجاع: 11 مارس 2015 .
• باترسون، لورانس (2015). قارب سريع: تاريخ تشغيلي كامل . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار سي فورث للنشر. رقم ISBN 978-1-84832-083-3.
• شورز، كريستوفر ف.؛ كول، برايان؛ ماليزيا، نيكولا (1987). الحرب الجوية من أجل يوغوسلافيا واليونان وكريت، 1940-1941 . لندن، إنجلترا: جروب ستريت. ISBN 978-0-948817-07-6.
• توماسيفيتش، جوزو (2001). الحرب والثورة في يوغوسلافيا، 1941-1945: الاحتلال والتعاون . ستانفورد، كاليفورنيا: مطبعة جامعة ستانفورد. ISBN 978-0-8047-3615-2.
• توماس، نايجل. ميكولان، كرونوسلاف (1995). قوات المحور في يوغوسلافيا 1941-1945 . نيويورك، نيويورك: اوسبري للنشر. رقم ISBN 978-1-85532-473-2.
• وايتلي، إم جيه (2001). مدمرات الحرب العالمية الثانية: موسوعة دولية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري الأمريكي. ISBN 978-0-87021-326-7.