طريق ولاية نيويورك رقم 17

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 84 صور
الموسوعة الحرة

علامة طريق 17 في ولاية نيويورك
طريق ولاية نيويورك رقم 17
خريطة الطريق 17 لنيويورك: المقاطع المتزامنة مع الطريق السريع 86 باللون الأحمر، والمقاطع غير المتصلة بالطريق السريع باللون الأزرق، والقسم الممتد إلى ولاية بنسلفانيا باللون الوردي
معلومات الطريق
تم صيانتها بواسطة NYSDOT و NYSTA
طول396.84 ميل [1]  (638.65 كم)
كانت موجودة1924 [2] – حتى الآن
التقاطعات الرئيسية
الطرف الغربي الطريق السريع رقم 86 عند حدود ولاية بنسلفانيا
التقاطعات الرئيسية
الطرف الجنوبي I-87  / I-287  / New York Thruway  / Route 17 عند حدود ولاية نيوجيرسي
موقع
دولةالولايات المتحدة
ولايةنيويورك
المقاطعاتتشوتوكوا ، كاتاروجوس ، أليجاني ، ستوبين ، تشيمونج ، برادفورد (بنسلفانيا) ، تيوجا ، بروم ، ديلاوير ، سوليفان ، أورانج ، روكلاند
نظام الطرق السريعة
← نيويورك 16→ نيويورك 17أ

طريق ولاية نيويورك 17 ( NY 17 ) هو طريق سريع رئيسي يمتد لمسافة 397 ميلاً (638.91 كم) عبر منطقتي Southern Tier و Downstate في نيويورك في الولايات المتحدة. يبدأ عند خط ولاية بنسلفانيا في مينا ويتبع الطريق السريع Southern Tier شرقًا عبر كورنينج إلى بينجهامبتون والطريق السريع من بينجهامبتون شرقًا إلى وودبيري ، حيث يتجه جنوبًا لتتبع Orange Turnpike إلى خط ولاية نيوجيرسي بالقرب من سوفيرن ، حيث يتصل بطريق نيوجيرسي 17. من حدود بنسلفانيا إلى قرية ويفرلي ومن بينجهامبتون إلى وندسور ، يتزامن طريق نيويورك 17 مع الطريق السريع 86 (I-86). في النهاية، سيصبح الجزء الشرقي الغربي بالكامل من طريق نيويورك 17 من حدود بنسلفانيا إلى وودبيري هو الطريق السريع 86 حيث يتم الانتهاء من مشاريع ترقية الطريق إلى معايير الطرق السريعة بين الولايات .

يبلغ طول الطريق NY 17 نحو 397 ميلاً (639 كم)، وهو أطول طريق سريع في نيويورك، وثاني أطول طريق سريع من أي نوع في الولاية، بعد الطريق السريع Thruway . ويخدم الطريق 11 مقاطعة ( Chutauqua و Cattaraugus و Allegany و Steuben و Chemung و Tioga و Broome و Delaware و Sullivan و Orange و Rockland )، ويمر عبر مدن Salamanca و Olean وCorning وElmira وBinghamton، ويدخل في محيط العديد من المدن الأخرى، بما في ذلك Jamestown و Middletown . مع تقدمه عبر الولاية، فإنه يتقاطع مع العديد من الطرق السريعة بين الولايات والطرق السريعة في نيويورك ، بما في ذلك الطريق الأمريكي 219 (US 219) في سالامانكا، وI-390 في أفوكا ، و I-99 و US 15 بالقرب من كورنينج، وI-81 في بينجهامبتون، و I-84 بالقرب من ميدلتاون. يقع الجزء من NY 17 في محيط ويفرلي في الواقع في ولاية بنسلفانيا؛ ومع ذلك، يتم صيانته من قبل وزارة النقل في ولاية نيويورك (NYSDOT). يتزامن جزء صغير جدًا من الطريق مع الطريق السريع في منطقة هيلبورن لأقل من 0.5 ميل (0.80 كم) وبالتالي يتم صيانته من قبل هيئة الطرق السريعة في ولاية نيويورك ، ولكن بخلاف ذلك يتم صيانة NY 17 من قبل وزارة النقل في نيويورك.

تم تعيين المسار في عام 1924، ويمتد من ويستفيلد إلى سوفيرن عبر الطرق السريعة على مستوى الأرض. تم نقله إلى الطريق السريع والطريق السريع الجنوبي حيث تم الانتهاء من أقسام منهما من الخمسينيات إلى الثمانينيات. يتبع اثنان من مسارات NY 17 الملحقة، NY 17C و NY 17M ، أجزاء كبيرة من محاذاة ما قبل الطريق السريع NY 17. في عام 1998، تم تصنيف NY 17 بالكامل بين خط ولاية بنسلفانيا وهاريمان على أنه "I-86 المستقبلي". تم تصنيف أقصى 177 ميلاً (285 كم) غربًا من المسار على أنه I-86 بعد عام واحد، وتم تمديد التصنيف تدريجيًا شرقًا مع تحسين أقسام NY 17 وفقًا لمعايير الطرق السريعة بين الولايات. قبل تسمية I-86، كان الطريق NY 17 جزءًا من الطريق 17 المكون من 3 ولايات إلى جانب الطريق 17 في نيوجيرسي والطريق 17 في بنسلفانيا السابق (PA 17).

وصف الطريق

بنسلفانيا إلى إلمايرا

علامة الطريق المستخدمة على طول الطريق السريع Southern Tier

يبدأ الطريق السريع NY 17 كطريق سريع عند النقطة التي يعبر فيها الطريق السريع 86 حدود نيويورك-بنسلفانيا في مينا ، مقاطعة تشوتوكوا . يتجه الطريق السريع 86 غربًا من هناك إلى نهايته الغربية عند الطريق السريع 90. يستمر الطريق السريع 86 وNY 17 شرقًا عبر المستوى الجنوبي ، ويقابل الطريق السريع NY 426 (المخرج 4) على مسافة قصيرة من خط الولاية قبل الالتقاء بالطريق السريع NY 76 (المخرج 6) جنوب شيرمان . شرق المخرج 8 ( NY 394 )، يعبر الطريق السريع 86 وNY 17 بحيرة تشوتوكوا ويتبعان شاطئ البحيرة شرقًا إلى جيمستاون ، حيث يتصل بالطريق السريع NY 60 عند المخرج 12 شمال المدينة مباشرة. شرق المدينة، يلتقي الطريق السريع بالطريق السريع 62 عند المخرج 14 وينضم إليه خط سكة حديد إيري القديم ، الذي يوازي الطريق السريع أثناء توجهه عبر جنوب نيويورك.

بين المخرجين 17 و18 ( NY 280 )، يعبر الطريقان السريعان I-86 وNY 17 خزان Allegheny بالقرب من أقصى امتداده الشمالي. بعد NY 280، يمتد الطريق السريع بجوار الامتداد الشمالي لمنتزه Allegany State Park ويتبع الخزان ونهر Allegheny المتصل شرقًا إلى سالامانكا . بالقرب من وسط مدينة سالامانكا، يلتقي الطريقان السريعان I-86 وNY 17 بالطريق الأمريكي 219 (المخرج 21). ينضم الطريق الأمريكي 219 إلى الطريق السريع شرقًا إلى المخرج 23 بالقرب من كارولتون ، حيث ينقسم من الطريقين السريعين I-86 وNY 17 ويتجه نحو برادفورد، بنسلفانيا ، ويشكل الحافة الشرقية للمنتزه الحكومي أثناء توجهه جنوبًا. وفي الوقت نفسه، يستمر الطريق السريع شرقًا إلى أوليان ، حيث يلتقي بالطريق الأمريكي 417 (محاذاة سابقة للطريق الأمريكي 17) عند المخرج 24 غرب المدينة والطريق الأمريكي 16 (المخرج 27) شمال المنطقة.

بعد أوليان، ينحرف الطريق شمالًا بعيدًا عن بنسلفانيا باتجاه هورنيل ، حيث يتقاطع الطريقان السريعان I-86 وNY 17 مع الطريق السريع 36 (المخرج 34). إلى الشرق في أفوكا ، يلتقي الطريق السريع Southern Tier مع الطريق السريع I-390 عند المخرج 36. الطريقان السريعان I-86 وNY 17 جنوب شرق التقاطع، ويمران عبر باث في طريقهما إلى تقاطع مع الطريق السريع I-99 والطريق السريع الأمريكي 15 في بينتد بوست (المخرج 44). هنا، يبدأ الطريقان السريعان I-99 وUS 15 ويتجهان جنوبًا نحو بنسلفانيا، بينما يستمر الطريقان السريعان I-86 وNY 17 شرقًا عبر كورنينج إلى مدينة إلمايرا .

إلمايرا إلى هاريمان

لافتة على طول الطريق 17 المتجه شرقًا في نيويورك تشير إلى العودة إلى نيويورك بعد رحلتها القصيرة إلى بنسلفانيا

من إلمايرا إلى بينجهامبتون، نيويورك 17، سكة حديد إيري (التي تديرها الآن شركة نورفولك ساوثرن كخط تير الجنوبي )، ومحاذاتها القديمة تظل قريبة من بعضها البعض بشكل عام. وتتبع نهر تشيمونج إلى المخرج 60 ( الطريق الأمريكي 220 في ساوث ويفرلي، بنسلفانيا ) ونهر سسكويهانا من شرق المخرج 61 ( ويفرلي، نيويورك ) إلى بينجهامبتون؛ في القسم الأخير، كل من نيويورك 17C ونيويورك 434 هما نيويورك 17 القديم. بين النهرين، اللذين يتقاطعان في بنسلفانيا، يمتد الممر العام شمال خط الولاية مباشرة في نيويورك. يعبر نيويورك 17 نفسه إلى بنسلفانيا لمسافة ميل واحد تقريبًا (1.6 كم) بين نقطة غرب المخرج 60 ونقطة غرب المخرج 61؛ بالإضافة إلى ذلك، فإن جميع المنحدرات عند المخرج 60 وأجزاء من المنحدرات المتجهة شرقًا عند المخرجين 59A و61 تقع في بنسلفانيا. على الرغم من وجوده في ولاية بنسلفانيا، إلا أنه لا يزال يحمل علامة NY 17، ولا تزال هذه الطرق تخضع لصيانة إدارة النقل في ولاية نيويورك . [3] [4] عند خط مقاطعة تيوجا بالقرب من وافيرلي، ينتهي الطريق السريع 86 مؤقتًا حيث يستمر الطريق NY 17 شرقًا نحو بينجهامبتون .

بالقرب من وسط مدينة بينجهامبتون، ينحرف الطريق السريع 17 حول جانب جبل بروسبكت عند ما يُعرف محليًا باسم " منحنى كاميكازي ". [5] متجهًا شرقًا، ينحني الطريق السريع بشكل حاد إلى اليسار حول التل، وينقسم إلى منحدرات إلى I-81 شمالًا وجنوبًا، وينحني إلى اليمين ليلتحق بالطريق السريع 81 جنوبًا أثناء مروره فوق نهر شينانجو . من تلك النقطة شرقًا وجنوب شرقًا على بعد حوالي 5 أميال (8.0 كم)، يعمل الطريق السريع 81 وNY 17 في وقت واحد . ينقسم الطريق السريع 17 من I-81 وسكة حديد إيري ونهر ساسكويهانا إلى الشرق إلى ستيلسون هولو؛ من هذا الانقسام (المخرج 75) إلى نهايته، لا يتبع معظم الطريق السريع 17 سكة حديد إيري، التي تعبر إلى بنسلفانيا عدة مرات.

في نهاية Stilson Hollow، يتجه الطريق السريع NY 17 فوق قمة وإلى الوادي الذي شكله Occanum Creek. يصب الخور في نهر Susquehanna في Windsor (المخرج 79)، والذي يتبعه الطريق السريع NY 17 جنوب شرقًا إلى Damascus (المخرج 80) قبل أن يتحول إلى الشمال الشرقي على طول Tuscarora Creek. سرعان ما يتحول شرقًا وجنوب شرقًا فوق قمة، وينضم مجددًا إلى Erie Railroad شمال Gulf Summit مباشرةً . يتجه الطريق السريع والسكك الحديدية شرقًا على طول Oquaga Creek إلى Deposit (المخرج 84)، حيث يتجهان إلى الجنوب الشرقي على طول West Branch Delaware River ، حيث يصبح الطريق السريع NY 17 لفترة وجيزة طريقًا رئيسيًا. تمتد فجوة في الطريق السريع من هنا إلى ما يقرب من Hancock (المخرج 87)، وهو المكان الذي ينضم فيه West Branch إلى East Branch Delaware River . يستمر خط سكة حديد إيري في الاتجاه الجنوبي الشرقي على طول نهر ديلاوير المشترك ، بينما يتجه خط نيويورك 17 شرقًا على طول الوادي الذي شكله الفرع الشرقي، إما بعد خط سكة حديد نيويورك وأونتاريو وويسترن المهجور [6] إلى ليبرتي أو تم بناؤه مباشرة فوقه .

عند الفرع الشرقي (المخرج 90)، يتجه فرع نهر ديلاوير الشرقي شمالاً، ويستمر طريق نيويورك 17 شرقًا مع نهر بيفر كيل إلى روسكوي (المخرج 94)، وخور ويلويموك إلى ليفينجستون مانور (المخرج 96)، وليتل بيفر كيل إلى باركسفيل (المخرج 98). يمر الطريق السريع والطريق الموازي NYO&W جنوبًا عبر قمة إلى ليبرتي (المخرجان 99-100)، ويستمر على طول نهر مونجاوب الأوسط إلى فيرنديل (المخرج 101). يتجه طريق نيويورك 17&W شرقًا هناك، لكن طريق نيويورك 17 يستمر جنوبًا عبر قمة وإلى وديان نهر سبرينج بروك وإيست مونجاوب بعد هاريس (المخرج 102). ثم يقطع طريق نيويورك 17 البلاد باتجاه الجنوب الشرقي إلى مونتيسيلو (المخرج 104؛ ويمر عبر مضمار مونتيسيلو للسباقات ) وما بعده، ويتبع طريق نيوبورج القديم وطريق كوشيكتون تورنبايك (طريق نيويورك 17 القديم) إلى بلومينجبورج (المخرج 116). يمتد طريق ميدلتاون وورتسبورو تورنبايك القديم، المعروف أيضًا باسم طريق نيويورك 17 القديم، وجزئيًا طريق نيويورك 17M ، جنوبًا إلى ميدلتاون ، التي يقطعها طريق نيويورك 17 عبر البلاد لتجاوزها إلى الشرق، ويعيد الانضمام إلى طريق نيويورك 17M - والخط الرئيسي لسكة حديد إيري  - عند جوشين (المخرج 123). يمتد طريق نيويورك 17 ومحاذاته السابقة القديمة (طريق نيويورك 17M) ونهر إيري بشكل عام من الشرق إلى الجنوب الشرقي، وجزئيًا عبر البلاد وجزئيًا عبر وديان الجداول الصغيرة، إلى نهاية الطريق السريع، والتغيير الاتجاهي في طريق نيويورك 17 من الشرق إلى الغرب إلى الشمال إلى الجنوب، وتقاطع نهر إيري مع فرعه إلى نيوبورج .

هاريمين إلى نيوجيرسي

يتجه الطريق NY 17 جنوب غربًا من الطريق السريع كطريق سطحي، ويمر عبر قرية وودبيري قبل الدخول إلى قرية هاريمان ، حيث يتقاطع مع المحطة الشرقية لـ NY 17M. [7] مع اتجاه الطريق جنوبًا من هذا التقاطع، تتغير لافتاته من كونها شرقًا أو غربًا إلى شمال أو جنوب. يوازي الطريق الطريق السريع أثناء تقدمه عبر قطعة منفصلة من منتزه ولاية هاريمان ويدخل بلدة تاكسيدو . أثناء التواجد داخل الحديقة، يتقاطع الطريق NY 17 مع طريق Arden Valley ، وهو طريق سريع متصل بطريق Seven Lakes Drive في عمق الحديقة. [8] جنوب طريق Arden Valley، يخرج الطريق NY 17 لفترة وجيزة من منتزه ولاية هاريمان ويدخل قرية ساوثفيلدز ، حيث يتقاطع مع الطريق الإقليمي 19 (CR 19) ويمر عبر Red Apple Rest ، وهو مطعم سابق ووجهة جذب على جانب الطريق. [9]

منظر شمالي على طول الطريق NY 17 والطريق السريع I-287 عند دخوله إلى نيويورك من نيوجيرسي

بعد القرية، يعود الطريق إلى الحديقة ويتقاطع مع NY 17A و CR 106 بالقرب من الحدود الغربية للحديقة. إلى الجنوب من التقاطع، يغادر NY 17 الحديقة ويستمر عبر منطقة ذات كثافة سكانية منخفضة إلى قرية Tuxedo Park . في محطة قطار Tuxedo Park، يمكن الوصول إلى بعض مسارات المشي لمسافات طويلة في Harriman State Park. [9] يستمر الطريق، موازيًا للطريق السريع إلى مقاطعة Rockland . على الجانب الآخر من خط المقاطعة، يدخل NY 17 قرية Sloatsburg ، حيث يلتقي بـ Seven Lakes Drive ويتصل بـ CR 72 عن طريق تقاطع بوق معدّل. [7]

خارج سلوتسبورج، يصبح الطريق السريع NY 17 طريقًا سريعًا بأربعة حارات ويشق طريقه باتجاه الجنوب الشرقي على طول نهر رامابو والطريق السريع عبر بلدة رامابو إلى قرية تحمل الاسم نفسه، والتي تقع شمال تقاطع الطريق السريع NY 17 مع الطريق السريع NY 59. هنا، ينعطف الطريق السريع NY 17 إلى الجنوب الغربي، ويندمج في الطريق السريع باتجاه الجنوب عند المخرج 15A، ويعبر منطقة غير متطورة بشكل متفرق من قرية هيلبورن . على بعد حوالي 0.75 ميل (1.21 كم) جنوب الاندماج في الطريق السريع، يمر الطريق السريع NY 17 إلى الجنوب من مركز القرية وهو يقترب من الطريق السريع I-287 . عند المخرج 15A لنيوجيرسي ، يترك الطريق السريع NY 17 الطريق السريع ويندمج مع الطريق السريع I-287 باتجاه الجنوب ويستمر إلى خط ولاية نيوجيرسي، حيث يتصل بطريق نيوجيرسي 17 . [7] كان مسار قديم للطريق 17 في نيويورك في هيلبورن، والذي يُسمى الآن الطريق القديم 17، يدور حول الطريق السريع بدلاً من الاندماج فيه.

تاريخ

الأصول

قبل السيارة

خريطة طريق الحرية

من بينجهامبتون إلى كورنينج، يتبع الطريق NY 17 مسار طريق Great Bend and Bath Turnpike، والذي تم تشريعه في عام 1808 لمواصلة طريق Cochecton and Great Bend Turnpike (US 11) عبر وادي Susquehanna. يمتد الطريق من خط ولاية بنسلفانيا في Great Bend عبر بينجهامبتون وأويغو وإلميرا إلى باث. في يومه، كان طريقًا رئيسيًا للسفر عبر وادي Susquehanna. [10] اليوم، تم تعيين الطريق على أنه US 11 من بنسلفانيا إلى بينجهامبتون، ثم NY 17C إلى ويفرلي، وNY 352 إلى كورنينج، وNY 415 إلى باث. تتبع الأقسام الموجودة على مستوى الأرض من الطريق NY 17 في مقاطعة أورانج طريق Orange Turnpike جنوب ساوثفيلدز وطريق New Windsor and Cornwall Turnpike إلى الشمال منه.

طريق الحرية والطريق التشريعي 4

تم تحديد المسار الأصلي لطريق نيويورك 17، من ويستفيلد إلى هاريمين ، إلى حد كبير في عام 1908 من قبل الهيئة التشريعية لولاية نيويورك باعتباره الطريق 4، وهو طريق تشريعي غير موقّع . تم دمج هذا المسار في عام 1918 كجزء رئيسي من مسار سيارات يسمى طريق ليبرتي السريع ، والذي يربط مدينة نيويورك بكليفلاند عبر هاكنساك وليبرتي والطريق الجنوبي وإيري . [11]

بدأ الطريق التشريعي 4 عند الطريق التشريعي 18 ( الطريق التشريعي 20 الحالي ) في ويستفيلد واستمر جنوب شرقًا عبر مايفيل إلى جيمستاون على ما يُعرف الآن باسم نيويورك 394 ونيويورك 430. ومن هناك، اتجه الطريق عمومًا شرقًا إلى سالامانكا عبر نيويورك 394 ونيويورك 242 ونيويورك 353 الحديثة ، وجنوب شرق إلى أوليان عبر نيويورك 417. في أوليان، تحول الطريق شمالًا، مروراً بهينسدال وفريندشيب وبلفيدير على نيويورك 16 ونيويورك 446 الحاليين ومقاطعة أليجاني CR 20 قبل العودة جنوبًا على ما يُعرف الآن باسم نيويورك 19 للوصول إلى قرية ويلسفيل . [12] [13]

نيويورك 17 في ليبرتي، نيويورك

من ويلسفيل إلى أندوفر ومن جاسبر إلى كورنينج ، اتبع الطريق 4 الطريق الحديث NY 417. ومع ذلك، بين أندوفر وجاسبر، انحرف الطريق 4 شمالاً على الطريقين الحاليين NY 21 و NY 36 لخدمة هورنيل . شرق كورنينج، كان محاذاة الطريق التشريعي 4 تسير على طول Great Bend وBath Turnpike، وتشبه إلى حد كبير المحاذاة الحديثة لـ Southern Tier Expressway وQuickway. خرج الطريق 4 من كورنينج على ما يُعرف الآن باسم NY 352 وتبعه إلى Big Flats ، حيث انفصل عن NY 352 واستمر إلى Horseheads على Chemung CR 64 وإلى Elmira على ما يُعرف الآن باسم Lake Road وMadison Avenue والطرف الشرقي من NY 352 . بين إلمايرا وبينجهامبتون ، اتبع الطريق 4 إما الطرق المحلية التي تم تجاوزها أو ترقيتها إلى طريق Southern Tier السريع، وهي الطريق الحديث NY 17 وChemung وTioga CR 60 من إلمايرا إلى Waverly ، والطريق NY 17C بين Waverly و Owego ، والطريق NY 434 من Owego إلى Vestal ، والطريق NY 17C وRiverside Drive (عبر NY 26 ) من Vestal إلى Binghamton. [12] [13]

خرج الطريق 4 من المدينة على الطريق الأمريكي 11 وتبعه إلى مركز كيركوود، وهي قرية مجاورة للتقاطع الشرقي لنيويورك 17 و I-81 . من هذه النقطة إلى هاريمان، باستثناء قسم واحد بالقرب من ميدلتاون ، أصبح المسار الذي اتبعه الطريق 4 هو الأساس للطريق السريع بعد عدة عقود. بين مركز كيركوود وهانكوك، استخدم الطريق 4 ما تم ترقيته لاحقًا إلى الطريق السريع (عبر Broome CR 28 من وندسور إلى ديبوزيت ). شرقًا من هنا، استخدم طرقًا موازية بدلاً من ذلك: "الطريق القديم 17" الحديث (ديلاوير CR 17 وسوليفان CRs 179A إلى 174) من ديبوزيت إلى مونتيسيلو ، وسوليفان CRs 173 إلى 171 بين مونتيسيلو وبلومينجبورج ، وأورانج CR 76 و NY 17M من بلومينجبورج إلى هاريمان. في هاريمين، انفصل الطريق 4 عن طريق ليبرتي واستمر شمال شرقًا عبر الطريق الأمريكي 6 الحالي ونيويورك 293 إلى هايلاند فولز ، حيث انتهى عند الطريق التشريعي 3 ( الطريق الأمريكي 9W الحديث ). [12] [13] أصبح جزء الطريق السريع ليبرتي بين سوفيرن وهاريمان جزءًا من الطريق التشريعي 39-ب في عام 1911؛ [13] [14] ومع ذلك، تمت إزالة هذا التعيين في 1 مارس 1921. [15] كما اتبع مسار سيارات آخر، طريق ويست شور، هذا القسم من طريق ليبرتي، لكنه استمر شمالًا من هاريمين على طول الطريق الأمريكي 32 الحديث. [16]

التعيين والتغييرات المبكرة

المخرج الأصلي 98، تقاطع بإشارات ضوئية في باركسفيل. تم افتتاح طريق جانبي بطول 3 أميال (4.8 كم) حول القرية في عام 2011 ليحل محل التقاطع.

عندما وقعت نيويورك لأول مرة على الطرق السريعة التابعة للولاية بأرقام الطرق في عام 1924، تم تصنيف جزء كبير من الطريق التشريعي 4 باسم NY 17. [2] من راندولف إلى سالامانكا، اتبعت NY 17 المسار الأكثر جنوبًا لطريق Liberty السريع بدلاً من مسار الطريق 4، متجاوزة ليتل فالي إلى الجنوب لصالح اتصال مباشر بين راندولف وسالامانكا (NY 394 و NY 951T الحاليين ). [17] في فيستال، تم توجيه NY 17 على طول الضفة الجنوبية لنهر سسكويهانا ، متجاوزة إنديكوت وجونسون سيتي على ما يُعرف الآن باسم NY 434 وBroome CR 44. [18] أخيرًا، انفصلت NY 17 عن مسار الطريق التشريعي 4 في هاريمان واتبعت الطريق 39-b السابق جنوبًا إلى خط ولاية نيو جيرسي في سوفيرن. [17] كما هو موضح في الأصل، كان طول الطريق السريع NY 17 يبلغ 434 ميلاً (698 كم). [19] في إعادة ترقيم الطرق السريعة في نيويورك عام 1930 ، ظل الطريق السريع NY 17 سليمًا بشكل أساسي. كانت التغييرات الوحيدة التي تم إجراؤها في هذا الوقت هي تقويم جزء Olean-Wellsville (الآن عبر Ceres ) وجزء Andover-Jasper (الآن عبر Greenwood ). [20]

وصل طريق نيويورك 17 في البداية إلى نيوجيرسي عن طريق شارع سوفيرن البرتقالي (الآن الطريق الأمريكي 202 ) واتصل بطريق نيوجيرسي 2 عند خط الولاية. بحلول عام 1932، تم تحديد طريق بديل لطريق نيويورك 17 بين خط ولاية نيوجيرسي في هيلبورن وقرية رامابو على الضفة الغربية لنهر رامابو باسم نيويورك 339. اتبع الطريق إلى حد كبير مسار I-287 الحديث وطريق نيويورك السريع بين الموقعين. أصبح في البداية طريقًا محليًا عند العبور إلى نيوجيرسي؛ [21] ومع ذلك، تمت إعادة محاذاة الطريق 2 حوالي عام  1933 للاتصال بطريق نيويورك 339 بدلاً من طريق نيويورك 17. [22] في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي، تم قلب محاذاة طريق نيويورك 17 وطريق نيويورك 339 جنوب رامابو، مما وضع طريق نيويورك 17 على الطريق الغربي. [23] [24] بحلول عام 1938، تم نقل الطريق السريع NY 17 إلى طريق سريع جديد عبر حدود قرية هيلبورن. وبينما استخدم النصف الجنوبي من الطريق الجديد الطريق السريع القديم، انحرف النصف الشمالي إلى الغرب من هيلبورن وNY 17 القديم، متجاوزًا القرية قبل الانضمام إلى الطريق القديم جنوب رامابو. [25]

التحويل إلى طريق سريع

أدى النمو الهائل لصناعة السياحة في منطقة جبال كاتسكيل ، والذي بدأ في ثلاثينيات القرن العشرين واشتدت حدته بعد الحرب العالمية الثانية ، إلى امتداد الطريق الريفي إلى حدوده القصوى. اجتذبت عشرات الفنادق والمنتجعات ومستعمرات البنغلات مئات الآلاف من سكان نيويورك الذين يقضون إجازاتهم، والذين تركت سياراتهم الطريق السريع 17 المكون من حارتين في نيويورك مكتظًا بشكل ميؤوس منه في الصيف. أصيبت العديد من المدن، وخاصة مدينة ميدلتاون الكبيرة إلى حد ما ، بالشلل في أمسيات الجمعة وبعد ظهر يوم الأحد في فصل الصيف، حيث مرت حركة المرور عبر مراكز المدن المحلية وإشارات المرور الخاصة بها. [26] بالإضافة إلى ذلك، أدت المنعطفات الضيقة والمنحدرات الشديدة على طول الطريق إلى العديد من الحوادث المميتة، بما في ذلك حادثتا شاحنة صهريج حليب في منتصف الخمسينيات. ردًا على ذلك، خطط مسؤولو ولاية نيويورك لاستبدال الطريق بأربعة حارات، وهو أول طريق سريع مجاني طويل المسافة في الولاية وأحد أقدم الطرق السريعة في الولايات المتحدة. سوف يحل محل التقاطعات بمنحدرات وصول متباعدة بشكل جيد، ودرجات منفصلة مع جسور علوية ، ويسمح بالسفر الآمن بسرعة تصل إلى 65 ميلاً في الساعة (105 كم / ساعة). [27]

الخط السابق لـ NY 17 في بلدة Red House ، مهجور ومحظور من المرور

امتد الجزء الأول من الطريق السريع الجديد من فير أوكس إلى جوشين ، متجاوزًا مدينة ميدلتاون إلى الشمال الشرقي. تم افتتاحه أمام حركة المرور في يوليو 1951 كإعادة تنظيم لطريق نيويورك 17. [27] [28] مع فتح المزيد من أقسام الطريق السريع - المعروف باسم الطريق السريع - خلال الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، تم نقل طريق نيويورك 17 إليها. تم الانتهاء من الطريق السريع بحلول عام 1968، وربط بينجهامبتون بهاريمان عن طريق طريق سريع مستمر. [27] [29] إلى الغرب، كانت الخطط قيد التنفيذ أيضًا لبناء طريق سريع عبر الطبقة الجنوبية. اقترح حاكم نيويورك توماس ديوي الطريق السريع لأول مرة في عام 1953، [30] وتم الانتهاء من الأقسام الأولى من طريق الطبقة الجنوبية السريع في منتصف الستينيات. في ذلك الوقت، كان خط نيويورك 17 يتبع كامل قسمين من الأقسام الأربعة المفتوحة ( من ستيمبورج إلى سالامانكا ومن أويجو إلى خط مقاطعة بروم ) وجزءًا من قسم ثالث (من كورنينج إلى لومان عبر إلمايرا). [29] [31]

الجسر فوق نهر أليغيني في ريد هاوس، من المقرر استبداله

مع افتتاح المزيد من الأجزاء المستمرة من الطريق السريع خلال السبعينيات، تمت إعادة محاذاة NY 17 عليها، حيث أصبح جزء كبير من محاذاة NY 17 القديمة NY 394 أو NY 417 أو NY 17C. بحلول عام 1980، اكتمل الطريق السريع من Bemus Point إلى Binghamton باستثناء منطقتين بالقرب من Salamanca و Corning. على الرغم من أن NY 17 استمر في الامتداد باتجاه الشمال الغربي على طول محاذاته الأصلية من Bemus Point إلى Westfield، فقد تم أيضًا تصنيف كلا الطريقين السريعين كأجزاء من NY 430 و NY 394 تحسبًا لاستكمال الطريق السريع Southern Tier غرب بحيرة Chautauqua ، والذي سيتم إعادة توجيه NY 17 لمتابعته. [32] [33] تم بناء هذا الجزء على مراحل خلال الثمانينيات كطريق سريع فائق السرعة ؛ [34] [35] تم توسيعه إلى أربعة حارات في عام 1997. [36] تم الانتهاء من أجزاء الطريق السريع في وحول سالامانكا وكورنينج في أواخر الثمانينيات [34] [35] ومنتصف التسعينيات، مما أدى إلى استكمال تحويل نيويورك 17 إلى طريق سريع مستمر من خط ولاية بنسلفانيا إلى هاريمين. [37] [38]

في 3 ديسمبر 1999، تم تعيين أقصى 177 ميلاً غربًا (284.85 كم) من طريق نيويورك 17 كجزء من I-86 ، [39] وهو طريق جديد تم تدوينه في القانون قبل عام. وكما هو مشرع، سيمتد I-86 في النهاية شرقًا على طول كل من Southern Tier Expressway وQuickway إلى New York State Thruway في Harriman بمجرد رفع كلا الطريقين السريعين إلى معايير الطرق السريعة بين الولايات . [40] تم تمديد I-86 شرقًا إلى Horseheads في عام 2004 [39] وإلميرا في عام 2008؛ [41] بالإضافة إلى ذلك، تم تصنيف امتداد 10 أميال (16 كم) من الطريق السريع NY 17 في وسط مقاطعة بروم على أنه الطريق السريع 86 في عام 2006. [39] في سبتمبر 2013، وافقت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) على امتداد 15.8 ميل (25.4 كم) من الطريق السريع 86 من المخرج 56 في إلمايرا إلى خط مقاطعة تيوجا. [42] سيتم تصنيف بقية الطريق السريع NY 17 غرب الطريق السريع 87 على أنه الطريق السريع 86 بعد إزالة الأقسام المتبقية على مستوى الأرض ورفع مستوى الطريق السريع إلى معايير الطرق السريعة بين الولايات. [43]

في 14 نوفمبر 2024، أعلنت إدارة النقل في ولاية نيويورك عن تمديد تسمية I-86 من المخرج 60 إلى المخرج 67 ( NY 26 ) في فيستال . [44]

المحاذاة السابقة للطريق السريع NY 17 عبر باركسفيل في فبراير 2012، بعد إنشاء الطريق الالتفافي حول القرية. يمكن رؤية وسط مدينة باركسفيل على اليمين.

تطورات أخرى

قامت هيئة الطرق السريعة في ولاية نيويورك بتحويل حاجز رسوم المرور في هاريمين عند تقاطع نيويورك 17 وI-87 (المخرج 16 على I-87) إلى نظام رسوم المرور بدون نقد. وشمل ذلك إنشاء منشأة لتوليد الطاقة الكهروضوئية الشمسية (حديقة شمسية) للمساعدة في تشغيل مرافق الرسوم والصيانة في هاريمين وودبيري وسبرينج فالي ونياك. بدأ نظام الرسوم بدون نقد في ليلة 27 سبتمبر 2018. وكان هذا جزءًا من هدف الحاكم أندرو كومو لتحويل طريق نيويورك السريع بالكامل إلى نظام رسوم بدون نقد. [45] [46]

المخرج الجديد 125 قبل الانتهاء

في 9 أغسطس 2019، وقع الحاكم أندرو كومو على قانون يقضي بتخصيص جزء من الطريق السريع NY 17 ليكون "طريق دينيس مات هاو التذكاري" من المخرج 63 في قرية لونسبيري إلى المخرج 62 في قرية نيكولز. في 18 مارس 2019، توفي هاو متأثرًا بإصابات تعرض لها عندما اصطدمت مقطورة جرار بشاحنة وزارة النقل الخاصة به بينما كان هو وآخرون يؤدون أعمال السلامة على الطريق السريع NY 17. تم الكشف عن اللافتات وأقيم حفل التكريس في 29 أكتوبر 2019. [47]

في نوفمبر 2019، أكملت إدارة النقل في ولاية نيويورك إعادة بناء المخرج 131 على طول الطريق NY 17. وكجزء من المشروع، تم بناء تقاطع ماسي متباعد عند المخرج لتحسين الوصول بين الطريقين NY 17 وNY 32. وكجزء من المشروع أيضًا، تم توسيع الطريق NY 32 إلى ثلاثة حارات في كل اتجاه؛ وتم تمديد CR 64 / Nininger Road إلى Woodbury Common Premium Outlets ؛ وتم بناء منحدرات الخروج من الطريق NY 32 شمالًا والطريق NY 32 جنوبًا لمقابلة طريق Nininger عند دوارين مروريين على التوالي. بالإضافة إلى ذلك، تم بناء موقف جديد للسيارات، وتم هدم المنحدر من الطريق NY 17 غربًا إلى Woodbury Common. [48] [49] [50]

في ديسمبر 2020، أكملت إدارة النقل في ولاية نيويورك بناء مخرج 125 الجديد، والذي تم بناؤه لاستيعاب ليجولاند نيويورك الجديدة . وكجزء من المشروع، تم بناء ممر مائي بأربعة منحدرات ، ليحل محل المخرج السابق 125، الذي يقع على بعد 4000 قدم (1.2 كم) غربًا. وتم توسيع طريق نيويورك 17 إلى ثلاثة حارات في كل اتجاه بين المخرجين 124 و125. وتم توسيع طريق هاريمان إلى حارتين في كل اتجاه بين المخرج ومدخل ليجولاند. [51] [52]

مستقبل

التوسع في مقاطعتي أورانج وسوليفان

طلبت إدارة النقل في ولاية نيويورك مقترحات لخطط لتوسيع الطريق السريع NY 17 بين الطريق السريع في مقاطعة أورانج ومدينة ليبرتي في مقاطعة سوليفان. ويحظى التوسع بدعم تحالف 17-Forward-86 والعديد من أعضاء مجلس الشيوخ في الولاية والعديد من الشركات والمنظمات في المنطقة. [53] [54] [55]

تريد وزارة النقل في ولاية نيويورك البدء بمشروع بقيمة 1.3 مليار دولار في قسم جبال كاتسكيل من الطريق. [56]

التقاطعات الرئيسية

مقاطعةموقعمي [1]كممخرجالوجهاتملحوظات
انظر الطريق السريع 86 للمخارج من 4 إلى 67؛ ينتهي الطريق السريع 86 مؤقتًا عند المخرج 67
برومفيستال238.00383.0268طريق فيستال القديمالخروج شرقًا والمدخل غربًا
الاتحاد239.36385.2169
 نيويورك 17C شرقًا – ويستوفر		الخروج والدخول باتجاه الشرق
240.61387.22
 نيويورك 17C غربًا – إندويل		الخروج والدخول باتجاه الغرب
جونسون سيتي241.43388.5470
 نيويورك 201 جنوب – جونسون سيتي ، مركز تسوق		تم التوقيع على المخرجين 70S (NY 201) و70N (Mall)؛ المحطة الشمالية لـ NY 201
جونسون سيتي – خط قرية/مدينة ديكينسون
242.63390.4871 طريق المطار - مطار بينجهامبتون الأعظم ، جونسون سيتيتم وضع علامة على المخرجين 71S (جونسون سيتي) و71N (المطار) باتجاه الغرب
بينجهامبتون72شارع بروسبكت / شارع ميجاتالخروج والدخول باتجاه الغرب
244.78393.9472ب الطريق السريع 11 (شارع فرونت) – وسط مدينة بينجهامبتونالخروج باتجاه الشرق فقط
244.91394.1472أ


 الطريق السريع I-81 شمالاً إلى الطريق السريع I-88 شرقاً ( NY 7 شرقاً) – سيراكوز ، ألباني		الطرف الغربي من تقاطع I-81؛ رقم الخروج غير موقّع باتجاه الغرب
245.39394.924أ نيويورك 7  – بينجهامبتون ، بورت ديكنسونالوصول إلى NY 363 ووسط مدينة بينجهامبتون
245.78395.543شارع برودمخرج غربًا ومدخل شرقًا
كيركوود249.07400.84
إلى الطريق السريع رقم 11  – المنطقة الصناعية		مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ الوصول عبر طريق كولسفيل
يغادر الطريق I-81 عند المخرج 2E؛ ويستأنف الطريق I-86 عند المخرج 75 وينتهي عند المخرج 79 (انظر قائمة مخرج الطريق I-86 )
وندسور261.39420.6780دمشقالوصول عبر CR 14/ CR 28
264.09425.0181طريق إيرل بوسكيت
سانفورد269.74434.1082 نيويورك 41  – ماكلور ، سانفوردالمحطة الجنوبية لنيويورك 41
271.02436.1683الوديعة ، بحيرة أوكواجاالوصول عبر CR 28
ديلاويرمدينة الإيداع274.32441.4884 نيويورك 8  / نيويورك 10  - إيداع ، والتون
الطرف الشرقي من قسم الطريق السريع
مدينة هانكوكالطرف الغربي من قسم الطريق السريع
قرية هانكوك285.25459.0787

 NY 97 إلى NY 268  / PA 191  - هانكوك ، كادوسيا		المحطة الشمالية لنيويورك 97
مدينة هانكوك87أ نيويورك 268  – كادوسيا ، هانكوكمخرج غربًا ومدخل شرقًا
292.84471.2889فيش إيديالوصول عبر CR 17
296.74477.5690 نيويورك 30  – الفرع الشرقي ، داونزفيلالمحطة الجنوبية لنيويورك 30
كولشيستر303.13487.8492هورتون ، كوكس فولزالوصول عبر CR 17
304.98490.8293شلالات كوكسمخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ الوصول عبر CR 17
سوليفانروكلاند310.37499.4994
 نيويورك 206 غربًا – روسكوي ، والتون ، لو بيتش		المحطة الشرقية لنيويورك 206
316.36509.1396قصر ليفينغستونالوصول عبر CR 81
318.59512.7297مورستونالوصول عبر CR 178
الحرية32151798باركسفيلالوصول عبر CR 84
324.63522.4499شارع نورث ماين (CR 176) – ليبرتي
326.12524.84100 أمبير
 نيويورك 52 غرب / نيويورك 55  - ليبرتي		مخرج غربًا ومدخل شرقًا
326.49525.43100 ب نيويورك 52  – الحرية
327.47527.01101فيرنديل ، بحيرة البجعلا يوجد مدخل باتجاه الغرب؛ يمكن الوصول عبر CR 71 / CR 175
تومسون331.84534.04102هاريس ، بوشفيلالوصول عبر CR 174
334.57538.44103طريق رابمخرج غربًا ومدخل شرقًا
مونتيسيلو335.91540.59104
 نيويورك 17B غربًا – مضمار السباق ، مونتيسيلو		المحطة الشرقية لنيويورك 17ب
337.26542.77105 نيويورك 42  – مونتيسيلو , كياميشاتم التوقيع على المخرجين 105A (الجنوب) و 105B (الشمال)
339.37546.16106 CR 173 (شرق برودواي)
تومسون340.55548.06107بريدجفيل ، ساوث فولزبورجالوصول عبر CR 161
342.41551.06108بريدجفيلالخروج والدخول باتجاه الشرق؛ الوصول عبر CR 173
343.59552.95109روك هيل ، وودريدجالوصول عبر Rock Hill Drive/Katrina Falls Road
343.99553.60110بحيرة لويز ماري، بحيرة واناكسينكالوصول عبر طريق بحيرة لويز ماري/وورتسبورو الجبلي
344.74554.81111بحيرة الذئبالخروج والدخول باتجاه الشرق؛ الوصول عبر طريق وولف ليك
ماماكاتينج347.64559.47112بحيرة ماستن، بحيرة يانكيالوصول عبر CR 166A
349.95563.19113 الولايات المتحدة 209  – ورتسبورو , إلينفيل
352.28566.94114وورتسبورو ، هايفيوالخروج باتجاه الغرب فقط؛ الدخول عبر CR 171
354.33570.24115طريق بورلينجهاممخرج غربًا ومدخل شرقًا
البرتقاليوولكيل354.93571.20116
 نيويورك 17K شرقًا – بلومينجبورج ، مونتغمري		المحطة الغربية لنيويورك 17K
117طريق تاربيلالمخرج السابق باتجاه الغرب فقط
118فير أوكسالوصول عبر CR 76 /M وM Road
118أ
 نيويورك 17م شرقًا – روكفيل		مخرج شرقي سابق ومدخل غربي؛ المحطة الغربية السابقة لنيويورك 17M
359.20578.08119 نيويورك 302  – شجيرة الصنوبر
361.93582.47120 نيويورك 211  - ميدلتاون ، مونتغمريتم وضع علامة على المخرجين 120W (غربًا) و120E (شرقًا) باتجاه الشرق؛ يخدم محطة ميدلتاون
362.85583.95121 I-84  – سكراانتون ، نيوبورجتم وضع علامة على المخرجين 121W (غربًا) و121E (شرقًا)؛ المخرجين 19A-B على I-84
122أCR 67 – ميدلتاون ، كريستال ران
مدينة جوشن122بشارع فليتشر – جوشين
قرية جوشن366.93590.52123

 الولايات المتحدة 6 غربًا / نيويورك 17M غربًا – ميدلتاون ، بورت جيرفيس		الطرف الغربي من تقاطع الطريق السريع 6/نيويورك 17م؛ الخروج باتجاه الغرب والمدخل باتجاه الشرق
367.32591.14124


 NY 17A شرقًا / NY 17M شرقًا / NY 207 شرقًا - فلوريدا ، جاسان		الطرف الشرقي لتزامن NY 17M؛ المحطة الغربية لـ NY 17A و NY 207
مدينة جوشن125طريق هاريمين إلى شارع ساوث
قرية تشيستر371.39597.69126 نيويورك 17 م  / نيويورك 94  - تشيستر ، فلوريدانيويورك 17M لم يتم التوقيع
مدينة تشيستر373.22600.64127شارع ليهاي – شوغر لوف ، وارويكالخروج باتجاه الغرب فقط؛ تم وضع علامة Greycourt Road
بستان مزدهر128
 نيويورك 17M  / CR 51 شمالًا – مستودع أكسفورد		الخروج باتجاه الغرب فقط؛ الطريق NY 17M غير مُوقع
129طريق قرية المتحفلا يوجد مدخل باتجاه الغرب
مدينة مونرو376.72606.27130 نيويورك 208  - مونرو ، واشنطنفيل
وودبيري379.68611.04130 أمبير
 الطريق السريع 6 شرقًا – جبل بير		الطرف الشرقي للتقاطع بين الطريق السريع 6 في الولايات المتحدة؛ الخروج باتجاه الشرق والمدخل باتجاه الغرب
380.27611.99131



 الطريق السريع I-86 المستقبلي شرقًا / الطريق السريع 32 في نيويورك شمالًا إلى الطريق السريع I-87  / الطريق السريع في نيويورك  – مدينة نيويورك ، ألباني ، نيوبورج		الطرف الشرقي من الطريق السريع المستقبلي I-86؛ الطرف الجنوبي لطريق نيويورك 32
الطرف الشرقي من قسم الطريق السريع
380.46612.29

 الطريق السريع 6 شرقًا إلى Palisades Parkway  – Bear Mountain ، West Point		تبادل
هاريمان381.45613.88
 نيويورك 17م غربًا – مونرو		المحطة الشرقية لنيويورك 17M
بدلة رسمية
 طريق وادي أردن الشرقي – منتزه ولاية هاريمين		المحطة الغربية لطريق أردن فالي
387.32623.33
 نيويورك 17A غربًا – غابة ستيرلينج ، بحيرة جرينوود		تقاطع؛ المحطة الشرقية لنيويورك 17A
روكلاندسلوتسبورج
 طريق البحيرات السبع شمالًا – منتزه ولاية هاريمين ، جبل بير		المحطة الجنوبية لطريق البحيرات السبع
مدينة رامابو
 CR 72 غربًا – غابة ستيرلينج ، رينجوود ، ويست ميلفورد		تقاطع؛ المحطة الشرقية لـ CR 72
الطرف الشمالي للقسم ذو الوصول المحدود
هيلبورن394.37–
394.83		634.68–
635.42		15 أمبير


 I-87 شمالًا / طريق نيويورك السريع شمالًا / طريق نيويورك 59 شرقًا – ألباني ، سوفيرن		الطرف الشمالي من الطريق السريع I-87 / الطريق السريع المتزامن؛ الطرف الغربي من الطريق السريع NY 59؛ رقم الخروج غير موقّع باتجاه الجنوب
396.73638.4815


 الطريق السريع 87 جنوبًا / الطريق السريع 287 شرقًا / طريق نيويورك السريع جنوبًا – جسر الحاكم ماريو م. كومو ، مدينة نيويورك		الطرف الجنوبي من الطريق السريع I-87 / الطريق السريع المتزامن؛ الطرف الشمالي من الطريق السريع I-287؛ رقم الخروج غير موقّع باتجاه الشمال
396.84638.65-

 الطريق السريع 287 جنوبًا / الطريق السريع 17 جنوبًا – موريس تاون ، ماهوا		الطرف الجنوبي للتقاطع I-287؛ الاستمرار في نيوجيرسي
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

المسارات الملحقة

تم وضع علامة NY 17 وNY 17J على خريطة طبوغرافية لعام 1948

كان للطريق NY 17 13 طريقًا ملحقًا تحمل 11 تسمية مختلفة. لا يزال خمسة منها مخصصين لمساراتهم، بينما تمت إزالة أو إعادة ترقيم ثمانية. تم اقتراح الطريق الرابع عشر، NY 17L ، في عام 1939 كجزء من الطريق NY 97 الحالي ، ولكن تم إلغاؤه. [57]

  • تم استخدام تسمية NY 17A لاثنين من الطرق السريعة المميزة:
  • NY 17B (21.90 ميل أو 35.24 كيلومترًا) هو فرع من NY 17 يربط بين مونتيسيلو و NY 97 في كاليكون . [1] عندما تم تعيينه في الأصل في عام 1930، امتد أيضًا شمالًا إلى هانكوك عبر NY 97 الحديثة. [20]
  • NY 17C (40.34 ميل أو 64.92 كيلومتر) هو طريق بديل لـ NY 17 بين Waverly و Binghamton في مقاطعتي Tioga و Broome . [1] كانت المحطة الغربية للطريق تقع في البداية في Owego عند تخصيصها في عام 1930. [58]
  • كان الطريق NY 17D فرعًا من الطريق NY 17 في محيط Elmira ، مقاطعة Chemung التي امتدت من وسط مدينة Elmira إلى حدود ولاية بنسلفانيا شرق Wellsburg . تم إعادة ترقيم الطريق، الذي تم تعيينه في عام 1930، [58] إلى NY 427 في أوائل الأربعينيات. [59] [60]
  • كان الطريق NY 17E طريقًا بديلًا للطريق NY 17 بين Big Flats وElmira في مقاطعة Chemung. تم إعادة ترقيم الطريق، الذي تم تخصيصه في عام 1930، [58] إلى NY 352 في أكتوبر 1966 بعد ضغوط المجتمع المحلي. [61]
  • كان الطريق NY 17F طريقًا بديلًا للطريق NY 17 بين Andover ، مقاطعة Allegany ، و Addison ، مقاطعة Steuben . كان الطريق، الذي تم تعيينه في عام 1930، طريقًا بديلًا شماليًا للطريق NY 17 الذي يخدم Hornell و Canisteo . [62] تمت إزالة الطريق NY 17F في أوائل الأربعينيات من القرن العشرين وهو الآن الطريق NY 21 ، والطريق NY 36 ، والطريق CR 119 في مقاطعة Steuben . [59] [60]
  • كان الطريق NY 17G بمثابة فرع تم تخصيصه في عام 1930 لما يُعرف الآن بالطريق NY 248 جنوب الطريق NY 417. [20] وأصبح جزءًا من الطريق NY 248 الممتد في أوائل الأربعينيات. [59] [60]
  • تم استخدام تسمية NY 17H لاثنين من الطرق السريعة المميزة:
    • كان أول طريق NY 17H عبارة عن طريق بديل لطريق NY 17 بين راندولف وسالامانكا عبر ليتل فالي في مقاطعة كاتاروجوس . تم تعيينه في عام 1930 [20] وتم إزالته حوالي عام  1937. أصبح الطريق جزءًا من طريق NY 242 الممتد غرب ليتل فالي وظل جزءًا من طريق NY 18 (الذي تداخل معه طريق NY 17H) شرق القرية (أصبح ذلك الجزء من طريق NY 18 هو طريق NY 353 في عام 1962). [63] [64]
    • كان الطريق الثاني NY 17H عبارة عن طريق فرعي للطريق NY 17 في محيط بينجهامبتون . بدأ الطريق عند الطريق NY 17 في بينجهامبتون وتبع Riverside Drive غربًا وشمالًا إلى جونسون سيتي ، حيث انتهى عند الطريق NY 17C. تم تعيينه بحلول عام 1940 [59] [65] وتم استبداله جزئيًا بالطريق NY 201 في سبتمبر 1971. [66]
  • كان الطريق NY 17J طريقًا بديلًا غربيًا للطريق NY 17 بين مايفيل وجيمستاون على طول الحافة الغربية لبحيرة تشوتوكوا . تم تعيينه في عام 1930 [20] وحل محله الطريق NY 394 في نوفمبر 1973. [67]
  • NY 17K (22.37 ميل أو 36.00 كيلومتر) هو فرع يربط NY 17 في بلومينجبورج بالطريق الأمريكي 9W و NY 32 في نيوبورج ، مقاطعة أورانج. [1] تم تعيينه حوالي عام  1939. [68] [69]
  • NY 17M (26.63 ميل أو 42.86 كيلومتر) هو المسار السابق لـ NY 17 في مقاطعة أورانج. يبدأ المسار شمال ميدلتاون في فير أوكس ويعود للانضمام إلى NY 17 في هاريمان . [1] تم تعيينه في عام 1951. [27] [28]

انظر أيضا

المحاذاة السابقة
أنظمة الطرق الإقليمية التي تحتوي على محاذاة سابقة

مراجع

  1. ^ abcdefg "تقرير حجم حركة المرور لعام 2008 لولاية نيويورك" (PDF) . وزارة النقل في ولاية نيويورك . 16 يونيو 2009. ص 50-57 . تم الاسترجاع في 30 يناير 2010 .
  2. ^ abc "الطرق السريعة الرئيسية في نيويورك المحددة بالأرقام". نيويورك تايمز . 21 ديسمبر 1924. ص. XX9.
  3. ^ Koerner, Michael G. (26 سبتمبر 1998). "NY 17 Waverly, NY/South Waverly, PA". ميزة الطريق السريع لهذا الأسبوع . Gribblenation.net . تم الاسترجاع في 8 مايو 2010 .[ المصدر منشور ذاتيًا ]
  4. ^ خريطة عامة للطرق السريعة – مقاطعة برادفورد، بنسلفانيا (PDF) (خريطة). وزارة النقل في بنسلفانيا . 2015. تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2015 .تم وضع علامة على الطريق السريع Southern Tier باستخدام دروع دائرية بدلاً من الأحجار الأساسية وتم تسميته بـ "NY 17" بدلاً من "17" فقط.
  5. ^ "منحنى الكاميكازي - بينجهامبتون، نيويورك"
  6. ^ شنايدر، بيل (بدون تاريخ). "إلى الجبال... بعد خمسين عامًا". المرأة العجوز في غرفة النوم الخلفية . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2012.[ المصدر منشور ذاتيًا ]
  7. ^ abc "خريطة عامة للطريق 17 في نيويورك من هاريمين إلى نيوجيرسي" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 20 يناير 2008 .
  8. ^ مؤتمر درب نيويورك-نيوجيرسي (2005). خرائط درب جبل هاريمين-بير (خريطة). مؤتمر درب نيويورك-نيوجيرسي. الخريطة 4.
  9. ^ ab مؤتمر درب نيويورك-نيوجيرسي (2005). خرائط درب جبل هاريمين-بير (خريطة). مؤتمر درب نيويورك-نيوجيرسي. الخريطة 3.
  10. ^ المحامي، ويليام س. (1900). بينجهامبتون: استيطانها ونموها وتطورها والعوامل المؤثرة في تاريخها، 1800-1900. شركة سينتشري ميموريال للنشر، ص 267.
  11. ^ جونستون، آر جيه (4 أبريل 1918). "طريق الحرية: طريق الرحلات والرحلات بين كليفلاند ونيويورك". مجلة موتور إيج . المجلد 33، العدد 14. ص 72-75 . تم الاسترجاع في 17 يناير 2013 .
  12. ^ abc قسم الطرق السريعة بولاية نيويورك (1909). قانون الطرق السريعة. ألباني، نيويورك: شركة جيه بي ليون. ص 54-55 . تم الاسترجاع في 7 مايو 2010 .
  13. ^ abcd إدارة الطرق السريعة بولاية نيويورك (1920). تقرير مفوض الطرق السريعة بالولاية. ألباني، نيويورك: شركة جيه بي ليون. ص 502-505، 556. تم الاسترجاع في 7 مايو 2010 .
  14. ^ لجنة الطرق السريعة في ولاية نيويورك (1919). قانون الطرق السريعة. ألباني، نيويورك: شركة جيه بي ليون. ص. 87. تم الاسترجاع في 7 مايو 2010 .
  15. ^ الهيئة التشريعية لولاية نيويورك (1921). "جداول القوانين والأكواد المعدلة أو الملغية". قوانين ولاية نيويورك التي أقرتها الدورة الرابعة والأربعون بعد المائة للهيئة التشريعية . ألباني، نيويورك: شركة جيه بي ليون. ص. 42، 69-70 . تم الاسترجاع في 7 مايو 2010 .
  16. ^ "خريطة مسارات السيارات الرسمية لراند ماكنالي لعام 1920، مدينة نيويورك والمناطق المجاورة". يناير 1920. تم الاسترجاع في 3 يوليو 2022 - عبر مكتبة الكونجرس.
  17. ^ abc Rand McNally and Company (1926). Rand McNally Auto Road Atlas (western New York) (Map). Rand McNally and Company . تم الاسترجاع في 7 مايو 2010 .
  18. ^ Rand McNally and Company (1926). Rand McNally Auto Road Atlas (eastern New York) (Map). Rand McNally and Company . تم الاسترجاع في 7 مايو 2010 .
  19. ^ جمعية السيارات القانونية (ALA) الكتاب الأخضر للسيارات (طبعة 1929-1930). بوسطن: شركة سكاربورو موتور جايد، 1929.
  20. ^ abcdefg ديكينسون، ليون أ. (12 يناير 1930). "علامات جديدة للطرق السريعة الحكومية". نيويورك تايمز . ص 136.
  21. ^ شركة تكساس للنفط ؛ شركة راند ماكنالي (1932). خريطة طريق تكساكو – نيويورك (الخريطة). شركة تكساس للنفط.
  22. ^ شركة تكساس للنفط؛ شركة راند ماكنالي (1933). خريطة طريق تكساكو – نيويورك (الخريطة). شركة تكساس للنفط.
  23. ^ شركة تكساس للنفط؛ شركة راند ماكنالي (1934). خريطة طريق تكساكو – نيويورك (الخريطة). شركة تكساس للنفط.
  24. ^ شركة شل للنفط ؛ شركة إتش إم جوشا (1936). خريطة الطريق – منطقة نيويورك الكبرى ولونج آيلاند (الخريطة). شركة شل للنفط.
  25. ^ هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية (1938). نيويورك-نيوجيرسي-رباعي رامابو (الجزء الجنوبي الغربي) (خريطة). 1:62,500. رستون، فيرجينيا: هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . تم الاسترجاع في 8 مايو 2010 .
  26. ^ بيرجر، جوزيف (30 أغسطس/آب 1999). "طاولات فارغة وذكريات ممتلئة؛ طوابير طويلة في كافتيريا أسطورية في الطريق إلى كاتسكيلز". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 18 ديسمبر/كانون الأول 2007. في ليلة الجمعة في ذروة الصيف الخانق، كانت السيارات تتعثر في مجرى متواصل من المياه، وكانت مشعاتها تتدفق بالفعل من البخار بعد ساعتين من التوقف والانطلاق على طول المستنقع ذي الحارتين في الطريق رقم 17 ـ الذي سخر منه قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية باعتباره طريق بورما. وكان العشرات من الناس يخرجون من منازلهم، وقد استنفدوا قواهم بعد أسبوع من العمل الشاق، وأصبحوا وحيدين مع زوجاتهم وأطفالهم في الأكواخ في أماكن مثل بحيرة سوان ومونتيسيلو.
  27. ^ abcd Ingraham, Joseph C. (19 أكتوبر 1958). "تمهيد الطريق إلى كاتسكيلز". صحيفة نيويورك تايمز .
  28. ^ ab Sunoco ؛ Rand McNally and Company (1952). نيويورك (الخريطة). Sunoco.
  29. ^ ab Esso ؛ General Drafting (1968). نيويورك (الخريطة) (طبعة 1969-1970). Esso.
  30. ^ دي روبين، لوسيل (15 أغسطس 1954). "الطريق الالتفافي رقم 17؛ وُعِد بتحسين الطريق المزدحم المؤدي إلى كاتسكيلز". نيويورك تايمز . ص. X15.
  31. ^ موبيل ؛ راند ماكنالي وشركاه (1965). نيويورك (الخريطة). موبيل.
  32. ^ شركة الخليج للنفط ؛ شركة راند ماكنالي (1972). خريطة تورجايد لنيويورك ونيوجيرسي (الخريطة) (طبعة 1972). شركة الخليج للنفط.
  33. ^ Pennsylvania Department of Transportation (1980). Commonwealth of Pennsylvania Official Transportation Map (PDF) (Map). Pennsylvania Department of Transportation . تم الاسترجاع في 8 مايو 2010 .[ رابط ميت دائم ‍ ]
  34. ^ ab Rand McNally and Company (1985). نيويورك (الخريطة). Rand McNally and Company. ISBN 0-528-91040-X.
  35. ^ ab Pennsylvania Department of Transportation (1989). Pennsylvania Official Transportation Map (PDF) (خريطة). Pennsylvania Department of Transportation . تم الاسترجاع في 6 مايو 2010 .[ رابط ميت دائم ‍ ]
  36. ^ مكارثي، شيلا (3 أكتوبر 1997). "الحكام يفرحون بافتتاح القسم الأخير من الطريق السريع". صحيفة بوفالو نيوز . ص 5ج.
  37. ^ Rand McNally and Company (1995). نيويورك (الخريطة). Rand McNally and Company. ISBN 0-528-96764-9.
  38. ^ Rand McNally and Company (1999). Road Atlas: United States, Canada, Mexico (Map). Rand McNally and Company. ص 69، 71. ISBN 0-528-84004-5.
  39. ^ abc "NYS Route 17 Designation to I-86" (PDF) . وزارة النقل في ولاية نيويورك. 5 نوفمبر 2006. تم الاسترجاع في 6 مايو 2010 .
  40. ^ "TEA-21 (PL 105-178) كما تم تعديله بموجب قانون استعادة TEA-21 (PL 105-206)" (PDF) . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. ص. 95. تم الاسترجاع في 6 مايو 2010. الجزء من الطريق المشار إليه في الفقرة الفرعية (ج) (36) مخصص للطريق السريع بين الولايات I–86.
  41. ^ راي، جيمس د. (28 مارس 2008). "رسالة من إدارة الطرق السريعة الفيدرالية إلى وزارة النقل في ولاية نيويورك" (PDF) . الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات . تم الاسترجاع في 6 مايو 2010 .[ رابط ميت دائم ‍ ]
  42. ^ "NYSDOT Announces Federal Approval To Designate Partion Of Route 17 As Interstate 86" (بيان صحفي). وزارة النقل في ولاية نيويورك. 16 سبتمبر 2013. تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2013 .
  43. ^ أندرسون، ستيف. "Quickway (I-86 وNY 17)". NYCRooads . تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2007 .
  44. ^ Lynch, Sunshyne (14 نوفمبر 2024). "هذا الجزء من الطريق السريع 17 في مدينة بروم بولاية تيوجا هو رسميًا جزء من الطريق السريع 86". Binghamton Press & Sun Bulletin . تم الاسترجاع في 11 نوفمبر 2024 .
  45. ^ "الحاكم كوومو يعلن بدء تشييد طريق بقيمة 150 مليون دولار ومركز للنقل والتنمية الاقتصادية في بلدة وودبيري". الحاكم أندرو م. كوومو . 29 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2019. تم الاسترجاع في 5 أغسطس 2019 .
  46. ^ "حاكم نيويورك أندرو كومو يعلن عن تطبيق نظام تحصيل الرسوم بدون نقد في حاجز هاريمين للرسوم في 28 سبتمبر". الحاكم أندرو كومو . 25 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع في 5 أغسطس 2019 .
  47. ^ "10.29.19 - السيناتور أكشار ومفوض وزارة النقل دومينغيز يقيمان حفل تكريس لتكريم عامل وزارة النقل الراحل". www.nysenate.gov. 2019. تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2019 .
  48. ^ Rife, Judy. "State announces new design for Route 17's Exit 131". recordonline.com . تم الاسترجاع في 5 أغسطس 2019 .
  49. ^ "exit131ny". exit131ny . تم الاسترجاع في 5 أغسطس 2019 .
  50. ^ أرنولد، تشاد (14 نوفمبر 2019). "خروج وودبري كومن في مقاطعة أورانج: هذا التغيير الكبير انتهى الآن". lohud.com . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2019 .
  51. ^ أكسلرود، دانييل. "ليجولاند نيويورك تقترب من الاكتمال، لكن التحديات كثيرة، بما في ذلك موعد السماح بفتحها من قبل الولاية". تايمز هيرالد ريكورد . تم الاسترجاع في 22 يناير 2021 .
  52. ^ أكسلرود، دانييل. "ليجولاند تقترب من الانتهاء من ترقيات بقيمة 40 مليون دولار للطريق 17 والطرق المحلية في جوشين وقربها". تايمز هيرالد ريكورد . تم الاسترجاع في 22 يناير 2021 .
  53. ^ "ائتلاف 17-Forward-86 يشيد بقرار الولاية باتخاذ الخطوات التالية لتوسيع الطريق 17". finance.yahoo.com . 17 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2019 .
  54. ^ "الائتلاف يطلق حملة لتوسيع الطريق رقم 17". www.prnewswire.com . 7 مارس 2019 . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2019 .
  55. ^ "أعضاء مجلس الشيوخ في ولاية نيويورك يتعهدون بدعم توسيع الطريق رقم 17". www.prnewswire.com . 12 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2019 .
  56. ^ https://nysfocus.com/2024/09/24/route17-highway-expansion-hochul
  57. ^ "علامات الطريق الجديد تم رفضها لتجنب الارتباك". Middletown Times Herald . Middletown، نيويورك. Middletown Times-Herald. 29 يونيو 1939. ص. 16. تم الاسترجاع في 22 أكتوبر 2015 - عبر Newspapers.com .
  58. ^ abc Pennsylvania Department of Highways (1930). خريطة سياحية لولاية بنسلفانيا (PDF) (Map). Pennsylvania Department of Highways . تم الاسترجاع في 8 مايو 2010 .[ رابط ميت دائم ‍ ]
  59. ^ abcd Esso؛ General Drafting (1940). نيويورك (خريطة). Esso.
  60. ^ abc Esso؛ General Drafting (1942). نيويورك مع دليل مصور (خريطة). Esso.
  61. ^ "Rt. 17E Changed to Rt. 352". The Star-Gazette . 27 أكتوبر 1966. ص. 9. تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2017 - عبر Newspapers.com .
  62. ^ شركة ستاندرد أويل في نيويورك ؛ الرسم العام (1930). خريطة طريق نيويورك (الخريطة). شركة ستاندرد أويل في نيويورك.
  63. ^ شركة ستاندرد أويل ؛ الرسم العام (1936). نيويورك (الخريطة). شركة ستاندرد أويل.
  64. ^ شركة ستاندرد أويل؛ الرسم العام (1937). نيويورك (الخريطة). شركة ستاندرد أويل.
  65. ^ شركة شل للنفط؛ شركة إتش إم جوشا (1940). خريطة نيويورك (الخريطة). شركة شل للنفط.
  66. ^ "تغيير الاسم". Press and Sun-Bulletin . 21 سبتمبر 1971. ص. 6. تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2017 - عبر Newspapers.com .
  67. ^ "علامات التغيير". صحيفة دونكيرك إيفيننج أوبزرفر . 23 نوفمبر 1973. ص 2. تم الاسترجاع في 18 يناير 2016 – عبر Newspaperarchive.com .
  68. ^ ثيبودو، ويليام أ. (1938). الكتاب الأخضر لجمعية المكتبات الأمريكية (طبعة 1938-1939). رابطة المكتبات الأمريكية.
  69. ^ نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة General Drafting. شركة Standard Oil Company. 1939.
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بـ New York State Route 17 .
ملف KML (تعديل • مساعدة )
Template:Attached KML/New York State Route 17
KML is from Wikidata
  • طريق ولاية نيويورك رقم 17 في Alps' Roads • طرق نيويورك • طرق شمال ولاية نيويورك
  • التكوين الأصلي لتقاطع I-87/I-287/NY 17 في Suffern (Empire State Roads)
  • سجل الهندسة الأمريكية التاريخي (HAER) رقم NY-312، "طريق أورانج السريع، بالتوازي مع طريق أورانج السريع الجديد، مونرو، مقاطعة أورانج، نيويورك"، 12 صورة، 8 صفحات بيانات، 3 صفحات تعليق على الصور
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=New_York_State_Route_17&oldid=1263533826"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate