نورمان مينيتا

في عام 1967، عُيّن مينتا في مقعد شاغر في مجلس مدينة سان خوسيه من قبل العمدة رون جيمس . ^{[ 9 ]} انتُخب مينتا لهذا المنصب لأول مرة بعد انتهاء فترة ولايته في مجلس المدينة. وانتُخب نائبًا للعمدة من قبل زملائه أعضاء المجلس خلال تلك الفترة. ^{[ 10 ]}

ترشح مينتا ضد 14 مرشحًا آخر في انتخابات عام 1971 لخلافة العمدة المنتهية ولايته رون جيمس. فاز مينتا في جميع الدوائر الانتخابية بأكثر من 60% من إجمالي الأصوات، ليصبح العمدة التاسع والخمسين لمدينة سان خوسيه ، وأول عمدة أمريكي من أصل ياباني لمدينة أمريكية كبرى. ^{[ 11 ]} بصفته عمدة، أنهى مينتا سياسة المدينة التي استمرت 20 عامًا والمتمثلة في النمو السريع عن طريق ضم الأراضي، مما أدى إلى إنشاء مناطق خالية من التطوير في شرق وجنوب سان خوسيه. وخلفته نائبته جانيت غراي هايز في منصب العمدة عام 1975. ^{[ 12 ]}

في عام 1974، ترشح مينتا لمجلس النواب الأمريكي عن الدائرة الانتخابية الثالثة عشرة في كاليفورنيا آنذاك . وكانت هذه الدائرة تُعرف سابقًا بالدائرة العاشرة، التي كان يمثلها الجمهوري تشارلز غوبسر ، الذي شغل المنصب لإحدى عشرة دورة قبل تقاعده . فاز مينتا بترشيح الحزب الديمقراطي، وهزم عضو مجلس ولاية كاليفورنيا جورج دبليو ميلياس بنسبة 52% من الأصوات. ^{[ 13 ]} وأُعيد انتخابه عشر مرات أخرى عن هذه الدائرة التي يقع مقرها في وادي السيليكون ، والتي أُعيد ترقيمها لتصبح الدائرة الخامسة عشرة في عام 1993، ولم تنخفض نسبة تصويته قط عن 57%. ^{[ 14 ]}

شارك مينتا في تأسيس التجمع البرلماني للأمريكيين الآسيويين والمحيط الهادئ ، وشغل منصب أول رئيس له. ^{[ 15 ]} كما شغل منصب رئيس لجنة النقل والبنية التحتية في مجلس النواب الأمريكي بين عامي 1992 و1994. ^{[ 16 ]} وترأس اللجنة الفرعية للطيران التابعة للجنة بين عامي 1981 و1988، وترأس اللجنة الفرعية للنقل البري التابعة لها من عام 1989 إلى عام 1991. ^{[ 17 ]}

خلال مسيرته في الكونغرس، كان مينتا أحد أبرز واضعي قانون كفاءة النقل السطحي متعدد الوسائط التاريخي . ^{[ 16 ]} وقد ضغط من أجل زيادة التمويل لإدارة الطيران الفيدرالية . وكان مينتا قوة دافعة في مجلس النواب وراء إقرار مشروع القانون HR 442، بينما قام السيناتور سبارك ماتسوناجا (هاواي) "بمفرده تقريبًا" بتمرير التشريع في مجلس الشيوخ خلال الكونغرس المئة ^{[ 18 ]} والذي أصبح قانون الحريات المدنية لعام 1988 ، وهو قانون اعتذر رسميًا عن المظالم التي عانى منها الأمريكيون من أصل ياباني خلال الحرب العالمية الثانية، وعمل على جبر الضرر النفسي الذي لحق بهم. ^{[ 19 ]}

استقال مينتا من منصبه في منتصف ولايته ليقبل وظيفة في شركة لوكهيد مارتن عام 1995. ^{[ 20 ]} ترأس اللجنة الوطنية لمراجعة الطيران المدني، التي أصدرت عام 1997 توصيات بشأن الحد من الازدحام المروري وخفض معدل حوادث الطيران. تبنت إدارة كلينتون العديد من توصيات اللجنة، بما في ذلك إصلاح إدارة الطيران الفيدرالية لتمكينها من العمل بشكل أقرب إلى نموذج الأعمال التجارية. ^{[ 21 ]}

في عام 1999، حصل مينتا على جائزة إل. ويلش بوغ للإنجاز مدى الحياة في مجال الطيران . ^{[ 22 ]}

تم تعيين مينتا في مجلس إدارة شركة هورايزون لاينز اعتبارًا من 1 يناير 2007. وكان قد شغل سابقًا منصبًا في مجلس إدارة شركة AECOM Technology Corporation وكان عضوًا في مجلس إدارة شركة SJW Corp. ^{[ 23 ]}

في عام 2000، رشّح الرئيس الأمريكي بيل كلينتون مينتا لمنصب وزير التجارة ، ليصبح بذلك أول أمريكي من أصل آسيوي يشغل منصبًا وزاريًا رئاسيًا. ^{[ 24 ]} وكان كلينتون قد رغب في ترشيح مينتا لمنصب وزير النقل في عام 1992، لكن مينتا كان يرغب في البقاء في الكونغرس آنذاك. ^{[ 25 ]}

عُيّن مينتا وزيرًا للنقل في الولايات المتحدة من قبل الرئيس جورج دبليو بوش عام 2001، وهو المنصب الذي عُرض عليه قبل ثماني سنوات من قبل بيل كلينتون. وكان المسؤول الحكومي الوحيد من الحزب الديمقراطي الذي شغل منصبًا في حكومة بوش، وأول وزير نقل سبق له شغل منصب وزاري. كما أصبح أول أمريكي من أصل آسيوي يشغل هذا المنصب، ورابع شخص فقط ينضم إلى مجلس الوزراء في عهد رئيسين من حزبين سياسيين مختلفين (بعد إدوين ستانتون ، وهنري ل. ستيمسون، وجيمس ر. شليزنجر ). ^{[ 26 ]} وفي عام 2004، حصل مينتا على جائزة توني جانوس تقديرًا لإسهاماته المتميزة في مجال النقل الجوي التجاري. ^{[ 27 ]}

بعد إعادة انتخاب بوش ، تمت دعوة مينتا للاستمرار في المنصب، وقد فعل ذلك حتى استقالته في يونيو 2006. عندما تنحى عن منصبه في 7 يوليو 2006، كان أطول وزير نقل خدمة منذ إنشاء المنصب في عام 1967. ^{[ 28 ]}

أعلنت شركة هيل أند نولتون في 10 يوليو 2006 أن مينتا سينضم إلى الشركة كنائب رئيس مجلس الإدارة، اعتبارًا من 24 يوليو 2006. ^{[ 36 ]}

في عام ٢٠٠٥، حصل مينتا على جائزة اللوحة الذهبية من الأكاديمية الأمريكية للإنجاز، والتي قدمها له لاري بيج، عضو مجلس الجوائز والمؤسس المشارك لشركة جوجل . ^{[ ٣٧ ] [ ٣٨ ]} وفي أكتوبر ٢٠٠٦، فاز مينتا بكأس الأخوين رايت التذكاري . ^{[ ٣٩ ]} وفي ديسمبر ٢٠٠٦، مُنح وسام الحرية الرئاسي . ^{[ ٤٠ ]} وفي عام ٢٠٠٧، منحته الحكومة اليابانية وسام الشمس المشرقة من الدرجة الأولى . ^{[ ٤١ ]}

في 4 فبراير 2008، أي قبل يوم من الانتخابات التمهيدية الديمقراطية المتقاربة في كاليفورنيا، أعلن مينتا تأييده لباراك أوباما . ^{[ 42 ]}

ابتداءً من صيف عام 2008، تولى مينتا رئاسة لجنة تابعة للأكاديمية الوطنية للإدارة العامة، تشرف على دراسة جهود التحديث في خفر السواحل الأمريكي . ومن بين الأعضاء البارزين الآخرين في اللجنة المديرة السابقة لمكتب إدارة شؤون الموظفين الأمريكي، جانيس لاشانس ، والمدير السابق لوكالة ناسا (الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء)، شون أوكيف . ^{[ 43 ]}

في يونيو 2010، عُيّن مينتا رئيسًا مشاركًا لمبادرة اللجنة المشتركة للمحيطات . وفي 10 أغسطس 2010، عُيّن نائبًا لرئيس مجلس إدارة شركة L&L Energy، التي كان مقرها الرئيسي في سياتل، والتي كانت تدير مناجم فحم ومنشآت أخرى متعلقة بإنتاج الفحم في الصين. ^{[ 44 ]}

حصل مينتا على زمالة تشاب في جامعة ييل من عام 2015 إلى عام 2016. ^{[ 45 ]}