مطار راتمالانا

📅 آخر تحديث: ١٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

مطار راتمالانا الدولي ( السنهالية : රත්මලාන ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ ، بالحروف اللاتينية:  Ratmalāna Jātyantara Guvantoṭupaḷa ؛​​​​​  Iratmalāṉai Sarvadesa Vimāṉa Nilaiyam (يُعرف رسميًا باسم مطار كولومبو الدولي، راتمالانا [ 6 ] ، ويُعرف محليًا باسم مطار راتمالانا ) ( رمز إياتا : RML ، رمز إيكاو : VCCC)يُعدّ مطار كولومبو الدولي (IQA) المطار الدولي الثاني الذي يخدم مدينة كولومبو ، عاصمة سريلانكا. وكان أول مطار دولي في البلاد ، والمطار الدولي الوحيد في سريلانكا حتى افتتاح مطار باندارانايكا الدولي في كاتوناياكي عام 1967. يخدم المطار حاليًا العديد من الرحلات الداخلية، ويضمّ عددًا من مؤسسات التدريب على الطيران. وقد سمح تخفيف بعض القواعد مؤخرًا بفتح المطار أمام رحلات الطائرات الخاصة الدولية ورحلات الطيران العارض. يقع المطار على بُعد 15  كيلومترًا جنوب كولومبو.

تم تحديد الأهمية الاستراتيجية لمطار راتمالانا الدولي بالتزامن مع نشأة مدينة كولومبو المالية ، واحتياجات السياحة الراقية، وسفر رجال الأعمال من ذوي الثروات العالية. يتمثل الهدف الاستراتيجي طويل الأجل لهيئة مطار راتمالانا في الوصول بالمطار إلى طاقته التشغيلية المثلى من خلال الاستخدام الأمثل للموارد المتاحة. ولتحقيق هذا الهدف، تم تحديد خمسة مجالات استراتيجية ذات استراتيجيات محددة، وهي: عمليات الطائرات الخاصة، ومركز الطيران الداخلي، ومركز تدريب الطيران في المنطقة، والاستثمارات في خدمات الطيران الثابتة والصيانة والإصلاح، وعمليات المطارات الإقليمية.

تاريخ

يطلق

في عام 1934، اتخذ مجلس دولة سيلان قرارًا بإنشاء مطار على مقربة من العاصمة كولومبو، واختار راتمالانا كأفضل موقع. [ 7 ] وفي 27 نوفمبر 1935، كانت طائرة دي هافيلاند بوس موث، التي يقودها الكابتن تيندال-بيسكو، كبير مدربي الطيران في نادي مدراس للطيران ، أول طائرة تهبط في المطار الجديد.

الحرب العالمية الثانية

قاذفة قنابل من طراز إنجلش إلكتريك كانبرا بي.إم.كيه.20 التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي ، تحمل الرقم A84-202، وهي تسير على المدرج في مطار كولومبو-راتمالانا خلال توقف للتزود بالوقود في سباق لندن إلى كرايستشيرش الجوي عام 1953

خلال الحرب العالمية الثانية ، استُخدمت كمطار تابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ، حيث كانت السرب رقم 30 تُسيّر طائرات هوكر هوريكان من هناك لمواجهة طائرات البحرية اليابانية . وكانت شركة طيران كانتاس إمباير إيرويز المحدودة ( QEA ) تُسيّر طائرات مدنية من طراز كونسوليديتد بي-24 ليبراتور وأفرو لانكاستريان من بيرث، غرب أستراليا ، إلى هناك، على ما كان آنذاك أطول خط جوي مباشر في العالم. واستمرت الرحلة بعد الحرب مع توقف مؤقت للتزود بالوقود في جزر كوكوس .

كانت الوحدات التالية موجودة هنا في وقت ما:

ذروة الخدمة المدنية

كان مطار راتمالانا في وقت من الأوقات المحطة الجوية الرئيسية في البلاد، حيث كانت طائرات دوغلاس دي سي-3 داكوتا ولوكهيد كونستليشن التابعة لشركة طيران سيلان تقلع منه. وفي عام 1947، قامت الخطوط الجوية الملكية الهولندية ( KLM) بتسيير رحلات جوية عبر المطار باستخدام طائرات دوغلاس دي سي-4 سكاي ماستر على خط الطيران من هولندا إلى جزر الهند الشرقية الهولندية ( إندونيسيا ).

في خمسينيات القرن العشرين، قامت شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC) بتسيير طائرات Canadair Argonauts (DC4 بمحركات Rolls-Royce Merlin ) من راتمالانا إلى لندن.

في 11 أغسطس 1952، وبعد ثلاثة أشهر من بدء تشغيل أول طائرة ركاب نفاثة، بدأت شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC) خدمة طائرات كوميت بين كولومبو ولندن. وفي وقت لاحق (مارس 1962 - مارس 1971)، شغّلت شركة طيران سيلان خدمة طائرات كوميت على هذا الخط إلى لندن. كما كان المطار وجهة لشركة طيران ترانس وورلد (TWA) لفترة وجيزة في خمسينيات القرن الماضي. [ 25 ]

عصر الاستخدام المحلي فقط

في عام ١٩٦٤، قررت الحكومة بناء مطار باندارانايكا الدولي الجديد شمال المدينة، ليحل محل مطار راتمالانا. اكتمل بناء المطار الجديد في عام ١٩٦٧، وحوّل مطار راتمالانا جميع خدماته الدولية إلى المطار الجديد، ليقتصر دور راتمالانا على سوق السفر الجوي الداخلي المحدود نسبياً في البلاد.

العودة إلى الخدمة الدولية

اعتبارًا من 27 مارس 2022، استأنف المطار السفر الدولي بعد 55 عامًا.

التوسع والتحديث

يقع المطار على بُعد 15  كيلومترًا فقط جنوب مركز مدينة كولومبو، مقارنةً بمطار باندارانايكا الدولي الأكبر الذي يقع على بُعد 32  كيلومترًا شمال المدينة. ويهدف المطار إلى استقطاب الرحلات الجوية الدولية الخاصة وشركات الطيران منخفضة التكلفة. وتتخذ شركة "هيليتورز" ، وهي شركة طيران تابعة للقوات الجوية السريلانكية، من المطار مقرًا لها. كما توجد بعض المنشآت الصناعية، مثل مصنع "باتا" للأحذية، على مقربة من المطار. وتعمل الحكومة على تطوير مطار راتمالانا ليصبح مطارًا دوليًا متكاملًا، يُقدم خدماته للطائرات الخاصة والطائرات الصغيرة. [ 7 ] بالإضافة إلى ذلك، سيتم تحديث مرافق مطارات أمبارا ، وباتيكالوا ، وجافنا ، وكوغالا . وسيشمل مشروع التطوير قصير الأجل إصلاح المدرج وإعادة تهيئة المطار لاستقبال حركة الطائرات الخاصة. كما سيشمل المشروع تحسينات لمبنى الركاب الحالي، وإصلاح المدرج، وممرات الطائرات، وساحة وقوف الطائرات، وإعادة تهيئة المطار لاستقبال حركة الطائرات الخاصة.

في إطار مشروع تطوير مطار راتمالانا على المدى المتوسط:

  • تحسينات على مبنى الركاب الحالي
  • برج المراقبة
  • ممر سيارات الأجرة
  • تحسينات شبكة الطرق
  • تركيبات معدات الملاحة
  • تم أيضاً إنشاء محطة لحركة المدنيين وساحة للطائرات.

المرافق الحالية في المطار

طائرة بيل 412EP في مطار راتمالانا

المحطات

يوجد حاليًا مبنيان للركاب في المطار.

  • المبنى رقم 1: طائرات الشركات الدولية والطائرات المحلية
  • المبنى رقم 2: العمليات الإقليمية الدولية

شركات الطيران والوجهات

راكب

شركات الطيرانالوجهات
آير سينوكالميثاق: أنورادهابورا ، باتيكالوا ، هامبانتوتا-ماتالا ، جافنا ، كوجالا ، سيجيريا ، ترينكومالي
فيتس إيرالميثاق: أنورادهابورا ، باتيكالوا ، هامبانتوتا-ماتالا ، كوجالا ، سيجيريا ، ترينكومالي ، فافونيا
جولات الهليكوبترالميثاق: أنورادهابورا ، باتيكالوا ، كوجالا ، سيجيريا ، فافونيا ، هامبانتوتا-ماتالا ، جافنا ، ترينكومالي

أسراب المستأجرين

الحوادث والوقائع

الستينيات

سبعينيات القرن العشرين

  • في 7 سبتمبر 1978، دُمرت طائرة تابعة لشركة طيران سيلان من طراز هوكر سيدلي إتش إس 748 (مسجلة برقم 4R-ACJ) في حريق اندلع أثناء توقفها في مطار راتمالانا. وكان طياران يُجريان فحوصات ما قبل الإقلاع عندما اندلع الحريق نتيجة انفجار قنبلة في عنبر الشحن بالطائرة. [ 27 ]

التسعينيات

انظر أيضاً

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

الاقتباسات

  1. ↑ "شركة خدمات المطارات والطيران (سريلانكا) المحدودة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مارس 2017 .
  2. ↑ "دايا للطيران" .
  3. ↑ "IWS Aviation" . مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2017 .
  4. ↑ "لاكوين للطيران" . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2017 .
  5. ↑ "ساكوراي للطيران" . مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2017 .
  6. ↑ "الجريدة الرسمية الاستثنائية رقم 2145/24" (ملف PDF) . إدارة الطباعة الحكومية. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 30 يوليو 2022. تم الاطلاع عليها بتاريخ 13 مايو 2022 .
  7. 1 2 "طائرات خاصة ستطير إلى مطار ريلانا" . صحيفة ديلي ميرور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  8. ↑ جيفورد 1988 ، ص 32.
  9. ↑ جيفورد 1988 ، ص 35.
  10. ↑ جيفورد 1988 ، ص 39.
  11. ↑ جيفورد 1988 ، ص 49.
  12. ↑ جيفورد 1988 ، ص 50.
  13. ↑ جيفورد 1988 ، ص 51.
  14. ↑ جيفورد 1988 ، ص 60.
  15. ↑ جيفورد 1988 ، ص 64.
  16. ↑ جيفورد 1988 ، ص 65.
  17. ↑ جيفورد 1988 ، ص 68.
  18. ↑ جيفورد 1988 ، ص 71.
  19. ↑ جيفورد 1988 ، ص 75.
  20. ↑ جيفورد 1988 ، ص 79.
  21. ↑ جيفورد 1988 ، ص 80.
  22. ↑ جيفورد 1988 ، ص 82.
  23. ↑ جيفورد 1988 ، ص 84.
  24. ↑ ليك 1999 ، ص 84.
  25. ↑ "بدء خدمة كولومبو بالرحلة رقم 904 في 5 فبراير" (ملف PDF) . سكاي لاينر . تي دبليو إيه . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2013 .
  26. ↑ "وصف الحادث" . شبكة سلامة الطيران. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2009 .
  27. ↑ حادثة تفجير طائرة الخطوط الجوية السيلانية عام 1978 في شبكة سلامة الطيران

فهرس

  • جيفورد، سي جي (1988). أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني. سجل شامل لحركة وتجهيزات جميع أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني وأسلافها منذ عام 1912. شروزبري : إيرلايف. ISBN 1-85310-053-6.
  • ليك، أ. (1999). الوحدات الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . شروزبري : إيرلايف. ISBN 1-84037-086-6.