حادثة نوسا سنهورا دا غراسا

حادثة نوسا سنهورا دا غراسا (ノサ・セニョーラ・ダ・グラサ号事件) ، وتسمى بدلاً من ذلك حادثة مادري دي ديوس (マードレ・デ・デウス号事件) ، كانت معركة بحرية استمرت أربعة أيام بين البرتغاليين. الكاراك وسفن الينك اليابانية التابعة لعشيرة أريما بالقرب من مياه ناغازاكي في عام 1610. غرقت "السفينة التجارية الكبرى" المحملة بالغنية، والتي اشتهرت باسم " السفينة السوداء " من قبل اليابانيين، بعد أن أشعل قبطانها، أندريه بيسوا ، النار في مخزن البارود عندما اجتاح الساموراي السفينة. أثارت هذه المقاومة اليائسة والمميتة إعجاب اليابانيين، واستمرت ذكريات الحدث حتى القرن التاسع عشر.

في عام ١٥٤٣، وصل التجار البرتغاليون إلى اليابان، مُدشّنين بذلك أول اتصال لها بالغرب. وسرعان ما أنشأوا مركزًا تجاريًا في ناغازاكي ، وربطوه بمقرهم الرئيسي في غوا عبر ملقا . وانخرطت سفن تجارية كبيرة في تجارة "نانبان " المزدهرة ، مُدخلةً سلعًا وأفكارًا جديدة إلى اليابان، كان أهمها البنادق القديمة والمسيحية. وتمثّلت المذهب التجاري في تبادل الفضة من اليابان بالحرير من الصين عبر مستوطنة ماكاو البرتغالية على الساحل الصيني بالقرب من كانتون ، نظرًا لحظر الصين التجارة المباشرة مع اليابان. ^{[ ٤ ]} ومع نمو ناغازاكي من قرية صيد إلى مجتمع نابض بالحياة يضم مبشرين يسوعيين وتجارًا برتغاليين، أثار استقلالها ونفوذها الديني غضب القوى العظمى في اليابان. تم إلغاء السيطرة البرتغالية على المستوطنة في عام 1588، وتولى بوجيو (الحاكم) السيطرة على ناغازاكي في عام 1605. بالإضافة إلى ناغاساكي بوجيو ، كانت الشؤون البلدية المحلية تدار من قبل دايكان (代官؛ قاضي التحقيق أو نائب الحاكم).

في الوقت نفسه، تزايدت المنافسة من قبل الوافدين الجدد على احتكار البرتغاليين شبه الكامل للتجارة البحرية في شرق آسيا. ففي عام 1600 ، رست سفينة "ليفدي" الهولندية، التي كانت في حالة حرب مع البرتغاليين ، في اليابان صدفةً، وتمكن ملاحها ، الإنجليزي ويليام آدامز ، من أن يصبح مستشارًا رئيسيًا في بلاط الشوغون ، مدافعًا عن المصالح الهولندية. كما سعى الإسبان، المتمركزون في الفلبين، إلى تعزيز وجودهم في التجارة اليابانية على حساب البرتغال، على الرغم من اتحاد تاجي إسبانيا والبرتغال (الذي قوبل بفتور في ماكاو البرتغالية ). ^{[ 5 ]} وقد فكرت اليابان نفسها في التجارة الخارجية، فأصدرت تراخيص تجارية لقائمة مختارة من الشخصيات البارزة، الذين كانوا بدورهم يرسلون " سفن الختم الأحمر " إلى مياه بعيدة مثل ملقا وجزر الملوك . ^{[ 6 ]}

كان السبب المباشر لحادثة نوسا سينهورا دا غراسا هو الاشتباك الذي وقع على الواجهة البحرية في 30 نوفمبر 1608 في ماكاو، والذي أسفر عن مقتل 50 ساموراي ياباني بأوامر من أندريه بيسوا ، قائد سفينة الرحلة البرتغالية من ماكاو إلى اليابان ، ^{[ 7 ]} وتُعرف هذه الحادثة أحيانًا باسم حادثة سفينة الختم الأحمر (マカオの朱印船騒擾事件) . ولأن ماكاو لم يكن لديها حاكم دائم في ذلك الوقت، فقد كان بيسوا هو الحاكم بالنيابة أثناء وجوده في المستوطنة، متجاوزًا بذلك مجلس شيوخ ماكاو .

في عام ١٦٠٨، رست سفينة تابعة لدايميو هينوي، أريما هارونوبو، في ماكاو بعد عودتها من كمبوديا لجلب شحنة من خشب العود ، عازمةً على قضاء فصل الشتاء هناك حتى موسم الرياح الموسمية لعام ١٦٠٩. ^{[ ٨ ]} تصرف الطاقم الياباني بوقاحة وساروا في المدينة في مجموعات مسلحة تضم ما بين ثلاثين وأربعين فرداً. شعر السكان الصينيون بقلق بالغ إزاء هذا الأمر، وحثوا مجلس شيوخ ماكاو على كبح هذه التصرفات أو طرد اليابانيين نهائياً. اكتفى مجلس الشيوخ بنصح اليابانيين بضبط سلوكهم والتنكر في زي صينيين، لكن هذا الاقتراح قوبل بالتجاهل التام. ^{[ ٩ ]}

بما أن سياسة الاسترضاء لم تُسفر إلا عن تشجيع الطاقم الياباني، الذي انضم إليه مواطنون من حطام سفينة قريبة، فقد شددت السلطات البرتغالية موقفها ردًا على ذلك، خشية أن يحاول اليابانيون الاستيلاء على ماكاو. ^{[ 8 ]} في 30 نوفمبر، نشب شجار عنيف بين العصابة اليابانية. وعندما وصل القاضي البرتغالي وحاول فض النزاع ، أُصيب وقُتل مرافقوه. ودُقّت أجراس الكنائس في حالة تأهب عقب هذا الحادث، ووصل النقيب أندريه بيسوا إلى الموقع برفقة جميع التعزيزات المسلحة المتاحة. فرّ اليابانيون ولجأوا إلى منزلين، سرعان ما حاصرهما الجنود البرتغاليون. عرض بيسوا الأمان على من يستسلم، لكن 27 من الموجودين في المنزل الأول رفضوا، فقُتلوا رميًا بالرصاص عندما أُجبروا على الخروج منه بسبب النيران. تدخل اليسوعيون وأسقف ماكاو بينما كان بيسوا يستعد لاقتحام المنزل الثاني، وتم إقناع اليابانيين الموجودين هناك، والبالغ عددهم حوالي 50، بالاستسلام مقابل وعد بالنجاة والحرية. ومع ذلك، أمر بيسوا بخنق المشتبه بهم الرئيسيين في السجن، بينما سُمح للباقين بمغادرة ماكاو بعد توقيعهم على إفادة خطية تبرئ البرتغاليين من كل اللوم. ^{[ 10 ]}

تتفاوت تقديرات الخسائر اليابانية، حيث تشير التقارير إلى ما بين 27 ^{[ 10 ]} و50. ^{[ 11 ]} رفع اليابانيون المهزومون والمذلولون مراسيهم وعادوا إلى ناغازاكي . ^{[ 12 ]}

بسبب الأنشطة الهولندية في المياه الكانتونية عامي 1607 و1608، لم تغادر أي سفينة برتغالية متجهةً إلى اليابان لأكثر من عامين. ولذلك، كانت سفينة الشحن "كاراك" التي رست في ماكاو عام 1609 محملةً بكميات وفيرة من المؤن تكفي السوق اليابانية لمدة عامين. ^{[ 13 ]} غادرت هذه السفينة، التي عُرفت بأسماء مختلفة مثل " نوسا سينهورا دا غراسا" ( سيدتنا النعمة ) أو " مادري دي ديوس" ( أم الله )، ^{[ 14 ]} ماكاو في 10 مايو، قبل ستة أسابيع من الموعد المحدد، لأن قبطانها، أندريه بيسوا، سمع من ملقا أن الهولنديين يخططون لمهاجمة سفينته. ^{[ 15 ]}

كانت الطريقة الهولندية المتبعة آنذاك هي اعتراض الأسطول التجاري البرتغالي السنوي، لا سيما بعد أن حقق استيلائهم على سفينة سانتا كاتارينا عام 1603 أرباحًا طائلة، حيث بيعت غنائمها بأكثر من نصف رأس مال شركة الهند الشرقية الهولندية . ^{[ 16 ]} عندما علم أميرال الأسطول الهولندي في الشرق أن البرتغاليين كانوا يُحمّلون سفينة شحن فاخرة للغاية في ماكاو، أرسل أوامره إلى أبراهام فان دن بروك ، قائد سفينتين هولنديتين في مياه جوهور ، بالعثور على هذه السفينة. فإذا لم يعثروا عليها، سيتوجه الهولنديون إلى اليابان لمحاولة فتح التجارة هناك. ^{[ 17 ]} أبحر فان دن بروك، برفقة جاك سبيكس ، في 10 مايو، وتوقف في باتاني للتزود ببعض الحرير والفلفل والرصاص للتجارة في اليابان. ثم حاصروا مضيق تايوان في انتظار السفينة البرتغالية دون جدوى، ثم شقوا طريقهم إلى ميناء هيرادو الياباني في الأول من يوليو. وكما حدث، فات الهولنديون سفينة نوسا سينهورا دا غراسا بيومين فقط، حيث أبحر بيسوا مباشرة في الرياح الموسمية التي حملت السفينة إلى الجنوب، مما أدى إلى ضياع تقدمه المبكر، ورست السفينة في ميناء ناغازاكي في 29 يونيو. ^{[ 18 ]}

في ناغازاكي، تسبب التاجر هاسيغاوا فوجيهيرو (長谷川藤広) في متاعب أكثر من المعتاد للأوروبيين في اليابان آنذاك. حاول هاسيغاوا مرارًا وتكرارًا تفتيش حمولة السفينة، لكن بيسوا كان يرفض دائمًا، فوافق هاسيغاوا مؤقتًا. بعد تفريغ جميع البضائع، لم يُبدِ هاسيغاوا أي احترام يُذكر للبرتغاليين، واشترى أجود أنواع الحرير بأسعار ثابتة منخفضة، ظاهريًا نيابةً عن الشوغون المتقاعد توكوغاوا إياسو . ^{[ 19 ]} ولأسباب غير واضحة تمامًا، أبدى هاسيغاوا وزميله، التاجر موراياما توان ، عداءً للتجار البرتغاليين في ذلك الوقت، على الرغم من أن العلاقات السابقة كانت ودية. ربما كان دافع سلوكهم الغيرة من الأب اليسوعي النافذ جواو رودريغيز، الذي كان إلى جانب إياسو، أو الرغبة في الحصول على حصة أكبر من التجارة البرتغالية، ^{[ 20 ]} أو ربما كان مجرد انعكاس لنفاد صبر إياسو المتزايد تجاه البرتغاليين. ^{[ 21 ]} اشتكى هاسيغاوا وموراياما لإياسو من وقاحة البرتغاليين، مشيرين إلى أنهم يتصرفون وكأنهم خارجون عن القانون في ناغازاكي، ومتهمين إياهم بإخفاء أجود أنواع الحرير لبيعها في السوق السوداء بأسعار أعلى. ^{[ 22 ]} وأضافا أنه إذا اتخذ إياسو موقفًا أكثر صرامة تجاه البرتغاليين، فإن سفن الختم الأحمر ستعوض بعض الخسائر المحتملة في التجارة البرتغالية. ^{[ 23 ]} في مواجهة ترسيخ الهولنديين للتجارة في هيرادو ، تصالح بيسوا مع هاسيغاوا وموراياما بوساطة اليسوعيين ورشوة مالية. ^{[ 23 ]}

عندما شرح بيسوا روايته لأحداث ماكاو لهاسيغاوا، واقترح إرسال الإفادة إلى إياسو (الذي كان متقاعدًا ولكنه لا يزال مسؤولًا)، نصحه هاسيغاوا بعدم فعل ذلك. وأوضح هاسيغاوا أنه على الرغم من إدراك إياسو لسلوكيات اليابانيين العدائية في الخارج، إلا أنه سيضطر إلى الوقوف إلى جانب مواطنيه من حيث المبدأ إذا طُرحت القضية رسميًا. لم تُقنع هذه الحجة بيسوا تمامًا، فقام بإعداد مذكرة غير رسمية بشأن القضية البرتغالية لهوندا ماسازومي ، مسؤول الشؤون الخارجية لدى إياسو، الأمر الذي أثار استياء هاسيغاوا وموراياما، اللذين اشتبها خطأً في أن بيسوا قد اشتكى منهما أيضًا في المذكرة. ^{[ 24 ]} على أي حال، قدم هوندا، بتفويض من إياسو، ضمانات خطية لمبعوث بيسوا بأن البحارة اليابانيين سيُمنعون من السفر إلى ماكاو، وأن أي شخص يفعل ذلك سيُعامل وفقًا للقوانين البرتغالية. ^{[ 25 ]}

ظاهريًا، ظل هاسيغاوا يضع المصالح البرتغالية نصب عينيه، إذ كان من مصلحته الحفاظ على التجارة البرتغالية في ناغازاكي. ^{[ 23 ]} رتب لوصول المبعوثين البرتغاليين إلى بلاط إياسو في سونبو قبل وصول الوفد التجاري الهولندي، رغم أن إياسو فضل مقابلة المبعوثين الهولنديين أولًا. ^{[ 26 ]} أتاح دخول الهولنديين لإياسو فرصة لكسر احتكار البرتغاليين للحرير الصيني، ^{[ 26 ]} ومنح الشوغون السابق، الذي كان مسرورًا، الهولنديين الإذن بإنشاء مركز تجاري في أي مكان في اليابان دون قيود على الأسعار كما كان الحال مع البرتغاليين. ^{[ 27 ]} انحاز هاسيغاوا إلى جانب البرتغاليين ونقل إليهم معلومات عن أنشطتهم؛ ^{[ 26 ]} ومع ذلك، ظل بيسوا وتجار ماكاو متشككين في نوايا هاسيغاوا، وقرروا تقديم التماس مباشر إلى إياسو للشكوى من هاسيغاوا وموراياما. انتاب اليسوعيون رعبٌ شديدٌ عندما علموا بقرار بيسوا، لعلمهم أن أوناتسو (お夏)، شقيقة هاسيغاوا، كانت محظيةً مفضلةً لدى إياسو، "لدرجة أنه لو قالت إن الأسود أبيض، لصدّقها [إياسو]". ^{[ 21 ]} استخدم الآباء كل ما في وسعهم من أساليب الخطابة، بما في ذلك التهديد بالحرمان الكنسي ، لثني بيسوا عن الشكوى. ^{[ 26 ]} تراجع بيسوا، لكن الضرر كان قد وقع بالفعل، إذ عرض المترجم الياباني الذي استُؤجر لترجمة قائمة المظالم القائمة على بيسوا نفسه. غضب هاسيغاوا غضبًا شديدًا، وأقسم على الانتقام من بيسوا حيًا أو ميتًا. ^{[ 28 ]}

في سبتمبر 1609، عاد الناجون اليابانيون من حادثة ماكاو عام 1608 ليُدلوا بروايتهم للأحداث إلى سيدهم، أريما هارونوبو، ونُقل الخبر إلى إياسو. ^{[ 21 ]} وبّخ الشوغون السابق هاسيغاوا لمحاولته إخفاء الأمر، وأمره بإجراء تحقيق شامل. أعدّ هاسيغاوا تقريرًا مطولًا انحاز فيه إلى جانب أريما، الذي كان يسعى للانتقام لرجاله، قائلًا إن البرتغاليين حصلوا على شهادات ماكاو بالإكراه، ويجب اعتبارها باطلة. دعا هاسيغاوا وأريما إلى الاستيلاء بالقوة على سفينة نوسا سينهورا دا غراسا وشحنتها. مع ذلك، كان إياسو مترددًا لأن مثل هذه الخطوة قد تُعرّض تجارة ناغازاكي-ماكاو السنوية للخطر. يزعم الأب اليسوعي فرانشيسكو باسيو أن الدافع الأخير الذي احتاج إليه إياسو جاء عندما تحطمت سفينة إسبانية كانت تبحر من مانيلا إلى المكسيك قبالة سواحل شرق اليابان في الشهر نفسه. عندما استقبل إياسو الناجين الإسبان في بلاطه في سونبو، سأل زعيمهم رودريغو دي فيفيرو إي أبروسيا ، حاكم الفلبين الجديد، عما إذا كان بإمكان الإسبان تزويد اليابان بمعظم واردات الحرير كما يفعل البرتغاليون. فأجاب أبروسيا بتهور أن بإمكانهم إرسال ثلاث سفن إلى اليابان سنويًا بكل سهولة. ^{[ 28 ]} إياسو، وقد اقتنع الآن بأنه يستطيع استبدال التجار البرتغاليين بالإسبان والهولنديين وسفنه ذات الختم الأحمر، أمر هاسيغاوا وأريما باعتقال بيسوا مهما كلف الأمر. ^{[ 21 ]}

كان التجار والمبشرون البرتغاليون المتبقون قلقين بطبيعة الحال على مصيرهم، لا سيما وأن إياسو كان قد أمر شخصيًا بإعدامهم. ويبدو أن أريما، وهو مسيحي، قد ندم على ما فعله وتوسط لصالح اليسوعيين. وقد غيّر إياسو رأيه لأنه كان مقتنعًا بأن التجارة الخارجية ستتوقف بدون المبشرين. وفي النهاية، سُمح للتجار بالرحيل إلى ماكاو مع ممتلكاتهم بينما بقي المبشرون. (باستثناء مترجم إياسو اليسوعي جواو رودريغيز ، الذي حل محله ويليام آدامز ). ^{[ 39 ]} في مارس 1610، قال هاسيغاوا للتجار المغادرين: "لا تقطعوا خيوط التجارة، بل رتبوا لقدوم سفينة صغيرة على الأقل هذا العام، والسفينة الكبيرة في العام التالي، عندما تتحسن الأمور". ^{[ 40 ]}

نظراً لاعتماد المستوطنة البرتغالية في ماكاو بشكل كبير على التجارة مع اليابان، رأى مجلس شيوخ ماكاو أنه من الحكمة إرسال مبعوث إلى اليابان للتفاوض رسمياً بشأن استئناف التجارة. ولم يتمكنوا من إرسال سفينة إلى اليابان حتى صيف عام 1611، حين وصلت سفارة بقيادة دوم نونو سوتومايور إلى بلاط إياسو في أغسطس. ^{[ 41 ]} وبحلول ذلك الوقت، كان إياسو قد فقد الأمل تماماً في آماله السابقة بأن يحل الهولنديون والإسبان محل التجار البرتغاليين، إذ لم يتمكن الهولنديون من القدوم عام 1610، لأن سفنهم المتجهة إلى اليابان علقت في هزيمة فرانسوا دي ويترت في معركة بلايا هوندا الأولى على يد إسبانيا، كما تبين أن مساهمة إسبانيا في التجارة مع اليابان في مارس 1611 كانت مخيبة للآمال. ^{[ 42 ]} إضافةً إلى ذلك، وخلافًا لتطمينات هاسيغاوا السابقة لإياسو، فإن واردات الحرير من سفن الختم الأحمر لا تُضاهي تلك القادمة من "سفينة التجارة الكبرى"، نظرًا لتمتع البرتغاليين بوصول مباشر شبه حصري إلى سوق الحرير في كانتون بسبب الحظر الصيني على التجارة مع اليابان. ^{[ 23 ]} ولذلك، كان كلا الجانبين حريصًا على استئناف التجارة السنوية مع اليابان.

برر سوتومايور في البداية قمع البرتغاليين للحادثة في ماكاو، ثم طالب الشوغونية بتعويضات عن جميع الأضرار الناجمة عن غرق سفينة نوسا سينهورا دا غراسا وإقالة هاسيغاوا، لكن طلبه الأخير قوبل بالرفض. وفي النهاية، أُلقي اللوم في الحادثة على أندريه بيسوا المتوفى لرفضه الاستسلام عند طلبه. سمح إياسو للسفينة "العظيمة" بالوصول إلى ناغازاكي كما كان من قبل. بعد رحلة أخرى إلى بلاط إياسو عام 1612 لتوضيح شروط التجارة، أصبحت سفينة ساو فيليبي إي سانتياغو أول سفينة شراعية برتغالية تتاجر في ناغازاكي بعد انقطاع دام عامين. ^{[ 43 ]}

مع ذلك، أضرت مقاومة بيسوا في نهاية المطاف بالتجارة البرتغالية والأنشطة التبشيرية، إذ أكدت مجددًا أن البرتغاليين شعبٌ مُثيرٌ للمشاكل في نظر شوغونية توكوغاوا. دفعت حادثة نوسا سينهورا دا غراسا إياسو وخلفاءه إلى التخلي عن تسامحهم السابق مع البرتغاليين لصالح الهولنديين. في عام 1639، طُرد البرتغاليون من اليابان، بينما أصبح الهولنديون، الذين أُعيد توطينهم في ناغازاكي، الوجود الأوروبي الوحيد المسموح به في اليابان، معزولين في جزيرة ديجيما الاصطناعية ، خلال فترة تطبيق الشوغونية لسياسة العزلة اليابانية (ساكوكو) . ^{[ 44 ]}

لم يكتفِ إياسو بمكافأة أريما هارونوبو بسيف ثمين لدوره في إغراق سفينة نوسا سينهورا دا غراسا ، بل قدّم له حفيدته كونيهيمي زوجةً لابنه ناوزومي . شعر هارونوبو أن جهوده خلال حادثة نوسا سينهورا دا غراسا تستحق مكافآت إضافية، وتحديدًا استعادة الأراضي في هيزن التي انتُزعت من أريما خلال فترة سينغوكو. ولتحقيق هذه الغاية، تواصل هارونوبو مع أوكاموتو دايهاتشي، وهو مساعد مسيحي لهوندا ماسازومي، وقدّم له رشوة. أدّى ذلك إلى حادثة أوكاموتو دايهاتشي ، التي انكشفت فيها قضية الفساد، ما تسبب في نفي هارونوبو عام 1612 وإعدامه في العام التالي. ^{[ 45 ]}

عندما غرقت سفينة نوسا سينهورا دا غراسا ، كانت حمولتها تتألف بشكل رئيسي من حوالي 3000 بيكول من الحرير الصيني غير المباع و160 صندوقًا من سبائك الفضة؛ وقُدّرت الخسائر الإجمالية بأكثر من مليون قطعة ذهبية. استمرت جهود البحث والإنقاذ منذ ليلة الغرق - حين تم انتشال 200 سلة عائمة من الحرير باستخدام خطافات - وحتى العصر الحديث، لكن معظم مخابئ الكنز لم تُعثر عليها بعد. تركزت هذه الجهود حول المنطقة التي سُجّل غرق السفينة فيها، على عمق 35 قامة (64 مترًا) تحت سطح البحر قبالة جزيرة كوياغي، ناغازاكي . ^{[ 46 ]} 

من بين 150 أو 160 صندوقًا من الفضة كانت على متن السفينة، استعاد تاجر من هيرادو 70 صندوقًا عام 1617. ولم تسفر جهود الإنقاذ اللاحقة إلا عن العثور على ثلاث سبائك فضية، وبعض الحلي عام 1653، ومدفع وبعض الفضة عام 1658. ^{[ 47 ]} وفي محاولات حديثة جرت بين عامي 1928 و1933، عُثر على مدفع آخر (موجود الآن عند المدخل الرئيسي لمكتبة تينري المركزية في نارا )، وخوذتين حديديتين، ومرساة، وبعض ألواح النوافذ المصنوعة من أصداف المحار، وإسطرلاب ، من بين قطع أثرية أخرى. ^{[ 48 ]} واكتشف النجار المحلي وعالم الآثار المائية الهاوي ماتسوموتو شيزو حطامًا يُشتبه في أنه لسفينة نوسا سينهورا دا غراسا بين عامي 1987 و2000، على بُعد 600 متر من فوكودا وعمق 45 مترًا تحت الماء. أقام ماتسوموتو تمثالاً بالحجم الطبيعي للسيدة العذراء على أقرب جزيرة وهي ماتسوشيما (松島) لإحياء ذكرى هذه المناسبة. ^{[ 49 ]}

أشار المؤرخ البريطاني سي آر بوكسر إلى الأثر الكبير الذي أحدثته تصرفات بيسوا على نظرة اليابانيين إلى البرتغاليين . فبحسب بوكسر، أعطى هذا الحدث اليابانيين انطباعًا مبالغًا فيه عن قدرات البرتغاليين القتالية، وجذب عقلية الساموراي اليابانية نظرًا لانتحار بيسوا الذي لا يتوافق مع تعاليم المسيحية. ونتيجة لذلك، رُويت قصص هذا الحدث مرارًا وتكرارًا على مدى المئة عام التالية، غالبًا بأسلوب مبالغ فيه وغير دقيق إلى حد كبير، حتى أصبحت جزءًا من التراث الشعبي المحلي. ^{[ 50 ]}

يمكن العثور على إشارة مباشرة إلى هذا الحدث في عام 1808، خلال فترة العزلة التي فرضتها اليابان على نفسها، عندما دخلت الفرقاطة التابعة للبحرية الملكية البريطانية "إتش إم إس فايتون" ميناء ناغازاكي لنصب كمين لسفينتين تجاريتين هولنديتين كان من المتوقع وصولهما في أعقاب الحروب النابليونية . وهددت سفينة "ناغازاكي بوغيو" ، بشكل غير دقيق إلى حد ما، بإغراق السفينة الحربية الأجنبية "كما أُحرقت وأُغرقت سفينة "مادري دي ديوس " قبل نحو مئتي عام". ^{[ 51 ]} 

• حصار موجي (1561) - انضمت السفينة البرتغالية إلى معركة يابانية فيما أصبح أول قصف بحري أوروبي على الأراضي اليابانية.
• معركة خليج فوكودا (1565) - هاجم أسطول ياباني سفينة حربية برتغالية وفشل في الاستيلاء عليها في أول اشتباك بحري بين اليابان والغرب.
• معركة مانيلا (1574) – هاجم أسطول قراصنة صيني وياباني مدينة مانيلا بهدف الاستيلاء عليها.
• معركة كاجايان (1582) - معركة بين قراصنة ووكو وأسطول إسباني.
• الهجوم الثاني على كاميشي (9 أغسطس 1945) – آخر قصف بحري مباشر على الإطلاق للجزر اليابانية الرئيسية في الحرب العالمية الثانية.