ديجيما

ديجيما الهولندية من القرن السابع عشر، اليابان
رجل هولندي مع خادمه في ديجيما (لوحة من القرن الثامن عشر لفنان مجهول، من مقتنيات المتحف البريطاني )
نموذج لديجيما 2017 في متحف فولكينكوندي في لايدن ، هولندا
جزء مركزي من ديجيما المعاد بناؤه، ناغاساكي، 2007
ديجيما وخليج ناغازاكي، حوالي عام 1820. تم تصوير سفينتين هولنديتين (في أقصى اليمين) والعديد من سفن التجارة الصينية (يسارًا ووسطًا).
منظر لجزيرة ديجيما في خليج ناغاساكي (من سيبولد نيبون ، 1897)
فيليب فرانز فون سيبولد (مع تاكي وابنته إيني) يراقبون سفينة هولندية قادمة إلى ديجيما. لوحة بريشة كاوارا كيغا ، بين عامي 1823 و1829.

ديجيما ( باليابانية :؛ وتعني حرفيًا " جزيرة الخروج " ) أو ديشيما ، [ ] التي كانت تُعرف في القرن السابع عشر باسم تسوكيشيما (築島؛ وتعني حرفيًا " الجزيرة المبنية " ) ، كانت جزيرة اصطناعية قبالة ناغازاكي، اليابان ، وقد مثّلت مركزًا تجاريًا للبرتغاليين ( 1570-1639 ) ثم للهولنديين (1641-1858). [ 1 ] ولمدة 220 عامًا، كانت الممر الرئيسي للتجارة الخارجية والتبادل الثقافي مع اليابان خلال فترة إيدو الانعزالية (1600-1869)، والإقليم الياباني الوحيد المفتوح للغربيين. [ 2 ]

أُنشئت جزيرة ديجيما عام ١٦٣٦ بحفر قناة عبر شبه جزيرة صغيرة وربطها بالبر الرئيسي بجسر صغير. شُيّدت الجزيرة من قِبل شوغونية توكوغاوا ، التي سعت سياساتها الانعزالية إلى الحفاظ على النظام الاجتماعي والسياسي القائم بمنع دخول الأجانب إلى اليابان، مع حظر مغادرة معظم اليابانيين. استضافت ديجيما التجار الأوروبيين وعزلتهم عن المجتمع الياباني، مع تسهيل التجارة المربحة مع الغرب في الوقت نفسه.

بعد ثورة قادها في الغالب معتنقي الكاثوليكية ، طُرد البرتغاليون عام ١٦٣٩. ونُقل الهولنديون إلى ديجيما عام ١٦٤١، حيث خضعوا لرقابة مشددة وعزل عن المجتمع الياباني. ولأكثر من ٢٠٠ عام، مُنع الهولنديون من دخول اليابان، وعاشوا في ظروف مزرية. وخضعت التجارة لرقابة مشددة، ولم يُسمح لأي ياباني بالتواصل مع الهولنديين دون إشراف.

إنهم (اليابانيون) يخضعون لحراسة مشددة وقوية، من الداخل والخارج، من قبل حراس مختلفين، يعاملوننا (الهولنديين) لا كرجال شرفاء، بل كمجرمين وخونة وجواسيس وسجناء، أو على أقل تقدير، رهائن لدى الشوغون. يُعرف هذا السجن باسم ديجيما. [ 3 ] - إنجلبرت كامبفر ، عن زيارته لليابان

حُظرت ممارسة المسيحية علنًا ، وخضعت التفاعلات بين التجار الهولنديين واليابانيين لرقابة مشددة، ولم يُسمح إلا لعدد قليل من التجار الأجانب بالنزول في ديجيما. وحتى منتصف القرن التاسع عشر، كان الهولنديون هم الغربيون الوحيدون الذين يتمتعون بإمكانية الوصول إلى الأسواق اليابانية. ونتيجة لذلك، لعبت ديجيما دورًا محوريًا في حركة " رانغاكو" (蘭學، أي تعلم اللغة الهولندية) اليابانية ، وهي جهد أكاديمي منظم لتعلم اللغة الهولندية بهدف فهم العلوم والطب والتكنولوجيا الغربية. [ 4 ]

بعد أن أرست معاهدة كاناغاوا لعام 1854 سابقةً لفتح اليابان بشكل كامل أمام التجارة الخارجية والعلاقات الدبلوماسية، تفاوض الهولنديون على معاهدة خاصة بهم عام 1858، أنهت وضع ديجيما كمركز تجاري حصري، مما قلل من أهميتها بشكل كبير. وفي نهاية المطاف، ضُمت الجزيرة إلى مدينة ناغازاكي من خلال استصلاح الأراضي . وفي عام 1922، صُنِّف "مركز ديجيما التجاري الهولندي" موقعًا تاريخيًا وطنيًا يابانيًا ، ولا تزال الجهود جارية في القرن الحادي والعشرين لإعادة ديجيما كجزيرة.

تاريخ

في عام ١٥٤٣، بدأ تاريخ التواصل المباشر بين اليابان وأوروبا بوصول التجار البرتغاليين الذين هبت عليهم العواصف إلى جزيرة تانيغاشيما . وبعد ست سنوات، وصل المبشر اليسوعي فرانسيس كسافيير إلى جزيرة كاغوشيما . في البداية، اتخذ التجار البرتغاليون من هيرادو مقرًا لهم ، لكنهم انتقلوا بحثًا عن ميناء أفضل. وفي عام ١٥٧٠، اعتنق داييميو أومورا سوميتادا الكاثوليكية (واختار بارتولوميو اسمًا مسيحيًا له) وعقد صفقة مع البرتغاليين لتطوير ناغازاكي؛ وسرعان ما فُتح الميناء للتجارة.

في عام ١٥٨٠، منح سوميتادا سلطة ناغازاكي لليسوعيين، وحصل البرتغاليون على احتكار فعلي لتجارة الحرير مع الصين عبر ماكاو . أمر الشوغون إيميتسو ببناء الجزيرة الاصطناعية عام ١٦٣٤، لإيواء التجار البرتغاليين المقيمين في ناغازاكي ومنع انتشار دينهم. كان هذا أحد المراسيم العديدة التي أصدرها إيميتسو بين عامي ١٦٣٣ و١٦٣٩ للحد من التواصل بين اليابان والدول الأخرى. مع ذلك، ردًا على انتفاضة السكان المسيحيين في منطقة شيمابارا - أماكوسا ، قررت حكومة توكوغاوا طرد البرتغاليين عام ١٦٣٩. [ ٥ ]

منذ عام 1609، أدارت شركة الهند الشرقية الهولندية مركزًا تجاريًا في جزيرة هيرادو . ومع رحيل البرتغاليين، أصبح موظفو الشركة الهولنديون ( "VOC") الغربيين الوحيدين الذين يتمتعون بإمكانية الوصول التجاري إلى اليابان. وقد سُمح لهم بالتجارة بحرية نسبية لمدة 33 عامًا. وفي أوج ازدهاره، غطى مركز هيرادو التجاري (平戸オランダ商館، هيرادو أوراندا شوكان ) مساحة واسعة. [ 6 ] وفي عامي 1637 و1639، شُيِّدت مستودعات حجرية ضمن نطاق هذا المركز. واستُخدمت تواريخ الميلاد على جدران المستودعات الجديدة، واستُخدمت هذه التواريخ في عام 1640 كذريعة لهدم المباني ونقل المركز التجاري إلى ناغازاكي. [ 7 ]

مع طرد آخر البرتغاليين عام ١٦٣٩، أصبحت ديجيما مركزًا تجاريًا فاشلًا، وبدون التجارة السنوية مع السفن البرتغالية القادمة من ماكاو، عانى اقتصاد ناغازاكي بشدة. أجبر المسؤولون الحكوميون الهولنديين على الانتقال من هيرادو إلى ديجيما في ناغازاكي. [ ٨ ] ابتداءً من عام ١٦٤١، سُمح فقط للسفن الصينية والهولندية بالقدوم إلى اليابان، وكان ميناء ناغازاكي هو الميناء الوحيد المسموح لها بالدخول إليه.

منظمة

إداريًا، كانت جزيرة ديجيما جزءًا من مدينة ناغازاكي. وكانت العائلات اليابانية المحلية الخمس والعشرون التي تملك الأرض تتلقى إيجارًا سنويًا من الهولنديين. كانت ديجيما جزيرة صغيرة، أبعادها 120 مترًا (390 قدمًا) في 75 مترًا (246 قدمًا) ، [ 9 ] متصلة بالبر الرئيسي بجسر صغير، محروس من كلا الجانبين، وبه بوابة على الجانب الهولندي. كانت تضم منازل لنحو عشرين هولنديًا، ومستودعات، ومساكن للمسؤولين اليابانيين. [ 10 ]   

كان الهولنديون تحت مراقبة عدد من المسؤولين اليابانيين، وحراس البوابات، وحراس الليل، ومشرف ( أوتونا ) مع نحو خمسين من مساعديه. وقدّم العديد من التجار البضائع والطعام، وخدم نحو 150 مترجمًا ( تسوجي ) . وكان على شركة الهند الشرقية الهولندية دفع أجورهم جميعًا . وباعتبارها مدينة ناغازاكي، كانت ديجيما تحت الإشراف المباشر لإيدو من خلال حاكم ( ناغازاكي بوغيو ). [ 10 ]

خضعت كل سفينة تصل إلى ديجيما للتفتيش. واحتُجزت أشرعتها من قبل اليابانيين حتى أُطلق سراحها للمغادرة. وصادروا الكتب الدينية والأسلحة. ومُنعت الكنائس المسيحية في الجزيرة، ولم يُسمح للهولنديين بإقامة أي شعائر دينية. [ 11 ]

على الرغم من العبء المالي لصيانة الموقع المعزول في ديجيما، كانت التجارة مع اليابان مربحة للغاية للهولنديين، حيث بلغت أرباحهم في البداية 50% أو أكثر. تراجعت التجارة في القرن الثامن عشر، إذ لم يُسمح إلا لسفينتين بالرسو في ديجيما سنويًا. بعد إفلاس شركة الهند الشرقية عام 1795، تولت الحكومة الهولندية إدارة التبادل التجاري مع اليابان. كانت الأوضاع بالغة الصعوبة عندما كانت هولندا، التي كانت تُسمى آنذاك جمهورية باتافيا ، تحت الحكم الفرنسي النابليوني . انقطعت جميع الروابط مع الوطن الأم في ديجيما، ولبرهة من الزمن، كانت المكان الوحيد في العالم الذي رُفع فيه العلم الهولندي.

كان يُطلق على كبير مسؤولي مركز التجارة التابع لشركة الهند الشرقية الهولندية في اليابان اسم " أوبرهوفد" من قِبل الهولنديين، أو "كابيتان " (من البرتغالية capitão ) من قِبل اليابانيين. ولم يتغير هذا اللقب الوصفي حتى بعد إفلاس الشركة واستمرار حكومة جزر الهند الشرقية الهولندية في باتافيا بالتجارة مع اليابان . ووفقًا لقواعد "ساكوكو" الخاصة بشوغونية توكوغاوا ، كان على شركة الهند الشرقية الهولندية نقل واستبدال "أوبرهوفد" سنويًا. وكان من المتوقع أن يسافر كل "أوبرهوفد" إلى إيدو لتقديم الجزية للشوغون . [ 10 ]

تجارة

في الأصل، كان الهولنديون يتاجرون بشكل رئيسي بالحرير والقطن والأدوية من الصين والهند. ثم اكتسب السكر أهمية أكبر لاحقًا. وكانوا ينقلون جلود الغزلان وجلود أسماك القرش إلى اليابان من فورموزا ، بالإضافة إلى الكتب والأدوات العلمية والعديد من التحف النادرة الأخرى من أوروبا. وفي المقابل، كان التجار الهولنديون يشترون النحاس والفضة والكافور والخزف والأواني المطلية والأرز من اليابان. [ 12 ]

إلى جانب ذلك، ازدهرت التجارة الشخصية لموظفي شركة الهند الشرقية الهولندية في ديجيما، والتي شكلت مصدر دخل هامًا لهم ولنظرائهم اليابانيين. فقد باعوا أكثر من 10,000 كتاب أجنبي في مختلف المواضيع العلمية لليابانيين من أواخر القرن الثامن عشر إلى أوائل القرن التاسع عشر. وأصبحت هذه الكتب أساسًا للمعرفة وعاملًا مؤثرًا في حركة رانغاكو ، أو الدراسات الهولندية.

السفن

رسم لسفينة شركة الهند الشرقية الهولندية "لاندسكرون" في ديجيما، 1766

في المجمل، وصلت 606 سفينة هولندية إلى ديجيما خلال قرنين من الاستيطان، من عام 1641 إلى عام 1847.

  • كانت الفترة الأولى، من عام 1641 إلى عام 1671، حرة إلى حد ما وشهدت في المتوسط ​​سبع سفن هولندية كل عام (غرقت 12 سفينة خلال هذه الفترة).
  • من عام 1671 إلى عام 1715، سُمح لحوالي خمس سفن هولندية بزيارة ديجيما كل عام.
  • ابتداءً من عام 1715، لم يُسمح إلا بسفينتين كل عام، وتم تخفيض العدد إلى سفينة واحدة في عام 1790، ثم زاد مرة أخرى إلى سفينتين في عام 1799.
  • خلال الحروب النابليونية (1803-1815)، التي احتلت فيها فرنسا هولندا (وكانت تابعة لها)، امتنعت السفن الهولندية عن الإبحار مباشرة إلى اليابان خشية وقوعها في قبضة سفن البحرية الملكية البريطانية . واعتمدت على سفن أمريكية ودنماركية " محايدة " . ضم نابليون بونابرت هولندا (1810-1813)، بينما استولت بريطانيا على العديد من المستعمرات الهولندية، وبعد غزو جاوة عام 1811 ، كانت ديجيما المكان الوحيد في العالم الذي لا يزال العلم الهولندي يرفرف فيه، بأمر من المفوض هندريك دويف .
  • في عام 1815، عادت جزر الهند الشرقية الهولندية إلى سيطرة هولندا، وتم إعادة تأسيس حركة التجارة الهولندية المنتظمة.

السياسة التجارية

على مدى مئتي عام، مُنع التجار الأجانب عمومًا من عبور الحدود من ديجيما إلى ناغازاكي. كما مُنع المدنيون اليابانيون من دخول ديجيما، باستثناء المترجمين والطهاة والنجارين والكتبة و " اليوجو " (نساء المتعة) من بيوت الشاي في ماروياما. كان اليابانيون ينتقون " اليوجو " بعناية منذ عام 1642، غالبًا رغماً عنهن. ومنذ القرن الثامن عشر، ظهرت بعض الاستثناءات لهذه القاعدة، لا سيما بعد مذهب توكوغاوا يوشيمون في تشجيع العلوم التطبيقية الأوروبية. سُمح لعدد قليل من " أوراندا-يوكي " (أولئك الذين يقيمون مع الهولنديين) بالبقاء لفترات أطول، لكن كان عليهم تقديم تقارير دورية إلى مركز الحراسة الياباني. وكان يُسمح للأوروبيين مرة واحدة في السنة بحضور الاحتفالات في ضريح سوا برفقة حراسة. وفي بعض الأحيان، كان يُستدعى أطباء مثل إنجلبرت كامبفر وكارل بيتر ثونبرغ وفيليب فرانز فون سيبولد لعلاج مرضى يابانيين رفيعي المستوى بإذن من السلطات. [ ب ]

كان يُعامل رئيس الوزراء معاملة ممثل دولة تابعة، ما يعني وجوب قيامه بزيارة رسمية إلى الشوغون في إيدو . سافر الوفد الهولندي إلى إيدو سنويًا بين عامي 1660 و1790، ثم مرة كل أربع سنوات بعد ذلك. حُرم التجار الصينيون من هذا الامتياز. كانت الرحلة الطويلة إلى بلاط الشوغون تُخفف من ملل إقامة الهولنديين، لكنها كانت مكلفة.

في المقابل، تلقى الوفد الهولندي بعض الهدايا من الشوغون . عند وصولهم إلى إيدو، كان على رئيس الوزراء وحاشيته، الذين يتألفون عادةً من كاتبه وطبيب المصنع، الانتظار في ناغاساكيا (長崎屋) ، مقر إقامتهم الإلزامي، إلى حين استدعائهم إلى البلاط. وخلال عهد الشوغون توكوغاوا تسونايوشي، الذي عُرف بغرابة أطواره، كان يُتوقع منهم تقديم عروض رقص وأغانٍ هولندية لتسلية الشوغون بعد مقابلتهم الرسمية، وفقًا لما ذكره إنجلبرت كامبفر .

يعتقد الباحثون المعاصرون أن الادعاءات التي نُشرت في أواخر القرن السابع عشر وأوائل القرن الثامن عشر بأن الشوغونية أجبرت التجار الهولنديين على التخلي عن عقيدتهم المسيحية والخضوع لاختبار الدوس على صورة "فومي-إي" ليسوع أو مريم ، هي دعاية نابعة من الحروب الأنجلو-هولندية . [ 14 ]

مقدمات جديدة إلى اليابان

مشهد سكني ولعب كرة الريشة في ديجيما، حوالي أواخر القرن الثامن عشر
هولنديون يلعبون البلياردو في ديجيما، حوالي القرن التاسع عشر

مركز ناغازاكي للتدريب البحري

مركز التدريب، بجوار ديجيما (في الخلفية)، رسمه نابيشيما هوفوكاي، القرن التاسع عشر.

بعد الفتح القسري لليابان على يد العميد البحري الأمريكي بيري عام ١٨٥٤، كثّفت حكومة الشوغون (الباكوفو) تفاعلاتها مع ديجيما سعيًا منها لاكتساب المعرفة بأساليب الشحن الغربية. وفي عام ١٨٥٥، أنشأت حكومة الشوغون مركز ناغازاكي للتدريب البحري (長崎海軍伝習所، ناغازاكي كايغون دينشوشو ) ، وهو معهد تدريب بحري، عند مدخل ديجيما، بهدف تعزيز التفاعل مع الخبرات البحرية الهولندية. وقد زُوّد المركز بأول سفينة بخارية يابانية، وهي كانكو مارو ، التي أهدتها حكومة هولندا في العام نفسه. وكان الأدميرال المستقبلي إينوموتو تاكياكي أحد طلاب مركز التدريب.

إعادة الإعمار

صورة لجزيرة ديجيما، حوالي عام 1870

أُلغي مركز شركة الهند الشرقية الهولندية التجاري في ديجيما عندما أبرمت اليابان معاهدة كاناغاوا مع الولايات المتحدة عام ١٨٥٨. وبذلك انتهى دور ديجيما كنافذة اليابان الوحيدة على العالم الغربي خلال فترة عزلتها الوطنية . ومنذ ذلك الحين، توسعت الجزيرة بأراضٍ مستصلحة وضُمت إلى ناغازاكي. وأدى إعادة تصميم ميناء ناغازاكي على نطاق واسع عام ١٩٠٤ إلى إخفاء موقعها الأصلي. [ ١٦ ] وقد تم تحديد حدود جزيرة ديجيما الأصلية بمسامير؛ ولكن مع تقدم أعمال الترميم، سيصبح من الأسهل رؤية حدود الجزيرة بنظرة سريعة.

حدود جزيرة ديجيما (المحددة باللون الأحمر) في عصر إيدو، ضمن حدود مدينة ناغازاكي الحديثة. مأخوذة من لوحة إرشادية في ديجيما توضح الوضع الحالي لأعمال إعادة الإعمار، حيث يجري ترميم المباني التي تعود إلى العصر الهولندي.

لا تزال جزيرة ديجيما اليوم قيد التطوير. فقد صُنفت موقعًا تاريخيًا وطنيًا عام 1922، إلا أن الخطوات اللاحقة كانت بطيئة. بدأت أعمال الترميم عام 1953، لكن المشروع توقف. [ 16 ] في عام 1996، انطلقت أعمال ترميم ديجيما بخطط لإعادة بناء 25 مبنى على حالتها الأصلية في أوائل القرن التاسع عشر. ولإبراز شكل ديجيما المروحي بشكل أفضل، اقتصر المشروع على إعادة بناء أجزاء من السور الترابي المحيط الذي كان يحيط بالجزيرة. وكان من المقرر استخدام المباني المتبقية من عصر ميجي .

في عام 2000، اكتمل ترميم خمسة مبانٍ، من بينها مساكن نائب المدير، وافتُتحت للجمهور. وفي ربيع عام 2006، وُضعت اللمسات الأخيرة على مقر إقامة المدير الرئيسي، ومكتب المسؤولين اليابانيين، ومساكن رئيس الكتبة، والمستودع رقم 3، وبوابة البحر. وبذلك، بلغ إجمالي المباني التي جرى ترميمها في المنطقة حوالي عشرة مبانٍ.

في عام 2017، جرى ترميم ستة مبانٍ جديدة، بالإضافة إلى جسر أوموتيمون (الجسر القديم المؤدي إلى البر الرئيسي). وافتُتح الجسر رسميًا بحضور أفراد من العائلتين المالكتين اليابانية والهولندية. [ 17 ]

تهدف خطة طويلة الأجل إلى إعادة جزيرة ديجيما محاطة بالمياه من جميع الجهات الأربع، وإعادة ترميم شكلها المميز على هيئة مروحة، بالإضافة إلى ترميم جميع جدرانها الترابية. وتشمل هذه الخطة إعادة تطوير حضري واسع النطاق للمنطقة. ويتطلب إعادة ديجيما إلى وضعها كجزيرة تغيير مسار نهر ناكاشيما ونقل جزء من الطريق السريع 499 .

التسلسل الزمني

  • 1550: السفن البرتغالية تزور هيرادو .
  • 1561: في أعقاب مقتل الأجانب في منطقة عشيرة هيرادو، بدأ البرتغاليون في البحث عن موانئ أخرى للتجارة.
  • 1570: عقد الدايميو المسيحي أومورا سوميتادا صفقة مع البرتغاليين لتطوير ناغازاكي ، وتم بناء ستة مجمعات سكنية.
  • 1571: تم افتتاح ميناء ناغازاكي للتجارة، ودخلت أولى السفن البرتغالية.
  • 1580: أومورا سوميتادا يتنازل عن الولاية القضائية على ناغاساكي وموجي إلى اليسوعيين .
  • 1588: يمارس تويوتومي هيديوشي سيطرة مباشرة على ناغازاكي وموجي وأوراكامي من قبل اليسوعيين.
  • 1609: افتتحت شركة الهند الشرقية الهولندية مصنعًا في هيرادو. وأغلق المصنع في عام 1641 عندما تم نقله إلى ديجيما.
  • 1612: أصدرت الحكومة الإقطاعية اليابانية مرسوماً يقضي بحظر التبشير المسيحي في أراضي الباكوفو.
  • 1616: اقتصرت جميع التجارة مع الأجانب باستثناء التجارة مع الصين على هيرادو وناغازاكي.
  • 1634: بدء بناء ديجيما.
  • 1636: تم الانتهاء من بناء ديجيما؛ وتم احتجاز البرتغاليين في ديجيما ( مرسوم العزل الوطني الرابع ).
  • 1638: قمع ثورة شيمابارا للفلاحين المسيحيين بدعم هولندي، وقمع المسيحية في اليابان .
  • 1639: مُنعت السفن البرتغالية من دخول اليابان. ونتيجة لذلك، طُرد البرتغاليون من ديجيما.
  • 1641: تم نقل المركز التجاري لشركة الهند الشرقية الهولندية في هيرادو إلى ناغازاكي.
  • 1649: وصل الجراح الألماني كاسبار شامبرغر إلى اليابان. بداية اهتمام دائم بالطب الغربي.
  • 1662: تم افتتاح متجر في ديجيما لبيع خزف إيماري .
  • 1673: دخلت السفينة الإنجليزية ريتيرن إلى ناغازاكي، لكن الشوغونية رفضت طلبها بالتجارة.
  • 1678: تم استبدال جسر يربط ديجيما بالشاطئ بجسر حجري.
  • 1690: الطبيب الألماني إنجلبرت كامبفر يصل إلى ديجيما.
  • 1696: اكتمال مستودعات البضائع الثانوية في ديجيما.
  • 1698: تأسيس جمعية ناغازاكي كايشو (الرابطة التجارية).
  • 1699: تم بناء بوابة البحر في ديجيما.
  • 1707: تم تركيب أنابيب المياه في ديجيما.
  • 1775: كارل بيتر ثونبرغ يبدأ فترة عمله كطبيب في ديجيما.
  • 1779: وصل الجراح إسحاق تيتسينغ لأول جولة عمل له باسم " Opperhoofd ".
  • 1798: دمر حريق كانسي الكبير في ديجيما العديد من المباني، بما في ذلك مقر إقامة كبير المسؤولين.
  • 1804: زار السفير الروسي نيكولاي ريزانوف مدينة ناغازاكي لطلب تبادل تجاري بين اليابان وروسيا القيصرية.
  • 1808: وقوع حادثة فايثون .
  • 1823: تم إرسال الطبيب الألماني فيليب فرانز فون سيبولد إلى ديجيما.

رؤساء البريد التجاري ( opperhoofden )

كلمة "Opperhoofd" هولندية (جمعها "opperhoofden ") وتعني حرفيًا "الرئيس الأعلى". كان اليابانيون يُطلقون على رؤساء المراكز التجارية لقب "kapitan" ، وهو مشتق من الكلمة البرتغالية "capitão" (انظر الكلمة اللاتينية " caput " بمعنى "رأس"). تاريخيًا، تُشير الكلمة إلى منصب إداري رفيع ، يُشابه لقب "Chief factor" الإنجليزي، ويُطلق على الرئيس التنفيذي لمصنع هولندي في سياق المركز التجاري، حيث يُديره "Factor" أي وكيل.

بارزة opperhoofden في هيرادو

بارزة opperhoofden في Dejima

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. تمت كتابتها بالحروف اللاتينية أيضًافي المستندات القديمة مثل Decima أو Decuma أو Desjima أو Dezima أو Disma أو Disima .
  2. في سياق "انفتاح" العميد بيري على اليابان عام 1853، استعان مخططو الرحلات البحرية الأمريكية بمواد مرجعية كتبها رجال استندت رواياتهم المنشورة عن اليابان إلى تجارب مباشرة. وقد أحضر جيه دبليو سبولدينغ معه كتبًا لعلماء اليابان إنجلبرت كامبفر ، وكارل بيتر ثونبرغ ، وإسحاق تيتسينغ . [ 13 ]

مراجع

  1. "ديجيما ناغازاكي | دليل السفر إلى اليابان من JapanVisitor" . www.japanvisitor.com . تاريخ الاسترجاع: 6 مايو 2018 .
  2. غوس، روب. "موقع الغرب المتوحش في عصر العزلة اليابانية" . مجلة سميثسونيان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25-06-2022 .
  3. اليابان: مذكرات إمبراطورية سرية
  4. ^ "رانجاكو | التاريخ الياباني | بريتانيكا" . www.britannica.com . تم الاسترجاع بتاريخ 25-06-2022 .
  5. لافر، مايكل س. (2011). مراسيم ساكوكو وسياسات هيمنة توكوغاوا . مطبعة كامبريا. ISBN 978-1-60497-738-7.
  6. كتالوج معرض متحف إيدو-طوكيو. (2000). "مجموعة فريدة للغاية ذات أهمية تاريخية: مجموعة الكابتن (الزعيم الهولندي) من فترة إيدو - افتتان الهولنديين باليابان"، ص 206.
  7. ^ شبكة التراث التجاري الهولندي، 2021. هيرادو .
  8. كتالوج معرض متحف إيدو-طوكيو، صفحة 207.
  9. ^ كين فوس – مقال “Dejima als venster en Doorgeefluik” في الكتالوج (بروكسل، 5 أكتوبر 1989 – 16 ديسمبر 1989) للمعرض Europelia 1989: “Oranda: De Nederlanden في اليابان (1600–1868)”
  10. 1 2 3 "تاريخ ديجيما" . 〖公式〗出島〜ديجيما〜 . يمكن أن تكون هذه الأشياء رائعة . تم الاسترجاع 9 يوليو 2025 .
  11. غوس، روب (13 مايو 2022). "معقل الغرب المتوحش في عصر العزلة اليابانية" . مجلة سميثسونيان . تم الاطلاع عليه في 24 مارس 2024 .
  12. ^ يورغ ، كريستيان (2000). "طلاء التصدير الياباني للسوق الهولندية" . ICOMOS-Hefte des Deutschen Nationalkomitees . 35 : 43 – 46 . تم الاسترجاع في 21 يونيو 2025 .
  13. سكريتش، ت. (2006). مذكرات سرية للشوغونات: إسحاق تيتسينغ واليابان، 1779-1822 ، ص 73.
  14. غاردينر، آن باربو (صيف 1991). "سويفت يتحدث عن تجار الهند الشرقية الهولنديين: سياق أدبيات حرب 1672-1673" . مجلة مكتبة هنتنغتون الفصلية . 54 (3): 234-252 . doi : 10.2307/3817708 . JSTOR 3817708. تاريخ الاسترجاع: 22 نوفمبر 2022 . 
  15. برويكر، ريمكو؛ بيني، بنجامين (ديسمبر 2014). "نقاط ضعف منسية: الحب والهولنديون في ديجيما (1641-1854)" (ملف PDF) . www.eastasianhistory.org . 39 : 150. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 1 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2025 .
  16. 1 2 كتالوج معرض متحف إيدو-طوكيو، ص 47.
  17. "حفل افتتاح جسر أوموتيمون باشي" . hollandkyushu.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يناير 2018 .

فهرس

  • بلوموف، ج. س. (2000). رحلة البلاط إلى شوغون اليابان: من رواية خاصة بقلم يان كوك بلوموف . أمستردام
  • بلوسيه، L. وآخرون. ، محرران. (1995-2001) سجلات ديشيما [ كذا ] : جداول المحتوى الأصلية . ليدن.
  • بلوسيه، ل . وآخرون ، محررون (2004). هوامش يوميات ديشيما 1740-1800. طوكيو.
  • بوكسر. سي آر (1950). شركة يان في اليابان، 1600-1850: مقال عن التأثير الثقافي والفني والعلمي الذي مارسه الهولنديون في اليابان من القرن السابع عشر إلى القرن التاسع عشر . لاهاي.
  • كارون ، فرانسوا. (1671). وصف حقيقي لممالك اليابان وسيام العظيمة . لندن.
  • دويف ، هندريك. (1633). هيرينرينجن من اليابان . أمستردام. [دويف، هـ. “ذكريات اليابان” ( ISBN 1-55395-849-7)]
  • كتالوج معرض متحف إيدو-طوكيو . (2000). مجموعة فريدة ذات أهمية تاريخية بالغة: مجموعة الكابتن (الزعيم الهولندي) من عصر إيدو - افتتان الهولنديين باليابان . كتالوج "معرض الذكرى السنوية الـ 400 للعلاقات بين اليابان وهولندا"، وهو مشروع مشترك بين متحف إيدو-طوكيو، ومدينة ناغازاكي ، والمتحف الوطني للإثنولوجيا ، والمتحف الوطني للتاريخ الطبيعي ، والمتحف الوطني للأعشاب في هولندا في لايدن ، هولندا . طوكيو.
  • ليجوين، ف. (2002). إسحاق تيتسينغ (1745–1812): رحله إلى اليابان، ساهم في عمل كبير من علم اليابان الأوروبي . ليدن.
  • ميتشل، ديفيد (2010). ألف خريف لجاكوب دي زويت . لندن.
  • باتريشيات هولندا ، المجلد. 13 (1923). دن هاج.
  • سكريتش ، تيمون. (2006). مذكرات سرية للشوغونات: إسحاق تيتسينغ واليابان، 1779-1822 . لندن: روتليدج كرزون . ISBN 0-7007-1720-X
  • سيبولد ، بفف (1897). نيبون. فورتسبورغ / لايبزيغ. انقر على الرابط للحصول على النص الكامل باللغة الألمانية الحديثة
  • تيتسينغ ، آي. (1820). مذكرات وحكايات عن السلالة الحاكمة لدجوغون، سيادة اليابان . باريس: نيبفو.
  • تيتسينغ، آي. (1822). رسوم توضيحية لليابان؛ تتألف من مذكرات خاصة وحكايات عن السلالة الحاكمة للدجوغون، أو حكام اليابان . لندن: أكرمان.

32°44′37″ شمالاً 129°52′23″ شرقاً / 32.74352° شمالاً 129.87302° شرقاً / 32.74352; 129.87302