علامات الطرق في اليابان

في اليابان، يتم توحيد لافتات الطرق (道路標識، dōro-hyōshiki ) من خلال "الترتيب على لافتة الطريق وخط الطريق وعلامات سطح الطريق (道路標識、区画線及び道路標示に関する命令) " الذي تم إنشاؤه في عام 1968 مع أصولها من "أمر توحيد لافتات الطرق" الصادر عن إدارة شرطة مدينة طوكيو لعام 1934 و"أمر لافتات الطرق" الصادر عن وزارة الداخلية اليابانية لعام 1942. ^[1] وقد تم استخدام التصميمات السابقة منذ عام 1986 بعد عدة تعديلات على النظام. . ^[2]

وهي مقسمة إلى "العلامة الرئيسية" (本標識، هون-هيوشيكي ) و"العلامة التكميلية" (補助標識، هوجو-هيوشيكي ) .

يتم تصنيف العلامات الرئيسية (本標識, hon-hyōshiki ) إلى 4 أنواع؛ علامات إرشادية، وعلامات تحذيرية، وعلامات تنظيمية، وعلامات إرشادية.

تشير العلامات الإرشادية (案内標識, an'nai-hyōshiki ) إلى الاتجاهات أو المسافات على الطريق. تتميز العلامات الإرشادية بخلفيات خضراء داكنة ونص أبيض للطرق السريعة . في المناطق الحضرية وعلى الطرق السريعة الوطنية ، تتميز العلامات الإرشادية بخلفيات زرقاء داكنة. تُكتب العلامات عادةً باللغتين اليابانية والإنجليزية. منذ عام 2014، يتم استخدام Vialog كخط للكلمات الإنجليزية ونسخ أسماء الأماكن.

^[3]

• 
  منحدر الطريق السريع أمامنا
• 
  مخرج الطريق السريع أمامك
• 
  المخارج والمسافة (الطريق السريع)
• 
  تقاطع (طريق سريع)
• 
  رقم الطريق السريع (E1؛ تومي )
• 
  درع الطريق السريع (E4؛ توهوكو )
• 
  درع الطريق السريع الحضري (C1؛ شوتو C1 )
• 
  تقاطع
• 
  تقاطع
• 
  المسافة بين المدن والمناطق
• 
  درع الطريق السريع الوطني (الطريق 20)
• 
  درع الطريق السريع الوطني
• 
  درع الطريق السريع الوطني
• 
  درع الطريق السريع للمحافظة (طريق فوكوكا 758)
• 
  درع الطريق السريع للمحافظة
• 
  درع الطريق السريع للمحافظة (طريق بين المدن)
• 
  درع الطريق السريع للمحافظة
• 
  درع الطريق السريع للمحافظة (طريق بين المدن)
• 
  اسم الشارع
• 
  التفاف
• 
  التفاف
• 
  الحد المخفف للارتفاع (الطريق السريع)
• 
  الحد المخفف للوزن

تحذر علامات التحذير (警戒標識, keikai-hyōshiki ) السائقين من المخاطر أو المواقف التي يجب عليهم الانتباه إليها. يعتمد تصميمها، بنمطها الأسود وحدودها ذات الشكل الماسي الأصفر (عادةً ما يكون طول كل جانب منها 45 سم)، على دليل الولايات المتحدة للطرق (نظرًا لكون هذه الدولة جزءًا من حليف رئيسي غير عضو في حلف شمال الأطلسي ). ^[4]

• 
  مفترق طرق
• 
  تقاطع على شكل حرف T مع الطريق على اليمين
• 
  تقاطع على شكل حرف T
• 
  تقاطع على شكل حرف T مع طريق على اليسار
• 
  تقاطع Y
• 
  دوار المرور
• 
  منحنى إلى اليمين
• 
  منحنى إلى اليسار
• 
  منحنى حاد إلى اليمين
• 
  منحنى حاد إلى اليسار
• 
  منحنى مزدوج، الأول إلى اليمين
• 
  منحنى مزدوج، الأول إلى اليسار
• 
  حاد مزدوج، الأول إلى اليمين
• 
  حاد مزدوج، الأول إلى اليسار
• 
  الطريق المتعرج أول منحنى إلى اليمين
• 
  الطريق المتعرج أول منحنى إلى اليسار
• 
  معبر السكة الحديدية أمام
  قاطرة بخارية
• 
  معبر السكة الحديدية أمام
  القطار الكهربائي
• 
  المدرسة في المقدمة
• 
  إشارة المرور أمامك
• 
  طريق زلق
• 
  الصخور المتساقطة
• 
  طريق وعر
• 
  تندمج حركة المرور من اليسار
• 
  ينتهي المسار الأيسر
• 
  الطريق يضيق من الجانبين
• 
  حركة المرور في الاتجاهين للأمام
• 
  نزول حاد (10%، 1:10)
• 
  صعود حاد (10٪، 1:10)
• 
  أعمال طريق
• 
  الرياح المتقاطعة
• 
  انتبه للحيوانات الكبيرة (الغزلان)
• 
  انتبه للحيوانات الكبيرة (الأرنب)
• 
  انتبه للحيوانات الكبيرة (القرد)
• 
  انتبه للحيوانات الكبيرة (كلاب الراكون)
• 
  خطر آخر
  يتم كتابة طبيعة الخطر على اللافتة التكميلية

تظهر العلامات التنظيمية (規制標識, kisei-hyōshiki ) اللوائح الخاصة بكل طريق من أجل الحفاظ على حالة الطريق ومنع مخاطر المرور.

علامة التوقف عبارة عن مثلث أحمر يشير لأسفل، مع النص止まれ( tomare ) و"stop" (باللغة الإنجليزية، للتصميمات التي سبقت عام 1963 والحالية فقط) باللون الأبيض. علامات المنع دائرية بخلفيات بيضاء وحدود حمراء ورسوم توضيحية زرقاء. علامات التعليمات الإلزامية دائرية بخلفيات زرقاء ورسوم توضيحية بيضاء.

• توقف وخفف سرعتك
• 
  إبطاء السرعة (باللغتين اليابانية والإنجليزية، التصميم الحالي من عام 2017)
• 
  تباطؤ (باللغة اليابانية فقط، تم التخلص منها تدريجيًا في عام 2017)
• 
  العائد (باللغة اليابانية فقط، تم التخلص منه تدريجيًا في عام 2017)
• 
  توقف (باللغتين اليابانية والإنجليزية، التصميم الحالي من عام 2017)
• 
  توقف (باللغة اليابانية فقط، تم استخدامها من عام 1963 إلى عام 2017)
• 
  توقف (باللغة الإنجليزية فقط، وتستخدم في قواعد القوات المسلحة الأمريكية في اليابان.)
• 
  علامة توقف، استُخدمت من عام 1950 إلى عام 1960
• 
  علامة توقف، استُخدمت من عام 1960 إلى عام 1963

• الاستثناءات
• 
  الطريق مغلق للجميع
• 
  الطريق مغلق أمام المركبات
• 
  ممنوع الدخول
• 
  لا يسمح بدخول المركبات الآلية باستثناء الدراجات النارية والدراجات البخارية
• 
  لا شاحنات
• 
  لا توجد حافلات
• 
  لا دراجات نارية أو دراجات بخارية
• 
  لا يسمح بدخول المركبات غير الآلية باستثناء الدراجات الهوائية
• 
  ممنوع ركوب دراجات
• 
  لا السيارات
• 
  لا يسمح بدخول الدراجات النارية أو الدراجات البخارية التي تتسع لشخصين
• 
  لا يجوز للمركبات التي تحمل بضائع خطرة
• 
  الوزن المحدد
• 
  حد الارتفاع
• 
  حد العرض
• 
  المركبات الآلية فقط (باستثناء الدراجات النارية)
• 
  الدراجات الهوائية فقط
• 
  مخصص للدراجات والمشاة فقط
• 
  للمشاة فقط
• 
  الطريق مغلق للمشاة

• المنعطفات
• 
  مسموح فقط بالسير للأمام مباشرة أو الانعطاف إلى اليسار
• 
  مسموح فقط بالسير للأمام مباشرة أو الانعطاف إلى اليمين
• 
  انعطف لليسار
• 
  انعطف يمينا
• 
  لا يوجد دوران
• 
  اتجه يسارا أو يمينًا
• 
  الاتجاهات المسموح بها
• 
  دوار
• 
  الزم اليسار
• 
  الزم اليمين
• 
  لا يوجد خط وسط عبور للدخول مثل موقف السيارات
• 
  لا عودة للوراء
• 
  يجب إجراء انعطاف يمينًا على مرحلتين للدراجات النارية والدراجات الهوائية.
• 
  لا يلزم الانعطاف يمينًا على مرحلتين للدراجات النارية والدراجات الهوائية .

• قيود
• 
  ممنوع عبور خط الوسط للتجاوز.追越し禁止الإشارة أدناه = ممنوع التجاوز على الإطلاق
• 
  الحد الأقصى للسرعة
• 
  نهاية حد السرعة الخاصة
  ينطبق حد السرعة القانوني
• 
  نهاية حد السرعة ^[5]
• 
  الحد الأدنى للسرعة
• 
  طريق ذو اتجاه واحد إلى اليسار
• 
  طريق ذو اتجاه واحد إلى اليمين
• 
  طريق ذو اتجاه واحد للأمام
• 
  اتجاه واحد (الدراجات)
• 
  تستخدم الشاحنات المسار الأيسر ^[6]
• 
  حارة مخصصة للحافلات فقط
• 
  ممر الدراجات الهوائية
• 
  الحافلات-مسار الأولوية
• 
  استخدام المسار
• 
  استخدام المسار
• 
  استخدام المسار
• 
  استخدام المسار
• 
  استخدم أبواق السيارة
• 
  لا للمشي في الشارع

• مواقف السيارات والتوقف
• 
  لا توقف
• 
  ممنوع الوقوف
• 
  مواقف محدودة
• 
  موقف موازي
• 
  موقف عمودي
• 
  ركن السيارة بزاوية

تشير علامات الإرشادات (指示標識, shiji-hyōshiki ) إلى النقاط والأجهزة الموجودة على الطريق والتي يجب على السائقين الانتباه إليها.

• 
  يُسمح لراكبي الدراجات بالركوب جنبًا إلى جنب.
• 
  مسموح القيادة على خط الترام (باستثناء الدراجات ذات العجلتين)
• 
  الطريق الاولويه
• 
  خط الوسط
• 
  خط التوقف
• 
  منطقة وقوف السيارات
• 
  التوقف مسموح
• 
  معبر المشاة البديل
  أ
• 
  معبر المشاة البديل ب: منطقة المدرسة
  
• 
  معبر الدراجات
• 
  الدراجة ومعبر المشاة
• 
  محطة الترام
• 
  ضوابط أمامية

توضع العلامات التكميلية (補助標識, hojo-hyōshiki ) عادةً أسفل العلامات الرئيسية مباشرةً، وتُظهر نطاق صلاحيتها مثل الوقت واليوم وفئة المركبة. ^{[7] وهي تعادل "لوحة"} MUTCD الأمريكية . يبلغ عرض اللوحات عادةً 60 سم، ويجب أن تكون الجمل أقل من 7 أحرف لكل سطر أو 3 أسطر. ^[8] عندما لا يمكن اختصار الجمل أقل من الحد الأقصى، فيجب عليهم استخدام علامات قابلة للتغيير. ^[8]

• 
  100 متر للأمام
• 
  الـ 50 متر القادمة
• 
  ما عدا أيام الأحد والأعياد
• 
  من الساعة 8 صباحاً إلى 8 مساءً
• 
  باستثناء الدراجات النارية
• 
  شاحنات كبيرة
• 
  الدراجات (الرمز)
• 
  الشاحنات (الرمز)
• 
  الشاحنات التي تحمل أكثر من 3 أطنان (الرمز)
• 
  للمركبات المسموح بها فقط
• 
  اترك مسافة لا تقل عن 6 أمتار من عرض الطريق عند ركن سيارتك
• 
  مسموح حتى وقت إظهار عداد مواقف السيارات
• 
  يبدأ التقييد (الرمز)
• 
  يبدأ التقييد
• 
  يبدأ التقييد
• 
  منطقة محظورة (رمز)
• 
  منطقة محظورة
• 
  نهاية القيد (الرمز)
• 
  نهاية القيد
• 
  نهاية القيد
• 
  نهاية القيد
• 
  منطقة المدرسة
• 
  لا يجوز التجاوز أو المرور
• 
  أَثْمَر
• 
  تحذير عند عبور القطار
• 
  الحذر من الرياح العاتية
• 
  احذروا الحيوانات البرية
• 
  حذر
• 
  السرعة الآمنة: 30 كم/ساعة
• 
  احذر من الكتف الناعم
• 
  كن هادئاً
• 
  اتجاه
• 
  منطقة المراقبة: هونماتشي، كومورو
• 
  يبدأ
• 
  نهايات

• 
  اسم الطريق السريع (تومي)
• 
  درع طريق الطريق السريع الآسيوي (AH1)
• 
  العبارة ( الصورة التوضيحية موجودة في المعايير الصناعية اليابانية )

ظهرت أول مخططات إشارات الطرق الموحدة في عام 1922. في البداية، تم إنشاء نوعين من العلامات: "علامات تحذير الطريق" المكافئة لعلامات التحذير و"علامات إرشاد الطريق" كعلامات معلومات. ^[9] كانت علامات التحذير في ذلك الوقت تشبه إلى حد كبير التصميم البريطاني كما هو مستخدم في هونج كونج ، وكان الاختلاف الوحيد هو الحروف البيضاء على الأسود.

اتبعت إشارات الطرق اليابانية في أوائل الأربعينيات عن كثب ممارسات إشارات الطرق الأوروبية في ذلك الوقت بناءً على اتفاقية جنيف لعام 1931، باستثناء أن معظم إشارات الطرق تحتوي على نص. لا يزال هناك اختلاف في نظام إشارات الطرق اليابانية في أوائل الأربعينيات قيد الاستخدام اليوم في تايوان . ^{[9] [10]}

في عام 1950، تم إصدار مراجعة كاملة لـ "قانون إشارات الطرق" وتم فرضه كمرسوم صادر عن مكتب رئيس الوزراء ووزارة البناء. على عكس إشارات الطرق التي تم ابتكارها في عام 1922 وأربعينيات القرن العشرين، فقد تضمنت نصوصًا ورموزًا ثنائية اللغة باللغتين اليابانية والإنجليزية. تم تغيير علامات التحذير من تصميم مثلث أوروبي ذو حدود حمراء إلى تصميم ماسي أصفر أمريكي MUTCD . ^[9] كما قدم علامة التوقف الأمريكية الصفراء التي استمرت لمدة 10 سنوات فقط. تم استخدام نظام إشارات الطرق هذا حتى عام 1963، عندما تم استبداله بنظام إشارات طرق جديد يعتمد على اتفاقية فيينا بشأن إشارات الطرق والعلامات . كما استبدل نظام إشارات الطرق الياباني الحالي شكل علامة التوقف بمثلث متساوي الأضلاع مقلوب مثل علامة التوقف القديمة المستخدمة في الصين . ^[9]

في عام 2016، أُعلن أن وكالة الشرطة الوطنية اليابانية كانت تفكر في تغيير تصميم علامة "توقف" المستخدمة على الطرق اليابانية منذ عام 1963 من علامة المثلث الأحمر المقلوب إلى تصميم مثمن يتوافق بشكل أوثق مع توصيات اتفاقية فيينا لعام 1968 بشأن علامات وإشارات الطرق. ^[11] تم تقديم علامة المثلث الأحمر المقلوب في عام 1963 قبل دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1964 في طوكيو، واستبدلت العلامة المثمنة الحمراء السابقة المستخدمة منذ عام 1960، والتي حلت بدورها محل العلامة المثمنة الصفراء المستخدمة منذ عام 1950. ^[11] تقرر لاحقًا جعل علامة التوقف ثنائية اللغة باللغتين اليابانية والإنجليزية، ولكن للحفاظ على شكل المثلث المقلوب. ^[12]

• 
  أسماء الشوارع ودروع الطرق السريعة ( محافظة تشيبا )
• 
  علامة خروج الطريق السريع
• 
  علامة إرشادية للتقاطع
• 
  تنطبق قيود الارتفاع والوزن (على الشوارع التي تشير إليها الأسهم)
• 
  علامات استخدام المسار
• 
  علامات استخدام المسار القابل للتغيير
• 
  الاتجاهات المسموح بها
• 
  محطة الترام
• 
  انتهاء حظر الانعطاف يمينًا (من الساعة 7 إلى 9 صباحًا)
• 
  لا يسمح بدخول سيارات الأجرة التي لا يوجد بها ركاب من الساعة 9 مساءً حتى الساعة 2 صباحًا
• 
  القيود 200 متر للأمام
• 
  علامة الطريق السريع الآسيوي ورمز نيهونباشي ( طريق شوتو السريع )

• 時崎賢二 (1979). "أريد أن أعيش حياة أفضل " . 10 (5). 東京法令出版: 18-29.
• 時崎賢二 (1990). "أريد أن أتمكن من القيام بذلك " . 21 (4). 東京法令出版: 19-39.
• داكن-RX (2008-03-20). "見つけよう! 旧標識".酷道をゆく. イカロス出版: 104–107. رقم ISBN 978-4-86320-025-8.
• 全国道路標識標示業協会(編) (2013) . 全国道路標識・標示業協会.
• 警察庁交通局 (2017/04/24). "" 交通規制基準 " (PDF) . شكرا جزيلا . تم الاسترجاع 2017/11/08 .
• "道路標識、区画線及び道路標示に関する命令 別表第２". www.mlit.go.jp . تم الاسترجاع 2018-01-24 .
• "17062814_ichiran (止まれ、徐行正式版追加)" (PDF) . www.mlit.go.jp (PDF). 2017-06-28 . تم الاسترجاع 2018-01-25 .