سربيجافوز

44°48′22.6″ شمالاً 20°27′32″ شرقاً / 44.806278° شمالاً 20.45889° شرقاً / 44.806278; 20.45889

شركة Srbijavoz ( بالسيريلية الصربية : Србијавоз ؛ بالإنجليزية : Serbiatrain ) هي شركة السكك الحديدية الوطنية لنقل الركاب في صربيا . وهي عضو منتسب في الاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC) منذ عام 2016.

في مارس 2015، أعلنت حكومة صربيا عن خطتها لإنشاء ثلاث شركات سكك حديدية جديدة بفصل شركة السكك الحديدية الصربية المملوكة للدولة إلى شركات مستقلة هي: شركة "سربيافوز" (خدمات الركاب)، وشركة "سربيا كارجو" (نقل البضائع)، وشركة "البنية التحتية للسكك الحديدية الصربية" (إدارة البنية التحتية). ^{[ 4 ]} تأسست شركة "سربيافوز" في 10 أغسطس 2015. ^{[ 5 ]}

في فبراير 2019، علّقت شركة السكك الحديدية الصربية (Srbijavoz) مؤقتًا خدمة خط سكة حديد بلغراد - نوفي ساد ، وهو أكثر خطوط نقل الركاب ازدحامًا في البلاد، بسبب أعمال إعادة تأهيل الخط. ^{[ 6 ]} أُعيد افتتاح الخط في مارس 2022 بعد تحديثه، مع إطلاق خدمة "سوكو" فائقة السرعة التي تربط بين أكثر مدينتين صربيتين اكتظاظًا بالسكان في 36 دقيقة، حيث تصل سرعة القطارات إلى 200  كم/ساعة. ^{[ 7 ]} يبلغ طول الخط 75  كم، ويجري تمديده ليشمل جزءًا من خط السكة الحديد بين نوفي ساد وسوبوتيكا (بالقرب من الحدود مع المجر )، وذلك لتمكين القطارات من الوصول إلى سرعات تصل إلى 200  كم/ساعة كجزء من تحديث خط سكة حديد بلغراد - بودابست. ^{[ 8 ]} بدأ تمديد الخدمات إلى سوبوتيكا في أكتوبر 2025. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

كما يُخطط لإعادة بناء وتحديث خط السكة الحديدية بين بلغراد ونيش لتمكين القطارات من الوصول إلى سرعات تصل إلى 200 كم/ساعة، ^{[ 11 ]} وبين نيش وبريشيفو (على الحدود مع مقدونيا الشمالية) بسرعة 160 كم/ساعة ، وبين نيش وديميتروفغراد بسرعة 120 كم/ساعة (على الحدود مع بلغاريا ) . ^{[ 12 ]}   

ورثت شركة "سربيافوز" عمليات نقل الركاب التابعة للسكك الحديدية الصربية بعد تأسيسها. ومنذ عام 2015، تشغل الشركة خدمات القطارات في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك الخطوط الدولية إلى الدول المجاورة والخطوط الداخلية (الخطوط السريعة والإقليمية والمحلية).

شبكة السكك الحديدية المحلية

يتألف نظام السكك الحديدية الصربي من 3739  كيلومترًا من القضبان، منها 295  كيلومترًا مزدوجة المسار (7.9% من الشبكة).  ويبلغ طول المسارات المكهربة حوالي 1279 كيلومترًا (33.6% من الشبكة). ^{[ 13 ]} وترتبط صربيا بشبكة سكك حديدية مع جميع الدول المجاورة.

تُصنّف خطوط السكك الحديدية إلى "خطوط رئيسية" و"خطوط إقليمية" و"خطوط محلية" و"خطوط فرعية". فيما يلي قائمة بالخطوط الرئيسية في صربيا:

لا.	طريق	طول	المسارات	كهربة	ملحوظات
1	بلغراد – روما – الحدود مع كرواتيا بالقرب من سيد	120  كم	2	نعم	إنه مسار مشترك بين بلغراد وستارا بازوفا مع خط السكة الحديد رقم 4.
2	بلغراد – نيش – الحدود مع مقدونيا الشمالية بالقرب من بريسيفو	398  كم	نصف	نعم	يوجد مساران بين فيليكا بلانا وستالاك، وكذلك بين دونيس ونيش. ومن المقرر أن تبدأ أعمال التحديث وإعادة البناء في عام 2026 لإنشاء خط سكة حديد فائق السرعة بسرعة قصوى تبلغ 200  كم/ساعة بين بلغراد ونيش.
3	بلغراد – مالا كريشنا – فيليكا بلانا	102  كم	1	نعم
4	بلغراد – نوفي ساد – الحدود مع المجر بالقرب من سوبوتيكا	183  كم	2	نعم	تم افتتاح خط سكة حديد فائق السرعة (200 كم/ساعة) بين بلغراد ونوفي ساد منذ 19 مارس 2022. أطلقت صربيا خدمات قطارات فائقة السرعة منتظمة بين بلغراد وسوبوتيكا يوم الأربعاء 8 أكتوبر 2025 (الحدود مع المجر).
5	نيش – بيروت – الحدود مع بلغاريا بالقرب من ديميتروفغراد	104  كم	1	لا	بدأت أعمال إعادة الإعمار والكهرباء والتحديث في نوفمبر 2023 وستستمر لمدة ثلاث سنوات ونصف قادمة للوصول إلى السرعة القصوى البالغة 120  كم/ساعة. [ 14 ]
6	بلغراد – بانتشيفو – الحدود مع رومانيا بالقرب من فرساك	102  كم	نصف	جزئيا	يوجد مساران كهربائيان بين بلغراد وبانشيفو.
7	بلغراد – فالييفو – أوزيتشي – الحدود مع الجبل الأسود بالقرب من بريبوليي	299  كم	1	نعم
8	لابوفو – كراغويفاتش – كرالييفو – الخط الإداري مع كوسوفو وميتوهيا بالقرب من رودنيتسا	153  كم	1	لا
9	سوبوتيكا – سومبور – الحدود مع كرواتيا بالقرب من بوغوييفو	87  كم	1	لا

قطارات بين المدن

تشغل شركة "سربيا فوز" خدمة قطارات فائقة السرعة تُسمى " سوكو " (وتعني "الصقر" باللغة الصربية) تربط بين بلغراد وسوبوتيكا ، باستخدام قطارات كهربائية متعددة الوحدات من طراز "كيس 200" تصل سرعتها إلى 200 كم/ساعة، وتقطع المسافة في 79 دقيقة. ويُعد هذا الخط الحديدي الأكثر ازدحامًا في صربيا. 

القطارات الإقليمية

Regio هي خدمة توفر وصلات محلية إلى نوفي ساد ، وسوبوتيكا ، ونيش ، وزرينجانين ، وفالييفو ، وكرالييفو ، وأوزيتسي ، وسومبور ، وبوزاريفاتش ، وزايكار ، وفرساك ، وكيكيندا ، وبروكبليي ، وروما . توفر FLIRT3 EMU من الفئة 413 الخدمة على الخطوط المكهربة، بينما يتم توفير النقل على الخطوط غير المكهربة بواسطة RA2 DMU من الفئة 711.

كانت قطارات ريجيو تعمل أيضًا على الطريق من كرالييفو إلى شمال ميتروفيتسا في شمال كوسوفو ، والذي كان طريقًا داخليًا من وجهة نظر صربيا، ولكنه طريق دولي من وجهة نظر كوسوفو .

شبكة السكك الحديدية الدولية

سابق

كانت شركة Srbijavoz تشغل سابقًا قطارات EuroCity على الطرق التالية: ^{[ 15 ]}

• قطار أفالا الذي يربط بلغراد بفيينا ، النمسا
• تربط بلغراد ببودابست ، المجر ​​
• منطقة البلقان التي تربط بلغراد بصوفيا ، بلغاريا
• خط هيلاس الذي يربط بلغراد بسالونيكي ، اليونان

قامت شركة Srbijavoz بتشغيل قطارات غير تابعة لشبكة EuroCity على الطرق التالية:

• خط سكة حديد البلقان الذي يربط بلغراد بسراييفو ، البوسنة والهرسك (توقف العمل به في عام 2012)

حاضِر

أما خطوط السكك الحديدية الدولية المتبقية فهي:

• تارا تربط بلغراد ببار ، الجبل الأسود
• لوفشن يربط بلغراد ببار ، الجبل الأسود
• قطار إقليمي يربط بين سوبوتيكا وسيغيد ، المجر

• النقل في صربيا
• سكك حديد صربيا
• البنية التحتية للسكك الحديدية الصربية
• شحن صربيا

• الموقع الرسمي
• المخبر يا رادو (باللغة الصربية)