قائمة الطرق السريعة في ولاية كولورادو
الطرق السريعة في ولاية كولورادو هي شبكة من الطرق العامة المعبدة التي تمولها وتصونها وزارة النقل في كولورادو (CDOT) في ولاية كولورادو الأمريكية . تُعرف هذه الطرق بالطرق السريعة الولائية ، ويُرمز لها عادةً بالاختصار SH. تبدأ أرقام الطرق السريعة داخل الولاية من 1 وتتزايد، باستثناء الطرق المصنفة بالفعل كطرق سريعة مرقمة تابعة للولايات المتحدة أو طرق سريعة بين الولايات . في عام 1953، تم إغلاق العديد من الطرق السريعة أو تقليص طولها. قبل إعادة ترقيم الطرق السريعة في ولاية كولورادو عام 1968، كانت الطرق السريعة تحمل نفس أرقام الطرق السريعة الأمريكية والطرق السريعة بين الولايات، وكانت هناك طرق سريعة تحمل نفس أرقام الطرق السريعة الأمريكية والطرق السريعة بين الولايات.
وصف

يغطي نظام الطرق السريعة المرقمة في ولاية كولورادو حوالي 3135 ميلاً من الطرق، وذلك بطرح إجمالي أميال الطرق السريعة بين الولايات والطرق السريعة الأمريكية من إجمالي 9100 ميل من نظام الطرق السريعة في الولاية. [ 1 ] تُصان هذه الطرق بأموال الولاية التي تُجمع من ضرائب الوقود الحكومية والفيدرالية وجزء من رسوم تسجيل المركبات. [ 2 ] على عكس أنظمة ترقيم الطرق السريعة بين الولايات ونظام الطرق السريعة الأمريكية المرقمة التي تتولاها الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات (AASHTO)، فإن نظام الطرق السريعة المرقمة في الولاية نظام منفصل تستخدمه الولاية. تختلف علامات الطرق المستخدمة عن علامات الطرق في الولايات المجاورة، وليست موحدة. في كولورادو، صُممت علامات الطرق بحيث يظهر علم الولاية في النصف العلوي والرقم في النصف السفلي.
معظم الطرق السريعة في الولاية عبارة عن طرق ذات مسارين، وتصل السرعة القصوى فيها إلى 65 ميلاً في الساعة في المناطق الريفية، ولكنها قد تنخفض إلى 30 ميلاً في الساعة في المناطق الحضرية. أما في المناطق الحضرية، فقد تكون هذه الطرق سريعة بستة إلى ثمانية مسارات، وخاصة في دنفر وكولورادو سبرينغز . تتداخل بعض الطرق المرقمة مع الطرق السريعة الأمريكية والطرق السريعة بين الولايات، ولا تعترف إدارة النقل في كولورادو (CDOT) بالأجزاء المتداخلة من الطرق السريعة في الولاية. يُحدد طول هذه الأجزاء المتداخلة عادةً بناءً على طول الطرق السريعة بين الولايات أو الطرق السريعة الأمريكية (على سبيل المثال، الطريق السريع 88 متداخل مع الطريق السريع بين الولايات 25)، وقد تكون هذه الأجزاء غير مُعلّمة. [3] أطول طريق سريع في الولاية هو الطريق السريع 14، الذي يمتد لمسافة 237 ميلاً تقريبًا (381 كم) بين مادي باس وستيرلينغ . أما أقصر طريق تتولى إدارة النقل في كولورادو صيانته فهو الطريق السريع 110، الذي يبلغ طوله 0.186 ميلاً (0.299 كم) .
The Colorado Department of Transportation (CDOT) is the agency responsible for maintaining the Colorado State Highway System, including Interstate Highways, United States Numbered Highways, and numbered state highways within the state of Colorado.[4]
State highways
| Number | Length (mi)[a] | Length (km) | Southern or western terminus | Northern or eastern terminus | Formed | Removed | Notes | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.053[5] | 16.179 | US 287 near Fort Collins | I-25 at Wellington | 01923-01-01c.1923[6] | current | Was a cross state highway that ran from New Mexico to Wyoming until 1968. Turned back sections are now I-25, US 85, and US 287[6] | ||
| 19.944[7] | 32.097 | US 285 at Denver | I-76 near Brighton | 01923-01-01c.1923[8] | current | Until 1968, went west to Utah via US 40 and northeast to Nebraska via US 6 and US 138; rerouted south of US 40 in 1968; extended north to SH 7 in 1998, but that section was given to the city of Brighton in 2010[8] | ||
| 82.745 | 133.165 | US 85 at the Wyoming border | I-80S in Henderson | 01923-01-01c.1923 | 01968-01-011968 | Carrier route overlapping US 85[9] | ||
| 2.44 | 3.93 | US 160/US 550 near Durango | US 160/US 550 near Durango | 01981-01-01c.1981 | current | |||
| — | — | Utah border | Kansas border | 01923-01-01c.1923 | 01968-01-011968 | Carrier route overlapping US 24 | ||
| 8.77 | 14.11 | US 87 West of Carr | US 85 East of Carr | 01923-01-01c.1923 | 01938-01-011938 | Now CR 126 | ||
| — | — | SH 259 near Windsor | Galeton | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | Now CR 74 | ||
| — | — | Iliff Avenue in Denver | SH 70 in Denver | 01953-01-01c.1953 | 01954-01-011954 | Syracuse Way, Denver | ||
| 14.89 | 23.96 | Summit of Mount Blue Sky | الطريق السريع رقم 103 بالقرب من آيداهو سبرينغز | 01954-01-01 1954 | حاضِر | أعلى طريق معبد في أمريكا الشمالية | ||
| — | — | جراند جانكشن | حدود كانساس | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 1968 | مسار الناقل يتداخل مع الطريق السريع الأمريكي 50 | ||
| 81.64 | 131.39 | الطريق السريع الأمريكي 36 في إستس بارك | الطريق السريع I-76 في برايتون | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 8.68 | 13.97 | الطريق السريع الأمريكي 285 بالقرب من موريسون | الطريق السريع رقم 121 في ليكوود | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | حتى عام 1968، استمر الطريق جنوب غربًا إلى الطريق السريع الأمريكي 24/الطريق السريع 4 عبر الطريق السريع الأمريكي 285، واستمر شرقًا إلى كانساس عبر شارع وادزورث، وشارع جويل، وشارع بيرس، وشارع ميسيسيبي، وطريق موريسون، وشارع ألاميدا، والطريق السريع بين الولايات 25، والطريق السريع الأمريكي 40 | ||
| 138.92 | 223.57 | الطريق السريع الأمريكي 50 بالقرب من مدينة كانون | الطريق السريع الأمريكي 40 في كريملينغ | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | وحتى عام 1953، استمر الطريق عبر رويال جورج إلى مدينة كانون | ||
| 71.96 | 115.81 | الطريق السريع I-25 / الطريق السريع الأمريكي 160 عند والسنبرغ | الطريق السريع الأمريكي ٥٠ عند لا خونتا | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | وحتى عام 1968، استمر الطريق غربًا إلى ولاية يوتا عبر الطريق السريع الأمريكي 160 والطريق السريع الأمريكي 491 | ||
| — | — | الطريق السريع الأمريكي رقم 6 عند وولكوت | الطريق السريع رقم 9 عند كريملينغ | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01953-01-01 1953 | تم استبدال الجزء الجنوبي بالطريق السريع رقم 131؛ أما الجزء المتبقي فهو الآن طريق سريع / طريق مقاطعة رقم 1 | ||
| — | — | شارع نيفادا في كولورادو سبرينغز | شارع نيفادا في كولورادو سبرينغز | 01958-01-01 حوالي عام 1958 | 01968-01-01 1968 | مسار الناقل يتداخل مع الطريق السريع I-25 | ||
| 1.35 | 2.17 | الطريق السريع الأمريكي 138 في جولسبيرغ | حدود ولاية نبراسكا | 01970-01-01 حوالي عام 1970 | حاضِر | |||
| 70.36 | 113.23 | الطريق السريع الأمريكي 160 عند لا فيتا | الطريق السريع I-25 عند ترينيداد | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | وحتى عام 1968، استمر شمال شرقًا إلى لا خونتا عبر الطريق السريع الأمريكي 350 | ||
| 127.99 | 205.98 | الطريق السريع I-70 بالقرب من رايفل | الطريق السريع WYO 789 بالقرب من باجز | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 236.92 | 381.29 | الطريق السريع الأمريكي 40 عند ممر مادي | الطريق السريع الأمريكي رقم 6 عند ستيرلينغ | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | وحتى عام 1968، استمر الطريق شرقًا عبر الطريق السريع الأمريكي رقم 6 إلى نبراسكا | ||
| 30.92 | 49.76 | الطريق السريع الأمريكي 160 / الطريق السريع الأمريكي 285 في مونتي فيستا | الطريق السريع الأمريكي 285 في لا خارا | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | الطريق السريع الأمريكي 40 في غرانبي | الطريق السريع رقم 6 في ويغينز | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 1968 | مسار الناقل يتداخل مع الطريق السريع الأمريكي 34 | ||
| 1.31 | 2.11 | الطريق السريع I-25 في مجال الأمن | SH 21 في وايدفيلد | 01971-01-01 1971 | حاضِر | تم تمديد الطريق شرقاً من شارع سيراكيوز إلى الطريق السريع رقم 21 (الذي تم إنشاؤه في نفس اليوم) في أكتوبر 2007 | ||
| 88.5 | 142.4 | حدود ولاية نيو مكسيكو | الطريق السريع الأمريكي 285 جنوب فيلا غروف | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | خزان جولسبيرج بالقرب من سيدجويك | الطريق السريع الأمريكي 138 في أوفيد | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | الطريق السريع I-25 في بويبلو | الطريق السريع الأمريكي 50 بالقرب من أفونديل | 01958-01-01 حوالي عام 1958 | 01968-01-01 1968 | مسار الناقل يتداخل مع الطريق السريع الأمريكي 50 | ||
| 0.29 | 0.47 | طريق جبل سبروس | مخرج 172 من الطريق السريع I-25 بالقرب من لاركسبور | 01973-01-01 1973 | 01999-01-01 ج. 1999 | لم تتم إزالة اللافتات حتى عام 2001؛ ويُعرف الآن باسم طريق أبر ليك غولش؛ وكان من بين أقصر الطرق السريعة في الولاية بطول 1531 قدمًا | ||
| — | — | حدود نيو مكسيكو | الطريق السريع الأمريكي 50 في مونتروز | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 1968 | مسار الناقل يتداخل مع الطريق السريع الأمريكي 550 | ||
| — | — | الطريق السريع 119 غرب جولدن | SH 58 / SH 93 باللون الذهبي | 01934-01-01 حوالي عام 1934 | 01951-01-01 حوالي عام 1951 | تم استبداله بالطريق السريع الأمريكي رقم 6 | ||
| — | — | الطريق السريع 70 / الطريق السريع 6 / الطريق السريع 50 في غراند جانكشن | الطريق السريع الأمريكي رقم 6 في باليسيد | 01956-01-01 حوالي عام 1956 | 01968-01-01 1968 | تم استبدالها بأجزاء من الطرق السريعة BL 70 و US 6 و US 50 | ||
| — | — | الطريق السريع الأمريكي 85 بالقرب من بلاتيفيل | الطريق السريع الأمريكي 85 بالقرب من بلاتيفيل | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01939-01-01 1939 | الطريق الدائري شرق الطريق السريع الأمريكي 85 عبر بلاتيفيل | ||
| — | — | بالقرب من باولي | بالقرب من باولي | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | نتوءات جانبية شمالاً وجنوباً قبالة الطريق السريع الأمريكي 6 | ||
| — | — | لويد | الطريق السريع رقم 13 جنوب هاميلتون | 01953-01-01 حوالي عام 1953 | 01954-01-01 1954 | |||
| — | — | حدود نبراسكا | الطريق السريع رقم 14 بالقرب من ستونهام | 01954-01-01 حوالي عام 1954 | 01964-01-01 1964 | أصبح جزءًا من الطريق السريع 71 | ||
| 20.56 | 33.09 | SH 16 (Mesa Ridge Parkway) in Security-Widefield | SH 83 near Black Forest | 02007-01-012007 | current | Established in October 2007 and is co-signed with Powers Boulevard | ||
| — | — | 20th Street in Greeley | Current BL 34 in Greeley | 01936-01-01c.1936 | 01953-01-011953 | |||
| 2.47 | 3.98 | Brighton Road in Henderson | Sable Boulevard near Brighton | 01953-01-01c.1953 | current | |||
| — | — | US 138 in Ovid | Nebraska state line | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | SH 62 in Ridgway | US 550 near Ouray | 01953-01-01c.1953 | 01989-01-011989 | Now CR 23 and CR 3A | ||
| 17.83 | 28.69 | US 385 in Holyoke | N-23 at the Nebraska state line | 01989-01-011989 | current | Renumbered from SH 176 to avoid confusion with nearby I-76 and to match Nebraska | ||
| — | — | US 6 west of Holyoke | US 385 south of Holyoke | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | 104th Avenue and Colorado Boulevard in Thornton | SH 2 in Commerce City | 01953-01-01c.1953 | 01968-01-011968 | Renumbered to SH 44 to avoid confusion with US 24 | ||
| — | — | Logan CR 81 | US 138 in Crook | 01938-01-01c.1938 | 01968-01-011968 | Renumbered to SH 55 to avoid confusion with I-25 | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01940-01-01c.1940 | |||
| — | — | — | — | 01940-01-01c.1940 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01953-01-01c.1953 | 01965-01-011965 | |||
| 2.82 | 4.54 | SH 95 in Denver | I-25 in Denver | 01966-01-01c.1966 | current | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01953-01-01c.1953 | 01956-01-011956 | |||
| — | — | — | — | 01956-01-01c.1956 | 01968-01-011968 | Carrier route for US 85–87 | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| 1.47 | 2.37 | CR 25E at Bellvue | US 287 (now CR 54G) near Laporte | 01953-01-01c.1953 | 01989-01-01c.1989 | Turned back to the county when the US 287 Laporte bypass was built; now CR 52E | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | US 87 in Colorado Springs | SH 83 (now Academy Blvd) in Colorado Springs | 01964-01-01c.1964 | 02007-01-012007 | Decommissioned in October 2007 as part of a highway swap to get Powers Blvd. to become SH 21; signage was not removed until spring 2008. Now Circle Dr and Airport Rd. | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01953-01-01c.1953 | 01954-01-01 حوالي عام 1954 | الآن CR R | ||
| 20.41 | 32.85 | الطريق السريع الأمريكي 285 والطريق السريع بين الولايات 25 في دنفر | شارع كوينسي وطريق نادي غان في أورورا | 01954-01-01 حوالي عام 1954 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01963-01-01 حوالي عام 1963 | 01969-01-01 حوالي عام 1969 | تم استبداله عندما تم افتتاح الطريق السريع 470 أمام حركة المرور. يُعرف الآن باسم طريق مقاطعة لاين [ 10 ] | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01959-01-01 1959 | 01962-01-01 حوالي عام 1962 | كانت المسافة 5 أميال شرقاً طريق الولاية السريع رقم 146 حتى عام 1953؛ وهي الآن طريق الولاية السريع G | ||
| — | — | مخرج 286 من الطريق السريع I-70 في أورورا | الطريق السريع I-70 / الطريق السريع الأمريكي 40 / الطريق السريع الأمريكي 287 في أورورا | 01968-01-01 1968 | 02004-01-01 © 2004 | طريق البرج الحالي | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01966-01-01 حوالي عام 1966 | 01968-01-01 1968 | مسار النقل للطريق السريع I-225 | ||
| — | — | الطريق السريع I-25 بالقرب من وسط مدينة دنفر | الطريق السريع رقم 2 في دنفر | 01968-01-01 1968 | 02002-01-01 2002 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | الآن CR 19 | ||
| 1.01 | 1.63 | الطريق السريع I-70 في دنفر | على طول شارع كيبيك في دنفر | 01972-01-01 1972 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | الطريق السريع I-25 بالقرب من وسط مدينة دنفر | الطريق السريع رقم 2 في دنفر | 01960-01-01 1960 | 01968-01-01 1968 | تمت إعادة ترقيم الطريق السريع SH 33 لتجنب الخلط بينه وبين الطريق السريع US 36 والطريق السريع SH 36 الجديد | ||
| 24.4 | 39.3 | الطريق السريع I-70 بالقرب من واتكينز | الطريق السريع الأمريكي 36 / الطريق السريع 40 في بايرز | 01968-01-01 1968 | حاضِر | |||
| — | — | الطريق السريع الأمريكي 34 في كيرسي | الطريق السريع رقم 392 في لوسيرن | 01938-01-01 1938 | 02007-01-01 2007 | حتى عام 1953، امتد جنوبًا إلى الطريق السريع الأمريكي رقم 6 شمال شرق هدسون؛ وتم إيقاف تشغيله في مارس 2007 كجزء من عملية تبديل مسار سلسلة جبال الجبهة الشمالية | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | الطريق السريع I-25 في كولورادو سبرينغز | حافلة الطريق السريع I-25 (الآن الطريق السريع الأمريكي 87) في كولورادو سبرينغز | 01963-01-01 1963 | 02007-01-01 2007 | تم إيقاف تشغيله في أكتوبر 2007 كجزء من عملية استبدال الطريق السريع لترقيم شارع باورز بوليفارد كطريق سريع رقم 21 ؛ ولم تتم إزالة اللافتات حتى ربيع 2008؛ وهو الآن شارع فيلمور | ||
| 7.57 | 12.18 | الطريق السريع I-76 في ويغينز | الطريق السريع رقم 144 بالقرب من منتزه جاكسون ليك ستيت بارك | 01938-01-01 1938 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01963-01-01 1963 | 01968-01-01 1968 | أصبح جزءًا من مسار الطريق السريع الأمريكي 164 في عام 1966؛ وهو الآن الطريق السريع الأمريكي 160 | ||
| 24.1 | 38.8 | الطريق السريع الأمريكي 36 / الطريق السريع 36 في بايرز | الشارع الرئيسي في أغيت | 01968-01-01 1968 | حاضِر | الجزء السابق من الطريق السريع الأمريكي 40 | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| 9.50 | 15.29 | الولايات المتحدة 160 | الطريق السريع رقم 162 عند حدود ولاية يوتا | — | — | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| 4.87 | 7.84 | طريق بايسلاين/ الطريق السريع 7 في لافاييت | الطريق السريع الأمريكي 287 في لافاييت | 01961-01-01 حوالي عام 1961 | حاضِر | كان معظم هذا الطريق جزءًا من الطريق السريع رقم 168 حتى عام 1953 | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| 4.95 | 7.97 | شارع 104 وشارع كولورادو في ثورنتون | الطريق السريع رقم 2 في مدينة كوميرس | — | — | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| 8.73 | 14.05 | الطريق السريع I-25 جنوب بويبلو | الطريق السريع الأمريكي 50 شمال غرب بويبلو | 01966-01-01 1966 | حاضِر | تم التوقيع بالاشتراك مع شارع بويبلو | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| 6.61 | 10.64 | الطريق السريع 119 بالقرب من بلاك هوك | خط مقاطعة جيفرسون (يصبح CR 70) | 01973-01-01 1973 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| 4.63 | 7.45 | الطريق السريع I-25 في شمال بويبلو | الطريق السريع الأمريكي 50 / الطريق السريع 96 شرق بويبلو | 01970-01-01 حوالي عام 1970 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01967-01-01 حوالي عام 1967 | 01968-01-01 1968 | مسار الناقل يتداخل مع الطريق السريع الأمريكي 36 | ||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 1968 | تمت إعادة ترقيمه كامتداد للطريق السريع رقم 105 لتجنب الخلط مع الطريق السريع الأمريكي رقم 50 | ||
| — | — | الطريق السريع الأمريكي 50 في غرناطة | الطريق السريع الأمريكي 138 في جولسبيرغ | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 1968 | تداخلت بالكامل مع الطريق السريع الأمريكي 385؛ وحتى عام 1953 استمرت شمالًا إلى نبراسكا عبر الطريق السريع الحالي 11 وجنوب شرقًا عبر تو بوتس، ووالش، وستونينغتون، وميدواي إلى كانساس. | ||
| — | — | الطريق السريع رقم 7 في برايتون | مخرج 17 من الطريق السريع I-76 بالقرب من برايتون | 01968-01-01 1968 | 01998-01-01 1998 | أصبح جزءًا من الطريق السريع رقم 2؛ وقد تم منح هذا الجزء من الطريق السريع رقم 2 لمدينة برايتون في عام 2010. | ||
| 111 | 179 | الطريق السريع رقم 119 بالقرب من نيووت | SH 14 في رايمر | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01953-01-01 1953 | |||
| 1.66 | 2.67 | الجادة 58 الشرقية في دنفر | الطريق السريع 224 شمال دنفر في مقاطعة آدامز | 01971-01-01 1971 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 1968 | مسار الناقل يتداخل مع الطريق السريع الأمريكي 34 | ||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01953-01-01 1953 | كان هذا هو المسار الأصلي للطريق السريع الأمريكي 160، ولكن تم تقليصه إلى الطريق السريع 206 في عام 1950 بعد إعادة توجيه الطريق السريع الأمريكي 160 على طول الطريق السريع 100؛ ثم تم إعادته إلى مساره الأصلي بعد عام. | ||
| 5.65 | 9.09 | لوجان سي آر 81 | الطريق السريع الأمريكي 138 في كروك | 01968-01-01 1968 | حاضِر | |||
| 6.7 | 10.8 | الطريق السريع الأمريكي 287 غرب بيرثود | الطريق السريع I-25 شرق بيرثود | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | تم إيقاف تشغيل القسم الممتد من الطريق السريع الأمريكي 287 إلى الطريق الريفي 23 في مارس 2007 كجزء من عملية تبديل مسار سلسلة جبال الجبهة الشمالية؛ واستمر باتجاه الشمال الغربي إلى الطريق السريع الأمريكي 34 حتى عام 1950، وإلى منتصف المسافة بين الطريق السريع الأمريكي 34 والطريق السريع الأمريكي 287 حتى عام 1953 | ||
| 0.53 | 0.85 | الطريق السريع I-70 | الطريق السريع الأمريكي 24 في ستراتون | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | حتى عام 1953، استمر الطريق شمالاً إلى الطريق السريع الأمريكي 36 في كيرك؛ ثم تم تقليصه إلى 9 أميال شمال الطريق السريع الأمريكي 24 في عام 1953، وإلى المسار الحالي في عام 1992 | ||
| 5.43 | 8.74 | مقاس 6 أمريكي / مقاس 93 على الطريق السريع باللون الذهبي | الطريق السريع I-70 في ويت ريدج | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | وحتى عام 1953، استمر الطريق غربًا عبر طريق جولدن جيت كانيون والطريق السريع 46 إلى الطريق السريع 119 | ||
| 173.30 | 278.90 | الطريق السريع الأمريكي 40 / الطريق السريع الأمريكي 287 عند كيت كارسون | الطريق السريع الأمريكي 138 في سيدجويك | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | وحتى عام 1953، استمر شمالاً إلى نبراسكا وجنوباً إلى أوكلاهوما | ||
| 19.99 | 32.17 | الطريق السريع الأمريكي 287 في كامبيون | الطريق السريع الأمريكي 85 جنوب غرب جيلكريست | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 40.99 | 65.97 | الطريق السريع الأمريكي 34 في أوتيس | الطريق السريع الأمريكي رقم 6 بالقرب من ستيرلينغ | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 23.40 | 37.66 | الطريق السريع رقم 145 بالقرب من بلاسيرفيل | الطريق السريع الأمريكي 550 بالقرب من ريدجواي | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 56.41 | 90.78 | الطريق السريع الأمريكي 36 في أنتون | الطريق السريع رقم 6 في أتوود | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | لا يزال الجزء الذي تم إيقاف تشغيله عام 1953 يحمل علامة "الطريق السريع 63" بين أريبا وأنتون. | ||
| 73.70 | 118.61 | الطريق السريع الأمريكي 40 في ديناصور | الطريق السريع رقم 13 بالقرب من ميكر | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 61.38 | 98.78 | الطريق السريع 92 بالقرب من دلتا | الطريق السريع I-70 بالقرب من باليسيد | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 22.69 | 36.52 | الطريق السريع الأمريكي 36 بالقرب من ليونز | الطريق السريع الأمريكي 85 في بلاتيفيل | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | تم إيقاف تشغيل الجزء الممتد من الطريق السريع الأمريكي 36 إلى إستيس بارك في مارس 2007 كجزء من عملية تبديل مسار سلسلة جبال الجبهة الشمالية | ||
| 71.72 | 115.42 | الطريق السريع 96 في ويتمور | الطريق السريع الأمريكي 85 في سيداليا | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01953-01-01 1953 | |||
| 4.46 | 7.18 | الطريق السريع الأمريكي 287 في فورت كولينز | الطريق السريع I-25 في فورت كولينز | 01968-01-01 حوالي عام 1968 | 02005-01-01 2005 | طريق هارموني الآن (مدينة فورت كولينز) | ||
| 82.87 | 133.37 | حافلة الطريق السريع I-25 بالقرب من والسنبرغ | الطريق السريع الأمريكي ٥٠ عند تكساس كريك | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | شارع كيبلينج في موريسون | الطريق السريع رقم 7 في برايتون | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 1968 | أصبح الجزء الممتد من الطريق السريع الأمريكي 40/الطريق السريع الأمريكي 287 إلى موريسون جزءًا من الطريق السريع الأمريكي 285 الذي تم تغيير مساره، وأعيد ترقيم الجزء المتبقي ليصبح الطريق السريع 51 | ||
| 224.65 | 361.54 | الطريق السريع الأمريكي 350 بالقرب من لا خونتا | الطريق السريع N-71 عند حدود ولاية نبراسكا | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 51.55 | 82.96 | الطريق السريع I-70 في ويت ريدج | الطريق السريع رقم 7 بالقرب من ألينسبارك | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | الطريق السريع الأمريكي 285 في كونيفير | الطريق السريع 74 عند إيفرغرين | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01965-01-01 1965 | لا تزال اللافتات تشير إلى الطريق السريع رقم 73 | ||
| 18.01 | 28.98 | الطريق السريع I-70 عند مخرج إل رانشو | الطريق السريع رقم 8 في موريسون | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 3.71 | 5.97 | الطريق السريع 470 بالقرب من ليتلتون | شارع بولز عند تقاطع شارع لوري في ليتلتون | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | كانت اللافتة غير موقعة سابقاً بسبب السرقة، إلا أن إدارة النقل في كولورادو (CDOT) استبدلتها بين نوفمبر 2014 ومايو 2015. | ||
| — | — | الطريق السريع 165 جنوب غرب بيولا | الطريق السريع رقم 45 في جنوب غرب بويبلو | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01976-01-01 1976 | أُعيد تسمية الطريق السريع رقم 78 في عام 1975 لتجنب الازدواجية عندما أُعيد تسمية الطريق السريع I-80S إلى الطريق السريع I-76 | ||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01954-01-01 1954 | الآن CR 77 | ||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 1968 | تم استبداله بالطريق السريع رقم 293 في عام 1940؛ وهو طريق نقل تابع للطريق السريع الأمريكي رقم 6 | ||
| 33.27 | 53.54 | الطريق السريع 165 جنوب غرب بيولا | الطريق السريع رقم 45 في جنوب غرب بويبلو | 01976-01-01 1976 | حاضِر | لا تزال أول تسعة أميال من الطريق السريع رقم 165 غير معبدة. | ||
| 23.89 | 38.45 | الطريق السريع I-70 بالقرب من بينيت | الطريق السريع رقم 52 في بروسبكت فالي | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 1968 | تمت إعادة ترقيمه كامتداد للطريق السريع SH 141 لتجنب الخلط مع الطريق السريع I-80S | ||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01938-01-01 1938 | أصبح جزءًا من الطريق السريع SH 2 الذي تم تغيير مساره (أصبح الطريق السريع SH 2 القديم الطريق السريع SH 3 والطريق السريع SH 16) | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| 85.29 | 137.26 | الطريق السريع I-70 في جلينوود سبرينغز | الطريق السريع الأمريكي 24 بالقرب من جرانيت | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | يمر عبر ممر الاستقلال، وهو مغلق خلال فصل الشتاء، ويُعد أعلى طريق رئيسي في نظام الطرق السريعة بالولاية. | ||
| 77.26 | 124.34 | الطريق السريع رقم 21 في شمال كولورادو سبرينغز | الطريق السريع رقم 2 عند تقاطع شارع ليتسديل درايف/كولورادو بوليفارد في دنفر | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | تم إغلاق الجزء الواقع جنوب شارع باورز بوليفارد والطريق الفرعي SH 83 كجزء من عملية استبدال الطريق السريع لتخصيص شارع باورز بوليفارد كطريق SH 21 في أكتوبر 2007؛ ولم تتغير اللافتات حتى ربيع 2008؛ ويُعرف هذا الجزء الآن باسم طريق إنتركوست باركواي، وطريق فويجر باركواي، وشارع أكاديمي بوليفارد؛ أما الطريق الفرعي SH 83 فيُعرف الآن باسم شارع أكاديمي بوليفارد. | ||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 1968 | تمت إعادة ترقيمه إلى SH 134 لتجنب الخلط مع US 84 | ||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01936-01-01 1936 | أُعيد ترقيم الطريق السريع رقم 189 لأنه يتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي رقم 85 | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| 61.47 | 98.93 | الطريق السريع I-25 في كاسل روك | الطريق السريع I-70 بالقرب من ليمون | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 1968 | أصبح جزءًا من الطريق السريع SH 75 الذي تم نقله | ||
| 18.76 | 30.19 | شارع كولفاكس وشارع فيدرال في دنفر | الطريق السريع 83 في أورورا | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 34.34 | 55.26 | الطريق السريع رقم 116 عند تقاطع باكاي | الطريق السريع الأمريكي 50 / الطريق السريع الأمريكي 400 في هولي | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 41.9 | 67.4 | الطريق السريع رقم 46 في ولاية يوتا عند حدود ولاية يوتا | الطريق السريع رقم 141 في فانكوروم | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 22.57 | 36.32 | الطريق السريع الأمريكي 24 بالقرب من ليدفيل | الطريق السريع I-70 عند جبل كوبر | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 73.29 | 117.95 | شارع كروفورد وشارع مين في دلتا | الطريق السريع الأمريكي 50 بالقرب من سابينيرو | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 19.89 | 32.01 | الولايات المتحدة 6 في جولدن | الطريق السريع رقم 119 في بولدر | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 86.09 | 138.55 | الطريق السريع الأمريكي 24 شرق كولورادو سبرينغز | الطريق السريع الأمريكي 40 / الطريق السريع الأمريكي 287 | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 14.32 | 23.05 | الطريق السريع الأمريكي 285 وشارع شيريدان في دنفر | الطريق السريع الأمريكي 36 في ويستمنستر | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 207.45 | 333.86 | الطريق السريع 69 في ويستكليف | الطريق السريع K-96 عند حدود ولاية كانساس | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 4.58 | 7.37 | الطريق السريع رقم 141 بالقرب من ناتوريتا | شارع مين والجادة الثالثة في نوكلا | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01953-01-01 1953 | أصبحت جزءًا من الطريق السريع رقم 74 | ||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01954-01-01 1954 | تم حذف الجزء الواقع جنوب الطريق السريع رقم 142 في عام 1953؛ وأصبح الجزء المتبقي جزءًا من الطريق السريع رقم 142 بعد إعادة توجيهه. | ||
| — | — | ترينيداد | حدود كانساس | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 1968 | مسار النقل للطريق السريع الأمريكي 160 | ||
| 0.41 | 0.66 | الطريق السريع الأمريكي 160 شمال فيلاس | شارعا A و Main في فيلاس | 01968-01-01 1968 | حاضِر | كان يُعرف سابقًا باسم SH 100 Spur (تم إنشاؤه في عام 1965) وكان جزءًا من SH 197 حتى عام 1953 | ||
| 21.41 | 34.46 | CR K/CR 14 | الطريق السريع الأمريكي 50 في لاس أنيماس | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 1968 | مسار النقل للولايات المتحدة 36 | ||
| 22.48 | 36.18 | الطريق السريع I-70 في آيداهو سبرينغز | الطريق السريع CR 151 والطريق السريع CR 103 عند ممر ميستاهيهيهي | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 57.1 | 91.9 | الطريق السريع رقم 82 في بازلت | الطريق السريع الأمريكي 24 عند ليدفيل | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01953-01-01 1953 | تم إخراجها من الخدمة بعد انهيار نفق عام 1943 | ||
| 32.63 | 52.51 | الطريق السريع I-25 بالقرب من مونومنت | الطريق السريع 67 بالقرب من سيداليا | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | تم إيقاف تشغيل الجزء الممتد من الطريق السريع I-25 إلى الطريق السريع SH 83 كجزء من عملية استبدال الطريق السريع لتعيين شارع باورز كطريق سريع SH 21 في أكتوبر 2007؛ ولم تتغير اللافتات حتى ربيع 2008 | ||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 1968 | مسار الناقل يتداخل مع الطريق السريع الأمريكي 491 | ||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01925-01-01 1925 | أصبح جزءًا من الطريق السريع SH 2 الذي تم نقله (أصبح الطريق القديم SH 144) | ||
| — | — | — | — | 01931-01-01 حوالي عام 1931 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01953-01-01 1953 | تمت إعادة ترقيمه ليصبح الطريق السريع SH 145 | ||
| 65.33 | 105.14 | الطريق السريع الأمريكي 160 بالقرب من كيم | شيراو | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | وحتى عام 1953، استمر شمالاً إلى جنوة | ||
| 0.19 | 0.31 | الطريق السريع الأمريكي 550 في سيلفرتون | سيلفرتون | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | تم توقيعه باسم CR 110؛ ولا يزال طريقًا سريعًا تابعًا للولاية، ولكنه لم يعد جزءًا حقيقيًا من نظام الطرق السريعة بالولاية اعتبارًا من 24 نوفمبر 2006 | ||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 حوالي عام 1968 | أُعيد ترقيمه كامتداد للطريق السريع رقم 12؛ واستمر جنوبًا حتى حدود نيو مكسيكو حتى عام 1953 | ||
| 27.80 | 44.74 | الطريق السريع الأمريكي 160 عند ديل نورتي | SH 17 عند هوبر | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 18.83 | 30.30 | الطريق السريع الأمريكي 138 شمال شرق ستيرلينغ | الطريق السريع N-19 عند حدود ولاية نبراسكا | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 61.74 | 99.36 | الطريق السريع الأمريكي 50 بالقرب من غونيسون | الطريق السريع الأمريكي 285 في ساغواتش | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 45.99 | 74.01 | الطريق السريع الأمريكي 50 في مدينة كانون | الطريق السريع I-25 في كولورادو سبرينغز | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 32.32 | 52.01 | الطريق السريع الأمريكي 287 / الطريق السريع الأمريكي 385 بالقرب من سبرينغفيلد | حدود ولاية كانساس | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | الطريق السريع رقم 51 شرق تو بوتس | حدود ولاية كانساس | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01953-01-01 1953 | أصبح جزءًا من الطريق السريع رقم 116، والذي حل أيضًا محل جزء من الطريق السريع رقم 51 عندما تم تقليصه. | ||
| 63.70 | 102.52 | الطريق السريع الأمريكي رقم 6 غرب جولدن في وادي كلير كريك | الطريق السريع I-25 بالقرب من لونغمونت | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 7.19 | 11.57 | الطريق السريع رقم 115 شرق فلورنسا | الطريق السريع الأمريكي 50 شرق بينروز | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 30.43 | 48.97 | طريق واترتون | الطرق السريعة الأمريكية 36 / 287 / 128 في برومفيلد | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | بحيرة سيركل في برودمور | الطرق السريعة الأمريكية 85 / 87 / 115 في كولورادو سبرينغز | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01997-01-01 1997 | تم توقيع العقد في يوليو 1998 | ||
| 30 | 48 | الطريق السريع رقم 14 عند تيدز بليس | حدود ولاية وايومنغ | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 1968 | مسار الناقل يتداخل مع الطريق السريع الأمريكي 285 (لاحقًا الطريق السريع الأمريكي 287) | ||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01953-01-01 1953 | |||
| 75.41 | 121.36 | الطريق السريع الأمريكي 40 بالقرب من غرانبي | الطريق السريع WYO 230 عند حدود ولاية وايومنغ | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01953-01-01 1953 | أصبح الطريق الفرعي المؤدي إلى ساوث بلات الطريق السريع رقم 75 في عام 1939 | ||
| 9.20 | 14.81 | الطريق السريع رقم 125 بالقرب من كودري | الطريق السريع WYO 230 عند حدود ولاية وايومنغ | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | الطريق السريع الأمريكي 40 جنوباً بالقرب من هارتسيل | الطريق السريع 77 بالقرب من بحيرة جورج | 01924-01-01 حوالي عام 1924 | 01929-01-01 حوالي عام 1929 | أصبح الآن جزءًا من الطريق السريع الأمريكي 24 الذي تم تغيير مساره | ||
| 10 | 16 | الطريق السريع 93 جنوب بولدر | الطريق السريع I-25 في ويستمنستر | 01936-01-01 حوالي عام 1936 | حاضِر | |||
| — | — | وايومنغ 70 | الطريق السريع الأمريكي 40 | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01953-01-01 1953 | الآن CR 129 | ||
| — | — | — | — | 01924-01-01 حوالي عام 1924 | 01953-01-01 1953 | |||
| 68.72 | 110.59 | الطريق السريع I-70 / الطريق السريع الأمريكي 6 عند وولكوت | الطريق السريع الأمريكي 40 جنوب ستيمبوت سبرينغز | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01924-01-01 حوالي عام 1924 | 01975-01-01 1975 | |||
| 71.40 | 114.91 | الطريق السريع رقم 92 في هوتشكيس | الطريق السريع 82 في كاربونديل | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01924-01-01 حوالي عام 1924 | 01953-01-01 1953 | |||
| 27.0 | 43.5 | الطريق السريع رقم 131 في توبوناس | الطريق السريع الأمريكي 40 شمال كريملينغ | 01968-01-01 1968 | حاضِر | |||
| 27.48 | 44.22 | الطريق السريع الأمريكي 50 في غونيسون | شارع إلك وشارع 6 في كريستد بوت | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 4.47 | 7.19 | الطريق السريع الأمريكي 285 في لا خارا | شارع 2nd الجنوبي في سانفورد | 01924-01-01 حوالي عام 1924 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01924-01-01 حوالي عام 1924 | 01953-01-01 1953 | |||
| 72.07 | 115.99 | الطريق السريع I-70 في لوما | الطريق السريع رقم 64 في رانجلي | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | تم إيقاف تشغيلها في عام 1953، ولكن أعيد ترميمها في عام 1963 | ||
| 23.4 | 37.7 | الطريق السريع NM 170 عند حدود ولاية نيو مكسيكو | الطريق السريع الأمريكي 160 بالقرب من دورانجو | 01925-01-01 حوالي عام 1925 | حاضِر | |||
| 159.7 | 257.0 | الطريق السريع الأمريكي 491 بالقرب من دوف كريك | جنوب الطريق السريع I-70 في غراند جانكشن | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 33.8 | 54.4 | الطريق السريع الأمريكي 285 بالقرب من روميو | الطريق السريع رقم 159 في سان لويس | 01925-01-01 حوالي عام 1925 | حاضِر | حتى عام 1954، كان الطريق يتبع CR-P من الطريق السريع 99 (الآن CR-11) إلى الطريق السريع 159؛ ثم تم تغيير مساره إلى المسار الحالي بسبب إعادة تأهيل الطريق السريع 248 | ||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01953-01-01 1953 | |||
| 28.7 | 46.2 | الطريق السريع I-76 غرب ويغينز | الطريق السريع رقم 52 في فورت مورغان | 01925-01-01 حوالي عام 1925 | حاضِر | |||
| 116.1 | 186.8 | الطريق السريع الأمريكي 160 في كورتيز | الطريق السريع رقم 141 بالقرب من ناتوريتا | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01926-01-01 حوالي عام 1926 | 01937-01-01 حوالي عام 1937 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 حوالي عام 1953 | تم ترميمه لاحقاً كجزء من مشروع الطريق السريع SH 32 الأطول | ||
| — | — | — | — | 01970-01-01 1970 | 01986-01-01 1986 | أصبحت جزءًا من الطريق السريع رقم 141؛ وكانت أجزاء منها سابقًا جزءًا من الطريق السريع رقم 403 | ||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01978-01-01 1978 | أصبح جزءًا من الطريق السريع رقم 184 | ||
| — | — | — | — | 01926-01-01 حوالي عام 1926 | 01953-01-01 1953 | تم إيقاف تشغيلها في عام 1928 ولكن أعيد ترميمها في عام 1929 | ||
| 117.5 | 189.1 | الطريق السريع الأمريكي 160 في ساوث فورك | الطريق السريع الأمريكي 50 غرب غونيسون | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| 16.1 | 25.9 | الطريق السريع الأمريكي 160 غرب بلانكا | منتزه الكثبان الرملية العظيم الوطني | 01928-01-01 حوالي عام 1928 | حاضِر | تم إيقاف تشغيلها في عام 1953 ولكن أعيد ترميمها في عام 1960 | ||
| 33.9 | 54.6 | الطريق السريع رقم 172 في إغناسيو | الطريق السريع الأمريكي 160 شرق تشيمني روك | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01928-01-01 حوالي عام 1928 | 01982-01-01 حوالي عام 1982 | |||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 1968 | تمت إعادة ترقيمه كامتداد للطريق السريع رقم 2 | ||
| — | — | — | — | 01926-01-01 حوالي عام 1926 | 01953-01-01 1953 | أصبح الجزء الواقع غرب الطريق السريع 61 امتدادًا للطريق السريع 59، وتم إزالة الجزء المتبقي. | ||
| 31 | 50 | الطريق السريع رقم 14 بالقرب من باكنغهام | حدود ولاية وايومنغ بالقرب من هيرفورد | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01928-01-01 حوالي عام 1928 | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | الطريق السريع الأمريكي 24 بالقرب من فالكون | الطريق السريع رقم 86 في كايوا | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01954-01-01 1954 | اتبع الطريق طريق إلبرت ثم طريق كيوا-بينيت حتى عام 1953؛ وتم إيقاف تشغيل الجزء المتبقي في عام 1954 مقابل إعادة تأهيل الطريق السريع رقم 217 | ||
| 3.7 | 6.0 | الطريق السريع الأمريكي 36 في بولدر | الطريق السريع رقم 119 في بولدر | 01974-01-01 حوالي عام 1974 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01929-01-01 حوالي عام 1929 | 01953-01-01 1953 | |||
| 33.6 | 54.1 | الطريق السريع NM 522 عند حدود ولاية نيو مكسيكو | الطريق السريع الأمريكي 160 بالقرب من فورت جارلاند | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01929-01-01 حوالي عام 1929 | 01968-01-01 1968 | تمت إعادة ترقيمه كامتداد للطريق السريع رقم 72 لتجنب الخلط مع الطريق السريع الأمريكي رقم 160 | ||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01935-01-01 حوالي عام 1935 | |||
| — | — | — | — | 01935-01-01 حوالي عام 1935 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | الطريق السريع الأمريكي 50 بالقرب من بارلين | ناثروب | 01929-01-01 حوالي عام 1929 | 01984-01-01 1984 | لم يلتقِ الطرفان قط. عاد الجزء الغربي عام 1953، وعاد الجزء الشرقي عام 1984. وهو الآن الطريق السريع رقم 162. | ||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01968-01-01 1968 | مسار الناقل يتداخل مع الطريق السريع الأمريكي 285 | ||
| — | — | — | — | 01929-01-01 حوالي عام 1929 | 01934-01-01 حوالي عام 1934 | |||
| — | — | — | — | 01935-01-01 حوالي عام 1935 | 01953-01-01 1953 | |||
| 37.1 | 59.7 | الطريق السريع 96 شرق سيلفر كليف | الطريق السريع I-25 بالقرب من مدينة كولورادو | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01933-01-01 حوالي عام 1933 | 01953-01-01 1953 | أصبح الطريق السريع الأمريكي رقم 385 حوالي عام 1959 | ||
| 4.86 | 7.82 | CR JJ جنوب فاولر | الطريق السريع 96 بالقرب من فاولر | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | حاضِر | |||
| — | — | الطريق السريع الأمريكي 287 / الطريق السريع 1 في لويفيل | الطريق السريع رقم 7 في لافاييت | 01933-01-01 حوالي عام 1933 | 01953-01-01 حوالي عام 1953 | أصبح الآن في الغالب الطريق السريع رقم 42؛ ربما تم ترميمه جزئيًا في عام 1961، لكنه أصبح جزءًا من الطريق السريع رقم 42 في عام 1965 | ||
| — | — | — | — | 01923-01-01 حوالي عام 1923 | 01970-01-01 حوالي عام 1970 | |||
| — | — | — | — | 01933-01-01 حوالي عام 1933 | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | |||
| 6.97 | 11.22 | منتزه إلدورادو كانيون الحكومي | الولايات المتحدة 36 في سوبيريور | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | حاضِر | لا يزال جزء من الطريق الممتد من منتزه إلدورادو كانيون الحكومي إلى إلدورادو سبرينغز غير معبد. | ||
| — | — | — | — | 01926-01-01 حوالي عام 1926 | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| 24.5 | 39.4 | الطريق السريع NM 511 عند حدود ولاية نيو مكسيكو | الطريق السريع الأمريكي 160 جنوب شرق دورانجو | 01933-01-01 حوالي عام 1933 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01926-01-01 حوالي عام 1926 | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01935-01-01 حوالي عام 1935 | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01926-01-01 حوالي عام 1926 | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | الطريق السريع الأمريكي 385 في هوليوك | الطريق السريع N-23 عند حدود ولاية نبراسكا | 01935-01-01 حوالي عام 1935 | 01989-01-01 1989 | Decommissioned in 1952; restored in 1968; changed to SH 23 to avoid confusion with nearby I-76 and to match Nebraska | ||
| 6.11 | 9.83 | SH 470 at Highlands Ranch | US 285 in Cherry Hills Village | 01928-01-01c.1928 | current | |||
| — | — | — | — | 01935-01-01c.1935 | 01940-01-01c.1940 | |||
| — | — | — | — | 01940-01-01c.1940 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01929-01-01c.1929 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01935-01-01c.1935 | 01968-01-011968 | |||
| — | — | — | — | 01929-01-01c.1929 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01939-01-01c.1939 | 01968-01-011968 | Carrier route overlapping US 6 | ||
| 1.00 | 1.61 | Fort Lyon | US 50 near Las Animas | 01933-01-01c.1933 | current | |||
| 25.5 | 41.0 | US 491 near Lewis | US 160 Bus. in Mancos | 01938-01-01c.1938 | current | |||
| — | — | US 85 at Castle Rock | Wyoming state line | 01933-01-01c.1933 | 01968-01-011968 | Carrier route overlapping US 87; now I-25 | ||
| 15 | 24 | US 34 near Loveland | US 287 near Fort Collins | 01933-01-01c.1933 | 01953-01-011953 | This route went through Masonville. | ||
| 0.69 | 1.11 | SH 133 near Paonia | Paonia | 01934-01-01c.1934 | 02010-01-012010 | Now Grand Avenue | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01935-01-01c.1935 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01968-01-01c.1968 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| 20.33 | 32.72 | SH 109 near La Junta | US 50 near Las Animas | 01938-01-01c.1938 | current | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| 8.92 | 14.36 | US 50 near McClave | US 287 near Wiley | 01938-01-01c.1938 | current | |||
| 10.00 | 16.09 | US 160/SH 100 north of Vilas | CR T south of Vilas | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-01c.1953 | Northern portion later restored as SH 100 Spur, and is now SH 100 | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01951-01-01c.1951 | |||
| 2.72 | 4.38 | West of North Fork Cache La Poudre River at Livermore | US 287 near Livermore | 01951-01-01c.1951 | 01968-01-01c.1968 | Now part of CR 74E | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| 3.23 | 5.20 | Otero CR 16/CR FF | US 50 in Rocky Ford | 01938-01-01c.1938 | current | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| 5.94 | 9.56 | الطريق السريع الأمريكي 50 في مانزانولا | الطريق السريع 96 في كراولي | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| 1.53 | 2.46 | الولايات المتحدة 50 | الطريق السريع 96 في بون | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01964-01-01 حوالي عام 1964 | تم إيقاف تشغيلها في عام 1953، ولكن تم ترميمها جزئياً في عام 1954 | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01951-01-01 حوالي عام 1951 | |||
| — | — | — | — | 01951-01-01 حوالي عام 1951 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| 3.63 | 5.84 | الطريق السريع الأمريكي 36 | الطريق السريع الأمريكي 6 / الطريق السريع الأمريكي 85 | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| 1.85 | 2.98 | حافلة US 50 | الطريق السريع رقم 96 في بويبلو | — | — | تم إلغاء الأجزاء الواقعة جنوب الطريق السريع الأمريكي 50 وشمال الطريق السريع 96 في عام 1953 | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01954-01-01 حوالي عام 1954 | أُزيل الجزء الواقع غرب الطريق السريع 227 عام 1953؛ وتم تغيير مساره جنوباً ليحل محل جزء من الطريق السريع 227 | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01939-01-01 حوالي عام 1939 | |||
| — | — | — | — | 01940-01-01 حوالي عام 1940 | 01953-01-01 1953 | |||
| 2.05 | 3.30 | حافلة US 50 | الطريق السريع الأمريكي 50 / الطريق السريع 96 بالقرب من بويبلو | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | حافلة US 50 | الطريق السريع الأمريكي 50 / الطريق السريع 96 بالقرب من بويبلو | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 02017-01-01 2017 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| 3.35 | 5.39 | الطريق السريع الأمريكي 160 في ترينيداد | CR 32/CR 75 | — | — | تمت إزالة الجزء الواقع شمال شرق إل مورو عام 1955 | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01954-01-01 حوالي عام 1954 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01982-01-01 1982 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01951-01-01 حوالي عام 1951 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01961-01-01 حوالي عام 1961 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01982-01-01 1982 | تم إيقاف تشغيلها في عام 1953، ولكن تم ترميمها في عام 1954 | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| 19 | 31 | قمة بايكس بيك | الطريق السريع الأمريكي 24 في كاسكيد | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01948-01-01 1948 | طريق بايكس بيك السريع، الذي تتولى صيانته الآن مدينة كولورادو سبرينغز. | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| 6.04 | 9.72 | الطريق السريع رقم 1 بالقرب من فورت كولينز | CR 70 بالقرب من ويفرلي | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | أصبح الآن جزءًا من CR 15 | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | تمت إعادة ترقيمه كامتداد للطريق السريع رقم 119 | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | الطريق السريع 60 في ميلكين | الطريق السريع الأمريكي 85 في بيكهام | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 02007-01-01 2007 | تم إخراجها من الخدمة في مارس 2007 كجزء من عملية تبادل مسار سلسلة جبال الجبهة الشمالية | ||
| 18.48 | 29.74 | الطريق السريع 60 في ميلكين | الطريق السريع رقم 14 شرق فورت كولينز | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | حاضِر | |||
| 6.04 | 9.72 | الطريق السريع الأمريكي 287 في لابورت | الطريق السريع الأمريكي 287 في فورت كولينز | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | استخدم هذا المسار شارع ماونتن، وشارع لابورت، ومسار أوفرلاند. | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| 1.85 | 2.98 | الطريق السريع رقم 14 في فورت كولينز | الطريق السريع الأمريكي 87 بالقرب من فورت كولينز | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | استخدم هذا المسار طريق ساميت فيو وطريق بروسبكت | ||
| — | — | الطريق السريع رقم 186 في ماسونفيل | شمال غرب ماسونفيل | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01951-01-01 حوالي عام 1951 | أصبح الآن جزءًا من CR 27 | ||
| — | — | الطريق السريع الأمريكي رقم 34 في منتزه روكي ماونتن الوطني | الطريق السريع الأمريكي 34 بالقرب من دريك | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01965-01-01 حوالي عام 1965 | تمت إعادة ترقيمه كامتداد للطريق السريع رقم 66 | ||
| 2.73 | 4.39 | الطريق السريع الأمريكي 85 في غريلي | غريلي | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 02021-01-01 2021 | تم إيقاف تشغيل المسار بالكامل بحلول عام 2021. الآن شارع إي الثامن. | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01941-01-01 حوالي عام 1941 | |||
| 3.62 | 5.83 | الطريق السريع I-70 في دنفر | الطريق السريع الأمريكي 6 / الطريق السريع الأمريكي 85 في مدينة كوميرس | 01941-01-01 حوالي عام 1941 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01939-01-01 حوالي عام 1939 | |||
| — | — | — | — | 01949-01-01 حوالي عام 1949 | 01951-01-01 حوالي عام 1951 | |||
| 11.52 | 18.54 | الطريق السريع الأمريكي ٥٠ / الطريق السريع ١٧ عند روكي فورد | الطريق السريع رقم 109 بالقرب من تشيراو | 01951-01-01 حوالي عام 1951 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01939-01-01 حوالي عام 1939 | |||
| — | — | — | — | 01939-01-01 حوالي عام 1939 | 01941-01-01 حوالي عام 1941 | |||
| — | — | — | — | 01942-01-01 حوالي عام 1942 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01986-01-01 1986 | |||
| — | — | SH 119 في بلاك هوك | وسط المدينة | 01938-01-01 حوالي عام 1938 | 01999-01-01 1999 | كان المسار الأصلي يمتد من ممر ميستاهيهي عبر آيداهو سبرينغز إلى أبيكس، شمال غرب سنترال سيتي | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| 9.14 | 14.71 | US 50 at Salida | US 285 | 01938-01-01c.1938 | current | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | swapped with SH 78/US 6 when Vail Pass was completed | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| 3.36 | 5.41 | US 24 near Leadville | Leadville National Fish Hatchery | 01938-01-01c.1938 | current | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | SH 135 in Almont | US 24 in Buena Vista | 01938-01-01c.1938 | 01984-01-011984 | The two ends never met. Western portion turned back in 1953; Eastern portion turned back in 1984. Western portion now CR 742, Eastern portion now CR 306. | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| 12.24 | 19.70 | SH 13 in Hamilton | CR 29 | 01938-01-01c.1938 | current | |||
| 60.46 | 97.30 | Utah state line | US 40 west of Maybell | 01938-01-01c.1938 | current | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01939-01-01c.1939 | |||
| — | — | — | — | 01939-01-01c.1939 | 01941-01-01c.1941 | |||
| — | — | — | — | 01941-01-01c.1941 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| 11.39 | 18.33 | SH 13 north of Rifle | CR 217 in Rifle Mountain Park | 01938-01-01c.1938 | current | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | Crested Butte | SH 133 near Redstone | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | The two ends never met | ||
| — | — | US 50 near Doyleville | US 50 near Sargents | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | This route went through Waunita Hot Springs | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| 11.39 | 18.33 | SH 65 | Grove Creek Road in Collbran | 01938-01-01c.1938 | current | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01941-01-01c.1941 | |||
| — | — | — | — | 01942-01-01c.1942 | 01954-01-01c.1954 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| 13.36 | 21.50 | US 6 in Fruita | I-70 Bus. in Grand Junction | 01938-01-01c.1938 | current | |||
| — | — | Hartman Rocks Parking Area | Baldwin | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | North of SH 135 is now CR 730 | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01948-01-01c.1948 | |||
| — | — | — | — | 01949-01-01c.1949 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| 5.17 | 8.32 | US 50 near Montrose | Inside Black Canyon of the Gunnison National Park | 01938-01-01c.1938 | current | |||
| 17.05 | 27.44 | US 50 in Delta | US 50 in Olathe | 01938-01-01c.1938 | current | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | Later became part of SH 110 | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01951-01-01c.1951 | |||
| — | — | — | — | 01951-01-01c.1951 | 01967-01-01c.1967 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01984-01-011984 | Now FR 853 | ||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| 12.33 | 19.84 | SH 370 | US 285 near Alamosa | 01938-01-01c.1938 | current | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| 14.15 | 22.77 | SH 15 | US 285 near Alamosa | 01938-01-01c.1938 | current | |||
| 6.07 | 9.77 | SH 15 near La Jara | SH 368 | 01938-01-01c.1938 | current | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01990-01-011990 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01946-01-01c.1946 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01967-01-01c.1967 | Renumbered to SH 49/US 36 when the Denver-Boulder Turnpike became free | ||
| — | — | — | — | 01946-01-01c.1946 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01938-01-01c.1938 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01947-01-01c.1947 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01947-01-01c.1947 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01947-01-01c.1947 | 01948-01-01c.1948 | renumbered SH 388 | ||
| — | — | — | — | 01948-01-01c.1948 | 01953-01-011953 | |||
| — | — | — | — | 01948-01-01c.1948 | 01953-01-011953 | |||
| 12.65 | 20.36 | New Mexico state line, near Branson | US 160 | 01949-01-01c.1949 | current | |||
| — | — | — | — | 01949-01-01c.1949 | 01953-01-011953 | |||
| 9.51 | 15.30 | US 285 in Lakewood | الطريق السريع I-70 في ويت ريدج | 01951-01-01 حوالي عام 1951 | حاضِر | |||
| 45.33 | 72.95 | الطريق السريع الأمريكي 287 بالقرب من فورت كولينز | الطريق السريع رقم 14 بالقرب من بريغسديل | 01949-01-01 حوالي عام 1949 | حاضِر | تم تمديد الطريق شرقًا من الطريق السريع 55 إلى الطريق السريع 14 وغربًا من الطريق السريع 25 إلى الطريق السريع 287 في مارس 2007 كجزء من عملية تبديل مسار سلسلة جبال فرونت رينج الشمالية | ||
| — | — | — | — | 01950-01-01 حوالي عام 1950 | 01953-01-01 1953 | |||
| 9.25 | 14.89 | طريق النصر في كريج / الطريق السريع الأمريكي 40 | خط مقاطعة موفات - مقاطعة روت | 01949-01-01 حوالي عام 1949 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01950-01-01 حوالي عام 1950 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01950-01-01 حوالي عام 1950 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | — | — | 01950-01-01 حوالي عام 1950 | 01953-01-01 1953 | |||
| — | — | إلدورادو سبرينغز | SH 93 | 01950-01-01 حوالي عام 1950 | 01977-01-01 1977 | تمت إعادة ترقيمه كامتداد للطريق السريع رقم 170 | ||
| — | — | — | — | 01951-01-01 حوالي عام 1951 | 01953-01-01 1953 | |||
| 3.96 | 6.37 | الطريق السريع الأمريكي 287 في فورت كولينز | الطريق السريع الأمريكي 87 بالقرب من فورت كولينز | 01951-01-01 حوالي عام 1951 | 01958-01-01 حوالي عام 1958 | الآن طريق إيست فاين | ||
| — | — | — | — | 01951-01-01 حوالي عام 1951 | 01953-01-01 1953 | |||
| 4.23 | 6.81 | الطريق السريع الأمريكي 287 في لوفلاند | الطريق السريع I-25 | 01951-01-01 حوالي عام 1951 | حاضِر | |||
| — | — | — | — | 01951-01-01 حوالي عام 1951 | 01953-01-01 1953 | تم ترميمه لاحقاً كجزء من مشروع أطول هو الطريق السريع رقم 146 | ||
| — | — | — | — | 01951-01-01 حوالي عام 1951 | 01953-01-01 1953 | |||
| 27.29 | 43.92 | الولايات المتحدة 6 في جولدن | الطريق السريع I-25 / E-470 في لون تري | 01970-01-01 حوالي عام 1970 | حاضِر | كان من المخطط له في الأصل أن يكون الطريق السريع بين الولايات رقم 470 | ||
| 396 | 637 | الطريق السريع الأمريكي 666 عند حدود ولاية نيو مكسيكو | الطريق السريع WYO 789 بالقرب من باجز | 01954-01-01 حوالي عام 1954 | 01984-01-01 حوالي عام 1984 | كان من المقرر أن يكون جزءًا من الطريق السريع الأمريكي المقترح رقم 789 عبر كولورادو، وهو الآن جزء من الطرق السريعة الأمريكية 491 و 160 و 550 و 50 و I - 70 و SH 13 | ||
| ||||||||
مسارات خاصة
| رقم | الطول (ميل) | الطول (كم) | الطرف الجنوبي أو الغربي | الطرف الشمالي أو الشرقي | تم تشكيلها | تمت إزالته | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.592 | 2.562 | الطريق السريع رقم 7 في ألينسبارك | الطريق السريع رقم 7 شرق ألينسبارك | 01972-01-01 1972 | حاضِر | يتبع المسار القديم للطريق السريع رقم 7 | ||
| 1.493 | 2.403 | الطريق السريع 225 (الشارع المركزي) في بيولا | الطريق السريع رقم 78 في وادي بيولا | — | — | |||
| 2.41 | 3.88 | الطريق السريع رقم 82 غرب بازلت | SH 82 southeast of Basalt | 01988-01-011988 | 02007-01-01c.2007 | Turned back to local control between 2005 and 2007 | ||
| 0.2 | 0.32 | US 50 in La Junta | SH 109 in La Junta | 01939-01-011939 | current | Runs down on Bradish Avenue from US 50 and then on 3rd Street to SH 109 (Adams Avenue) | ||
| 0.2 | 0.32 | US 6 | SH 119 | 01998-01-011998 | 01998-01-011998 | Temporary designation for the current SH 119 at the US 6 intersection during a reconstruction project. SH 119 was planned to be shifted to what is now an abandoned tunnel | ||
| 1.1 | 1.8 | Barricade near SH 257 south of Windsor | US 34 Bus. near Greeley | 01940-01-011940 | current | Disconnected spur route of SH 257. Only indicated at the intersection with US 34 Bus | ||
| ||||||||
See also
Coloradoportal
U.S. Roadsportal
Notes
- ↑Lengths do not reflect mileposts completely as some routes do not start at mile 0
References
- ↑"2020 Colorado's Transportation System"(PDF). Colorado General Assembly. Archived from the original(PDF) on January 6, 2021. Retrieved July 3, 2024.
- ↑"Transportation Funding". Colorado Department of Transportation. Retrieved July 3, 2024.
- ↑"Highway Data Explorer". Colorado Department of Transportation. Retrieved July 3, 2024.
- ↑"CDOT & Transportation Facts". www.codot.gov. Retrieved July 3, 2024.
- ↑"Highway 001A between 0 and 10.053". Colorado Department of Transportation. Retrieved July 6, 2024.
- 12"SH 1 Inventory Form"(PDF). Colorado Department of Transportation. Archived from the original(PDF) on December 4, 2022. Retrieved July 6, 2024.
- ↑"Highway 002D between 19.682 and 19.944". Colorado Department of Transportation. Retrieved July 6, 2024.
- 12"SH 2 Inventory Form"(PDF). Colorado Department of Transportation. Archived from the original(PDF) on December 4, 2022. Retrieved July 6, 2024.
- ↑Colorado Department of Highways (1961). Colorado Travel Map(PDF) (Map). 1:950,400. Denver. Retrieved July 6, 2024.
- ↑Colorado Department of Highways (1969). Colorado Travel Map(PDF) (Map). 1:950,400. Denver: Colorado Department of Highways. Retrieved September 20, 2021.
External links
- State highways in Colorado
- Lists of roads in Colorado
