عمود كهرباء

الموسوعة الحرة

عمود كهرباء يحمل أسلاك توزيع الطاقة الكهربائية، وكابلات محورية لتلفزيون الكابل ، وكابلات الهاتف. يمكن رؤية زوجين من الأحذية معلقين على الأسلاك (في المنتصف إلى اليسار، وفي أقصى اليمين).

عمود المرافق ، المعروف أيضاً باسم عمود النقل أو عمود الهاتف أو عمود الاتصالات أو عمود الطاقة أو عمود الكهرباء أو عمود التلغراف ، هو عمود أو دعامة تُستخدم لدعم خطوط نقل الطاقة الكهربائية العلوية ومختلف المرافق العامة الأخرى ، مثل الكابلات الكهربائية وكابلات الألياف الضوئية والمعدات ذات الصلة كالمحولات الكهربائية وأعمدة إنارة الشوارع، وذلك حسب الغرض من استخدامه. ويُستخدم هذا العمود لنوعين من خطوط الطاقة: خطوط النقل الفرعية ، التي تنقل الطاقة ذات الجهد العالي بين المحطات الفرعية، وخطوط التوزيع ، التي توزع الطاقة ذات الجهد المنخفض على المستهلكين.

تُمدد الأسلاك والكابلات الكهربائية فوق أعمدة المرافق العامة كوسيلة غير مكلفة لعزلها عن الأرض وإبعادها عن طريق الأشخاص والمركبات. [ 1 ] تُصنع أعمدة المرافق العامة عادةً من الخشب ، أو سبائك الألومنيوم ، [ 2 ] أو المعدن، أو الخرسانة، أو مواد مركبة مثل الألياف الزجاجية . أما عمود ستوبي فهو عمود متعدد الأغراض مصنوع من عارضتين فولاذيتين تفصل بينهما صفيحة خرسانية في المنتصف، ويُوجد عادةً في جنوب أستراليا .

استُخدمت الأعمدة لأول مرة عام 1843 على يد رائد التلغراف ويليام فوثرجيل كوك ، الذي استخدمها على خط سكة حديد غريت ويسترن . بدأ استخدام أعمدة المرافق في منتصف القرن التاسع عشر في أمريكا مع أنظمة التلغراف ، بدءًا من صموئيل مورس ، الذي حاول دفن خط بين بالتيمور وواشنطن العاصمة ، لكنه نقله إلى سطح الأرض عندما ثبتت عيوب هذا النظام. واليوم، تُستخدم خطوط التوزيع تحت الأرض بشكل متزايد كبديل لأعمدة المرافق في الأحياء السكنية، نظرًا لما يُنظر إليه على أنه مظهر غير لائق للأعمدة، فضلًا عن مخاوف السلامة في المناطق التي تتراكم فيها كميات كبيرة من الثلوج أو الجليد. كما اقتُرح استخدامها في المناطق المعرضة للأعاصير والعواصف الثلجية كوسيلة للحد من انقطاع التيار الكهربائي. [ 3 ]

(فيديو) ثلاث شاحنات منصات عمل جوية تعمل معًا على أعمدة الكهرباء، في بونكيو ، اليابان

يستخدم

أعمدة كهرباء خشبية في ألمانيا. في أوروبا الوسطى، عادةً ما تمتد الخطوط بشكل مستقيم عبر الحقول، وصفوف الأعمدة المصاحبة للطرق نادرة جدًا.

تُستخدم أعمدة الكهرباء عادةً لنقل نوعين من خطوط الطاقة الكهربائية : [ 4 ] خطوط التوزيع (أو "المغذيات") وخطوط النقل الفرعية . تنقل خطوط التوزيع الطاقة من المحطات الفرعية المحلية إلى المستهلكين. وهي تحمل عادةً جهدًا كهربائيًا يتراوح بين 4.6 و33 كيلوفولت (kV) لمسافات تصل إلى 50 كيلومترًا (30 ميلًا) ، وتتضمن محولات لخفض الجهد من الجهد الابتدائي إلى الجهد الثانوي المنخفض الذي يستخدمه المستهلك. وينقل كابل الخدمة هذا الجهد المنخفض إلى منزل المستهلك.  

تنقل خطوط النقل الفرعية طاقة ذات جهد أعلى من المحطات الفرعية الإقليمية إلى المحطات الفرعية المحلية. وعادةً ما تحمل هذه الخطوط جهد 46  كيلوفولت، أو 69  كيلوفولت، أو 115  كيلوفولت لمسافات تصل إلى 100 كيلومتر . أما خطوط 230 كيلوفولت، فغالباً ما تُدعم بأبراج على شكل حرف H مكونة من عمودين أو ثلاثة أعمدة. بينما لا تُدعم خطوط النقل التي تحمل جهداً أعلى من 230 كيلوفولت عادةً بأعمدة، بل بأبراج معدنية (تُعرف في الولايات المتحدة باسم أبراج النقل ).    

لأسباب اقتصادية أو عملية، مثل توفير المساحة في المناطق الحضرية، غالبًا ما يُمدّ خط التوزيع على نفس أعمدة خط النقل الفرعي، ولكنه يُركّب أسفل خطوط الجهد العالي؛ وهي ممارسة تُعرف باسم "التركيب السفلي". وعادةً ما تُمدّ كابلات الاتصالات على نفس الأعمدة التي تدعم خطوط الكهرباء؛ وتُعرف الأعمدة المشتركة بهذه الطريقة باسم أعمدة الاستخدام المشترك، ولكن قد يكون لكل منها أعمدة مخصصة.

وصف

عمود فولاذي للكهرباء منخفض الجهد في غريفو ، بولندا

The standard utility pole in the United States is about 35 ft (10 m) tall and is buried about 6 ft (2 m) in the ground.[5] In order to meet clearance regulations, poles can, however, reach heights of at least 120 feet (40 meters). They are typically spaced about 125 ft (40 m) apart in urban areas, or about 300 ft (100 m) in rural areas, but distances vary widely based on terrain. Joint-use poles are usually owned by one utility, which leases space on it for other cables. In the United States, the National Electrical Safety Code, published by the Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) (not to be confused with the National Electrical Code published by the National Fire Protection Association [NFPA]), sets the standards for construction and maintenance of utility poles and their equipment.

Pole materials

Most utility poles are made of wood, pressure-treated with some type of preservative for protection against rot, fungi and insects. Southern yellow pine is the most widely used species in the United States; however, many species of long straight trees are used to make utility poles, including Douglas fir, jack pine, lodgepole pine, western red cedar, and Pacific silver fir.

Traditionally, the preservative used was creosote, but due to environmental concerns, alternatives such as pentachlorophenol, copper naphthenate and borates are becoming widespread in the United States. In the United States, standards for wood preservative materials and wood preservation processes, along with test criteria, are set by ANSI, ASTM, and American Wood Protection Association (AWPA) specifications. Despite the preservatives, wood poles decay and have a life of approximately 25 to 50 years depending on climate and soil conditions, therefore requiring regular inspection and remedial preservative treatments.[6][7][8]Woodpecker damage to wood poles is the most significant cause of pole deterioration in some parts of the U.S.[9]

تشمل المواد الشائعة الأخرى لأعمدة المرافق العامة الألومنيوم والفولاذ والخرسانة، كما أن المواد المركبة (مثل الألياف الزجاجية ) أصبحت أكثر انتشارًا. [ 10 ] ومن بين أنواع أعمدة المرافق العامة الحاصلة على براءة اختراع والمستخدمة في أستراليا عمود ستوبي ، وهو عبارة عن عمودين فولاذيين رأسيين بينهما لوح خرساني.

أسلاك ومعدات توزيع الطاقة

عمود كهرباء نموذجي في أمريكا الشمالية، يوضح مكونات توصيل خدمة كهربائية سكنية  ثنائية الطور 240/120 فولت : ( أ ، ب ، ج ) أسلاك التوزيع الرئيسية ثلاثية الطور (مثبتة على ذراع عرضي)، ( د ) سلك محايد، ( هـ ) قاطع منصهر ، ( و ) مانع صواعق ، ( ز ) محول توزيع أحادي الطور، ( ح ) سلك تأريض إلى غلاف المحول، ( ي ) كابل توصيل الخدمة الثلاثي الذي يحمل التيار الثانوي إلى المستهلك، ( ك ) أسلاك الهاتف والتلفزيون الكبلي

في الأعمدة التي تحمل أسلاك الكهرباء والاتصالات، تُركّب خطوط توزيع الطاقة الكهربائية والمعدات المرتبطة بها في أعلى العمود فوق كابلات الاتصالات، وذلك لأسباب تتعلق بالسلامة. تُسمى المساحة الرأسية على العمود المخصصة لهذه المعدات مساحة التغذية . [ 5 ] عادةً ما تكون الأسلاك نفسها غير معزولة، ومدعومة بعوازل ، تُركّب عادةً على عارضة أفقية.يتم نقل الطاقة باستخدام نظام ثلاثي الأطوار، بثلاثة أسلاك، أو أطوار، تحمل العلامات "A" و "B" و "C".

تتألف خطوط النقل الفرعية من هذه الأسلاك الثلاثة فقط، بالإضافة أحيانًا إلى سلك أرضي علوي (OGW)، يُسمى أيضًا "الخط الثابت" أو "الخط المحايد"، معلق فوقها. يعمل السلك الأرضي العلوي كقضيب مانع للصواعق ، موفرًا مسارًا منخفض المقاومة إلى الأرض، وبالتالي يحمي موصلات الطور من الصواعق.

عمود كهرباء مشترك الاستخدام في الصين

تستخدم خطوط التوزيع نظامين، إما نظام النجمة المؤرضة (Y في المخططات الكهربائية ) أو نظام دلتا ( Δ في المخططات الكهربائية). يتطلب نظام دلتا موصلًا واحدًا فقط لكل طور من الأطوار الثلاثة. أما نظام النجمة المؤرضة فيتطلب موصلًا رابعًا، وهو الموصل المحايد ، الذي يكون مصدره مركز حرف Y ويتم تأريضه. مع ذلك، غالبًا ما تحمل "الخطوط الفرعية" المتفرعة من الخط الرئيسي لتزويد الشوارع الجانبية بالطاقة سلكًا واحدًا أو سلكين فقط من أطوار الطور، بالإضافة إلى الموصل المحايد. تُستخدم مجموعة واسعة من جهود التوزيع القياسية، من 2400  فولت إلى 34500  فولت. على الأعمدة القريبة من نقطة التوزيع الرئيسية ، يوجد محول توزيع خافض للجهد مثبت على العمود لتحويل جهد التوزيع العالي إلى جهد ثانوي أقل يُزود به المستهلك. في أمريكا الشمالية ، توفر نقاط التوزيع الرئيسية طاقة ثنائية الطور  240/120 فولت للخدمات السكنية والتجارية الخفيفة، باستخدام محولات أسطوانية أحادية الطور. في أوروبا ومعظم الدول الأخرى، تُستخدم وصلات خدمة ثلاثية الطور بجهد 230 فولت (230Y400). يتم توصيل الملف الابتدائي للمحول بخط التوزيع عبر أجهزة حماية تُسمى قواطع الصمامات . في حالة حدوث حمل زائد، ينصهر الصمام ويفتح الجهاز تلقائيًا ليُشير بصريًا إلى المشكلة. كما يمكن فتحها يدويًا، عادةً بواسطة فنيي الخطوط باستخدام قضيب عازل طويل يُسمى عصا العزل لفصل المحول عن الخط. 

قد يُؤرَّض العمود بسلك نحاسي سميك مكشوف أو سلك فولاذي مطلي بالنحاس يمتد على طول العمود، ويتصل بدبوس معدني يدعم كل عازل، وفي أسفله بقضيب معدني مغروس في الأرض. في بعض الدول، يُؤرَّض كل عمود، بينما في دول أخرى يُؤرَّض عمود واحد من كل خمسة أعمدة، وأي عمود عليه محول. يوفر هذا مسارًا لتيارات التسرب عبر سطح العوازل للوصول إلى الأرض، مما يمنع التيار من التدفق عبر العمود الخشبي، الأمر الذي قد يتسبب في نشوب حريق أو حدوث صدمة كهربائية. [ 4 ] [ 5 ] كما يوفر حماية مماثلة في حالة حدوث وميض كهربائي أو صواعق. يمكن أيضًا تركيب مانع للصواعق أو مانع للتيارات الزائدة بين الخط (قبل قاطع الدائرة) وسلك التأريض للحماية من الصواعق. الغرض من هذا الجهاز هو توصيل الفولتية العالية جدًا الموجودة على الخط مباشرة إلى الأرض.

إذا تلامست الموصلات غير المعزولة بفعل الرياح أو الأشجار المتساقطة، فقد تتسبب الشرارات الناتجة في اندلاع حرائق الغابات . وللحد من هذه المشكلة، يجري استخدام الموصلات الهوائية المجمعة .

كابلات الاتصالات

تُثبّت كابلات الاتصالات أسفل خطوط الطاقة الكهربائية، في مساحة رأسية على طول العمود تُعرف باسم مساحة الاتصالات . [ 5 ] تفصل منطقة أمان عمال الاتصالات مساحة الاتصالات عن الموصل الكهربائي السفلي ، مما يوفر مساحة للعمال للمناورة بأمان أثناء صيانة كابلات الاتصالات، وتجنب ملامسة خطوط الطاقة. [ 5 ]

أكثر كابلات الاتصالات شيوعًا على أعمدة المرافق هي كابلات النحاس أو الألياف الضوئية لخطوط الهاتف ، والكابلات المحورية لتلفزيون الكابل . كما تنتشر كابلات الألياف الضوئية أو المحورية التي تربط شبكات الحاسوب على الأعمدة في المناطق الحضرية بشكل متزايد. أما الكابل الذي يربط مقسم الهاتف بالمشتركين المحليين فهو كابل سميك مربوط بكابل داعم رفيع، ويحتوي على مئات من خطوط المشتركين المجدولة . يوفر كل خط من هذه الخطوط دائرة هاتفية واحدة أو حلقة محلية للمشترك. وقد توجد أيضًا كابلات ألياف ضوئية تربط مقاسم الهاتف ببعضها. وكما هو الحال مع خطوط توزيع الكهرباء، تتصل كابلات الاتصالات بنقاط الخدمة عند استخدامها لتوفير الخدمة المحلية للمشتركين.

معدات أخرى

قد تحمل أعمدة المرافق العامة أيضاً معدات أخرى مثل مصابيح الشوارع ، ودعامات إشارات المرور ، والأسلاك العلوية لعربات الترام الكهربائية ، وهوائيات شبكات الهاتف المحمول . كما يمكن أن تحمل تجهيزات وزينة خاصة بأعياد أو مناسبات معينة في المدينة التي تقع فيها.

يمكن استخدام الألواح الشمسية المثبتة على أعمدة المرافق لتشغيل المعدات المساعدة حيث لا يرغب المستخدم في تكلفة توصيل خط الكهرباء.

يتم تزويد مصابيح الشوارع ووحدات الإضاءة الخاصة بالأعياد بالطاقة مباشرة من شبكة التوزيع الثانوية.

أدوات تثبيت الأعمدة

يتمثل الغرض الأساسي من تجهيزات تثبيت الأعمدة في تأمين الكابلات ومرافق الشبكة الهوائية المرتبطة بها على الأعمدة، والمساعدة في تسهيل عمليات إعادة ترتيب الشبكة عند الضرورة. تتطلب شبكة الكابلات الهوائية تجهيزات عالية الجودة وموثوقة لـ

  • توفير الدعم الهيكلي لشبكة كابلات التوزيع
  • توفير دعامات توجيهية لاستيعاب الإجهادات الجانبية الناتجة على العمود بسبب تكوينات خطوط الأعمدة وتكوين تحميل العمود
  • توفير الدعم المادي والحماية اللازمة لشبكة كابلات التوصيل من العمود إلى مقر العميل.
  • تحويل شبكة الكابلات من الشبكة الهوائية إلى الشبكة الأرضية والمدفونة
  • توفير وسائل التأريض والربط والعزل الآمنة والفعالة للمكونات المعدنية والعازلة للشبكة.

تتضمن متطلبات الأداء الوظيفي المشتركة لأجهزة خطوط الأعمدة لأعمدة المرافق المصنوعة من الخشب أو الفولاذ أو الخرسانة أو المواد المركبة المقواة بالألياف (FRC) في Telcordia GR-3174، المتطلبات العامة لملحقات الأجهزة لأعمدة المرافق . [ 11 ]

أجهزة التثبيت حسب نوع العمود

  • أعمدة خشبية
رأس  عمود كهربائي بجهد 400 فولت في سويسرا. في أوروبا، كانت العوازل تُثبّت عادةً مباشرةً على العمود.
توفر أعمدة الخشب التقليدية مرونة كبيرة في تركيب المعدات والكابلات. يسهل حفر الثقوب لتناسب احتياجات ومتطلبات المعدات بدقة. بالإضافة إلى ذلك، يسهل تثبيت أدوات التثبيت، مثل المسامير والبراغي، على الهياكل الخشبية لدعم معدات الشبكة الخارجية .
  • أعمدة غير خشبية
توجد ثلاثة أنواع رئيسية من المواد والهياكل غير الخشبية التي يمكن تركيب أدوات التثبيت عليها: الخرسانة، والفولاذ، والمركبات المقواة بالألياف (FRC). ولكل مادة خصائصها المميزة التي يجب مراعاتها أثناء تصميم وتصنيع أدوات التثبيت.
  • أعمدة خرسانية
عدة أعمدة كهرباء مصنوعة من الخرسانة
يُستخدم الأعمدة الخرسانية على نطاق واسع في البيئات البحرية والمناطق الساحلية، حيث تُعدّ مقاومة التآكل الممتازة ضرورية للحدّ من تأثير مياه البحر، والضباب الملحي، وظروف التربة المسببة للتآكل (مثل المستنقعات). كما يُساعد وزنها الثقيل على مقاومة الرياح العاتية التي قد تهبّ في المناطق الساحلية.
تشمل التصاميم المختلفة للأعمدة الخرسانية الهياكل المدببة والأعمدة المستديرة المصنوعة من الخرسانة الصلبة؛ والخرسانة مسبقة الإجهاد (المصبوبة بالدوران أو المصبوبة بشكل ثابت)؛ ومزيج من الخرسانة والفولاذ.
لا يُعدّ حفر أعمدة الخرسانة المثبتة عمليًا. وقد يرغب المستخدمون في صبّ أدوات التثبيت في الخرسانة أثناء تصنيع العمود. ونتيجةً لهذه الصعوبات التشغيلية، أصبحت أدوات التثبيت الشريطية الوسيلة الأكثر شيوعًا لربط كابلات الشبكة بأعمدة الخرسانة.
يمكن استخلاص معايير ومتطلبات تصميم الأعمدة الخرسانية من وثائق صناعية مختلفة بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ASCE-111 و ACI-318 و ASTM C935 و ASTM C1089.
  • أعمدة فولاذية
توفر الأعمدة الفولاذية مزايا لخطوط نقل الطاقة ذات الجهد العالي، حيث تتطلب هذه الخطوط أعمدة أطول لزيادة الخلوصات ومتطلبات الامتداد الأطول. تُصنع الأعمدة الفولاذية الأنبوبية عادةً من الفولاذ المجلفن عيار 11، بينما تُستخدم مواد أكثر سمكًا عيار 10 أو 7 لبعض الأعمدة الأطول نظرًا لقوتها وصلابتها العالية. أما بالنسبة للهياكل الشاهقة من نوع الأبراج، فتُستخدم مواد عيار 5.
على الرغم من إمكانية حفر أعمدة الصلب في الموقع باستخدام مثقاب حلقي أو مثقاب لولبي عادي، إلا أن هذه ليست ممارسة مُوصى بها. وكما هو الحال مع أعمدة الخرسانة، يمكن حفر ثقوب للمسامير في عمود الصلب أثناء التصنيع لاستخدامها كنقاط تثبيت عامة أو أماكن لتثبيت الدرجات في العمود.
قد يكون لحام أدوات التثبيت أو حواف التثبيت بأعمدة فولاذية بديلاً عملياً لتوفير نقاط تثبيت موثوقة. مع ذلك، فإن المخاطر التشغيلية والعملية للحام في الموقع قد تجعل هذه العملية غير مرغوبة أو غير اقتصادية.
ينبغي أن تفي الأعمدة الفولاذية بمواصفات الصناعة مثل: TIA/EIA-222-G، المعيار الهيكلي لهياكل دعم الهوائيات والهوائيات (الحالي)؛ TIA/EIA-222؛ المعايير الهيكلية للفولاذ ؛ وTIA/EIA-RS-222، أو مجموعة متطلبات مكافئة للمساعدة في ضمان استخدام عمود قوي وعالي الجودة.
  • أعمدة مركبة مقواة بالألياف (FRC)
تُغطي أعمدة الخرسانة المسلحة بالألياف (FRC) مجموعة من مواد الأعمدة التي تجمع بين قوة الألياف الزجاجية وراتنج البوليستر المتشابك ومجموعة متنوعة من الإضافات الكيميائية لإنتاج هيكل خفيف الوزن ومقاوم للعوامل الجوية. أعمدة الخرسانة المسلحة بالألياف مجوفة وتشبه أعمدة الصلب الأنبوبية، بسماكة جدار نموذجية تتراوح من 6 إلى 13 ملم (1/4 إلى 1/2 بوصة ) مع طبقة خارجية من البولي يوريثان بسماكة 0.05 ملم (0.002 بوصة) .    
كما هو الحال مع جميع الأعمدة غير الخشبية، لا يمكن تركيب أعمدة الخرسانة المسلحة بالألياف الزجاجية باستخدام أدوات التسلق التقليدية كالخطافات والمشابك. يمكن أن تكون أعمدة الخرسانة المسلحة بالألياف الزجاجية مثقوبة مسبقًا من قبل الشركة المصنعة، أو يمكن حفر الثقوب في الموقع. لا يُقبل استخدام البراغي اللولبية أو المسامير أو الدبابيس لتثبيت أعمدة الخرسانة المسلحة بالألياف الزجاجية. تُستخدم البراغي النافذة بدلًا من البراغي اللولبية لضمان أقصى قدر من التثبيت على العمود وتجنب ارتخاء أدوات التثبيت.
تشمل وثائق الصناعة ذات الصلة التي تغطي أعمدة FRC ما يلي: ASTM D4923، ANSI C136.20، OPCS-03-02، وTelcordia GR-3159، المتطلبات العامة لأعمدة المرافق المصنوعة من المواد المركبة المقواة بالألياف (FRC) والخرسانة والفولاذ . [ 12 ]

وصول

فئة فنيي خطوط الكهرباء قبل التدريب المهني يتسلقون أعمدة الهاتف

في بعض الدول، كالمملكة المتحدة، تُزود أعمدة الكهرباء بمجموعات من الدعامات مرتبة بنمط قياسي على طول العمود لتكون بمثابة مساند للأيدي والأقدام، مما يُمكّن عمال الصيانة والإصلاح من تسلق العمود للعمل على الخطوط. أما في الولايات المتحدة، فقد اعتُبرت هذه الدرجات خطراً على السلامة العامة، ولم يعد مسموحاً بها على الأعمدة الجديدة. وقد يستخدم فنيو الخطوط مسامير تسلق تُسمى "الخطافات" للصعود إلى الأعمدة الخشبية الخالية من الدرجات. وفي المملكة المتحدة، تُستخدم أيضاً أحذية مزودة بحلقات فولاذية تُلف حول العمود (تُعرف باسم "أحذية التسلق الإسكندنافية") لتسلق الأعمدة. أما في الولايات المتحدة، فيستخدم فنيو الخطوط شاحنات مزودة بسلال للوصول إلى غالبية الأعمدة التي يُمكن الوصول إليها بالسيارة.

أعمدة مسدودة

مثال على أعمدة الرفع المسدودة

تُسمى الأعمدة الموجودة في نهاية الجزء المستقيم من خطوط الكهرباء، حيث ينتهي الخط أو ينحرف في اتجاه آخر، بأعمدة النهاية في الولايات المتحدة. وفي أماكن أخرى، قد يُشار إليها بأعمدة التثبيت أو أعمدة الإنهاء. يجب أن تتحمل هذه الأعمدة الشد الجانبي للأجزاء المستقيمة الطويلة من الأسلاك، وعادةً ما تُصنع ببنية أكثر متانة. تُثبّت خطوط الكهرباء على العمود بواسطة عوازل شد أفقية، إما موضوعة على أذرع عرضية (مضاعفة أو ثلاثية أو استبدالها بذراع عرضية فولاذية، لتوفير مقاومة أكبر لقوى الشد) أو مثبتة مباشرة على العمود نفسه.

تُزود الأعمدة المسدودة وغيرها من الأعمدة التي تتحمل أحمالًا جانبية بأسلاك شد. تحتوي هذه الأسلاك دائمًا على عوازل مقاومة للشد على طولها لمنع وصول أي جهد كهربائي عالٍ ناتج عن أعطال كهربائية إلى الجزء السفلي من الكابل الذي يمكن للعامة الوصول إليه. في المناطق المأهولة بالسكان، تُغلف أسلاك الشد عادةً بأنبوب بلاستيكي أو خشبي أصفر اللون، مع تركيب عاكسات ضوئية في نهايتها السفلية، لتسهيل رؤيتها وتقليل احتمالية اصطدام الأشخاص والحيوانات بها أو المركبات بها.

من الوسائل الأخرى لتوفير الدعم للأحمال الجانبية استخدام عمود دعم جانبي، وهو عمود ثانٍ أقصر يُثبّت على جانب العمود الأول ويمتد بزاوية مع الأرض. في حال عدم وجود مساحة كافية للدعم الجانبي، يُستخدم عمود أقوى، كهيكل من الخرسانة أو الحديد.

تاريخ

منذ عام 1923، أقدم عمود كهرباء في اليابان، ولا يزال قيد الاستخدام في مدينة هاكوداته.
أعمدة المرافق العامة التي شوهدت خارج مبنى غاردنر، في توليدو، أوهايو ، 1895

اخترع رائد التلغراف البريطاني ويليام فوثرجيل كوك نظام تعليق أسلاك التلغراف على أعمدة باستخدام عوازل خزفية، وحصل على براءة اختراع له . وكان كوك القوة الدافعة وراء تأسيس التلغراف الكهربائي على أساس تجاري. وقد اخترع مع تشارلز ويتستون جهاز تلغراف كوك وويتستون، وأسسا أول شركة تلغراف في العالم، وهي شركة التلغراف الكهربائي . استُخدمت أعمدة التلغراف لأول مرة على خط سكة حديد غريت ويسترن عام 1843، عندما مُدِّد خط تلغراف كوك وويتستون إلى سلاو . وكان الخط يستخدم سابقًا كابلات مدفونة، لكن هذا النظام أثبت أنه مُثير للمشاكل بسبب تلف العوازل. [ 13 ] : 32 في بريطانيا، كانت الأشجار المستخدمة في أعمدة التلغراف إما من أشجار الأرز المحلية أو الصنوبر من السويد والنرويج. عُولجت الأعمدة في التركيبات الأولى بالقطران، ولكن تبيّن أن هذه المواد لا تدوم سوى حوالي سبع سنوات. وفي وقت لاحق، عُولجت الأعمدة بدلًا من ذلك بالكريوزوت أو كبريتات النحاس كمادة حافظة. [ 13 ] : 80

استُخدمت أعمدة الكهرباء لأول مرة في منتصف القرن التاسع عشر في أمريكا مع أنظمة التلغراف. في عام ١٨٤٤، منح الكونغرس الأمريكي صموئيل مورس ٣٠ ألف دولار ( ما يعادل ١,٠٣٦,٦٠٠ دولار في عام ٢٠٢٥ ) لإنشاء خط تلغراف بطول ٤٠ ميلاً بين بالتيمور ، ميريلاند ، وواشنطن العاصمة. بدأ مورس بصنع كابل مغلف بالرصاص. بعد مدّ سبعة أميال (١١ كيلومترًا) تحت الأرض، اختبره. وجد العديد من العيوب في هذا النظام، فقام بحفر الكابل، ونزع غلافه، واشترى أعمدة، ومدّ أسلاكه فوق الأرض. في 7 فبراير 1844، نشر مورس الإعلان التالي في صحيفة واشنطن: "سيتم استلام العروض المختومة من قبل الموقع أدناه لتوريد 700 عمود من خشب الكستناء مستقيم وسليم مع لحائه، وبالأبعاد التالية: يجب ألا يقل قطر كل عمود عن ثماني بوصات عند القاعدة، ويتناقص إلى خمس أو ست بوصات عند القمة. يجب أن يكون طول 680 عمودًا منها 24 قدمًا، و20 منها بطول 30 قدمًا." 

في بعض مناطق أستراليا، تتلف الأعمدة الخشبية بسرعة بسبب النمل الأبيض ، لذا يجب استخدام أعمدة معدنية بدلاً منها، كما أن الأعمدة الخشبية في معظم المناطق الداخلية معرضة للحريق. عمود أوبنهايمر هو عمود حديدي قابل للطيّ يتكون من ثلاثة أقسام. سُمّي نسبةً إلى شركة أوبنهايمر الألمانية، ولكن معظمه صُنع في إنجلترا بموجب ترخيص. [ 14 ] استُخدمت هذه الأعمدة في خط التلغراف البري الأسترالي الذي بُني عام 1872، والذي ربط القارة من الشمال إلى الجنوب مباشرةً عبر مركزها، وربطها ببقية العالم عبر كابل بحري في داروين . [ 15 ] اخترع جيمس سيريل ستوبي، من شركة أديليد لتزويد الكهرباء، عمود ستوبي عام 1924 ، واستُخدم لأول مرة في ساوث تيراس، أديليد . [ 16 ]

كان خط واشنطن العاصمة - نورفولك أحد أوائل خطوط نظام بيل ، وكان معظمه مصنوعًا من أعمدة مربعة الشكل مدببة من خشب الصنوبر الأصفر، ربما عولجت بمادة الكريوزوت حتى أصبحت غير قابلة للاشتعال . ويعني مصطلح "معالجة حتى الرفض" أن الشركة المصنعة تُدخل مواد حافظة في الخشب حتى يرفض امتصاص المزيد، لكن الأداء غير مضمون. [ 17 ] وظل بعض هذه الأعمدة قيد الاستخدام بعد 80 عامًا. [ 18 ] وقد قوبل بناء خطوط الأعمدة بمقاومة في بعض المناطق الحضرية في أواخر القرن التاسع عشر، ولا يزال الضغط السياسي من أجل دفن الخطوط تحت الأرض قويًا في العديد من البلدان.

في أوروبا الشرقية وروسيا ودول العالم الثالث، لا تزال العديد من أعمدة الكهرباء تحمل أسلاك اتصالات مكشوفة مثبتة على عوازل، ليس فقط على طول خطوط السكك الحديدية، بل أيضاً على طول الطرق، وأحياناً حتى في المناطق الحضرية. ونظراً لندرة حركة المرور العرضية على خطوط السكك الحديدية، فإن أعمدتها عادةً ما تكون أقصر. أما في الولايات المتحدة، فيتم نقل الكهرباء في الغالب عبر موصلات ألومنيوم غير محمية ملفوفة حول قلب فولاذي صلب ومثبتة على عوازل مصنفة مصنوعة من الزجاج أو السيراميك أو البولي إيثيلين. وعادةً ما يتم توصيل خطوط الهاتف والتلفزيون الكبلي والألياف الضوئية مباشرةً بالعمود دون عوازل.

في المملكة المتحدة، يُنقل جزء كبير من نظام توزيع الكهرباء الريفي عبر أعمدة خشبية. تحمل هذه الأعمدة عادةً الكهرباء بجهد 11 أو 33  كيلوفولت (ثلاثة أطوار) من  محطات فرعية بجهد 132 كيلوفولت، تُغذى من أبراج نقل الكهرباء إلى محطات التوزيع الفرعية أو المحولات المثبتة على الأعمدة. استُخدمت الأعمدة الخشبية لنقل الكهرباء بجهد 132  كيلوفولت لسنوات عديدة منذ أوائل ثمانينيات القرن الماضي، ويُطلق على أحدها اسم "العمود الثلاثي". تُستخدم هذه الأعمدة عادةً في مقاطع قصيرة، على الرغم من أن الخط الممتد من ملبورن، كامبريدجشير، إلى قرب بانتينغفورد، هيرتفوردشير، طويل نسبيًا. الموصلات في هذه الأعمدة معدنية مكشوفة، موصولة بالأعمدة بواسطة عوازل. كما يمكن استخدام الأعمدة الخشبية لتوزيع الكهرباء بجهد منخفض للمستهلكين.

البولنديون في أوتاوا، أونتاريو ، كندا

اليوم، قد تحمل أعمدة المرافق العامة أكثر بكثير من مجرد أسلاك النحاس غير المعزولة التي كانت تدعمها في الأصل. فقد تحمل كابلات أكثر سمكًا تحمل العديد من أزواج الأسلاك المجدولة ، أو الكابلات المحورية ، أو حتى الألياف الضوئية . لطالما تم تركيب أجهزة إعادة الإرسال التناظرية البسيطة أو غيرها من معدات الشبكات الخارجية على الأعمدة، وكثيرًا ما تُرى الآن معدات رقمية جديدة لتقنية تعدد الإرسال /فك تعدد الإرسال أو أجهزة إعادة الإرسال الرقمية. في كثير من الأماكن، كما هو موضح في الرسم التوضيحي، يتشارك مزودو خدمات الكهرباء والتلفزيون والهاتف وإضاءة الشوارع وإشارات المرور وغيرها من الخدمات في استخدام الأعمدة، إما من خلال الملكية المشتركة أو عن طريق تأجير المساحة لبعضهم البعض. في الولايات المتحدة، ينظم معيار ANSI 05.1.2008 [ 19 ] أحجام أعمدة الخشب وقوة تحملها. كما يجب على شركات المرافق التي تندرج تحت قانون الكهرباء الريفية اتباع الإرشادات الواردة في نشرة RUS رقم 1724E-150 [ 20 ] (الصادرة عن وزارة الزراعة الأمريكية) فيما يتعلق بقوة الأعمدة وقدرتها على التحمل.

أصبحت أعمدة المرافق الفولاذية أكثر انتشارًا في الولايات المتحدة بفضل التحسينات في الهندسة ومنع التآكل، فضلًا عن انخفاض تكاليف الإنتاج. ومع ذلك، يُعدّ التلف المبكر الناتج عن التآكل مصدر قلق مقارنةً بالأعمدة الخشبية. [ 21 ] تعمل الجمعية الوطنية لمهندسي التآكل ( NACE ) على تطوير إجراءات الفحص والصيانة والوقاية، على غرار تلك المستخدمة في أعمدة المرافق الخشبية، لتحديد ومنع التلف.

العلامات

العلامات التجارية على الأعمدة

علامات على عمود تابع لشركة الاتصالات البريطانية

عادةً ما تحمل منشورات شركة بريتيش تيليكوم المعلومات التالية:

  • 'BT' – لتمييزه كعمود تابع لشركة بريتيش تيليكوم في المملكة المتحدة (يمكن أن يكون هذا أيضًا PO (مكتب البريد) أو GPO (مكتب البريد العام) اعتمادًا على عمر العمود)
  • خط أفقي يحدد مسافة 3 أمتار من أسفل العمود
  • طول العمود، عادةً من 8 إلى 10 أمتار، [ 22 ] وحجمه. 9L هو عمود إنارة بطول 9 أمتار، ومن الأحرف الأخرى المستخدمة 'M' (متوسط) و'S' (متين).
  • سنة المعالجة، وبالتالي سنة التركيب بشكل عام (على سبيل المثال، تمت معالجة العمود الموجود في الصورة في عام 2003).
  • الدفعة ونوع الخشب المستخدم
  • تاريخ آخر تفتيش رسمي
  • تسمية أبجدية رقمية، على سبيل المثال DP 242، حيث DP هو اختصار لـ Distribution Point (نقطة التوزيع).
  • إذا كان ذلك مناسبًا، لوحة حمراء D تعني "خطير" وتشير إلى أن العمود غير آمن هيكليًا للتسلق أو بسبب قربه من مخاطر أخرى [ 23 ].

التاريخ الموجود على العمود يتم وضعه من قبل الشركة المصنعة ويشير إلى تاريخ "حفظ" العمود (معالجته لتحمل العوامل الجوية).

علامات تجارية على عمود في سالزبوري، ميريلاند ، الولايات المتحدة

في الولايات المتحدة، تُعلَّم أعمدة المرافق العامة بمعلوماتٍ تتعلق بالشركة المصنعة، وارتفاع العمود، وفئة قوة ANSI، ونوع الخشب، والمادة الحافظة الأصلية، وسنة الصنع [ 24 ] (الطراز القديم) وفقًا لمعيار ANSI O5.1.2008. [ 25 ] يُطلق على هذا اسم "الوسم"، حيث يُحرق عادةً على السطح؛ وتُسمى العلامة الناتجة أحيانًا "علامة الميلاد". على الرغم من أن موضع العلامة يُحدد بمواصفات ANSI، إلا أنها تكون عادةً أسفل مستوى النظر مباشرةً بعد التركيب. ويمكن الاستدلال على وسم العمود من خلال اسم الشركة المصنعة أو شعارها في الأعلى، متبوعًا بتاريخ مكون من رقمين أسفله (يسبقه أحيانًا الشهر).

أسفل التاريخ يوجد اختصار لنوع الخشب مكون من حرفين، واسم المادة الحافظة مكون من حرف إلى ثلاثة أحرف. قد تحمل بعض أنواع الخشب علامات مثل "SP" للصنوبر الجنوبي، و"WC" للأرز الغربي، و"DF" لشجرة التنوب دوغلاس. أما اختصارات المواد الحافظة الشائعة فهي "C" للكريوزوت ، و"P" للبنتكلوروفينول ، و"SK" لزرنيخات النحاس الكروماتية (التي كانت تُعرف سابقًا باسم أملاح النوع K). عادةً ما يكون السطر التالي من العلامة التجارية هو فئة ANSI للعمود، والتي تُستخدم لتحديد أقصى حمولة؛ ويتراوح هذا الرقم من 10 إلى H6، حيث يشير الرقم الأصغر إلى قوة أكبر. عادةً ما يكون ارتفاع العمود (من القاعدة إلى القمة) بزيادات قدرها 5 أقدام على يمين الفئة، مفصولًا بشرطة، على الرغم من أنه ليس من غير المألوف أن تحتوي العلامات التجارية القديمة على الارتفاع في سطر منفصل. أحيانًا تكون علامة العمود عبارة عن لوحة ألومنيوم مثبتة بمسامير.

قبل شيوع استخدام العلامات التجارية، كانت العديد من شركات المرافق العامة تثبت مسمارًا يحمل تاريخًا مكونًا من رقمين إلى أربعة أرقام في العمود عند تركيبه. تراجع استخدام مسامير التاريخ خلال الحرب العالمية الثانية بسبب نقص الإمدادات، إلا أن بعض شركات المرافق لا تزال تستخدمها. تُعتبر هذه المسامير ذات قيمة لدى هواة جمع التحف، حيث تزداد قيمتها كلما كان تاريخها أقدم، كما أن العلامات المميزة، مثل اسم شركة المرافق، تزيد من قيمتها. ومع ذلك، وبغض النظر عن قيمتها لدى هواة الجمع، فإن جميع الملحقات الموجودة على عمود المرافق العامة هي ملك لشركة المرافق، وإزالتها دون إذن تُعد جنحة أو جناية. [ 26 ] (قانون ولاية كاليفورنيا كمثال)

إحداثيات على علامات الأعمدة

تُتبع في بعض المناطق طريقةٌ تتمثل في وضع أعمدة الكهرباء على إحداثيات ضمن شبكة. العمود الظاهر على اليمين هو عمود تابع لشركة ديلمارفا باور، ويقع في منطقة ريفية بولاية ماريلاند الأمريكية. يُمثل الرمزان السفليان إحداثيات "س" و"ص" على الشبكة. وكما هو الحال في المستوى الإحداثي المستخدم في الهندسة، تزداد قيمة س كلما اتجهنا شرقًا، وتزداد قيمة ص كلما اتجهنا شمالًا. أما الرمزان العلويان فهما خاصان بقسم النقل الفرعي للعمود؛ يشير الأول إلى رقم المسار، والثاني إلى العمود المحدد على طول المسار.

مع ذلك، لا تتبع جميع خطوط الكهرباء الطريق. ففي منطقة شرق أنجليا البريطانية ، غالباً ما تضيف شركة EDF Energy Networks إحداثيات نظام الإسناد الجغرافي للأعمدة أو المحطات الفرعية إلى لوحة الاسم.

في بعض المناطق، قد توفر لوحات أسماء أعمدة المرافق معلومات إحداثيات قيّمة: نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للفقراء . [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]

مسار القطب

عمود تلغراف مزود بعوارض وعوازل وأسلاك مكشوفة على طريق أعمدة سكة حديدية تم إيقاف تشغيله الآن، طريق إيكلز، نورفولك ، المملكة المتحدة

خط الأعمدة ( أو خط الأعمدة في الولايات المتحدة) هو وصلة هاتفية أو خط كهرباء يربط بين موقعين أو أكثر عبر أسلاك غير معزولة معلقة بين أعمدة خشبية. يشيع استخدام هذه الطريقة، خاصة في المناطق الريفية حيث يكون دفن الكابلات مكلفًا. كما استُخدمت خطوط الأعمدة على نطاق واسع في السكك الحديدية لربط غرف الإشارات . تقليديًا، قبل عام 1965 تقريبًا، كانت خطوط الأعمدة تُبنى بأسلاك مكشوفة على طول خطوط السكك الحديدية غير الكهربائية؛ مما استلزم عزل السلك عند مروره فوق العمود، وبالتالي منع ضعف الإشارة.

في خطوط السكك الحديدية الكهربائية، لم تكن مسارات الأعمدة تُبنى عادةً لتجنب التشويش الناتج عن الأسلاك العلوية. ولتحقيق ذلك، كانت الكابلات تُفصل باستخدام عوارض خشبية مزودة بعوازل موزعة على طولها؛ وعادةً ما كان يُستخدم أربعة عوازل لكل عارضة. لا يزال مسار واحد فقط من هذا النوع موجودًا على شبكة السكك الحديدية في المملكة المتحدة، في مرتفعات اسكتلندا. كما كان هناك قسم طويل قائم بين ويموندام في نورفولك وبراندون في سوفولك بالمملكة المتحدة؛ إلا أنه أُزيلت أسلاكه في مارس 2009.

عمود تلغراف للسكك الحديدية بجانب جسر للسكك الحديدية على خط السكة الحديدية السابق بين بورتاداون ودونغانون في أيرلندا الشمالية.

الأثر البيئي

طيور اللقلق الأبيض ( Ciconia ciconia ) في عشها على عمود كهرباء في ريف رومانيا

تستخدم الطيور أعمدة الكهرباء للتعشيش والراحة. [ 30 ] [ 31 ] ويعتبر البعض أعمدة الكهرباء والمنشآت المرتبطة بها شكلاً من أشكال التلوث البصري . ولهذا السبب، تُمدد العديد من الخطوط تحت الأرض ، في أماكن ذات كثافة سكانية عالية أو مناظر طبيعية خلابة تبرر التكلفة. ويصمم المهندسون المعماريون بعض الأبراج لتكون جميلة، وبالتالي تجنب التلوث البصري .

بعض المواد الكيميائية المستخدمة لحفظ أعمدة الخشب، بما في ذلك الكريوزوت والبنتكلوروفينول ، سامة وقد تم العثور عليها في البيئة. [ 32 ]

على الرغم من التحسن الكبير في مقاومة العوامل الجوية الذي يوفره تشريب الكريوزوت، إلا أن له عيوبًا طويلة الأمد. ففي السنوات الأخيرة، أُثيرت مخاوف بشأن سمية مخلفات الخشب المعالجة بالكريوزوت، مثل أعمدة الكهرباء. وعلى وجه التحديد، قد يؤدي تحللها البيولوجي إلى إطلاق مركبات فينولية في التربة، وهي مركبات سامة. ولا تزال الأبحاث جارية لاستكشاف طرق لجعل هذه المخلفات آمنة للتخلص منها. [ 33 ]

تاريخياً، كانت المحولات الكهربائية المثبتة على الأعمدة تُملأ بسائل ثنائي الفينيل متعدد الكلور (PCB). تبقى مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور في البيئة ولها آثار ضارة على الحيوانات.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "لماذا لا تُعزل خطوط نقل الطاقة الكهربائية العلوية؟" . www.electricalclassroom.com . 17 يوليو 2020. تاريخ الاطلاع: 21 فبراير 2024 .
  2. ↑ "اختيار المواد المناسبة لتحديث الأعمدة" . يوتيليتيز ون . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2024 .
  3. ↑ «بعد إعصار فيونا، أعلنت شركة الكهرباء في جزيرة الأمير إدوارد أنها تبحث عن طرق لدفن خطوط الكهرباء السكنية» . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2025 .
  4. 1 2 غريغسبي، ليونارد ل. (2001). دليل هندسة الطاقة الكهربائية . الولايات المتحدة الأمريكية: مطبعة سي آر سي. رقم ISBN 0-8493-8578-4تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي بتاريخ 28 أبريل 2016 .
  5. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ "ماذا يوجد على عمود الكهرباء؟" . مساعدة المستهلك . لجنة الخدمات العامة في فلوريدا. ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ٢٥ فبراير ٢٠١٦. تم الاسترجاع في ٢٤ أكتوبر ٢٠٠٨ .
  6. ↑ "PMCPOLE.COM" (ملف PDF) . www.pmcpole.com . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 15 يوليو 2011.
  7. ↑ "PMCPOLE.COM" (ملف PDF) . www.pmcpole.com . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 14 يناير 2009.
  8. ↑ "PMCPOLE.COM" (ملف PDF) . www.pmcpole.com . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 14 يناير 2009.
  9. ↑ هارنس، ريك. "صعق الطيور الجارحة بالكهرباء وأنواع أعمدة التوزيع" (ملف PDF) . طيور الفولغا . تحالف أعمدة الخشب في أمريكا الشمالية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 15 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2025 .
  10. ↑ رشيد، رضوان؛ جاويد، هاجرا؛ رضوان، أسفرا؛ أفضل، محمد؛ أحمد، ساجد رشيد (أبريل 2023). " تحليل الاستدامة البيئية لتصنيع أعمدة المرافق الخرسانية مسبقة الصب - دراسة حالة من باكستان" . هيليون . 9 (4) e14976. Bibcode : 2023Heliy...914976R . doi : 10.1016/j.heliyon.2023.e14976 . ISSN 2405-8440 . PMC 10121627. PMID 37095914 .   
  11. ↑ GR-3174، المتطلبات العامة لتركيبات الأجهزة لأعمدة المرافق العامة
  12. ↑ GR-3159، المتطلبات العامة لأعمدة المرافق المصنوعة من المواد المركبة المقواة بالألياف (FRC) والخرسانة والفولاذ
  13. 1 2 كييف، جيفري ل.، التلغراف الكهربائي: تاريخ اجتماعي واقتصادي ، ديفيد وتشارلز، 1973 OCLC 655205099 . 
  14. ↑ ترشيح للاعتراف بالتراث الهندسي: خط التلغراف البري "نقطة الالتقاء"، بركة فريوز، الإقليم الشمالي. مؤرشف في 11-09-2014 في آلة Wayback ، مهندسو أستراليا ، يونيو 2012.
  15. ↑ ماكمولين، رون، "التلغراف البري"، مكتب التلغراف الأسترالي (قرص مضغوط).
  16. ↑ روب لين، ETSA – قصة الكهرباء في جنوب أستراليا ، ص 38-39، 1996.
  17. ↑ "لا يفي مصطلح "المعاملة بالرفض" بمتطلبات قوانين البناء الدولية (ملف PDF) . معهد غرب الولايات المتحدة لحفظ الأخشاب. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ ١٢ أغسطس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٣ أكتوبر ٢٠١٦ .
  18. ↑ جيمس أ. تايلور، أخصائي منتجات الأخشاب، إدارة الكهرباء الريفية، وزارة الزراعة الأمريكية، واشنطن العاصمة (1978). "صيانة الأعمدة - الحاجة إليها وفعاليتها" (ملف PDF) . جمعية الحفاظ على الأخشاب الأمريكية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 15 يوليو 2011.
  19. ↑ المواصفات القياسية لأعمدة الخشب. مؤرشفة بتاريخ ٢٤ فبراير ٢٠١٢ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine). وزارة الزراعة الأمريكية، مختبر منتجات الغابات.
  20. ↑ "برامج الكهرباء التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية للتنمية الريفية - النشرات" . مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2009 .
  21. ↑ "PMCPOLE.COM" (ملف PDF) . www.pmcpole.com . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 14 يناير 2009.
  22. ↑ ديفيد تشامبرز، "كل عمود تلغراف في جميع أنحاء المملكة المتحدة الآن موقع محتمل للخلايا الصغيرة الخارجية" مؤرشف في 2022-01-23 في Wayback Machine ، ThinkSmallCell ، 23 أكتوبر 2014.
  23. ↑ "أعمدة الهاتف التابعة لمكتب البريد العام/بريتيش تيليكوم" . www.britishtelephones.com . 29 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2016 .
  24. ↑ "PMCPOLE.COM" (ملف PDF) . www.pmcpole.com . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 14 يناير 2009.
  25. ↑ "المعهد الوطني الأمريكي للمعايير (ANSI)" . www.ansi.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أغسطس 2008.
  26. ↑ "الإصابات المتعمدة لجسور السكك الحديدية والطرق السريعة والجسور وأجهزة التلغراف" . leginfo.legislature.ca.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2019 .
  27. ↑ "شبكة شركة تايوان للطاقة - OSGeo" . wiki.osgeo.org . مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2008.
  28. ↑ "فهم الإحداثيات على أرقام أعمدة المرافق" . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2007.مثال شركة الطاقة التايوانية ؛ zh:電力座標
  29. ↑ "كيفية قراءة تلك اللوحات المعدنية الصغيرة على جهاز قياس الضغط الهيدروليكي" . مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2013.مثال من مقاطعة كولومبيا البريطانية في كندا؛
  30. ↑ "أعشاش الطيور على أعمدة الكهرباء" . www.aplic.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2024 .
  31. ↑ "لماذا تجلس الطيور على خطوط الكهرباء؟ (شرح شامل)" . موقع Birdfact . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2024 .
  32. ↑ وكالة حماية البيئة الأمريكية، مكتب برامج سلامة المواد الكيميائية المستخدمة في صناعة الأخشاب (9 أكتوبر 2015). "نظرة عامة على المواد الكيميائية الحافظة للأخشاب" . وكالة حماية البيئة الأمريكية . تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2025 .
  33. ↑ ماتيوس، إي.؛ زروستليكوفا، ج.؛ غوميز دا سيلفا، إم دي آر؛ ريبيرو، أ.؛ ماريوت، ب. (2010). "الإزالة الكهروكينيتية للكريوزوت من نفايات الأخشاب المعالجة: نظرة شاملة باستخدام كروماتوغرافيا الغاز". مجلة الكيمياء الكهربائية التطبيقية . 40 (6): 1183-1193 . doi : 10.1007/s10800-010-0089-7 . S2CID 97862454 .