متحف سكة حديد وادي تينيسي

متحف سكة حديد وادي تينيسي ( علامة التقرير TVRM ) ^{[ 1 ]} هو متحف للسكك الحديدية وسكة حديدية تراثية تقع في تشاتانوغا، تينيسي .

تأسس متحف سكة حديد وادي تينيسي كفرع للجمعية التاريخية الوطنية للسكك الحديدية عام 1960 على يد بول إتش. ميريمان وروبرت إم. سول الابن، إلى جانب مجموعة من المهتمين بالحفاظ على تراث السكك الحديدية المحلي. أُنشئت المنظمة للحفاظ على قاطرات البخار ومعدات السكك الحديدية. وينظم المتحف رحلات سياحية من محطات في تشاتانوغا وإيتوا بولاية تينيسي .

تأسس متحف سكة حديد وادي تينيسي عام 1960، وتم تسجيله رسميًا عام 1961، على يد مهندس الإلكترونيات بول إتش. ميريمان من شركة دوبونت ، وممثل شركة إشارات السكك الحديدية العامة روبرت إم. سول الابن. في البداية، كان المتحف يخزن معداته في ساحة أعمدة ويسترن يونيون ، المجاورة لساحة تصنيف سكك حديد الجنوب في شارع هولتزكلو بشرق تشاتانوغا. بعد توقف خدمة نقل الركاب إلى محطة سكة حديد الجنوب عام 1970، تم تخزين عربات وقاطرات إضافية في هذا الموقع بوسط مدينة تشاتانوغا.

في عام 1969، تلقت هيئة إدارة السكك الحديدية في وادي فينيكس تبرعًا بالأرض من شركة السكك الحديدية الجنوبية، يتألف من عقار يقع في شرق تشاتانوغا على شارع نورث تشامبرلين. وشمل هذا التبرع نفق وايتسايد الذي يبلغ طوله 301 مترًا (986 قدمًا) وحوالي 2.4 كيلومتر ( ميل ونصف ) من مسار السكة الحديدية المهجور .  

في السابع من مايو عام ١٩٧٢، افتتح المتحف مبنىً دائمًا جديدًا للجمهور في شرق تشاتانوغا. في ذلك الوقت، لم يكن لديه أي مبانٍ في الموقع. وقد أنشأ المتطوعون ساحةً لتخزين وإصلاح المعدات، وأعادوا بناء خط السكة الحديدية المهجور عبر نفق وايتسايد. وانتهى الخط المُعاد بناؤه عند شارع تونل بوليفارد، حيث أُزيل الجسر الأصلي فوق هذا الطريق قبل بضع سنوات.

بفضل خط السكة الحديد الذي أعيد بناؤه، أصبح بإمكان المتحف تحقيق دخل بسيط من خلال تشغيل خط سكة حديد تراثي . وقد قاموا بتشغيل قطارات رحلات الركاب عبر نفق وايتسايد (المعروف باسم نفق ميشنري ريدج ، لأنه يمر عبر ميشنري ريدج).

تم تحقيق دخل إضافي من الرحلات الرئيسية التي كانت تُسيّر مرتين سنويًا عبر برنامج القطارات البخارية التابع لشركة سكك حديد الجنوب. وقد أنشأت شركة سكك حديد الجنوب، بقيادة دبليو. غراهام كلايتور الابن، برنامج القطارات البخارية عام 1966. وكان ميريمان قد اشترى القاطرة 4501 التابعة سابقًا لشركة سكك حديد الجنوب عام 1964 من شركة كنتاكي وتينيسي للسكك الحديدية في ستيرنز، كنتاكي، مقابل 5000 دولار من ماله الخاص. وبحلول عام 1966، تم ترميم القاطرة 4501 خلال عملية استغرقت عامين، نُفذت في شركة لوسي بويلر في تشاتانوغا. وبعد ساعات تطوعية عديدة من أعضاء جمعية هواة السكك الحديدية في وادي تينيسي، بالإضافة إلى عمل مدفوع الأجر من موظفي شركة لوسي بويلر، تم تشغيل القاطرة 4501 في جميع أنحاء شبكة سكك حديد الجنوب.

في عام ١٩٧٧، شيدت مؤسسة متحف وادي تينيسي للسكك الحديدية جسراً فوق شارع تونل بوليفارد. وتبرعت شركة السكك الحديدية الجنوبية بجزء إضافي من خط السكة الحديدية المهجور بطول ميل ونصف (٢.٤  كيلومتر). وكانت المهمة الرئيسية التالية للمتحف هي بناء محطة شرق تشاتانوغا، وهي إعادة بناء لمحطة نموذجية لبلدة صغيرة من عشرينيات القرن الماضي.

أُدرجت جمعية هواة السكك الحديدية في وادي تينيسي (TVRM) في السجل الوطني للأماكن التاريخية في 6 أغسطس 1980. وخلال ذلك العقد، شهدت الجمعية توسعًا ملحوظًا، حيث استحوذت على المزيد من الأراضي التي تبرعت بها شركة سكك حديد الجنوب. وخلال ثمانينيات القرن الماضي، أضافت الجمعية تدريجيًا المزيد من المسارات والمباني. كما بدأت محطة غراند جانكشن، ومبنى إدارة الجمعية، والرابطة الوطنية لهواة السكك الحديدية النموذجية في التبلور خلال تلك الفترة. وفي منشأة شرق تشاتانوغا، أُضيف ورشة إصلاح ومنصة دوارة لتوفير مرافق لإصلاح وصيانة القاطرات. وابتداءً من تسعينيات القرن الماضي، بدأت الجمعية بتسيير قطارات إلى محطة تشاتانوغا تشو تشو (التي كانت تُسمى آنذاك داون تاون آرو ، والتي توقفت عن العمل الآن) ورحلات إلى سامرفيل، جورجيا، على خط سكة حديد تشاتوجا وتشيكاماوجا .

في عام ٢٠٠٤، تعاونت هيئة إدارة السكك الحديدية في تينيسي (TVRM) مع جمعية تراث أوفر هيل في تينيسي للاستحواذ على جزء من خط سكة حديد L&N السابق المسمى "هوك آند آي" بين إيتوا (جي كريك، تينيسي) وكوبرهيل . وبعد الاستحواذ، أنشأت هيئة إدارة السكك الحديدية في تينيسي قسمين تشغيليين: قسم تشاتانوغا وقسم هيواسي. ويتم تبادل الطواقم، وأحيانًا المعدات، بين القسمين بشكل متكرر.

احتفل المتحف بمرور 50 عامًا على تأسيسه خلال عطلة عيد العمال في عام 2011. كما أطلقت شركة نورفولك ساوثرن للسكك الحديدية برنامج رحلاتها البخارية الجديد خلال هذا الحدث حتى عام 2015. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

يُشغّل متحف السكك الحديدية في وادي فينيكس خدمة نقل البضائع المحلية ورحلات الركاب المنتظمة. كما يُنظّم المتحف رحلة ذهاب وعودة منتظمة مدتها ساعة واحدة، لمسافة 9.7 كيلومترات . وتُقام الرحلات الرئيسية في عطلات نهاية الأسبوع من أبريل إلى نوفمبر. 

في عام ٢٠٠٤، أطلقت هيئة السكك الحديدية في وادي تينيسي رحلات منتظمة عبر مسار هيواسي لوب حول جبل بالد بالقرب من فارنر، تينيسي . تنطلق هذه الرحلات من محطة إيتوا، تينيسي ، الواقعة على بُعد ١٠١ كيلومتر شمال شرق تشاتانوغا. ينتقل الركاب بالحافلة إلى منتزه هيواسي/أوكوي سينيك ريفر ستيت بارك نظرًا لحركة الشحن على خط سكة حديد سي إس إكس الرئيسي . يمتد المسار لمسافة ٨٠ كيلومترًا شرقًا على طول نهر هيواسي عبر مضيق هيواسي وصولًا إلى فارنر، بينما تستمر الرحلات النهارية الممتدة جنوبًا إلى كوبرهيل، تينيسي، وماكايسفيل ، جورجيا .  

هذا المسار هو مسار سكة حديد أتلانتا، نوكسفيل والشمالية سابقًا ، ويُعرف أيضًا باسم مسار هيواسي. أما الجزء المتبقي من خط سكة حديد أتلانتا، نوكسفيل والشمالية (الذي أصبح لاحقًا خط سكة حديد لويزيانا، نوكسفيل والشمالية ثم خط سكة حديد سي إس إكس) في جورجيا ، فتُشغّله شركة سكة حديد جورجيا الشمالية الشرقية ، بينما تُشغّل شركتها التابعة ، سكة حديد بلو ريدج ذات المناظر الخلابة ، خط سكة حديد تراثي آخر يمتد من ماكايسفيل إلى بلو ريدج، جورجيا ، بالإضافة إلى قطارات شحن تابعة لشركة سكة حديد جورجيا الشمالية الشرقية تسير جنوبًا من هناك.

تتولى شركة TVRM أيضًا نقل البضائع. يوجد في قسم تشاتانوغا التابع لشركة TVRM مصنع واحد فقط، وهو شركة Allied Metals. تتولى TVRM عمليات التحويل، من خلال شركتها التابعة المملوكة بالكامل Tyner Terminal Railway Company، ^{[ 4 ]} في مجمع Enterprise South Industrial Park (ESIP)، حيث يقع مصنع فولكس فاجن تشاتانوغا للتجميع . على الرغم من عدم وجود صناعات رئيسية على طول قسم هيواسي، إلا أن TVRM لديها القدرة على تخزين عدة مئات من العربات في ساحة Copperhill لصالح خطوط سكك حديدية أخرى.

كما تدير شركة TVRM خط سكة حديد شرق تشاتانوغا، والذي يضم ثلاثة عملاء نشطين اعتبارًا من أوائل عام 2026.

يضم متحف TVRM مجمعًا عاملًا لإصلاح القاطرات والسيارات تم بناؤه في عام 1982، ويسمى "Soule Shops" تكريمًا للمؤسس المشارك للمتحف روبرت إم. سول جونيور.

في مارس 2011، أكملت شركة TVRM ترميم قاطرة السكك الحديدية الجنوبية من طراز Ks-1 2-8-0 رقم 630 وإعادتها إلى الخدمة. وفي سبتمبر 2014، أكملت الشركة عملية الترميم الثانية لقاطرة السكك الحديدية الجنوبية من طراز Ms 2-8-2 رقم 4501 ، لتنضم إلى برنامج رحلات السكك الحديدية البخارية للقرن الحادي والعشرين التابع لشركة نورفولك ساوثرن.

يستطيع قسم الورشة والميكانيكا في TVRM تنفيذ جميع الأعمال المتعلقة بترميم وصيانة معدات السكك الحديدية القديمة تقريبًا. كما يقوم TVRM أحيانًا بأعمال تعاقدية تشمل على سبيل المثال لا الحصر: تشكيل أنابيب العادم، وتشكيل العجلات، وطلاء القاطرات وعربات السكك الحديدية، وصيانة قاطرات الديزل، وتصنيع الصفائح المعدنية، وترميم عربات الركاب بالكامل، والتشغيل الآلي، واللحام.

استُخدمت المعدات والمواقع المملوكة لمتحف TVRM في إنتاجات الأفلام والبرامج التلفزيونية منذ سبعينيات القرن الماضي. وتضم مجموعة المتحف عربة النوم "كلوفر كولوني" من طراز بولمان، والتي ظهرت في فيلم " البعض يفضلونها ساخنة" عام 1959 قبل أن يقتنيها المتحف.

فيما يلي قائمة جزئية بالأفلام ومقاطع الفيديو الموسيقية التي تم تصويرها باستخدام معدات TVRM: ^{[ 16 ]}

• عرض الحمقى (1971) (Southern 4501 as B&O 4501) ^{[ 16 ]}
• إليانور وفرانكلين (1976)، بطولة جين ألكساندر وإدوارد هيرمان ^{[ 16 ]}
• الأيام الأخيرة لفرانك وجيسي جيمس (1986) ^{[ 16 ]}
• فيلم Fled (1996) (تم تصويره على الخط الرئيسي لـ TVRM) ^{[ 16 ]}
• عائلة ماما فلورا (1998) ^{[ 16 ]}
• أكتوبر سكاي (1999) (يظهر Southern 4501 باسم N&W 4501 مع O. Winston Link كمهندس) ^{[ 16 ]}
• مغامرات أوسي ناش (2003) ^{[ 16 ]}
• Warm Springs (2005) (تم تصويره في سومرفيل، جورجيا ، باستخدام معدات TVRM) ^{[ 16 ]}
• Leatherheads (2008)، بطولة جورج كلوني ورينيه زيلويغر (TVRM 610 متنكرًا في هيئة قاطرة سكة حديد شيكاغو والشمال الغربي ) ^{[ 16 ]}
• الماء للأفيال (2011)، بطولة ريس ويذرسبون وروبرت باتينسون (TVRM 610 متنكرًا في هيئة قاطرة تابعة لشركة Southern Pacific ) ^{[ 16 ]}
• تم تصوير الفيديو الموسيقي لأغنية جوش تيرنر الناجحة في موسيقى الريف " Long Black Train " عام 2003 في ممتلكات TVRM أيضًا. ^{[ 16 ]}
• تم تصوير الفيديو الموسيقي لأغنية إريك تشيرش " Creepin' " (2012) في ممتلكات TVRM.
• في فيلم "42" (2013)، من بطولة تشادويك بوسمان وهاريسون فورد، يغادر جاكي روبنسون متوجهًا إلى فريق مونتريال رويالز، وهو نادٍ من الدرجة الأولى في دوري البيسبول الصغير، مملوك لفريق بروكلين دودجرز، من المحطة الرئيسية لمتحف سكة حديد وادي تينيسي. كما ظهر قطار ساوثرن 630 في هذا الفيلم، ولكن برقم مختلف.

• قائمة خطوط السكك الحديدية التراثية في الولايات المتحدة

• متحف سكة حديد وادي تينيسي