حلبة تكساس العالمية للسباق

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

كانت حلبة تكساس العالمية (المعروفة سابقًا باسم حلبة تكساس الدولية من عام 1969 إلى عام 1971) مجمعًا لسباقات السيارات في كوليدج ستيشن، تكساس . ضمّ المجمع مسارات متعددة، بما في ذلك مسار بيضاوي بطول 3.219 كيلومتر (2.000 ميل) ومسارات طرق متنوعة. منذ افتتاحها عام 1969 وحتى إغلاقها عام 2017، استضافت المنشأة العديد من فعاليات السباقات الكبرى، بما في ذلك سباقات ناسكار ، وبطولة إمسا جي تي ، وفعاليات نادي السيارات الأمريكي (USAC). تم هدم الحلبة منذ إغلاقها، وحلّت محل معظم مساحتها الآن مجمع سكني يُعرف باسم ساوثرن بوينت.  

شُيّد المرفق عام ١٩٦٩ بدعم مالي من لورانس لوباتين ، مؤسس شركة "أمريكان ريسويز ". بعد أن واجهت "أمريكان ريسويز" صعوبات مالية حادة عقب اكتمال بناء المضمار، بيع عام ١٩٧١ إلى دانيال دبليو هولواي. عانى هولواي بدوره من مشاكل مالية، ما أدى إلى إغلاق المضمار لمدة عامين ابتداءً من عام ١٩٧٤. في عام ١٩٧٦، اشترى ديك كونول المرفق، وأعاد افتتاحه، ونظّم فيه بعض الفعاليات الكبرى خلال السنوات الأولى من إدارته. إلا أنه بعد استيائه من وضع سباقات السيارات الكبرى، اقتصر كونول بحلول عام ١٩٨٢ على تنظيم سباقات كبرى مستقلة. وبحلول نهاية العقد، واجه كونول أيضًا صعوبات مالية، فباع المضمار لشركة "إيشين ديفيلوبمنت" اليابانية عام ١٩٩٠، والتي أجرت بعض التجديدات. بعد تخلف الشركة عن سداد العديد من المدفوعات لجهات مختلفة، أعلنت "إيشين ديفيلوبمنت" إفلاسها عام ١٩٩٣، وبيع المرفق مرة أخرى إلى كونول عام ١٩٩٤.

بعد وفاة كونول عام ٢٠٠٧، استحوذت شركة كوربس فنتشرز، بقيادة بيل ماثر، على المنشأة في غضون عام. وفي عام ٢٠١٤، أُعلن عن خطط لهدم المضمار لإقامة مشروع تطوير متعدد الاستخدامات، وكان من المقرر بدء العمل في العام التالي. إلا أنه بعد تأجيلات متكررة، أُغلق المضمار في أواخر عام ٢٠١٧، وبدأ العمل في العام التالي. وبحلول عام ٢٠٢٤، تم استبدال أكثر من نصف موقع المضمار.

وصف

التخطيطات والتكوين

صُممت حلبة تكساس العالمية للسباق (TWS) على يد تشارلز موني بيني [ 1 ] ، وتضمنت العديد من التصاميم. كان هناك تصميمان بيضاويان: أحدهما بطول 3.219 كيلومتر (2.000 ميل) والآخر بطول 2.414 كيلومتر (1.500 ميل) . [ 2 ] كان التصميم البيضاوي الأطول (3.219 كيلومتر ) مائلاً بزاوية 22 درجة عند المنعطفات، و12 درجة على المسار الأمامي، ودرجتين على المسار الخلفي. [ 3 ] أما التصميم البيضاوي الأطول (2.414 كيلومتر) فكان مستوياً. [ 2 ] بالإضافة إلى ذلك، ضمت حلبة تكساس العالمية للسباق (TWS) مسارات طرقية متنوعة بأطوال مختلفة. [ 2 ] [ 4 ]        

المرافق

كان مضمار سباق الخيل TWS يقع في كوليدج ستيشن، تكساس ، ويخدمه الطريق السريع رقم 6 التابع لولاية تكساس . [ 5 ] تم بناء مدرج رئيسي على الجزء الأمامي من المضمار؛ ووفقًا لتقرير صدر عام 1969، كان المدرج يتسع لـ 26000 متفرج. [ 6 ]

سجل المسار

التخطيط والإنشاء

في 23 يناير 1969، أعلن دينيس جوهرينغ، رئيس بنك إيه آند إم، عن إنشاء مضمار سباق سيارات بيضاوي الشكل بطول 3.219 كيلومتر (2000 ميل) داخل مدينة كوليدج ستيشن بولاية تكساس ، أُطلق عليه اسم "حلبة تكساس الدولية". في ذلك الوقت، بلغت التكلفة المقترحة للمنشأة 6 ملايين دولار (ما يعادل 52,676,951 دولارًا بعد تعديل التضخم )، وكان من المخطط أن تتسع لـ 30,000 متفرج، مع آمال باستضافة سباقات سيارات إندي ، وسباقات سيارات ستوك ، وسباقات السيارات الرياضية . [ 7 ] وكُشف لاحقًا أن الممول الرئيسي للمنشأة هو لورانس لوباتين ، مالك حلبة ميشيغان الدولية (MIS)، الذي كان يخطط لبناء مضمار حلبة تكساس الدولية على غرار حلبة ميشيغان الدولية. [ ٨ ] كُشِفَ عن خطط إضافية في الثامن والعشرين من الشهر، شملت بناء المضمار البيضاوي المذكور سابقًا وثلاثة مسارات طرقية، وخططًا لبناء المضمار بالقرب من الطريق السريع رقم ٦ بولاية تكساس ، وموعدًا رسميًا للافتتاح في السابع من ديسمبر لاستضافة سباق من سلسلة ناسكار الوطنية الكبرى (المعروفة الآن باسم سلسلة ناسكار كاب). [ ٩ ] [ ١٠ ] أعلن مصمم المضمار تشارلز موني بيني لاحقًا عن خطط تصميمية لجعل منعطفات المضمار بزاوية ٢٥ درجة والمسار الأمامي بزاوية ١٢ درجة. [ ١١ ] قبل بدء أعمال بناء المضمار، أُرسِلَت مجموعة مُعيَّنة من غرفة التجارة من مدينتي برايان وكوليدج ستيشن إلى سباق دايتونا ٥٠٠ لعام ١٩٦٩ في حلبة دايتونا الدولية في "جولة لتقصي الحقائق" حول الآثار المجتمعية المحتملة لبناء مضمار سباق. [ ١٢ ]  

بدأ العمل في المنشأة في 20 مارس، بحضور شخصيات بارزة من بينهم لورانس لوباتين، وجيمس إيرل رودر، رئيس جامعة تكساس إيه آند إم آنذاك، وغاس فرانكلين موتشير ، رئيس مجلس نواب تكساس آنذاك ، وبيل فرانس الأب، رئيس ناسكار. [ 13 ] [ 14 ] تم تقديم موعد الافتتاح الرسمي لاحقًا إلى 9 نوفمبر بعد جدولة فعالية كان-آم في المنشأة. [ 15 ] قبل بدء الإنشاء، ظهرت بعض المشاكل بعد أن صرح مجلس مدينة كوليدج ستيشن بأن تمديد خط المياه للمنشأة غير ممكن عمليًا؛ ونتيجة لذلك، تم إنشاء نظام بئر . [ 16 ] بعد شهرين، وافق المجلس على مدّ أنبوب بلاستيكي من برج المياه بالمدينة إلى البئر. [ 17 ] [ 18 ] بالإضافة إلى ذلك، أعرب مسؤولو الحلبة عن أملهم في توسيع أجزاء من الطريق السريع رقم 6 بالقرب من المنشأة ليصبح طريقًا بثمانية مسارات، لكن الأموال اللازمة لتوسيع الطريق لم تكن متوفرة لمدة ستة أشهر على الأقل. [ 19 ] تمكن مسؤولو المضمار من توسيع طريق بيتش كريك المجاور إلى أربعة مسارات، ليصبح الطريق مدخلاً للمشاهدين. [ 20 ] [ 21 ] وبحلول منتصف يونيو، صرّح المدير العام للمضمار، ليو مارغوليان، قائلاً: "بدأ شكل المضمار البيضاوي يتشكل، وسنبدأ العمل على مسار الطريق الأسبوع المقبل". [ 22 ] وفي يوليو، وافق مفوضو مدينة كوليدج ستيشن على تمديد شبكة الكهرباء بالمدينة إلى المضمار. [ 23 ] وبدأ رصف الطريق للمنشأة في أغسطس. [ 24 ] [ 25 ]

السنوات الأولى

فاز بروس ماكلارين (في الصورة عام 1966) بأول سباق رئيسي في حلبة تكساس الدولية للسرعة آنذاك في 9 نوفمبر 1969، في حدث كان-آم .

بعد تأجيل دام أسبوعًا بسبب الأمطار، [ 26 ] [ 27 ] انطلقت أولى الفعاليات في المنشأة في 19 أكتوبر/تشرين الأول، ضمن فعالية لنادي السيارات الرياضية الأمريكي (SCCA) كانت بمثابة اختبار تجريبي للمنشأة؛ وفاز سيسيل ب. هاريس بالسباق الأول الذي أقيم على الحلبة. [ 28 ] أما فعالية كان-آم، وهي أول فعالية مفتوحة للجماهير، فقد أقيمت في موعدها المحدد على مسار الحلبة، وفاز بها بروس ماكلارين أمام حشد جماهيري بلغ 24,260 متفرجًا، وفقًا لصحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . [ 29 ] [ 30 ] إلا أن هذا الرقم محل خلاف في تقرير نشرته روندا هوكلي في صحيفة إيجل عام 1982 ، حيث ادعت أن المتفرجين اعتبروا الرقم مبالغًا فيه. [ 31 ] أما أول سباق معتمد من ناسكار ، وهو سباق تكساس 500 عام 1969 ، فقد أقيم في موعده المحدد، وفاز به بوبي إسحاق . [ 32 ] في فبراير 1970، تم تعيين جورج بويت مديرًا عامًا للمنشأة بعد ترقية مارغوليان ليصبح نائب رئيس شركة ARI. [ 33 ]

مشاكل شركة أمريكان ريسويز وإجراءات الإفلاس

خلال المراحل الأولى لتأسيس حلبة السباق، واجه لوباتين، الذي كان بصدد دمج شركته تحت اسم "أميركان ريسويز" (ARI) [ 34 ] ، صعوبات مالية وتنظيمية كبيرة في مشاريعه. [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] تم فرض أول حجز على شركة TIS في 23 يناير 1970، ورُفعت أول دعوى قضائية في 4 فبراير. [ 38 ] إضافةً إلى ذلك، دخلت المنظمة في نزاعات متعددة مع جهات تنظيمية مختلفة، بما في ذلك نادي السيارات الأمريكي (USAC) وناسكار (NASCAR) وجمعية سباقات السيارات الرياضية الأمريكية (SCCA) حول العديد من القضايا. [ 39 ] [ 40 ] وخلال النصف الأول من عام 1970، واجهت ARI صعوبات مالية كبيرة بسبب انخفاض الإقبال على حلبات السباق التابعة لها. [ 41 ] واجه لوباتين انتقادات إضافية بسبب إدارته لحلبة أتلانتا الدولية (المعروفة الآن باسم حلبة أتلانتا موتور سبيدواي) المملوكة لشركة ARI، [ 42 ] [ 43 ] حيث قاد مسؤولو حلبة أتلانتا حملات لإقالة لوباتين بعد أن غادر العديد من المديرين التنفيذيين للحلبة أو تم فصلهم من قبله. [ 44 ] [ 45 ] أُقيل لوباتين من منصبه كرئيس لمجلس إدارة ARI في 30 يوليو 1970، [ 46 ] وعُيّن ليس ريختر، المدير التنفيذي لرياضة السيارات، رئيسًا لشركة ARI بعد ذلك بوقت قصير. [ 47 ] [ 48 ]

خلال هذه الفترة، تم تأجيل العديد من السباقات الكبرى وإلغاؤها في نهاية المطاف لأسباب مختلفة، بما في ذلك سباقات كان-آم [ 49 ] [ 50 ] ، وسلسلة ناسكار كاب [ 51 ] [ 52 ] ، وسباقات بطولة يو إس إيه سي للسيارات [ 53 ] [ 54 ] . في يوليو، انتقد السائق والي دالينباخ الأب سلامة الحلبة فيما يتعلق بسباقات بطولة يو إس إيه سي للسيارات، مطالباً بإلغاء سباق البطولة [55]. رداً على ذلك ، صرّح بويت بأن الحلبة "صُممت لسرعات تتراوح بين 190 و200 ميل في الساعة"، مُلقياً باللوم على الديناميكا الهوائية لسيارة بطولة يو إس إيه سي ذات العجلات المكشوفة [ 56 ] . في سبتمبر، وبعد إقالة لوباتين، خضعت المنشأة لإعادة هيكلة إدارية، حيث حلّ مصمم السيارات كارول شيلبي محل لوباتين في إدارة الحلبة. [ 57 ] [ 58 ] بحلول الشهر التالي، ومع بلوغ ديون شركة ARI ما يُقدّر بـ 11 مليون دولار ( 91,195,373 دولارًا بعد تعديلها وفقًا للتضخم)، صرّح كارل أوكوين، كاتب في صحيفة سان أنطونيو إكسبريس نيوز، بأن "الشائعات باتت قوية جدًا بحيث لا يمكن تجاهلها، وأن السبب الحقيقي لإلغاء السباقين هو عجز شركة TIS عن دفع قيمة الجوائز مُسبقًا". وكتب أيضًا أنه من المُرجّح بيع المنشأة للمساعدة في سداد ديون ARI. [ 59 ] في نوفمبر، قدّمت شركة هولواي للإنشاءات إشعارًا ببيع المنشأة بالمزاد العلني بعد أن بلغت ديونها 525,000 دولار. [ 60 ] بعد فشل محاولة قادتها شركة TIS لوقف البيع عبر أمر قضائي مؤقت ، [ 61 ] أجّل قاضي محكمة الولايات المتحدة للمنطقة الشمالية من تكساس، جو إيوينغ إستس، البيع في 30 نوفمبر إلى حين الموافقة على طلب الإفلاس الذي قدّمته شركة TIS أو رفضه. [ 62 ] [ 63 ]

فشل إعادة تنظيم الإفلاس

عُقدت جلسات الاستماع بشأن طلب إعادة تنظيم الإفلاس في 15 و16 ديسمبر/كانون الأول. [ 64 ] [ 65 ] وبعد التوصية بالموافقة على المقترح، [ 66 ] تمت الموافقة على إعادة التنظيم بموجب الفصل العاشر من قانون الإفلاس في 29 ديسمبر/كانون الأول. [ 67 ] وبموجب هذه الموافقة، أُلغي بيع العقار المرهون، وعُيّن المحامي تالبوت رين من دالاس لإدارة الحلبة. [ 68 ] [ 69 ] كان رين متشائمًا بشأن نجاح إعادة التنظيم، حيث صرّح في فبراير/شباط لصحيفة إيجل بأنه على الرغم من كونه "متفائلًا"، إلا أن فرص نجاح خطة إعادة التنظيم "ليست مشجعة للغاية". [ 70 ] تحت إدارة رين، نظّمت حلبة TIS مدارس قيادة محلية، وفعاليات معتمدة من USAC، وفعاليات سلسلة كأس ناسكار؛ [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ] وقد أُلغيت الفعاليتان الأخيرتان. [ 74 ] [ 75 ] في أبريل، قُدِّمَت خطة إعادة تنظيم رسمية، [ 76 ] مع تحديد موعد لاتخاذ القرار النهائي في نهاية الشهر التالي. [ 77 ] في مايو، قدّم دائنو المضمار التماسًا آخر لبيعه بالمزاد العلني. [ 78 ] [ 79 ] رفض قاضي الإفلاس دان غاندي خطة إعادة التنظيم في 28 مايو. [ 80 ] رفض غاندي الخطة مرة أخرى في 7 سبتمبر، [ 81 ] [ 82 ] وأمر في النهاية ببيع المضمار لشركة هولواي للإنشاءات. [ 83 ] اشترت الشركة ومالكوها، دانيال دبليو هولواي وروبرت إم أندروز، المضمار، بموجب شروط إلغاء ديون المضمار التي تجاوزت 3,000,000 دولار (بعد تعديلها وفقًا للتضخم، 23,849,630 دولارًا ) إلى جانب دفع 10,000 دولار مقابل عقار المضمار. [ 5 ]

عملية شراء دانيال دبليو هولواي، واستمرار الصعوبات

بعد إتمام عملية شراء الحلبة رسميًا في أكتوبر 1971، أُعيد تسميتها إلى حلبة تكساس العالمية للسباقات (TWS). ولإعادة افتتاح الحلبة، حددت مجموعة الملاك جدولًا لسباقات يومي 4 و5 ديسمبر، أبرزها بطولة IMSA GT ، وقسم NASCAR Late Model Sportsman ، وسلسلة NASCAR Cup. [ 5 ] [ 84 ] تأثرت عطلة نهاية الأسبوع بشدة بالأمطار، [ 85 ] [ 86 ] مما أدى إلى تأجيل سباق سلسلة Cup إلى 12 ديسمبر. [ 86 ] [ 87 ] في أبريل 1972، عيّن هولواي إد هامبلين، مدير حلبة ماير سبيدواي ، مديرًا تنفيذيًا لحلبة تكساس العالمية للسباقات. [ 88 ] في 8 أكتوبر 1972، شهدت الحلبة أول حادث مميت خلال سباق مُعتمد من نادي سباقات السيارات الأمريكي (ARCA)، عندما تعرض السائق لويس وسترهاوزن لحادث في اللفة الأولى من السباق عند المنعطف الثالث للحلبة. بحسب صحيفة "إيجل" ، انحرفت سيارة وسترهاوزن واصطدمت بها سيارة كليف سميث من جانبها، ما أدى إلى وفاة وسترهاوزن على الفور. [ 89 ] في 11 يونيو 1973، استقال هامبلن من إدارة الحلبة بسبب تضارب المصالح التجارية في هيوستن ، وعُيّن بيل مارفل ، مدير العلاقات العامة في حلبة بوكونو، خلفًا له. [ 90 ] بعد شهر، أقامت شركة TWS أولى فعاليات سباقات السرعة على مضمار بطول 0.20 كيلومتر . [ 91 ] [ 92 ]  

استمرت سلسلة سباقات TWS في مواجهة صعوبات في سباقاتها الرئيسية، ويرجع ذلك أساسًا إلى سوء الأحوال الجوية. فمن بين السباقات الستة الرئيسية التي أُقيمت تحت إدارة هولواي، تأثرت خمسة سباقات بسبب الأمطار. إضافةً إلى ذلك، أُلغي سباق ناسكار كان مُقررًا في أواخر عام 1973 بسبب "احتمالية سوء الأحوال الجوية". [ 31 ] [ 93 ] [ 94 ] في ديسمبر 1973، أعلن هولواي إلغاء جميع فعاليات رياضة السيارات بسبب أزمة النفط لعام 1973 ، وكان من المُخطط أن يستمر الإلغاء حتى نهاية الأزمة. على الرغم من أن السبب الرسمي المُعلن للإلغاء كان مُضاعفات الأزمة، [ 95 ] إلا أن صحيفة إيجلكتب جو كاملاه أن المنشأة عانت من مشاكل مالية بسبب إنفاق مبالغ طائلة على الترويج لسباقاتها. [ 96 ] كان الحدث الرئيسي الوحيد الذي أقيم في TWS عام 1974 هو مهرجان ويلي نيلسون الموسيقي بمناسبة عيد الاستقلال. [ 97 ] [ 98 ] وخلال عامي 1974 و1975، نشرت صحيفة فورت وورث ستار-تليغرامنشر بيل جاي شائعات حول احتمال شراء شركة TWS، بما في ذلك عروض منفصلة من سائق السباقات إيه جيه فويت ومجموعة من المستثمرين من هيوستن . [ 99 ] [ 100 ]

شراء ديك كونول

في 25 يناير 1976، نشرت صحيفة "إيجل" شائعات عن احتمال انتقال ملكية حلبة سباق السيارات TWS إلى رجل الأعمال ديك كونول. [ 101 ] وتأكدت الشائعة رسميًا في 5 فبراير، عندما اشترى كونول، و دبليو بيري جريش، وكارل بي لير الحلبة من هولواي؛ وأصبح كونول رئيسًا للحلبة. [ 102 ] ووفقًا لصحيفة "هيوستن بوست".بحسب ديفيد كاسستيفنز، بلغ سعر شراء حلبة TWS مليونًا وخمسمائة ألف دولار (بعد تعديل التضخم، أصبح 8,486,842 دولارًا ). [ 103 ] ولإعادة افتتاح الحلبة، نظمت مجموعة الملاك سباق سيارات ستوك كار معتمدًا من قبل USAC في 6 يونيو. [ 104 ] [ 105 ] في 19 مارس 1977، توفي سائق سيارات السباق فيل كارني في حادث تحطم خلال جلسة تأهيلية لسباق فورمولا فورد ، حيث انحرفت سيارته عند المنعطف السادس للحلبة واصطدمت بسيارة خارج المسار. [ 106 ] بحلول عام 1978، صرح كونول في مقابلة مع صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام أن نمو الحلبة من حيث عدد المشجعين كان "يتزايد باطراد". [ 107 ] في 8 نوفمبر 1980، توفي سائق سيارات ستوك كار روني ميلر في حادث تحطم خلال جلسة تدريبية في سباق سيارات ستوك كار غير معتمد ومنظم بشكل مستقل. [ 108 ] وفقًا لصحيفة سان أنطونيو إكسبريس نيوز ، صدمت سيارة أخرى ميلر أثناء محاولتها تفادي سيارة أخرى معطلة المحرك، مما أدى إلى انقلاب سيارة ميلر داخل حلبة السباق بعد أن علقت إحدى عجلاتها في التراب. [ 109 ]

عصر السباقات غير المرخصة

بحلول عام ١٩٨١، توقفت جميع الهيئات الرئيسية المنظمة لرياضة السيارات عن استضافة الفعاليات على الحلبة لأسباب مختلفة. توقفت سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة الكبرى بعد عام ١٩٨٠ بسبب نزاع وانقسام لاحق بين اتحاد سباقات السيارات الأمريكي (USAC) وبطولة فرق سباقات السيارات (CART)، [ ١١٠ ] [ ١١١ ] كما توقفت ناسكار في عام ١٩٨١ بسبب خلافات مع كونول وناسكار، حيث صرّح كونول في صحيفة سان أنطونيو لايت بأنه غير راضٍ عن تكلفة الترويج للسباقات الكبرى. [ ١١٢ ] وذكر كونول لاحقًا في مقال ترويجي نُشر عام ١٩٨٧ في صحيفة إيجل أنه من خلال استضافة السباقات المستقلة فقط، سيتمكن أيضًا من وضع "قواعد أفضل للسباقات" تركز على الجانب الترفيهي للفعاليات. [ ١١٣ ] وبحلول يونيو ١٩٨٢، شعر كونول بخيبة أمل من استضافة فعاليات رياضة السيارات الكبرى؛ وبدلاً من ذلك، استضاف مجموعة متنوعة من الفعاليات غير المتعلقة برياضة السيارات وفعاليات رياضة السيارات المستقلة. بالإضافة إلى ذلك، قام ببناء بئرين نفطيين في منشأة TWS لزيادة إيرادات الحلبة. [ 114 ] وفي العام التالي، بدأت وسائل الإعلام في هيوستن بالتسويق لسباق تكساس للأبطال، وهو سباق غير رسمي كان يُقام سنويًا لمدة سبع سنوات حتى ذلك الحين، باعتباره الحدث الرياضي الأخير المحتمل الذي يُقام في TWS. [ 115 ] [ 116 ] وعلى الرغم من استمرار السباق، صرّح كونول بحلول نوفمبر 1984 بأنه أنفق أكثر من 40,000 دولار على "إصلاحات الحلبة"؛ وبحلول ذلك الوقت، كان سطح الحلبة البيضاوية يتدهور ولم يعد قادرًا على استضافة سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة. وللمساعدة في زيادة الإيرادات، بنى كونول محطة استراحة للشاحنات على أرض الحلبة، مع خطط مقترحة لإنشاء مسار طريق بطول 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) يستخدم الجزء الأمامي من الحلبة البيضاوية. [ 117 ] بعد إلغاء سباق تكساس السنوي للأبطال عام 1989 بسبب نقص الدعم المالي، [ 118 ] [ 119 ] توقفت حلبة تكساس للسباقات (TWS) فعليًا عن العمل طوال موسم 1990. [ 120 ] وفي وقت لاحق، علّق بروس مابريتو، كاتب صحيفة سان أنطونيو لايت، عام 1988 قائلًا: "لم أرَ في تاريخ حلبة تكساس للسباقات المدرجات ممتلئة بالكامل... بدون دعم قوي من عشاق السباقات؛ لا يمكن لأحد أن يدخل حتى إلى أكثر البنوك سخاءً ويطلب أموالًا لتجديد وتحديث أي منشأة سباق." [ 121 ]  

في أواخر عام ١٩٨٨، أبدى كونول اهتمامًا ببناء مضمار لسباق الخيل لاستضافة سباقات الرهان التبادلي بعد تقنينها في مقاطعة برازوس في استفتاء عام أُجري في ٨ نوفمبر. [ ١٢٢ ] وكُشِف عن خطط إضافية في الأشهر التالية، تضمنت هدم منعطفات المضمار البيضاوي وتحويل الأجزاء المتبقية منه لإنشاء مضمار لسباق الخيل والكلاب بطول ١.٦ كيلومتر . [ ١٢٣ ] [ ١٢٤ ] ووفقًا لصحيفة إكسبريس نيوز ، يمكن لمضمار الخيل أيضًا استضافة فعاليات رياضة السيارات. [ ١٢٤ ] وُضِعَت ميزانية قدرها ٥,٤٠٠,٠٠٠ دولار، مع خطط لافتتاح المنشأة في مارس ١٩٩١ وتوسعات مُخطط لها لاحقًا لتشمل منشأة تدريب للخيول والكلاب. [ ١٢٥ ] [ ١٢٦ ] في مايو ١٩٩٠، قدمت شركة TWS رسميًا طلب ترخيص لاستضافة سباقات الرهان التبادلي. [ 127 ] ومع ذلك، بحلول شهر ديسمبر، تم إلغاء الخطة وفقًا لصحيفة إيجل . [ 128 ]  

سنوات إيشين قصيرة الأجل

في الثامن من ديسمبر عام 1990، نشرت صحيفة هيوستن بوستأفاد بيتر سي. هوبارد من صحيفة "ذا صن" أن شركة "إيشين ديفيلوبمنت"، وهي شركة تطوير يابانية كانت تدير منتجعات على الساحل الغربي الأمريكي وهاواي ، قد وقّعت اتفاقية مبدئية لشراء حلبة "تي دبليو إس" بسعر يتراوح بين 8 و10 ملايين دولار أمريكي. [ 129 ] بالإضافة إلى ذلك، خططت الشركة لاستثمار 5 ملايين دولار أمريكي في تجديدات حلبة "تي دبليو إس"، والتي شملت إعادة رصف جميع مسارات الحلبة، وتوسيع المدرجات، وإضافة أنظمة صوتية وتلفزيونية. وُضعت خطط لجعل حلبة "تي دبليو إس" جاهزة للسباقات بحلول مايو 1991. [ 128 ] [ 130 ] [ 131 ] كان هذا الشراء جزءًا من خطة رئيسية لرياضة السيارات لشركة "إيشين ديفيلوبمنت"، التي كانت تعتزم بناء منشأتين لرياضة السيارات بالإضافة إلى الاستحواذ على حلبة "تي دبليو إس": واحدة في فورت وورث، تكساس ، والأخرى في هاواي. [ 132 ] [ 133 ] بعد بعض التأخير، [ 134 ] تمّت عملية الشراء رسميًا في 24 يناير 1991، حيث أعرب مسؤولو الحلبة في البداية عن أملهم في إعادة افتتاحها بحدث من بطولة IMSA GT . [ 135 ] [ 136 ] [ 137 ] في الأشهر التالية، حدّد مسؤولو الحلبة مواعيد فعاليات مختلفة لإعادة افتتاحها، بما في ذلك فعالية في عطلة نهاية أسبوع عيد الاستقلال الأمريكي ، [ 138 ] وفعالية معتمدة من نادي سباقات السيارات الأمريكي (ARCA)، [ 139 ] وفعالية من بطولة AMA Superbike . [ 140 ]

انظر إلى التعليق
فاز بيل فينتوريني (في الصورة عام 2025) بحدث إعادة افتتاح TWS في عام 1991 بعد أن استحوذت شركة Ishin Development على المنشأة.

بدأت أعمال تجديد حلبة TWS في مارس بعد بعض التأخيرات بسبب الأمطار. [ 141 ] وبحلول مايو، بدأت أعمال إعادة رصف مسارات الحلبة، حيث صرّح ديك ريسبس، رئيس شركة إيشين للتطوير، بخطط لإتمام جميع أعمال الرصف بحلول 25 مايو. [ 142 ] [ 143 ] وفي نهاية مايو، استقال مدير الحلبة ومدير العمليات جاريت "بادي" بورين من منصبه، وهو ما وصفه ريسبس بأنه "صدمة لي". [ 144 ] وعلى الرغم من اكتمال إعادة رصف المسار، إلا أن الأمطار الغزيرة في أوائل يونيو دفعت مسؤولي الحلبة إلى إلغاء فعالية عطلة نهاية الأسبوع بمناسبة عيد الاستقلال، بالإضافة إلى تأجيل أعمال التجديد للسماح لسطح المسار بالجفاف بشكل صحيح. [ 145 ] [ 146 ] ونتيجةً للأمطار، قرر مسؤولو الحلبة تركيب نظام تصريف أكثر شمولاً، مما أدى إلى مزيد من التأخير في أعمال التجديد، وتسبب جزئيًا في تأجيل فعالية AMA Superbike التي كان من المقرر افتتاحها آنذاك من أوائل أغسطس إلى أوائل أكتوبر. [ 147 ] [ 148 ] بحلول منتصف أغسطس، أفيد بأن أعمال تجديد الحلبة قد شارفت على الانتهاء، وشملت المرافق المكتملة مدرجًا موسعًا يتسع لـ 40,000 متفرج، وأجنحة مطلة على منطقة الصيانة، وغيرها من المرافق المُحسّنة للجماهير. [ 149 ] [ 150 ] [ 151 ] تجاوزت تكاليف التجديد الميزانية بملايين الدولارات؛ ووفقًا للشركة، تجاوزت تكلفة إعادة رصف الحلبة الميزانية بمقدار مليون دولار. [ 148 ] وبلغت التكلفة الإجمالية للتجديد، بحسب بروس مابريتو من صحيفة سان أنطونيو إكسبريس نيوز ، 10 ملايين دولار. [ 152 ]

أُعيد افتتاح حلبة سباق السيارات TWS رسميًا في 19 سبتمبر 1991 بحفل قص الشريط، [ 153 ] وانطلقت أولى فعاليات السباق على الحلبة في اليوم التالي. [ 154 ] ووفقًا لصحيفة فورت وورث ستار-تليجرام ، استمر العمل في المنشأة حتى 20 سبتمبر، حيث تم رصف مناطق المرآب بالإسفلت . [ 155 ] أُقيم السباق الأول في 22 سبتمبر، وفاز به بيل فينتوريني ضمن سباقات ARCA. [ 156 ] وبعد ذلك بوقت قصير، أعلن مسؤولو TWS عن خطط لاستضافة سباق معتمد من NASCAR، على أمل استضافة سباق ضمن سلسلة كأس ناسكار. [ 157 ]

مشاكل مالية وتنظيمية مستمرة

في أكتوبر، أفادت مجلة "ناشونال سبيد سبورت نيوز " أن "عددًا من المقاولين" رفعوا دعوى قضائية ضد شركة "إيشين ديفيلوبمنت" للمطالبة بمبلغ 325 ألف دولار لعدم سداد مستحقاتهم. [ 158 ] بعد ذلك بوقت قصير، أفاد جون ستوربين من صحيفة "ستار-تيليغرام " أن شركة "إيشين" أجلت إلى أجل غير مسمى خططها لبناء منشآت رياضة السيارات المقترحة في كل من فورت وورث وهاواي. [ 133 ] وبحلول أوائل ديسمبر، تم تسجيل "اثنتي عشرة" دعوى حجز إلى جانب "عدة" دعاوى قضائية بلغ مجموعها "أكثر من 500 ألف دولار"، [ 159 ] مما أدى على الأرجح إلى إلغاء سباق "تكساس ريس أوف تشامبيونز" المقرر إقامته في ذلك الشهر، وفقًا لأصحاب حقوق الحجز؛ [ 160 ] وقد نفى ريسبس هذا البيان. [ 161 ] وفي يناير 1992، تم تخفيض رتبة ريسبس من رئيس الحلبة. [ 162 ] وفقًا لريسبس، فقد سبق له أن واجه رئيس مجلس إدارة شركة إيشين للتطوير، شيغيرو هاسيغاوا، بشأن عدم سداد الفواتير في نوفمبر، وتحول النقاش إلى "مواجهة حادة". كما اتهم ريسبس هاسيغاوا بـ"قتل من نقل الخبر". [ 163 ] في الشهر نفسه، أعلن مسؤولو الحلبة عن خطط لاستضافة سباق ضمن سلسلة ناسكار وينستون ويست (المعروفة الآن باسم سلسلة سباقات أركا ويست) في مارس؛ ومع ذلك، صرح كين كلاب، المدير التنفيذي في ناسكار، بأنه لم يتم توقيع العقود رسميًا وقت الإعلان. [ 164 ] بعد توقف العمل على الفعالية، [ 165 ] تم تأجيل السباق في النهاية وأقيم في 20 سبتمبر. [ 166 ] [ 167 ]

بحلول أبريل 1992، صرّح مارفن بارسكي، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة إيشين للتطوير، بأنه تم سداد ديون "جميع الشركات تقريبًا" باستثناء عدد قليل منها؛ ووفقًا لبارسكي، كانت شركة TWS مدينة لـ 161 موردًا، بإجمالي يزيد عن مليوني دولار. [ 168 ] ومع ذلك، بحلول أغسطس 1993، حاول كونول الحجز على الحلبة بعد أن لاحظ أن شركة إيشين للتطوير لم تكن تسدد أقساط الرهن العقاري لكونول، بل كانت تسددها لمحاكم مقاطعة هاريس. [ 169 ] وبحلول الشهر التالي، ومع إلغاء سباق ناسكار، انتشرت شائعات عن إغلاق الحلبة من قبل صحيفة إيجل . [ 170 ] إلا أن ويس كيلكريز، المدير العام الجديد للحلبة، والذي حلّ محل بارسكي في 13 أغسطس، نفى هذه الادعاءات، مصرحًا في صحيفة ستار-تيليجرام بأنها ستكون "مخصصة فقط للمشاهدين". [ 171 ] في ديسمبر، تم تحديد موعد مزاد بيع العقار المرهون في 7 ديسمبر بعد أن فشلت شركة إيشين للتطوير العقاري في سداد أقساط الرهن العقاري في الأشهر الثلاثة السابقة. [ 172 ]

فترة ملكية كونول الثانية

انظر إلى التعليق
كان مالك فريق ناسكار ريتشارد تشيلدرس (في الصورة عام 2010) يجري محادثات مع كونول لشراء TWS في عام 1994. ومع ذلك، فشلت الصفقة في أكتوبر من ذلك العام.

قبل ساعة واحدة من موعد مزاد الحجز العقاري، تقدمت شركة إيشين للتطوير بطلب إفلاس بموجب الفصل الحادي عشر ، بعد أن تراكمت عليها ديونٌ بلغت "ما يقارب 7 ملايين دولار" بحلول وقت الإفلاس. [ 173 ] [ 174 ] أُقيم مزاد الحجز العقاري في أبريل 1994؛ وكان كونول، من خلال شركته "ريسواي ليميتد بارتنرشيب"، هو المزايد الوحيد، حيث استحوذ على المنشأة مقابل مليون دولار إلى جانب تحمله التزامات ضريبية محلية وولائية بقيمة 250 ألف دولار. [ 175 ] [ 176 ] بعد ذلك بوقت قصير، طرح كونول المنشأة في مزاد علني، وحدد موعدًا له في 18 أغسطس. [ 177 ] [ 178 ] ووفقًا لوسائل الإعلام المحلية في تكساس، ترددت شائعات عن مشاركة العديد من المزايدين المحتملين في المزاد، بمن فيهم مالك فريق رياضة السيارات روجر بنسكي ، وسائق السباقات إيه جيه فويت ، ورئيس حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي آنذاك توني جورج ، ورئيس ناسكار آنذاك بيل فرانس جونيور ، ومالك فريق ناسكار ريتشارد تشيلدرس . [ 179 ] [ 180 ] في يوم المزاد، حضر ستة مزايدين. ومع ذلك، تم استبعاد خمسة منهم لعدم استيفائهم الشروط. [ 181 ] في البداية، تم التكتم على هوية المزايد المؤهل الوحيد، وكُشف لاحقًا أنه تشيلدرس، الذي دخل في مفاوضات لشراء المنشأة بالكامل. [ 182 ] [ 183 ] ​​[ 184 ] ومع ذلك، بحلول شهر أكتوبر، فشلت الصفقة مع تشيلدرس؛ [ 185 ] ووفقًا لصحيفة ستار-تيليغرام ، إذا استحوذ تشيلدرس على المنشأة، فإنه كان ينوي استخدامها بشكل أساسي كمنشأة اختبار. [ 186 ]

في فبراير 1995، أُجبرت شركة إيشين للتطوير على دفع 226 ألف دولار أمريكي لسائق السباقات جوني رذرفورد ، الذي كان يخطط لإنشاء مدرسة لتعليم القيادة في كل من حلبة TWS وحلبة فورت وورث المزمع إنشاؤها، وذلك بعد أن قضت محكمة المقاطعة 342 بأن إيشين "لم تفِ بالتزاماتها بموجب اتفاقية مساعدة رذرفورد في بناء مدرسة لتعليم القيادة". [ 187 ] وفي أبريل 1996، أعرب مسؤولو مقاطعة برازوس عن مخاوفهم بشأن هيكل المدرج الرئيسي للحلبة؛ ووفقًا للمسؤولين، فقد أبدى المهندسون مخاوفهم لمدة ثلاث سنوات. وردًا على ذلك، صرّح كونول بأن تصميم الهيكل مستوحى من العمارة اليونانية والرومانية القديمة، مُعلنًا أن "هذه الأشياء ستبقى شامخة بعد رحيلنا". [ 188 ] وفي يناير 1997، انتهت دعوى مدنية بين شركة إيشين للتطوير وشركة ريسواي المحدودة، حيث ادّعت إيشين للتطوير وجود عيوب غير مُفصح عنها في المدرج وقت بيع الحلبة، ولم تُحمّل شركة ريسواي المحدودة أي مسؤولية عن أي أضرار خفية. [ 189 ] بعد عام 1997، استمر استخدام حلبة TWS للتأجير الخاص، وسباقات الهواة، والاختبارات. [ 2 ] [ 190 ] في عام 2001، وقعت رابع حالة وفاة في حلبة TWS بعد وفاة المتسابق برايان كابو أثناء سباق على حلبة الطرق، نتيجة اضطراب في نظم القلب . [ 191 ] بعد أربع سنوات، عُثر على جثة رضيع حديث الولادة في حلبة TWS، حيث وجدها أحد عمال الحلبة في سلة مهملات بالقرب من حمام النساء في 3 أكتوبر. [ 192 ] [ 193 ] حُكم على المشتبه بها، سوزان تشينيفيتش، في عام 2007 بالسجن لمدة عامين بعد إدانتها بالتسبب في الوفاة نتيجة الإهمال الجسيم . [ 194 ] [ 195 ]

شراء بيل ماثر، هدم بعد إعصار هارفي

صورة جوية لحلبة تكساس العالمية للسباق في عام 2015. خلال هذا الوقت، كان يجري النظر في هدم المنشأة لإقامة مشروع سكني؛ وهي خطط تم تنفيذها في نهاية المطاف.

توفي كونول في 3 يناير 2007 عن عمر يناهز 70 عامًا. [ 196 ] بعد وفاته بفترة وجيزة، عُرضت حلبة سباق السيارات TWS للبيع مقابل 10.5 مليون دولار أمريكي، وفقًا لمجلة Roadracing World . [ 197 ] في ديسمبر، أعلن بيل ماثر، رئيس شركة Corps Ventures، رسميًا عن شراء TWS من خلال الشركة بسعر لم يُفصح عنه، مصرحًا بأنه يخطط "لإدارتها بشكل أنظف وأكثر تنظيمًا وكفاءة مما كانت عليه سابقًا". [ 198 ] على الرغم من أنه فكر في هدم الحلبة وتطويرها "منذ اليوم الذي أُبرمت فيه الصفقة"، إلا أن ماثر استكشف في السنوات اللاحقة خيارات للحفاظ على الحلبة وتطوير الأراضي المحيطة بها لأغراض تجارية. ومع ذلك، وجد أن تكاليف تجديد الحلبة وتحويلها إلى منشأة خاصة بالأعضاء غير مجدية، مشيرًا إلى أنها ستصل إلى "مئات الملايين". [ 199 ] في مارس 2014، أُعلن رسميًا عن خطط لهدم محطة TWS وتحويل الأرض إلى منطقة خدمات بلدية ، تضمنت بناء 1400 قطعة أرض سكنية، ومدرسة ابتدائية، ومنطقة أعمال، وممرات خضراء، وحدائق، ومرافق أخرى. [ 199 ] [ 200 ] كان هذا التطوير جزءًا من خطة وضعتها مدينة كوليدج ستيشن عام 2009 لتطويرها طويل الأجل. [ 201 ] وافق مجلس مدينة كوليدج ستيشن بالإجماع على خطة التطوير في 28 مارس. [ 202 ] في العام التالي، أُعلن عن خطط لإغلاق محطة TWS في يونيو من ذلك العام. [ 203 ] إلا أن الإغلاق تأجل إلى ديسمبر في يونيو 2015. [ 204 ] ثم تأجلت الخطة مرة أخرى إلى أواخر عام 2017؛ وبحلول يوليو من ذلك العام، لم تبدأ أي أعمال بناء في المشروع. [ 205 ]

في سبتمبر/أيلول 2017، استُخدمت حلبة تكساس العالمية للسباق (TWS) كمرفق تخزين للسيارات المتضررة من فيضانات إعصار هارفي بموجب عقد إيجار مع شركة كوبارت . [ 206 ] [ 207 ] وصفت الكاتبة ألانِس كينغ، من موقع جالوبنيك، الإعصار بأنه "السبب النهائي" لإغلاق الحلبة نهائيًا، حيث توقفت جميع عمليات السباق خلال شهر واحد. [ 208 ] بيعت السيارات المتضررة لشركات التأمين في الأشهر التالية. [ 209 ] [ 210 ] بحلول يوليو/تموز 2018، بدأ العمل في مشروع ساوثرن بوينت السكني، الذي يحمل الاسم الحالي للحلبة، حيث صرّح كلاي فولز من قناة KBTX-TV بأن "جزءًا من الحلبة قد اختفى الآن من أرض حلبة تكساس العالمية للسباق". [ 211 ] افتُتحت المراحل الأولى من مشروع ساوثرن بوينت السكني في أبريل/نيسان 2019. [ 212 ] في فبراير/شباط 2020، هُدمت منصة الصحافة في حلبة تكساس العالمية للسباق. [ 213 ] في سبتمبر 2021، ومع اقتراب موعد بدء العمل في المرحلة التالية من المشروع، كتب فولز أنه على الرغم من رغبة مديري المشروع في تسوية تلة كانت تضم سابقًا منصة الصحافة والمدرجات الرئيسية للمضمار تمهيدًا لتطويرها مستقبلًا، إلا أن "هذا لن يحدث قريبًا، بل في السنوات القادمة". [ 214 ] وبحلول يونيو 2024، غطى مشروع ساوثرن بوينت السكني "أكثر من نصف" موقع المضمار، وفقًا لصور الأقمار الصناعية التي حصلت عليها صحيفة ذا درايف.بيفرلي براغا. [ 215 ]

الأحداث والاستخدامات

سباقات السيارات

ناسكار

استضافت حلبة توين ووتر (TWS) سباقات ناسكار في فترات متفرقة من تاريخها. ظهرت ناسكار لأول مرة في TWS عام 1969، ضمن جولة وطنية لسلسلة كأس ناسكار. [ 32 ] بعد توقف قصير، عادت سلسلة الكأس إلى الحلبة عام 1971، [ 87 ] واستمرت في إقامتها سنوياً حتى عام 1973. [ 216 ] [ 217 ] ثم عادت سلسلة الكأس إلى TWS عام 1979، [ 218 ] [ 219 ] واستمرت في إقامتها سنوياً حتى عام 1981. [ 112 ] عادت ناسكار إلى TWS عام 1992 بسلسلة ناسكار وينستون ويست الإقليمية (المعروفة الآن باسم سلسلة سباقات ARCA الغربية). أقيمت سباقات السلسلة الغربية في TWS مرة أخرى عام 1993؛ [ 220 ] ورغم جدولة سباقين، أُلغي الأخير في نهاية المطاف. [ 170 ]

سباقات السيارات الرياضية

أُقيم أول سباق سيارات رياضية رئيسي في حلبة تكساس ووترهاوس (TWS) عام 1969، وهو سباق كان-آم، وكان أول سباق رئيسي يُقام على الإطلاق في هذه الحلبة. [ 30 ] وبعد عامين، انطلقت بطولة IMSA GT لأول مرة في حلبة تكساس ووترهاوس عام 1971. [ 5 ] [ 221 ] وعادت بطولة IMSA GT إلى الحلبة عام 1995، [ 222 ] [ 223 ] وأُقيمت فعالية أخرى في العام التالي. [ 224 ]

فعاليات سباق أخرى

نظّمت TWS العديد من سباقات الدراجات النارية الأخرى على مرّ تاريخها، بما في ذلك سباق ليمونز 24 ساعة ، [ 225 ] وبطولة AMA للدراجات النارية الخارقة ، [ 226 ] وسلسلة سباقات ترانس آم . [ 227 ] بالإضافة إلى ذلك، نظّمت TWS أيضًا فعاليات سباق مستقلة، بما في ذلك سباق تكساس للأبطال. [ 196 ] [ 228 ]

أحداث واستخدامات أخرى

  • في عام 1974، نظمت شركة TWS النسخة الثانية من مهرجان ويلي نيلسون الموسيقي "نزهة الرابع من يوليو"، الذي أقيم في الفترة من 4 إلى 6 يوليو. [ 98 ] اشتهر المهرجان بسمعته الفوضوية والجامحة، [ 229 ] والتي تضمنت حادثة وقعت في 4 يوليو حيث دمر حريق 12 سيارة بالكامل، وألحق أضرارًا بـ "حوالي 15" سيارة أخرى، وفقًا لما ذكره بوبي تمبلتون من صحيفة "برايان-كوليدج ستيشن إيجل " . [ 230 ]
  • في عام ٢٠٠٩، أقامت شركة TWS النسخة الأولى من مهرجان بيغ ستيت، وهو مهرجان موسيقى الريف، في الفترة من ١٣ إلى ١٤ أكتوبر. [ ٢٣١ ] [ ٢٣٢ ] وعلى غرار نزهة الرابع من يوليو، وقع حادث في ١٣ أكتوبر حيث اشتعلت النيران في سيارة وأثرت على "أكثر من ٢٠ سيارة". [ ٢٣٣ ]
  • في عام 2013، أقامت TWS مهرجان Hullabalooza الموسيقي، وهو مهرجان موسيقي ليوم واحد، في 17 نوفمبر. [ 234 ] [ 235 ]

أحداث لم تتحقق

  • في عام 1996، كان من المقرر أن تستضيف محطة TWS مهرجان لولابالوزا في 25 يوليو، والذي كان آنذاك مهرجانًا موسيقيًا متنقلًا. [ 236 ] ومع ذلك، قبل حوالي شهر من موعد المهرجان، تم نقله من TWS إلى مدينة فيريس بولاية تكساس . [ 237 ]

أرقام اللفات

سُجِّل أسرع زمن للفة في سباق رسمي خلال التصفيات المؤهلة لسباق تكساس 200 عام 1973 في الخريف، حيث حققه ماريو أندريتي بزمن قدره 33.620 ثانية. [ 238 ] وفيما يلي أسرع أزمنة اللفات الرسمية المسجلة في حلبة تكساس العالمية للسباق:

فئةوقتالسائقعربةحدث
مسار الطريق الطويل (1968-2017): 2.900 ميل (4.667 كم) [ 239 ] [ 240 ]  
كان-آم1:33.900 [ 241 ]ديني هولمماكلارين M8Bسباق الجائزة الكبرى الدولي في تكساس عام 1969
سوبرسبورت1:41.415 [ 242 ]تاي هواردKTM RC8جولة تكساس العالمية لعام 2010 من CMRA
مسار الطريق القصير (1968-2017): 1.900 ميل (3.058 كم) [ 239 ] [ 240 ]  
WSC0:55.948 [ 243 ]ماكس بابيسفيراري 333 إس بيسباق إكسون سوبرفلو 500 في تكساس عام 1996
GTS-10:59.638 [ 244 ]إيرف هويرأولدزموبيل كاتلاس سوبريمسباق الجائزة الكبرى العالمي لمدينة تكساس 1995
GTS-21:03.964 [ 244 ]جو فارديبورش 964 كاريرا آر إس آرسباق الجائزة الكبرى العالمي لمدينة تكساس 1995
ترانس آم1:05.135 [ 245 ]دارين براسفيلدأولدزموبيل كاتلاس ترانس آممهرجان تكساس ترانس آم 1991
مضمار الطريق الداخلي (1968-2017): 1.800 ميل (2.897 كم) [ 239 ] [ 240 ]  
GTU1:20.450 [ 246 ]بيتر جريجبورش 911 إس1971 ألامو 200

مراجع

  1. ↑ "تشارلز موني بيني - مصمم حلبات سباق تكساس" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 2 فبراير 1969. ص  2-5 . تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2026 .{{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  2. ساكيس ، توني ( 5 يوليو 1997). "حلبة تكساس العالمية للسباقات ترسم مسارًا مختلفًا" . هيوستن كرونيكل . ص 1-12 . تاريخ الاسترجاع: 11 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  3. ↑ "إعادة افتتاح حلبة تكساس العالمية للسباق في 6 يونيو" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 18 أبريل 1976. ص 1ب . تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  4. ↑ إليس، مارفن (30 نوفمبر 1971). "حلبة تكساس العالمية للسباقات من بين الأفضل في البلاد" . تايلر مورنينج تلغراف . ص 2-1 . تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  5. 1 2 3 4 واغونر، جيري (7 أكتوبر 1971). "عودة TIS إلى المسار الصحيح، مجموعة من ثلاث مباريات متتالية" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1A، 2A . تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  6. ↑ هوليس، جون (19 أكتوبر 1969). "حلبة تكساس الدولية تقترب من الاكتمال" . هيوستن بوست . ص 2-9 . تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  7. ↑ بتلر، جيم (23 يناير 1969). "سيتم بناء منشأة سباقات على طراز إندي بقيمة 6 ملايين دولار بالقرب من برايان-كوليدج ستيشن" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1، 5. تاريخ الاطلاع: 6 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  8. ↑ حقًا، بات (24 يناير 1969). "خط سكة حديد بقيمة 6 ملايين دولار سيُفتتح بالقرب من برايان" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 2C . تاريخ الاطلاع: 6 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  9. ↑ بتلر، جيم (28 يناير 1969). "أول سباق بين برايان وكوليدج ستيشن مُقرر في 7 ديسمبر المقبل" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1، 4. تاريخ الاطلاع: 6 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  10. ↑ حقًا، بات (29 يناير 1969). "افتتاح المسار السريع في 7 ديسمبر" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 4C . تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  11. ↑ ليستر، بات (11 فبراير 1969). "إبلاغ مجلس مدينة كليفلاند بخطط إنشاء حلبة سباق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1، 2. تاريخ الاطلاع: 9 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  12. ↑ بليك، مايك (16 فبراير 1969). "مجموعة غرفة تجارة برايان-كوليدج ستيشن تخطط لجولة في دايتونا" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 1، 6. تاريخ الاطلاع: 9 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  13. ↑ "الحاكم سيحضر مراسم في سبيدواي" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 13 مارس 1969. ص 1. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  14. ↑ بتلر، جيم (21 مارس 1969). "انفجار يكسر أرضية TIS" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 1، 3. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  15. ↑ "سباق سيارات رياضية على حلبة سباق في 9 نوفمبر" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 6 مايو 1969. ص 1. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  16. ↑ ليستر، بات (16 مارس 1969). "خدمة المياه للسكك الحديدية غير ممكنة حاليًا" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص. A3 . تاريخ الاسترجاع: 10 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  17. ↑ هورن، إد (27 مايو 1969). "المجلس ينظر إلى خطط شركة TIS للمياه باعتبارها نعمة لمدينة كوليدج ستيشن" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1، 8. تاريخ الاطلاع: 10 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  18. ↑ «المجلس يوافق على مشروع المياه لمنطقة TIS الجديدة» . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 29 مايو 1969. ص 1، 8. تاريخ الاطلاع: 10 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  19. ↑ هورن، إد (18 أبريل 1969). "حلبة سباق تطالب بتحديث الطريق السريع رقم 6" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1، 2. تاريخ الاطلاع: 10 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  20. ↑ "المقاطعة ستُحسّن الطريق المجاور لمدرسة TIS بطريقة ما"" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 10 يونيو 1969. ص  1. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2026 .{{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  21. ↑ "بدء توسعة طريق بيتش كريك" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 17 يوليو 1969. ص 5. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  22. ↑ بتلر، جيم (15 يونيو 1969). "تيس - أرض الوحوش - الكبيرة والصغيرة" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 11. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  23. ↑ "ضوابط مبيعات الغراء، والموافقة على كهرباء TIS" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 2 يوليو 1969. الصفحات 1A، 10A . تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  24. ↑ "بدء أعمال الرصف يوم الخميس مع استعدادات مدرسة TIS" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 3 أغسطس 1969. ص 12. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  25. ↑ «بدء أعمال رصف الطريق السريع» . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 20 أغسطس 1969. ص. ب6 . تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  26. ↑ ريفرز، إد (10 أغسطس 1969). "حلبة تكساس للسباق رائعة" . صحيفة هيوستن بوست . ص 2-9 . تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  27. ↑ تشابمان، ماري آن (17 أكتوبر 1969). "سباق مقيد 'مستمر' في عطلة نهاية الأسبوع" . أوستن أمريكان-ستيتسمان . ص 34. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  28. ↑ "سباقات تجريبية تُقام في برايان" . أوستن أمريكان-ستيتسمان . أسوشيتد برس . 20 أكتوبر 1969. ص 25. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  29. ↑ هورن، إد (10 نوفمبر 1969). "24260 شخصًا يشاهدون العرض الافتتاحي في سبيدواي" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1، 10. تاريخ الاسترجاع: 10 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  30. 1 2 سبيرز، لاري د. (10 نوفمبر 1969). "ماكلارين تفوز بلقب تكساس كان-آم" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 6. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  31. ١ ٢ هوكلي، روندا (١١ ديسمبر ١٩٨٢). " منعطف جديد في الطريق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات ٤٢، ٤٣ ، ٤٤ ، ٤٥. مؤرشف من الأصل في ٢١ يناير ٢٠٢٤. تم الاسترجاع في ٢١ يناير ٢٠٢٤ - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  32. 1 2 سبيرز، لاري د. (8 ديسمبر 1969). "إسحاق يفوز بسباق تكساس 500 المتعثر بسبب الإطارات" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 8. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  33. ↑ "شركة TIS تعلن عن تغييرات في الكادر الوظيفي" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 20 فبراير 1970. ص 7. تاريخ الاطلاع: 20 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  34. ↑ «فرنسا تقترح نظام معاشات تقاعدية» . صحيفة أتلانتا جورنال . ٢٢ أكتوبر ١٩٦٩. ص ٢د. مؤرشف من الأصل في ٨ أبريل ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٧ أبريل ٢٠٢٤ – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  35. ^ هولجيت ، ديك (30 أكتوبر 1969). "ممرات السباق تلعب لعبة الشركات" . نشرة التقدم . ص. ه6 . تم الاسترجاع في 31 يناير، 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  36. ↑ ريس، رايان (9 نوفمبر 1969). "تشريح إمبراطورية" . صحيفة سان برناردينو صن . ص. D16 . تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  37. ↑ هودسبث، رون (23 يناير 1970). "غراناتيلي يصبح شريكًا في ملكية AIR" . صحيفة أتلانتا جورنال . الصفحات 1C، 5C . مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  38. ↑ توماس، كيت (13 ديسمبر 1970). "منافسة إنديانابوليس تخيم عليها الآن صمت غريب" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1أ، 8أ . تاريخ الاطلاع: 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  39. ^ هولجيت ، ديك (30 أكتوبر 1969). "ممرات السباق تلعب لعبة الشركات" . نشرة التقدم . ص. ه6 . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  40. ↑ لاتشو، بوب (15 فبراير 1969). "لماذا لا تُقام سباقات من نوع إندي هنا؟ المال!" . ديترويت فري برس . ص 3ب. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  41. ↑ مارتن، جيرالد (14 يونيو 1970). "المنعطف الخامس" . صحيفة ذا نيوز آند أوبزرفر . الصفحات 5-11. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  42. ↑ زير، بات (23 يونيو 1970). "لوباتين --- لا مطر --- أغنية "هيكس" لفرقة إير"صحيفة أتلانتا كونستيتيوشن ، صفحة  5C. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 8 أبريل 2024. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 أبريل 2024 عبر موقع Newspapers.com .أيقونة الوصول المفتوح
  43. ↑ بيشر، فورمان (5 أغسطس 1970). "الآن في الصدارة" . صحيفة أتلانتا جورنال . ص. 1D. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  44. ↑ زير، بات (26 يونيو 1970). "هل إقالة لوباتين هدفٌ لـ AIR؟" . صحيفة أتلانتا كونستيتيوشن . ص. 2D. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  45. ↑ هودسبث، رون (29 يونيو 1970). "الجو يحارب لوباتين" . صحيفة أتلانتا جورنال . الصفحات 1D، 5D . مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  46. ↑ لاتشو، بوب (31 يوليو 1970). "إقالة لوباتين من منصبه كمدير في MIS" . ديترويت فري برس . الصفحات 1D، 5D . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  47. ↑ مور، بوب (2 أغسطس 1970). "ريشتر يتولى رئاسة حلبات السباق" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 6د. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  48. ↑ مورفي، مايك (4 أغسطس 1970). "تعيين ريختر رئيسًا لشركة American Raceways" . صحيفة سان برناردينو صن . ص. B7 . تاريخ الاسترجاع: 11 فبراير 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  49. ↑ تشابمان، ماري آن (16 يناير 1970). "سباق التحدي مشكوك فيه بالنسبة لـ TIS" . أوستن أمريكان-ستيتسمان . ص 32. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  50. ↑ "حلبة تكساس تستضيف سباق سيارات إندي في أكتوبر المقبل" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . 21 يناير 1970. ص 3E . تاريخ الاطلاع: 20 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  51. ↑ «مسؤولو المضمار يلغون السباق الثالث لموسم 1970» . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 12 نوفمبر 1970. ص 8. تاريخ الاطلاع: 21 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  52. ↑ إيفانز، راي (22 نوفمبر 1970). "رياضة السيارات" . صحيفة سان أنطونيو لايت . ص 6G . تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  53. ↑ "إلغاء سباق قطارين من طراز '200-'" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . وكالة أسوشيتد برس . 2 أكتوبر 1970. ص 9. تاريخ الاطلاع: 21 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  54. ↑ أوكوين، كارل (4 أكتوبر 1970). "ARI وUSAC" . صحيفة سان أنطونيو إكسبريس نيوز . ص 5S . تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  55. ↑ "الاتحاد الأمريكي لألعاب القوى يلغي سباقين "لأسباب تتعلق بالسلامة"" . سان أنطونيو إكسبريس نيوز . أسوشيتد برس . 15 يوليو 1970. ص  5D . تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 .{{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  56. ↑ غريفيس، فرانك (19 يوليو 1970). "بويت ينفي مزاعم السائق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص. A8 . تاريخ الاسترجاع: 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  57. ↑ "تعيين أربعة مديرين لحلبة سباق السيارات" . صحيفة كوربوس كريستي كالر تايمز . وكالة أسوشيتد برس . 4 سبتمبر 1970. ص 8C . تاريخ الاطلاع: 21 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  58. ↑ "السباقات في حلبة تكساس الدولية لا تزال مستحقة" . أوستن أمريكان-ستيتسمان . 8 سبتمبر 1970. ص 32. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  59. ↑ أوكوين، كارل (18 أكتوبر 1970). "مشاكل مالية" . صحيفة سان أنطونيو إكسبريس نيوز . ص 8S . تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  60. ↑ "سباق السيارات لمكافحة حبس الرهن يوم الاثنين" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 29 نوفمبر 1970. ص 1أ . تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  61. ↑ توماس، كيت (30 نوفمبر 1970). "رفض أمر قضائي، بيع TIS مُقرر غدًا" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 1، 2. تاريخ الاسترجاع: 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  62. ↑ «أمر قضائي يؤجل بيع عقار مرهون» . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . وكالة أسوشيتد برس . 1 ديسمبر 1970. ص 1D . تاريخ الاطلاع: 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  63. ↑ «تأجيل بيع شركة TIS بأمر من المحكمة» . صحيفة سان أنطونيو إكسبريس نيوز . وكالة أسوشيتد برس . 4 ديسمبر 1970. ص. rB . تاريخ الاسترجاع: 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  64. ↑ "جلسة استماع بشأن التماس TIS يوم الأربعاء" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 15 ديسمبر 1970. ص 2. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  65. ↑ "انظر إلى خطط تمويل TIS، إعلان البيع مُعلّق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 16 ديسمبر 1970. ص 1أ . تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  66. ↑ "خطة TIS مقبولة ويُنصح بها" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 22 ديسمبر 1970. ص 1. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  67. ↑ مايز، ديف (30 ديسمبر 1970). "الموافقة على طلب إعادة تنظيم TIS" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 1أ . تاريخ الاسترجاع: 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  68. ↑ «لا يزال بيع شركة TIS المقرر يوم الثلاثاء ملغياً، بحسب تصريح أحد الأمناء» . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 4 يناير 1971. ص 1. تاريخ الاطلاع: 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  69. ↑ "محامٍ لإعادة بناء حلبة السباق" . صحيفة سان أنطونيو إكسبريس نيوز . 7 يناير 1971. ص 2F . تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  70. ↑ توماس، كيت (25 فبراير 1971). "(بدون عنوان)" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 1. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )
  71. ↑ "رود كينيدي يرأس مجموعة سيارات رياضية" . أوستن أمريكان-ستيتسمان . 20 يناير 1971. ص 28. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  72. ↑ "سباقات مقررة في تكساس الدولية 18 أبريل" . صحيفة هيوستن بوست . يونايتد برس إنترناشونال . 27 فبراير 1971. ص 4ب . تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  73. ↑ أوستروم، بوب (5 فبراير 1971). "للتسجيل" . صحيفة سان أنطونيو لايت . ص 34. تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  74. ↑ "إلغاء سباقين في حلبة تينيسي الدولية" . صحيفة سان أنطونيو إكسبريس نيوز . 23 مارس 1971. ص 5C . تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  75. ↑ أوكوين، كارل (15 يونيو 1971). "مسار صعب" . صحيفة سان أنطونيو إكسبريس نيوز . ص 1ب . تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  76. ↑ توماس، كيت (7 أبريل 1971). "تم تقديم خطة إعادة تنظيم TIS" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 1أ . تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  77. ↑ "سيتم تحديد مستقبل نظام معلومات النقل بحلول نهاية شهر مايو" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 18 أبريل 1971. ص 8أ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  78. ↑ "إعلان عن مزاد جديد لـ TIS" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 2 مايو 1971. ص 6أ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  79. ↑ توماس، كيت (19 مايو 1971). "ملفات دائني شركة TIS الكبرى" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 4أ . تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  80. ↑ "طلب بيع المضمار" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . أسوشيتد برس . 30 مايو 1971. ص 1أ . تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  81. ↑ توماس، كيت (31 أغسطس 1971). "مسألة نظام معلومات النقل (TIS) تُثار مجدداً؛ جلسة استماع مقررة في 7 سبتمبر" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 1. تاريخ الاطلاع: 26 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  82. ↑ "رفض إنقاذ مضمار السباق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . أسوشيتد برس . 8 سبتمبر 1971. ص 1. تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  83. ↑ "حكم يأمر ببيع تذاكر TIS" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 23 سبتمبر 1971. ص 1. تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  84. ↑ واغونر، جيري (5 ديسمبر 1971). "أليسون بوكيتس بيرماتكس 200 كاش" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 1ب . تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  85. ↑ "قيادة ثابتة من جريج تقود في سباق ألامو 200" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 5 ديسمبر 1971. ص 1ب . تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  86. 1 2 ريفرز، إد (6 ديسمبر 1971). "الأمطار تؤجل سباق تكساس 500 الافتتاحي" . هيوستن كرونيكل . ص 2-6 . تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  87. 1 2 واغونر، جيري (13 ديسمبر 1971). "بيتي يتفوق على أليسون ويحقق فوزًا ساحقًا" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1ب، 3ب . تاريخ الاسترجاع: 26 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  88. ↑ "سباق لون ستار 500 مُقرر في حلبة تي دبليو إس في 25 يونيو" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 30 أبريل 1972. ص 1ب . تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  89. ↑ كاملاه، جو (9 أكتوبر 1972). "هاتشرسون يحقق النصر في سباق ARCA 300 الذي شابه الموت" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1ب، 3ب . تاريخ الاطلاع: 26 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  90. ↑ "حلبة السباق تحصل على مدير جديد، وليس للبيع" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ١٢ يونيو ١٩٧٣. ص ١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٦ مارس ٢٠٢٦ . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  91. ↑ واغونر، جيري (27 يوليو 1973). "سباق السيارات يجذب حشودًا غفيرة يوم الأحد" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 9أ . تاريخ الاسترجاع: 26 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  92. ↑ واغونر، جيري (30 يوليو 1973). "نجاح الظهور الأول لسباقات السرعة في TWS" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 7أ . تاريخ الاسترجاع: 26 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  93. ↑ «إلغاء سباق تكساس 500 الرابع» . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . وكالة أسوشيتد برس . 16 نوفمبر 1973. ص 9C . تاريخ الاطلاع: 27 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  94. ↑ ماكولوغ، تشاك (29 أغسطس 1975). "إذا سألتني" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 1أ . تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  95. ↑ "إلغاء جدول مواعيد TWS" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 12 ديسمبر 1973. ص 1أ . تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  96. ↑ كاملاه، جو (13 ديسمبر 1973). "وجهان للعملة" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 2ب. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  97. ↑ "عرض موسيقي وغنائي في TWS من 4 إلى 6 يوليو" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 28 مارس 1974. ص 1أ . تاريخ الاطلاع: 30 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  98. 1 2 واغونر، جيري (7 يوليو 1974). "المتنزهون يحزمون أمتعتهم" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1أ، 3أ . ​​تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  99. ↑ جاي، بيل (10 نوفمبر 1974). "سائق يُشيد بميكانيكي سيارته لفوزه في رود أتلانتا" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 5ب . تاريخ الاطلاع: 30 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  100. ↑ جاي، بيل (6 أبريل 1975). "روبرتس يتصدر سباق الدراجات" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 11G . تاريخ الاسترجاع: 30 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  101. ↑ كاملاه، جو (25 يناير 1976). "حول بريان-كوليدج ستيشن" . صحيفة بريان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 2ب . تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  102. ↑ واغونر، جيري (6 فبراير 1976). "المالكون يخططون لافتتاح حلبة سباق سليبينغ" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيغل . الصفحات 1أ، 2أ . تاريخ الاسترجاع: 27 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  103. ↑ كاسستيفنز، ديفيد (18 فبراير 1976). "تكساس وورلد تعود للنشاط من جديد" . صحيفة هيوستن بوست . ص. 2D . تاريخ الاسترجاع: 27 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  104. ↑ "سباق سيارات ستوك كار من تنظيم سبيدواي" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 1 مارس 1976. الصفحات 1A، 5A . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  105. ↑ واغونر، جيري (7 يونيو 1976). "الصبر والسرعة يقودان فويت للفوز بسباق 500 ميل" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1أ، 1ب . تاريخ الاطلاع: 3 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  106. ↑ "وفاة سائق سيارة رياضية في حادث تحطم طائرة TWS" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 20 مارس 1977. ص 1أ . تاريخ الاطلاع: 6 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  107. ↑ كلانتون، بوب (6 أغسطس 1978). "مغامرة كوليدج ستيشن تؤتي ثمارها" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . ص 9ب . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  108. ↑ موريس، جون (9 نوفمبر 1980). "مأساة تضرب حلبة تكساس العالمية للسباق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 1ب . تاريخ الاسترجاع: 6 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  109. ↑ بروتون، مايك (9 نوفمبر 1980). "وفاة متسابق إثر حادث تحطم في حلبة TWS" . صحيفة سان أنطونيو إكسبريس نيوز . ص 5S . تاريخ الاسترجاع: 6 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  110. ↑ كاملاه، جو (16 أبريل 1980). "ظروف غامضة تلغي سباق TWS إندي" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 1ب . تاريخ الاسترجاع: 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  111. ↑ موريس، جون (29 أغسطس 1980). "حلبة تكساس العالمية للسباقات تسعى لاستضافة سباقين خريفيين" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 10F . تاريخ الاسترجاع: 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  112. 1 2 مابريتو، بروس (17 ديسمبر 1981). ""عام 82 المجهول في TWS" . صحيفة سان أنطونيو لايت . الصفحات  1G، 13G . تاريخ الاسترجاع: 7 أبريل 2026 .{{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  113. ↑ "حلبة تكساس العالمية للسباق: معلم تكساسي بارز منذ 18 عامًا" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 5 مارس 1987. الصفحات 2E، 4E . تاريخ الاطلاع: 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  114. ↑ هوليس، جون (27 يونيو 1982). "الانحراف عن المسار" . هيوستن بوست . ص 14C . تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  115. ↑ "سباق يوم الأحد قد يختتم حقبة سباقات TWS" . هيوستن بوست . 28 سبتمبر 1983. ص 7C . تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  116. ↑ "قد يكون سباق أبطال تكساس آخر حدث في حلبة تكساس ووتر" . هيوستن بوست . 2 أكتوبر 1983. ص 15C . تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  117. ↑ هوليس، جون (2 نوفمبر 1984). "حلبة تكساس العالمية للسباقات تنهض من جديد" . هيوستن بوست . ص 12D . تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  118. ↑ هولت، نيك (23 يوليو 1989). "سباق الخريف في تكساس قد يُلغى" . صحيفة سان أنطونيو لايت . ص. C17 . تاريخ الاسترجاع: 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  119. ↑ شينال، جون (28 يوليو 1989). "مشاكل مالية تضرب سبيدواي" . صحيفة سان أنطونيو لايت . ص. C7 . تاريخ الاسترجاع: 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  120. ↑ "عالم سباقات السيارات يفتقد حلبة تكساس" . صحيفة سان أنطونيو إكسبريس نيوز . وكالة أسوشيتد برس . 19 فبراير 1990. ص 7ب . تاريخ الاطلاع: 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  121. ↑ مابريتو، بروس (10 يناير 1988). "سباقات ناسكار لن تعود إلى حلبة تكساس العالمية" . صحيفة سان أنطونيو لايت . ص. C17 . تاريخ الاسترجاع: 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  122. ↑ يونت، ج. دينيس (9 نوفمبر 1988). "إقرار المراهنات التبادلية في مقاطعة برازوس" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 2أ . تاريخ الاطلاع: 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  123. ↑ ستوربين، جون (3 أبريل 1989). "حلبة تكساس العالمية للسباق قد تتجه نحو الفشل - أو الفشل الذريع" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 3-10 . تاريخ الاطلاع: 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  124. 1 2 أوكوين، كارل (25 مايو 1990). "افتتاح مضمار سباق الخيل في فريدريكسبيرغ يوم السبت" . صحيفة سان أنطونيو إكسبريس نيوز . ص 7D . تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  125. ↑ راتكليف، آر جي (20 ديسمبر 1988). "رفض ترخيص مضمار سباق كوليدج ستيشن" . هيوستن كرونيكل . ص 20أ . تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  126. ↑ كانتويل، جاي (2 مايو 1990). "أحضروا حصانًا! يقول ملاك مضمار السباق" . هيوستن بوست . ص. A18 . تم الاسترجاع في 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  127. ↑ ويليامز، تشاريان (3 مايو 1990). "طلب ترخيص مراهنات لمسار CS" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1A، 4A . تاريخ الاسترجاع: 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  128. هيل ، ستيف ( 11 ديسمبر 1990). "شركة يابانية تخطط للاستثمار في حلبة سباق سيارات" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1أ، 6أ . تاريخ الاطلاع: 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  129. ↑ هوبارد، بيتر سي. (8 ديسمبر 1990). "شركة يابانية تشتري حلبة تكساس العالمية للسباق" . هيوستن بوست . ص. ب1 . تم الاطلاع عليه في 6 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  130. ↑ هولت، نيك (15 ديسمبر 1990). "منشآت سباقات تكساس قيد الإنشاء" . صحيفة سان أنطونيو لايت . ص. د6 . تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  131. ↑ مووي، إم سي (29 ديسمبر 1990). "المحركات تدور حول خطط افتتاح حلبات سباق السيارات" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1-1 ، 1-15 . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  132. ↑ مووي، إم سي (31 يناير 1991). "سيتم بناء حلبة سباق رئيسية شمال مطار أليانس" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات 1أ، 13أ . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  133. 1 2 ستوربين، جون (18 نوفمبر 1991). "إحصائيات أماتو تضعه في فئة خاصة به" . فورت وورث ستار-تليجرام . ص. ب9 . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  134. ↑ «كونول متفائل بشأن بيع السكة الحديدية» . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 22 يناير 1991. ص 3ب . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  135. ↑ سيسنا، روبرت (25 يناير 1991). "بيع حلبة تكساس العالمية للسباق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1C، 4C . تاريخ الاسترجاع: 7 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  136. ↑ مابريتو، بروس (3 فبراير 1991). "تغييرات تبدأ من حلبة السباق القديمة" . صحيفة سان أنطونيو إكسبريس نيوز . ص 10C . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  137. ↑ ستوربين، جون (28 يناير 1991). "مالكو حلبة تكساس العالمية يرغبون في استضافة عرض IMSA على حلبتهم" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص. C7 . تاريخ الاطلاع: 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  138. ↑ سيسنا، روبرت (28 فبراير 1991). "برايان-كوليدج ستيشن ترحب بحلبة تكساس العالمية للسباق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 4ب . تاريخ الاطلاع: 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  139. ↑ ستوربين، جون (16 مارس 1991). "سيارات سباق كاملة الهيكل ستتسابق في تكساس في سبتمبر" . فورت وورث ستار-تليجرام . ص. D9 . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  140. ↑ دين، ريتشارد (14 أبريل 1991). "حدث دراجات نارية مُقرر إقامته في حلبة تكساس العالمية للسباق" . هيوستن كرونيكل . ص 20ب . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  141. ↑ والي، تيري (21 مارس 1991). "تجديد حلبة تكساس العالمية يسير على قدم وساق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 1D . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  142. ↑ هوبارد، بيتر سي. (9 مايو 1991). "مد السكك الحديدية" . هيوستن بوست . الصفحات C1، C6 . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  143. ↑ ستوربين، جون (9 مايو 1991). "حلبة سباق قديمة تستعد لإعادة الافتتاح" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات D1، D11 . تاريخ الاطلاع: 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  144. ↑ ستوربين، جون (30 مايو 1991). "مدير حلبة سباق السيارات يستقيل" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص. د6 . تاريخ الاسترجاع: 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  145. ↑ سيسنا، روبرت (6 يونيو 1991). "الأمطار تُبدد الآمال في إعادة فتح حلبة السباق في 6 يوليو" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1أ، 5أ . تاريخ الاطلاع: 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  146. ↑ سيسنا، روبرت (13 يونيو 1991). "تأجيل أعمال التجديد في مطار TWS بسبب الأمطار" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1ب، 2ب . تاريخ الاطلاع: 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  147. ↑ دين، ريتشارد (16 يونيو 1991). "شركة مياه تكساس تضيف مصرفًا لمياه الأمطار" . هيوستن كرونيكل . ص 18ب . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  148. 1 2 "لا تزال TWS متوقفة عند خط البداية بسبب تأجيل سباق الدراجات النارية" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 27 يونيو 1991. ص 1ب، 3ب . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  149. ↑ مابريتو، بروس (28 يوليو 1991). "انتهاء أعمال بناء حلبة تكساس العالمية للسباق تقريبًا" . صحيفة سان أنطونيو إكسبريس نيوز . ص 10C . تاريخ الاسترجاع: 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  150. ↑ سيسنا، روبرت (2 أغسطس 1991). "تجديد حلبة تكساس العالمية للسباق في مراحله النهائية" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1C، 2C . تاريخ الاطلاع: 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  151. ↑ غراسيك، مايكل (19 أغسطس 1991). "حلبة تكساس العالمية للسباق تقترب من انطلاق السباق" . واكو تريبيون هيرالد . أسوشيتد برس . ص 10ب . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  152. ^ مابريتو ، بروس (29 أغسطس 1993). "تستمر ملحمة TWS المخيبة للآمال" . سان انطونيو اكسبرس نيوز . ص. 2ج . تم الاسترجاع في 11 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  153. ↑ ستوربين، جون (20 سبتمبر 1991). "رحلة طويلة" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . الصفحات D1، D3 . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  154. ↑ سيسنا، روبرت (21 سبتمبر 1991). "يونغ يحقق مراكز الانطلاق الأولى في سباق تكساس 500" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1C، 3C . تاريخ الاطلاع: 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  155. ↑ ستوربين، جون (21 سبتمبر 1991). "شبكة المسار" . صحيفة فورت وورث ستار-تليجرام . ص. D2 . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  156. ↑ سيسنا، روبرت (23 سبتمبر 1991). "فينتوريني يفوز في افتتاحية TWS" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1ب، 2ب . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  157. ↑ ستوربين، جون (30 سبتمبر 1991). "اقتربت ناسكار وتكساس وورلد من إبرام صفقة، لكن لم يُحسم بعد نوع السباق" . فورت وورث ستار-تليغرام . ص. C3 . تاريخ الاسترجاع: 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  158. ^ هار ، ستيفن فوندر (11 نوفمبر 1991). "تخطيط المسار التلقائي خارج المسار" . فورت وورث ستار برقية . ص 1، 30 . تم الاسترجاع في 9 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  159. ↑ والي، تيري (8 ديسمبر 1991). "المقاولون يصطفون لتقديم طلبات حجز على ممتلكات مالكي حلبة السباق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1أ، 11أ . تاريخ الاطلاع: 9 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  160. ↑ والي، تيري (10 ديسمبر 1991). "حلبة تكساس العالمية تلغي السباق القادم" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1أ، 6أ . تاريخ الاطلاع: 9 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  161. ↑ والي، تيري (11 ديسمبر 1991). "الدعوى القضائية لم توقف السباق، كما يقول رئيس حلبة السباق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 1أ . تاريخ الاطلاع: 9 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )
  162. ↑ بويد، جايد (28 يناير 1992). "حلبة تكساس العالمية للسباق: هل هي على المسار السريع أم متجهة نحو طريق مسدود؟" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص. A3 . تاريخ الاسترجاع: 9 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  163. ↑ ستوربين، جون (30 يناير 1992). "تخفيض رتبة رئيس حلبة تكساس العالمية للسباق" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص. C7 . تاريخ الاسترجاع: 9 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  164. ↑ بويد، جايد (29 يناير 1992). "حلبة سباق تخطط لسباق ناسكار في مارس" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A12 . تاريخ الاسترجاع: 9 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  165. ↑ بويد، جايد (20 فبراير 1992). "سباق ناسكار في حلبة تكساس العالمية يتعثر" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص. A3 . تاريخ الاسترجاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  166. ↑ دين، ريتشارد (10 يوليو 1992). "حلبة تكساس سبيدواي تستضيف حدثًا معتمدًا من ناسكار" . هيوستن كرونيكل . ص 4C . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  167. ↑ واغونر، جيري (21 سبتمبر 1992). "حشد قياسي يشاهد فوز جيبس ​​في سباق ناسكار/أركا شوتاوت" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص. ب1 . تاريخ الاسترجاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  168. ↑ سيسنا، روبرت (3 أبريل 1992). "الإدارة الجديدة لشركة TWS تخطط لتبديد أي مشاعر سلبية" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات C1، C2 . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  169. ↑ سيسنا، روبرت (3 أغسطس 1993). "ملاك شركة TWS وملاكها السابقون يتنازعون في المحكمة" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات B1، B3 . تاريخ الاطلاع: 11 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  170. 1 2 "المصدر: سيتم إغلاق حلبة السباق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 4 سبتمبر 1993. ص. أ1 . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  171. ↑ ستوربين، جون (13 سبتمبر 1993). "سباق جائزة دالاس الكبرى يجذب الكثير من المشاركين في سباقات نهاية هذا الأسبوع" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص. C15 . تاريخ الاطلاع: 11 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  172. ↑ هيني، جيم (2 ديسمبر 1993). "مزاد حلبة السباق يوم الثلاثاء" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص. أ1 . تاريخ الاسترجاع: 11 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  173. ↑ هيني، جيم (8 ديسمبر 1993). "حلبة إيشين سبيدواي في الفصل 11" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A4 . تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  174. ↑ فوردس، جيري (8 ديسمبر 1993). "مالك حلبة سباق يتجنب المزاد بتقديم طلب إفلاس" . هيوستن بوست . ص. C10 . تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  175. ↑ تولاند، جو (3 أبريل 1994). "ملاك حلبات السباق يتجهون نحو طريق مسدود" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص. ج1 . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  176. ↑ مابريتو، بروس (17 أبريل 1994). "حلبة تكساس العالمية للسباقات تتغير ملكيتها مرة أخرى" . صحيفة سان أنطونيو إكسبريس نيوز . ص 20C . تاريخ الاسترجاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  177. ↑ تولاند، جو (17 يوليو 1994). "حلبة سباق ستُطرح في مزاد علني منتصف أغسطس" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص. ج1 . تاريخ الاسترجاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  178. ↑ ستوربين، جون (25 يوليو 1994). "المزاد قد يكون بمثابة إعادة إحياء لأهم حلبة سباق في تكساس" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص. C10 . تاريخ الاسترجاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  179. ↑ تولاند، جو (14 أغسطس 1994). "مزاد حلبة السباق قد يضع برايان-كوليدج ستيشن على المسار السريع" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص. ج1 . تاريخ الاسترجاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  180. ↑ دين، ريتشارد (17 أغسطس 1994). "بدأ السباق" . هيوستن كرونيكل . ص 1C، 7C . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  181. ↑ "تسوية خارج المحكمة لدعوى سبيدواي" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 16 نوفمبر 1995. ص. أ1 . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  182. ↑ سالس، إيفون (19 أغسطس 1994). "مشترٍ غامض يحصل على مضمار سباق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A6 . تاريخ الاسترجاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  183. ↑ فوردس، جيري (19 أغسطس 1994). "مقامر ناسكار كبير يُخرج حلبة السباق من مأزقها" . هيوستن بوست . الصفحات ب1، ب9 . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  184. ↑ «عرضٌ يُوقف مزاد حلبة تكساس العالمية للسباق» . صحيفة مارشال نيوز ميسنجر . أسوشيتد برس . 21 أغسطس 1994. ص 2ب . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  185. ↑ هاول، ديفيد (14 أكتوبر 1994). "السعي نحو المجد السابق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص. أ1 . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  186. ↑ سميث، ستيفن كول (4 ديسمبر 1994). "عالم من المتاعب" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص. ب15 . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  187. ↑ هارمون، ديف (3 فبراير 1995). "هيئة محلفين تُمنح سائق سيارات سباق سابق 226 ألف دولار" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص. A22 . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  188. ↑ زويرنمان، برنت (28 أبريل 1996). "هيكل حلبة السباق يثير قلق المسؤولين" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A12 . تاريخ الاطلاع: 11 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  189. ↑ فانين، بلير (14 يناير 1997). "المحكمة تضع حداً للدعوى المدنية المتعلقة بحلبة السباق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص. A4 . تاريخ الاطلاع: 11 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  190. ↑ زويلر، بول (28 فبراير 2006). "الحاجة إلى السرعة في حلبة السباق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص. A9 . تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  191. ↑ ألكسندر، أميس؛ تشاندلر، ليز (18 نوفمبر 2001). "حوادث مميتة في سباقات السيارات تُثير دعواتٍ للسلامة" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . الصفحات 1أ، 13أ . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  192. ↑ كابيتان، كريغ (4 أكتوبر 2005). "العثور على جثة رضيع في مضمار سباق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A9 . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  193. ↑ سوليفان، ميليسا (26 أكتوبر 2005). "تقرير: مولود حي عند الولادة" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A7، A12 . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  194. ↑ هوفمان، هولي (8 أبريل 2006). "امرأة وطفل رضيع متوفى مرتبطان" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A7 . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  195. ↑ كابيتان، كريغ (15 نوفمبر 2007). "أم مذنبة في وفاة طفلها" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A8 . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  196. 1 2 كابيتان، كريغ (7 يناير 2007). "وفاة أسطورة سباقات السيارات، 70 عامًا" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A2 . تاريخ الاسترجاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  197. ↑ "حلبة تكساس العالمية للسباقات معروضة للبيع" . عالم سباقات الطرق . 24 يناير 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2026 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  198. ↑ أوكوهارا، جريج (9 ديسمبر 2007). "مالك يُجدد حلبة سباق CS القديمة" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A7 . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  199. براون ، بيث (27 مارس 2014). "المجلس يدرس خططًا لإنشاء حلبة سباق" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A3 . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  200. ↑ براون، بيث (18 مارس 2014). "مشروع تطوير لحلبة سباق السيارات" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A5 . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  201. ↑ براون، بيث (22 مارس 2014). "طلب آراء لتحديث خطة المدينة" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A7 . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  202. ↑ براون، بيث (28 مارس 2014). "لعبة MUD جديدة لدعم نمو علوم الحاسوب" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A7، A9 . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  203. ↑ ويلكنز، إميلي (18 مارس 2015). "تشهد كوليدج ستيشن طفرة في سوق الإسكان الراقي" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A6 . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  204. ↑ ويلكنز، إميلي (21 مايو 2015). "حلبة السباق ستبقى مفتوحة في الوقت الحالي" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A6 . تاريخ الاسترجاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  205. ↑ بوثول، إد (12 يوليو 2017). "قد تبدأ أعمال البناء في موقع حلبة تكساس العالمية للسباق" . KWHI . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2026 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  206. ↑ فولز، كلاي (14 سبتمبر 2017). "مركبات غمرتها مياه الإعصار مخزنة في حلبة تكساس العالمية للسباق" . KBTX-TV . تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2016 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  207. ↑ أولر، توم (16 أكتوبر 2017). "هل تريد معرفة عدد السيارات التي تضررت في إعصار هارفي؟ انظر إلى الصورة من الأعلى" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . تاريخ الاسترجاع: 25 مارس 2016 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  208. ↑ كينغ، ألانِس (18 سبتمبر 2017). "آلاف السيارات التي غمرتها مياه الإعصار تُنهي وجودها في حلبة تكساس العالمية للسباق" . جالوبنيك . تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2016 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  209. ↑ برو، إيمي (10 أكتوبر 2017). "قرب خط النهاية" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A7 . تاريخ الاسترجاع: 25 مارس 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  210. ↑ "السيارات المتضررة من إعصار هارفي تُؤثر على سوق إعادة البيع" . سي بي إس نيوز . ١٨ أكتوبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ مارس ٢٠٢٦ .{{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )
  211. ↑ فولز، كلاي (19 يوليو 2018). "مجمع ساوثرن بوينت السكني الجديد يتشكل بالقرب من كوليدج ستيشن" . قناة KBTX-TV . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مارس 2016 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  212. ↑ أوليفر، بيل (26 أبريل 2019). "افتتاح مجمعين سكنيين جديدين متكاملين يشملان حلبة تكساس العالمية السابقة للسباق" . WTAW . تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2019 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  213. ↑ فولز، كلاي (28 فبراير 2020). "هدم منصة الصحافة في حلبة تكساس العالمية للسباق مع توسع ساوثرن بوينت" . KBTX-TV . تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2026 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  214. ↑ فولز، كلاي (30 سبتمبر 2021). "المرحلة التالية من مشروع ساوثرن بوينت السكني تتشكل مع ازدياد الطلب على السكن" . قناة KBTX-TV . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مارس 2026 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  215. ↑ براغا، بيفرلي (8 يونيو 2024). "من المحزن حقًا رؤية حلبة تكساس العالمية للسباق وهي تُبتلع بسبب مشاريع الإسكان" . ذا درايف . تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2026 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  216. ↑ كاملاه، جو (11 يونيو 1973). "بيتي يفوز في مبارزة الأحد ليحرز لقب سباق ألامو 500" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 7. تاريخ الاسترجاع: 11 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  217. ↑ "إلغاء السباق، والترقب للموسم" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ١٢ أكتوبر ١٩٧٣. ص ١أ . تم الاطلاع عليه بتاريخ ١١ أبريل ٢٠٢٦ . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  218. ↑ "سباق مُخطط له على مضمار تكساس" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . وكالة أسوشيتد برس . 3 نوفمبر 1978. ص 4F . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  219. ↑ كاملاه، جو (4 يونيو 1979). "والتريب يُصاب بالبثور في طريقه إلى تكساس 400" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 1ب . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  220. ↑ فانين، بلير (22 مارس 1993). "والتريب المقتصد في استهلاك الوقود يفوز في سباق الحسم" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص. ب1 . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  221. ↑ "تأجيل سباق تكساس 500" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 6 ديسمبر 1971. ص 1ب . تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  222. ↑ "سباق الجائزة الكبرى لتكساس يصل إلى حلبة تكساس العالمية" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . 7 يناير 1995. ص. C4 . تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  223. ↑ زويرنمان، برنت (11 سبتمبر 1995). "السائقون يحققون أكثر من مجرد انتصارات في سباق TWS" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات B1، B3 . تاريخ الاطلاع: 11 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  224. ↑ زويرنمان، برنت (6 مايو 1996). "فريق تايلور وبيس المهيمن يحقق الفوز الثالث له هذا الموسم في سباق السرعة العالمي" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص. ب1 . تاريخ الاسترجاع: 11 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  225. ↑ هسو، بن (5 يونيو 2012). "24 ساعة من سباق ليمونز: سيارة دوارة صدئة تعود من جديد" . مجلة السيارات اليابانية الكلاسيكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2026 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  226. ↑ واغونر، جيري (7 أكتوبر 1991). "راسل يفوز بتحدي الدراجات النارية الخارقة" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1ب، 2ب . تاريخ الاسترجاع: 9 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  227. ↑ واغونر، جيري (21 أكتوبر 1991). "بالدوين يحقق فوزًا ساحقًا في سباق ترانس-آم" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1ب، 2ب . تاريخ الاطلاع: 9 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  228. ↑ سيسنا، روبرت (31 أكتوبر 1976). "طائرات تكساس توين 200 تسلط الضوء على أحداث اليوم" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص 1ب . تاريخ الاطلاع: 11 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  229. ↑ مارتن، ويليام (1974). "الشيخوخة في نزهة ويلي نيلسون" . مجلة تكساس الشهرية . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  230. ↑ تمبلتون، بوبي (5 يوليو 1974). "احتراق 12 سيارة في محطة TWS" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات 1A، 2A . تاريخ الاطلاع: 1 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  231. ↑ أوكوهارا، جريج (26 أبريل 2007). "مهرجان موسيقي خريفي مُخطط له في المضمار" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A9، A11 . تاريخ الاسترجاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  232. ↑ هوفمان، هولي (16 أكتوبر 2007). "مسؤولون: نجاح الولاية الكبرى" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A5 . تاريخ الاسترجاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  233. ↑ ميسلي، ترافيس (14 أكتوبر 2007). "الولاية الكبرى تبدأ بداية قوية" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A2 . تاريخ الاسترجاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  234. ↑ كلارك، روب (14 نوفمبر 2013). "مهرجان يقدم عروضًا متنوعة" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . ص. ب8 . تاريخ الاسترجاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  235. ↑ غونيك، مايكل (23 نوفمبر 2013). "تشايلديش غامبينو يُطلق أغنية 'ذا كرول' في مهرجان هالابالوزا" . أوكي بلاير . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2026 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  236. ↑ بيترسون، آشلي (12 مايو 1996). "منظمو الحفلات يعلنون عن مهرجان لولابالوزا" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A6 . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  237. ↑ بيفرز، جينيفر (15 يونيو 1996). "مهرجان لولابالوزا 96 سيُقام بالقرب من دالاس" . صحيفة برايان-كوليدج ستيشن إيجل . الصفحات A1، A7 . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 . {{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )أيقونة الوصول المفتوح
  238. ↑
  239. 1 2 3 "حلبة تكساس العالمية للسباق - حلبات السباق" . RacingCircuits.info . تم ​​الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2024 .
  240. 1 2 3 "حلبة تكساس العالمية للسباق - مجلة رياضة السيارات" . مجلة رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2022 .
  241. ↑ "كان-آم تكساس 1969" . 9 نوفمبر 1969. تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2022 .
  242. ↑ "تاي هوارد يحطم الرقم القياسي لأسرع لفة في سباقات CMRA على حلبة تكساس العالمية" . 13 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2022 .
  243. ↑ "سباق تكساس 500 ميل 1996" . 5 مايو 1996. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2022 .
  244. 1 2 "3 ساعات تكساس وورلد 1995" . 10 سبتمبر 1995. تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2022 .
  245. ↑ "جولة ليكويد تايد ترانس-آم 1991، الجولة 14 - مهرجان تكساس ترانس-آم - نتائج السباق" (ملف PDF) . 20 أكتوبر 1991. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2024 .
  246. ↑ "200 ميل تكساس 1972" . 4 ديسمبر 1971. تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2022 .