القوة الجوية الاستكشافية الثالثة عشرة

القوة الجوية الاستكشافية الثالثة عشرة ( 13 EAF ) هي قوة جوية مؤقتة تابعة للقوات الجوية الأمريكية في المحيط الهادئ (PACAF). يقع مقرها الرئيسي في قاعدة هيكام الجوية ، وهي قاعدة بيرل هاربر-هيكام المشتركة في جزيرة أواهو ، هاواي . ولم يسبق لها أن تمركزت في الولايات المتحدة القارية.

تتولى القيادة التخطيط والقيادة والسيطرة والتنفيذ وتقييم العمليات الجوية والفضائية والمعلوماتية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ - باستثناء مسرح العمليات الكوري - عبر الطيف الأمني من المشاركة في وقت السلم إلى العمليات القتالية الكبرى.

تأسست القوات الجوية الثالثة عشرة في 14 ديسمبر 1942 في مطار بلين دي جاياكس ، في كاليدونيا الجديدة ، وكانت قوة جوية قتالية تابعة للقوات الجوية للجيش الأمريكي تم نشرها في مسرح المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية. وشاركت في عمليات بشكل أساسي في جنوب المحيط الهادئ، حيث هاجمت قوات العدو في حملات جزر سليمان وجزر جيلبرت ومارشال ؛ وحملات جزر ماريانا وبالاو ، وحملة الفلبين (1944-1945) .

خلال الحرب الباردة ، بقيت القوات الجوية الثالثة عشرة في الفلبين، موفرةً الدفاع الجوي للبلاد، لتصبح إحدى القوات الجوية المرقمة التابعة لقوات المحيط الهادئ الجوية. وخلال الحرب الكورية ، وفرت وحداتها مناطق تجميع للأفراد والمعدات المتجهة إلى منطقة الحرب. ومع تصاعد حرب فيتنام في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات، تولت القوات الجوية الثالثة عشرة قيادة وحدات القوات الجوية الأمريكية المتمركزة في تايلاند ، حيث نفذت وحداتها مهامًا قتالية في جميع أنحاء الهند الصينية حتى أغسطس 1973. وكانت آخر مشاركة قتالية لوحدات القوات الجوية الثالثة عشرة خلال حادثة السفينة إس إس ماياغويز في مايو 1975.

بعد عودة القيادة إلى الفلبين عقب انتهاء حرب فيتنام في عام 1975، بقيت هناك حتى إخلاء قاعدة كلارك الجوية في عام 1991 بعد ثوران بركان جبل بيناتوبو ، وانسحاب القوات العسكرية الأمريكية بعد ذلك.

تم تعطيلها في 28 سبتمبر 2012، ودُمجت مهامها مع قيادة القوات الجوية لمنطقة المحيط الهادئ. وفي اليوم التالي، حُوّلت المنظمة إلى وضع مؤقت وأُعيد تفعيلها باسم القوة الجوية الاستكشافية الثالثة عشرة.

ملخص

تتولى هذه القيادة مسؤولية تخطيط وتنفيذ وتقييم العمليات لدعم أهداف قائد القيادة الأمريكية في المحيط الهادئ . ^{[ 3 ]} وباسم قائد القوات الجوية في المحيط الهادئ، يتولى قائد القوات الجوية الثالثة عشرة قيادة قوات القوات الجوية، أو المكونات الجوية المشتركة، أو قوة مهام مشتركة. كما تقود القوات الجوية الثالثة عشرة قوة المهام المشتركة الدائمة الوحيدة بقيادة القوات الجوية، وهي قوة دعم أنتاركتيكا المشتركة، وهي جهد تعاوني بين وزارة الدفاع والمؤسسة الوطنية للعلوم لدعم برنامج الولايات المتحدة لأبحاث القطب الجنوبي من خلال عملية ديب فريز.

يتألف مقر قيادة القوات الجوية الثالثة عشرة من هيئة أركان القوات الجوية، وهيئة إدارية، ومركز عمليات الفضاء والجو رقم 613 (المعروف باسم مركز عمليات الرائد ريتشارد بونغ)، ومجموعة الدعم رقم 613. يُعد مركز عمليات الفضاء والجو رقم 613 أحد أنظمة أسلحة AN/USQ-163 FALCONER الخمسة كاملة القدرات التابعة للقوات الجوية الأمريكية، والتي تتمتع بالقدرة على تخطيط وتوجيه وتنفيذ ومراقبة وتقييم عمليات الفضاء والجو والمعلومات الشاملة لصالح قيادة القوات الجوية الأمريكية (COMAFFOR) و/أو قيادة القوات الجوية المشتركة (C/JFACC). ويعمل مركز عمليات الفضاء والجو كمركز عصبي للعمليات الجوية خلال أي حملة عسكرية.

في يونيو 1991، دفن بركان جبل بيناتوبو قاعدة كلارك الجوية في الفلبين تحت الرماد البركاني، مما أدى إلى إجلاء الأفراد العسكريين وعائلاتهم في عملية اليقظة النارية ، مما أجبر القاعدة في النهاية على الإغلاق في 26 نوفمبر 1991. انتقلت القوات الجوية الثالثة عشرة وأنشأت مقرها الرسمي في قاعدة أندرسن الجوية في غوام في 2 ديسمبر 1991.

تم نقل القيادة من غوام إلى قاعدة هيكام الجوية في مايو 2005. في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، قامت القوات الجوية الثالثة عشرة بتفعيل المجموعة الجوية الاستكشافية الثالثة عشرة لعدد من التدريبات (فبراير 2004 - 1 أبريل 2004 لتمرين باليكاتان 04؛ فبراير - مارس 2004 لتمرين كوب تايجر 04؛ يناير - فبراير 2005 لتمرين كوب تايجر 05).

تاريخ

لم تتمركز القوات الجوية الثالثة عشرة قط في الولايات المتحدة القارية؛ وهي أيضاً من أقدم القوات الجوية المرقمة العاملة باستمرار. شاركت في القتال في مسرح عمليات المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية. ومنذ ذلك الحين، وفرت الدفاع الجوي في الشرق الأقصى، وخاصةً في الفلبين، إلى أن أجبر ثوران بركان جبل بيناتوبو عام 1991 على إغلاق قاعدة كلارك الجوية. شاركت العديد من وحدات القوات الجوية الثالثة عشرة في العمليات القتالية في جنوب شرق آسيا خلال الستينيات والسبعينيات.

السلالة

تأسست باسم القوة الجوية الثالثة عشرة في 14 ديسمبر 1942

تم تفعيلها في 13 يناير 1943

تم تعطيلها في 8 فبراير 1952

تم تفعيلها في 1 فبراير 1953

أُعيد تسميتها إلى القوة الجوية الثالثة عشرة (القوات الجوية في المحيط الهادئ) في 16 يناير 2007

تم تعطيله في 28 سبتمبر 2012

أُعيد تسميتها إلى القوة الجوية الاستكشافية الثالثة عشرة ، وتحولت إلى وضع مؤقت، في 29 سبتمبر 2012

تم تفعيله في 29 سبتمبر 2012 ^{[ 4 ]}

الواجبات

قوات جيش الولايات المتحدة في الشرق الأقصى ، 14 ديسمبر 1942
القوات الجوية للشرق الأقصى ، 15 يونيو 1944 - 8 فبراير 1952، 1 فبراير 1953 - 17 مايو 1955
القوات الجوية في المحيط الهادئ (لاحقًا، القوات الجوية في المحيط الهادئ/القوات الجوية الشرقية [الخلفية]) ، 17 مايو 1955 - 1 يوليو 1957
القوات الجوية في المحيط الهادئ ، 1 يوليو 1957 - 28 سبتمبر 2012
القوات الجوية في المحيط الهادئ ، قابلة للتفعيل أو التعطيل في أي وقت، 29 سبتمبر 2012 - حتى الآن ^{[ 4 ]}

المحطات

مطار بلين دي جاياكس ، كاليدونيا الجديدة ، ميلانيزيا (يناير 1943)
مطار بيكوا ، إسبيريتو سانتو ، نيو هبريدس ، (يناير 1943 - يناير 1944)
مطار كارني ، غوادالكانال ، جزر سليمان، (يناير - يونيو 1944)
مطار موموت ، لوس نيغروس ، جزر الأميرالية ، (يونيو - سبتمبر 1944)
هولانديا ، غينيا الجديدة (سبتمبر 1944)
مطار هولانديا ، جزر الهند الشرقية الهولندية ، (سبتمبر - أكتوبر 1944)
مطار واما ، موروتاي ، جزر الهند الشرقية الهولندية ، (أكتوبر 1944 - مارس 1945)

كلارك فيلد ، لوزون ، الفلبين، (مارس 1945 - يناير 1946)
حصن ويليام ماكينلي ، لوزون ، الفلبين، 30 مايو 1946
كلارك فيلد ، لوزون ، الفلبين ، 15 أغسطس 1947
قاعدة كادينا الجوية ، أوكيناوا ، 1 ديسمبر 1948
قاعدة تشينغ تشوان كانغ الجوية ، تايوان ، أغسطس 1958 - 25 أبريل 1979
قاعدة تاينان الجوية ، تايوان ، 27 يناير 1955 - 7 يناير 1976
قاعدة كلارك الجوية (لاحقًا قاعدة كلارك الجوية) ، لوزون ، الفلبين ، 16 مايو 1949
قاعدة أندرسن الجوية ، غوام ، 2 ديسمبر 1991 - 2 مايو 2005
قاعدة هيكام الجوية ، هاواي، 2 مايو 2005 – 28 سبتمبر 2012
قاعدة هيكام الجوية ، قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة ، هاواي، 29 سبتمبر 2012 - حتى الآن ^{[ 4 ]}

الحرب العالمية الثانية

الأوامر

خلال الحرب العالمية الثانية، تألفت القوات الجوية الثالثة عشرة من قيادتين رئيسيتين، قيادة المقاتلات الثالثة عشرة وقيادة القاذفات الثالثة عشرة.

قيادة المقاتلات الثالثة عشرة

تم تفعيلها في 13 يناير 1943. خدمت في القتال مع القوات الجوية الثالثة عشرة حتى نهاية الحرب. تم تعطيلها في الفلبين في 15 مارس 1946. تم حلها في 8 أكتوبر 1948.

المجموعات

المجموعة المقاتلة الثامنة عشرة (1943-1947) (P-40F، P-39، P-38، P-61، P-70) (تم نقلها من القوات الجوية الخامسة ، قاعدة هيكام ، هاواي في مارس 1943).
المجموعة المقاتلة 347 (1942-1945) (P-39، P-38، P-40، P-400) (تم تأسيسها في كاليدونيا الجديدة في 3 أكتوبر 1942)
المجموعة الرابعة للاستطلاع (1943-1945) (F-4 (P-38))
المجموعة 403 لنقل القوات (1943-1946) (C-46، C-47)
الوحدات غير المرفقة:
- سرب مقاتلات الليل السادس من Det B (فبراير - سبتمبر 1943) (P-70، P-38) أعيد تعيينه إلى القوة الجوية السابعة ، 1943.
- السرب 419 للمقاتلات الليلية (أبريل - نوفمبر 1943) (طائرات P-38 وP-61): تم تفعيله في أبريل 1943 بطائرات P-38، وأعيد تعيينه إلى المجموعة 18 للمقاتلات في نوفمبر 1943. تم إعادة تجهيزه بطائرات P-61 في مايو 1944. خدم في غينيا الجديدة والفلبين. تم حله في فبراير 1947.
- السرب 550 للمقاتلات الليلية (1944-1946) (P-61) تم تفعيله في يونيو 1944. استلم طائرات P-61 في يناير 1945. خدم في غينيا الجديدة والفلبين. تم حله في يناير 1946.
- السرب اللاسلكي السابع، المتنقل (J)

قيادة القاذفات الثالثة عشرة

تم تفعيلها في 13 يناير 1943. خدمت في القتال مع القوات الجوية الثالثة عشرة حتى نهاية الحرب. تم تعطيلها في الفلبين في 15 مارس 1946. تم حلها في 8 أكتوبر 1948.

المجموعات

المجموعة الخامسة للقصف (1943-1946) (B-17، B-24) (تم نشرها في إسبيريتو سانتو في نوفمبر 1942، وتمت إعادة تعيينها من القوات الجوية السابعة في يناير 1943).
المجموعة الحادية عشرة للقصف (1943) (B-17، B-24) (تم نشرها في نيو هبريدس في يوليو 1942، وأعيد تعيينها من القوات الجوية السابعة في يناير 1943. أعيد تعيينها مرة أخرى إلى القوات الجوية السابعة في مايو 1943 ونُقلت إلى هاواي)
المجموعة 42 للقصف (1943-1945) (B-25، B-26) (تمت إعادة تعيينها من مهمة الدورية المضادة للغواصات التابعة للقوات الجوية الثانية ، مارس 1943)
المجموعة 307 للقصف (1943-1945) (B-17، B-24) (أعيد تعيينها من القوات الجوية السابعة، فبراير 1943)
السرب 868 للقصف (غير تابع) (1944-1945) (B-24). كان يُعرف سابقًا باسم السرب 349 للقصف، التابع لمجموعة القصف الخامسة. غالبًا ما كانت تُسمى الطائرات التي يقودها السرب 868 بـ SB-24، وأحيانًا بـ LAB (قاذفة على ارتفاع منخفض). كانت مُجهزة برادار البحث والملاحة SRC-717-B. شُكِّل السرب 868 للقصف في يناير 1944، وعمل بشكل مستقل ضمن القوات الجوية الثالثة عشرة.

التاريخ التشغيلي

بدأت القوات الجوية الثالثة عشرة عملياتها في نوفمبر 1942 كمنظمة تتألف من العديد من وحدات القوات الجوية السابعة ووحدات مستقلة متباعدة على نطاق واسع في جنوب وسط المحيط الهادئ خلال حملة جزر سليمان .

في البداية، كُلفت القوات الجوية الثالثة عشرة باتخاذ موقف دفاعي ضد قوات العدو المتقدمة، ثم اتخذت لاحقًا هجومًا باستخدام مجموعة متنوعة من الطائرات، بما في ذلك B-17 Flying Fortress و B-24 Liberator و B-25 Mitchell و B-26 Marauder و P-38 Lightning و P-39 Airacobra و P-40 Warhawk و P-61 Black Widow و C-46 Commando و C-47 Skytrain وL-5 Sentinel.

كانت طائرات P-38G التابعة للقوات الجوية الثالثة عشرة من السرب المقاتل 339 التابع لمجموعة المقاتلات 347 هي التي قامت، في 18 أبريل 1943، بالمهمة التي أسفرت عن مقتل الأدميرال الياباني إيسوروكو ياماموتو .

من عام 1942 إلى عام 1945، اتخذت القوات الجوية الثالثة عشرة من الغابات الاستوائية في أكثر من 40 جزيرة نائية مقراً لها، بما في ذلك حملة جزر جيلبرت ومارشال ؛ وحملة جزر ماريانا وبالاو وحملة الفلبين (1944-1945) ، مما أكسبها لقب "قوات الغابات الجوية". وشاركت وحدات القيادة في ما مجموعه خمس مناطق عمليات مختلفة و13 حملة.

في 3 أغسطس 1944، تمّ إلحاق القوات الجوية الثالثة عشرة، إلى جانب القوات الجوية الخامسة في أستراليا والقوات الجوية السابعة في هاواي، بقوات الشرق الأقصى الجوية المُنشأة حديثًا . كانت هذه القوات تابعةً لقوات الجيش الأمريكي في الشرق الأقصى، ومثّلت مقر قيادة قوات الحلفاء الجوية في منطقة جنوب غرب المحيط الهادئ. وبحلول عام 1945، كانت ثلاث قوات جوية مرقمة - الخامسة والسابعة والثالثة عشرة - تدعم العمليات في المحيط الهادئ. وكانت قوات الشرق الأقصى الجوية تُعادل في وظائفها في المحيط الهادئ القوات الجوية الاستراتيجية الأمريكية في مسرح العمليات الأوروبي .

بعد انتهاء الأعمال العدائية عام ١٩٤٥، أنشأت القوات الجوية الثالثة عشرة مقرها الرئيسي في قاعدة كلارك الجوية بالفلبين في يناير ١٩٤٦. وفي مايو من العام نفسه، انتقلت إلى حصن ويليام ماكينلي في لوزون. وبحلول أغسطس ١٩٤٧، عادت القوات الجوية الثالثة عشرة إلى قاعدة كلارك الجوية. وفي ديسمبر ١٩٤٨، انتقلت الوحدة إلى كادينا في أوكيناوا ، حيث مكثت لبضعة أشهر فقط قبل أن تعود إلى كلارك في مايو ١٩٤٩.

الحرب الكورية

في 25 يونيو 1950، كانت القوات الجوية الثالثة عشرة تتألف من الوحدات التالية: ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

الجناح/المجموعة 18 للمقاتلات القاذفة (إف-80)
السرب الحادي والعشرون لنقل القوات (C-54)
الرحلة 6204 لرسم الخرائط التصويرية (RB-17)

أرسلت فرقة التصوير الجوي 6204، المتمركزة في قاعدة كلارك الجوية بالفلبين، طائرتيها من طراز RB-17، مع طاقميهما القتاليين وفنيي الصيانة، إلى قاعدة جونسون الجوية باليابان في منتصف يونيو 1950. ونصّت أوامر نشر القوات الجوية لشرق آسيا على تجهيز الطائرتين بأسلحة عادية قدر الإمكان، لضمان عدم التأثير على قدراتهما التصويرية. شكّل هذا الأمر تحديًا للفرقة، نظرًا لأن طائرات RB-17 كانت تُستخدم في مهام سلمية ولم تكن مُجهزة للقتال. ومع ذلك، تمكنت الفرقة 6204 من توفير الرماة والمعدات اللازمة، وأجرت التعديلات المطلوبة على الطائرات، وبحلول أواخر أغسطس 1950، بدأت الفرقة بتنفيذ مهام التصوير الجوي فوق كوريا. وبحلول نهاية نوفمبر 1950، كانت قد صوّرت كامل أراضي كوريا الشمالية مرة واحدة على الأقل، وأعادت تصوير بعض المناطق شمالًا كلما سمحت الظروف الجوية بذلك. بحلول أوائل ديسمبر، عادت الوحدة إلى قاعدة كلارك الجوية واستأنفت برنامج رسم الخرائط الخاص بالرحلة في منطقة الفلبين.

خلال الحرب الكورية ، وفرت وحدات القوات الجوية الثالثة عشرة مناطق تجميع للأفراد والمعدات المتجهة إلى منطقة الحرب. وخلال عقد السلام الذي أعقب الحرب، ركزت القيادة على أنشطة التدريب والمراقبة للحفاظ على مستوى عالٍ من الجاهزية لأي طارئ.

حرب فيتنام

منذ وقت توقيع اتفاقيات الدفاع بين الولايات المتحدة وتايوان، احتفظت الفرقة الجوية 327 التابعة للقوات الجوية 13 بوحدات في تايوان حتى عام 1979. وكانت الفرقة الجوية 327 تقدم تقاريرها بهذه الصفة إلى قيادة الدفاع عن تايوان التابعة للولايات المتحدة .

مع تصاعد حرب فيتنام خلال أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات، عادت القوات الجوية الثالثة عشرة لتكون بمثابة قاعدة انطلاق وإدارة لوجستية للوحدات المقاتلة في جنوب شرق آسيا. ومع ازدياد تدفق الطائرات والأفراد الأمريكيين إلى المجهود الحربي، ازداد عدد الوحدات القتالية والمنشآت التابعة للقوات الجوية الثالثة عشرة في تايلاند. وفي ذروة قوتها، تألفت القوات الجوية الثالثة عشرة من سبعة أجنحة قتالية، وتسع قواعد رئيسية، وإحدى عشرة منشأة أصغر، وأكثر من 31 ألف عسكري.

مع حشد وتنفيذ عمليتي درع الصحراء وعاصفة الصحراء ، قدمت القوات الجوية الثالثة عشرة طائرات وطاقم دعم حيوي لتحقيق النصر للتحالف في حرب الخليج في جنوب غرب آسيا.

ما بعد الحرب الباردة

في يونيو 1991، غطى بركان جبل بيناتوبو قاعدة كلارك بالرماد البركاني، مما أجبر القاعدة على الإغلاق في 26 نوفمبر، وأدى إلى إجلاء العسكريين وعائلاتهم في عملية "اليقظة النارية" . وفي 2 ديسمبر 1991، نقلت القوات الجوية الثالثة عشرة مقرها الرسمي إلى قاعدة أندرسن الجوية .

في عام 2005، تم حل سلاح الجو في الأدغال كسلاح جو مرقم تقليدي وانتقل إلى قاعدة هيكام الجوية لتولي دور مقر كيني الجديد للحرب التابع لقيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ، والذي تم تفعيله في وضع مؤقت في يونيو 2005.

في 6 أكتوبر/تشرين الأول 2006، وبعد عام من التحول في قيادة وسيطرة العمليات الجوية والفضائية والمعلوماتية في المحيط الهادئ، بدأت القوات الجوية الثالثة عشرة عملياتها رسميًا كمقر قيادة للقوات الجوية، ورحبت بقائد جديد. تولى الفريق لويد س. "تشيب" أترباك، نائب قائد القوات الجوية السابقة في المحيط الهادئ، قيادة الوحدة في 6 أكتوبر/تشرين الأول، خلفًا للواء إدوارد أ. رايس الابن ، الذي كان يقود القوات الجوية الثالثة عشرة من قاعدة أندرسن الجوية في غوام وهيكام منذ يناير/كانون الثاني 2005. وكانت القوات الجوية الثالثة عشرة، التي كانت تُصنف سابقًا كمقر إدارة، واحدة من عشر منظمات مصممة لتعزيز الدعم والتخطيط والقيادة والسيطرة والتنفيذ على المستوى العملياتي لقدرات العمليات الجوية والفضائية والمعلوماتية عبر النطاق الكامل للعمليات العسكرية في منطقة مسؤولية القيادة الأمريكية في المحيط الهادئ (باستثناء مسرح العمليات الكوري). وفي 28 سبتمبر/أيلول 2012، تم حل القوات الجوية الثالثة عشرة ودمج وظائفها في قيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ. ^{[ 8 ]}

قبل إلغاء تفعيلها، شملت الوحدات المخصصة للقوات الجوية الثالثة عشرة ما يلي:

الجناح الخامس عشر ، قاعدة هيكام الجوية في هاواي، يوفر النقل الجوي باستخدام طائرات C-17، وطائرة C-40 واحدة مُجهزة خصيصًا، وطائرة C-37 واحدة. كما يضم سربًا من طائرات لوكهيد F-22 .
الجناح 36 ، قاعدة أندرسن الجوية ، غوام ، الحفاظ على قاعدة ذات موقع استراتيجي؛
تم تفعيل الوحدة 1، التابعة للقوات الجوية 13 في قاعدة يوكوتا الجوية ، اليابان. وكانت الوحدة 1 مسؤولة عن تخطيط وتنسيق وتنفيذ العمليات الجوية حول اليابان بالتنسيق مع قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية ؛
مجموعة الدعم 613

تم تفعيل المجموعة الجوية الاستكشافية الثالثة عشرة ، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم المجموعة الجوية الاستكشافية الخمسمائة، بشكل موسمي لدعم عملية التجميد العميق في القطب الجنوبي.

في 29 سبتمبر 2012، تم تحويل القوات الجوية الثالثة عشرة إلى وضع مؤقت وأعيد تفعيلها باسم القوات الجوية الاستكشافية الثالثة عشرة. ^{[ 4 ]} ويقود هذه المنظمة مدير عمليات الفضاء الجوي والفضاء الإلكتروني التابع للقوات الجوية في المحيط الهادئ. ^{[ 9 ]}

قائمة القادة

القوات الجوية الثالثة عشرة (1943-2012)

لا.	القائد ^{[ 4 ]}		شرط
لا.	لَوحَة	اسم	تولى منصبه	المكتب الأيسر	مدة الولاية
1		توينينج، ناثان ف. اللواء ناثان ف. توينينج	13 يناير 1943	27 يوليو 1943	195 يومًا
2		أوينز، راي ل. العميد راي ل. أوينز	27 يوليو 1943	7 يناير 1944	164 يومًا
3		هارمون، هوبرت ر. اللواء هوبرت ر. هارمون	7 يناير 1944	6 يونيو 1944	151 يومًا
-		أشر، جورج ل. العميد جورج ل. أشر بالنيابة	6 يونيو 1944	15 يونيو 1944	9 أيام
4		ستريت، سانت كلير، اللواء سانت كلير ستريت	15 يونيو 1944	19 فبراير 1945	249 يومًا
5		وورتسميث، بول ب. اللواء بول ب. وورتسميث	19 فبراير 1945	4 يوليو 1946	سنة واحدة و135 يوماً
6		يوجين إل. يوبانك، اللواء يوجين إل. يوبانك	4 يوليو 1946	نوفمبر 1948	ج. سنتان و4 أشهر
7		كراب، جاريد ف. العميد جاريد ف. كراب	نوفمبر 1948	1 ديسمبر 1948	ج. شهر واحد
8		مايرز، تشارلز تي. اللواء تشارلز تي. مايرز	1 ديسمبر 1948	حوالي 30 مايو 1949	180 يومًا
9		تيرنر، هوارد م. اللواء هوارد م. تيرنر	حوالي 30 مايو 1949	16 أكتوبر 1951	سنتان و139 يوماً
10		مور، إرنست اللواء إرنست مور	16 أكتوبر 1951	10 أكتوبر 1952	360 يومًا
11		سيسومز جونيور، جون دبليو اللواء جون دبليو سيسومز جونيور.	10 أكتوبر 1952	27 أغسطس 1954	سنة واحدة و321 يومًا
12		لي، ويليام ل. العميد ويليام ل. لي	27 أغسطس 1954	15 سبتمبر 1956	سنتان و19 يومًا
13		أكرمان، جون ب. اللواء جون ب. أكرمان	15 سبتمبر 1956	فبراير 1958	سنة واحدة و166 يومًا
14		مورمان، توماس س. اللواء توماس س. مورمان	14 أبريل 1958	19 يونيو 1961	3 سنوات و66 يوماً
15		ميلتون، ثيودور ر. اللواء ثيودور ر. ميلتون	19 يونيو 1961	24 يوليو 1963	سنتان و35 يوماً
16		مادكس الابن، سام اللواء سام مادكس الابن	24 يوليو 1963	1 يوليو 1965	سنة واحدة و342 يومًا
17		ويلسون، جيمس دبليو. الفريق جيمس دبليو. ويلسون	1 يوليو 1965	1 أغسطس 1967	سنتان و31 يوماً
18		ديفيس جونيور، بنيامين أو. اللفتنانت جنرال بنيامين أو. ديفيس جونيور.	1 أغسطس 1967	1 أغسطس 1968	سنة واحدة ، صفر أيام
19		جيديون، فرانسيس سي. الفريق فرانسيس سي. جيديون	1 أغسطس 1968	1 فبراير 1970	سنة واحدة و184 يومًا
20		ماكنيكل، مارفن ل. الفريق مارفن ل. ماكنيكل	1 فبراير 1970	1 سبتمبر 1972	سنتان و213 يوماً
21		مور، ويليام ج. الفريق ويليام ج. مور	1 سبتمبر 1972	1 أكتوبر 1973	سنة واحدة و30 يوماً
22		مانور، ليروي ج. اللواء ليروي ج. مانور	1 أكتوبر 1973	8 أكتوبر 1976	3 سنوات و7 أيام
23		بوستون، فريدي ل. اللواء فريدي ل. بوستون	8 أكتوبر 1976	9 أبريل 1979	سنتان و183 يوماً
24		هيلدريث، جيمس ر. اللواء جيمس ر. هيلدريث	9 أبريل 1979	22 يونيو 1981	سنتان و74 يوماً
25		بيرنز، كينيث د. اللواء كينيث د. بيرنز	22 يونيو 1981	6 يوليو 1984	3 سنوات و14 يومًا
26		نيلسون، مايكل أ. اللواء مايكل أ. نيلسون	6 يوليو 1984	17 يونيو 1985	346 يومًا
27		ويليامز، جوردون إي. اللواء جوردون إي. ويليامز	17 يونيو 1985	27 مارس 1986	283 يومًا
28		لويغز، تشارلز ف. العميد تشارلز ف. لويغز	27 مارس 1986	31 يوليو 1986	126 يومًا
29		كارنز، مايكل بي سي اللواء مايكل بي سي كارنز	31 يوليو 1986	19 يونيو 1987	323 يومًا
30		سنايدر، دونالد اللواء دونالد سنايدر	19 يونيو 1987	يناير 1990	سنتان و196 يومًا
31		ستودر، ويليام أ. اللواء ويليام أ. ستودر	يناير 1990	2 ديسمبر 1991	سنة واحدة و335 يوماً
32		بور، إتش. هيل، اللواء إتش. هيل بور	2 ديسمبر 1991	21 يوليو 1994	سنتان و231 يوماً
33		سوب، ريتشارد تي. اللواء ريتشارد تي. سوب	21 يوليو 1994	22 أبريل 1996	سنة واحدة و276 يومًا
34		دالاجر، جون ر. اللواء جون ر. دالاجر	22 أبريل 1996	20 أغسطس 1998	سنتان و120 يوماً
35		واسكو، توماس سي. اللواء توماس سي. واسكو	20 أغسطس 1998	مايو 1999	254 يومًا
36		ديك، دانيال م. اللواء دانيال م. ديك	مايو 1999	14 نوفمبر 2000	سنة واحدة و197 يوماً
37		لاي الثاني، ثيودور دبليو. اللواء ثيودور دبليو. لاي الثاني	14 نوفمبر 2000	21 سبتمبر 2002	سنة واحدة و311 يومًا
38		لارسن، دينيس ر. اللواء دينيس ر. لارسن	21 سبتمبر 2002	24 يناير 2005	سنتان و125 يوماً
39		رايس الابن، إدوارد أ. اللواء إدوارد أ. رايس الابن	24 يناير 2005	6 أكتوبر 2006	سنة واحدة و255 يومًا
40		لويد إس. أترباك، الفريق لويد إس. أترباك	6 أكتوبر 2006	2 سبتمبر 2009	سنتان و331 يومًا
41		كارلايل، هربرت ج. الفريق هربرت ج. كارلايل	2 سبتمبر 2009	ديسمبر 2010	سنة واحدة و90 يوماً
42		كريسج، ستانلي تي. الفريق ستانلي تي. كريسج	ديسمبر 2010	28 سبتمبر 2012	سنة واحدة و302 يومًا

القوة الجوية الاستكشافية الثالثة عشرة (2012–حتى الآن)

لا.	القائد ^{[ 4 ]}		شرط
لا.	لَوحَة	اسم	تولى منصبه	المكتب الأيسر	مدة الولاية
43		هاندي، راسل ج. اللواء راسل ج. هاندي	29 سبتمبر 2012	18 يوليو 2013	292 يومًا
44		ماكجيليكودي، بول هـ. العميد بول هـ. ماكجيليكودي	18 يوليو 2013	أغسطس 2013	14 يومًا
45		ماكدانييلز، جيفري ر. العميد جيفري ر. ماكدانييلز	أغسطس 2013	يونيو 2015	سنة واحدة و304 أيام
46		سميث، ديرك د. العميد ديرك د. سميث	يونيو 2015	مارس 2017	سنة واحدة و273 يوماً
47		ويليامز، ستيفن سي. العميد ستيفن سي. ويليامز	مارس 2017	14 يناير 2019	سنة واحدة و319 يومًا
48		ماك، راسل ل. اللواء راسل ل. ماك	14 يناير 2019	3 يونيو 2019	140 يومًا
49		بليوس، سكوت إل. اللواء سكوت إل. بليوس	3 يونيو 2019	18 يوليو 2020	سنة واحدة و45 يوماً
50		بيلتش، لانسينغ ر. اللواء لانسينغ ر. بيلتش	18 يوليو 2020	26 يوليو 2021	سنة واحدة و8 أيام
51		إيفرسون، ديفيد ر. اللواء ديفيد ر. إيفرسون	26 يوليو 2021	30 يناير 2024	4 سنوات و360 يومًا
52		باركر، براندون د. اللواء براندون د. باركر	30 يناير 2024	شاغل المنصب	سنتان و172 يومًا

مراجع

تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.
تم أخذ جزء كبير من هذا النص في هذه المقالة من صفحات على موقع القوات الجوية في المحيط الهادئ ، والذي يفترض أنه مورد متاح للجمهور باعتباره عملاً تابعاً لحكومة الولايات المتحدة .

ملحوظات

1 2 3 كين، روبرت ب. (5 نوفمبر 2009). "القوات الجوية الثالثة عشرة (قوات المحيط الهادئ الجوية) (PACAF)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية .
↑ "القوات الجوية الثالثة عشرة" . GlobalSecurity.org . 3 أكتوبر 2012.
↑ "المهمة والرؤية والأولويات" . www.pacaf.af.mil . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 فبراير 2026 .
1 2 3 4 5 6 ريم، مارغريت (26 سبتمبر 2022). "القوات الجوية الاستكشافية الثالثة عشرة (PACAF)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاسترجاع في 25 يونيو 2023 .
↑ بيلي، كارل إي. (20 فبراير 2007). "قوات المحيط الهادئ الجوية (القوات الجوية الأمريكية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2008.
↑ القطع النهائي: قاذفة القنابل الطائرة بي-17 في فترة ما بعد الحرب: الناجون، سكوت أ. طومسون، شركة بيكتوريال هيستوريز للنشر، 1993.
↑ رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). تاريخ أنساب وتكريمات أجنحة القتال الجوية 1947-1977. قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9
↑ "إلغاء تفعيل القوات الجوية الثالثة عشرة ودمجها مع قيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ" . الشؤون العامة للقوات الجوية في المحيط الهادئ. 3 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2016 .
↑ "تعليمات القوات الجوية رقم 13-103، ملحق قوات القوات الجوية في المحيط الهادئ" (ملف PDF) . وزير القوات الجوية الأمريكية . 12 أبريل 2019. ص 36. تاريخ الاطلاع: 26 يونيو 2023 .

فهرس

ليبينكوت، المقدم بنيامين إي. من فيجي عبر الفلبين مع القوات الجوية الثالثة عشرة . سان أنجيلو، تكساس: شركة نيوزفوتو للنشر، 1948.
ماورر، ماورر. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية، 1983. ISBN 0-89201-092-4.
مايز، تيري م.، صقور الليل والأرامل السوداء ، دار نشر شيفر، 2009. رقم ISBN 0-7643-3344-5.
روهفليش، كرامر ج. غوادالكانال وأصول القوة الجوية الثالثة عشرة (دراسة تاريخية رقم 35 للقوات الجوية الأمريكية) . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية، 1945.
روهفليش، كرامر ج. القوة الجوية الثالثة عشرة، مارس - أكتوبر 1943 (دراسة تاريخية رقم 120 للقوات الجوية الأمريكية) . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية، 1946.
راست، كين سي. ودانا بيل. قصة القوات الجوية الثالثة عشرة... في الحرب العالمية الثانية . مدينة تمبل، كاليفورنيا: ألبوم الطيران التاريخي، 1981 (أعيد نشره عام 1992 بواسطة دار صن شاين هاوس في تير هوت، إنديانا). ISBN 0911852905.
سميث، ستانلي إي. 13 ضد الشمس . نيويورك: كتب بلمونت، 1961.
وولف، ويليام. قيادة المقاتلات الثالثة عشرة في الحرب العالمية الثانية: القتال الجوي فوق غوادالكانال وجزر سليمان . أتغلين، بنسلفانيا: دار نشر شيفر، 2004. ISBN 0-7643-2067-X.

روابط خارجية

صحيفة حقائق القوات الجوية الثالثة عشرة
معلومات الاتصال الخارجي لسرب الراديو السابع، المتنقل (J) .

[13AFfacts-1] 1 2 3 كين، روبرت ب. (5 نوفمبر 2009). "القوات الجوية الثالثة عشرة (قوات المحيط الهادئ الجوية) (PACAF)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية .

[2] "القوات الجوية الثالثة عشرة" . GlobalSecurity.org . 3 أكتوبر 2012.

[3] "المهمة والرؤية والأولويات" . www.pacaf.af.mil . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 فبراير 2026 .

[13EAFfacts-4] 1 2 3 4 5 6 ريم، مارغريت (26 سبتمبر 2022). "القوات الجوية الاستكشافية الثالثة عشرة (PACAF)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاسترجاع في 25 يونيو 2023 .

[multiple6-5] بيلي، كارل إي. (20 فبراير 2007). "قوات المحيط الهادئ الجوية (القوات الجوية الأمريكية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2008.

[6] القطع النهائي: قاذفة القنابل الطائرة بي-17 في فترة ما بعد الحرب: الناجون، سكوت أ. طومسون، شركة بيكتوريال هيستوريز للنشر، 1993.

[7] رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). تاريخ أنساب وتكريمات أجنحة القتال الجوية 1947-1977. قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9

[8] "إلغاء تفعيل القوات الجوية الثالثة عشرة ودمجها مع قيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ" . الشؤون العامة للقوات الجوية في المحيط الهادئ. 3 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2016 .

[9] "تعليمات القوات الجوية رقم 13-103، ملحق قوات القوات الجوية في المحيط الهادئ" (ملف PDF) . وزير القوات الجوية الأمريكية . 12 أبريل 2019. ص 36. تاريخ الاطلاع: 26 يونيو 2023 .

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗