يو إس إس بوتوماك (إي جي-25)

بُنيت سفينة بوتوماك عام 1934 من قِبل شركة مانيتووك لبناء السفن في مانيتووك، ويسكونسن ، في الأصل باسم سفينة خفر السواحل الأمريكية إلكترا . دخلت إلكترا الخدمة في 25 أكتوبر 1934، وكانت سفينة مطاردة غواصات ^{[ 6 ]} شاركت في عمليات مكافحة التهريب . ^{[ 7 ]} تم اختيارها لتكون اليخت الرئاسي الجديد بعد أن اعتبرت الخدمة السرية الأمريكية يو إس إس سيكويا  خطرًا حقيقيًا للحريق. ^{[ 8 ]} لم تكن فكرة امتلاك قارب خشبي قابل للاشتعال بسهولة مُحببة للرئيس فرانكلين د. روزفلت، الذي شهد في طفولته احتراق عمته حتى الموت في حادثة مصباح زيتي. ^{[ 5 ]} كما أراد سفينة يستطيع التنقل بها بشكل مستقل والقيام برحلات صيد. ^{[ 5 ]} أُعيد تسمية إلكترا رسميًا إلى يو إس إس بوتوماك في 30 يناير 1936، وتم تحويلها لتصبح يختًا رئاسيًا، ودخلت الخدمة في البحرية الأمريكية في 2 مارس 1936. ^{[ 5 ]}

أُجريت تحسينات بقيمة 60,000 دولار تقريبًا أثناء تحويل السفينة إلى يخت رئاسي، لجعلها مُجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة وأكثر راحة. ^{[ 8 ]} شملت هذه التحسينات استبدال المدخنة الخلفية بمدخنة وهمية، وإنشاء صالون جديد، وتركيب تجهيزات نحاسية، وجناحًا رئاسيًا مع حمام، وثلاث كبائن للضيوف، وأرضيات من خشب الساج. كما أُضيفت إلى مؤخرة اليخت أريكة جلدية واسعة، وأثاث خارجي، وزجاج مضاد للرصاص. ^{[ 8 ]} وُضع في المدخنة الوهمية مصعد مزود بنظام بكرة مصمم لتمكين الرئيس روزفلت من الصعود بنفسه إلى سطح القوارب. ^{[ 8 ]} صُممت أريكة مؤخرة اليخت بحيث يتمكن كل من يجلس من مدّ ساقيه بالكامل عند الاستلقاء، ويستطيع الرئيس الجلوس بشكل مريح مع دعم ساقيه. ^{[ 9 ]} وتم تركيب مدفع رشاش مضاد للطائرات أثناء وجود الرئيس على متن اليخت. ^{[ 5 ]} أُضيفت أوزان موازنة إلى السفينة لتغطية تكاليف هذه التحسينات. ^{[ 5 ]} ومع ذلك، استمرت السفينة في الميلان بزاوية تصل إلى 48 درجة في المياه الهائجة، مما دفع العديد من الضيوف إلى الالتفات نحو الحاجز . أما الرئيس، لكونه بحارًا، فلم يتأثر كثيرًا.

في السنوات اللاحقة، استخدم الرئيس روزفلت السفينة يو إس إس بوتوماك بكثرة لرحلات الصيد والاجتماعات السياسية غير الرسمية. وكانت بوتوماك بمثابة مكان لبناء العلاقات وإبرام الصفقات. ^{[ 9 ]} في عام 1939، سافر ملك المملكة المتحدة جورج السادس والملكة إليزابيث مع آل روزفلت على متن بوتوماك إلى منزل جورج واشنطن في ماونت فيرنون . وكانت هذه أول زيارة يقوم بها أحد أفراد العائلة المالكة البريطانية لرئيس أمريكي. ^{[ 10 ]} صُنفت السفينة التي أصبحت الآن يو إس إس بوتوماك ضمن فئة AG-25، وهو تصنيف البحرية الأمريكية للسفن المساعدة المتنوعة، ورقمها 25 ضمن هذا التصنيف، ^{[ 5 ]} وكانت تُعرف بشكل غير رسمي باسم "البيت الأبيض العائم". ^{[ 9 ]}

يُشاع أن قانون علاقات العمل الوطنية لعام ١٩٣٥ وُقِّع على متن السفينة. ^{[ ١١ ]} وقد عُثر على سجلات السفينة التي توثّق رحلاتها إلى خليج المكسيك وجزر دراي تورتوجاس في فلوريدا. ^{[ ١٢ ]} في ٢٨ مارس ١٩٤١، ألقى الرئيس روزفلت خطابًا متلفزًا للأمة من غرفة الراديو على متن يو إس إس بوتوماك، قال فيه: "إن الوقت يتطلب شجاعة، بل شجاعة أكبر". ^{[ ١٣ ]} بعد قصف بيرل هاربر ، اعتُبر اليخت هدفًا محتملاً، فاستخدمه الرئيس بحذر أكبر. ^{[ ١٢ ]}

في الثالث من أغسطس عام ١٩٤١، غادر الرئيس روزفلت واشنطن متوجهًا على متن الغواصة بوتوماك من قاعدة نيو لندن البحرية في ولاية كونيتيكت . أبحرت بوتوماك بعد ذلك إلى خليج أبوناغانسيت في ولاية ماساتشوستس ، حيث مارس الرئيس الصيد واستضاف ضيوفًا من بينهم ولية عهد النرويج الأميرة مارثا . رست بوتوماك لاحقًا في خليج مينيمشا في مضيق فينيارد ، حيث كانت الطرادة الثقيلة يو إس إس أوغوستا راسية بالفعل. في الساعات الأولى من صباح الخامس من أغسطس، اقتربت بوتوماك من أوغوستا ، وانتقل الرئيس ومرافقوه إلى السفينة الحربية. ثم أبحرت أوغوستا بسرعة عالية إلى نيوفاوندلاند لعقد اجتماع سري بين روزفلت ووينستون تشرشل . خلال هذا الاجتماع، اتفق روزفلت وتشرشل على ميثاق الأطلسي ، الذي وضع مبادئ الشراكة بين الحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية ، ومهد الطريق أمام الأمم المتحدة للتخطيط للسلام في فترة ما بعد الحرب. 

في غضون ذلك، ولأغراض أمنية، استمر رفع علم الرئيس على متن السفينة بوتوماك أثناء عبورها قناة كيب كود في مياه نيو إنجلاند . ولعب أحد رجال الخدمة السرية ، الذي كان يُشبه الرئيس في الحجم ويُقلّد حركاته عند رؤيته من مسافة بعيدة، دورًا رئيسيًا في عملية التمويه. وأوهمت البيانات الصحفية الصادرة يوميًا من بوتوماك كل من قرأها بأن الرئيس كان بالفعل في رحلة بحرية ترفيهية على متن يخته. وبعد الاجتماعات، أعادت أوغوستا الرئيس إلى بوتوماك في 14 أغسطس.

بعد وفاة الرئيس روزفلت، تم إخراج بوتوماك من الخدمة من قبل البحرية، وأعيدت إلى خفر السواحل الأمريكي في نوفمبر 1945.

أُخرجت السفينة الحربية الأمريكية بوتوماك من الخدمة بأمر من الرئيس هاري إس. ترومان ، الذي اختار السفينة الأكبر حجماً يو إس إس ويليامزبرغ  لتكون يخته الرئاسي. ^{[ 10 ]} على عكس سلفه، لم يكن ترومان بحاراً، ولم يستطع تحمل التمايل الشديد على متن بوتوماك . ولأنه كان عازف بيانو كلاسيكي بارعاً، أراد ترومان أيضاً بيانو كبيراً على متن يخته، وهو ما لم يكن بوتوماك يتسع له. أخرج خفر السواحل بوتوماك من الخدمة في 23 مايو 1946. ^{[ 7 ]}

بعد إخراجها من الخدمة، بقيت السفينة بوتوماك راسية في كامبريدج، ميريلاند، وخدمت مع لجنة مصايد الأسماك في ميريلاند تايدووتر كواحدة من أربعين سفينة لإنفاذ قوانين الصيد، لحماية صيادي المحار وسرطان البحر والأسماك والمحار في المنطقة حتى عام 1960. ^{[ 7 ]} ولتلبية احتياجات الرئيس روزفلت المتعلقة باستخدام الكرسي المتحرك، تم تركيب مصعد مخفي داخل ما كان أحد مداخن بوتوماك لنقل الرئيس من سطح السفينة الرئيسي إلى سطح القوارب. أُزيلت هذه المدخنة التي كانت بمثابة بئر المصعد، وهي الآن موجودة في كامبريدج في منتزه لونغ وارف كنصب تذكاري للرئيس السابق وزيارته لكامبريدج عام 1935 على متن اليخت الرئاسي السابق، يو إس إس سيكويا  . ^{[ 14 ]}

بِيعَتْ سفينة بوتوماك إلى وارن جي. تون في أبريل 1960، واستُخدِمت ظاهريًا كعبّارة خاصة بين بورتوريكو وجزر العذراء . في الواقع، استُخدِمت للمقامرة في عرض البحر. في عام 1962، فشلت محاولة مشاركتها في المعرض العالمي في سياتل بسبب عطل في المحرك في لونغ بيتش. ^{[ 9 ]} سُجِّلت السفينة عام 1963 من قِبَل شركة هايدرو-كابيتال في نيوبورت بيتش، كاليفورنيا، كسفينة متحف برمز النداء WA9710. ^{[ 7 ]} تُشير السجلات إلى أن ميناء بوتوماك الرئيسي كان لوس أنجلوس من عام 1963 إلى عام 1967. ^{[ 7 ]} في يناير 1964، اشتراها إلفيس بريسلي مقابل 55,000 دولار أمريكي كهدية لجمعية مارش أوف دايمز ، ليقوموا ببيعها في مزاد علني، لكنهم رفضوا العرض، ولذلك عُرضت على مستشفى سانت جود لأبحاث الأطفال في ممفيس لبيعها كفعالية لجمع التبرعات. تمكن المستشفى من بيع اليخت في العام نفسه مقابل 65,000 دولار أمريكي. ^{[ 7 ]} ثم سُجّل اليخت "بوتوماك" عام 1967 باسم ماري أوغسطينا باجلياسو من سانجر، كاليفورنيا، برمز النداء WA9710. ^{[ 7 ]} في يناير 1970، انتهت صلاحية أوراق اليخت. وشاعت شائعات عن وجود خطط لتحويله إلى ملهى ليلي عائم. ^{[ 8 ]}

في عام ١٩٨٠، تورطت اليخت بوتوماك في عملية تهريب مخدرات واسعة النطاق في المكسيك، مما أدى إلى ضبط كمية من المخدرات في رصيف ٢٦ بسان فرانسيسكو . ^{[ ٧ ]} لم يُعثر على أي مخدرات على متن اليخت، ولكن عُثر على مخدرات على متن اليخت الذي كان يرافقه. صادرت مصلحة الجمارك الأمريكية اليخت بوتوماك وسحبته إلى جزيرة تريجر القريبة ، حيث غرق. ^{[ ٧ ]}

يُقال إن السفينة غرقت بسبب هيكل لم تتم صيانته بشكل صحيح وتعرض للترقق. ^{[ 9 ]} وقد كانت تتسرب إليها المياه لبعض الوقت. ^{[ 9 ]}

بعد أن أعادت البحرية الأمريكية تعويمها بعد أسبوعين فقط، تم بيع بوتوماك إلى أول مزايد وحيد، وهو ميناء أوكلاند القريب ، مقابل 15000 دولار. ^{[ 7 ]}