يو إس إس توسكارورا

كانت أول سفينة حربية من طراز يو إس إس توسكارورا سفينة حربية من فئة موهيكان تابعة للبحرية الأمريكية . خدمت السفينة خلال الحرب الأهلية الأمريكية ، ثم اضطلعت بمجموعة متنوعة من المهام البحرية، بما في ذلك مد الكابلات والدراسات الأوقيانوغرافية في سبعينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 1 ]}

في عام 1857، طلب وزير البحرية الأمريكي إسحاق توسي تمويلًا حكوميًا قدره 2,300,000 دولار أمريكي لبناء عشر سفن حربية. ^{[ 1 ]} تمت الموافقة على التمويل، لكن بناء سفينة توسكارورا لم يبدأ إلا بعد اندلاع الحرب الأهلية في يونيو 1861. ^{[ 1 ]} وُضع حجر أساس توسكارورا في 27 يونيو 1861 في فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، بواسطة شركة ميريك وأولاده . ^{[ 1 ]} بُنيت السفينة بإزاحة 1,457 طنًا، وطول 198 قدمًا و6 بوصات، وعرض 32 قدمًا وبوصتين. ^{[ 1 ]} كانت مزودة بمحرك بخاري ترددي ينتج 717 حصانًا وأشرعة. ^{[ 1 ]} كان تسليحها الأولي عبارة عن مدفعين أملسين عيار 11 بوصة وستة مدافع قذائف عيار 8 بوصات. ^{[ 1 ]} تم تدشينها في 24 أغسطس 1861. برعاية الآنسة مارغريت لاردنر؛ وتم تكليفها في 5 ديسمبر 1861، بقيادة القائد تونس إيه إم كرافن . ^{[ 1 ]}

في وقت لاحق من ذلك الشهر، أبحرت توسكارورا إلى ساوثهامبتون ، إنجلترا ، بأوامر للاستيلاء على الطراد سي إس إس ناشفيل  أو إغراقه . كانت ناشفيل قد اخترقت الحصار البحري للاتحاد في 21 أكتوبر ورست في ساوثهامبتون بعد عبورها المحيط الأطلسي، لتصبح أول سفينة ترفع علم الكونفدرالية في المياه الإنجليزية . رفعت ناشفيل مرساتها أخيرًا وغادرت في 3 فبراير 1862، لكن توسكارورا لم تتمكن من مطاردتها لأن القانون الإنجليزي كان يشترط مغادرة سفينتين متحاربتين الميناء بفارق لا يقل عن 24 ساعة. ثم أبحر القائد كرافن إلى جبل طارق ، حيث وجد عند وصوله في 12 فبراير، الطراد المهاجم سي إس إس سومتر   - بقيادة القائد رافائيل سيمز  - راسيًا.

على مدى شهرين تقريبًا، تبادل كرافن وسيمز الاتهامات الحادة فيما بينهما ومع السلطات البريطانية. ثم تظاهر سيمز بذكاء بالاستعداد للمغادرة، ليُخلي سفينة سومتر في الميناء في 11 أبريل. بقيت توسكارورا في جبل طارق حتى حلت محلها سفينتها الشقيقة، كيرسارج ، في 12 يونيو. رست في قادس ، إسبانيا، في 18 يونيو لإجراء الإصلاحات.

في 23 يونيو، تلقت توسكارورا أوامر بالإبحار فورًا إلى إنجلترا والانتشار قبالة الساحل بحثًا عن سفينة الغارة الكونفدرالية "سي إس إس ألاباما"  التي أُطلقت حديثًا . قامت توسكارورا باستطلاع السواحل الجنوبية لإنجلترا وأيرلندا ، ومشطت القناة الأيرلندية دون العثور على أي أثر للسفينة. في 26 أغسطس 1862، رست في كوينزتاون ( كوب حاليًا ) في أيرلندا، ولكن صدرت لها أوامر بالمغادرة رغم العاصفة. بعد ثلاثة أيام، وصلت إلى كينغستاون ( دون لاوغير حاليًا ) للتزود بالمؤن وإجراء الإصلاحات. أثناء وجودها هناك، كانت تحت مراقبة سفينتي إتش إم إس شانون (1855) وإتش إم إس أجاكس (1809) . ^{[ 2 ]} غادرت بعد فترة وجيزة وعادت إلى المياه الإسبانية في سبتمبر. قامت بجولة قبالة جزر الأزور خلال أكتوبر، لكنها لم تعثر على شيء مرة أخرى. في 1 ديسمبر 1862، صدرت الأوامر لتوسكارورا بالبقاء قبالة الساحل الأوروبي لحماية السفن الأمريكية. في الخامس عشر من مارس عام 1863، أفادت بأنها لم تتلق أي معلومات استخباراتية تفيد بوجود سفن تابعة للكونفدرالية تعمل في منطقتها. وعادت إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا في وقت لاحق من ذلك الشهر.

غادرت توسكارورا فيلادلفيا في 6 يونيو 1863 متجهةً إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في نيويورك . أبحرت مجددًا في 14 يونيو للبحث عن السفينة الحربية "سي إس إس تاكوني"  ، وقامت بدوريات قبالة برمودا قبل أن ترسو في هامبتون رودز للتزود بالمؤن في 22 يونيو. بعد يومين، اتجهت شمالًا وأبحرت بين رأس هنري وساحل نوفا سكوتيا قبل أن تصل إلى بوسطن، ماساتشوستس ، بعد 12 يومًا. خلال فترة وجودها في البحر، لم تتمكن من العثور على تاكوني . خلال شهر أغسطس، بحثت توسكارورا عن غارات الكونفدرالية قبالة غراند بانكس ، نيوفاوندلاند ، لكنها لم تصادف أيًا منها قبل عودتها إلى بوسطن في 3 سبتمبر.

في أوائل أكتوبر، غادرت توسكارورا بوسطن متجهةً إلى أسطول الحصار في شمال المحيط الأطلسي . وصلت قبالة ويلمنجتون، بولاية كارولاينا الشمالية ، في 7 أكتوبر، وأُمرت بالتوجه إلى بوفورت، بولاية كارولاينا الشمالية ، حيث عملت كسفينة تموين . ثم عادت السفينة لاحقًا إلى بوسطن، وتم إخراجها من الخدمة هناك في 4 يونيو 1864.

أُعيد تشغيل السفينة توسكارورا في بوسطن في 3 أكتوبر 1864، ونُقلت إلى أسطول الحصار في شمال المحيط الأطلسي. رست في هامبتون رودز في 8 أكتوبر، واتخذت موقعًا للحصار قبالة ويلمنجتون. شاركت توسكارورا في المحاولة الفاشلة للاستيلاء على حصن فيشر في 24 و25 ديسمبر. في منتصف يناير 1865، عادت إلى المياه قبالة ويلمنجتون، وساعدت فرقة إنزال من السفينة في الاستيلاء على الحصن في 15 يناير. وقد سقط ثلاثة قتلى و12 جريحًا من طاقمها خلال الهجوم.

في اليوم التالي، أُعيد تعيين توسكارورا في أسطول الحصار البحري لجنوب المحيط الأطلسي . وفي 17 يناير ، أبحرت توسكارورا، وهي تجرّ سفينة المراقبة كانونيكوس ، إلى بورت رويال، كارولاينا الجنوبية ، ووصلت في 20 يناير لتنتشر قبالة جورج تاون، كارولاينا الجنوبية . وفي 5 مارس 1865، نُقلت توسكارورا إلى موقع الحصار قبالة أوساباو ساوند ، جورجيا ، ورافقت جيفرسون ديفيس وعائلته ومسؤولين كونفدراليين آخرين أُسروا على متن الباخرة ويليام بي. كلايد من بورت رويال إلى هامبتون رودز في الفترة من 16 إلى 19 مايو. وبعد إنزال ركابها المشهورين في فورت مونرو ، واصلت توسكارورا رحلتها شمالًا إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في بوسطن، حيث أُخرجت من الخدمة في 30 مايو.

أُعيد تشغيل السفينة توسكارورا في وقت لاحق من ذلك العام، وأبحرت في 2 نوفمبر 1865 إلى المحيط الهادئ عبر رأس هورن . خدمت مع أسطول جنوب المحيط الهادئ من عام 1866 حتى مايو 1869. تمركزت قبالة فالبارايسو ، تشيلي ، أثناء القصف الإسباني في 31 مارس 1866، وكانت حاضرة أيضًا في كالاو ، بيرو ، عندما قصفها الإسبان في 2 مايو. في عام 1867، توقفت توسكارورا في تاهيتي وجزر أخرى من مجموعة جزر سوسايتي . كما رست في فيجي ، حيث تسلمت تعويضات مُنحت لمواطني الولايات المتحدة في عامي 1855 و1858 عن الإصابات والخسائر التي لحقت بهم نتيجة أفعال السكان الأصليين.

عادت توسكارورا إلى أمريكا الجنوبية عام ١٨٦٨، ووُضعت تحت تصرف الحكومة التشيلية لمساعدة ضحايا الزلزال الكبير الذي وقع في ١٨ نوفمبر ١٨٦٧. وفي فبراير ١٨٦٩، حققت في قضية سجن القنصل الأمريكي في بوينافينتورا ، كولومبيا ، وانتقلت إلى فالبارايسو في نهاية الشهر. غادرت فالبارايسو في ١٢ مايو متجهةً إلى شمال المحيط الأطلسي، ووصلت إلى كي ويست، فلوريدا ، في ٢٨ يوليو. أنهت توسكارورا العام متمركزةً في أسبينوال، كولومبيا، التي تُعرف الآن باسم كولون، بنما .

بقيت توسكارورا في أسبينوال حتى أبريل 1870، ثم عادت إلى كي ويست. أبحرت قبالة سواحل كوبا في يونيو ورافقت السفن الحربية المدرعة وايندوت وأجاكس ومانهاتن من نيو أورليانز إلى كي ويست. بعد جولة أخرى في منطقة البحر الكاريبي ، وصلت إلى بورتسموث، نيو هامبشاير ، في 31 يناير 1871 ، وتم إخراجها من الخدمة هناك في 10 فبراير .

مدّ الكابلات والأعمال الأوقيانوغرافية

في عام ١٨٧٢، تقرر إعادة تشغيل السفينة لإجراء مسوحات أوقيانوغرافية وهيدروغرافية تحت قيادة القائد بيلكناب. ^{[ ١ ] [ ٣ ]} أُعيد تشغيلها في ١٦ مايو ١٨٧٢، وتمّ تكليفها بالعمل في محطة جنوب المحيط الهادئ. ^{[ ١ ]} غادرت توسكارورا بورتسموث في ٢٢ يونيو، ووصلت إلى فالبارايسو في ٢٦ أكتوبر ١٨٧٢. ^{[ ١ ]} كُلّفت السفينة بمسح برزخ بنما، كما أنزلت بعض البحارة المسلحين لحماية الممتلكات الأمريكية في ٦ مايو خلال اضطرابات مدنية في بنما. ^{[ ١ ]} بقيت في مياه أمريكا الجنوبية حتى يونيو ١٨٧٣، ثم أبحرت إلى سان فرانسيسكو عبر أكابولكو في ١٧ مايو. بعد وصولها في ٢٥ يونيو، أُزيلت مدافع توسكارورا عيار ٨ بوصات، ونُظّف هيكلها، وجُدّد غلافها، ثم جُهّزت بمعدات مسح جديدة. ^{[ 1 ]} وشمل ذلك جهاز تومسون الجديد لقياس الأعماق (باستخدام سلك البيانو لقياس الأعماق). ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

ثم غادرت السفينة سان فرانسيسكو وأجرت مسحًا لقاع البحر قبالة الساحل الشمالي الغربي لتحديد مسار مناسب لكابل اتصالات بحري. ^{[ 1 ]} جمعت السفينة 48 قياسًا للعمق واكتشفت العديد من الجبال البحرية، بالإضافة إلى عدة خنادق محيطية. بلغ أعمق قياس 4655 قامة (سُمي لاحقًا خندق كوريل ، حيث بلغ أقصى امتداد لكابل السفينة 5000 قدم). ^{[ 6 ] [ 1 ] [ 7 ]} بالإضافة إلى قياسات مسار الكابل إلى هاواي، أجرت السفينة أيضًا 34 قياسًا للعمق قبالة رأس فلاتري و83 قياسًا لتحديد الجرف القاري قبالة الساحل الغربي لأمريكا. ^{[ 1 ]} عادت السفينة إلى سان فرانسيسكو في 6 نوفمبر. ^{[ 1 ]} أعادت السفينة التموين وانطلقت في البحر في ديسمبر 1873 لإجراء 8 رحلات استكشافية للمحيطات لفهم قياسات العمق ودرجات الحرارة حول امتداد الجرف القاري بشكل أفضل. ^{[ 1 ]}

في يناير 1874، أجرت السفينة توسكارورا قياسات لمدّ كابل بحري بين الولايات المتحدة واليابان والصين . ^{[ 1 ]} وصلت السفينة إلى هونولولو ، أواهو ، في فبراير. ^{[ 1 ]} قامت قوة مؤلفة من 150 ضابطًا وبحارًا ومشاة بحرية من السفينة توسكارورا ومن السفينة الأمريكية بورتسموث ، بقيادة الملازم أول ثيودور ف. جويل ، بإخماد أعمال شغب واسعة النطاق أعقبت انتخاب الملك ديفيد كالاكاوا بناءً على طلب الوزير الأمريكي هنري أ. بيرس . استتب الأمن بحلول العشرين من الشهر نفسه. ثم استأنفت السفينة مسحها، متجهةً إلى جزر بونين ، حيث اكتشفت ستة جبال بحرية جديدة . ^{[ 1 ]} بعد ذلك، وصلت السفينة إلى المياه المحيطة باليابان، ووصلت إلى يوكوهاما في 22 أبريل وغادرتها في 8 يونيو. ^{[ 1 ]} ثم قامت السفينة بمسح المياه باتجاه جزر الكوريل وجزر ألوشيان. ^{[ 1 ]} بعد إجراء المزيد من أعمال المسح، عادت توسكارورا إلى سان فرانسيسكو لإعادة تجهيزها في أكتوبر. 

نُقلت توسكارورا إلى محطة شمال المحيط الهادئ في 11 أكتوبر 1874، وغادرت إلى هونولولو في 1 نوفمبر بأوامر لإجراء قياسات لقاع المحيط كل 30 ميلًا بحريًا (60 كم) . وبقيت في هونولولو حتى يناير 1875. رست السفينة في ساموا في مارس، وعادت إلى هونولولو في يونيو، ثم إلى سان فرانسيسكو في يوليو. غادرت في سبتمبر، وأجرت أعمال مسح في جنوب المحيط الهادئ، وزارت جزر فيجي وأستراليا وساموا. خلال رحلاتها، أجرت أكثر من 500 قياس لقاع المحيط وقراءات لدرجة الحرارة، واكتشفت عمق خندق اليابان وخندق ألوشيان . ^{[ 8 ]} عادت إلى سان فرانسيسكو، وأُخرجت من الخدمة في حوض بناء السفن التابع للبحرية في جزيرة مار في 14 سبتمبر 1876. وخضعت توسكارورا للصيانة خلال عام 1877. 

أُعيد تشغيل السفينة توسكارورا في جزيرة مار في 10 يناير 1878، وكُلّفت بأعمال مسح محيطي خاصة قبالة السواحل الغربية لأمريكا الوسطى والجنوبية. عادت إلى جزيرة مار لإجراء إصلاحات في 30 يونيو 1879، لكنها اتجهت جنوبًا مرة أخرى في 25 سبتمبر لاستئناف مهامها. عادت توسكارورا مجددًا إلى جزيرة مار في 21 أبريل 1880، وأُخرجت من الخدمة هناك في 31 مايو 1880 لإجراء إصلاحات. لم تُستكمل الإصلاحات والتعديلات، وشُطبت السفينة من سجلات البحرية في عام 1883.

تم بيع توسكارورا في جزيرة مار إلى دبليو إي ميغيل في 20 نوفمبر 1883.

• البحرية الكونفدرالية

• هنري كامينغز (1874). ملخص رحلة السفينة الأمريكية "توسكارورا": من تاريخ تكليفها بالخدمة حتى وصولها إلى سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، في 2 سبتمبر 1874. شركة كوزموبوليتان للطباعة.

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .