سرب النقل الجوي السابع عشر

سرب النقل الجوي السابع عشر
السرب السابع عشر C-17 Globemaster III
نشيط	1942-1943؛ 1954-1969؛ 1987-2015
دولة	الولايات المتحدة
فرع	القوات الجوية الامريكية
دور	الجسر الجوي
الشعار(الشعارات)	أي شيء، في أي مكان، في أي وقت [1]
المشاركات	عاصفة الصحراء [1]
الزخارف	جائزة الوحدة المتميزة في القوات الجوية، صليب الشجاعة مع النخيل لجمهورية فيتنام [1]
شارة
شعار سرب النقل الجوي السابع عشر [ملاحظة 1] [ملاحظة 2] [1]

كان سرب النقل الجوي السابع عشر مؤخرًا واحدًا من أربع وحدات نشطة من طراز بوينج سي-17 إيه جلوبماستر 3 في قاعدة تشارلستون الجوية بولاية ساوث كارولينا. تم تنشيط السرب لأول مرة أثناء الحرب العالمية الثانية باعتباره سرب النقل الجوي السابع عشر ، وأعيد تسميته بسرب النقل السابع عشر بعد بضعة أشهر. حتى تفككه في عام 1943، كان ينقل البضائع وينقل الطائرات في المحيط الهادئ.

تم تنشيط السرب مرة أخرى في عام 1945 باعتباره سرب النقل الجوي السابع عشر في عام 1954 في تشارلستون. عندما أصبحت خدمة النقل الجوي العسكري قيادة الجسر الجوي العسكري، أصبح السرب هو سرب الجسر الجوي العسكري السابع عشر . ^{[ملاحظة 3] تم تعطيل} السرب السابع عشر في عام 1969 عندما تم تقاعد طائرة C-124 Globemaster II من الخدمة الفعلية. أعيد تنشيط السرب كوحدة جسر جوي استراتيجي في عام 1987.

تشكلت في 18 فبراير 1942 ضمن سرب النقل الجوي السابع عشر. تم تفعيلها في 27 أبريل 1942 في مطار هاملتون ، كاليفورنيا، باستخدام طائرات نقل من طراز Curtiss C-46 Commando . أعيدت تسميتها بسرب النقل السابع عشر في 19 مارس 1943. تم حلها في 31 أكتوبر 1943.

أعيد تشكيله، وأعيد تسميته بالسرب السابع عشر للنقل الجوي المتوسط، في 22 مارس 1954. وتم تفعيله في 18 يوليو 1954 بطائرات دوغلاس سي-54 سكاي ماستر في قاعدة تشارلستون الجوية ، ساوث كارولينا. ^[1] وقد أجرى عمليات نقل جوي في جميع أنحاء العالم بدءًا من عام 1954 ^{[ بحاجة لمصدر ]}

أعيد تعيينه سرب النقل الجوي السابع عشر، الثقيل، في 18 يونيو 1958 مع طائرات دوغلاس سي-124 جلوبماستر الثانية ؛ سرب الجسر الجوي العسكري السابع عشر في 8 يناير 1966. تم تعطيله في 8 أبريل 1969. قام بمهام جوية إلى جنوب شرق آسيا، 1964-1969. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تم تفعيله في 1 أغسطس 1987.

أعيد تعيينه في السرب الجوي السابع عشر في 1 أكتوبر 1991، وكان يطير بطائرات سي-141 . ^[2] وقد دعم العمليات في بنما، في الفترة من 18 إلى 29 ديسمبر 1989، وفي جنوب غرب آسيا، في الفترة من أغسطس 1990 إلى ديسمبر 1991 ^{[ بحاجة لمصدر ]} كما دعم العمليات في أفغانستان، في الفترة من سبتمبر 2001 إلى يونيو 2015 وفي العراق، في الفترة من 2003 إلى يونيو 2015 ^{[ بحاجة لمصدر ]}

كما دعمت البعثات الإنسانية، بما في ذلك الإغاثة من تسونامي في الهند وسريلانكا؛ ^{[ بحاجة لمصدر ]} الإغاثة من زلزال باكستان؛ ^{[ بحاجة لمصدر ] الإغاثة} من إعصار كاترينا في الولايات المتحدة؛ ^{[ بحاجة لمصدر ]} وإجلاء المواطنين الأميركيين من لبنان ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في 17 يناير 1995، تم إعلان سرب النقل الجوي السابع عشر أول سرب طائرات C-17 جاهز للعمل. ^[3]

كانت الوحدة السابعة عشر هي الوحدة الأولى التي أنشأت عمليات نشر طائرات C-17 في المقدمة، في بداية عملية الحرية الدائمة . ^[4]

لقد صعد سرب النقل الجوي السابع عشر مؤخرًا إلى مستوى المسؤولية مرة أخرى وأنشأ سربًا استكشافيًا آخر. وللمرة الأولى، تم نشر سربين من طائرات C-17 في مواقع مسرح العمليات الأمامية، لدعم عملية تحرير العراق والحرية الدائمة. انقسمت منطقة المسؤولية 817. في 1 يونيو 2006، تم إنشاء سرب النقل الجوي الاستكشافي 816 وأطلق طاقمه الأول بعد 15 دقيقة.

على عكس عمليات نشر C-17 السابقة، كان السرب في هذه العملية يقوم بكل عمليات الطيران من "مكان غير معلن في جنوب غرب آسيا". ساعد السرب 17 في بدء مفهوم جديد تمامًا في عمليات C-17 حيث كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام هيكل الطائرة مثل أصول النقل الجوي التقليدية داخل مسرح العمليات مثل C-12 أو C-20 أو C-21 أو C-130 . ومع ذلك، على عكس أصول النقل الجوي التكتيكية التقليدية التي تخضع للقيادة المباشرة لقائد المسرح، فإن سرب الدعم الجوي 817 يقع مقره خارج مسرح العمليات.

أقيم حفل بمناسبة تعطيل سرب النقل الجوي السابع عشر في 25 يونيو 2015 في القاعدة المشتركة تشارلستون ، ساوث كارولينا. ^[5]

• تم تأسيسها باعتبارها سرب النقل الجوي السابع عشر في 18 فبراير 1942

تم تفعيله في 27 أبريل 1942

أعيد تعيينه إلى سرب النقل السابع عشر في 19 مارس 1943

تم حلها في 31 أكتوبر 1943

• أعيد تشكيل السرب السابع عشر للنقل الجوي المتوسط ​​وتسميته في 22 مارس 1954

تم تفعيله في 18 يوليو 1954

أعيد تعيينه إلى سرب النقل الجوي السابع عشر ، الثقيل في 18 يونيو 1958

أعيد تعيينه إلى سرب النقل الجوي العسكري السابع عشر في 8 يناير 1966

تم تعطيله في 8 أبريل 1969

• تم تفعيله في 1 أغسطس 1987

أعيد تعيينه إلى سرب النقل الجوي السابع عشر في 1 أكتوبر 1991 ^[2]

تم تعطيله في 25 يونيو 2015 ^[5]

• قيادة نقل القوات الجوية للجيش (لاحقًا قيادة النقل الجوي )، 27 أبريل 1942
• مجموعة النقل الحادية عشرة (التي أصبحت فيما بعد مجموعة النقل الحادية عشرة)، 28 يوليو 1942 – 31 أكتوبر 1943
• مجموعة النقل الجوي رقم 1608، 18 يوليو 1954
• جناح النقل الجوي رقم 1608 ، 18 يناير 1963
• جناح النقل الجوي العسكري رقم 437 ، 8 يناير 1966 – 8 أبريل 1969
• جناح النقل الجوي العسكري رقم 437، 1 أغسطس 1987
• مجموعة العمليات 437 ، 1 أكتوبر 1991 – حوالي 25 يونيو 2015 ^{[2] [5]}

• هاملتون فيلد ، كاليفورنيا، 27 أبريل 1942 – 31 أكتوبر 1943
• قاعدة تشارلستون الجوية، ساوث كارولينا، 18 يوليو 1954 – 8 أبريل 1969
• قاعدة تشارلستون الجوية، ساوث كارولينا، 1 أغسطس 1987 – حوالي 25 يونيو 2015 ^{[2] [5]}

جوائز الوحدات المتميزة في القوات الجوية :

• 1 يناير 1963 – 1 فبراير 1964
• 11 يوليو 1966 – 10 يوليو 1967
• 11 يوليو 1967 – 10 يوليو 1968
• 11 يوليو 1968 – 8 أبريل 1969
• 1 يوليو 1988 – 30 يونيو 1989
• 1 يوليو 1989 – 30 يونيو 1990
• 21 سبتمبر 1989 – 31 أكتوبر 1989

صليب الشجاعة لجمهورية فيتنام مع نخلة: 1 أبريل 1966 – 8 أبريل 1969

المسرح الأمريكي في الحرب العالمية الثانية

جنوب غرب آسيا: الدفاع عن المملكة العربية السعودية؛ تحرير الكويت والدفاع عنها

بنما، 1989-1990

ملاحظات توضيحية

الاستشهادات

 تتضمن هذه المقالة موادًا متاحة للعامة من وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية

• رافنشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال في القوات الجوية، تاريخ النسب والشرف 1947-1977 (PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-912799-12-9تم الاسترجاع بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .

• تاريخ سرب النقل الجوي رقم 517 قاعدة إلمندورف الجوية
• سلالة السرب الجوي السابع عشر في AFHRA
• موقع سرب النقل الجوي السابع عشر على شبكة الإنترنت
• قيادة الحركة الجوية لسرب النقل الجوي رقم 817