1988 AC Delco 500

كان سباق AC Delco 500 لعام 1988 السباق السابع والعشرين لسيارات السباق ضمن موسم سلسلة ناسكار وينستون كاب لعام 1988، والنسخة الرابعة والعشرين من هذا الحدث . أُقيم السباق يوم الأحد الموافق 23 أكتوبر 1988، أمام جمهور بلغ 52,400 متفرج في روكينغهام، بولاية كارولاينا الشمالية ، على حلبة سباق كارولاينا الشمالية ، وهي حلبة سباق دائمة ذات منعطفات حادة يبلغ طولها 1.017 ميل (1.637 كيلومتر) . 

بعد أن كان متأخرًا بفارق لفتين، تمكن راستي والاس، سائق فريق بلو ماكس ريسينغ، من استعادة الصدارة في أواخر النصف الأول من السباق. ثم سيطر على معظم النصف الثاني، متصدرًا 182 لفة من أصل 189 لفة الأخيرة، ليحقق فوزه التاسع في مسيرته ببطولة ناسكار وينستون كاب سيريز ، وخامس انتصاراته هذا الموسم، وثالث انتصاراته على التوالي. ^{[ 1 ] [ 2 ]} أما المركزين الثاني والثالث فكانا من نصيب ريكي رود، سائق فريق كينغ ريسينغ ، وتيري لابونتي ، سائق فريق جونيور جونسون آند أسوشيتس .

في بطولة السائقين لسلسلة ناسكار وينستون كاب، تمكن والاس من تقليص الفارق مع متصدر البطولة بيل إليوت إلى 79 نقطة، ليصبح الفارق بينه وبين والاس 10 نقاط. ^{[ 3 ]}

افتُتحت حلبة نورث كارولينا موتور سبيدواي كحلبة بيضاوية مسطحة بطول ميل واحد في 31 أكتوبر 1965. وفي عام 1969، أُعيد تصميم الحلبة بشكل جذري لتصبح حلبة بيضاوية على شكل حرف D ذات منحدرات عالية، يزيد طولها قليلاً عن ميل واحد. وفي عام 1997، اندمجت حلبة نورث كارولينا موتور سبيدواي مع فريق بنسكي موتورسبورتس، وأُعيد تسميتها إلى حلبة نورث كارولينا سبيدواي. وبعد ذلك بفترة وجيزة، أُعيد تصميم المنطقة الداخلية للحلبة، وتوقفت المنافسات على مسار الطريق الداخلي، والتي كانت تُقام في الغالب من قِبل جمعية رياضة السيارات الأمريكية (SCCA). حاليًا، تضم الحلبة مدرسة فاست تراك لتعليم القيادة عالية الأداء.

كان من المقرر أصلاً تقسيم التصفيات إلى جولتين. أُقيمت الجولة الأولى يوم الخميس 20 أكتوبر/تشرين الأول، الساعة 2:30  مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة . وكان من المقرر تحديد المراكز العشرين الأولى بناءً على نتائج الجولة الأولى، على أن تُحدد المراكز من 21 إلى 40 في اليوم التالي، الجمعة 21 أكتوبر/تشرين الأول. ^{[ 4 ]} إلا أنه بسبب الأمطار، أُلغيت الجولة الثانية. ونتيجةً لذلك، حُددت بقية مراكز الانطلاق باستخدام نتائج الجولة الأولى. وبحسب الحاجة، مُنحت بعض المراكز لسيارات لم تتأهل لولا ذلك، ولكنها كانت تتمتع بنقاط كافية في رصيد مالكيها؛ حيث مُنحت مراكز إضافية بحد أقصى مركزين. ^{[ 5 ]}

تمكن بيل إليوت ، سائق فريق ميلينغ ريسينغ ، من الفوز بالمركز الأول، مسجلاً زمناً قدره 24.678 ثانية ومتوسط ​​سرعة 148.359 ميلاً في الساعة (238.761 كم/ساعة) في الجولة الأولى. ^{[ 6 ]} 

فشل سبعة سائقين في التأهل.