جائزة موناكو الكبرى 2021

كان السائقون والفرق هم أنفسهم الذين شاركوا في قائمة المشاركين في الموسم، ولم يشارك أي سائقين بدلاء إضافيين في السباق. ^{[ 7 ]}

أحضرت شركة بيريللي، الموردة للإطارات، مركبات الإطارات C3 وC4 وC5 (المصنفة على التوالي بأنها صلبة ومتوسطة وناعمة) لتستخدمها الفرق في الحدث. ^{[ 8 ]}

تأهل شارل لوكلير في المركز الأول رغم تعرضه لحادث في الدقائق الأخيرة من الجولة التأهيلية الثالثة، وانضم إليه ماكس فيرستابن في الصف الأمامي بعد تأهله ثانياً، بينما تقاسم فالتيري بوتاس الصف الثاني مع كارلوس ساينز بعد تأهلهما ثالثاً ورابعاً على التوالي. حقق لاندو نوريس أفضل نتيجة له ​​في التصفيات هذا الموسم بتأهله خامساً. أما متصدر البطولة لويس هاميلتون، فقد سجل أسوأ نتيجة له ​​في التصفيات منذ سباق جائزة ألمانيا الكبرى 2018 ، وتأهل خارج المركزين الأولين لأول مرة في عام 2021، محققاً المركز السابع. ^{[ 10 ]} لم يتمكن ميك شوماخر من المشاركة في التصفيات بسبب حادث قوي تعرض له في الحصة التدريبية الأخيرة. ^{[ 11 ]}

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	أوقات التأهل			الشبكة النهائية
				س1	س2	الربع الثالث
1	16	شارل لوكلير	فيراري	1:11.113	1:10.597	1:10.346	1
2	33	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا	1:11.124	1:10.650	1:10.576	2
3	77	فالتيري بوتاس	مرسيدس	1:10.938	1:10.695	1:10.601	3
4	55	كارلوس ساينز الابن	فيراري	1:11.324	1:10.806	1:10.611	4
5	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	1:11.321	1:11.031	1:10.620	5
6	10	بيير غاسلي	ألفا تاوري - هوندا	1:11.560	1:11.179	1:10.900	6
7	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	1:11.622	1:11.116	1:11.095	7
8	5	سيباستيان فيتيل	أستون مارتن - مرسيدس	1:12.078	1:11.309	1:11.419	8
9	11	سيرجيو بيريز	ريد بول ريسينغ - هوندا	1:11.644	1:11.019	1:11.573	9
10	99	أنطونيو جيوفيناتزي	ألفا روميو للسباقات - فيراري	1:11.658	1:11.409	1:11.779	10
11	31	إستيبان أوكون	ألبين - رينو	1:11.740	1:11.486	غير متوفر	11
12	3	دانيال ريكاردو	مكلارين - مرسيدس	1:11.747	1:11.598	غير متوفر	12
13	18	نزهة لانس	أستون مارتن - مرسيدس	1:11.979	1:11.600	غير متوفر	13
14	7	كيمي رايكونن	ألفا روميو للسباقات - فيراري	1:11.899	1:11.642	غير متوفر	14
15	63	جورج راسل	ويليامز - مرسيدس	1:12.016	1:11.830	غير متوفر	15
16	22	يوكي تسونودا	ألفا تاوري - هوندا	1:12.096	غير متوفر	غير متوفر	16
17	14	فرناندو ألونسو	ألبين - رينو	1:12.205	غير متوفر	غير متوفر	17
18	6	نيكولاس لطيفي	ويليامز - مرسيدس	1:12.366	غير متوفر	غير متوفر	18
19	9	نيكيتا مازيبين [ ج ]	هاس - فيراري	1:12.958	غير متوفر	غير متوفر	19
107% الوقت : 1:15.903
—	47	ميك شوماخر	هاس - فيراري	لا وقت	غير متوفر	غير متوفر	20 1
المصدر: [ 13 ] [ 14 ]

ملحوظات

• ^1 –لم يشاركميك شوماخر ^{في التصفيات بسبب حادث وقع خلال جلسة التدريب الثالثة. سُمح له بالمشاركة في السباق وفقًا لتقدير لجنة الحكام. [ 14 ]} كما تلقى عقوبة التراجع خمسة مراكز على خط الانطلاق لتغييره علبة التروس بشكل غير مُجدول. أُلغيت العقوبة لأنه سينطلق من المركز الأخير على أي حال. ^{[ 15 ]}

فحصت فيراري سيارة شارل لوكلير طوال الليل بعد حادثه في التجارب التأهيلية. كان القلق الرئيسي منصباً على علبة تروس لوكلير، ولكن تم التأكد من سلامتها، وكان من المتوقع أن ينطلق لوكلير من المركز الأول. في يوم السباق، أخرج لوكلير السيارة من منطقة الصيانة في لفة استطلاعية إلى خط الانطلاق، حيث تم اكتشاف عطل في عمود نقل الحركة الأيسر. لم يكن هناك وقت كافٍ لإصلاح المشكلة قبل السباق، وبالتالي لم يشارك لوكلير فيه. ^{[ 16 ]} اكتشفت فيراري لاحقاً أن المشكلة ناجمة عن شرخ في محور عمود نقل الحركة الخلفي الأيسر. ^{[ 17 ]}

بسبب عدم انطلاق لوكلير في السباق، بقي مركز الانطلاق الأول شاغرًا، مما جعل ماكس فيرستابن صاحب المركز الأول فعليًا ، رغم انطلاقه من المركز الثاني. في بداية السباق، انطلق فالتيري بوتاس بشكل أفضل قليلًا من فيرستابن، لكن الأخير تمكن من تجاوزه ليتقدم في الصدارة عند المنعطف الأول. انسحب بوتاس لاحقًا أثناء توقفه المقرر في منطقة الصيانة في اللفة 30، عندما عجز فريقه عن فك العجلة الأمامية اليمنى بسبب تلف صامولة العجلة، مما أدى إلى تقدم كارلوس ساينز إلى المركز الثاني ولاندو نوريس إلى المركز الثالث. ^{[ 18 ]}

دخل فيرستابن إلى منطقة الصيانة لتغيير الإطارات في اللفة 34. تصدّر سيرجيو بيريز معظم اللفة 35 قبل أن يُستدعى إلى منطقة الصيانة في نهاية اللفة نفسها، ما يعني أن فيرستابن تصدّر رسميًا جميع اللفات حتى توقفات الصيانة. استخدم بيريز استراتيجية التوقفات ليتقدم إلى المركز الرابع، وهو المركز الذي أنهى به السباق. تكوّنت منصة التتويج من نفس السائقين في تلك المراكز عند منتصف السباق: فيرستابن في الصدارة، ساينز في المركز الثاني، ونوريس في المركز الثالث. اقترب بيريز، الذي كان في المركز الرابع، من نوريس لكنه لم يتمكن من تجاوزه قبل نهاية السباق. أحرز سيباستيان فيتيل وأنطونيو جيوفينازي أولى نقاطهما في الموسم، حيث أنهيا السباق في المركز الخامس مع أستون مارتن والعاشر مع ألفا روميو على التوالي. وكانت هذه أيضًا أول نقطة لألفا روميو في الموسم. ^{[ 19 ] [ 20 ]} استغل لويس هاميلتون ، صاحب المركز السابع، تغيير الإطارات في اللحظات الأخيرة من السباق لينافس على أسرع لفة ، محققاً نقطة إضافية في البطولة. ^{[ 19 ]}

أنهى ثلاثة فائزين سابقين بسباق جائزة موناكو الكبرى، وهم كيمي رايكونن ودانيال ريكاردو وفرناندو ألونسو ، السباق متأخرين بلفة واحدة عن الفائز بالسباق فيرستابن، ليخرجوا من المراكز العشرة الأولى، ويحتلوا المراكز الحادي عشر والثاني عشر والثالث عشر على التوالي. ^{[ 19 ] [ 20 ]} كانت حصيلة النقاط العالية التي حققها فيرستابن وبيريز، إلى جانب انسحاب بوتاس واحتلال هاميلتون المركز السابع، كافية لدفع فريق ريد بول إلى صدارة بطولة الصانعين، وفيرستابن إلى صدارة بطولة السائقين. وكانت هذه هي المرة الأولى منذ سباق جائزة بريطانيا الكبرى 2018 التي لا تتصدر فيها مرسيدس أيًا من البطولتين. كما كانت هذه هي المرة الأولى التي يتصدر فيها فيرستابن ترتيب النقاط في مسيرته في الفورمولا 1. ^{[ 21 ]} وأعلن الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) أنه منفتح على اقتراح تغييرات في تصميم الحلبة مستقبلًا لتحسين الإثارة على الحلبة، بعد أن شهد السباق عملية تجاوز واحدة فقط. ^{[ 22 ] [ د ]}

اعترف توتو وولف ، رئيس فريق مرسيدس ، بأنهم عانوا من نهاية أسبوع كارثية. ^{[ 24 ]} كما اعترف فريق ماكلارين بأنه لم يكن يتوقع أن يكون منافسًا بما يكفي لتحقيق مركز على منصة التتويج. ^{[ 25 ]} في أعقاب حادث لوكلير في التجارب التأهيلية، صرّح مايكل ماسي، مدير سباقات الاتحاد الدولي للسيارات، بأن الاتحاد يدرس إمكانية تطبيق قاعدة تقضي بحذف أوقات لفات السائقين الذين يتسببون في رفع الأعلام الحمراء خلال التجارب التأهيلية، وذلك لتجنب احتمال تعمّد السائقين حوادث لمنع الآخرين من تحسين أدائهم، على الرغم من أن ماسي أكد اقتناعه بأن حادث لوكلير في التجارب التأهيلية كان خطأً بشريًا. ^{[ 26 ]} وُجّهت انتقادات لقناة تيلي مونت كارلو بعد قطعها البث من منافسة فيتيل مع بيير غاسلي في اللفة 32 إلى إعادة لحادث اصطدام لانس سترول بحافة الرصيف عند مخرج مسبح بيسين. وقد انتشر الفيديو على نطاق واسع على الإنترنت . ^{[ 27 ]}

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	33	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا	78	1:38:56.820	2	25
2	55	كارلوس ساينز الابن	فيراري	78	+8.968	4	18
3	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	78	+19.427	5	15
4	11	سيرجيو بيريز	ريد بول ريسينغ - هوندا	78	+20.490	9	12
5	5	سيباستيان فيتيل	أستون مارتن - مرسيدس	78	+52.591	8	10
6	10	بيير غاسلي	ألفا تاوري - هوندا	78	+53.896	6	8
7	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	78	+1:08.231	7	7 1
8	18	نزهة لانس	أستون مارتن - مرسيدس	77	لفة واحدة إضافية	13	4
9	31	إستيبان أوكون	ألبين - رينو	77	لفة واحدة إضافية	11	2
10	99	أنطونيو جيوفيناتزي	ألفا روميو للسباقات - فيراري	77	لفة واحدة إضافية	10	1
11	7	كيمي رايكونن	ألفا روميو للسباقات - فيراري	77	لفة واحدة إضافية	14
12	3	دانيال ريكاردو	مكلارين - مرسيدس	77	لفة واحدة إضافية	12
13	14	فرناندو ألونسو	ألبين - رينو	77	لفة واحدة إضافية	17
14	63	جورج راسل	ويليامز - مرسيدس	77	لفة واحدة إضافية	15
15	6	نيكولاس لطيفي	ويليامز - مرسيدس	77	لفة واحدة إضافية	18
16	22	يوكي تسونودا	ألفا تاوري - هوندا	77	لفة واحدة إضافية	16
17	9	نيكيتا مازيبين [ ج ]	هاس - فيراري	75	+3 لفات	19
18	47	ميك شوماخر	هاس - فيراري	75	+3 لفات	20
متقاعد	77	فالتيري بوتاس	مرسيدس	29	صامولة العجلة	3
نظام أسماء النطاقات (DNS)	16	شارل لوكلير	فيراري	0	محور عمود الدوران	— 2
أسرع لفة : لويس هاميلتون ( مرسيدس ) - 1:12.909 (اللفة 69)
المصدر: [ 14 ] [ 28 ] [ 29 ]

ملحوظات

• ^1 – تتضمن نقطة واحدة لأسرع لفة. ^{[ 28 ]}
• ^2 –شارل لوكليرفي السباق بسبب الأضرار المتبقية من حادث تحطم خلال التجارب التأهيلية. وبقي مكانه على خط الانطلاق شاغراً. ^{[ 28 ]}