قيادة التعليم والتدريب الجوي - سرب الدراسات والتحليل

📅 آخر تحديث: ٢٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

إن سرب الدراسات والتحليل التابع لقيادة التعليم والتدريب الجوي هو وحدة تابعة للقوات الجوية الأمريكية متمركزة في قاعدة راندولف الجوية في تكساس، حيث يقدم تقاريره مباشرة إلى مقر قيادة التعليم والتدريب الجوي ، ويقوم بتقييم برامج وأنظمة التدريب.

خدمت الوحدتان السابقتان للسرب في القتال خلال الحرب العالمية الثانية . حلّقت السرب الحادي والعشرون للقصف الثقيل بطائرات كونسوليديتد بي-24 ليبراتور في حملة جزر ألوشيان ، حيث شاركت في إحدى أوائل الهجمات المباشرة على اليابان. أما السرب الحادي والعشرون للقصف الثقيل جدًا، فقد حلّقت بطائرات بوينغ بي-29 سوبرفورتريس في حملة القصف الاستراتيجي ضد اليابان ، وحصلت على وسام الوحدة المتميزة لشُنّها هجمات على صناعة النفط اليابانية.

خدمت السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي ، السلف الآخر للسرب، في القتال خلال حرب فيتنام من ربيع عام 1965 حتى انسحاب القوات الأمريكية عام 1973، وحصلت خلالها على العديد من الأوسمة القتالية. وحصل أحد أعضاء السرب، النقيب هيلارد أ. ويلبانكس ، على وسام الشرف لشجاعته في إنقاذ جنود فيتناميين من قوات الفيت كونغ الذين تعرضوا لكمين . وقدّم السرب خدمات الدعم الجوي التكتيكي في الولايات المتحدة من عام 1973 حتى عام 1991. وخلال هذه الفترة، تم دمج الأسراب الثلاثة في وحدة واحدة في سبتمبر 1985.

تولى السرب دوره الحالي في عام 1992، عندما حل محل السرب 3307 للاختبار والتقييم في راندولف، ليصبح السرب 21 للاختبار والتقييم.

مهمة

تتمثل مهمة سرب الدراسات والتحليلات التابع لقيادة التعليم والتدريب الجوي في تقليل تكاليف التدريب مع تحقيق أهداف القوات الجوية. ويقوم السرب بتقييم الأثر طويل الأجل للتغييرات التي تطرأ على التدريب أو مناهج الدورات التي تقدمها قيادة التعليم والتدريب الجوي، ويتنبأ باحتياجات القوات الجوية من الموارد لأكثر من خمس سنوات قادمة. كما يستخدم السرب التحليلات لتعزيز عملية صنع القرار القيادي التي تؤثر على أعداد أو فئات الأفراد، وذلك من خلال دمج بيئات النمذجة والتحسين والجدولة الأساسية. [ 3 ]

تاريخ

الحرب العالمية الثانية

خدمات مكافحة الغواصات وخدمات ألاسكا

تم تفعيل أول سرب سابق للسرب في قاعدة مارش الجوية بكاليفورنيا في يناير 1941 تحت اسم السرب الحادي والعشرين للقصف (الثقيل)، وهو أحد الأسراب الأصلية لمجموعة القصف الثلاثين . كان السرب الحادي والعشرون مجهزًا بمزيج من طائرات دوغلاس بي-18 بولو ، وبوينغ واي بي-17 فلاينغ فورتريس ، ولوكهيد إيه-29 هدسون . في مايو، انتقل السرب إلى مطار نيو أورليانز ، حيث واصل تدريبه كوحدة قاذفات. [ 4 ] [ 5 ]

عندما هاجم اليابانيون بيرل هاربر ، بدأت السرب دوريات مضادة للغواصات فوق خليج المكسيك، وأرسلت مفرزة إلى قاعدة سافانا الجوية التابعة للجيش في جورجيا [ ب ] للبحث عن غواصات يو قبالة ساحل المحيط الأطلسي. وبحلول نهاية الشهر، كانت السرب تقوم بدوريات على طول ساحل المحيط الهادئ بطائراتها من طراز هدسون، بعد أن عادت المجموعة الثلاثون إلى قاعدة مارش الجوية عقب إقامة قصيرة في قاعدة موروك الجوية التابعة للجيش في كاليفورنيا. ومن مايو إلى يونيو 1942، عملت السرب من خلال مفارز في قاعدة ماكورد الجوية في واشنطن وقاعدة هاميلتون الجوية ، بالإضافة إلى مطارات مدنية في جنوب كاليفورنيا. [ 4 ] [ 5 ]

قاذفة القنابل بي-24 ليبراتور التابعة للسرب الحادي والعشرين في أمشيتكا في مارس 1943

في يونيو 1942، هاجم اليابانيون ميناء داتش هاربور في ألاسكا. انتقلت فرقة الطيران التابعة للسرب إلى قاعدة فورت غلين الجوية التابعة للجيش ، في جزيرة أومناك ، ألاسكا، لتعزيز المجموعة المركبة الثامنة والعشرين في جزر ألوشيان، مستخدمةً قاذفات كونسوليديتد بي-24 ليبراتور وطراز إل بي-30 من ليبراتور. وبحلول سبتمبر، انضمت بقية السرب إليها في ألاسكا. [ 4 ] كان السرب يُجري عملياته بشكل متكرر من قواعد متقدمة في سلسلة جزر ألوشيان. في 14 سبتمبر، وبالتعاون مع سرب القصف 404 التابع للمجموعة الثامنة والعشرين، نفّذ السرب أول غارة جوية من مطار أداك العسكري ، وهي هجوم على القوات البحرية اليابانية في كيسكا . وبحلول فبراير 1943، احتلت القوات الأمريكية أمشيتكا، وبدأ السرب عملياته من مطار أمشيتكا العسكري . في 18 يوليو، وفّر السرب طائراتٍ، إلى جانب طائراتٍ من السربين 36 و404، هاجمت شيموشو وباراموشيرو في جزر الكوريل. ورغم أن الهجوم لم يُسفر عن أضرارٍ تُذكر، إلا أنه كان أول هجومٍ على اليابان نفسها بعد غارة دوليتل . [ 6 ]

على الرغم من أن السرب أمضى خمسة عشر شهرًا يعمل تحت قيادة المجموعة الثامنة والعشرين في ألاسكا، إلا أنه ظل رسميًا تابعًا للمجموعة الثلاثين في قاعدة مارش الجوية. وبحلول سبتمبر 1943، عندما انتهت حملة جزر ألوشيان وسُمح للسرب بالعودة إلى الولايات المتحدة، كانت المجموعة الثلاثون وأسرابها المتبقية قد غادرت إلى المحيط الهادئ، وتم حل السرب في قاعدة سموكي هيل الجوية التابعة للجيش في كانساس في الأول من نوفمبر. [ 4 ] [ 5 ] [ 7 ]

القصف الاستراتيجي لليابان

إقلاع قاذفة من طراز بي-29 تابعة لمجموعة القصف 501 من قاعدة نورث ويست فيلد في غوام

كان السرب الثاني السابق للسرب هو السرب الحادي والعشرون للقصف الثقيل جدًا، والذي تم تفعيله في قاعدة دالارت الجوية التابعة للجيش في تكساس كواحد من الأسراب الأربعة الأصلية لمجموعة القصف السادسة عشرة . ومع ذلك، قبل أن يتم تجهيز السرب بالكوادر اللازمة، أُعيد تنظيم مجموعات طائرات بوينغ بي-29 سوبر فورترس من أربعة أسراب قصف تضم كل منها سبع طائرات إلى ثلاثة أسراب قصف تضم كل منها عشر طائرات [ 8 ] ، وتم تعطيل السرب في 10 مايو 1944. [ 9 ]

لم يدم تعطيل السرب سوى ثلاثة أسابيع، وفي الأول من يونيو/حزيران، أُعيد تفعيله في دالارت، هذه المرة كجزء من مجموعة القصف 501. في أغسطس/آب، انتقل السرب إلى قاعدة هارفارد الجوية التابعة للجيش في نبراسكا، حيث تدرب على القتال باستخدام قاذفات سوبرفورتريس. غادر هارفارد في مارس/آذار 1945 بعد إتمام تدريبه، ووصل إلى قاعدته القتالية، نورث ويست فيلد ، غوام، في 14 أبريل/نيسان. نفّذ السرب أول مهمة قتالية له ضد جزيرة تروك في 19 يونيو/حزيران، وبعد ثمانية أيام شنّ أول هجوم له على اليابان. ركّزت مهام الوحدة على منشآت النفط اليابانية في هونشو . في يوليو/تموز 1945، حصل السرب على وسام الوحدة المتميزة لشجاعته في شنّ هجمات على مصفاة ماروزين للنفط في شيموتسو، ومصفاة أوتسوبو للنفط في يوكايتشي، ومرافق التخزين في كاواساكي . [ 9 ] [ 10 ]

بعد يوم النصر على اليابان ، أسقط السرب الطعام والإمدادات لأسرى الحرب في اليابان والصين وكوريا ومنشوريا. وبقي السرب في غوام حتى تم حله في يونيو 1946. [ 9 ] [ 10 ]

حرب فيتنام

تم تشكيل السرب الحادي والعشرين للدعم الجوي التكتيكي في قاعدة بليكو الجوية ، جنوب فيتنام، في 8 مايو 1965، كواحد من ثلاثة أسراب تم تفعيلها لدعم السرب التاسع عشر للدعم الجوي التكتيكي ، الذي كان يعمل في مهمة مراقبة الحركة الجوية الأمامية في جنوب فيتنام منذ عام 1963. [ 11 ] في البداية، استخدم السرب طائرات سيسنا O-1 بيرد دوغ في مهمة مراقبة الحركة الجوية الأمامية. ومع ذلك، لم يصبح السرب جاهزًا للعمليات إلا في أغسطس. عمل السرب الحادي والعشرون بشكل أساسي في منطقة الفيلق الثاني ، حيث تم توزيع طائراته لدعم وحدات جيش الولايات المتحدة وجيش جمهورية فيتنام والوحدات الكورية. [ 12 ] خلال فترة تشكيله الأولية، قاد السرب غارات جوية خلال معركة دوك كو. [ 13 ]

نفّذ السرب عمليات استطلاع بصري باستخدام طائرات خفيفة، محلقًا ببطء وعلى ارتفاع منخفض. ومن خلال تسيير دوريات منتظمة في المنطقة نفسها، اكتسب مراقبو الحركة الجوية المتقدمون في السرب معرفة جيدة بالتضاريس، وتعلموا رصد أي تغييرات قد تشير إلى وجود قوات معادية مختبئة في الأسفل. وكان المراقب يستدعي طائرات مقاتلة قاذفة ، ويحدد الأهداف بقنابل دخانية أو صواريخ الفوسفور الأبيض. وبعد الهجمات، كان المراقبون يحلقون على ارتفاع منخفض فوق الهدف لتقييم الأضرار. [ 12 ] في سبتمبر 1966، انتقل السرب الحادي والعشرون من مرتفعات بليكو إلى قاعدة نها ترانج الجوية الساحلية . [ 14 ]

طائرة سيسنا O-2A التابعة للسرب 21

في 27 فبراير 1967، كان النقيب هيلارد أ. ويلبانكس ، أحد مراقبي الطيران المتقدمين في السرب، يقوم بمهمة استطلاع بصري على متن طائرته من طراز سيسنا O-1 أمام كتيبة من قوات الرينجرز الفيتنامية الجنوبية . رصد قوة من الفيت كونغ (VC) متخفية جيدًا ومتفوقة عدديًا، متأهبة لنصب كمين للرينجرز. أطلق العدو النار على طائرته على الفور وتقدم نحو قوات الرينجرز، التي كانت محاصرة بنيران كثيفة. أدرك النقيب ويلبانكس أن الدعم الجوي القريب لن يصل بالسرعة الكافية لمساعدة الرينجرز على الصمود أمام تقدم العدو. حلق وسط نيران كثيفة على مستوى قمم الأشجار، محلقًا فوق الفيت كونغ وألحق بهم العديد من الخسائر بإطلاق النار من بندقيته من النافذة الجانبية لطائرته من طراز بيرد دوغ. على الرغم من ازدياد كثافة نيران المضادات الجوية، قام بتحليقات منخفضة متكررة فوق الفيت كونغ. أدت تكتيكاته إلى إيقاف تقدم الفيت كونغ وسمحت للرينجرز بالانسحاب إلى بر الأمان. خلال هجومه الأخير، أصيب الكابتن ويلبانكس بجروح قاتلة وتحطمت طائرته بين القوات المعادية. أنقذ بذلك العديد من أفراد القوات الصديقة من إصابات محققة أو موت محقق. ونظرًا لشجاعته في ذلك اليوم، مُنح وسام الشرف . [ 15 ]

كان محرك طائرة O-1 بيرد دوغ الوحيد يجعلها عرضة بشكل خاص لنيران الأرض، كما أنها تفتقر إلى أجهزة اتصال لاسلكي تمكنها من التواصل مع القوات البرية والطائرات المهاجمة في آن واحد. إضافةً إلى كونها أكثر عرضة للخطر بسبب سرعتها المنخفضة وقدرتها المحدودة على التحمل، فقد كانت تؤخر أحيانًا وصولها إلى مناطق العمليات ووقت عملها. [ 16 ] في عام 1968، بدأ السرب بتجهيز نفسه بطائرات سيسنا O-2 سكاي ماستر ذات المحركين الأسرع، والتي تتميز بسرعة أعلى وقدرة تحمل أكبر وأجهزة اتصالات أفضل، على الرغم من أن طائرة O-1 لم تُسحب نهائيًا من عمليات السرب حتى عام 1971. انتقل السرب الحادي والعشرون إلى قاعدة كام رانه باي الجوية في جنوب فيتنام في سبتمبر 1969، ثم إلى قاعدة فان رانغ الجوية بعد ذلك بعامين. مع انسحاب القوات الأمريكية من فيتنام، انتقل السرب إلى قاعدة تان سون نهوت الجوية في يناير 1972، وتم حله هناك في 21 فبراير 1973. [ 14 ] وشملت خسائر الطائرات خلال الحرب 41 طائرة من طراز O-1، و16 طائرة من طراز O-2، وطائرة واحدة من طراز OV-10، بينما فقد 29 من أفراد الطاقم أرواحهم في المعارك. [ 13 ] [ 17 ]

الحرب الباردة

سرب OV-10 يطلق صواريخ خلال مناورة بالقرب من قاعدة شو الجوية

تم تفعيل السرب مرة أخرى في قاعدة ماكديل الجوية ، فلوريدا، في نهاية أغسطس 1973. [ 18 ] في ماكديل، تم تجهيزه بطائرة سيسنا OT-37 تويت وتم تعيينه في مجموعة الدعم الجوي التكتيكي 68 ، والتي كانت موجودة في قاعدة شو الجوية ، كارولاينا الجنوبية. [ 19 ] [ 20 ] بعد أقل من عام، في 1 يوليو 1974، انتقلت إلى شو، حيث انضمت إلى مجموعتها الأم، المجموعة 507 للتحكم الجوي التكتيكي ، التي تولت مهمة المجموعة 68 عندما تم حل المجموعة 68 في يونيو 1974. [ 19 ] [ 21 ] في شو، تحولت السرب من طائرات OT-37 إلى طائرات OV-10 برونكو في عام 1988. وأعادت تجهيز نفسها بطائرات فيرتشايلد ريبابليك OA-10 ثندربولت II في عام 1991، قبل فترة وجيزة من حلها ونقل مهمتها ومعداتها وأفرادها إلى السرب 21 للمقاتلات التكتيكية في نوفمبر 1991.

الاختبار والتقييم والتحليل

أُعيد تسمية السرب ليصبح السرب الحادي والعشرين للاختبار والتقييم، وتم تفعيله في 15 سبتمبر 1992 في قاعدة راندولف الجوية ، حيث تم إلحاقه بمجموعة العمليات الثانية عشرة . وقد استوعب موارد السرب 3307 للاختبار والتقييم، الذي تم تفعيله في 15 سبتمبر 1991 وإلحاقه بمجموعة دعم التدريب 3300، والذي تم حله في الوقت نفسه. [ 22 ] [ 23 ] أنشأت قيادة التدريب الجوي (ATC) السرب 3307 لإجراء اختبارات وتقييمات لأنظمة قيادة التدريب الجوي الجديدة، بما في ذلك الطائرات وأجهزة المحاكاة والبرمجيات ، لتحديد ما إذا كانت هذه المشتريات تفي بالمتطلبات التشغيلية.

أصبح السرب وحدة الدراسات والتحليل التابعة لقيادة التعليم والتدريب الجوي في نهاية مارس 1994. وفي أبريل 1997، أُضيفت إليه موارد السرب 602 لدعم التدريب في قاعدة إدواردز الجوية بكاليفورنيا، والذي كان يُطوّر برامج تدريبية لأنظمة الأسلحة الجديدة فور حصول القوات الجوية عليها، وعاد السرب إلى وضعه كسرب. [ 14 ] وشكّل الأفراد في إدواردز الوحدة 1 من السرب. وفي عام 2003، خُفّضت رتبة وحدة إدواردز إلى موقع العمليات "أ"، وضُمّت مهمتها وأفرادها إلى السرب في راندولف عام 2008. ويضم السرب حاليًا وحدة ابتكار تكنولوجي ووحدة تحليل استراتيجي.

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات

ملاحظات توضيحية
  1. ↑ تمت الموافقة عليه في 5 يونيو 2001. وصف الشعار: مقسوم أفقيًا إلى قسمين أزرق وأخضر، في القسم الأوسط سلسلة جبال حمراء ، يرتفع من قاعدة الجانب الأيسر نصف غراب، جناحاه مرفوعان وواضحان ، بعين حمراء تشع وميضين إلكترونيين أسودين ، ينتهي أحدهما أمام نقطة سماوية، وينتهي الآخر عند سيف أحمر بمقبض مماثل، يمتد رأسه لأسفل من الجناح الأيسر. يشير الجناح الأيمن إلى مثلث أحمر في الجانب الأيمن، وفي أعلى اليمين أربعة رموز طيران زرقاء فاتحة تنحدر بشكل منحني نحو اليسار في تشكيل تكتيكي واحد، اثنان، واحد، جميعها داخل إطار أصفر ضيق.
  2. ↑ يشير ريكارد إلى أن مفرزة سافانا نفذت أول مهمة للسرب ضد الغواصات.
الاقتباسات
  1. ↑ "الشعار المعتمد لـ: السرب 21 للدعم الجوي التكتيكي" . فهرس الأرشيف الوطني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2018 .
  2. ↑ واتكينز، ص 74. لا يوجد شعار معتمد. ماورر، أسراب القتال ، ص 110
  3. ↑ "القوات الجوية الأمريكية تُدرّب لتحقيق أهداف طويلة الأجل: قيادة التدريب والتعليم الجوي تُحسّن استخدام الموارد مع برنامج SAS" . SAS. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2018 .
  4. 1 2 3 4 ماورر، أسراب القتال ، ص 110
  5. 1 2 3 ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 82-83
  6. ↑ ريكارد، ج. (16 يوليو 2008). "سرب القصف الحادي والعشرون" . historyofwar.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2018 .
  7. ↑ ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 80-81
  8. ↑ كيت، ص 122-123
  9. 1 2 3 ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 110-111
  10. 1 2 ماورر، الوحدات القتالية ، ص 367
  11. ↑ إنديكوت، جودي ج. (4 يناير 2008). "صحيفة حقائق عن سرب الأسلحة 19 (قيادة القتال الجوي)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2018 .
  12. 1 2 بدون اسم كاتب (18 مايو 2015). "قوات التحالف في جنوب شرق آسيا: فيتنام الجنوبية - "داخل البلد"" . المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2018 .
  13. ١ ٢ التقرير التاريخي الأولي، المجموعة ٥٠٥ للتحكم التكتيكي، أعيد طبعه في ديكسون، لي (٢٠٠٧). "المجموعة ٥٠٥ للتحكم التكتيكي" . squawk-flash.org. مؤرشف من الأصل في ١٢ مايو ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ١٢ يوليو ٢٠١٨ .
  14. 1 2 3 هولمان، دانيال ل.، تاريخ النسب والتكريم لسرب الدراسات والتحليل التابع لقيادة التعليم والتدريب الجوي (AETC)، وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. 6 يناير 1998
  15. ↑ "حاملو وسام الشرف في حرب فيتنام (من م إلى ي)" . مركز التاريخ العسكري. 26 أغسطس 2013. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2018 .
  16. ↑ والتون، الصفحات 37-39
  17. ↑ هوبسون، الصفحات 51، 60، 73، 81، 87، 89، 93، 97، 117، 128، 133، 141، 149، 152، 167، 191، 205، 208، 212، 218، 225، 230، 237.
  18. ↑ مولر، ص 354
  19. 1 2 روبرتسون، باتسي (26 يوليو 2010). "صحيفة وقائع رقم 368، مجموعة عمليات الدعم الجوي الاستكشافي (ACC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليها في 11 سبتمبر 2017 .
  20. ↑ "السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي" (ملف PDF) . usafunithistory.com. 22 أغسطس 2011. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 11 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2018 .
  21. ↑ مولر، ص 533
  22. ↑ تاريخ الجناح التدريبي الثاني عشر للطيران، صفحة 39
  23. ↑ روبرتسون، باتسي (26 يونيو 2017). "صحيفة حقائق المجموعة العملياتية رقم 12 (قيادة التدريب والتعليم الجوي)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2018 .

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.