محطة شارع 33 (PATH)

تُعدّ محطة شارع 33 جزءًا من أنفاق أبتاون هدسون ، التي بنتها شركة سكة حديد هدسون ومانهاتن (H&M)، الشركة السابقة لشبكة قطارات PATH. افتُتح القسم الأول من الأنفاق في فبراير 1908. ^{[ 3 ]} وافتُتحت محطة شارع 33 في 10 نوفمبر 1910، كجزء من الامتداد الشمالي للخط. ^{[ 4 ] : ​​4 [ 1 ]} نصّت الخطط الأصلية لأنفاق أبتاون هدسون على إنشاء محطة نهائية في شارع 33 أسفل متجر جيمبلز ، الذي يقع الآن في 100 غرب شارع 33. أثناء الإنشاء، عُدّلت الخطة بحيث أصبحت محطة شارع 33 تقع مباشرةً أسفل الجادة السادسة، مما يُتيح إمكانية الامتداد شمالًا في المستقبل. ^{[ 4 ] : ​​4-5} افتُتح متجر جيمبلز في الموقع عام 1910، لكن الأرض كانت مملوكة لشركة تابعة لـ H&M حتى عام 1919، عندما بيعت لجيمبلز. ^{[ 5 ]}

في عام ١٩١٠، اقتُرح تمديد النفق إلى محطة غراند سنترال ومحطة مترو غراند سنترال. ^{[ ٦ ] [ ٧ ]} وفي يونيو ١٩٠٩، مُنح امتياز تمديد خط مترو أنفاق أبتاون هدسون إلى غراند سنترال. ^{[ ٨ ]} إلا أن العمل لم يبدأ قط بسبب تأخيرات متفرقة. ^{[ ٩ ] : ٥٥-٥٦.} إضافةً إلى ذلك، أنشأت شركة النقل السريع بين الأحياء (IRT) فتحة تهوية غير مرخصة بين خط شارع ٤٢ ونفق ستاينواي في الموقع الذي كان من المقرر أن تُقام فيه محطة H&M. ^{[ ١٠ ]} وبحلول عام ١٩٢٠، قدمت H&M سبعة عشر طلبًا لتأجيل بناء التمديد إلى غراند سنترال؛ وفي جميع الحالات السبعة عشر، ادعت H&M أن الوقت غير مناسب لبناء النفق. ^{[ ١١ ]} وفي الطلب السابع عشر المقدم من H&M، رفض مفوضو النقل السريع طلب التأجيل، مما أنهى فعليًا حق H&M في بناء تمديد إلى غراند سنترال. ^{[ 9 ] : 55-56}

في عام ١٩٢٤، قدمت شركة مترو الأنفاق المستقلة (IND) ، التي تديرها المدينة، قائمة بمسارات مترو الأنفاق المقترحة إلى مجلس النقل في مدينة نيويورك . وكان أحد هذه المسارات المقترحة، وهو خط الجادة السادسة ، يمتد بموازاة أنفاق هدسون في الجزء الشمالي من المدينة، من الشارع التاسع إلى الشارع الثالث والثلاثين. ^{[ ١٢ ]} استمرت المفاوضات بين المدينة وشركة مترو الأنفاق المستقلة وشركة H&M حتى عام ١٩٢٩. ^{[ ١٣ ]} وفي عام ١٩٣٠، توصلت شركة مترو الأنفاق المستقلة وشركة H&M أخيرًا إلى اتفاق. وقررت المدينة بناء مسارات خط الجادة السادسة المحلية التابعة لشركة مترو الأنفاق المستقلة حول أنفاق شركة H&M القائمة، وإضافة مسارات سريعة لشركة مترو الأنفاق المستقلة أسفل أنفاق شركة H&M في وقت لاحق. ^{[ ١٤ ]}

أُغلقت محطة شارع 33 في 26 ديسمبر 1937، وخُفِّضت خدمة خط H&M إلى شارع 28 لإتاحة المجال لأعمال بناء مترو الأنفاق. وتم إنشاء مدخل مؤقت لشارع 29 في محطة شارع 28. ^{[ 15 ] [ 4 ] : ​​7} نُقلت محطة شارع 33 جنوبًا إلى شارع 32 وأُعيد افتتاحها في 24 سبتمبر 1939. دفعت المدينة 800,000 دولار لبناء محطة شارع 33 الجديدة، وسددت لشركة H&M مبلغ 300,000 دولار إضافي تعويضًا عن خسارة الإيرادات. ^{[ 16 ]} وكجزء من هذا التحديث، أُغلقت محطة شارع 28 وهُدمت. وكتعويض جزئي عن خسارة المحطة، فُتح مدخل للمحطة الجديدة عند شارع 30. ^{[ 17 ]} افتُتح خط IND في ديسمبر 1940. ^{[ 18 ]}

في عام ١٩٦٢، استحوذت هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي رسميًا على نظام H&M، وأعادت تسميته إلى هيئة موانئ ترانس-هدسون (PATH). ^{[ ١٩ ]} كان ممر " جيمبلز " يُستخدم سابقًا من قِبل المشاة للوصول إلى محطة بنسلفانيا الواقعة على بُعد مبنى واحد غربًا أسفل شارع ٣٣. بعد سنوات من المخاوف المتعلقة بالسلامة والنظافة، أدى تفشي الاعتداءات الجنسية إلى إغلاقه في ثمانينيات القرن الماضي. ^{[ ٢٠ ]}

كانت هناك مغسلة لعربات القطارات تعمل سابقًا على الرصيف رقم 1 في محطة شارع 33. تم استبدالها بمغسلة افتُتحت في منتصف سبتمبر 1993 في مدينة جيرسي. كانت المغسلة تعمل بنظام حاسوبي، ومصممة لإعادة تنظيف المياه المستخدمة وإعادة تدويرها. تم توفير مساحة أكبر للمغسلة في مدينة جيرسي، مما أتاح للمنظف المستخدم على العربات وقتًا أطول للتأثير. في محطة شارع 33، بدأت الفرش بفرك العربات بعد وقت قصير جدًا من وضع المنظف. سمح اكتمال المغسلة لهيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي بإيقاف تشغيل مغسلة العربات في محطة شارع 33، مما وفر مرونة أكبر في عمليات المحطة هناك. ^{[ 21 ]}

بدأت PATH باختبار نظام دفع جديد بدون تلامس يسمى TAPP، على غرار نظام OMNY التابع لهيئة النقل الحضري ، في شارع 33 وساحة جورنال في ديسمبر 2023. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

يوجد في الطرف الجنوبي لمحطة شارع 33 درجتان، واحدة على كل جانب من الجادة السادسة بين شارعي 30 و31. أما الطرف الشمالي فيحتوي على مخارج تؤدي إلى الزاويتين الشمالية الغربية والشمالية الشرقية من الجادة السادسة وشارع 32، بالإضافة إلى مصعد على الجانب الغربي من الجادة السادسة بين شارعي 32 و33. ومن الطرف الشمالي للمحطة، توجد أيضًا ممرات تؤدي إلى محطة مترو أنفاق مدينة نيويورك المتصلة بها، ولها مخارجها الخاصة.