شارع ماديسون

شارع ماديسون هو شارع رئيسي يمتد من الشمال إلى الجنوب في حي مانهاتن بمدينة نيويورك ، وهو شارع ذو اتجاه واحد شمالاً. يبدأ من ميدان ماديسون (عند شارع 23 ) وينتهي عند تقاطعه مع طريق هارلم ريفر درايف المتجه جنوباً عند شارع 142 ، مروراً بوسط المدينة ، والجانب الشرقي العلوي (بما في ذلك كارنيجي هيلوشرق هارلم ، وهارلم . سُمي الشارع تيمناً بميدان ماديسون، الذي سُمي بدوره تيمناً بجيمس ماديسون ، الرئيس الرابع للولايات المتحدة الأمريكية .

لم يكن شارع ماديسون جزءًا من شبكة شوارع مانهاتن الأصلية التي تم إنشاؤها في خطة المفوضين لعام 1811 ، وتم تقسيمه بين بارك أفينيو (الرابعة سابقًا) والخامسة أفينيو في عام 1836، وذلك بفضل جهود المحامي ومطور العقارات صموئيل ب. راجلز ، الذي كان قد اشترى وطور حديقة غرامرسي في نيويورك في عام 1831، وأقنع السلطات بإنشاء شارع ليكسينغتون وشارع إيرفينغ بين الجادة الرابعة (بارك أفينيو الجنوبية حاليًا) والجادة الثالثة من أجل خدمتها.

أصبح اسم الشارع مرادفًا لصناعة الإعلان الأمريكية منذ عشرينيات القرن الماضي. ولذلك، يشير مصطلح "شارع ماديسون" تحديدًا إلى وكالات الإعلان ومنهجياتها. [ 2 ] أما "تقنيات شارع ماديسون"، بحسب ويليام سافير ، فتشير إلى "الاستخدام الماكر والبارع لوسائل الاتصال للتأثير على المشاعر". [ 3 ]

طريق

شارع ماديسون ذو اتجاه واحد باتجاه الشمال من شارع إيست 23 إلى شارع إيست 135 ، وقد تم تحويله من اتجاهين في 14 يناير 1966، حيث تم تحويل الجادة الخامسة إلى اتجاه واحد باتجاه الجنوب. [ 4 ] وقد تسارع هذا التحول سبعة أسابيع بسبب إضراب النقل الذي بدأ في 1 يناير. بين شارع إيست 135 وشارع إيست 142، يسير شارع ماديسون باتجاه الجنوب فقط، وهو موازٍ لطريق هارلم ريفر درايف .

المعالم

توجد العديد من المباني المصنفة كمعالم تاريخية لمدينة نيويورك (NYCL)، ومعالم تاريخية وطنية (NHL)، وسجل وطني للأماكن التاريخية (NRHP) على شارع ماديسون. من الجنوب إلى الشمال (بحسب ترتيب العناوين تصاعديًا)، تشمل هذه المباني: [ 5 ] [ 6 ]

دور في صناعة الإعلان

يُستخدم مصطلح "شارع ماديسون" غالبًا مجازيًا للإشارة إلى صناعة الإعلان الأمريكية. وقد ارتبط شارع ماديسون بالإعلان بعد النمو الهائل الذي شهده هذا القطاع في هذه المنطقة خلال عشرينيات القرن الماضي. [ 8 ]

بحسب كتاب "ظهور الإعلان في أمريكا"، بحلول عام 1861، كان هناك 20 وكالة إعلانية في مدينة نيويورك، وقد تأسست جمعية وكالات الإعلان في مدينة نيويورك عام 1911، أي قبل تأسيس الجمعية الأمريكية لوكالات الإعلان بعدة سنوات. [ 8 ]

من بين مختلف التصويرات في الثقافة الشعبية، يمثل جزء من صناعة الإعلان الذي يتركز في شارع ماديسون خلفية لدراما AMC التلفزيونية Mad Men ، والتي تركز على أنشطة الصناعة خلال الستينيات. [ 8 ]

في أواخر القرن العشرين، غادرت العديد من وكالات الإعلان شارع ماديسون، حيث انتقل بعضها إلى وسط المدينة، بينما اتجه البعض الآخر غربًا. [ 9 ] [ 10 ] وبفضل استمرار وجود الوكالات الكبيرة في المدينة، أصبحت نيويورك ثالث أكبر سوق عمل للفرد في الولايات المتحدة عام 2016، وفقًا لدراسة أجرتها شركة التوظيف التسويقي MarketPro. [ 11 ] واليوم، لا تزال عدة وكالات تتخذ من منطقة الأعمال القديمة في شارع ماديسون مقرًا لها، ومنها StrawberryFrog و TBWA Worldwide و Organic, Inc. و DDB Worldwide . ومع ذلك، لا يزال مصطلح "الوكالات" يُستخدم لوصف قطاع وكالات الإعلان ككل، والوكالات الكبيرة التي تتخذ من نيويورك مقرًا لها على وجه الخصوص. [ 8 ]

محكمة الاستئناف ذات الطراز المعماري الكلاسيكي الجديد لولاية نيويورك ، الواقعة في شارع ماديسون، مقابل حديقة ماديسون سكوير.

حديقة ماديسون سكوير وحديقة ماديسون سكوير

حديقة ماديسون سكوير هي حديقة عامة تبلغ مساحتها 6.2 فدان (2.5 هكتار) [ 12 ] ، وتمتد على طول شارع ماديسون من شارع إيست 26 إلى شارع إيست 23. ويحدها من الغرب شارع فيفث أفينيو وبرودواي عند تقاطعهما. سُميت الحديقة تيمناً بجيمس ماديسون ، الرئيس الرابع للولايات المتحدة الأمريكية . [ 13 ]

استمدت حديقة ماديسون سكوير اسمها من موقع أول مبنى يحمل هذا الاسم ، والواقع في الركن الشمالي الشرقي من شارع ماديسون عند تقاطعه مع الشارع السادس والعشرين، مقابل الحديقة. كانت الحديقة الأولى محطة قطار رئيسية لخط بارك أفينيو ، حوّلها بي تي بارنوم إلى ساحة سيرك مفتوحة عام ١٨٧١، وأُعيد تسميتها إلى "حديقة ماديسون سكوير" عام ١٨٧٩. ( يشغل مبنى شركة نيويورك للتأمين على الحياة الآن المربع السكني بأكمله). هُدمت الحديقة الأصلية عام ١٨٨٩، واستُبدلت بساحة داخلية جديدة صممها ستانفورد وايت، وافتُتحت في العام التالي. كانت الحديقة الثانية تضم تمثالًا برونزيًا للإلهة الرومانية ديانا على برج الساحة الرياضية. عندما انتقلت إلى مبنى جديد عند تقاطع الشارع الخمسين والجادة الثامنة عام ١٩٢٥، احتفظت باسمها القديم. تقع حديقة ماديسون سكوير الآن في الجادة الثامنة بين الشارعين الحادي والثلاثين والثالث والثلاثين، ومع ذلك، لا تزال تحتفظ بالاسم.

اقتصاد

تشمل العلامات التجارية للبيع بالتجزئة التي لها فروع في شارع ماديسون ما يلي:

وآخرون. [ 15 ]

مواصلات

عبور

تخدم الخطوط التالية شارع ماديسون باتجاه الشمال. جميع خدمات النقل عبر المدينة تتجه شرقًا ما لم يُذكر خلاف ذلك أدناه. أما خدمات النقل باتجاه وسط المدينة فتسير على طول الجادة الخامسة.

على الرغم من عدم وجود محطات مترو أنفاق في مدينة نيويورك تحمل اسم شارع ماديسون، إلا أن محطة الجادة الخامسة/شارع 53 على خطوط القطارات E و Fو < F > لها مدخل على شارع ماديسون. [ 16 ]

يوجد مسار مزدوج مخصص للحافلات بين الشارعين 42 و59، وهو المسار الوحيد المخصص للحافلات على طول الجادة. [ 17 ] في يناير 2026، أعلنت إدارة العمدة زهران ممداني عن خطط لتمديد مسار الحافلات المزدوج جنوبًا حتى بداية الجادة عند الشارع 23؛ [ 18 ] [ 19 ] وبدأت أعمال التمديد في أبريل من ذلك العام. [ 20 ] [ 21 ] وفقًا للمادة 4-12(م) من قواعد المرور في مدينة نيويورك، [ 22 ] يُحظر قيادة أي مركبة غير الحافلة على مسارات الحافلات في جادة ماديسون، بقصد الانعطاف يمينًا، خلال الساعات المحددة باللوحات الإرشادية. يُسمح للمركبات بالانعطاف يمينًا عند الشارع 60، ويُسمح لسيارات الأجرة التي تقل راكبًا باستخدام مسار الحافلات للانعطاف يمينًا عند الشارع 46. الدراجات مستثناة من هذا الحظر.

إلغاء حظر الدراجات في وسط المدينة

في يوليو/تموز 1987، اقترح عمدة مدينة نيويورك آنذاك، إدوارد كوتش، حظر ركوب الدراجات في الجادات الخامسة، وبارك، وماديسون خلال أيام الأسبوع، لكن العديد من راكبي الدراجات احتجوا وألغوا الحظر. [ 23 ] عندما بدأت المحاكمة يوم الاثنين 24 أغسطس/آب 1987، لمدة 90 يومًا، لحظر راكبي الدراجات من هذه الجادات الثلاث، من شارع 31 إلى شارع 59، بين الساعة 10 صباحًا و4 مساءً خلال أيام الأسبوع، لم يُحظر ركوب الدراجات النارية الصغيرة . [ 24 ]

مراجع

  1. "شارع ماديسون" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في 12 سبتمبر 2015 .
  2. مارتن ماير، ماذا حدث لشارع ماديسون؟: الإعلان في التسعينيات (ليتل، براون، 1991).
  3. ويليام سافير، قاموس سافير السياسي الجديد: الدليل الشامل للغة السياسة الجديدة (دار راندوم هاوس، 1993)، صفحة 428
  4. Kihss, Peter. "5th and Madison Avenues Become One-Way Friday; Change to Come 7 Weeks Ahead of Schedule to Ease Strike Traffic 5th and Madison to Be Made One-Way Friday", The New York Times, January 12, 1966. Accessed December 6, 2007. "The long-argued conversion of Fifth and Madison Avenues to one-way streets will start at 6 A.M. Friday seven weeks ahead of schedule to ease congestion caused by the transit strike."
  5. Interactive map: "Discover New York City Landmarks". New York City Landmarks Preservation Commission. Retrieved December 21, 2019 via ArcGIS.
  6. "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. November 2, 2013.
  7. "... named for one of its first tenants — Look magazine, which folded in 1971. Other tenants have included Esquire magazine and Pocket Books."
  8. 1234"Advertising Ephemera Collection - Database #A0160". Emergence of Advertising On-Line Project. Advertising & Marketing History, John W. Hartman Center for Sales, David M. Rubenstein Rare Book & Manuscript Library, Duke University. 1997. Retrieved October 2, 2012.
  9. Rothenberg, Randall (February 2, 1989). "Madison Ave. Quits Madison Ave". The New York Times.
  10. Leslie, Deborah. "Abandoning Madison Avenue: the relocation of advertising services in New York City", Urban Geography (1997) 18#7 pp: 568-590.
  11. Miller, Mark (August 16, 2016). "The 10 Hottest Job Markets for Digital Marketing Careers Right Now". Retrieved August 17, 2016.
  12. Event Horizon: Mad. Sq. Art.: Antony Gormleyinstallation guide published by the Madison Square Park Conservancy
  13. Mendelsohn, Joyce. "Madison Square" in Jackson, Kenneth T., ed. (1995). The Encyclopedia of New York City. New Haven: Yale University Press. pp. 711–712. ISBN 0300055366.
  14. nycgo.com Christina Parrella, Mad About Shopping: Madison AvenueArchived May 29, 2016, at the Wayback Machine 09/11/2013
  15. nyc.com التسوق في شارع ماديسون، مؤرشف في 23 ديسمبر 2012، في أرشيف الإنترنت
  16. "خريطة مداخل مترو أنفاق مدينة نيويورك" . بيانات مدينة نيويورك المفتوحة . مدينة نيويورك . تم الاطلاع عليها في 10 يوليو 2018 .
  17. "ممرات الحافلات في مدينة نيويورك" (ملف PDF) . nyc.gov . إدارة النقل بمدينة نيويورك . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 15 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أبريل 2016 .
  18. جاكوبسون، روني (12 يناير 2026). "إدارة مامداني تُعيد إحياء مشروع ممر الحافلات المتعثر في شارع ماديسون بمانهاتن" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . تاريخ الاسترجاع: 13 يناير 2026 .
  19. أوميك، بايج (11 يناير 2026). "مدينة نيويورك تمدد مسارات الحافلات في شارع ماديسون لتسريع رحلات ما يقرب من 100 ألف راكب" . غوثاميست . تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2026 .
  20. نغ، سارة (24 أبريل 2026). "انطلاق مشروع تمديد مسار الحافلات المزدوج في شارع ماديسون بعد تأخير" . سبكتروم نيوز نيويورك 1. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2026 .
  21. دافنبورت-سالسيدو، إميلي (24 أبريل 2026). "بدء أعمال إعادة تصميم مسارات الحافلات في شارع ماديسون" . amNewYork . تاريخ الاسترجاع: 26 أبريل 2026 .
  22. قواعد المرور في مدينة نيويورك ، إدارة النقل في مدينة نيويورك .
  23. دونهام، ماري فرانسيس. "مخطط الدراجات - الخامس، بارك وماديسون". مؤرشف في 4 مارس 2016، في Wayback Machine ، بدائل النقل . تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2009.
  24. يي، ماريلين ك. "حظر الدراجات قد يؤدي إلى ظهور المزيد من الدراجات البخارية" ، صحيفة نيويورك تايمز ، الثلاثاء، 25 أغسطس 1987. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2009.
قالب: ملف KML مرفق/شارع ماديسون
ملف KML مأخوذ من ويكي بيانات
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بشارع ماديسون على ويكيميديا ​​كومنز