القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات في كندا

في كندا، يُعدّ القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات جريمة جنائية، وتشمل قيادة مركبة آلية في حالة ضعف القدرة على القيادة نتيجة تناول الكحول أو المخدرات. وتشمل هذه الجريمة أيضاً قيادة مركبة آلية أو التحكم بها في حالة ضعف القدرة على القيادة نتيجة تناول الكحول أو المخدرات. يُعاقب على القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات بموجب عدة بنود في القانون الجنائي ، وتختلف العقوبات باختلاف الضرر الناجم عن هذه الجريمة. كما قد تؤدي إلى أنواع مختلفة من تعليق رخصة القيادة .

توجد جريمة مماثلة ومرتبطة بها، وهي القيادة تحت تأثير الكحول بنسبة تزيد عن 80 ملليغرامًا من الكحول في 100 ملليلتر من الدم (0.08). وتُطبق نفس العقوبات على القيادة تحت تأثير الكحول والقيادة بنسبة كحول في الدم تزيد عن 0.08.

يمنح قانون العقوبات ضباط السلام عدداً من الصلاحيات للمساعدة في إنفاذ القوانين المعمول بها، وهناك عدد من الافتراضات التي تساعد في مقاضاة الجرائم.

تاريخ

كانت إحدى أولى القضايا الجنائية المُسجلة المتعلقة بالقيادة تحت تأثير الكحول في كندا قرارًا صادرًا عن محكمة ألبرتا عام 1920 يُعرف باسم قضية ر. ضد نيكل . في تلك القضية، خلصت محكمة الاستئناف إلى أن فعل القيادة تحت تأثير الكحول يُعدّ فعلًا غير قانوني يُمكن أن يُؤدي إلى إدانة بالقتل غير العمد . ^{[ 1 ]}

في عام ١٩٢١، سنّ البرلمان الكندي لأول مرة قانونًا يُجرّم القيادة تحت تأثير الكحول، وأطلق عليه اسم "القيادة في حالة سُكر". في ذلك الوقت، فسّرت المحاكم السُكر بأنه سُكر شديد، وليس مجرد التواجد تحت تأثير الكحول. كانت العقوبة الدنيا للمخالفة الأولى سبعة أيام في السجن، وللمخالفة الثانية شهرًا واحدًا، وللمخالفة الثالثة ثلاثة أشهر. ^{[ ٢ ]}

في عام 1925، عدّل البرلمان قانون العقوبات ليشمل جريمة جديدة هي القيادة تحت تأثير المخدرات . كما عُدّلت الجرائم لتشمل "رعاية أو السيطرة" على مركبة آلية، وليس القيادة فقط. ^{[ 3 ]}

في عام 1930، عدّل البرلمان الجريمة لتصبح جريمة مختلطة ، مما منح المدعي العام خيار المضي قدماً في إجراءات الجريمة الأكثر خطورة التي تستوجب المحاكمة . ^{[ 4 ]}

نشأت صعوباتٌ بشأن كيفية إثبات مسؤولية شخصٍ ما عن قيادة مركبةٍ آليةٍ أو سيطرته عليها، وما هو المعيار الواجب اتباعه. في عام ١٩٤٧، عدّل البرلمان قانون العقوبات ، مضيفًا قرينة المسؤولية أو السيطرة عندما يُعثر على شخصٍ جالسًا في مقعد السائق في مركبةٍ آلية. ^{[ ٣ ]} لم يُجب هذا التعديل على جميع المشاكل المتعلقة بالمعيار (أي عندما لا يُعثر على شخصٍ جالسًا في مقعد السائق في مركبةٍ آلية). ولا تزال العديد من إجابات المحكمة على هذه الأسئلة محلّ خلافٍ حتى اليوم. ^{[ ٤ ]}

في عام 1951، أعاد البرلمان صياغة القانون، وجعل من المخالفات تشغيل أو رعاية أو التحكم في مركبة آلية بينما تكون قدرة السائق على تشغيل المركبة الآلية متأثرة بالكحول أو المخدرات الأخرى . ^{[ 4 ]}

حوّل روبرت فرانك بوركنشتاين جهاز فحص نسبة الكحول في النفس إلى أداة عملية للشرطة عام 1952، مما مكّنها من قياس تركيز الكحول في دم الشخص . أُجري أول اختبار لهذا الجهاز في كندا في أونتاريو عام 1954. وبحلول عام 1962، كانت الشرطة تستخدمه في "الاختبارات الجماعية". مع ذلك، كان الاختبار اختياريًا، ولا يُستخدم إلا كدليل تأكيدي. ^[⁴^]

في عام ١٩٦٩ (بعد خمسة عشر عامًا من إدخال جهاز فحص نسبة الكحول في الدم إلى كندا)، سنّ البرلمان جريمة القيادة تحت تأثير الكحول بنسبة تزيد عن ٨٠ ملليغرامًا لكل ١٠٠ ملليلتر من الدم. وفي عام ١٩٧٦، عدّل البرلمان العقوبة لتصبح مماثلة لعقوبة القيادة تحت تأثير الكحول، وسنّ جريمة رفض تقديم عينة من النفس (مع العقوبات نفسها)، وأصدر قوانين تسمح للشرطة باستخدام أجهزة الفحص على الطرق. ^{[ ٤ ]} وقد وردت هاتان الجريمتان الآن في المادة ٣٢٠.١٤ من قانون العقوبات . ^{[ ٥ ]}

بعد عام 1976، طرأت تغييرات إضافية على الحد الأدنى للعقوبات، وتم إدخال جرائم جديدة (القيادة تحت تأثير المخدرات أو الكحول التي تسبب أذى جسدي والقيادة تحت تأثير المخدرات أو الكحول التي تسبب الوفاة).

بحلول عام 2008، شكلت قضايا القيادة تحت تأثير الكحول 12% من إجمالي التهم الجنائية، مما جعلها أكبر فئة من الجرائم. وفي عام 2008، قُدِّر عدد قضايا القيادة تحت تأثير الكحول التي تُنظر سنوياً في كندا بنحو 53,000 قضية. وبلغت نسبة الإدانة 73%، متجاوزةً بذلك نسبة الإدانات في جميع القضايا الجنائية بنسبة 13%. وعلى الرغم من ارتفاع نسبة الإدانة، فإن قضايا القيادة تحت تأثير الكحول أكثر عرضةً للوصول إلى المحاكمة من أي جريمة جنائية أخرى، وغالباً ما تُثار حولها حجج فنية وانتهاكات مزعومة من جانب الشرطة للمواد 8 و 9 و 10 (ب) من الميثاق الكندي للحقوق والحريات . ^{[ 6 ]}

شهد عام 2008 أيضًا أحدث تعديلات البرلمان على قانون القيادة تحت تأثير الكحول. دخل قانون مكافحة الجريمة العنيفة حيز التنفيذ في 2 يوليو/تموز 2008. وشملت التعديلات إضافة قيود جديدة على الأدلة المقدمة للمتهمين الذين يحاولون تقديم "أدلة مناقضة" فيما يتعلق بافتراض تركيز الكحول في دم الشخص، وإنشاء اختبارات ميدانية إلزامية موحدة للرصانة يمكن لضابط الشرطة طلبها، وتوفير وسائل إضافية لتمكين ضباط الشرطة من فحص احتمالية وجود مخدرات في جسم السائق، ورفع الحد الأدنى للعقوبات إلى مستواها الحالي (غرامة 1000 دولار للمخالفة الأولى، و30 يومًا في السجن للمخالفة الثانية، و120 يومًا في السجن للمخالفة الثالثة)، واستحداث جرائم جديدة لمن تجاوزوا الثمانين عامًا من العمر وتسببوا في الوفاة أو الأذى الجسدي، ورفض تقديم عينة في حالة تسبب فيها إجراء ما في الوفاة أو الأذى الجسدي. ^{[ 7 ]}

في 21 يونيو/حزيران 2018، حظي مشروع القانون C-46 بالموافقة الملكية ، ودخل الجزء الأول منه حيز التنفيذ فورًا بتعديل قانون العقوبات ليشمل جرائم القيادة تحت تأثير القنب، وذلك لمراعاة تقنين القنب بإقرار قانون القنب في اليوم نفسه. وفي 18 ديسمبر/كانون الأول 2018، دخل الجزء الثاني من مشروع القانون حيز التنفيذ، ليحل محل جميع أحكام القيادة الحالية بنظام شامل جديد، في أكبر تحديث منذ عام 1985. وشملت تعديلات عام 2018 متطلبات إلزامية لفحص نسبة الكحول في الدم، ووضع حدود لكمية المخدرات المسموح بها قانونًا في جسم السائق، بالإضافة إلى توسيع نطاق جريمة "80 أو أكثر". ^{[ 8 ]} وترتب على الجزء الثاني عواقب أشد صرامة فيما يتعلق بالهجرة، سواء للمقيمين الدائمين أو الأجانب المدانين بجريمة القيادة تحت تأثير المخدرات. كما رفع الحد الأقصى للعقوبة من خمس إلى عشر سنوات. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

اختبار الكحول والمخدرات

متطلبات الوثيقة المعتمدة

إذا توفرت لدى ضابط الشرطة أسباب معقولة للاعتقاد بأن شخصًا ما قد ارتكب جريمة بموجب المادة 253 خلال الساعات الثلاث الماضية بسبب تعاطيه الكحول، فله أن يطلب منه تقديم عينات تنفس مناسبة في جهاز معتمد . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} ويجوز تقديم نتائج هذه العينات كدليل في محاكمة لاحقة. أما إذا تبين لاحقًا أن الضابط لم يكن لديه أسباب معقولة، فإن أخذ عينات التنفس يُعد انتهاكًا للحماية من التفتيش والمصادرة غير المعقولين بموجب المادة 8 من الميثاق الكندي للحقوق والحريات ، ويحق للشخص التقدم بطلب لاستبعادها كدليل بموجب المادة 24(2) من الميثاق .

يمكن لضباط الشرطة الحصول على أسباب معقولة من الملاحظات التي يقومون بها والمعلومات التي يتلقونها، بما في ذلك نتائج الطلبات الأخرى المدرجة أدناه.

يتم أخذ عينات التنفس هذه عادة في مركز الشرطة بواسطة فني مؤهل، بعد إلقاء القبض على الشخص.

عينات الدم

إذا كان الشخص غير قادر على تقديم عينات تنفس (عادةً بسبب إصابات ناجمة عن حادث مروري )، فيمكن لضابط الشرطة أن يطلب عينات دم، بتوجيه من طبيب، ويقوم بإجراء الفحص نفس الطبيب أو ممرض. ^{[ 11 ]}

متطلبات جهاز الفحص المعتمد

إذا كان لدى ضابط الشرطة اشتباه معقول بوجود كحول في جسم شخص ما، وأنه كان يقود مركبة أو كان مسؤولاً عنها أو متحكماً بها خلال الساعات الثلاث الماضية، فيمكنه أن يطلب من ذلك الشخص تقديم عينة مناسبة في جهاز فحص معتمد . ^{[ 11 ]} عادةً ما تتم معايرة هذه الأجهزة لعرض رسالة "فشل" إذا كانت نسبة الكحول في دم الشخص أعلى من 0.1%، ورسالة تحذير أو تنبيه إذا كانت النسبة بين 0.05% و0.1%، وقيمة عددية إذا كانت النسبة أقل من 0.05%.

تُؤخذ عينات التنفس هذه عادةً على جانب الطريق من قِبل ضابط شرطة يُجري تحقيقًا. ومن الملاحظات الشائعة التي تدعم وجود اشتباه معقول، وجود رائحة مشروب كحولي في أنفاس السائق، أو اعترافه بتناول مشروب كحولي.

اختبارات الرصانة الميدانية

إذا ساور ضابط الشرطة شك معقول بوجود كحول أو مخدرات في جسم شخص ما، وأنه كان يقود مركبة أو كان مسؤولاً عنها أو متحكماً بها خلال الساعات الثلاث الماضية، فله أن يطلب منه إجراء اختبارات التنسيق البدني، والمعروفة باسم اختبارات الرصانة الميدانية المعيارية (SFSTs) . تُطلب هذه الاختبارات لتمكين الضابط من إثبات وجود "أسباب معقولة" لطلب إجراء فحص معتمد ، وذلك بإثبات وجود سبب معقول ومحتمل، وهو ما يُمثل النقطة التي "يحل فيها الاحتمال القائم على المصداقية محل الشك". ^{[ 13 ]} يُعد وجود "أسباب معقولة" ضرورياً لتأييد استخدام الأدلة المُستقاة من طلب الفحص المعتمد ، أو طلب تحليل الدم، أو طلب تقييم المخدرات، وبالتالي دعم الإدانة بناءً على ذلك الطلب. ^{[ 11 ]}

تتباين الآراء حول إمكانية رفض المشتبه به الخضوع لاختبارات الرصانة الميدانية (SFSTs) في كندا. تشير بعض المصادر، ولا سيما الرسمية منها، إلى أن هذه الاختبارات إلزامية، ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} بينما لا تتناول مصادر أخرى هذا الموضوع. ^{[ 17 ]} تنص المادة 254(2)(أ) من قانون العقوبات على أنه "إذا كان لدى ضابط شرطة أسباب معقولة للاشتباه في وجود كحول أو مخدرات في جسم شخص ما، وأنه قد قاد مركبة آلية خلال الساعات الثلاث الماضية... فيجوز لضابط الشرطة، بناءً على طلبه، أن يطلب من ذلك الشخص... إجراء اختبارات التنسيق البدني فورًا." ^{[ 18 ]} يستند التأكيد على إلزامية الامتثال لطلب اختبار الرصانة الميدانية إلى "عدم الامتثال للطلب"، باعتباره جريمة بموجب المادة 254(5) من قانون العقوبات ، ولكن من غير الواضح ما إذا كانت المادة 254(5) تنطبق على رفض الخضوع لهذه الاختبارات (شريطة موافقة المشتبه به على إجراء اختبار كيميائي معتمد ).

تشير بعض التقارير إلى أن رفض الخضوع لاختبارات الرصانة الميدانية (SFST) قد يُؤدي إلى عقوبات مماثلة لتلك المفروضة على القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات. ومع ذلك، فإنه من غير الواضح ما إذا كانت قد رُفعت أي دعوى قضائية استنادًا إلى هذا التفسير لمصطلح "عدم الامتثال لطلب" فيما يتعلق باختبارات الرصانة الميدانية. تتناول المادتان 254(1) و(5) من قانون العقوبات هذه النقطة، ولكن فقط فيما يتعلق بالاختبارات الكيميائية (التنفس، الدم، إلخ) ^[¹⁹^].

تجدر الإشارة إلى أنه يُنصح عمومًا بالامتثال لطلب الخضوع للاختبار الكيميائي باستخدام الجهاز المعتمد . ويُنظر عادةً في الطعن القانوني في كفاية "الأسباب المعقولة" للخضوع لطلب الجهاز المعتمد ، أو طلب تحليل الدم، أو طلب تقييم المخدرات، أمام المحكمة، بموجب قاعدة الاستبعاد. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

تقييمات الأدوية

إذا توفرت لدى ضابط الشرطة أسباب معقولة للاعتقاد بأن شخصًا ما قد ارتكب جريمة بموجب المادة 253 خلال الساعات الثلاث الماضية بسبب تعاطي المخدرات أو مزيج من المخدرات والكحول، فله أن يطلب من ذلك الشخص الخضوع لتقييم من قبل ضابط تقييم لتحديد ما إذا كان تحت تأثير المخدرات أو مزيج من المخدرات والكحول. ^{[ 11 ]} وإذا توفرت لدى ضابط التقييم أسباب معقولة للاعتقاد بأن الشخص تحت تأثير الكحول، فله أن يطلب ذلك باستخدام أداة معتمدة. ^{[ 11 ]} وإذا توفرت لدى ضابط التقييم أسباب معقولة للاعتقاد بأن الشخص تحت تأثير المخدرات أو مزيج من المخدرات والكحول، فله أن يطلب عينات من الدم أو البول. ^{[ 11 ]} وقد اعتُبرت السموم المسببة للإرهاق والآثار الناجمة عن المرض من المخدرات لأغراض هذا القانون.

رفض الامتثال

إذا قُدِّم أيٌّ من المطالب المذكورة أعلاه بشكل قانوني، فإنّ عدم الامتثال لها أو رفضه يُعدّ جريمة جنائية، ما لم يُثبت الشخص وجود عذر مقبول لديه. ^{[ 11 ]} وتُطبَّق العقوبات نفسها المُطبَّقة على جرائم القيادة تحت تأثير الكحول الأخرى.

إثبات تركيز الكحول في الدم

عندما يُقدّم شخص ما عينة من أنفاسه في جهاز معتمد بواسطة فني مؤهل، لا يزال يتعين تحديد نسبة الكحول في دمه وقت ارتكاب المخالفة. ويتطلب ذلك تقديم دليل على أمرين:

نسبة الكحول في دم الشخص وقت إعطاء عينات التنفس، و
بناءً على نسبة الكحول في دم الشخص وقت إعطاء عينات التنفس، يتم تحديد نسبة الكحول في دم الشخص وقت ارتكاب الجريمة.

افتراض الدقة

لتحديد نسبة الكحول في دم الشخص وقت أخذ عينات التنفس، يمكن للنيابة العامة الاعتماد على شهادة فني مؤهل ، توضح نتائج تحليل عينات التنفس، وتُعد دليلاً على محتوياتها. ^{[ 22 ]} ويُشار إلى هذا عادةً باسم قرينة الدقة . ويظل بإمكان الدفاع تقديم أدلة تُبين سبب عدم دقة النتائج، تاركًا للمحكمة تقييم الأدلة.

في حال عدم وجود شهادة، أو إذا كانت الشهادة معيبة، يحق للنيابة العامة استدعاء الفني المؤهل للإدلاء بشهادته حول دقة النتائج. كما يجوز لها استدعاء الفني المؤهل حتى في حال وجود شهادة، وذلك لدحض أدلة الدفاع.

عادةً، تقوم الشهادة بتقريب نتائج نسبة الكحول في الدم إلى جزء من مائة من النسبة المئوية (على سبيل المثال، يتم اقتطاع 0.116 بالمائة إلى 0.11 بالمائة).

افتراض الهوية

لحساب نسبة الكحول في دم الشخص وقت ارتكاب الجريمة، يحتاج المدعي العام عمومًا إلى إثبات ما يلي:

تم أخذ عينات التنفس في أسرع وقت ممكن عملياً،
تم أخذ عينة التنفس الأولى في غضون ساعتين من وقوع المخالفة، و
تم أخذ عينة تنفس ثانية بعد 15 دقيقة أو أكثر من العينة الأولى.

إذا استُوفيت المعايير الثلاثة، يُفترض أن النتيجة الأقل من بين النتيجتين هي نسبة الكحول في دم الشخص وقت ارتكاب الجريمة. ^{[ 22 ]} ويُشار إلى هذا عادةً باسم قرينة الهوية .

يمكن دحض هذا الافتراض بطريقتين، وذلك بحسب ما إذا كان الدفاع يطعن في دقة النتائج. إذا كان الدفاع يطعن في دقة النتائج، فعليه تقديم أدلة تثبت ما يلي:

كان الجهاز المعتمد معطلاً أو لا يتم تشغيله بشكل صحيح.
أدى العطل أو التشغيل غير السليم إلى قراءة نسبة الكحول في الدم التي تتجاوز 0.08 بالمائة، و
لم يكن مستوى الكحول في دم الشخص يتجاوز 0.08 وقت ارتكاب الجريمة.

يتم استيفاء المعيار الأخير عادةً من خلال تقديم أدلة موثوقة حول كمية الكحول التي تناولها الشخص قبل ارتكاب الجريمة، وأدلة الخبراء حول نسبة الكحول في دمه وقت ارتكاب الجريمة نتيجة لأدلة الشرب.

إذا لم يطعن الدفاع في دقة النتائج، فكل ما عليه فعله هو تقديم أدلة بشأن المعيار الأخير، وأن يطلب من الخبير تقديم أدلة تثبت عدم تعارضه مع قراءات عينة التنفس. ^{[ 22 ]} (يُطلق على هذا عادةً اسم سيناريو " الشرب دفعة واحدة "، وخاصةً في الفقه القانوني الكندي). ^{[ 23 ]}

إذا لم يتمكن المدعي العام من الاعتماد على قرينة الهوية (عادةً لأن القراءة الأولى أُخذت خارج الساعتين)، فلا يزال بإمكانه "إعادة قراءة" القراءات عن طريق استدعاء أدلة الخبراء الخاصة به.

النطق بالحكم

يواجه الشخص المدان بأي جريمة تتعلق بالقيادة تحت تأثير الكحول (والتي تشمل جريمة رفض الامتثال) حظرًا تلقائيًا على القيادة على مستوى كندا، بالإضافة إلى غرامة أو عقوبة بالسجن وإمكانية الخضوع للمراقبة.

الحد الأدنى للجمل هو: ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}

في حالة المخالفة الأولى، غرامة قدرها 1000 دولار ومنع من القيادة لمدة 12 شهراً.
في حالة ارتكاب المخالفة للمرة الثانية، يُحكم على المخالف بالسجن لمدة 30 يوماً ومنعه من القيادة لمدة 24 شهراً، و
في حالة ارتكاب المخالفة للمرة الثالثة أو ما يليها، يُعاقب بالسجن لمدة 120 يومًا ومنع من القيادة لمدة 36 شهرًا.

تعتبر جرائم القيادة تحت تأثير الكحول جرائم سابقة لجرائم رفض الامتثال، والعكس صحيح . ^{[ 24 ]}

إذا لم يُصب أحد بأذى أو يُقتل، وكان المدعي العام يُجري المحاكمة بإدانة موجزة ، فإن أقصى عقوبة هي سنتان إلا يومًا واحدًا. أما إذا لم يُصب أحد بأذى أو يُقتل، وكان المدعي العام يُجري المحاكمة بدعوى جنائية ، فإن أقصى عقوبة هي السجن لمدة عشر سنوات. ^{[ 24 ]}

إذا تسبب هذا الفعل في إصابة شخص آخر بأذى جسدي، فإن أقصى عقوبة هي السجن لمدة 14 عامًا. ^{[ 24 ]}

إذا قُتل شخص آخر بسبب الجريمة، فإن أقصى عقوبة هي السجن المؤبد. ^{[ 24 ]}

إذا أُدين شخصٌ بتهمة القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات، أو القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات مع تجاوز نسبة الكحول في دمه 0.08%، فلا يُحكم عليه إلا بإحدى هاتين التهمتين (ويختار المدعي العام إحداهما). ^{[ 26 ]} ولا ينطبق هذا الحكم إذا أُدين شخصٌ أيضاً بجريمة رفض الامتثال.

يُسمح للمقاطعة بإنشاء برامج خاصة لأجهزة منع تشغيل المركبة في حالة السكر، وذلك للحد من حالات منع القيادة الجنائية. لا تملك جميع المقاطعات مثل هذه البرامج، ولكن إذا كانت موجودة، وكان الشخص مسجلاً في أحدها، فيمكنه القيادة خلال فترة منعه من القيادة باستخدام جهاز منع التشغيل، وذلك وفقًا لما يلي:

في حالة ارتكاب الجريمة للمرة الأولى، يُحكم على المتهم بعد ثلاثة أشهر من تاريخ صدور الحكم.
في حالة ارتكاب الجريمة للمرة الثانية، يُستأنف الحكم بعد ستة أشهر من تاريخ صدوره، و
في حالة ارتكاب جريمة ثالثة أو جريمة لاحقة، يكون الحكم بعد 12 شهرًا من تاريخ صدور الحكم.

القيادة بأي شكل من الأشكال أثناء فترة حظر القيادة تعتبر جريمة جنائية.

حظر القيادة مقابل تعليق الرخصة

كندا دولة اتحادية ، وتقع مسؤولية السلامة المرورية فيما يتعلق بالقيادة تحت تأثير الكحول على عاتق البرلمان والمجالس التشريعية الإقليمية. عادةً، بعد ارتكاب جريمة القيادة تحت تأثير الكحول، يخضع المتهم لحظر بموجب القانون الاتحادي (القانون الجنائي) وتعليق رخصة القيادة بموجب القانون الإقليمي. مع أن البرلمان قد يمنع المتهم من القيادة، إلا أنه في حال عدم وجود تشريع إقليمي، فإن هذا لا يؤثر على صلاحية رخصة قيادته. ومع ذلك، قد يُتهم المتهم بالقيادة أثناء الحظر بموجب القانون الجنائي حتى لو كان يحمل رخصة قيادة سارية المفعول.

غالباً ما تكون عقوبات الإيقاف على مستوى المقاطعات أشدّ من الحظر الجنائي. فعلى سبيل المثال، تشترط العديد من السلطات القضائية على المتهم إكمال برنامج تأهيلي والمشاركة في برنامج منع تشغيل المركبة في حالة السكر ، وإلا سيتم إيقافه عن القيادة لأجل غير مسمى حتى استيفاء الشروط. كما يجوز إيقاف المتهم عن القيادة لأسباب طبية إذا أفاد طبيب بأن لديه مشكلة خطيرة مع الكحول من شأنها أن تُشكّل خطراً غير مقبول على العامة في حال قيادته مركبة.

ينص قانون العقوبات على أنه يجوز مقاضاة المتهم بتهمة القيادة أثناء الحظر أو القيادة أثناء سحب الرخصة. تشير الأولى إلى القيادة بالمخالفة لأمر حظر صادر من محكمة جنائية، بينما تشير الثانية إلى القيادة أثناء سحب الرخصة بموجب تشريع إقليمي يتعلق بسحب الرخصة بسبب جريمة القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات.

تعليق رخص القيادة لأسباب إدارية

يُعدّ تعليق رخصة القيادة إداريًا إجراءً منفصلاً عن حظر القيادة الذي يُفرض كجزء من عقوبة جنائية. وبينما تُعتبر القيادة تحت تأثير الكحول جريمة جنائية، وهي من اختصاص البرلمان الكندي ، فإن للمقاطعات صلاحية تنظيم طرقها السريعة (انظر النظام الفيدرالي الكندي ). وبالتالي، يحق للمقاطعات تعليق رخصة القيادة إداريًا بشكل منفصل عن أي إجراءات جنائية.

يمكن تعليق رخصة القيادة بثلاث طرق: ١) وجود نسبة كحول في الدم مرتفعة، ولكنها لا تكفي لارتكاب جريمة جنائية، ٢) وجود أسباب معقولة لدى ضابط الشرطة للاشتباه في وقوع جريمة قيادة تحت تأثير الكحول، ٣) إدانة السائق بجريمة قيادة تحت تأثير الكحول. القيادة برخصة موقوفة قد تؤدي إلى توجيه تهم جنائية أو محلية.

ارتفاع نسبة الكحول في الدم

عندما ينفخ الشخص في جهاز فحص معتمد، قد لا يسجل مستوى الكحول في دمه نسبة كافية للرسوب ، ولكنه سيظل يسجل نسبة عالية بشكل ملحوظ. وتتعامل المقاطعات مع هذه الحالة بطرق مختلفة. وقد تُفرض أنواع مختلفة من الإيقافات على السائقين الجدد الذين لا يُسمح لهم بأي نسبة كحول في الدم أعلى من الصفر.

ألبرتا - المدة: ٢٤ ساعة؛ السبب: يشتبه ضابط شرطة بشكل معقول في أن قدرة الشخص على قيادة المركبة متأثرة بالكحول أو المخدرات، لكنه لا يوجه إليه تهمة جنائية. وبينما يبقى تعليق الرخصة لمدة ٢٤ ساعة ساريًا، قد يتعرض السائقون أيضًا لتعليق غير جنائي لمدة ٣ أيام وعقوبات أخرى إذا كانت نسبة الكحول في دمهم ٠.٠٥ أو أعلى (تحذير)، ولكن ليس أعلى من الحد الجنائي البالغ ٠.٠٨ (إخفاق). أما السائقون الجدد، فسيتعرضون لتعليق غير جنائي لمدة ٣٠ يومًا في حال كانت نسبة الكحول في دمهم أعلى من الصفر. ^{[ ٢٧ ]}^{[ ٢٨ ]}
كولومبيا البريطانية - المدة: ١٢ ساعة؛ السبب: نسبة الكحول في الدم أعلى من الصفر مع وجود قيود على الرخصة. ^{[ ٢٩ ]} المدة: من ٣ إلى ٣٠ يومًا حسب المخالفات السابقة؛ السبب: نسبة الكحول في الدم أعلى من ٠.٠٥ بالمئة. ^{[ ٣٠ ]}
مانيتوبا ، نيو برونزويك - المدة: ٢٤ ساعة؛ السبب: نسبة الكحول في الدم أعلى من ٠.٠٥ بالمئة. ^{[ ٣١ ]}^{[ ٣٢ ]}
نيوفاوندلاند ولابرادور - المدة: 24 ساعة للإيقاف الأول والثاني، وشهران للإيقاف الثالث، و4 أشهر للإيقاف الرابع، و6 أشهر للإيقاف الخامس أو ما يليه؛ السبب: نسبة الكحول في الدم أعلى من 0.05%. ^{[ 33 ]}
نوفا سكوتيا - المدة: 7 أيام للإيقاف الأول خلال 10 سنوات، و15 يومًا للإيقاف الثاني، و30 يومًا للإيقاف الثالث وما يليه؛ السبب: نسبة الكحول في الدم أعلى من 0.05%. ^{[ 34 ]}
أونتاريو - المدة: 3 أيام للإيقاف الأول، 7 أيام للإيقاف الثاني، 30 يومًا للإيقاف الثالث أو ما يليه؛ السبب: نسبة الكحول في الدم أعلى من 0.05%. ^{[ 35 ]}
جزيرة الأمير إدوارد - المدة: 24 ساعة للإيقاف الأول، 30 يومًا للإيقاف الثاني خلال سنتين، 90 يومًا للإيقاف الثالث خلال سنتين؛ السبب: نسبة الكحول في الدم أعلى من 0.05%. ^{[ 36 ]}
لا تقوم مقاطعة كيبيك بتعليق رخصة القيادة إذا كانت نسبة الكحول في الدم أقل من 0.08 بالمائة (باستثناء السائقين المبتدئين).
ساسكاتشوان - المدة: 24 ساعة للإيقاف الأول، 24 ساعة و15 يومًا للإيقاف الثاني، 24 ساعة و90 يومًا للإيقاف الثالث أو ما يليه؛ السبب: نسبة الكحول في الدم أعلى من 0.04%. ^{[ 37 ]}
الأقاليم الشمالية الغربية ونونافوت - المدة: 24 ساعة للإيقاف الأول، و 30 يومًا للإيقاف اللاحق؛ السبب: نسبة الكحول في الدم أعلى من 0.05 بالمائة. ^{[ 38 ]}
يوكون - المدة: 24 ساعة؛ السبب: لدى ضابط شرطة أسباب معقولة للاعتقاد بأن السائق تحت تأثير الكحول أو المخدرات. ^{[ 39 ]}

ارتكاب جريمة

إذا توفرت لدى الضابط أسباب معقولة للاعتقاد بأن شخصًا ما قد ارتكب مخالفة قيادة تحت تأثير الكحول، فإنه بالإضافة إلى السماح له بتوقيف الشخص، تقوم السلطات المحلية بتعليق رخصة قيادة ذلك الشخص لفترة زمنية محددة. وينطبق التعليق نفسه إذا رفض الشخص الخضوع لاختبار الكحول.

ألبرتا - 90 يوماً بشكل عام؛ 6 أشهر في حالة التسبب في أذى جسدي أو وفاة. ^{[ 40 ]}
كولومبيا البريطانية، مانيتوبا، نيو برونزويك، نيوفاوندلاند ولابرادور، نوفا سكوتيا، أونتاريو، جزيرة الأمير إدوارد، كيبيك، ساسكاتشوان، الأقاليم الشمالية الغربية، نونافوت، يوكون - 90 يومًا. ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]}^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}^{[ 45 ]}^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}^{[ 48 ]}^{[ 49 ]}^{[ 50 ]}^{[ 51 ]}

أُدين بارتكاب جريمة

تقوم المقاطعات بتعليق رخصة القيادة لفترة طويلة في حال إدانة الشخص بجريمة القيادة تحت تأثير الكحول، وعادةً ما تشترط إكمال برامج تأهيلية متنوعة قبل أو بعد إعادة الرخصة. وفي حال اشتراط إكمال هذه البرامج، يُلزم السائق بدفع تكاليفها.

ألبرتا - سنة واحدة للمخالفة الأولى، وثلاث سنوات للمخالفة الثانية، وخمس سنوات للمخالفة الثالثة أو ما يليها. ^{[ 52 ]} قد يُطلب حضور دورة تأهيلية. ^{[ 53 ]}
مقاطعة كولومبيا البريطانية - سنة واحدة للمخالفة الأولى، وثلاث سنوات للمخالفة الثانية، وعقوبة غير محددة للمخالفة الثالثة أو أي مخالفة لاحقة. يجب إكمال برنامج إعادة تأهيل، والذي قد يشمل برنامج تركيب جهاز منع تشغيل المركبة. ^{[ 54 ]}
مانيتوبا - سنة واحدة للمخالفة الأولى (سنتان لرفض الامتثال دون مخالفات أخرى)، وخمس سنوات للمخالفة الثانية (سبع سنوات لرفض الامتثال دون مخالفات أخرى)، وعشر سنوات للمخالفة الثالثة، والسجن المؤبد للمخالفة الرابعة أو أي مخالفة لاحقة؛ إذا ارتُكبت المخالفة بوجود راكب في السيارة يبلغ من العمر 16 عامًا أو أقل، أو تسببت في وفاة أو إصابة جسدية، فتكون العقوبة خمس سنوات للمخالفة الأولى، وعشر سنوات للمخالفة الثانية، والسجن المؤبد للمخالفة الثالثة أو أي مخالفة لاحقة. في حال كانت المخالفة لاحقة، أو إذا كان في السيارة راكب يبلغ من العمر 16 عامًا أو أقل، أو إذا تسببت في وفاة أو إصابة جسدية، يُشترط تركيب جهاز منع تشغيل السيارة في حالة السكر. ^{[ 55 ]}
نيو برونزويك - سنة واحدة. دورة تدريبية حول القيادة تحت تأثير الكحول مطلوبة. ^{[ 56 ]}
نيوفاوندلاند ولابرادور - سنة واحدة للمخالفة الأولى، وثلاث سنوات للمخالفة الثانية، وخمس سنوات للمخالفة الثالثة، والسجن المؤبد للمخالفة الرابعة أو أي مخالفة لاحقة؛ وعشر سنوات في حال تسبب ذلك في أذى جسدي أو وفاة. قد يُطلب من المخالف الخضوع لبرامج إعادة تأهيل، وبرامج منع تشغيل المركبة في حالة السكر، وفحوصات للكشف عن الكحول والمخدرات. ^{[ 57 ]}
نوفا سكوتيا - سنة واحدة للمخالفة الأولى، وثلاث سنوات للمخالفة الثانية، وعقوبة غير محددة للمخالفة الثالثة أو ما يليها. في حالة المخالفة الثانية وما يليها، يجب على السائق الخضوع لمقابلة مع خدمات علاج الإدمان. ^{[ 58 ]}
أونتاريو - سنة واحدة للمخالفة الأولى، وثلاث سنوات للمخالفة الثانية، وإلى أجل غير مسمى للمخالفة الثالثة أو أي مخالفة لاحقة. قد يُطلب منهم إكمال برنامج تأهيلي قبل إعادة إصدار رخصتهم. يجب على السائق تركيب جهاز منع تشغيل المركبة لفترة زمنية محددة. ^{[ 59 ]}
جزيرة الأمير إدوارد - سنة واحدة للمخالفة الأولى، وثلاث سنوات للمخالفة الثانية، وخمس سنوات للمخالفة الثالثة أو ما يليها. قد يُطلب برنامج إعادة تأهيل. ^{[ 60 ]}
كيبيك - سنة واحدة للمخالفة الأولى، وثلاث سنوات للمخالفة الثانية، وخمس سنوات للمخالفة الثالثة أو أي مخالفة لاحقة. إذا كانت مدة تعليق الرخصة أطول من مدة حظر القيادة، فقد يُسمح للسائق بالقيادة بعد انتهاء فترة الحظر باستخدام جهاز منع تشغيل المركبة. ويُشترط حضور دورة تأهيلية. ^{[ 61 ]}
ساسكاتشوان - سنة واحدة للمخالفة الأولى، و3 سنوات للمخالفة الثانية، و5 سنوات للمخالفة الثالثة أو ما يليها. ^{[ 62 ]}
الأقاليم الشمالية الغربية ونونافوت - سنة واحدة للجريمة الأولى، وثلاث سنوات للجريمة الثانية، وخمس سنوات للجريمة الثالثة، وعقوبة غير محددة للجريمة الرابعة أو ما يليها. وفي حال تسبب الجريمة في الوفاة، تكون مدة العقوبة غير محددة. وقد يتطلب الأمر الخضوع لعدد من برامج إعادة التأهيل. ^{[ 63 ]}
يوكون - سنة واحدة للمخالفة الأولى، وثلاث سنوات للمخالفة الثانية، وإلى أجل غير مسمى للمخالفة الثالثة أو ما يليها. ^{[ 64 ]}

انظر أيضاً

مراجع

↑ ريكس ضد نيكل (1920)، 34 CCC 15 (SC Alta. App. Div.)
↑ كينكل، جوزيف ف. (2008). القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات في كندا، طبعة 2009. ماركهام، أونتاريو : ليكسيس نيكسيس كندا. ص 1. ISBN 978-0-433-46048-0.
1 2 القيادة تحت تأثير المخدرات أو الكحول في كندا ، ص 1.
1 2 3 4 5 القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات في كندا ، ص 2.
↑ "القوانين الفيدرالية الموحدة لكندا، القانون الجنائي" . 27 أغسطس 2021.
↑ القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات في كندا ، الصفحات 2-3
↑ القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات في كندا ، الصفحات 35-36
↑ جوكينين، كارين؛ كين، بيتر (2019). جرينسبان، برايان هـ .؛ روندينيلي، فينتشنزو (محررون). القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات وغيرها من جرائم القيادة المنصوص عليها في القانون الجنائي . تورنتو: إيموند . ص 2. ISBN 978-1-77255-292-8.
^ بولس ، كارين (22 نوفمبر 2018). ""يواجه الكثير من الناس خطر الترحيل" في ظل التغييرات القادمة على عقوبات القيادة تحت تأثير الكحول: محامي هجرة . سي بي سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2021 .
↑ "دخول كندا مع إدانة بالقيادة تحت تأثير الكحول | الأسئلة الشائعة | الرسوم البيانية" . إميغلي . 15 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2021 .
1 2 3 4 5 6 7 8 قانون العقوبات ، RSC 1985، الفصل C-46، المادة 254.
↑ قوانين القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات ، وزارة العدل. ملاحظة: تُحدد وزارة العدل مدة حظر القيادة بعد تناول الكحول أو المخدرات بساعتين.
↑ هانتر وآخرون ضد ساوثام إنك، الصفحتان 114 و115
↑ ما هي حقوقي إذا اعتقدت الشرطة أنني كنت أتعاطى المخدرات وأقود السيارة؟، خطوات نحو العدالة (تنصح بأن فحص الكحول في السيارة إلزامي)
↑ اختبارات الكحول في النفس واختبارات الكحول على جانب الطريق (أونتاريو) ، legalline.ca
↑ القيادة تحت تأثير الكحول والمخدرات - الاختبارات، والتهم الجنائية، والعقوبات، والإيقافات، والحظر - شرطة الخيالة الملكية الكندية
↑ https://www.theglobeandmail.com/globe-drive/culture/commuting/what-must-i-legally-do-when-police-pull-me-over/article25829415/ ما الذي يجب عليّ فعله قانونيًا عندما توقفني الشرطة؟، غلوب آند ميل ، 4 أغسطس 2015
↑ قانون العقوبات ، المادة 254 ، http://laws-lois.justice.gc.ca
↑ قانون كندا، المادة 254 (النص الكامل لقانون العقوبات) (النص الكامل، بصيغة PDF)
↑ الأدلة التي تم الحصول عليها بطريقة غير سليمة أو غير قانونية: قاعدة استبعاد الأدلة في كندا، مؤرشفة في 2018-04-01 في Wayback Machine ، المركز الدولي لإصلاح القانون الجنائي وسياسة العدالة الجنائية (12-2005) (.pdf)
↑ انظر ، قاعدة الاستبعاد (الولايات المتحدة)
1 2 3 قانون العقوبات ، RSC 1985، المادة 258.
↑ يشير مصطلح " الشرب دفعة واحدة " إلى الفترة الزمنية الفاصلة بين تناول الكحول وامتصاصه في مجرى الدم. ومن الشروط الأساسية لامتصاص معظم الكحول مروره عبر العضلة العاصرة البوابية عند نقطة اتصال بواب المعدة بالاثني عشر من الأمعاء الدقيقة. ( صورة تفاعلية على innerbody.com ) وهذا هو أيضاً سبب بطء امتصاص الكحول عند امتلاء المعدة.
1 2 3 4 5 قانون العقوبات ، RSC 1985، الفصل C-46، المادة 255.
↑ قانون العقوبات ، RSC 1989، الفصل C-46، المادة 259.
^ ر. ضد برينس (1986)، 30 CCC (3D) 35 (SCC)
↑ " وزارة النقل في ألبرتا " . مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2016 .
↑ قانون السلامة المرورية (ألباما) ، المادة 89
↑ قانون المركبات الآلية (كولومبيا البريطانية) ، المادة 90.3
↑ قانون المركبات الآلية (كولومبيا البريطانية) ، المادة 215.41
↑ قانون المرور على الطرق السريعة (مانشستر). مؤرشف بتاريخ 22 أبريل 2018 في أرشيف الإنترنت ، المادة 265
↑ قانون المركبات الآلية (نيو برونزويك) ، المادة 310.01
↑ قانون المرور على الطرق السريعة (هولندا) ، المواد 60.1(9)(أ)، 60.2
↑ قانون المركبات الآلية (نوفا سكوتيا) مؤرشف بتاريخ 21 أبريل 2012 في أرشيف الإنترنت ، المادة 279 ج
↑ قانون المرور على الطرق السريعة (أونتاريو) ، المادة 48
↑ قانون المرور على الطرق السريعة (جزيرة الأمير إدوارد) ، المادة 277.1
↑ قانون السلامة المرورية (ساسكاتشوان) ، المواد 146-147
↑ قانون المركبات الآلية (الأقاليم الشمالية الغربية) ، المادة 116.4
↑ قانون المركبات الآلية (يوكي) ، المادة 256
↑ قانون السلامة المرورية (ألباما) ، المادة 88
↑ قانون المركبات الآلية (كولومبيا البريطانية) ، المواد 94.1 و94.2
↑ قانون المرور على الطرق السريعة (مانشستر) مؤرشف بتاريخ 22-04-2018 في أرشيف الإنترنت ، المادة 263.1
↑ "قانون المركبات الآلية، RSNB 1973، الفصل M-17 القسم 310.04" .
↑ قانون المرور على الطرق السريعة (هولندا الشمالية) ، المادة 60.1 (9) (ب)
↑ قانون المركبات الآلية (نوفا سكوتيا) مؤرشف بتاريخ 21 أبريل 2012 في أرشيف الإنترنت ، المادة 279أ
↑ قانون المرور على الطرق السريعة (أونتاريو) ، المادة 48.3
↑ قانون المرور على الطرق السريعة (جزيرة الأمير إدوارد) ، المواد 277.2-277.3
↑ قانون السلامة على الطرق السريعة ، RSQ ، الفصل C-24.2، البنود 202.4-202.5
↑ قانون السلامة المرورية (ساسكاتشوان) ، المادة 148
↑ قانون المركبات الآلية (الأقاليم الشمالية الغربية) ، المادة 116.6
↑ قانون المركبات الآلية (يوكي) ، المادة 257
↑ قانون السلامة المرورية (ألباما) ، المادة 83
↑ قانون السلامة المرورية (ألباما) ، المادة 97 (2)
↑ قانون المركبات الآلية (كولومبيا البريطانية) ، المواد 232-233
↑ قانون المرور على الطرق السريعة (مانشستر). مؤرشف بتاريخ 22-04-2018 في أرشيف الإنترنت ، المواد 264(1)-(1.2)، 279.1
↑ قانون المركبات الآلية (NB) ، المواد 300 و301(2)
↑ قانون المرور على الطرق السريعة (هولندا) ، المادتان 65 و195
↑ قانون المركبات الآلية (NS) مؤرشف بتاريخ 21-04-2012 في Wayback Machine ، المواد 67(5)(ba) و(15)
↑ قانون المرور على الطرق السريعة (أونتاريو) ، المواد 41-41.2
↑ قانون المرور على الطرق السريعة (جزيرة الأمير إدوارد) ، المادة 312 (ي)
↑ قانون السلامة على الطرق السريعة ، RSQ ، المادة 76.
↑ قانون السلامة المرورية (ساسكاتشوان) ، المادة 141
↑ قانون المركبات الآلية (الأقاليم الشمالية الغربية) ، المواد 77.1 و116.14
↑ قانون المركبات الآلية (يوكي) ، المادة 255

[1] ريكس ضد نيكل (1920)، 34 CCC 15 (SC Alta. App. Div.)

[2] كينكل، جوزيف ف. (2008). القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات في كندا، طبعة 2009. ماركهام، أونتاريو : ليكسيس نيكسيس كندا. ص 1. ISBN 978-0-433-46048-0.

[IDCp1-3] 1 2 القيادة تحت تأثير المخدرات أو الكحول في كندا ، ص 1.

[IDCp2-4] 1 2 3 4 5 القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات في كندا ، ص 2.

[5] "القوانين الفيدرالية الموحدة لكندا، القانون الجنائي" . 27 أغسطس 2021.

[6] القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات في كندا ، الصفحات 2-3

[7] القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات في كندا ، الصفحات 35-36

[8] جوكينين، كارين؛ كين، بيتر (2019). جرينسبان، برايان هـ .؛ روندينيلي، فينتشنزو (محررون). القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات وغيرها من جرائم القيادة المنصوص عليها في القانون الجنائي . تورنتو: إيموند . ص 2. ISBN 978-1-77255-292-8.

[9] بولس ، كارين (22 نوفمبر 2018). ""يواجه الكثير من الناس خطر الترحيل" في ظل التغييرات القادمة على عقوبات القيادة تحت تأثير الكحول: محامي هجرة . سي بي سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2021 .

[10] "دخول كندا مع إدانة بالقيادة تحت تأثير الكحول | الأسئلة الشائعة | الرسوم البيانية" . إميغلي . 15 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2021 .

[CC254-11] 1 2 3 4 5 6 7 8 قانون العقوبات ، RSC 1985، الفصل C-46، المادة 254.

[doj-12] قوانين القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات ، وزارة العدل. ملاحظة: تُحدد وزارة العدل مدة حظر القيادة بعد تناول الكحول أو المخدرات بساعتين.

[13] هانتر وآخرون ضد ساوثام إنك، الصفحتان 114 و115

[sfj-14] ما هي حقوقي إذا اعتقدت الشرطة أنني كنت أتعاطى المخدرات وأقود السيارة؟، خطوات نحو العدالة (تنصح بأن فحص الكحول في السيارة إلزامي)

[breatalyzer_ont-15] اختبارات الكحول في النفس واختبارات الكحول على جانب الطريق (أونتاريو) ، legalline.ca

[rcmp-16] القيادة تحت تأثير الكحول والمخدرات - الاختبارات، والتهم الجنائية، والعقوبات، والإيقافات، والحظر - شرطة الخيالة الملكية الكندية

[gm-17] ttps://www.theglobeandmail.com/globe-drive/culture/commuting/what-must-i-legally-do-when-police-pull-me-over/article25829415/ ما الذي يجب عليّ فعله قانونيًا عندما توقفني الشرطة؟، غلوب آند ميل ، 4 أغسطس 2015

[crimcode254-18] قانون العقوبات ، المادة 254 ، http://laws-lois.justice.gc.ca

[C-46_254-19] قانون كندا، المادة 254 (النص الكامل لقانون العقوبات) (النص الكامل، بصيغة PDF)

[exclusionary-20] الأدلة التي تم الحصول عليها بطريقة غير سليمة أو غير قانونية: قاعدة استبعاد الأدلة في كندا، مؤرشفة في 2018-04-01 في Wayback Machine ، المركز الدولي لإصلاح القانون الجنائي وسياسة العدالة الجنائية (12-2005) (.pdf)

[21] انظر ، قاعدة الاستبعاد (الولايات المتحدة)

[CC258-22] 1 2 3 قانون العقوبات ، RSC 1985، المادة 258.

[23] يشير مصطلح " الشرب دفعة واحدة " إلى الفترة الزمنية الفاصلة بين تناول الكحول وامتصاصه في مجرى الدم. ومن الشروط الأساسية لامتصاص معظم الكحول مروره عبر العضلة العاصرة البوابية عند نقطة اتصال بواب المعدة بالاثني عشر من الأمعاء الدقيقة. ( صورة تفاعلية على innerbody.com ) وهذا هو أيضاً سبب بطء امتصاص الكحول عند امتلاء المعدة.

[CC255-24] 1 2 3 4 5 قانون العقوبات ، RSC 1985، الفصل C-46، المادة 255.

[CC259-25] قانون العقوبات ، RSC 1989، الفصل C-46، المادة 259.

[26] ر. ضد برينس (1986)، 30 CCC (3D) 35 (SCC)

[27] " وزارة النقل في ألبرتا " . مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2016 .

[28] قانون السلامة المرورية (ألباما) ، المادة 89

[29] قانون المركبات الآلية (كولومبيا البريطانية) ، المادة 90.3

[30] قانون المركبات الآلية (كولومبيا البريطانية) ، المادة 215.41

[31] قانون المرور على الطرق السريعة (مانشستر). مؤرشف بتاريخ 22 أبريل 2018 في أرشيف الإنترنت ، المادة 265

[32] قانون المركبات الآلية (نيو برونزويك) ، المادة 310.01

[33] قانون المرور على الطرق السريعة (هولندا) ، المواد 60.1(9)(أ)، 60.2

[34] قانون المركبات الآلية (نوفا سكوتيا) مؤرشف بتاريخ 21 أبريل 2012 في أرشيف الإنترنت ، المادة 279 ج

[35] قانون المرور على الطرق السريعة (أونتاريو) ، المادة 48

[36] قانون المرور على الطرق السريعة (جزيرة الأمير إدوارد) ، المادة 277.1

[37] قانون السلامة المرورية (ساسكاتشوان) ، المواد 146-147

[38] قانون المركبات الآلية (الأقاليم الشمالية الغربية) ، المادة 116.4

[39] قانون المركبات الآلية (يوكي) ، المادة 256

[40] قانون السلامة المرورية (ألباما) ، المادة 88

[41] قانون المركبات الآلية (كولومبيا البريطانية) ، المواد 94.1 و94.2

[42] قانون المرور على الطرق السريعة (مانشستر) مؤرشف بتاريخ 22-04-2018 في أرشيف الإنترنت ، المادة 263.1

[43] "قانون المركبات الآلية، RSNB 1973، الفصل M-17 القسم 310.04" .

[44] قانون المرور على الطرق السريعة (هولندا الشمالية) ، المادة 60.1 (9) (ب)

[45] قانون المركبات الآلية (نوفا سكوتيا) مؤرشف بتاريخ 21 أبريل 2012 في أرشيف الإنترنت ، المادة 279أ

[46] قانون المرور على الطرق السريعة (أونتاريو) ، المادة 48.3

[47] قانون المرور على الطرق السريعة (جزيرة الأمير إدوارد) ، المواد 277.2-277.3

[48] قانون السلامة على الطرق السريعة ، RSQ ، الفصل C-24.2، البنود 202.4-202.5

[49] قانون السلامة المرورية (ساسكاتشوان) ، المادة 148

[50] قانون المركبات الآلية (الأقاليم الشمالية الغربية) ، المادة 116.6

[51] قانون المركبات الآلية (يوكي) ، المادة 257

[52] قانون السلامة المرورية (ألباما) ، المادة 83

[53] قانون السلامة المرورية (ألباما) ، المادة 97 (2)

[54] قانون المركبات الآلية (كولومبيا البريطانية) ، المواد 232-233

[55] قانون المرور على الطرق السريعة (مانشستر). مؤرشف بتاريخ 22-04-2018 في أرشيف الإنترنت ، المواد 264(1)-(1.2)، 279.1

[56] قانون المركبات الآلية (NB) ، المواد 300 و301(2)

[57] قانون المرور على الطرق السريعة (هولندا) ، المادتان 65 و195

[58] قانون المركبات الآلية (NS) مؤرشف بتاريخ 21-04-2012 في Wayback Machine ، المواد 67(5)(ba) و(15)

[59] قانون المرور على الطرق السريعة (أونتاريو) ، المواد 41-41.2

[60] قانون المرور على الطرق السريعة (جزيرة الأمير إدوارد) ، المادة 312 (ي)

[61] قانون السلامة على الطرق السريعة ، RSQ ، المادة 76.

[62] قانون السلامة المرورية (ساسكاتشوان) ، المادة 141

[63] قانون المركبات الآلية (الأقاليم الشمالية الغربية) ، المواد 77.1 و116.14

[64] قانون المركبات الآلية (يوكي) ، المادة 255

[ 1 ]

[ ٢ ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ ٥ ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ ٢٧ ]

[ ٢٨ ]

[ ٢٩ ]

[ ٣٠ ]

[ ٣١ ]

[ ٣٢ ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]