الطرق الحكومية السابقة في أريزونا
| الطرق السريعة السابقة لنظام الطرق السريعة في ولاية أريزونا | |
|---|---|
        نموذج من اللافتات من نظام الطرق السريعة في ولاية أريزونا | |
| تم تشكيلها | 9 سبتمبر 1927 |
| أسماء الطرق السريعة | |
| الطرق السريعة | الطريق السريع العاشر (IX) |
| الطرق السريعة في الولايات المتحدة | الطريق الأمريكي X (US X) |
| ولاية | الطريق السريع X (SR X) |
| روابط النظام | |
| |
فيما يلي قائمة وملخص للطرق السريعة السابقة في ولاية أريزونا، بما في ذلك جداول الأميال والخرائط. بين إنشاء نظام الطرق السريعة المرقمة في ولاية أريزونا في عام 1927 وحتى الوقت الحاضر، تم إيقاف تشغيل العديد من الطرق السريعة. تم إيقاف تشغيل بعض الطرق السريعة نتيجة لتنازل الولاية عن ملكيتها للسلطات المحلية، بينما تم تمديد طرق أخرى أو إعادة تسميتها كطرق سريعة أخرى، مع ترقية بعض الطرق السريعة السابقة إلى وضع الطرق السريعة الأمريكية أو بين الولايات .
الطريق السريع رقم 62
 الطريق السريع رقم 62 | |
|---|---|
| نتوء كلوريد | |
| موقع | تقاطع الجندب مع الكلوريد |
| طول | 3.79 ميل (6.10 كم) |
| كانت موجودة | 1936–1971 |
كان الطريق السريع 62 (SR 62) طريقًا سريعًا تابعًا للولاية في شمال غرب أريزونا يمتد بطول إجمالي يبلغ 3.50 ميلًا (5.63 كيلومترًا) من الطريقين السريعين 93 و 466 شمال كينجمان إلى مدينة التعدين كلوريد . [1] تم تعيين الطريق السريع 62 في 5 مايو 1936، تزامنًا مع امتداد الطريقين السريعين 466 و93 عبر سد هوفر إلى أريزونا. وعلى الرغم من تعيين الطريق السريع المنفصل عن الطريقين السريعين 93 و466، اعتبرت إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا الطريق السريع 62 بمثابة "حافز الكلوريد" لكلا الطريقين السريعين في الولايات المتحدة. [2] تم حذفه من نظام الطرق السريعة بالولاية في 23 يوليو 1971 بسبب إغلاق المنجم في كلوريد. [3] لا يزال الطريق قيد الاستخدام اليوم باسم طريق مقاطعة موهافي 125. [4]
التقاطعات الرئيسية
كان الطريق بأكمله في مقاطعة موهافي .
| موقع | مي [1] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| تقاطع الجندب | 0.00 | 0.00 | .svg/1280px-US_93_1963_(AZ).svg.png){kind=small} .svg/1280px-US_466_1963_(AZ).svg.png){kind=small} الطريق الأمريكي 93 / الطريق الأمريكي 466 – لاس فيغاس ، كينجمان | المحطة الغربية؛ علامة الميل 52.74 | |
| كلوريد | 3.79 | 6.10 | شارع تينيسي | استمرار بعد المحطة الشرقية؛ علامة الميل 56.53 | |
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
← طريق رقم 61 | طريق رقم 62 | → طريق رقم 63 | ||
الطريق السريع 63
كانت ولاية أريزونا تحتوي على طريقين للولاية تم تسميتهما بالطريق رقم 63 في فترات زمنية مختلفة.
الطريق السريع رقم 63 (1932–1951)
الطريق السريع 63 | |
|---|---|
| موقع | من منتزه الغابة المتحجرة الوطني إلى الطريق السريع 180 |
| طول | 22.80 ميل (36.69 كم) |
| كانت موجودة | 1932–1951 |
الطريق السريع 63 (SR 63) كان طريقًا سريعًا للولاية يبلغ طوله 22.80 ميلًا (37 كيلومترًا) في شمال شرق أريزونا . [5] [6] تم تحديد الطريق في 18 مايو 1932، ويمر عبر منتزه الغابة المتحجرة الوطني شرق وينسلو بين الطريق الأمريكي 66 والطريق الأمريكي 180. [ 7] تم إلغاء اعتماد الطريق في 7 سبتمبر 1951 وهو الآن تحت صيانة هيئة المتنزهات الوطنية . [8]
التقاطعات الرئيسية
| مقاطعة | موقع | مي [5] | كم | الوجهات [9] | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| نافاجو | منتزه الغابة المتحجرة الوطني | 0.00 | 0.00 | .svg/1280px-US_180_(1926).svg.png){kind=small} الطريق السريع 180 في الولايات المتحدة – هولبروك ، سبرينغرفيل | المحطة الجنوبية |
| أباتشي | 22.80 | 36.69 | .svg/1280px-US_66_(1926).svg.png){kind=small} الطريق السريع 66 في الولايات المتحدة – فلاجستاف ، ألباكركي | المحطة الشمالية | |
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
| ← طريق رقم 62 | الطريق السريع رقم 63 (1932–1951) | → طريق رقم 63 | ||
الطريق السريع رقم 63 (1961–1981)
الطريق السريع 63 | |
|---|---|
| موقع | ساندرز إلى الطريق رقم 160 |
| طول | 136.64 ميل (219.90 كم) |
| كانت موجودة | 1961–1981 |
كان الطريق السريع 63 (SR 63) طريقًا سريعًا للولاية يبلغ طوله 136.64 ميلًا (220 كيلومترًا) في شمال شرق أريزونا ويخدم أمة نافاجو . [10] تم تعيين الطريق السريع 63 في 10 يناير 1961، على طول طريق من الطريق الأمريكي 66 (US 66) في تشامبرز إلى حدود محمية أمة نافاجو. [11] في 14 ديسمبر 1962، تم تمديد الطريق السريع 63 شمال حدود المحمية إلى الطريق السريع 264 في جانادو . [12] في 15 يونيو 1970، تم تمديد الطريق شمالًا عبر طريق نافاجو 8 وطريق نافاجو 17 إلى الطريق الأمريكي 164 ، والذي أصبح جزءًا من الطريق الأمريكي 160 في وقت لاحق من ذلك العام. [13] تم إيقاف تشغيل الطريق السريع 63 في 11 مايو 1981، عندما أصبح الطريق جزءًا من الطريق الأمريكي 191 . [14]
الطريق السريع رقم 65
 الطريق السريع رقم 65 | |
|---|---|
| موقع | من تقاطع الفراولة إلى ميسا الثانية |
| طول | 139.06 ميل (223.80 كم) |
| كانت موجودة | 1936–1967 |
كان الطريق السريع 65 (SR 65) طريقًا سريعًا للولاية يبلغ طوله 139.06 ميلًا (224 كيلومترًا) بين الطريق السريع 87 (SR 87) عند تقاطع ستراوبيري والطريق السريع 264 في سيكوند ميسا ، الواقعة في شمال أريزونا . [1] [15] [16] تم تحديد الطريق في 19 مايو 1936، ليمر بين الطريق السريع 66 في وينسلو وحدود غابة كوكونينو الوطنية . [2] في 9 سبتمبر 1960، امتد إلى الطريق السريع 264 في سيكوند ميسا. [15] في 10 يونيو 1966، تم تمديد الطريق السريع 65 عبر غابة كوكونينو الوطنية، ليحل محل الطريق السريع 10 إلى الطريق السريع 87 عند تقاطع ستراوبيري، شمال بايسون . [16] أصبح هذا الطريق جزءًا من الطريق السريع 87 في 25 يوليو 1967 عندما تم الانتهاء من القسم الأخير من الرصف على الطريق السريع 65. [17]
التقاطعات الرئيسية
| مقاطعة | موقع | مي [1] [15] [16] | كم | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| كوكونينو | تقاطع الفراولة | 0.00 | 0.00 |   الطريق السريع 87 جنوبًا / درب جنرال كروك – بايسون ، ميسا | المحطة الجنوبية للطريق السريع 65؛ المحطة الشمالية للطريق السريع 87؛ علامة الميل 270.70 |
| نافاجو | وينسلو | 69.30 | 111.53 |  .svg/1280px-US_66_1963_(AZ).svg.png){kind=small} الطريق السريع 66 غربًا (الشارع الثاني/الشارع الثالث) – فلاجستاف | الطرف الجنوبي للطريق السريع 66؛ علامة الميل 339.77 |
| 73.10 | 117.64 |  الطريق السريع 66 شرقًا – هولبروك | الطرف الشمالي للطريق السريع 66؛ علامة الميل 343.57 | ||
| الميسا الثانية | 139.06 | 223.80 |  طريق رقم 264 – مدينة توبا ، غانادو | المحطة الشمالية؛ علامة الميل 406.00 | |
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
← طريق سريع رقم 64 | ريال 65 | → الولايات المتحدة 66 | ||
الطريق السريع 69T
  الطريق السريع 69T | |
|---|---|
| الطريق الأساسي | |
| موقع | تيمبي إلى ميسا |
| طول | 3.02 ميل (4.86 كم) |
| كانت موجودة | 1955–1979 |
كان الطريق السريع 69T أو الطريق السريع 69 المؤقت (SR 69T) طريقًا مؤقتًا للولاية بطول 3.02 ميل (4.86 كيلومتر) في منطقة فينيكس الحضرية في أريزونا. [18] تم تعيين الطريق السريع 69T في الأصل في 10 يناير 1955، ويمتد من طريق ماكدويل وجراند أفينيو ( US 60 و US 70 و US 89 ) جنوبًا على الجادة التاسعة عشر بعد تقاطع مع US 80 عند طريق Buckeye Road، ثم يتجه شرقًا على طريق Baseline Road إلى SR 87 و SR 93 عند Country Club Drive في ميسا . [19] كان الغرض الأساسي لوجود الطريق السريع 69T هو العمل كتحويلة وممر مؤقت لحركة المرور المستقبلية على I-17 و I-10 بين Grand Avenue وBaseline Road، بينما كان كلا الطريقين السريعين قيد الإنشاء. [20] [21] على الرغم من أن الطريق السريع SR 69T لم يمس مساره الأصلي، الطريق السريع SR 69 ، إلا أن المسار الأخير كان يعمل بشكل موازٍ أو بالقرب من جزء من الطريق السريع SR 69T، مع ربط المسارين عبر Grand Avenue أو Buckeye Road. [22] [19] [23]
في عام 1957، تم تمديد طريق بلاك كانيون السريع، وهو قسم من الطريق السريع 17 الذي كان يمتد سابقًا من شارع دورانجو إلى طريق ماكدويل، شمالًا على طول الطريق السريع 69 على شارع 23 إلى تقاطع جديد مع شارع جراند. [24] بعد افتتاح الطريق السريع 17 بين شارع جراند وطريق ماكدويل، تم قطع الطريق السريع 69T جنوبًا لينتهي عند الطريق الأمريكي 80 (طريق باكي) في 17 يونيو 1957. [21] في 12 مارس 1963، تم قطع الطريق السريع 69T بشكل أكبر في الغرب من الطريق الأمريكي 80 إلى شارع 16 وطريق بيس لاين، ثم امتد شمالًا على طول شارع 16 للاتصال بالطريق السريع 10 عند شارع 16. [25] [26] القسم الذي تم بناؤه حديثًا من I-10 من I-17 عند شارع دورانجو إلى شارع 16، والمعروف باسم طريق ماريكوبا السريع، حل محل الحاجة إلى SR 69T بين US 80 وشارع 16 بشكل فعال.
بحلول عام 1965، بدأ البناء على الطريق السريع 10 شرق شارع 16 باتجاه طريق بيسلين. [1] تم الانتهاء من قسم آخر من الطريق السريع 10 جنوب طريق SR 69T (طريق بيسلين) في تيمبي بين عامي 1967 و1968. [27] تم الانتهاء من الطريق السريع 10 بين شارع 16 وطريق بيسلين مع افتتاح منحنى برودواي في عام 1968. [28] بين عامي 1965 و1970، تم قطع الطريق السريع 69T وإعادة توجيهه ليبدأ عند شارع 40 وI-10، متبعًا شارع 40 جنوبًا إلى طريق بيسلين. [1] [20] في 17 يوليو 1970، تم إيقاف تشغيل الطريق السريع 69T غرب الطريق السريع 10 وطريق بيسلين في تيمبي، مما أدى إلى إزالة التسمية تمامًا من فينيكس. [20] في عام 1976، تم قطع طريق SR 69T إلى محطته الغربية الأخيرة عند Price Road وBaseline Road. [29] تم إيقاف تشغيل ما تبقى من طريق SR 69T من Price Road إلى SR 87/SR 93 في 13 أغسطس 1979. [30]
التقاطعات الرئيسية
كان الطريق بأكمله في مقاطعة ماريكوبا .
| موقع | مي [18] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| ميسا | 0.00 | 0.00 |   الطريق السريع 87 / الطريق السريع 93 (طريق ساوث كانتري كلوب) – بايسون ، جلينديل ، كوليدج ، كاسا جراند | المحطة الجنوبية؛ علامة الميل 171.57 | |
| تيمبي | 3.02 | 4.86 | طريق ساوث برايس / طريق إيست بيس لاين | المحطة الشمالية؛ علامة الميل 174.59؛ يستمر الطريق غربًا كطريق أساسي؛ الطريق السريع SR 69T السابق شمالًا | |
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
← طريق سريع رقم 69 | SR 69T | → الولايات المتحدة 70 | ||
الطريق السريع رقم 74 (1927-1931)
 الطريق السريع رقم 74 | |
|---|---|
| موقع | إيرينبيرج إلى ويكينبورج |
| طول | 111.20 ميل (178.96 كم) |
| كانت موجودة | 1927–1931 |
كان الطريق السريع 74 ( SR 74 ) طريقًا سريعًا للولاية يبلغ طوله 111.20 ميلًا (178.96 كيلومترًا) في أريزونا. [31] [2] تم تشغيل الطريق السريع 74 في الأصل في 9 سبتمبر 1927، كواحد من الطرق السريعة الأصلية للولاية، حيث بدأ في الأصل عند نهر كولورادو في إيرينبيرج وانتهى في منتصف الطريق بين إيرينبيرج وويكنبورج بالقرب من لوف. [32] بحلول عام 1928، تم تمديد الطريق السريع شرقًا إلى الطريق السريع 89 في ويكنبورج. في هذا الوقت، كان الطريق السريع 74 عبارة عن طريق ترابي غير مُدرج بالكامل. [33] تم تسوية قسم صغير من الطريق السريع 74 من إيرينبيرج الممتد بضعة أميال شرقًا وتم تحسين سطحه بحلول عام 1929. [34] تم تسوية الطريق بين ويكينبورج ونقطة تقع مباشرة غرب سالومي بحلول عام 1930. [31] في 13 يونيو 1931، تم إيقاف تشغيل الطريق السريع 74 بعد أن أصبح جزءًا من امتداد الطريق السريع 60 إلى لوس أنجلوس، كاليفورنيا . [35] أعيد استخدام التسمية لاحقًا عندما تم تعيين الطريق السريع 74 الحالي في عام 1962. [36]
التقاطعات الرئيسية
| مقاطعة | موقع | مي [37] [2] | كم | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| يوما | إيرينبيرج | 0.00 | 0.00 | طريق مقاطعة غير محدد – لوس أنجلوس | المحطة الغربية؛ الطريق مستمر إلى كاليفورنيا ؛ الآن الطريق السريع رقم 10 غربًا |
| جسر فوق نهر كولورادو | |||||
| يأمل | 50.40 | 81.11 |  الطريق السريع 72 غربًا – باركر | المحطة الشرقية للطريق السريع 72 | |
| ماريكوبا | ويكينبورج | 111.20 | 178.96 | .svg/1280px-US_89_(1926).svg.png){kind=small} الطريق السريع رقم 89 في الولايات المتحدة – بريسكوت ، فينيكس | المحطة الشرقية؛ الطريق السريع 89 أصبح الآن الطريق السريع 93 شمالاً والطريق السريع 60 شرقاً |
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
← طريق سريع رقم 73 | الطريق السريع رقم 74 (1927–1931) | → طريق سريع رقم 74 | ||
الطريق السريع رقم 76
الطريق السريع رقم 76 | |
|---|---|
| موقع | بنسون - غسول صلصة الفلفل الحار - SR 77 |
| طول | 11.16 ميل [38] (17.96 كم) |
| كانت موجودة | 1962–1988 |
يتكون الطريق السريع 76 (SR 76) من قسمين متقطعين من الطريق السريع بين بينسون و SR 77 ، وكلاهما أعطى SR 76 طولًا إجماليًا يبلغ 11.16 ميلًا (17.96 كم). [38] تم إنشاء الطريق السريع في الأصل بين منجم النحاس سان مانويل ومدينة سان مانويل المجاورة ، في 28 ديسمبر 1962. [39] [40] تمت إضافة جزء صغير من طريق بوميرين بالقرب من بينسون لاحقًا إلى SR 76، مما أدى إلى إنشاء فجوة متقطعة. كان هذا جزءًا من امتداد مقترح للطريق السريع من سان مانويل إلى بينسون. [41] [42] كان من المقرر في الأصل أن يُطلق على هذا الامتداد اسم SR 176 ، قبل أن يتم تغييره إلى امتداد لـ SR 76. [43] [44] كما بدأ البناء في الامتداد جنوب سان مانويل، ولكن لم يكتمل في النهاية، حيث تم التخلي عن الجزء الأخير المبني في منتصف البناء، ولم يتم رصفه أو فتحه أمام حركة المرور. ومع ذلك، فإن جزءًا واحدًا من هذا الامتداد مفتوح ويعمل حاليًا كحلقة وصل من سان مانويل إلى طريق نهر سان بيدرو. [45] [46] تم إيقاف تشغيل قسم الطريق السريع بين SR 77 ومنجم النحاس في عام 1974. [40] [47] [48] في 16 ديسمبر 1988، تم إيقاف تشغيل SR 76 بالكامل كطريق سريع للولاية، مع بيع أي أرض وحق مرور تم الحصول عليها لامتداد بنسون غير المكتمل أيضًا. [47]
الطريق السريع رقم 79
كانت ولاية أريزونا تحتوي على ثلاثة طرق ولاية تم تصنيفها على أنها SR 79 في فترات زمنية مختلفة، ولا يزال أحدها مصنفًا حتى الآن.
الطريق السريع رقم 79 (1927–1941)
 الطريق السريع رقم 79 | |
|---|---|
| موقع | بريسكوت إلى فلاجستاف |
| طول | 85.30 ميل (137.28 كم) |
| كانت موجودة | 1927–1940 |
كان الطريق السريع 79 ( SR 79 ) طريقًا للولاية يبلغ طوله 85.30 ميلاً (137.28 كيلومترًا) بين بريسكوت وفلاجستاف . [ 2 ] تم تكليف أول طريق يستخدم تسمية SR 79 في 9 سبتمبر 1927، كجزء من الطرق السريعة الأصلية للولاية من الطريق السريع الأمريكي 89 (US 89) في بريسكوت إلى جيروم . [32] بحلول عام 1928، تم تمديده شمال شرقًا إلى US 66 Flagstaff. سمح هذا للطريق السريع 79 بالعمل كطريق أقصر بين بريسكوت وفلاجستاف لسائقي السيارات، بدلاً من الحاجة إلى أخذ US 89 وUS 66 على طريق أطول عبر Ash Fork . تم تصنيف جزء فقط من الطريق من بريسكوت إلى كوتونوود وكان به سطح ممهد، والباقي عبارة عن طريق ترابي غير محسن. [33] تم تمهيد الطريق بالكامل بحلول عام 1939. [49] في 3 يونيو 1940، وافقت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل على طلب من ولاية أريزونا لإعادة تسمية الطريق السريع 79 بالكامل باسم الطريق الأمريكي 89 البديل (US 89A). [50] عندما عاد الطريق السريع إلى طريق ولاية في عام 1993، احتفظ بتسمية 89A.
الطريق السريع رقم 79 (1950–1993)
 الطريق السريع رقم 79 | |
|---|---|
| موقع | سارية العلم |
| طول | 1.51 ميل (2.43 كم) |
| كانت موجودة | 1950–1993 |
كان الطريق السريع 79 ( SR 79 ) طريقًا للولاية يبلغ طوله 1.51 ميلًا (2 كيلومترًا) ويقع بالكامل داخل مدينة فلاجستاف . [51] كان الطريق السريع 79، وهو الطريق الثاني الذي يحمل هذا التصنيف في أريزونا، قد تم تعيينه في الأصل في 19 مايو 1950، من كامب فيردي إلى الطريق السريع 69 عند تقاطع كورديس . [52] في عام 1955، تم تمديده إلى الطريق الأمريكي 89A جنوب فلاجستاف عبر طريق سريع للمقاطعة باسم الطريق السريع 79T. كان من المقرر أن يظل الطريق السريع 79T موجودًا فقط حتى اكتمال طريق المساعدات الفيدرالية المقترح بين كامب فيردي وفلاجستاف. [53] في عام 1962، اكتمل مسار الطريق السريع 79 الجديد، وتم التخلي عن جزء من المسار المؤقت وإعادته إلى ملكية المقاطعة. [54] [55] تم إيقاف تشغيل ما تبقى من الطريق السريع SR 79T في عام 1964. [56] تم تمديد الطريق السريع SR 79 شمالاً على طول الطريق الأمريكي 89A إلى الطريق الأمريكي 66 والطريق الأمريكي 89 في عام 1964. [57]
في 24 أبريل 1970، تمت الموافقة على إزالة تسمية SR 79 واللافتات بين تقاطع كوردس والطريق السريع 40 (I-40) في فلاجستاف، حيث تم استبدال هذا القسم من الطريق أو من المقرر إعادة بنائه إلى I-17 . [58] ومع ذلك، لا تزال الأقسام التي لم يتم بناؤها وفقًا لمعايير الطريق السريع تحمل علامة SR 79 على خريطة الطرق السريعة الرسمية للولاية لعام 1971. [59] بحلول عام 1975، تم اقتطاع المحطة الجنوبية لـ SR 79 إلى المحطة الشمالية لـ I-17. يقع كلا الطرفين عند تقاطع I-17 مع I-40. [27] من عام 1975 إلى عام 1992، استمر SR 79 شمالًا على طول نفس الطريق الذي كان I-17 إلى تقاطع مع US 89A. ثم تم تشغيل الطريق السريع SR 79 بالتزامن تمامًا مع الطريق الأمريكي 89A من شمال تقاطع I-17 و I-40 إلى الطريقين الأمريكي 66 و US 89 (الذي تم استبداله لاحقًا بالطريق التجاري I-40 ). [27] [60] تم تحديد التجسيد الثالث للطريق السريع SR 79 في 21 أغسطس 1992، بينما كان الطريق السريع SR 79 الثاني لا يزال موجودًا. يقع التجسيد الثالث بين الطريق السريع SR 77 والطريق الأمريكي 60، ليحل محل قسم من الطريق الأمريكي 89، والذي تم اقتطاعه إلى فلاجستاف. [61] تم إيقاف تشغيل ما تبقى من الطريق السريع SR 79 الثاني في 19 مارس 1993. [62]
التقاطعات الرئيسية
كان الطريق بأكمله في فلاجستاف ، مقاطعة كوكونينو .
| مي [51] | كم | الوجهات | ملحوظات | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 |    الطريق السريع I-17 جنوبًا / الطريق السريع I-40 – فلاجستاف ، فينيكس ، لوس أنجلوس ، ألباكركي | المحطة الجنوبية للطريق السريع 79؛ المحطة الشمالية للطريق السريع 17؛ علامة الميل 340.05 | ||
| 0.35 | 0.56 |  الطريق السريع 89A جنوبًا – سيدونا | تقاطع جزئي؛ الطرف الجنوبي من تقاطع الطريق الأمريكي 89A؛ علامة الميل 340.40؛ علامة الميل 402.37 للطريق الأمريكي 89A | ||
| 1.51 | 2.43 |   BL 40 / US 89A شمال (شارع Sitgreaves) – ويليامز ، وينسلو | المحطة الشمالية للطريق السريع 79؛ الطرف الشمالي للطريق السريع 89A؛ علامة ميل الطريق السريع 89A رقم 403.40 | ||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
| ← طريق سريع رقم 79 | SR 79 (1950–1993) | → طريق سريع رقم 79 | ||
الطريق السريع رقم 81
كانت ولاية أريزونا تحتوي على طريقين للولاية تم تسميتهما بالطريق رقم 81 في فترات زمنية مختلفة.
الطريق السريع رقم 81 (1927–1938)
 الطريق السريع رقم 81 | |
|---|---|
| موقع | دوغلاس إلى ساندرز |
| طول | 376.30 ميل (605.60 كم) |
| كانت موجودة | 1927–1938 |
الطريق السريع 81 (SR 81) كان طريقًا سريعًا للولاية يبلغ طوله 376.30 ميلًا (605.60 كيلومترًا) في شرق أريزونا. [49] [2] كان الطريق السريع 81 بمثابة أحد الطرق السريعة الأصلية للولاية، والذي تم تحديده في 9 سبتمبر 1927. [2] كان الطريق في الأصل طريقًا سريعًا رئيسيًا يمتد من الطريق السريع 80 (US 80) في دوغلاس إلى الطريق السريع 180 ( US 70 لاحقًا ) في سافورد . [63]
في عام 1936، تم تمديد الطريق السريع 81 شمالًا إلى الطريق الأمريكي 66 في ساندرز . بين سافورد والمحطة الجنوبية للطريق السريع 71 بالقرب من سولومونسفيل ، أصبح الطريق السريع 81 الآن يشترك في التزامن مع الطريق الأمريكي 70. تم إيقاف تشغيل الطريق السريع 71 بالكامل، وتم استبداله بالطريق السريع 81 من الطريق الأمريكي 70 إلى الطريق الأمريكي 60T / الطريق السريع 73 في إيغار . بدءًا من ألباين ، كان الطريق السريع 81 يسير بالتزامن مع الطريق الأمريكي 260 إلى سانت جونز . شمال إيغار، كان الطريق السريع 81 يسير بالتزامن مع الطريق الأمريكي 60T إلى سبرينغرفيل . تبع الطريق السريع 81 الطريق السريع 61 شمالًا من سانت جونز لمسافة 30 ميلاً (48 كيلومترًا)، ثم سار بمفرده على طريق سريع تم تعيينه حديثًا إلى الطريق الأمريكي 66 في ساندرز. [37] [64]
تمت الموافقة على المسار بالكامل باعتباره امتدادًا للطريق الأمريكي 666 ، والذي وافقت عليه الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (AASHTO) في 4 ديسمبر 1938. [65] ونتيجة لذلك، تم إيقاف تشغيل الطريق السريع 81، وأصبح الطريق الأمريكي 666 هو التسمية الوحيدة للمسار بين دوغلاس وساندرز. [49] تمت إعادة تسمية الجزء الأريزوني من الطريق الأمريكي 666 لاحقًا باعتباره امتدادًا للطريق الأمريكي 191 في يونيو 1992. [66]
التقاطعات الرئيسية
| مقاطعة | موقع | مي [49] [2] | كم | الوجهات [49] | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| كوتشيس | دوغلاس | 0.00 | 0.00 | .svg/1280px-US_80_(1926).svg.png){kind=small} الطريق السريع رقم 80 في الولايات المتحدة – بيسبي ، لوردسبيرج | المحطة الجنوبية؛ الآن طريق SR 80 |
| كوتشيس | 64.80 | 104.29 |  الطريق السريع 86 غربًا – بنسون | الطرف الجنوبي من تقاطع طريق SR 86؛ الآن الطريق السريع I-10 غربًا | |
| بوي | 92.50 | 148.86 | الطريق السريع 86 شرقًا – لوردسبورج | الطرف الشمالي من تقاطع طريق SR 86؛ الآن الطريق السريع I-10 شرقًا | |
| جراهام | سافورد | 127.90 | 205.84 |  .svg/1280px-US_70_(1926).svg.png){kind=small} الطريق السريع 70 غربًا – جلوب | الطرف الجنوبي للطريق السريع رقم 70 المتزامن في الولايات المتحدة |
| | 143.30 | 230.62 |  الطريق السريع 70 شرقًا – لوردسبيرج | الطرف الشمالي للطريق السريع رقم 70 في الولايات المتحدة | |
| جرينلي | كليفتون | 172.30 | 277.29 |  الطريق السريع 75 جنوبًا – دنكان | المحطة الشمالية للطريق السريع 75 |
| أباتشي | جبال الألب | 268.30 | 431.79 | .svg/1280px-US_260_(1926).svg.png){kind=small} الطريق السريع 260 شرقًا – سيلفر سيتي | الطرف الجنوبي للطريق السريع 260؛ الآن الطريق السريع 180 شمالاً |
| إيغار | 294.30 | 473.63 |  الطريق السريع 73 جنوبًا – ماكناري | المحطة الشمالية للطريق السريع 73؛ الآن الطريق السريع 260 غربًا | |
| سبرينغرفيل | 296.30 | 476.85 | .svg/1280px-US_60_(1926).svg.png){kind=small} الطريق السريع 60 شرقًا – كيمادو | الطرف الجنوبي للخط المتزامن 60 للولايات المتحدة | |
| | 298.00 | 479.58 | الطريق السريع 60 غربًا – شو لو | الطرف الشمالي للخط المتزامن 60 للولايات المتحدة | |
| سانت جونز | 323.30 | 520.30 |  الطريق السريع 260 غربًا / الطريق السريع 61 جنوبًا – هولبروك ، شو لو | الطرف الشمالي للتزامن مع الطريق السريع 260 في الولايات المتحدة؛ الطرف الجنوبي للتزامن مع الطريق السريع 61 في الولايات المتحدة؛ الطريق السريع 260 في الشمال أصبح الآن الطريق السريع 180 في الشمال | |
| | 347.30 | 558.93 | الطريق السريع رقم 61 شمالا | الطرف الشمالي للطريق السريع رقم 61 | |
| ساندرز | 376.30 | 605.60 | الطريق السريع 66 – هولبروك ، جالوب | المحطة الشمالية؛ الآن I-40 | |
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
← ريال 80 | الطريق السريع رقم 81 (1927–1938) | → طريق رقم 81 | ||
الطريق السريع رقم 81 (1962–2003)
الطريق السريع رقم 81 | |
|---|---|
| موقع | الطريق الأمريكي 180 / الطريق الأمريكي 191 إلى منتزه بحيرة ليمان |
| طول | 1.65 ميل (2.66 كم) |
| كانت موجودة | 1962–2003 |
كان الطريق السريع 81 (SR 81) طريقًا سريعًا للولاية في شرق أريزونا يخدم متنزه ولاية ليمان ليك ، ويقطع مسافة 1.65 ميلًا (2.66 كيلومترًا) من بدايته عند الطريق السريع 180 / الطريق السريع 191 بين سانت جونز وسبرنجرفيل إلى بحيرة ليمان. [67] تم تعيين الطريق السريع 81 الثاني لأول مرة في 28 ديسمبر 1962، على طول طريق مقاطعة موجود مسبقًا بين الطريق السريع 180/ الطريق السريع 666 (لاحقًا الطريق السريع 191) وبحيرة ليمان. [68] سلمت وزارة النقل في أريزونا الطريق إلى إدارة حدائق ولاية أريزونا في 20 يونيو 2003 لأنه كان موجودًا داخل حديقة ولاية. [69]
التقاطعات الرئيسية
كان الطريق بأكمله في مقاطعة أباتشي .
| موقع | مي [67] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.00 | 0.00 |   الطريق الأمريكي 180 / الطريق الأمريكي 191 – سانت جونز ، سبرينغرفيل | المحطة الجنوبية؛ علامة الميل 380.16 | |
| منتزه بحيرة ليمان الحكومي | 1.65 | 2.66 | طريق الوصول إلى الحديقة | المحطة الشمالية؛ علامة الميل 381.81؛ ينتقل الطريق إلى طريق الوصول إلى الحديقة عند موقف السيارات | |
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
| ← طريق رقم 81 | الطريق السريع رقم 81 (1962–2003) | → طريق رقم 82 السريع | ||
الطريق السريع 84A
 الطريق السريع 84A | |
|---|---|
| طريق توسان السريع | |
| موقع | توسان إلى جنوب توسان |
| طول | 6.08 ميل [70] (9.78 كم) |
| كانت موجودة | 1951–1963 |
كان الطريق السريع 84A (SR 84A) فرعًا من الطريق السريع 84 بين توسان وجنوب توسان بدءًا من الطريق السريع 84 على طريق كاسا جراند السريع (الآن ويست ميراكل مايل) ويستمر جنوبًا على طول ما يُعرف الآن باسم I-10 إلى تقاطع مع الطريق الأمريكي 80 والطريق الأمريكي 89 والطريق السريع 84 عند الجادة السادسة وطريق بينسون السريع. [71] كان الطريق السريع 84A يُعرف أيضًا باسم طريق توسان المحدود الوصول والطريق السريع توسان. [72] [73] تمت الموافقة على بناء الطريق السريع 84A في عام 1948، ولكن لم يبدأ حتى 27 ديسمبر 1950. [72] [74] تم الحصول على التمويل في البداية من خلال إصدار سندات مدينة توسان عام 1948. [75]
تم افتتاح طريق SR 84A على شكل أجزاء، مع افتتاح أول جزء بين طريق SR 84 وشارع Congress في 20 ديسمبر 1951. [76] تم تحويل نهر سانتا كروز عبر توسان إلى قناة من صنع الإنسان أثناء إنشاء طريق SR 84 لمنع النهر من إغراق الطريق السريع الجديد. [77] على الرغم من عدم اكتماله، تم فتح جميع أجزاء الطريق السريع أمام حركة المرور بحلول عام 1956. [23] تمت إضافة طريق SR 84A إلى نظام الطرق السريعة بين الولايات في عام 1958 وبدأت الأعمال على الفور في تحويل الطريق السريع غير المكتمل ذي الوصول المحدود إلى جزء كامل من I-10. اكتملت أعمال التحويل في عام 1961، مما جعل طريق SR 84A رسميًا جزءًا من I-10. [75] تم إلغاء تسمية طريق SR 84A لصالح I-10 في 11 أكتوبر 1963. [78]
التقاطعات الرئيسية
فيما يلي صورة للطريق السريع SR 84A كما كان في عام 1958، قبل وقت قصير من بدء أعمال التحويل لتحويله إلى الطريق السريع I-10. كان الطريق بالكامل في مقاطعة بيما .
| موقع | مي [70] | كم | الوجهات [70] [79] | ملاحظات [80] | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.00– 0.12 | 0.00– 0.19 |        الطريق السريع 84 / الطريق السريع 93 (طريق كاسا جراند السريع) إلى الطريق السريع 80 / الطريق السريع 89 / الطريق السريع 789 – كاسا جراند ، توسان | المحطة الشمالية؛ يستمر الطريق السريع باتجاه الشمال الغربي كطريق رقم 84 وطريق رقم 93؛ الآن مخرج 255 من الطريق السريع رقم 10 | |
| 1.09 | 1.75 | طريق ويست جرانت | تقاطع؛ الآن مخرج I-10 رقم 256 | ||
| توسان | 2.23 | 3.59 | طريق ويست سبيدواي | تقاطع؛ مبادلة مخططة؛ الآن مخرج I-10 رقم 257 | |
| 2.69 | 4.33 | طريق سانت ماري الغربي | تقاطع؛ مبادلة مخططة | ||
| 3.10 | 4.99 | شارع ويست السادس | الخروج باتجاه الغرب فقط | ||
| 3.30 | 5.31 | شارع ويست كونغرس – وسط مدينة توسون | تقاطع غير مكتمل؛ الآن مخرج I-10 رقم 258 | ||
| 4.27 | 6.87 | شارع 22 الغربي | تقاطع غير مكتمل؛ الآن مخرج I-10 رقم 259 | ||
| | 4.78 | 7.69 | طريق ويست سيلفرليك – جنوب توسان | تقاطع غير مكتمل؛ الآن مخرج I-10 رقم 259 | |
| جنوب توسان | 4.99 | 8.03 | جنوب شارع 12 | تقاطع متباعد | |
| 5.48 | 8.82 | جنوب شارع العاشر/غرب شارع 28 | جسر علوي فقط؛ لا يوجد وصول | ||
| | 5.71– 6.08 | 9.19– 9.78 |    الطريق السريع 80 غربًا / الطريق السريع 89 / الطريق السريع 84 شمالًا / الطريق السريع 93 / الطريق السريع 789 (جنوب الجادة السادسة) إلى الطريق السريع 86 غربًا – نوغاليس ، توسان | تقاطع كلوفرليف؛ المحطة الشرقية للطريق السريع 84A والطريق السريع 84؛ تحول الطريق السريع إلى الطريق السريع 80 شرقًا؛ الآن مخرج 261 على الطريق السريع 10 | |
 الطريق السريع 80 شرقًا (طريق توسون-بينسون السريع) – بينسون | |||||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
← الطريق السريع رقم 84 | الطريق السريع رقم 84أ | → ريال 85 | ||
الطريق السريع 89L
الطريق الدائري للولاية رقم 89 | |
|---|---|
| شارع بحيرة باول | |
| موقع | صفحة |
| طول | 3.41 ميل (5.49 كم) |
| كانت موجودة | 1968–2001 |
كان طريق الولاية الدائري 89 (SR 89L) طريقًا سريعًا للولاية يبلغ طوله 3.41 ميلًا (5 كيلومترات) في بيج، أريزونا . [67] تم تشغيل طريق الولاية الدائري 89L لأول مرة عبر بيج في 21 فبراير 1968. [81] على الرغم من أن الرقم يشير إلى أن طريق الولاية الدائري 89L كان حلقة لطريق الولاية الدائري 89 ، إلا أنه كان بمثابة حلقة تجارية لطريق الولايات المتحدة الدائري 89 (US 89) عبر مدينة بيج. [82] لم يتقاطع مع طريق الولاية الدائري 89. علاوة على ذلك، كان الطريق السريع الوحيد في ولاية أريزونا المعروف أنه استخدم لاحقة "L". [67] اتبع الطريق طريق بحيرة باول عبر بيج، متقاطعًا مع طريق كوبيرمين ، الذي كان قسمًا سابقًا من طريق الولاية الدائري 98. [83] [67] تمت إزالة طريق الولاية الدائري 89L من نظام الطرق السريعة بالولاية في 14 ديسمبر 2001. [84]
التقاطعات الرئيسية
كان الطريق بأكمله في بيج ، مقاطعة كوكونينو .
| مي [67] | كم | الوجهات | ملحوظات | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 |  الطريق السريع 89 في الولايات المتحدة – فلاجستاف ، سد جلين كانيون ، كاناب | المحطة الجنوبية؛ علامة الميل 550.65 | ||
| 1.53 | 2.46 | طريق كوبيرماين | الطريق السريع 98 شرقًا سابقًا ؛ علامة الميل 548.77 | ||
| 3.41 | 5.49 | الطريق السريع 89 في الولايات المتحدة – فلاجستاف ، سد جلين كانيون ، كاناب | المحطة الشمالية؛ علامة الميل 550.65 | ||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
← الطريق السريع رقم 89أ | SR 89L | → ريال 90 | ||
الطريق السريع 93
 الطريق السريع 93 | |
|---|---|
| موقع | ويكينبورج إلى نوغاليس |
| طول | 247.13 ميل [10] (397.72 كم) |
| كانت موجودة | 1946–1985 |
كان الطريق السريع 93 (SR 93) طريقًا سريعًا تابعًا للولاية في أريزونا كان موجودًا من عام 1946 إلى عام 1985. وقد تم توقيع الطريق مع طرق سريعة أخرى على طول كل مساره تقريبًا من كينجمان إلى الحدود في نوغاليس. كان الطريق السريع 93 هو التسمية الأصلية للطريق السريع من كينجمان إلى ويكينبورج، والذي تم بناؤه في عام 1946. في مرحلة ما قبل عام 1964، تم نقل المحطة الشمالية للطريق السريع جنوبًا إلى تقاطع صحراوي غير مسمى مع الطريق السريع 89 شمال ويكينبورج مباشرة، وتم نقل المحطة الجنوبية للطريق السريع 93 جنوبًا إلى تقاطع الطريق السريع 89. عند هذا التقاطع، يمر السائق من الطريق السريع 93 إلى الطريق السريع 93. عندما تم تخفيض وضع الطريق السريع 89 إلى طريق سريع تابع للولاية في التسعينيات، تم نقل المحطة الجنوبية للطريق السريع 93 جنوبًا بضعة أميال إلى الطريق السريع 60 في ويكينبورج. لسبب غير معروف، لم تسعى إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا مطلقًا إلى الحصول على وضع الطريق السريع الأمريكي للطريق 93 في بقية أنحاء الولاية، أو لم يتم منحها مطلقًا.
الطريق السريع 153
 الطريق السريع 153 | |
|---|---|
| طريق سكاي هاربور السريع | |
| موقع | فينيكس |
| طول | 2.12 ميل [85] (3.41 كم) |
| كانت موجودة | 1985–2007 |
كان الطريق السريع 153 ، المعروف أيضًا باسم طريق سكاي هاربور السريع ، طريقًا سريعًا للولاية في مقاطعة ماريكوبا ، أريزونا ، والذي كان يمتد من تقاطع شارع 44 وشارع واشنطن في فينيكس جنوبًا إلى طريق الجامعة. [85] كان طريقًا سريعًا شريانيًا يتم التحكم في الوصول إليه، بحد أقصى للسرعة يبلغ 45 ميلاً في الساعة (72 كم / ساعة)، وهو أقل من سرعة الطريق السريع القياسية البالغة 65 ميلاً في الساعة (105 كم / ساعة). كان الطريق السريع 153 أيضًا طريقًا من الشمال إلى الجنوب يحيط بالحافة الشرقية لمطار فينيكس سكاي هاربور الدولي ، وإلى جانب الطريق السريع 143 ، خدم الطريق السريع 153 جزءًا من سكان إيست فالي بالوصول إلى المطار. استخدم معظمهم الطريق السريع 143 بدلاً من ذلك، نظرًا لسرعة وصوله من وإلى الطريق السريع 10 وحلقة 202. ومع ذلك، وفر الطريق السريع 153 رابطًا مباشرًا بين شرق فينيكس ، مثل التطورات المكتبية في مشروع ساوث بانك التجاري، ومدينة تيمبي . تم إيقاف تشغيله كطريق سريع للولاية ونقله إلى مدينة فينيكس في 19 أكتوبر 2007. [86]
الطريق السريع 160
الطريق السريع 160 | |
|---|---|
| موقع | بايسون يظهر انخفاضًا |
| طول | 94.21 ميل [1] (151.62 كم) |
| كانت موجودة | 1955–1969 |
كان الطريق السريع 160 (SR 160) عبارة عن طريق سريع يمتد من الشرق إلى الغرب بطول 94.21 ميلًا (151.62 كيلومترًا) في شمال وسط أريزونا ، ويبدأ في مدينة بايسون وينتهي في مدينة شو لو ، ويمر على طول جزء كبير من حافة موغولون . تم تشغيل الطريق السريع 260 في الأصل في 10 يناير 1955 من الطريق السريع 60 في شو لو إلى هيبر ، والمخصص على طول الطرق التي تصونها المقاطعة. [87] في 2 يناير 1962، تم تمديد الطريق السريع 260 من هيبر إلى الطريق السريع 87 في بايسون. [88] تم إيقاف تشغيل الطريق السريع في 4 ديسمبر 1969 عندما تولى الطريق السريع 260 طريقه، لأن الطريق السريع 160 في الولايات المتحدة تم تمديده إلى أريزونا على محاذاة مختلفة في الزاوية الشمالية الشرقية من الولاية. [89]
التقاطعات الرئيسية
| مقاطعة | موقع | مي [1] | كم | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| جيلا | بايسون | 0.00 | 0.00 | الطريق السريع 87 – ميسا ، وينسلو | المحطة الغربية؛ علامة ميل 251.87 |
| نافاجو | هيبر-أوفرجارد | 53.66 | 86.36 |  الطريق السريع 277 شرقًا – ندفة الثلج | المحطة الغربية للطريق السريع 277؛ علامة الميل 305.53 |
| عرض منخفض | 94.21 | 151.62 | .svg/1280px-US_60_1963_(AZ).svg.png){kind=small}  الطريق السريع 60 / الطريق السريع 77 – جلوب ، سبرينغرفيل ، هولبروك | المحطة الشرقية؛ علامة الميل 346.08 | |
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
← الولايات المتحدة 160 | ريال 160 | →.svg/1280px-US_164_1963_(AZ).svg.png){kind=small} الولايات المتحدة 164 | ||
الطريق السريع 164
.svg/1280px-Arizona_164_(1960_east).svg.png){kind=small} .svg/1280px-Arizona_164_(1960_west).svg.png){kind=small} الطريق السريع 164 | |
|---|---|
| موقع | من فالي إلى فلاجستاف |
| طول | 50.90 ميل (81.92 كم) |
| كانت موجودة | 1960–1962 |
كان الطريق السريع 164 (SR 164) طريقًا سريعًا يبلغ طوله 50.90 ميلًا (81.92 كيلومترًا) في الجزء الشمالي من أريزونا . [1] [71] تم إنشاء الطريق السريع 164 في 26 يوليو 1960 من الطرق الإقليمية الموجودة بين فالي وفلاجستاف. [90] بدأ الطريق السريع في بلدة فالي ، عند تقاطع مع الطريق السريع 64 ، متجهًا جنوب شرقًا إلى فلاجستاف إلى تقاطع مع الطريقين 66 و 89 في الولايات المتحدة . [71] أصبح الطريق لاحقًا جزءًا من الطريق السريع 180 في الولايات المتحدة في 19 أكتوبر 1962، عندما تم تمديده إلى الغرب. [91] أعيد استخدام الرقم على الطريق السريع 164 في الولايات المتحدة في عام 1965. [92]
التقاطعات الرئيسية
كان الطريق بأكمله في مقاطعة كوكونينو .
| موقع | مي [1] [71] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| فالي | 0.00 | 0.00 | .svg/1280px-Arizona_64_(1960_east).svg.png){kind=small} الطريق السريع رقم 64 – ويليامز ، توبا سيتي | المحطة الغربية | |
| سارية العلم | 50.90 | 81.92 | .svg/1280px-US_66_(AZ_1960_east).svg.png){kind=small} .svg/1280px-US_89_(AZ_1960_north).svg.png){kind=small} الطريق الأمريكي 66 / الطريق الأمريكي 89 (شارع سانتا في) – ويليامز ، وينسلو ، بيج | المحطة الشرقية | |
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
| ← الولايات المتحدة 164 | الطريق السريع رقم 164 | → الطريق السريع رقم 166 | ||
الطريق السريع 166
 الطريق السريع 166 | |
|---|---|
| موقع | من فلاجستاف إلى النصب التذكاري الوطني والنات كانيون |
| طول | 2.79 ميل (4.49 كم) |
| كانت موجودة | 1958–1970 |
كان الطريق السريع 166 ( SR 166 ) طريقًا سريعًا للولاية يبلغ طوله 2.79 ميلًا (4 كيلومترات) في الجزء الشمالي الأوسط من أريزونا ، ويبدأ عند تقاطع مع الطريق السريع 40 / الطريق السريع 66 داخل حدود مدينة فلاجستاف وينتهي عند نصب والنات كانيون الوطني . [1] [93] [94] تم تكليف الطريق السريع 166 لأول مرة كطريق سريع للولاية في 7 أبريل 1958. [95] تم إيقاف تشغيل الطريق في 4 يونيو 1970 عندما تولت مدينة فلاجستاف ومقاطعة كوكونونينو ملكية وصيانة الطريق إلى النصب التذكاري الوطني. [96] يُعرف الطريق السريع اليوم باسم طريق والنات كانيون. [97]
التقاطعات الرئيسية
كان الطريق بأكمله في مقاطعة كوكونينو .
| موقع | مي [1] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| نصب والنات كانيون الوطني | 0.00 | 0.00 | محطة الدخول | المحطة الجنوبية؛ علامة الميل 226.94؛ تصبح طريق الدخول إلى مركز زوار Walnut Canyon | |
| | 2.79 | 4.49 | .svg/1280px-I-40_(AZ_1957).svg.png){kind=small} I-40 / US 66 – فلاجستاف ، وينسلو | المحطة الشمالية؛ علامة الميل 224.15 | |
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
| ← الطريق السريع رقم 164 | الطريق السريع رقم 166 | → طريق رقم 169 | ||
الطريق السريع 170
 الطريق السريع 170 | |
|---|---|
| موقع | الزبرجد – سان كارلوس |
| طول | 4.01 ميل [67] (6.45 كم) |
| كانت موجودة | 1955–2005 |
 طريق BIA رقم 170 | |
|---|---|
| موقع | بريدوت-سان كارلوس |
| طول | 4.01 ميل (6.45 كم) |
| كانت موجودة | 2005-حتى الآن |
الطريق السريع 170 (SR 170) كان طريقًا سريعًا يمتد من الشمال إلى الجنوب في شرق أريزونا . تمت إضافة الطريق السريع 170 لأول مرة إلى نظام الطرق السريعة بالولاية في 1 يوليو 1955. [98] كان مكملًا للطريق السريع 70 بالولايات المتحدة ، ويربط الطريق السريع 70 ببلدة سان كارلوس في محمية سان كارلوس الهندية . كان الطول الإجمالي للطريق السريع 170 4 أميال (6.4 كم). تم إلغاء اعتماد الطريق في 18 فبراير 2005. لا يزال الطريق موجودًا اليوم باسم الطريق السريع 170 التابع لمكتب شؤون الهند . [99]
- التقاطعات الرئيسية
كان الطريق بأكمله في مقاطعة جيلا .
| موقع | مي [67] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| الزبرجد | 0.00 | 0.00 |  طريق BIA رقم 3 جنوبًا (طريق الوصول إلى سد كوليدج) / طريق الدخول (SR 170Y جنوبًا) إلى US 70 (طريق Old West السريع) - Globe ، Safford ، سد كوليدج | المحطة الجنوبية للطريق السريع 170؛ علامة الميل 271.06؛ المحطة الشمالية للطريق السريع 3؛ الطريق السريع 180 الجنوبي السابق | |
| سان كارلوس | 4.01 | 6.45 |   طريق BIA رقم 6 غربًا / طريق BIA رقم 10 شرقًا (شارع بينال) / شارع سان كارلوس - كاتر ، ماكنري | المحطة الشمالية للطريق السريع 170؛ علامة الميل 275.07؛ المحطة الشرقية للطريق السريع 6؛ المحطة الغربية للطريق السريع 10؛ الطريق السريع 6 والطريق السريع 10 هما الطريق السريع 73 السابقان | |
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
| ← طريق رقم 169 | 170 ريال سعودي | → الطريق السريع رقم 172 | ||
الطريق السريع 172
الطريق السريع 172 | |
|---|---|
| موقع | باركر إلى خط ولاية كاليفورنيا |
| طول | 14.01 ميل (22.55 كم) |
| كانت موجودة | 1958–1962 |
كان الطريق السريع 172 (SR 172) طريقًا سريعًا للولاية بطول 14.01 ميلًا (22.55 كيلومترًا) على طول الجزء الغربي من أريزونا . [22] تم إنشاؤه لطريق من بلدة باركر إلى سد باركر، على طول نهر كولورادو في 10 مارس 1958. [100] تم اقتراح امتداد للطريق السريع 66 بالقرب من توبوك ، وتمت الموافقة عليه في 10 يناير 1961. [101] تم الانتهاء من الجزء الأول من الامتداد كجزء مخصص من الطريق السريع 172 في 14 يوليو 1961 بين الموقع السادس (مدينة بحيرة هافاسو الحالية) والطريق السريع 66. [102]
تم إيقاف تشغيل الطريق السريع SR 172 في 17 أغسطس 1962، بعد أن تم تصنيف كل من الأقسام المكتملة من الطريق السريع SR 172، والمسار المقترح للطريق السريع SR 172، وجميع الطريق السريع SR 72 من هوب إلى باركر، باعتبارها امتدادًا شماليًا للطريق السريع SR 95. [103] اليوم ، تم تصنيف أقصى امتداد شمالي للطريق السريع SR 172 السابق من سد باركر إلى الطريق السريع SR 95 الحالي باعتباره امتدادًا للطريق السريع SR 95. [104]
التقاطعات الرئيسية
يعكس هذا الجدول الطريق السريع SR 172 كما ظهر في سجل الطريق السريع للولاية لعام 1959. كان الطريق بالكامل في مقاطعة يوما .
| موقع | مي [22] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| باركر | 0.00 | 0.00 |  الطريق السريع 72 – كوارتزسايت | المحطة الجنوبية | |
| نهر كولورادو | 14.01 | 22.55 | سد باركر | ||
| طريق سد باركر | استمرار إلى كاليفورنيا ، علامة الميل 17.00 | ||||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
| ← 170 ريال سعودي | الطريق السريع رقم 172 | → الطريق السريع رقم 173 | ||
الطريق السريع 173
الطريق السريع 173 | |
|---|---|
| موقع | عرض منخفض إلى الصنوبر الهندي |
| طول | 15.84 ميل (25.49 كم) |
| كانت موجودة | 1938–1972 |
كان الطريق السريع 173 (SR 173) طريقًا سريعًا يمتد من الشمال إلى الجنوب بطول 15.84 ميلًا (25.49 كيلومترًا) في شمال وسط أريزونا ، ويربط الطريق السريع 60 في شو لو بالطريق السريع 73 في إنديان باين . [1] تم تعيين الطريق السريع 173 بالكامل كطريق سريع للولاية في 20 يونيو 1938، مع بقاء الطريق دون تغيير في الغالب طوال وجود الطريق السريع. [105] [93] تم إيقاف تشغيل الطريق السريع 173، عندما أصبح جزءًا من الطريق السريع 260 في 11 أغسطس 1972. [106]
التقاطعات الرئيسية
كان الطريق بأكمله في مقاطعة نافاجو .
| موقع | مي [1] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| عرض منخفض | 0.00 | 0.00 | الطريق السريع 60 في الولايات المتحدة – فينيكس ، جلوب ، سبرينغرفيل | المحطة الغربية؛ علامة الميل 341.68 | |
| الصنوبر الهندي | 15.84 | 25.49 |  الطريق السريع 73 – إيغار ، وايت ريفر | المحطة الشرقية؛ علامة الميل 355.89 | |
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
| ← الطريق السريع رقم 172 | الطريق السريع رقم 173 | → الطريق السريع رقم 177 | ||
الطريق السريع 279
 الطريق السريع 279 | |
|---|---|
| موقع | القطن – كامب فيردي |
| طول | 12.26 ميل (19.73 كم) |
| كانت موجودة | 1955–1989 |
كان الطريق السريع 279 (SR 279) طريقًا للولاية يبلغ طوله 12.26 ميلًا (19.73 كيلومترًا) ويمتد في الأصل من الطريق السريع 17 / الطريق السريع 79 في كامب فيردي إلى الطريق السريع 89A بالولايات المتحدة ( الطريق السريع 89A الحالي ) في وسط مدينة كوتونوود . [38] تم تعيين الطريق كطريق سريع للولاية في 10 يناير 1955، من طريق قائم يتم صيانته من قبل المقاطعة بين الطريق السريع 79 في كامب فيردي والطريق السريع 89A بالولايات المتحدة في كوتونوود. [107] في 17 سبتمبر 1971، تم تعيين الطريق السريع 279 على طول طريق جانبي وطريق شاحنات بناه مقاطعة يافاباي بين المحطة الشمالية الحالية للطريق السريع 279 عند الطريق السريع 89A بالولايات المتحدة في كوتونوود إلى تقاطع مع الطريق السريع 89A بالولايات المتحدة في كلاركديل . [108] تم قطع الطريق السريع SR 279 إلى محطته الأصلية في Cottonwood في 7 يناير 1977، عندما تم إعادة توجيه الطريق السريع 89A إلى الطريق الالتفافي. [109]
تم استبدال الطريق بالكامل بطريق الولاية 260 عندما تم تمديد الطريق الأخير من بايسون عبر الطريق السريع 87 وطريق جنرال كروك في 15 ديسمبر 1989. [110] يمتد طريق حلقي قديم يحمل علامة "الطريق السريع القديم 279" من طريق إيست شيري كريك، شمال شرق دوار مروري مع الطريق السريع 260، متجهًا شمال غربًا قبل العودة إلى الطريق السريع 260 بالقرب من منطقة الترفيه عن المركبات خارج الطريق السريع في هايفيلد درو. هذا الجزء غير ممهد على طوله بالكامل. [111]
- التقاطعات الرئيسية
كان الطريق بأكمله في مقاطعة يافاباي .
| موقع | مي [38] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| كامب فيردي | 0.00 | 0.00 | .svg/1280px-I-17_(AZ_1957).svg.png){kind=small} الطريق السريع رقم 17 – فلاجستاف ، فينيكس | المحطة الجنوبية؛ علامة الميل 287.31؛ مخرج I-17 رقم 287 (الطريق السريع 79 سابقًا) | |
| خشب القطن | 12.26 | 19.73 | .svg/1280px-US_89A_1963_(AZ).svg.png){kind=small} الطريق السريع 89A – سيدونا ، كلاركدال ، جيروم | المحطة الشمالية؛ علامة الميل 299.57 | |
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
← طريق رقم 277 | طريق رقم 279 | → 280 ريال سعودي | ||
الطريق السريع 280
الطريق السريع 280 | |
|---|---|
| شارع 3E | |
| موقع | يوما |
| طول | 1.47 ميل (2.37 كم) |
| كانت موجودة | 1968–2007 |
كان الطريق السريع 280 (SR 280) طريقًا سريعًا للولاية في مقاطعة يوما، أريزونا ، والذي كان موجودًا بالكامل داخل مدينة يوما . كان الطريق السريع 280 هو أقصر طريق سريع للولاية في أريزونا، بطول 1.47 ميل (2.37 كم). [112] تم تحديد الطريق السريع على طول Avenue 3E، من تقاطعه مع الطريق الأمامي الشمالي Interstate 8 في يوما ، بعد تقاطع مع مخرج I-8 رقم 3 إلى East 32nd Street، والذي يعمل كطريق I-8 Business ( US 80 سابقًا ). [112] يوفر Avenue 3E جنوب I-8 BL وصولاً مباشرًا إلى محطة يوما الجوية لمشاة البحرية ، بينما يوفر I-8 BL المتجه غربًا الوصول إلى مطار يوما الدولي وساحة معارض مقاطعة يوما. [113]
تم إنشاء الطريق السريع SR 280 في عام 1968، على طول Avenue 3E بين US 80 وI-8. ظل مسار الطريق السريع SR 280 دون تغيير إلى حد كبير حتى تم إلغاء التسمية. [114] [112] كانت مقاطعة يوما قد حافظت سابقًا على Avenue 3E قبل استيلاء الولاية عليها. [114] تم إعادة بناء الطريق بالكامل وتحسينه بواسطة إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا وفقًا لمعايير الطرق السريعة في الولاية في عام 1969. [115] تم تسليم الطريق إلى مدينة يوما في 20 أبريل 2007 للصيانة. [116]
التقاطعات الرئيسية
كان الطريق بأكمله في يوما ، مقاطعة يوما .
| مي [112] | كم | الوجهات | ملحوظات | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 |  BL 8 (شارع 32 الشرقي) / South Avenue 3E – مطار يوما ، أرض المعارض في المقاطعة، قاعدة مشاة البحرية الجوية | المحطة الجنوبية؛ يستمر الطريق كشارع جنوبي 3E | ||
| 1.31– 1.39 | 2.11– 2.24 |  I-8 – سان دييغو ، فينيكس ، توسان | مخرج 3 من الطريق السريع رقم 8 | ||
| 1.47 | 2.37 | طريق الواجهة / جنوب أفينيو 3E إلى US 95 | المحطة الشمالية؛ يستمر الطريق كشارع جنوب 3E | ||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
← طريق رقم 279 | 280 ريال سعودي | → طريق رقم 286 | ||
الطريق السريع 360
 الطريق السريع 360 | |
|---|---|
| طريق الخرافات | |
| موقع | فينيكس إلى أباتشي جانكشن |
| طول | 26.41 ميل (42.50 كم) |
| كانت موجودة | 1971–1992 |
كان الطريق السريع 360 (SR 360) طريقًا للولاية يبلغ طوله 26.41 ميلًا (43 كيلومترًا) ويقع في منطقة فينيكس بولاية أريزونا في الولايات المتحدة . [117] [51] تمت الموافقة على تسمية الطريق السريع 360 على طول ممر Superstition Freeway المقترح في 18 يناير 1963. تم تعيين الممر على طول طريق من الطريق السريع 10 في تيمبي عبر ميسا إلى الطريق السريع 60 (US 60) و US 70 و US 80 و US 89 في أباتشي جانكشن . [118] تم فتح القسم الأول من الطريق السريع 360 أمام حركة المرور بين I-10 وMill Avenue في Tempe في عام 1971. تم الانتهاء أخيرًا من الطريق السريع إلى US 60/US 89 في Apache Junction في عام 1991. [28] في 18 سبتمبر 1992، تم إعادة محاذاة الطريق السريع 60، الذي دخل منطقة فينيكس على الشوارع السطحية شمال الطريق السريع 360، على طريق Superstition السريع، ليحل محل الطريق السريع 360 بالكامل. [119]
الطريق السريع 364
 الطريق السريع 364 | |
|---|---|
| درب نافاجو | |
| موقع | من Teec Nos Pos إلى Four Corners على حدود ولاية نيو مكسيكو |
| طول | 5.41 ميل (8.71 كم) |
| كانت موجودة | 1962–1965 |
كان الطريق السريع 364 (SR 364) طريقًا سريعًا للولاية يبلغ طوله 5.41 ميلًا (9 كيلومترات) في الزاوية الشمالية الشرقية لولاية أريزونا ، ويبدأ من الطريق السريع 64 (SR 64) في بلدة تيك نوس بوس وينتهي عند خط ولاية نيو مكسيكو بالقرب من فور كورنرز . [1] تم تعيين الطريق السريع 364 في 9 سبتمبر 1961، عندما تولت إدارة الطرق السريعة بولاية أريزونا ملكية الطريق الحالي بين تيك نوس بوس وفور كورنرز. [120] ومع ذلك، لم يكتمل الطريق أو يفتح للجمهور حتى 16 سبتمبر 1962. شكل الطريق السريع 364 جزءًا من طريق أكبر يسمى مسار نافاجو، والذي يمتد من الطريق الأمريكي 89 شمال فلاجستاف، على طول الطريقين السريعين 64 و364 إلى نيو مكسيكو وكولورادو، وينتهي عند الطريق الأمريكي 666 . [121] تم إيقاف تشغيل الطريق في 29 سبتمبر 1965، عندما أصبح الطريق SR 364 بالكامل والجزء من الطريق SR 64 بين الطريق 89 وTeec Nos Pos جزءًا من الطريق 164 الأمريكي المعين حديثًا . [92] أصبح الطريق 164 الأمريكي فيما بعد جزءًا من الطريق 160 الأمريكي في عام 1969. [122]
التقاطعات الرئيسية
كان الطريق بأكمله في مقاطعة أباتشي .
| موقع | مي [1] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| تيك نوس بوس | 0.00 | 0.00 |  SR 64 – كايينتا ، شيبروك | المحطة الجنوبية؛ علامة الميل 465.40 | |
| خط ولاية نيو مكسيكو | 5.41 | 8.71 | مسار نافاجو الشمالي – كورتيز | المحطة الشمالية؛ علامة الميل 470.81؛ يستمر الطريق إلى نيو مكسيكو | |
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
| ← طريق 360 السريع | الطريق السريع رقم 364 | → طريق رقم 366 | ||
الطريق السريع 464
 الطريق السريع 464 | |
|---|---|
| موقع | كايينتا إلى حدود ولاية يوتا |
| طول | 23.19 ميل (37.32 كم) |
| كانت موجودة | 1960–1970 |
كان الطريق السريع 464 (SR 464) طريقًا سريعًا للولاية يبلغ طوله 23.19 ميلًا (37.32 كيلومترًا) في الزاوية الشمالية الشرقية لولاية أريزونا ، ويبدأ في بلدة كايينتا وينتهي عند الطريق السريع 47 لولاية يوتا (SR-47) عند خط ولاية أريزونا-يوتا. كان الطريق السريع 47 بمثابة استمرار للطريق السريع 464 إلى مكسيكي هات . [1] تم تعيين الطريق السريع 464 في عام 1960 وتم إيقاف تشغيله في عام 1970 عندما أعيد ترقيم كل من الطريقين السريعين 464 وSR-47 إلى الطريق السريع 163 بالولايات المتحدة . [123] [124] مر الطريق عبر وادي مونومنت . [125]
التقاطعات الرئيسية
كان الطريق بأكمله في مقاطعة نافاجو .
| موقع | [1] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| كايينتا | 0.00 | 0.00 | .svg/1280px-US_160_1963_(AZ).svg.png){kind=small} الطريق السريع 160 الأمريكي – ريد ميسا ، توبا سيتي | المحطة الجنوبية؛ علامة الميل 393.52 | |
| خط ولاية يوتا | 23.19 | 37.32 |  الطريق السريع رقم 47 شمالًا – القبعة المكسيكية | المحطة الشمالية؛ استمرار إلى ولاية يوتا؛ علامة ميل 416.71 | |
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
← طريق سريع رقم 389 | طريق رقم 464 | → الولايات المتحدة 466 | ||
الطريق السريع 504
 الطريق السريع 504 | |
|---|---|
| موقع | Teec Nos Pos إلى خط ولاية نيو مكسيكو |
| طول | 4.17 ميل (6.71 كم) |
| كانت موجودة | 1965–1989 |
كان الطريق السريع 504 (SR 504) طريقًا سريعًا للولاية في الزاوية الشمالية الشرقية لولاية أريزونا ، ويبدأ عند الطريق السريع 160 (US 160) في بلدة Teec Nos Pos وينتهي عند خط ولاية نيو مكسيكو ، على بعد 4.17 ميلًا (6.71 كم) فقط. [126] واستمر كطريق الولاية 504 إلى نيو مكسيكو. [127] في 29 سبتمبر 1965، تم تعيين الطريق السريع 164 على كامل الطريق السريع 64 بين Teec Nos Pos و US 89 . [92] عندما تم تقليص الطريق السريع 64 إلى الطريق الأمريكي 89 في 17 ديسمبر 1965 لصالح الطريق الأمريكي 164، تم إعادة تسمية ما تبقى من الطريق السريع 64 بين تيك نوس بوس وخط ولاية نيو مكسيكو باسم الطريق السريع 504. [128] أصبح الطريق السريع 164 فيما بعد امتدادًا للطريق الأمريكي 160 في 6 يونيو 1969، عندما تم إعادة توجيه الطريق السريع الأخير إلى أريزونا. [122] تم إيقاف تشغيل كل من الطريق السريع 504 والطريق السريع 504 في 2 ديسمبر 1988، عندما أصبح كلا الطريقين السريعين امتدادًا غربيًا للطريق الأمريكي 64 إلى أريزونا. [127]
التقاطعات الرئيسية
كان الطريق بأكمله في مقاطعة أباتشي .
| موقع | مي [126] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| تيك نوس بوس | 0.00 | 0.00 | الطريق السريع 160 – كايينتا ، كورتيز | المحطة الغربية؛ علامة الميل 465.40 | |
| خط ولاية نيو مكسيكو | 4.17 | 6.71 |  NM 504 شرقًا – شيبروك | المحطة الشرقية؛ علامة الميل 469.57؛ تستمر كـ NM 504 إلى نيو مكسيكو | |
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
← طريق رقم 473 | طريق رقم 504 | → طريق رقم 564 | ||
الطريق السريع 789
 الطريق السريع 789 | |
|---|---|
| موقع | نوغاليس إلى حدود ولاية نيو مكسيكو |
| كانت موجودة | 1956–1965 |
كان الطريق السريع 789 طريقًا سريعًا للولاية في الجزء الشرقي من ولاية أريزونا، ويبدأ في بلدة نوغاليس وينتهي عند خط ولاية نيو مكسيكو بالقرب من جالوب على الطريق السريع 66 الأمريكي القديم (حاليًا الطريق السريع 40 ). تم توقيع الطريق مع طرق أخرى، بما في ذلك الطريق السريع 89 الأمريكي شمالًا من نوغاليس إلى توسان ، والطريق السريع 80 / الطريق السريع 89 الأمريكي شمالًا من توسان إلى الطريق السريع 60 الأمريكي والطريق السريع 70 الأمريكي عند تقاطع فلورنسا ، شرقًا على 60/70 إلى جلوب ثم 60 بعد شو لو إلى الطريق السريع 61 ، ثم شرقًا على 61 إلى الطريق السريع 666 الأمريكي شمال سبرينغرفيل، حيث تداخل مع الطريق السريع 666 والطريق السريع 66 إلى جالوب، نيو مكسيكو. ظهر لأول مرة على خريطة ولاية أريزونا في عام 1956 وتم إيقاف تشغيله حوالي عام 1965 عندما تم إلغاء اعتماد الطريق.
كان الطريق السريع 789 جزءًا من الطريق السريع 789 المقترح، وهو رقم مقترح للطريق السريع من كندا إلى المكسيك. أراد الداعمون توجيه هذا الطريق السريع الجديد الذي يمتد من نوغاليس، أريزونا، شمالًا إلى سويتجراس، مونتانا. نظرًا لأن الطريق السريع كان من المقرر أن يتم توجيهه على طول الطرق السريعة الأمريكية الحالية لمعظم رحلته، فقد رفضت AASHTO طلبًا لتوقيع هذا الطريق كطريق سريع أمريكي. لا يزال هناك بقايا من الطريق السريع 789 في وايومنغ حتى يومنا هذا باسم وايومنغ 789.
كان من المقرر أن يستمر الطريق الأمريكي 789 شمالاً مع الطريق الأمريكي 666 عبر فارمنجتون إلى كورتيز، كولورادو. اتجه الطريق الأمريكي 160 والطريق السريع 789 شرقًا لخدمة دورانجو.
في دورانجو، اتجه الطريق السريع 789 شمالاً مرة أخرى، هذه المرة عبر الطريق السريع 550. في مونتروز، اتبع الطريق السريع 789 الطريق السريع 50 شمال غربًا إلى جراند جنكشن، ثم اتجه شرقًا مرة أخرى، هذه المرة عبر الطريق السريع 6-24 (الآن الطريق السريع 70). في رايفل، اتجه الطريق السريع 789 شمالًا على طول كولورادو 13، والذي أخذ الطريق السريع 789 إلى مساره الحالي في وايومنغ عند باجز. لا يزال الطريق السريع 789 مخصصًا عبر وايومنغ اليوم؛ راجع قسم المسار أعلاه. شمال فراني، استمر الطريق السريع 789 في مونتانا عبر الطريق السريع 310 إلى لوريل. اتجه الطريق السريع 789 شرقًا عبر الطريق السريع 10-212 (الآن الطريق السريع 90 والطريق السريع 212) إلى بيلينغز. اندمج الطريق السريع 87 والطريق السريع 789 من بيلينغز طوال الطريق إلى جريت فولز، مما أدى إلى جلب الطريق السريع 789 غربًا مرة أخرى. ثم اتجه الطريق السريع 789 شمالاً على طول الطريق السريع 91 (الآن الطريق السريع 15) إلى نهايته في سويتجراس، مونتانا.
وبما أن جمعية مديري الطرق السريعة بالولايات المتحدة لم توافق مطلقًا على مفهوم الطريق السريع 789 بالولايات المتحدة، فقد بدأت جميع أجزاء الطريق السريع بالولايات المتحدة في الاختفاء، وتم إلغاء اعتماد الطريق السريع 789 بالولايات المتحدة حوالي عام 1965.
القسم المستقل الوحيد من الطريق الأمريكي 789 المفترض هو قسم من الطريق الأمريكي 789 في وايومنغ.
| تصفح الطرق المرقمة | ||||
|---|---|---|---|---|
← الولايات المتحدة 666 | طريق سريع رقم 789 | → 989 ريال سعودي | ||
مراجع
- ^ abcdefghijklmnopqr Planning Survey Division (1 يوليو 1965). "تصنيف كفاية الطرق السريعة في ولاية أريزونا 1965-1966؛ سجل الطريق يوضح تصنيفات الكفاية لكل قسم" (ملف PDF) . إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 9 مايو 2023 - عبر مشروع ذاكرة أريزونا.
- ^ abcdefgh Arizona State Highway Department and United States Public Roads Administration (June 1939). "History of the Arizona State Highway Department" (PDF) . تم الاسترجاع في 18 مايو 2023 – عبر Arizona Memory Project.
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (23 يوليو 1971). "قرار حق المرور رقم 1971-074 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 18 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
التخلي عن الطريق السريع من الطريق السريع 2+00 شرقًا إلى الطريق السريع 187+70 إلى مقاطعة موهافي.
- ^ "نظرة عامة على الطريق السريع SR 62 (AZ)". خرائط جوجل . Google, Inc. تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2020 .
- ^ ab "الطريق السريع رقم 63 سابقًا" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 28 مايو 2023 .
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (1935). خريطة الطرق السريعة لولاية أريزونا (PDF) (Map). 1:1,267,200. رسم الخرائط بواسطة WM DeMerse. إدارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 28 مايو 2023 .
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (18 مايو 1932). "قرار حق المرور رقم 1932-P-541 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 28 مايو 2023 – عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
تعيين الطريق كطريق للولاية
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (7 سبتمبر 1951). "قرار حق المرور رقم 1951-P-142 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 28 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إزالة الطريق السريع 63 من نظام الطرق السريعة في الولاية وتعيينه كطريق تابع لخدمة المتنزهات الوطنية.
- ^ شركة شل للنفط؛ شركة إتش إم جوشا (1951). خريطة طريق شل لأريزونا ونيو مكسيكو (خريطة). 1:1,774,080. شيكاغو: شركة شل للنفط . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2015 – عبر مجموعة خرائط ديفيد رومسي.
- ^ قسم تخطيط النقل، مكتب البيانات (1 يناير 1981). "سجل نظام الطرق السريعة في الولاية لعام 1981" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2019 - عبر مشروع ذاكرة أريزونا.
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (10 يناير 1961). "قرار حق المرور رقم 1961-101 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 28 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
تم إنشاؤه كطريق ولاية من تشامبرز - الحدود الشمالية إلى الجنوبية لمحمية نافاجو الهندية
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (14 ديسمبر 1962). "قرار حق المرور رقم 1962-156 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 28 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
تم إنشاؤه كطريق ولاية من الحدود الجنوبية لمحمية نافاجو الهندية - شمال 4.5 ميل إلى JCT. SR63
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (15 يونيو 1970). "قرار حق المرور رقم 1970-055 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 28 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إنشاء وتعيين الطرق الهندية 8 و17 من WIDE RUINS شمالاً إلى JCT WITH US 164 كطريق ولاية.
- ^ Arizona Department of Transportation (11 مايو 1981). "ADOT Right-of-Way Resolution 1981-05-A-017" . تم الاسترجاع في 28 مايو 2023 – عبر Arizona Highway Data.
إعادة ترقيم SR63 AS US191 PRIOR RESO 61-101 62-156
- ^ abc Arizona State Highway Department (9 سبتمبر 1960). "ADOT Right-of-Way Resolution 1961-044" . تم الاسترجاع في 19 مايو 2023 - عبر Arizona Highway Data.
إنشاء طريق باسم SR 65 من نهاية الطريق السريع الشمالي 56 ميلاً إلى SR264 بالقرب من بولاكا.
- ^ abc Arizona State Highway Department (10 يونيو 1966). "ADOT Right-of-Way Resolution 1966-048" . تم الاسترجاع في 19 مايو 2023 - عبر Arizona Highway Data.
ESTAB. SR 65 OVER FOREST RT. 10 FROM JCT. SR 87 (STRAWBERRY JCT.) NE APPROX. 46 MI. TO NE BDRY. COCONINO NF
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (25 يوليو 1967). "قرار حق المرور رقم 1967-053 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 19 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إعادة ترقيم الطريق السريع 65 إلى الطريق السريع 87 عند نقطة البداية 270.7 شمال باين - شمال شرق إلى نقطة البداية 406 (تقاطع مع الطريق السريع 264)
- ^ قسم تخطيط النقل، مكتب البيانات (1 يناير 1978). "سجل نظام الطرق السريعة في الولاية لعام 1978" (PDF) . وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2023 - عبر مشروع ذاكرة أريزونا.
- ^ من قسم الطرق السريعة في ولاية أريزونا (10 يناير 1955). "قرار حق المرور رقم 1955-P-140 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
قبول مسؤولية صيانة الطريق السريع 69T على طول شارع 19 من US60 إلى طريق BASELINE، ثم شرقًا.
- ^ abc Arizona State Highway Department (17 يوليو 1970). "ADOT Right-of-Way Resolution 1970-068" . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2023 - عبر Arizona Highway Data.
التخلي عن الطريق المؤقت المستخدم أثناء بناء I-10 إلى مدينة فينيكس ومقاطعة ماريكوبا.
- ^ من قسم الطرق السريعة في ولاية أريزونا (17 يونيو 1957). "قرار حق المرور رقم 1957-069 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2023 – عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
- ^ قسم مسح التخطيط (1 يناير 1959). "كفاءة طريق أريزونا لعام 1959؛ سجل الطريق يظهر تصنيف الكفاءة لكل قسم" (ملف PDF) . إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 12 مايو 2023 - عبر مشروع ذاكرة أريزونا.
- ^ ab Shell Oil Company; HM Gousha Company (1956). Shell Highway Map of Arizona (Map). 1:1,330,560. Chicago: Shell Oil Company . تم الاسترجاع في 31 مارس 2015 – عبر مجموعة خرائط ديفيد رومسي.
- ^ Nothaft, Mark (21 فبراير 2017). "أي طريق سريع جاء أولاً في الوادي؟". The Arizona Republic . تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2022 .
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (12 مارس 1963). "قرار حق المرور رقم 1963-026 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
التخلي عن الطريق السريع المؤقت 69 من تقاطع الطريقين 80 و19 أفينيو، جنوبًا على الطريق 19 أفينيو إلى طريق بيس لاين، شرقًا إلى شارع 16.
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (12 مارس 1963). "قرار حق المرور رقم 1963-027 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إنشاء طريق 16TH كطريق ولاية من I-10 إلى BASELINE RD.
- ^ قسم تخطيط النقل، مكتب البيانات (1 يناير 1975). "سجل نظام الطرق السريعة في الولاية لعام 1975" (PDF) . وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2023 - عبر مشروع ذاكرة أريزونا.
- ^ ab Pry, Mark; Andersen, Fred (December 2011). "Arizona Transportation History" (PDF) (تقرير فني). Arizona Department of Transportation. ص. 61–67. مؤرشف من الأصل (PDF) في 9 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2018 .
- ^ قسم تخطيط النقل، مكتب البيانات (1 يناير 1976). "سجل نظام الطرق السريعة في الولاية لعام 1976" (PDF) . وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2023 - عبر مشروع ذاكرة أريزونا.
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا (13 أغسطس 1979). "قرار حق المرور رقم 1979-15-A-051 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
التخلي عن الطريق السريع R/W--BASELINE RD. من طريق PRICE RD. إلى الطريق السريع SR87--إلى مدينتي TEMPE & MESA PRIOR RESO. 1-11-55، ص. 140.
- ^ ab AG Taylor Printing Company (1930). Arizona Highway Department Condition Map of the State Highway System (Map). 1:1,267,200. Arizona State Highway Department . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2023 – عبر AARoads.
- ^ من قسم الطرق السريعة في ولاية أريزونا (1927). لجنة الطرق السريعة في ولاية أريزونا، الطرق السريعة الرسمية للولاية والطرق السريعة في ولاية أريزونا (خريطة). 1:1,267,200. رسم الخرائط بواسطة WB Land. قسم النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2023 - عبر AARoads.
- ^ من قسم الطرق السريعة بولاية أريزونا (1928). خريطة أريزونا (الخريطة). 1:1,267,200. رسم الخرائط بواسطة WB Land. قسم النقل في أريزونا . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2023 – عبر AARoads.
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (1929). خريطة أريزونا (الخريطة). 1:1,267,200. رسم الخرائط بواسطة WB Land. إدارة النقل في أريزونا . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2023 – عبر AARoads.
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (6 نوفمبر 1930). "قرار حق المرور رقم 1931-P-036 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إنشاء طريق سريع عبر سبرينغرفيل، جلوب، فينيكس، ويكنبورج، وإرينبيرج
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا. "قرار حق المرور رقم 1962-053 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 6 مارس 2016 – عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
- ^ ab Arizona State Highway Department (1935). State Highway Department Road Map of Arizona (PDF) (Map). 1:1,267,200. Cartography by WM DeMerse. Arizona Department of Transportation . تم الاسترجاع في 30 مايو 2023 .
- ^ قسم تخطيط النقل، مكتب البيانات (1 يناير 1986). "سجل نظام الطرق السريعة في الولاية لعام 1986" (PDF) . وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2019 - عبر مشروع ذاكرة أريزونا.
- ^ الموظفون. "قرار حق المرور رقم 1962-P-158 الصادر عن إدارة النقل في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 18 يونيو 2019 .
- ^ ab Staff. "ADOT Right-of-Way Resolution 1974-P-073". وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 18 يونيو 2019 .
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (19 نوفمبر 1969). "خطة حق المرور لطريق بينسون-ماموث السريع - المشروع رقم S-358-601 - مقاطعة كوتشيز" (PDF) (PDF). خرائط حق المرور للطريق السريع SR 76. فينيكس، أريزونا: إدارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2019 .
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (16 مارس 1970). "خطة حق المرور لطريق بينسون-ماموث السريع - مشروع رقم S-358-704 - مقاطعة كوتشيز" (PDF) (PDF). خرائط حق المرور للطريق السريع SR 76. فينيكس، أريزونا: إدارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2019 .
- ^ الموظفون. "قرار حق المرور رقم 1967-P-071 الصادر عن إدارة النقل في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 18 يونيو 2019 .
- ^ الموظفون. "قرار حق المرور رقم 1970-P-007 الصادر عن إدارة النقل في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 18 يونيو 2019 .
- ^ "الطريق السريع رقم 76 سابقًا" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 18 يونيو 2019 .
- ^ الموظفون. "قرار حق المرور رقم 1969-P-050 الصادر عن إدارة النقل في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 18 يونيو 2019 .
- ^ ab Staff. "ADOT Right-of-Way Resolution 1988-06-A-055". وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 18 يونيو 2019 .
- ^ الموظفون. "قرار حق المرور رقم 1988-10-A-097 الصادر عن إدارة النقل في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 18 يونيو 2019 .
- ^ abcde Arizona State Highway Department (1939). State Highway Department Road Map of Arizona (Map). 1:1,267,200. Cartography by WM DeMerse. Arizona Department of Transportation . تم الاسترجاع في 30 مايو 2023 – عبر AARoads.
- ^
- ^ قسم تخطيط النقل، مكتب البيانات (31 ديسمبر 1992). "سجل نظام الطرق السريعة في الولاية لعام 1992" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 19 مايو 2023 - عبر مشروع ذاكرة أريزونا.
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا. "قرار حق المرور رقم 1950-P-393 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا". تم الاسترجاع في 1 يوليو 2019.
إعادة تعيين جزء من الطريق السريع كطريق سريع تابع للولاية رقم 79
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا. "قرار حق المرور رقم 1955-P-181 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا". تم الاسترجاع في 1 يوليو 2019.
إضافة طريق مقاطعة إلى نظام الطرق السريعة بالولاية لاستخدامه كطريق مؤقت حتى اكتمال الطريق الرئيسي إلى فلاجستاف
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا. "قرار حق المرور رقم 1962-P-107 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا". تم الاسترجاع في 1 يوليو 2019.
تم إنشاؤه كطريق سريع من القسم 13، T17N، R7E شمال غرب إلى الخط الشمالي للقسم 1، T18N، R6E.
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا. "قرار حق المرور رقم 1962-P-073 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا". تم الاسترجاع في 1 يوليو 2019.
التخلي عن الطريق السريع المؤقت 79 من ماكجوايرفيل، شمال وغرب إلى تقاطع الطريق السريع 89.
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا. "قرار حق المرور رقم 1964-P-013 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا". تم الاسترجاع في 1 يوليو 2019.
التخلي عن الطريق السريع 79 من تقاطع 279 والطريق السريع 79 شمالاً وشرقًا إلى الطريق السريع 79.
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا. "قرار حق المرور رقم 1964-P-040 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا". تم الاسترجاع في 1 يوليو 2019.
تمديد جزء من الطريق السريع 79 من تقاطع الطريق السريع 79 والطريق السريع 89A شمالاً إلى تقاطع الطريق السريع 66.
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (24 أبريل 1970). "قرار حق المرور رقم 1970-041 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 27 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إلغاء تسمية الطريق السريع 79 بالموافقة على تغيير علامات الطريق السريع ووضع علامة عليه بشكل صحيح باعتباره الطريق السريع 17.
- ^ قسم التصوير الفوتوغرامتري ورسم الخرائط (1971). خريطة طريق ولاية أريزونا التابعة لإدارة الطرق السريعة. 1:1,267,200. إدارة الطرق السريعة بولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 27 يونيو 2023 – عبر AARoads.
- ^ "حركة المرور على نظام الطرق السريعة في ولاية أريزونا" (PDF) . مشروع ذاكرة أريزونا (تقرير). فينيكس: وزارة النقل في أريزونا . 1992. ص 29، 41. تم الاسترجاع في 28 يونيو 2023 .
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا (21 أغسطس 1992). "قرار حق المرور رقم 1992--A-056 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 27 يونيو 2023 – عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إعادة ترقيم الطريق الأمريكي 89 من طريق أوراكل إلى الطريق الأمريكي 60 (طريق فلورنس)
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا (19 مارس 1993). "قرار حق المرور رقم 1993-02-A-008 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 27 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إزالة التداخل بين الطريق السريع 79 والطريق السريع 89A في فلاجستاف وإعادة الترقيم.
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (1927). لجنة الطرق السريعة في ولاية أريزونا، الطرق السريعة الرسمية للولاية والطرق السريعة في ولاية أريزونا (خريطة). 1:1,267,200. رسم الخرائط بواسطة WB Land. إدارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 30 مايو 2023 - عبر AARoads.
- ^ Arizona Mapping Service (1936). Arizona Highways - June 1936 - The Harriet F. Cobb Relief Map of the State of Arizona (Map). 1:1900800. Phoenix: Arizona State Highway Department. p. 19 . تم الاسترجاع في 30 مايو 2023 .
- ^ اللجنة التنفيذية (28 مايو 1938). "ملحق لمحاضر اللجنة التنفيذية" (PDF) (تقرير). واشنطن العاصمة: الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات المتحدة. ص. 53. تم استرجاعه في 15 يونيو 2023 - عبر ويكيميديا كومنز .
تم تمديد الطريق السريع 666 من جالوب، نيو مكسيكو عبر لوبتون (أريزونا)، ساندرز، سانت جونز، كليفتون، سافورد، باوي جانكشن؛ ومن ثم عبر الطريق السريع 81 إلى دوغلاس. (محاضر اللجنة التنفيذية، 4 ديسمبر 1938، دالاس، تكساس)
- ^ Weingroff, Richard F. (18 يونيو 2003). "US 666: Beast of a Highway؟". Highway History . Federal Highway Administration . تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2007 .
- ^ abcdefgh قسم تخطيط النقل، مكتب البيانات (15 ديسمبر 1998). "سجل نظام الطرق السريعة في الولاية لعام 1998" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 31 مايو 2023 .
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (28 ديسمبر 1962). "قرار حق المرور رقم 1962-157 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 30 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إنشاء طريق سريع رقم 81 من طريق مقاطعة LYMAN LAKE COUNTY RD وUS666 -E لمسافة 2.4 ميل إلى LYMAN LAKE
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا (20 يونيو 2003). "قرار حق المرور رقم 2003-06-A-035 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 30 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إلغاء جميع حقوق المرور الخاصة بالطريق السريع 81 إلى بحيرة ليمان والتنازل عنها. إزالة الطريق السريع 81 بالكامل من نظام الطرق السريعة في الولاية. راجع ملف القرار لمزيد من المعلومات.
- ^ abc "NETRonline: Historic Aerials — Viewer". NETR Online . Tempe, Arizona: Nationwide Environmental Title Research, LLC. 2018-09-10 . تم الاسترجاع في 2018-09-10 .
- ^ abcd Rand McNally & Co. (1961). State Highway Department Road Map of Arizona (Map). 1:1,520,640. Arizona State Highway Department . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 – عبر Arizona Roads.
- ^ ab Staff. "ADOT Right-of-Way Resolution 1948-P-065". وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2018 .
- ^ "عقد الطريق السريع الذي سيتم منحه اليوم". صحيفة أريزونا ديلي ستار . المجلد 109، العدد 314. توسون، أريزونا. 10 نوفمبر 1950. ص 26. تم الاسترجاع في 5 يونيو 2019 - عبر Newspapers.com.
- ^ "توسون: يومًا بيوم في عام 1950". صحيفة أريزونا ديلي ستار . المجلد 109، العدد 365 (طبعة صنداي مورنينج). توسون، أريزونا. 31 ديسمبر 1950. ص 22. تم الاسترجاع في 5 يونيو 2019 - عبر Newspapers.com.
- ^ ab Clinco, Demion (18 February 2009). "Historic Miracle Mile: Tucson's Northern Auto Gateway" (PDF) . تقرير دراسة السياق التاريخي . Frontier Consulting. ص. 31، 32. مؤرشف من الأصل (PDF) في 24 فبراير 2017. تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2018 .
- ^ إنسكيب، ليستر (21 ديسمبر 1951). "الازدحام المروري يجبر الطريق السريع على الافتتاح قبل الموعد المحدد". أريزونا ديلي ستار . المجلد 110، العدد 355 (طبعة صباح الجمعة). توسان، أريزونا. ص. 1أ . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2019 - عبر Newspapers.com.
- ^ إنسكيب، ليستر (27 مايو 1951). "كان على نهر سانتا كروز التاريخي أن ينحني أمام الطريق السريع في توسون". أريزونا ديلي إف ستار . المجلد 110، العدد 147 (طبعة صنداي مورنينج). توسون، أريزونا. ص 14. تم الاسترجاع في 5 يونيو 2019 - عبر Newspapers.com.
- ^ الموظفون. "قرار حق المرور رقم 1963-P-069 الصادر عن إدارة النقل في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2019 .
- ^ شركة شل للنفط؛ شركة إتش إم جوشا (1956). خريطة طريق شل لأريزونا (خريطة). شيكاغو: شركة شل للنفط. ملحق توسان . تم الاسترجاع في 31 مارس 2015 – عبر مجموعة خرائط ديفيد رومسي.
- ^ "الطريق السريع رقم 84A السابق" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2019 .
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (21 فبراير 1968). "قرار حق المرور رقم 1968-005 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 31 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إنشاء جزء من الجادة السابعة في الصفحة كحلقة طريق سريع رقم 89
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (10 فبراير 1970). "قرار حق المرور رقم 1970-013 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 31 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إنشاء وتعيين موافقة على الطريق السريع في الولاية للحصول على حق المرور وتحسين الطريق السريع. (القسم: صفحة طريق الأعمال)
- ^ "الطريق السريع رقم 89L السابق" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 31 مايو 2023 .
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا (14 ديسمبر 2001). "قرار حق المرور رقم 2001-12-A-082 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 31 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
التخلي عن الطريق إلى مدينة بيج؛
- ^ قسم تخطيط النقل، مكتب البيانات (31 ديسمبر 2006). "سجل نظام الطرق السريعة في الولاية لعام 2006" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 28 مايو 2023 .
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا (19 أكتوبر 2007). "قرار حق المرور في وزارة النقل في ولاية أريزونا 2007-10-A-069" . تم الاسترجاع في 28 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
التخلص من الطريق بالتخلي عنه لصالح مدينة فينيكس لاستخدامه في وسائل النقل العام؛ العلاقات العامة: 85-04-A-38؛ T1N-R4E-S's 7 و18 و19.
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (10 يناير 1955). "قرار حق المرور رقم 1955-P-141 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 9 مايو 2023 – عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إضافة طريق مقاطعة إلى نظام الطرق السريعة في الولاية
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (2 يناير 1962). "قرار حق المرور رقم 1962-063 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 9 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إنشاء طريق سريع رقم 160 من بايسون - شمال شرق 53 ميلاً إلى هيبر.
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (4 ديسمبر 1969). "قرار حق المرور رقم 1969-114 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 9 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إعادة ترقيم الطريق السريع 160 إلى الطريق السريع 260 من MP 252.02 NE إلى MP 339.71.
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (26 يوليو 1960). "قرار حق المرور رقم 1961-006 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إنشاء طريق مقاطعة كطريق ولاية من الطريق السريع 66 شمال غرب 51 ميلاً إلى الطريق السريع 64.
- ^ "US Route 180 Arizona - Application For Extension". AASHTO . 1961–1962 . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 .
- ^ abc Arizona State Highway Department (29 سبتمبر 1965). "ADOT Right-of-Way Resolution 1965-078" . تم الاسترجاع في 18 مايو 2023 - عبر Arizona Highway Data.
تعيين رقم الطريق السريع الأمريكي إلى US 89 وSR 64 وSR 364 من 7 أميال شرق فلاجستاف إلى N MEX ST LINES OF FOUR CORNERS
- ^ قسم التصوير الفوتوغرامتري ورسم الخرائط (1971). خريطة طريق ولاية أريزونا التابعة لإدارة الطرق السريعة. 1:1,267,200. إدارة الطرق السريعة بولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 – عبر AARoads.
- ^ "حدود مدينة فلاجستاف" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 .
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (7 أبريل 1958). "قرار حق المرور رقم 1958-P-100 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
نقل وإعادة تصميم ثلاثة تقاطعات وإضافة منطقتين للراحة
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (24 أبريل 1970). "قرار حق المرور رقم 1970-039 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" – عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
التخلي عن الطريق السريع لمدينة فلاجستاف ومقاطعة كوكونينو لقبول الاختصاص القضائي والصيانة.
- ^ "خريطة الطريق السريع SR 166 (AZ) السابق" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 .
- ^ الموظفون. "قرار حق المرور رقم 1955-P-142 الصادر عن إدارة النقل في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2019 .
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا ، قسم التخطيط المتعدد الوسائط (2015). "نظام الطرق السريعة في الولاية (ArcGIS)". وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2018 .
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (10 مارس 1958). "قرار حق المرور رقم 1958-P-066 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 – عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
تعيين طريق الولاية كطريق سريع للولاية
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (10 يناير 1961). "قرار حق المرور رقم 1961-100 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
تمديد الطريق السريع من سد باركر - شمالاً إلى الطريق السريع 66 عبر الموقع السادس.
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (14 يوليو 1961). "قرار حق المرور رقم 1962-003 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إنشاء امتداد للطريق السريع 172 من تقاطع الطريق السريع 66 والطريق السريع 172 - جنوبًا - 25 ميلاً.
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (17 أغسطس 1962). "قرار حق المرور رقم 1962-121 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إعادة الترقيم إلى الطريق السريع 95 من تقاطع 72 و95 شمالًا إلى تقاطع SR172 ثم شمالًا إلى تقاطع US66 على بعد 10 أميال شرق توبوك
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا . "سجل الطريق السريع 2013 ADOT" (PDF) . ص 526-527 . تم الاسترجاع في 17 مارس 2021 .
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (20 يونيو 1938). "قرار حق المرور رقم 1938-P-621 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 – عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إنشاء طريق كطريق للولاية
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (11 أغسطس 1972). "قرار حق المرور رقم 1972-065 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 – عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
تم تغيير تسمية الطريق إلى طريق الولاية 260.
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (10 يناير 1955). "قرار حق المرور رقم 1955-P-136 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إضافة طريق مقاطعة إلى نظام الطرق السريعة في الولاية.
- ^ إدارة الطرق السريعة بولاية أريزونا (17 سبتمبر 1971). "قرار حق المرور رقم 1971-090 الصادر عن إدارة الطرق السريعة بولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في أريزونا.
قبول وتضمين طريق المقاطعة من JCT US89A، كلاركديل إلى تقاطع US89A، كوتونوود AS ST. HWY.
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا (7 يناير 1977). "قرار حق المرور رقم 1977-01-A-003 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إعادة تسمية الطريق السريع 279 إلى الطريق السريع 89A، القرار السابق الصادر في 11 سبتمبر 1954.
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا (15 ديسمبر 1989). "قرار حق المرور رقم 1989-12-A-095 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
تغيير الطريق السريع 279 إلى الطريق السريع 260 بين علامات الأميال المحددة.
- ^ "الطريق السريع القديم 279" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 .
- ^ قسم تخطيط النقل، مكتب البيانات (31 ديسمبر 2006). "سجل نظام الطرق السريعة للولاية لعام 2006" (PDF) . وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 7 مايو 2023 .
- ^ "South Avenue 3E north of East 32nd Street/I-8 BL". Google Street View . مارس 2021 . تم الاسترجاع في 7 مايو 2023 .
- ^ من قسم الطرق السريعة في ولاية أريزونا . "قرار حق المرور رقم 1968-036 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 7 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إنشاء طريق سريع رقم 280 بين الطريق السريع رقم 8 والطريق السريع رقم 80 الحالي.
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (16 مايو 1969). "قرار حق المرور رقم 1969-044 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 7 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
تحسين جزء من الطريق السريع 280 من المحطة 0+42 شمالاً إلى الجنوب الأيمن/الغربي من الطريق السريع 8.
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا (20 أبريل 2007). "قرار حق المرور رقم 2007-04-A-030 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 7 مايو 2023 – عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
التخلص من الطريق بالتخلي عنه لصالح مدينة يوما لاستخدامه في وسائل النقل العام بشكل مستمر، وفقًا للاتفاقية الحكومية الدولية رقم 02-207
- ^ قسم تخطيط النقل، مكتب البيانات (1 يناير 1988). "سجل نظام الطرق السريعة في الولاية لعام 1988" (PDF) . وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 19 مايو 2023 - عبر مشروع ذاكرة أريزونا.
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (18 يناير 1963). "قرار حق المرور رقم 1963-006 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
ترسيخ الخرافة بشأن الطريق السريع. كقرار سابق للولاية. تاريخ الإصدار 5-24-62.
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا (18 سبتمبر 1992). "قرار حق المرور رقم 1992-09-A-069 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
سيتم إعادة تصميم وترقيم وإلغاء طرق مختلفة من 19TH AVE (PHOENIX) E. إلى تقاطع APACHE.
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (9 سبتمبر 1961). "قرار حق المرور رقم 1961-042 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 18 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إنشاء طريق باسم طريق الولاية 364 من الطريق السريع 84 - شمال شرق 5 أميال إلى خط ولاية نيو مكسيكو.
- ^ King, Bill (17 سبتمبر 1962). "Fannin يشيد بافتتاح طريق نافاجو". Arizona Republic . ص 2، 4. تم الاسترجاع في 5 يوليو 2023 – عبر Newspapers.com.
- ^ من قسم الطرق السريعة في ولاية أريزونا (6 يونيو 1969). "قرار حق المرور رقم 1969-051 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 18 مايو 2023 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
أعد ترقيم الطريق السريع 164 من الطريق السريع 89 شرقًا عبر TEEC NOS POS - شمالًا إلى خط ولاية كولورادو باسم الطريق السريع 160.
- ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا . "قرار حق المرور رقم 1961-041 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا" . تم استرجاعه في 30 أبريل 2008 .
- ^ Rookhuyzen, David (20 يناير 2020). "تاريخ الطريق السريع: من طريق نافاجو 1 إلى الطريق السريع 160 في الولايات المتحدة". وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 25 يناير 2023 .
- ^ "خريطة عامة للطريق السريع 163 في ولاية أريزونا" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 30 أبريل 2008 .
- ^ قسم تخطيط النقل، مكتب البيانات (1 يناير 1987). "سجل نظام الطرق السريعة في الولاية لعام 1987" (PDF) . وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 18 مايو 2023 - عبر مشروع ذاكرة أريزونا.
- ^ ab Special Committee on US Route Numbering (December 2, 1988). "Route Numbering Committee Agenda" ( Report). واشنطن العاصمة: الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات المتحدة. ص. 4. تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2019 - عبر ويكيميديا كومنز.
بدءًا من المحطة الحالية للطريق السريع 64 بالولايات المتحدة في فارمنجتون، نيو مكسيكو، ثم غربًا عبر الطريق السريع 550 بالولايات المتحدة إلى تقاطع الطريق السريع 504 في شيبروك، نيو مكسيكو، ثم غربًا عبر الطريق السريع 504 إلى تقاطع الطريق السريع 160 بالولايات المتحدة في تيك نوس بوس، أريزونا.
- ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (17 ديسمبر 1965). "قرار حق المرور رقم 1965-090 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" – عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
إعادة ترقيم جزء من الطريق السريع 64 من JCT مع US164 SE إلى خط ولاية نيو مكسيكو.
ملحوظات
روابط خارجية
- طرق أريزونا
