مطار بيلغورود الدولي

مطار بيلغورود الدولي مطار مدينة بيلغورود
IATA : الأنا منظمة الطيران المدني الدولي : UUOB
ملخص
نوع المطار	عام
المشغل	شركة مساهمة عامة "مؤسسة بيلغورود الجوية"
يخدم	بيلغورود
موقع	بيلغورود ، روسيا
مفتوح	1954
توقفت خدمات الركاب	24 فبراير 2022 [1] [2] ( 2022-02-24 )
الارتفاع  AMSL	224 متر / 735 قدم
الإحداثيات	50°38′36″N 36°35′24″E / 50.64333°N 36.59000°E / 50.64333; 36.59000
موقع إلكتروني	belgorodavia.ru/ar/
رسم خريطة
أنانية موقع المطار في منطقة بيلغورود عرض خريطة منطقة بيلغورود أنانية موقع المطار في روسيا إظهار خريطة روسيا الأوروبية أنانية موقع المطار في أوروبا إظهار خريطة أوروبا
المدرجات
اتجاه طول سطح م قدم 29/11 2,500 8,202 الأسفلت الخرساني 12/30 2,417 7,930 عشب
إحصائيات (2021)
عدد الركاب 582.531
المصادر: [3]

مطار بيلغورود الدولي ( بالروسية : Международный Аэропорт Белгород ) ( إياتا : EGO ، إيكاو : UUOB ) هو مطار في روسيا يقع على بعد 4 كم شمال بيلغورود . ويخدم طائرات الركاب ذات البدن الضيق (مثل توبوليف تو-154 ، توبوليف تو-204 ، إليوشن إيل-76 ، بوينج 737 ، إيرباص إيه 320 ، بوينج 757 ، إلخ) وطائرات الركاب ذات البدن العريض بوينج 767. ^[4] ويجري عمليات طيران على مدار 24 ساعة. تأسس المطار في عام 1954 .

ويعتبر تاريخ إنشاء المطار هو 30 أغسطس 1954، عندما صدر الأمر من قبل نائب رئيس الأسطول الجوي التابع لمجلس وزراء الاتحاد السوفياتي ، وبدأ مهبط بيلغورود في التحول إلى مطار من الدرجة الرابعة.

في عام 1954، انتقل سرب كورسك إلى الضواحي الشمالية لمدينة بيلغورود. كانت هذه الطائرات تنقل البضائع والبريد والطاقم الطبي في المناطق التي تم إنشاؤها حديثًا في منطقة بيلغورود . لم يتجاوز عدد الموظفين (الفنيين والسائقين) 20-30 شخصًا في ذلك الوقت.

في عام 1957، دخلت طائرة ياك-12 الخدمة، وهي قادرة على حمل 4 ركاب أو 350 كيلوغرامًا من البضائع. تُستخدم الطائرات للطيران فوق أراضي المنطقة. في الأعوام 1959-1968، تم زيادة سعة الأسطول بواسطة AN-2 وYak-12.

في عام 1969، بدأ تشغيل المدرج. وبدأ في استقبال طائرات المسافات القصيرة: ياك-40، إل-410، أن-24. للطيران إلى موسكو، سوتشي، أنابا، سيمفيروبول، بولتافا، دونيتسك. يعمل في المصنع 170 شخصًا تم إنشاؤهم من قبل مراقبة الحركة الجوية. منذ عام 1970، تم تشغيل الرحلات الجوية إلى روستوف أون دون، فورونيج، كراسنودار وليبيتسك.

في عام 1975، سمح المطار باستقبال طائرة توبوليف 134. وتم افتتاح خطوط جديدة في اتجاهات جديدة في مورمانسك، ويكاترينبورغ، وأستراخان، وتيومين، وسمولينسك، وساراتوف، وماريوبول.

في الفترة من 1976 إلى 1989، كانت سنوات التوسع في جغرافية الرحلات الجوية وزيادة كثافة الرحلات الجوية. شهد عام 1981 إعادة بناء المدرج. في الأعوام من 1985 إلى 1994، تم إجراء رحلات ركاب إلى خاباروفسك ونوفوسيبيرسك وسورجوت وتيومين ومورمانسك وأرخانجيلسك ولينينجراد وريغا ومينسك وكييف ولفيف ويريفان وسوتشي وأوديسا وسيمفيروبول وكالينينغراد وتشيليابينسك وباكو.

في عام 1995، حصل المطار على وضع المطار الدولي . إلى جانب تنفيذ الرحلات الداخلية، بدأت الرحلات الدولية في العمل إلى تركيا وبلغاريا وإسرائيل والمجر. تم قبول طائرات الشحن من الهند والصين وهولندا والإمارات العربية المتحدة.

في عامي 1998 و1999، وبعد الانهيار الاقتصادي ، الذي أدى إلى انخفاض حاد في الطلب على السفر الجوي للركاب وتقليص حجم العمل، انخفض عدد الرحلات الجوية.

في عامي 2000 و2001، استؤنفت عمليات نقل الركاب المجدولة، بما في ذلك الرحلات الدولية مع افتتاح رحلات جديدة إلى سالخارد، وتيومين، وسورجوت، ونوريلسك، ويكاترينبورغ، وأنابا، ومورمانسك، وسوتشي، ونوفي يورنغوي، والسوفييت، وناريان مار، وأرخانجيلسك، وإسرائيل، والمجر، وقبرص، وبلغاريا باستخدام طائرات توبوليف 134، وتو توبوليف 154، وياك 42، بسعة 70-160 راكبًا.

في أبريل 2002، تحولت "شركة طيران بيلغورود" إلى مؤسسة اتحادية موحدة للدولة "مؤسسة طيران بيلغورود الحكومية"، وفي ديسمبر من نفس العام تحولت إلى شركة مساهمة مفتوحة "خطوط بيلغورود الجوية".

في فبراير 2022، تم تعليق جميع حركة المرور الجوي المدني إلى أجل غير مسمى فيما يتعلق بالغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022 .

شركات الطيران	الوجهات
ايروفلوت	موسكو-شيريميتييفو [5]
السمت	كراسنودار , [6] منيراليني فودي
أزور اير	ميثاق موسمي: النفيضة
ايكار	سانت بطرسبرغ
خطوط نوردستار الجوية	الموسمي: نيجني نوفغورود ، نوريلسك
خطوط نوردويند الجوية	موسكو-شيريميتييفو ، سانت بطرسبرغ ، [7] سيمفيروبول ، سوتشي ، يريفان [7] الميثاق الموسمي: أنطاليا [8]
خطوط ريد وينغز الجوية	موسكو-دوموديدوفو ، يكاترينبورغ
روسيا	موسكو-شيريميتييفو
روس لاين	كالينينجراد
الخطوط الجوية S7	موسكو-دوموديدوفو [9]
سمارتافيا	الموسمية: سيمفيروبول ، سوتشي
أوتير	موسكو-فنوكوفو [9] موسمي: سورجوت

أكثر الطرق الداخلية ازدحامًا من مطار بيلغورود الدولي (2014) ^[10]

رتبة	مدينة	منطقة	باكس	الرحلات الجوية
1	موسكو	مدينة موسكو منطقة موسكو	161,605	2,022
2	سيمفيروبول *	جمهورية القرم *	14,347	77
3	نوفي يورنغوي	منطقة تيومين يامالو-نينيتس أوكروغ المتمتعة بالحكم الذاتي	12,848	58
4	سانت بطرسبرغ	مدينة سانت بطرسبرغ منطقة لينينغراد	9,406	139
5	نياجان	منطقة تيومين خانتي مانسي أوكروج ذاتية الحكم	9,165	32
6	كالينينجراد	منطقة كالينينجراد	8,366	125
7	كراسنودار	إقليم كراسنودار	8,343	98
8	قازان	تتارستان	6,300	127
9	نوريلسك	إقليم كراسنويارسك	4,957	27
10	يامبورغ	منطقة تيومين يامالو-نينيتس أوكروغ المتمتعة بالحكم الذاتي	3,406	12

^* – وضع شبه جزيرة القرم كمنطقة روسية متنازع عليها مع أوكرانيا . انظر ضم شبه جزيرة القرم من قبل الاتحاد الروسي .

أكثر الطرق الدولية ازدحامًا من مطار بيلغورود الدولي (2014) ^[10]

رتبة	مدينة	دولة	باكس	الرحلات الجوية
1	أنطاليا	ديك رومى	76,182	203
2	شرم الشيخ	مصر	19,881	51
3	الغردقة	مصر	19,391	50
4	برشلونة	إسبانيا	7,801	24
5	هيراكليون	اليونان	4,939	15
6	رودس	اليونان	3,114	12
7	بيشكيك	قرغيزستان	2,916	17
8	كوس	اليونان	2,634	9
9	كام رانه	فيتنام	2,322	7
10	دابوليم	الهند	2,192	6

• قائمة المطارات الأكثر ازدحاما في روسيا
• قائمة المطارات الأكثر ازدحاما في أوروبا
• قائمة المطارات الأكثر ازدحاما في الاتحاد السوفييتي السابق
• شركة بيلغورود الجوية

• مطار بيلغورود الدولي (باللغتين الإنجليزية والروسية)
• ملاحظات الطقس الحالية من NOAA/NWS
• سجل الحوادث ASN لـ UUOB