ركوب الدراجات البريطانية

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

ركوب الدراجات البريطانية
شعار British Cycling مع العلامة التجارية HSBC UK
رياضةسباق الدراجات
اختصارقبل الميلاد
تأسست1959
انتسابالاتحاد الدولي للدراجات الهوائية
الانتماء الإقليميالاتحاد الأوروبي للتعليم
المقر الرئيسيالمركز الوطني للدراجات ، مانشستر
رئيسبوب هاودن
المدير التنفيذيجون داتون
الموقع الرسمي
www.britishcycling.org.uk

الاتحاد البريطاني للدراجات (سابقًا الاتحاد البريطاني للدراجات ) هو الهيئة الحاكمة الوطنية الرئيسية لرياضة الدراجات في بريطانيا العظمى . يدير الاتحاد معظم سباقات الدراجات التنافسية في بريطانيا العظمى وجزر القنال وجزيرة مان . ويمثل بريطانيا في الهيئة العالمية، الاتحاد الدولي للدراجات (UCI) ويختار الفرق الوطنية، بما في ذلك فريق الدراجات البريطاني للسباقات في بريطانيا والخارج. اعتبارًا من عام 2020 ، يبلغ إجمالي عدد أعضائه 165000. [1]

يقع مقره في المركز الوطني للدراجات في موقع دورة ألعاب الكومنولث 2002 في مانشستر.

تاريخ

تأسس الاتحاد البريطاني للدراجات (BCF) في عام 1959 في نهاية نزاع إداري داخل الرياضة. كانت الهيئة الحاكمة منذ عام 1878 هي الاتحاد الوطني للدراجات (NCU). [n 1] لم يتم تحديد شرعية راكبي الدراجات على الطريق وكان الاتحاد الوطني للدراجات قلقًا من أن جميع سباقات الدراجات يمكن أن تتأثر بمخاوف الشرطة بشأن السباق. [2] قال مؤرخ الدراجات برنارد طومسون: "كانت الأحداث التي نظمتها الأندية في ثمانينيات القرن التاسع عشر، على الرغم من وقوعها على طرق ريفية هادئة، تقاطعها الشرطة باستمرار. غالبًا ما كان رجال الشرطة الذين يمتطون الخيول يهاجمون المتسابقين ويرمون العصي في عجلاتهم." [3] قال منظم السباق والكاتب تشارلز ماسنجر : "أدين الآلاف من راكبي الدراجات أو غُرِّموا بسبب ركوب الدراجات الخطرة، وكثير منهم بناءً على مجرد اشتباه وأدلة غير مدعومة." [2]

حظرت NCU جميع السباقات على الطريق وأصرت على استخدام الأندية للمضامير . [2] بدأت منظمة متمردة، عُرفت في النهاية باسم مجلس سباقات الزمن على الطريق (RTTC)، في تنظيم سباقات للأفراد يتنافسون ضد الساعة عند الفجر وفي سرية لتجنب انتباه الشرطة. قبلت NCU في النهاية مجلس سباقات الزمن على الطريق وأدارت المنظمتان الرياضة بينهما، حيث اهتم مجلس سباقات الزمن فقط بالسباقات ضد الساعة وأدار NCU سباقات المضمار وتمثل بريطانيا في اجتماعات الاتحاد الدولي للدراجات.

اندلعت شرارة الاقتتال الداخلي بسبب قرار الاتحاد الدولي للدراجات بأن بطولات العالم للطرق اعتبارًا من عام 1933 لن تكون مسابقات فردية بل مسابقات يبدأ فيها المتسابقون معًا. لم يكن اتحاد الدراجات الوطني أبدًا ضد مثل هذه السباقات ولكنه أصر على أنها في بريطانيا كانت على طرق مغلقة أمام حركة المرور، مثل المطارات وملاعب سباق السيارات. كان عليه الآن اختيار المتسابقين ليس على أساس موهبتهم ضد الزمن ولكن في مجموعة. أقيمت سباقات الاختيار في دونينجتون بارك وبروكلاندز . وكان من بين المتسابقين البعض، مثل بيرسي ستالارد ، الذي اعتقد أن السباقات يجب أن تُقام على الطريق المفتوح. نظم سباقًا من لانجولين إلى ولفرهامبتون ، في عام 1942. [4] أوقف اتحاد الدراجات الوطني ستالارد وآخرين وشكلوا الرابطة البريطانية لراكبي الدراجات (BLRC). [5] قاتلت الرابطة والاتحاد الوطني للدراجات بعضهما البعض حتى اندمجا في عام 1959.

الاتحاد البريطاني للدراجات الهوائية

أصبحت المنظمة المندمجة هي الاتحاد البريطاني للدراجات. وقد قبلت السباقات على الطرق المفتوحة [5] وتحكمت في جميع سباقات الدراجات التنافسية باستثناء سباقات الزمن، والتي ظلت مع RTTC. تم إدارة سباقات الدراجات عبر البلاد من قبل جمعية الدراجات عبر البلاد البريطانية، والتي كانت مرتبطة بـ BCF. تم الاعتراف بـ BCF من قبل الاتحاد الدولي للدراجات. كان يُنظر إلى المسؤولين الأوائل على أنهم مأخوذون إلى حد كبير من NCU وكان هناك مرارة بين أنصار BLRC السابق لأنهم تعرضوا للخيانة. [4]

كان لاتحاد الدراجات البريطانية مكاتب في وسط لندن. كان أولها في مقر مجلس الرياضة في بارك كريسنت، بالقرب من هايد بارك . ثم انتقلوا بعد ذلك إلى أماكن أخرى في لندن في طريق برومبتون وأبر ووبرن بليس ، قبل الانتقال خارج العاصمة إلى طريق روكنغهام ، كيترينج ، نورثهامبتونشاير في عام 1988، [6] وأخيرًا إلى مضمار الدراجات في مانشستر .

تم تغيير اسم الاتحاد البريطاني للدراجات إلى "الدراجات البريطانية" بعد اندماجه مع الرابطة البريطانية لسباقات الدراجات على الطرق الوعرة، والاتحاد البريطاني للدراجات الجبلية، والرابطة الإنجليزية لسباقات الدراجات الهوائية، ومجلس سباقات الدراجات البريطانية. وكل منها الآن عبارة عن لجنة تابعة لاتحاد الدراجات البريطاني.

في عام 1996، تكبد اتحاد الدراجات الكولومبي ديونًا كبيرة نتيجة لنزاع قانوني مع توني دويل ، الذي استقال من منصبه كرئيس للاتحاد بعد وقت قصير من محاولة مجلس إدارته عزله. [7] [8] انتُخب دويل لرئاسة الاتحاد في أواخر عام 1995 على منصة زيادة الشفافية والمساءلة في الاتحاد: استندت الحملة لإقالته إلى مزاعم بأنه فشل في الإعلان عن دوره كمستشار لشركة أرادت العمل كمروج لبطولة العالم لسباق الدراجات على المضمار لعام 1996 في مانشستر. في ديسمبر 1996، وجد تقرير المراجعين من مجلس الرياضة في المملكة المتحدة حول الشؤون المالية والإدارة للاتحاد وجود أوجه قصور خطيرة في إجراءاته للمحاسبة والسيطرة على الشؤون المالية والصراعات المحتملة للمصالح بين أعضاء مجلس الإدارة والشركات الرائدة في قطاع ركوب الدراجات. ثم أقال الأعضاء المجلس واستبدلوه بلجنة إدارة الطوارئ. ونتيجة لهذا التقرير، حذر وزير الرياضة إيان سبروت من إمكانية سحب منح مجلس الرياضة التابع لاتحاد كولومبيا البريطانية ومن إمكانية منعه من التقدم بطلبات للحصول على أموال اليانصيب. [9] انتُخب بريان كوكسون رئيسًا بعد ذلك بفترة وجيزة: ووصف وضع المنظمة في ذلك الوقت بأنه "قريب من الإفلاس، 14000 عضو ويتراجع، وميدالية ذهبية أولمبية واحدة في 76 عامًا ولا يوجد الكثير مما يمكن إظهاره. كان الأمر مروعًا للغاية". [10]

الهيمنة الدولية

في ديسمبر 1997، عينت British Cycling بيتر كين مديرًا للأداء، مع المسؤولية الأولية عن 900000 جنيه إسترليني من التمويل الممنوح من قبل مجلس الرياضة في المملكة المتحدة على أساس خطة أداء عالمية مؤقتة لمدة عام واحد. تم اختياره قبل ستيف بولدينج وبول شيروين . حدد كين على الفور تركيز الخطة، مؤكدًا أنها ستستهدف بشكل أساسي سباقات الدراجات على المضمار نظرًا للعدد الكبير من الميداليات الأولمبية المعروضة. أمضى جزءًا كبيرًا من العام التالي في وضع خطة مدتها ثماني سنوات لتأمين تمويل طويل الأجل: في يناير 1999، أُعلن أن British Cycling قد حصلت على تمويل يانصيب لمدة ست سنوات، مع جائزة قدرها 2.5 مليون جنيه إسترليني للسنة الأولى. [7] في وقت لاحق من ذلك العام، حصل فريق سباق السرعة البريطاني على أول ميدالية سباق سرعة بريطانية في بطولة العالم منذ 40 عامًا في بطولة برلين العالمية لسباقات المضمار . [11]

تم حصاد الثمار الأولى للبرنامج في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2000 : على المضمار، حصل فريق بريطانيا العظمى على ميداليتين برونزيتين وميدالية فضية وميدالية ذهبية، وقد حصل على الأخيرة جيسون كويلي في سباق ضد الزمن لمسافة 1 كم . بعد الألعاب، بدأ كين يتحدث علنًا عن ما يجب على بريطانيا فعله لتصبح الدولة الأولى عالميًا في سباقات الدراجات على المضمار. دعم الفريق نجاحه الأولمبي في بطولة العالم لسباقات الدراجات على المضمار التي أقيمت لاحقًا عام 2000 على أرضه في مانشستر بالفوز بخمس ميداليات، بما في ذلك أول لقب عالمي ليوفون ماكجريجور في سباق المطاردة الفردية. [7]

من عام 2001 إلى يومنا هذا، حسنت رياضة الدراجات البريطانية من مكانتها في سباقات الدراجات العالمية بشكل كبير، وتعتبر الآن قوة مهيمنة في سباقات الدراجات. [ بحاجة لمصدر ] في عام 2001، تم تعيين عضوين رئيسيين من الموظفين، حيث أصبح ديف برايلسفورد مديرًا للأداء لبرنامج الأداء العالمي وانضم هيكو سالزويدل كمدير وطني للمسار. في يوليو 2002، تم إطلاق برنامج فريق المواهب، والذي يهدف إلى اكتشاف راكبي الدراجات الجدد من خلال العمل مع المدارس: [7] ومن بين الدراجين الذين تم تحديدهم من خلال المبادرة والذين حققوا نجاحًا على أعلى مستوى داني رو ولورا كيني وبيتر كينوغ وإلينور باركر وليزي ديجنان . [12] [13] بعد أداء مخيب للآمال في دورة ألعاب الكومنولث 2002 في مانشستر، تعافى الفريق في بطولة العالم لسباقات الدراجات ، حيث احتلوا المركز الثاني في جدول الميداليات بثلاث ميداليات ذهبية. وشهد ذلك العام أيضًا تعيين شين ساتون في مانشستر، بعد أن كان مدربًا وطنيًا لويلز سابقًا. [7]

في عام 2003، انضم أول ستة فرسان إلى الأكاديمية الأولمبية الجديدة التابعة للاتحاد البريطاني للدراجات للفرسان الصغار، تحت قيادة رود إلنجوورث ، بميزانية قدرها 100 ألف جنيه إسترليني للسنة الأولى. وكان من بين المجموعة الأولى إد كلانسي ومارك كافنديش ، على الرغم من أن الأخير كاد أن يتم تجاوزه بسبب أدائه الضعيف نسبيًا في الاختبارات المعملية، مع قيام المدربين إلنجوورث وجون هيرتي وسيمون ليليستون بالضغط على كين لضمه بسبب إمكاناته. [7] [14] استخدمت الأكاديمية قاعدة تدريب في توسكانا من عام 2006 إلى عام 2010، وعادت منذ ذلك الحين إلى إيطاليا، واستقرت في مونتيشياري منذ عام 2016. ومن بين الدراجين البارزين الآخرين الذين شاركوا في برنامج الأكاديمية كينوغ وجيريانت توماس وإيان ستانارد وبن سويفت وسيمون ييتس . [15] في ذلك العام، ترك كين منصبه، بينما استمر في العمل مع الاتحاد البريطاني للدراجات بصفة استشارية حتى دورة الألعاب الأولمبية الصيفية 2004 : تم تعيين برايلسفورد بديلاً له. [7]

في أحداث ركوب الدراجات في أولمبياد أثينا 2004 ، جاءت بريطانيا العظمى في المركز الثالث في جدول الميداليات: حيث حصلوا على ميداليتين ذهبيتين وواحدة فضية وأخرى برونزية، حيث حصل برادلي ويجينز على ميدالية واحدة من كل لون - وهو أول أولمبي بريطاني يفعل ذلك منذ 40 عامًا. أعطى برايلسفورد الكثير من الفضل في نتائج الفريق للطبيب النفسي ستيف بيترز ، الذي بدأ العمل مع الفريق. [7] من عام 2004 إلى عام 2009، جاء على رأس قائمة الميداليات في ثلاث من أصل ست بطولات عالمية لسباق الدراجات على المضمار .

يشتهر الفريق بمعداته المميزة عالية الأداء. منذ الأيام الأولى لولاية كين، عملوا مع شركات خارجية لإنتاج المزيد من الدراجات الهوائية وأجزاء الدراجات. [ بحاجة لمصدر ] بدأوا في استخدام دراجات معهد الرياضة الخاصة بهم في عام 2002، وبعد ذلك لعب كريس بوردمان دورًا رئيسيًا في إعادة تصميم المعدات والملابس لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة. [7] تواصل British Cycling العمل مع وكالة ناسا ومجموعة ماكلارين والعديد من المنظمات الأخرى لتحسين سرعات المضمار. [ بحاجة لمصدر ] في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تألف الفريق من راكبي مثل السير كريس هوي وفيكتوريا بندلتون وبرادلي ويجينز وريبيكا روميرو .

استمر هذا النجاح في سباقات الطرق مع راكبي دراجات مثل نيكول كوك ومارك كافنديش . كما شكلت رياضة الدراجات البريطانية فريقًا محترفًا للدراجات مع BSkyB كراعٍ رئيسي وبرادلي ويجينز كقائد للفريق وديفيد برايلسفورد كمدير. [ بحاجة لمصدر ] في عام 2012، أصبح برادلي ويجينز أول راكب دراجات بريطاني يفوز بسباق فرنسا للدراجات . تبع ذلك في العام التالي عندما فاز كريس فروم بسباق فرنسا للدراجات 2013. تم تسجيل فريق سكاي كفريق محترف في الاتحاد الدولي للدراجات . شهدت السنوات الأخيرة أيضًا هيمنة بريطانية في رياضة ركوب الدراجات الجبلية في المنحدرات ، في كل من كأس العالم للانحدار وبطولة العالم للانحدار . [ بحاجة لمصدر ] في عام 2014، احتل الرياضيون البريطانيون جميع المراكز الثلاثة الأولى على منصة التتويج للسيدات، والمركزين الأولين للرجال، في بطولة العالم للانحدار . [ بحاجة لمصدر ]

نهاية الهيمنة الأولمبية وتداعياتها

في أولمبياد 2024، خرجت بريطانيا العظمى من صدارة جدول الميداليات الأولمبية في رياضة الدراجات للمرة الأولى منذ ألعاب أثينا 2004 بعد أن أنهت برصيد 11 ميدالية إجمالية ولكن ذهبيتين فقط حيث تفوقت فرق أخرى بما في ذلك المنافسين القدامى أستراليا وهولندا على الفريق البريطاني. [16] بعد أولمبياد 2024، أُعلن أن راكب الدراجات البريطاني المولد ماثيو ريتشاردسون ، الذي فاز بثلاث ميداليات أثناء تمثيل أستراليا خلال أولمبياد 2024، سيحول ولائه إلى بلد ميلاده وسيمثل بريطانيا العظمى في المنافسة الدولية اعتبارًا من سبتمبر 2024 فصاعدًا. فاز ريتشاردسون بعشر ميداليات في المسابقات الدولية أثناء تمثيل بلده السابق بما في ذلك 3 ميداليات أولمبية و5 ميداليات في بطولة العالم (بما في ذلك ذهبية واحدة) وميداليتين من الكومنولث (كلاهما ميداليات ذهبية). [17] [18] [19] [20] أثار هذا الإعلان استجابة باردة من AusCycling (الهيئة الحاكمة للدراجات في أستراليا) إلى الحد الذي أكدوا فيه لوسائل الإعلام الأسترالية أنهم كانوا يفكرون بنشاط في فرض "أمر عدم المنافسة" لمدة عامين على ريتشاردسون والذي من شأنه أن يمنع ريتشاردسون من المنافسة في المسابقات الدولية لبريطانيا العظمى حتى عام 2026. [21]

منظمة

تدير British Cycling سباقات الطرق ، وسباقات الدراجات على المضمار ، وسباقات الدراجات الهوائية ، وسباقات الدراجات الهوائية الجبلية (بما في ذلك سباقات التجارب )، وسباقات الدراجات السريعة ، وفي اسكتلندا، سباقات الزمن على الطرق . الاستثناء الرئيسي هو سباقات الزمن على الطرق في إنجلترا وويلز ، والتي تديرها Cycling Time Trials ، الاسم الحالي لمجلس سباقات الزمن على الطرق. لا تزال سباقات الزمن على الطرق في إنجلترا وويلز خارج British Cycling، لكن Cycling Time Trials تعمل مع British Cycling لتنظيم بطولات الزمن الوطنية.

تنتسب أندية أو فرق ركوب الدراجات إلى الاتحاد البريطاني للدراجات للمشاركة في فعاليات ركوب الدراجات البريطانية. يتم تصنيف تراخيص سباقات الطرق للبالغين حسب التميز، من الرابع والأدنى إلى الأول والنخبة. هناك تراخيص لمن هم دون سن 18 عامًا وللنساء.

يعد الاتحاد البريطاني للدراجات عضوًا في الاتحاد الأوروبي للدراجات والاتحاد الدولي للدراجات والجمعية الأولمبية البريطانية .

الرعاية

قامت شركة BSkyB برعاية بطولة الدراجات البريطانية من عام 2008 إلى عام 2016.

يعد بنك HSBC الشريك الرئيسي لـ British Cycling للفترة من 2017 إلى 2024. [22]

نقد

في عام 2017، واجهت شركة British Cycling انتقادات من UK Sport بسبب التنمر المزعوم والتمييز غير القانوني و"القيادة غير السليمة". [23]

وفي عام 2017 أيضًا، وصفت صحيفة الجارديان كيف يشعر مارك كافنديش وبرادلي ويجينز وكأن رياضة الدراجات البريطانية أهملتهما عندما لم يتم اختيارهما للمنافسة في أولمبياد طوكيو. وذهب ويجينز إلى حد القول إنه شعر بأن رياضة الدراجات البريطانية تفتقر إلى "شخص يعرف حقًا ما يتحدث عنه".

كما تعرضت المنظمة لانتقادات خلال "تحقيق مكافحة المنشطات في الرياضة" في مجلس العموم، وخاصة فيما يتعلق بتوريد فلويموسيل إلى برادلي ويجينز في عام 2011. [24]

في عام 2019، وجهت محكمة طبية 22 تهمة إلى طبيب الدراجات البريطاني السابق ريتشارد فريمان ، والتي تضمنت الكذب على الزملاء ووكالة مكافحة المنشطات في المملكة المتحدة. [25]

في عام 2022، علقت شركة British Cycling سياسة "مشاركة المتحولين جنسياً وغير الثنائيين" الخاصة بها لتتوافق مع متطلبات الاتحاد الدولي للدراجات ، مما أدى إلى عدم أهلية الدراج المتحولة جنسياً إميلي بريدجز للمشاركة في بطولة ماديسون الوطنية البريطانية . [26] [27] أدى تعليق السياسة إلى انسحاب أحد رعاة بطولة CiCLE Classic للسيدات احتجاجًا. [28] [29]

في سبتمبر 2022، واجهت جمعية الدراجات البريطانية سخرية واسعة النطاق بعد إصدار إرشادات تفيد بأنه بعد وفاة الملكة إليزابيث الثانية يجب على راكبي الدراجات تجنب ركوب الدراجات أثناء الجنازة "احترامًا"؛ عدلت جمعية الدراجات البريطانية موقفها بعد ردود فعل عنيفة واسعة النطاق. [30]

في أكتوبر 2022، واجهت شركة British Cycling موجة من الانتقادات بسبب إعلانها عن دخولها في شراكة كبرى مع شركة النفط Shell ، حيث وصفتها منظمة Greenpeace بأنها "غسيل رياضي وقح". [31]

الهيئات الإقليمية

دولة أو إقليم هيئة اقليمية
 انجلترا لا يوجد هيئة حاكمة إقليمية
 اسكتلندا ركوب الدراجات الاسكتلندية
 ويلز ركوب الدراجات الويلزية
 جزيرة مان رابطة جزيرة مان للدراجات
 جبل طارق جمعية جبل طارق للدراجات
 جيرسي رابطة جيرسي للدراجات

في اسكتلندا وويلز ، تعمل British Cycling مع هيئات إقليمية: Scottish Cycling (اتحاد راكبي الدراجات الاسكتلنديين) و Welsh Cycling (اتحاد الدراجات الويلزي). تدير اسكتلندا وويلز فرقًا وطنية .

لا توجد هيئة إقليمية لإنجلترا. ولا يعترف الاتحاد الدولي للدراجات بإنجلترا كمنطقة، ولا يوجد فريق دراجات إنجليزي خارج دورة ألعاب الكومنولث . وفي تلك المناسبات، يختار الاتحاد البريطاني للدراجات ويدعم فريق إنجلترا. ويمثل اتحاد الدراجات في جزيرة مان رياضة الدراجات .

يتم تنظيم رياضة ركوب الدراجات في أيرلندا الشمالية تحت إشراف Cycling Ulster، وهي جزء من الهيئة الحاكمة لعموم أيرلندا Cycling Ireland . وحتى عام 2006، كانت هناك هيئة حاكمة منافسة، وهي اتحاد ركوب الدراجات في أيرلندا الشمالية. وكان تابعًا لاتحاد ركوب الدراجات البريطاني، مما تسبب في حدوث احتكاك بين الهيئة البريطانية والاتحاد الدولي، الاتحاد الدولي للدراجات.

الأقاليم البريطانية الخارجية

يمثل الاتحاد البريطاني للدراجات اتحادات الدراجات في الأقاليم البريطانية الخارجية في الاتحاد الدولي للدراجات، إذا لم يكونوا أعضاء في الاتحاد الدولي للدراجات.

جمعية جبل طارق للدراجات هي الهيئة الحاكمة الإقليمية لجبل طارق.

برامج فريق الدراجات البريطاني الأولمبي

تحسن الأداء الدولي منذ بدأت شركة British Cycling في تلقي تمويل اليانصيب الوطني في أواخر التسعينيات. فازت بثلاث ميداليات ذهبية في بطولة العالم لسباقات المضمار عام 2002 وأربع ميداليات ذهبية في عام 2005. فازت بريطانيا بتسع ميداليات ذهبية من أصل 18 ميدالية في بطولة العالم لسباقات المضمار عام 2008. في سبتمبر 2004، ساعدت شركة British Cycling في تنظيم جولة بريطانيا ، وهو سباق مدته خمسة أيام وينتهي في لندن .

برنامج منصة التتويج الأولمبية

من المتوقع أن يكون الدراجون في هذا البرنامج من المتسابقين ذوي الخبرة العالمية والذين لديهم سجل حافل بالنجاح على أعلى مستوى. يشارك الرياضيون بدوام كامل في البرنامج ويتمركزون عمومًا بالقرب من مقر الفريق في مانشستر. قد يكون الرياضيون أيضًا أعضاء في فرق محترفة (تجارية)، ويتلقون دعمًا إضافيًا من البرنامج. [32] يشمل الرياضيون في هذا البرنامج الأبطال الأولمبيين جيسون كيني ولورا تروت وفيليب هيندز بالإضافة إلى الفائز بجولة فرنسا السير برادلي ويجينز.

أكاديمية أوليمبك للكبار

الفرسان الذين تتراوح أعمارهم عادة بين 18 و23 عامًا والرياضيين الاستثنائيين الذين لديهم القدرة الواضحة على أن يصبحوا من أصحاب الأداء العالمي. يهدف البرنامج إلى إضافة الصقل الفني النهائي، مع بناء أحمال التدريب لتلك التي من المرجح أن يختبرها الرياضيون النخبة الكبار. [33]

أكاديمية أوليمبك جونيور

الدراجون الذين تتراوح أعمارهم عادة بين 16 و18 عامًا، والذين يتمتعون بالفعل بالخبرة ويركزون على مهنة في ركوب الدراجات الاحترافية. يهدف البرنامج إلى إضافة الخبرة الفنية، بما في ذلك خبرة الاستعداد للبطولات الكبرى (الناشئين)، بالإضافة إلى اللياقة البدنية. لا يزال الرياضيون عادةً في مرحلة التعليم ويركزون على معسكرات التدريب المكثفة، بينما لا يزالون يعيشون في المنزل. [34]

متدربو التنمية الأولمبية

برنامج إقليمي يهدف إلى العثور على فرسان صغار موهوبين، تتراوح أعمارهم عادة بين 14 و16 عامًا، وإعدادهم للانتقال إلى البرامج الأعلى. [35]

الفريق البارالمبي

الرياضيون المتنافسون في أربع فئات من الإعاقة، في المقام الأول في سباقات المضمار والطرق والسباقات ضد الزمن. [36]

جولة فرنسا

استضافت بريطانيا مراحل من طواف فرنسا في أربع مناسبات. لم يلق طواف فرنسا عام 1974 استقبالًا جيدًا بشكل خاص. كما زار طواف فرنسا عام 1994 المملكة المتحدة. ونظرًا لتحسن شعبية ركوب الدراجات والإنجازات الدولية لراكبي الدراجات البريطانيين، فقد اعتُبر طواف فرنسا عام 2007 وطواف فرنسا عام 2014 نجاحًا هائلاً، ووصف مدير السباق كريستيان برودوم الأخير بأنه "الأفضل على الإطلاق!"، حيث اصطف أكثر من 4.8 مليون شخص على طول الطريق، على مدار ثلاثة أيام. [37]

قاعة مشاهير الدراجات البريطانية

في 17 ديسمبر 2009، تم الإعلان عن أسماء واحد وخمسين شخصًا سيتم إدخالهم إلى قاعة مشاهير الدراجات البريطانية . تم إنشاء قاعة المشاهير التي تم إنشاؤها حديثًا كجزء من احتفالات الذكرى الخمسين لتأسيس الدراجات البريطانية. [38] تمت إضافة المزيد من الأسماء في عامي 2014 [39] و2016 [40]

البحث والتطوير

لدى British Cycling قسم بحث وتطوير نشط لتطوير دراجات المضمار للألعاب الأولمبية القادمة. توني بورنيل هو رئيس قسم التكنولوجيا الحالي. أصدرت British Cycling تصميمًا أصليًا جذريًا لدورة الألعاب الأولمبية الصيفية 2020 [41] في طوكيو. تضمنت الدراجة نفسها بحثًا جديدًا عن عجلة بواسطة Hope Technology والتعاون مع Lotus Cars سمح لشركة British Cycling بتبني تصميم أصلي واسع النطاق لإطار الدراجة والشوك الأمامية.

كما حققت شركة British Cycling نجاحات ملحوظة في الألعاب الأولمبية السابقة ، مع بعض النجاحات المنسوبة إلى تصميمات دراجاتها المتفوقة. [42] كان هذا أكثر وضوحًا في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1992 ، حيث كشفت شركة British Cycling عن تصميم عُرف لاحقًا باسم Lotus 108 .

انظر أيضا

ملحوظات

  1. ^ تولت NCU مسؤولية ركوب الدراجات من رابطة ألعاب القوى للهواة. كانت تسمى في الأصل اتحاد الدراجات. ثم أصبحت NCU في عام 1883.

مراجع

  1. ^ "التقرير السنوي لعام 2015" (PDF) . British Cycling. ص. 42.
  2. ^ abc Messenger, Chas (1998). Ride and be Damned. Harpenden: Pedal Publishing. ISBN 978-0-9534096-0-0 ، ص2 
  3. ^ من الألبكة إلى بدلة الجلد، برنارد تومسون، جيرينجز أوف آشفورد، المملكة المتحدة، ISBN 0-9513042-0-8 
  4. ^ من ABCC، "أيام الطلقات والقذائف" بقلم رامين مينوفي. مراجعة لكتاب "اركب وكن ملعونًا: تشارلز ماسنجر". دار النشر بيدال 1998. أرشيف 20 أغسطس 2008 على موقع واي باك مشين
  5. ^ من موقع Dave's Bike Spot، تاريخ ركوب الدراجات في بريطانيا.
  6. ^ "50 عامًا من ركوب الدراجات البريطانية - الثمانينيات". British Cycling . تم الاسترجاع في 8 مايو 2018 .
  7. ^ abcdefghi ريتشاردسون، سيمون (14 أغسطس 2008). "من الفقراء إلى الملوك: الثورة الممولة باليانصيب". Cycling Weekly . تم الاسترجاع في 8 مايو 2018 .
  8. ^ "دويل يستقيل من منصبه كرئيس للاتحاد". independent.co.uk . 9 أبريل 1996 . تم الاسترجاع في 8 مايو 2018 .
  9. ^ بلاكهورست، كريس (1 ديسمبر 1996). "سبروت يضع بصمة في الخطط الكبرى لركوب الدراجات". independent.co.uk . تم الاسترجاع في 9 مايو 2018 .
  10. ^ شروبسال، جيمس (1 مارس 2018). "عندما كان فريق بريطانيا العظمى أيضًا ران". Cycling Weekly . تم الاسترجاع في 9 مايو 2018 – عبر PressReader .
  11. ^ "www.cyclingnews.com يقدم بطولة العالم لسباقات المضمار". autobus.cyclingnews.com . تم الاسترجاع 5 يناير 2022 .
  12. ^ "الطريق إلى 2012: تثقيف فريق المواهب". British Cycling . 5 ديسمبر 2011 . تم الاسترجاع في 8 مايو 2018 .
  13. ^ "ليزي ديجنان". British Cycling . تم الاسترجاع في 8 مايو 2018 .
  14. ^ بيرني، ليونيل (13 أكتوبر 2011). "كيف غزا مارك كافنديش العالم". Cycling Weekly . تم الاسترجاع في 13 أكتوبر 2011 .
  15. ^ هوركوم، صوفي (14 ديسمبر 2015). "داخل مصنع الميداليات: نظرة على أكاديمية ركوب الدراجات البريطانية". Cycling Weekly . تم الاسترجاع في 8 مايو 2018 .
  16. ^ "بريطانيا تحتل المركز الخامس في جدول ميداليات سباقات الدراجات في باريس بعد خسارتها للقمة". 11 أغسطس 2024.
  17. ^ "مات ريتشاردسون ينضم إلى فريق سباقات الدراجات البريطاني". British Cycling. 19 أغسطس 2024. تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2024 .
  18. ^ "بيان بشأن ماثيو ريتشاردسون". تاريخ AusCycling-19 أغسطس 2024. تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2024 .
  19. ^ "الأستراليان ريتشاردسون ينتقل إلى فريق الدراجات البريطاني". بي بي سي نيوز . 19 أغسطس 2024. تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2024 .
  20. ^ فليمنج، ديف (19 أغسطس 2024). "لقد فاز بميداليات في سباقات الدراجات لأستراليا في باريس. والآن، انتقل إلى بلد آخر". صحيفة سيدني مورنينج هيرالد . تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2024 .
  21. ^ https://www.theroar.com.au/2024/08/20/aussie-olympic-medallist-defects-to-brits-a-difficult-decision-not-one-i-took-lightly/ [ URL العاري ]
  22. ^ "الاتحاد البريطاني للدراجات يؤكد اتفاقية الرعاية مع بنك HSBC". 18 سبتمبر 2016.
  23. ^ إنجل، شون. "سمعة الاتحاد البريطاني للدراجات الهوائية في حالة يرثى لها بعد تسريب مراجعة لاذعة". الغارديان . تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2018 .
  24. ^ "فريق سكاي: الطبيب ليس لديه سجلات عن "حزمة غامضة" للسير برادلي ويجينز". بي بي سي سبورت . 1 مارس 2017. تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2018 .
  25. ^ "Sky Views: Tribunal raises questions about rotten culture of British Cycling". سكاي نيوز . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2019 .
  26. ^ "إميلي بريدجز: والدة راكبة دراجات متحولة جنسياً تتهم اتحاد الدراجات البريطاني بـ"التخلي" عن ابنتها عبر البريد الإلكتروني بعد تعليق سياسة مشاركة المتحولين جنسياً". سكاي نيوز . تم الاسترجاع في 20 أبريل 2022 .
  27. ^ "الانعطافة البريطانية في رياضة ركوب الدراجات تمنع النساء المتحولات جنسياً من المشاركة في الأحداث النسائية النخبوية". الغارديان . 8 أبريل 2022. تم الاسترجاع في 20 أبريل 2022 .
  28. ^ "هناك حاجة إلى راعٍ جديد لضمان إقامة بطولة CiCLE Classic للسيدات". www.meltontimes.co.uk . تم الاسترجاع في 20 أبريل 2022 .
  29. ^ "تم إطلاق حملة تمويل جماعي لإنقاذ بطولة CiCLE Classic للسيدات". www.meltontimes.co.uk . تم الاسترجاع في 20 أبريل 2022 .
  30. ^ شون إنجل (13 سبتمبر 2022). "جدير بالاهتمام من قبل شتاسي: ركوب الدراجات البريطاني في جنازة الملكة بعد السخرية". الجارديان .
  31. ^ إنجل، شون (10 أكتوبر 2022). "عبثية": الاتحاد البريطاني للدراجات يواجه ردود فعل عنيفة بعد الإعلان عن شراكته مع شل". الجارديان . تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2022 .
  32. ^ برنامج المنصة محفوظ في 16 يناير 2009 على موقع واي باك مشين
  33. ^ برنامج الأكاديمية محفوظ في 19 يونيو 2009 على موقع واي باك مشين
  34. ^ برنامج التطوير محفوظ في 19 سبتمبر 2008 على موقع واي باك مشين
  35. ^ برنامج المواهب محفوظ في 12 أبريل 2009 على موقع Wayback Machine
  36. ^ البارالمبية أرشيف 19 يونيو 2009 على موقع واي باك مشين
  37. ^ سلاتر، مات (4 ديسمبر 2014). "كان انطلاق جولة فرنسا الكبرى في المملكة المتحدة ناجحًا - تقرير". بي بي سي سبورت . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2017 .
  38. ^ "50 بطلاً من أبطال رياضة الدراجات الهوائية تم اختيارهم في قاعة مشاهير رياضة الدراجات الهوائية البريطانية". British Cycling. 17 ديسمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2009.
  39. ^ جاربوت، روبرت (12 فبراير 2014). "ليلة مرصعة بالنجوم في حفل عشاء جوائز الدراجات البريطانية". Cycling Weekly .
  40. ^ "قاعة مشاهير ركوب الدراجات البريطانية: سبعة أعضاء جدد في حفل عشاء دولي". قاعة مشاهير ركوب الدراجات البريطانية. 28 أكتوبر 2016.
  41. ^ "نظرة أقرب على دراجة Lotus x Hope HB.T: دراجة المضمار الجذرية لفريق GB في أولمبياد طوكيو". CyclingNews. 30 يوليو 2021. تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2021 .
  42. ^ "التصميم الأكثر أهمية". إنديزاين. 5 فبراير 2013. تم الاسترجاع 15 سبتمبر 2021 .

مقاطع فيديو

  • قناة British Cycling على اليوتيوب
  • قناة Everyday Cycling على اليوتيوب
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ركوب_الدراجات_البريطاني&oldid=1246536815"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate