سيريل نيوال، البارون الأول لنيوال

كان المارشال سيريل لويس نورتون نيوال، البارون الأول لنيوال ، الحائز على أوسمة GCB و OM و GCMG و CBE و KStJ و AM (15 فبراير 1886  - 30 نوفمبر 1963)، ضابطًا رفيع المستوى في الجيش البريطاني وسلاح الجو الملكي . قاد وحدات من سلاح الطيران الملكي وسلاح الجو الملكي خلال الحرب العالمية الأولى ، وشغل منصب رئيس أركان القوات الجوية خلال السنوات الأولى من الحرب العالمية الثانية . كما شغل منصب الحاكم العام لنيوزيلندا من عام 1941 إلى عام 1946 .

وُلد نيوال لعائلة عسكرية، ودرس في الكلية العسكرية الملكية في ساندهيرست ، قبل أن يلتحق برتبة ضابط مبتدئ في فوج رويال وارويكشاير عام 1905. بعد انتقاله إلى فوج بنادق غوركا الثاني في الجيش الهندي ، شارك في الخدمة الفعلية على الحدود الشمالية الغربية ، لكن بعد أن تعلم الطيران عام 1911، اتجه نحو مهنة الطيران العسكري. خلال الحرب العالمية الأولى، ترقى من مدرب طيران إلى قائد الجناح 41 التابع لسلاح الجو الملكي ، وهو القوة الرئيسية للقصف الاستراتيجي، وحصل على ميدالية ألبرت لإخماده حريقًا في مخزن للمتفجرات.

شغل مناصب إدارية خلال عشرينيات القرن العشرين، وكان قائدًا لقيادة الشرق الأوسط في أوائل الثلاثينيات، قبل أن يصبح عضوًا في القوات الجوية لشؤون الإمداد والتنظيم عام ١٩٣٥. عُيّن نيوال رئيسًا لأركان القوات الجوية عام ١٩٣٧، ودعم في هذا المنصب زيادات كبيرة في إنتاج الطائرات، ورفع الإنفاق على مقاتلات الهوريكان والسبتفاير الجديدة ذات التسليح الثقيل ، والتي كانت ضرورية لإعادة تجهيز قيادة المقاتلات. أُقيل من منصبه بعد معركة بريطانيا إثر مؤامرات سياسية أدت إلى فقدانه ثقة تشرشل. في عام ١٩٤١، عُيّن حاكمًا عامًا لنيوزيلندا، وظل في منصبه حتى عام ١٩٤٦.

وُلد نيوال للملازم أول ويليام بوتر نيوال وإديث غويندولين كارولين نيوال (اسمها قبل الزواج نورتون). بعد إتمام دراسته في مدرسة بيدفورد ، التحق بالكلية العسكرية الملكية في ساندهيرست . ^{[ 1 ]} بعد تخرجه من ساندهيرست، انضم إلى فوج رويال وارويكشاير في 16 أغسطس 1905. ^{[ 2 ]} رُقّي إلى رتبة ملازم في 18 نوفمبر 1908، ^{[ 3 ]} ونُقل إلى فوج بنادق غوركا الثاني التابع للملك إدوارد السابع في 16 سبتمبر 1909. ^{[ 4 ]} خدم على الحدود الشمالية الغربية ، حيث التقى لأول مرة بزميله المستقبلي هيو داودينغ ؛ ففي مناورة عسكرية عام 1909، نصبت فرقة المدفعية التابعة لداودينغ كمينًا لجنود غوركا التابعين لنيوال أثناء تناولهم الإفطار. ^{[ 5 ]}

بدأ نيوال يتجه نحو مهنة الطيران عام 1911، عندما تعلم الطيران على متن طائرة بريستول ثنائية السطح في لاركهيل أثناء إجازته في إنجلترا. ^{[ 1 ]} وكان يحمل الشهادة رقم 144 الصادرة عن النادي الملكي للطيران . ^{[ 6 ]} وفي وقت لاحق، اجتاز دورة تدريبية رسمية في مدرسة الطيران المركزية في أبافون عام 1913 ، وبدأ العمل كمدرب طيارين هناك اعتبارًا من 17 نوفمبر 1913؛ ^{[ 7 ]} وكان من المقرر أن ينضم إلى مدرسة تدريب طيران سيتم إنشاؤها في الهند، لكنه لم يكن قد غادر إنجلترا بعد عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى. ^{[ 8 ]}

عند اندلاع الحرب، كان نيوال في إنجلترا. في 12 سبتمبر 1914، مُنح رتبة نقيب مؤقتة ، ^{[ 9 ]} وأُلحق بسلاح الطيران الملكي كقائد سرب، للخدمة مع السرب رقم 1 على الجبهة الغربية . ^{[ 1 ]} رُقّي إلى رتبة نقيب دائمة في 22 سبتمبر، اعتبارًا من 16 أغسطس. ^{[ 10 ]} في 24 مارس 1915، رُقّي إلى رتبة رائد وعُيّن قائدًا للسرب رقم 12 ، حيث كان يقود طائرات BE2c في فرنسا بدءًا من سبتمبر. ^{[ 11 ]} شارك السرب في معركة لوس ، حيث قصف خطوط السكك الحديدية ونفّذ مهام استطلاع في أكتوبر 1915. ^{[ 12 ]}

عند توليه قيادة السرب، قرر التوقف عن الطيران شخصيًا للتفرغ للإدارة، وهو قرار قوبل بالرفض من قبل رجاله؛ وظلت العلاقات متوترة حتى يناير 1916، حين أظهر شجاعته بدخوله مخزن قنابل مشتعل في محاولة لإخماد حريق. مُنح وسام ألبرت تقديرًا لهذا العمل بناءً على توصية شخصية من الجنرال هيو ترينشارد ، وفي فبراير 1916 رُقّي إلى رتبة مقدم وتولى قيادة الجناح التدريبي السادس في إنجلترا. وفي ديسمبر 1916، تولى قيادة الجناح التاسع في فرنسا، وهو تشكيل قاذفات واستطلاع بعيد المدى، وفي أكتوبر 1917 تولى قيادة الجناح الحادي والأربعين المُشكّل حديثًا . ^{[ ٨ ]} رُقّيت هذه الوحدة إلى اللواء الثامن في ديسمبر، ورُقّي نيوال تبعًا لذلك إلى رتبة عميد مؤقتة في ٢٨ ديسمبر ١٩١٧. ^{[ ١٣ ]} خلال عام ١٩١٨، انضمت إلى قوة القصف المستقلة ، التي كانت الذراع الرئيسية للقصف الاستراتيجي لسلاح الجو الملكي المُنشأ حديثًا . ^{[ ١ ]} في يونيو ١٩١٨، عُيّن نيوال نائبًا لقائد قوة القصف المستقلة، تحت قيادة ترينشارد. ^{[ ٨ ]}

حصل نيوال على وسام الصليب الضابط من وسام جوقة الشرف الفرنسي في 10 أكتوبر 1918، ^{[ 14 ]} وعُين رفيقًا في وسام القديس ميخائيل والقديس جورج في 1 يناير 1919، ^{[ 8 ]} وقائدًا في وسام الإمبراطورية البريطانية في 3 يونيو 1919 ^{[ 8 ]} وضابطًا في وسام ليوبولد البلجيكي في 18 أبريل 1921. ^{[ 15 ]}

في الثالث من يناير عام ١٩١٦، حوالي الساعة الثالثة  مساءً، اندلع حريق داخل مخزن قنابل كبير تابع لسلاح الجو الملكي، كان يحتوي على ما يقارب ألفي قنبلة شديدة الانفجار، بعضها محشو بشحنات كبيرة جدًا، بالإضافة إلى عدد من القنابل الحارقة التي كانت تشتعل. اتخذ الرائد نيوال على الفور جميع الاحتياطات اللازمة، ثم قام، بمساعدة فني الطيران سيمز، بسكب الماء في المخزن من خلال ثقب أحدثته النيران. طلب ​​مفتاح المخزن، ودخل المبنى برفقة العريف هيرن وهاروود وسيمز، ونجحوا في إخماد الحريق. احترقت الصناديق الخشبية التي كانت تحوي القنابل، وتفحم بعضها تمامًا.

حصل نيوال على رتبة ملازم أول في سلاح الجو الملكي البريطاني في 1 أغسطس 1919 ^{[ 17 ]} ، ورُقّي إلى رتبة قائد سرب في 8 أغسطس 1919. ^{[ 18 ]} أصبح نائب مدير شؤون الأفراد في وزارة الطيران في أغسطس 1919، ثم نائب قائد مدرسة التدريب الفني للمتدربين في أغسطس 1922. ^{[ 8 ]} تزوج من ماري ويدل عام 1922، وتوفيت في سبتمبر 1924، وتزوج في العام التالي من أوليف فوستر، وهي امرأة أمريكية. أنجب منها ثلاثة أطفال: ابن وابنتان. ^{[ 1 ]}

رُقّي نيوال إلى رتبة عميد جوي في 1 يناير 1925، ^{[ 19 ]} وتولى قيادة القوات الجوية المساعدة المُشكّلة حديثًا في مايو 1925. ^{[ 8 ]} عُيّن في لجنة نزع السلاح التابعة لعصبة الأمم في ديسمبر 1925، ^{[ 8 ]} ثم أصبح نائب رئيس أركان القوات الجوية ومدير العمليات والاستخبارات في 12 أبريل 1926. ^{[ 20 ]} مُنح وسام رفيق من رتبة باث في قائمة تكريمات عيد الميلاد لعام 1929 ^{، [ 21 ]} وبعد ترقيته إلى رتبة نائب مارشال جوي في 1 يناير 1930، ^{[ 22 ]} تنحّى عن منصبه كنائب رئيس الأركان في 6 فبراير 1931. ^{[ 23 ]} أصبح قائدًا جويًا لمنطقة قصف ويسيكس في فبراير 1931، ثم قائدًا جويًا لقيادة الشرق الأوسط في سبتمبر 1931. ^{[ 8 ]} ثم عاد إلى وزارة الطيران، حيث أصبح عضوًا جويًا للإمداد والتنظيم في في 14 يناير 1935، ^{[ 24 ]} خلال بدايات التوسع وإعادة التسلح قبل الحرب. ^{[ 1 ]} رُقّي إلى رتبة فارس قائد من وسام الحمام في تكريمات عيد الميلاد لعام 1935 ^{[ 25 ]} ، ورُقّي إلى رتبة مارشال جوي في 1 يوليو 1935. ^{[ 26 ]} حضر جنازة الملك جورج الخامس في يناير 1936. ^{[ 27 ]}

من الناحية الفلسفية، ظل نيوال تابعًا وثيقًا لترينشارد خلال فترة ما بين الحربين؛ فقد رسخت خدمته في قوة القصف المستقلة قناعته بأن القصف الاستراتيجي سلاح بالغ القوة، ولا يمكن الدفاع عنه بفعالية. في هذا، كان مؤيدًا للعقيدة السائدة آنذاك، والتي أشارت إلى أن القوة التدميرية لقوة القاذفات كبيرة بما يكفي لشل اقتصاد صناعي في وقت قصير، وأن مجرد وجودها قد يكون رادعًا فعالًا. ^{[ 1 ] [ 28 ]} رُقّي إلى رتبة مارشال جوي في 1 أبريل 1937. ^{[ 29 ]}

في الأول من سبتمبر عام ١٩٣٧، عُيّن نيوال رئيسًا لأركان القوات الجوية ، وهو المنصب العسكري الأعلى في سلاح الجو الملكي البريطاني، خلفًا للسير إدوارد إلينغتون . ^{[ ٣٠ ]} كانت الترقية غير متوقعة؛ فمن بين المرشحين المحتملين الذين طُرحت أسماؤهم لهذا المنصب، كان نيوال يُعتبر على نطاق واسع، من وجهة نظر المؤرخين، الأقل كفاءة. ^{[ ١ ]} كان أبرز المرشحين هيو داودينغ ، قائد قيادة المقاتلات في سلاح الجو الملكي البريطاني ، والذي كان يكبر نيوال بثلاثة أشهر في الرتبة، والذي أُبلغ بشكل غير رسمي من قبل إلينغتون عام ١٩٣٦ بأنه من المتوقع تعيينه رئيسًا جديدًا لأركان القوات الجوية. وقد اتخذ وزير الطيران ، الفيكونت سوينتون ، القرار دون استشارة إلينغتون. ^{[ ٣١ ]}

خلال عامي 1936 و1937، نشب خلاف بين هيئة أركان القوات الجوية ومجلس الوزراء حول خطط إعادة التسلح؛ إذ رغبت الهيئة في قوة قاذفات كبيرة مع زيادات طفيفة فقط في عدد المقاتلات، بينما نجح وزير تنسيق الدفاع، توماس إنسكيب ، في الضغط من أجل دور أكبر لقوة المقاتلات. ^{[ 32 ]} رُقّي نيوال في خضم هذا النقاش، وأثبت مرونةً ربما فاقت التوقعات. ففي عام 1938، أيّد زيادات حادة في إنتاج الطائرات، بما في ذلك العمل بنظام المناوبات المزدوجة ومضاعفة المصانع، وضغط من أجل إنشاء منظمة متخصصة لإصلاح الطائرات المتضررة وإعادة تأهيلها. كما أيّد الإنفاق على مقاتلات الهوريكان والسبتفاير الجديدة ذات التسليح الثقيل ، والتي كانت ضرورية لإعادة تجهيز قيادة المقاتلات. ^{[ 1 ]} بل إنه بدأ ينأى بنفسه، ولو قليلاً، عن فلسفة القاذفات التقليدية، مشيرًا لوزير القوات الجوية إلى أنه "لا يمكن لأحد أن يجزم بشكل قاطع بإمكانية إسقاط دولة من الجو، لأنه لم يسبق لأحد أن حاول ذلك". ^{[ 33 ]} في أوائل عام 1939، وخلال مناقشة خطط الرد على حرب مع إيطاليا، عارض اقتراحًا فرنسيًا بإجبار إيطاليا على الاستسلام باستخدام غارات جوية مكثفة على الشمال، بحجة أنه من غير المرجح أن يُجبر ذلك البلاد على الخروج من الحرب دون الحاجة إلى قتال بري. ^{[ 34 ]}

رُقّي نيوال إلى رتبة فارس الصليب الأكبر من وسام الحمام في قائمة تكريمات عيد الميلاد عام 1938. ^{[ 35 ]} كان لا يزال رئيسًا لسلاح الجو عند اندلاع الحرب العالمية الثانية في 1 سبتمبر 1939؛ وكان إسهامه الرئيسي في المجهود الحربي هو مقاومته الناجحة لنقل أسراب المقاتلات لمساعدة الفرنسيين المنهارين، مما حافظ على جزء كبير من قيادة المقاتلات التي أصبحت حاسمة خلال معركة بريطانيا . ^{[ 1 ]} وبينما ظل ملتزمًا بفكرة هجوم " الضربة القاضية " بقيادة القاذفات ، فقد أدرك أيضًا أنها كانت أضعف من أن تنجح في ذلك، ولكنه مع ذلك عارض بشدة استخدام سلاح الجو الملكي البريطاني للدعم الجوي القريب . ^{[ 1 ]}

بعد انتهاء معركة بريطانيا، أُجبر نيوال سريعًا على التقاعد، وحلّ تشارلز بورتال محله كرئيس لأركان القوات الجوية . عزا معاصروه ذلك إلى آثار الإرهاق الشديد، الذي أثّر عليه بلا شك، ^{[ 1 ]} ولكن كانت هناك جوانب أخرى أيضًا؛ فقد نيوال الدعم السياسي، لا سيما بعد خلافه مع اللورد بيفربروك حول السيطرة على إنتاج الطائرات وإصلاحها. ^{[ 36 ]} بلغت الأمور ذروتها مع تداول مذكرة مجهولة المصدر تهاجم نيوال، إلى جانب ضباط كبار آخرين، باعتباره "نقطة ضعف حقيقية لسلاح الجو الملكي البريطاني وللدفاعات الوطنية". ^{[ 37 ]} كان كاتب المذكرة هو العميد الجوي إدغار ماكلوغري ، وهو ضابط أركان ساخط شعر بأنه تم تجاهله في الترقية، وكان قد انضم إلى الدائرة المقربة من بيفربروك. ^{[ 38 ]} ضغط بيفربروك على تشرشل لإقالة نيوال، وحصل على دعم شخصيات نافذة من سلاح الجو الملكي البريطاني السابقين مثل ترينشارد وسالموند . انتقد ترينشارد نيوال لفشله في شن هجوم قصف استراتيجي حاسم، بينما رأى سالمون أن إقالة نيوال هي أسهل طريقة لاستبدال داودينغ كرئيس لقيادة المقاتلات - على الرغم من أن نيوال سعى أيضًا إلى إقالة داودينغ. ^{[ 39 ]}

رُقّي إلى رتبة مارشال في سلاح الجو الملكي في 4 أكتوبر 1940 ^{[ 8 ]} ، وتقاعد من سلاح الجو الملكي في وقت لاحق من ذلك الشهر. ^{[ 8 ]} مُنح وسام الاستحقاق في 29 أكتوبر، ^{[ 40 ]} وحصل على وسام الصليب الأكبر من رتبة القديس ميخائيل والقديس جورج في 21 نوفمبر. ^{[ 41 ]}

في فبراير 1941، عُيّن نيوال حاكمًا عامًا لنيوزيلندا ، وهو المنصب الذي شغله طوال فترة الحرب. كانت فترة وجوده هناك هادئة في معظمها - وصفها أحد كُتّاب سيرته بأنها "راحة طويلة لطيفة" ^{[ 1 ]} - وقام بجولات مكثفة في أنحاء البلاد، مُشيرًا إلى الحرب "في كل خطاب عام" ^{[ 42 ]} . حظي نيوال وزوجته، اللذان نفّذا أيضًا برنامجًا حافلًا بالفعاليات، بشعبية واسعة، لكن كانت هناك بعض التوترات بين الحين والآخر؛ فبعد وصوله بفترة وجيزة، انتشرت شائعات (خاطئة) على نطاق واسع بأنه قد أساء إلى "رجال" الجيش لصالح "سادة" سلاح الجو الملكي النيوزيلندي في خطاب ألقاه ^{[ 42 ]} . وبصفته ماسونيًا، أصبح نيوال رئيسًا أعلى للمحفل الماسوني الكبير في نيوزيلندا أثناء توليه منصب الحاكم العام ^{[ 43 ]} .

سياسيًا، كانت علاقته برئيس الوزراء، بيتر فريزر ، ^فاترة - "لا أستطيع أن أقتنع بأنه كما يبدو تمامًا"، كما أشار نيوال في تقرير خاص - لكنهما عملا معًا بفعالية. كانت تظهر بين الحين والآخر بعض المشاكل البسيطة، مثل تلك التي حدثت في أكتوبر 1942، عندما تم توبيخ فريزر لعدم إبلاغه نيوال شخصيًا باستقالة أربعة وزراء. ^{[ 44 ] ومع ذلك} ، لم تتطور سوى مشكلة واحدة إلى مواجهة مباشرة، عندما أصبح نيوال آخر حاكم عام يرفض اتباع نصيحة مجلس وزرائه. ^{[ 45 ]} عُرض على نيوال توصية حكومية بتخفيف عقوبة أربعة سجناء محكوم عليهم بالجلد، لكنه رفض ذلك. جادل بأنه إذا كانت الحكومة تعارض الجلد، فعليها إلغاء التشريع بدلًا من الاستمرار في سياسة تخفيف الأحكام دائمًا. فهذا من شأنه أن يكون مخالفًا للدستور، لأنه يعني أن السلطة التنفيذية تتجاوز السلطة التشريعية، التي نصت على العقوبة، والسلطة القضائية، التي أصدرتها. رفض فريزر ونائبه والتر ناش هذا الرد، واستمر الجمود لعدة أيام؛ وفي النهاية، تم التوصل إلى حل وسط حيث خفف نيوال الأحكام، لكن الحكومة تعهدت بإلغاء التشريع. ثم تم توسيع نطاق مشروع قانون الإلغاء ليشمل عقوبة الإعدام أيضًا؛ إذ كانت لدى الحكومة نفس السياسة المتمثلة في التخفيف الدائم للأحكام، وكان هناك شعور بضرورة التعامل مع كلا الأمرين بنفس الطريقة. ^{[ 46 ]}

نشأ صراع ثانٍ قبيل نهاية ولايته، عندما سعت حكومة حزب العمال عام ١٩٤٥ إلى إلغاء نظام الحصص الريفية ، وهو نظام كان يمنح مقاعد انتخابية إضافية للمناطق الريفية. عارضت جماعات المزارعين - ومعظمهم من مؤيدي الحزب الوطني - هذه الخطوة بشدة، بحجة أن مثل هذا التغيير الجذري لا يمكن إجراؤه إلا بعد الحصول على موافقة في انتخابات عامة. تعاطف نيوال مع الموقف، ونصح فريزر بالانتظار حتى ما بعد الانتخابات، لكنه لم يرَ من المناسب التدخل؛ فوافق على مشروع القانون. ^{[ ٤٧ ]}

بعد عودته من نيوزيلندا عام ١٩٤٦، رُفع نيوال إلى رتبة النبلاء بلقب بارون نيوال ، من كليفتون أبون دانسمور، في مقاطعة وارويك. ^{[ ٤٨ ]} نادرًا ما كان يلقي خطابات في مجلس اللوردات ، حيث ألقى خمسة خطابات بين عامي ١٩٤٦ و١٩٤٨ وخطابًا واحدًا عام ١٩٥٩، تناول معظمها قضايا الدفاع. ^{[ ٤٩ ]} توفي نيوال في منزله في شارع ويلبيك بلندن في ٣٠ نوفمبر ١٩٦٣، وورث ابنه فرانسيس لقبه في ذلك الوقت. ^{[ ١ ]}

دُفن نيوال مع زوجته أوليف في كنيسة سانت ماري ماغدالين في تورمارتون، جنوب غلوسترشير. ^{[ 50 ]}

• ألين، إتش آر (1976). من انتصر في معركة بريطانيا؟ بانثر. رقم ISBN 0-586-04281-4.
• ماكلين، جافين (2006). الحكام  : حكام نيوزيلندا وحكامها العامون . دنيدن: مطبعة جامعة أوتاجو. ISBN 1-877372-25-0.
• بروبرت، هنري (1991). كبار قادة سلاح الجو الملكي . منشورات مكتب صاحب الجلالة. رقم ISBN 0-11-772635-4.
• كوينتين-باكستر، آر كيو (1979). "الصلاحيات الدستورية للحاكم العام: مقال نحو إعادة تعريف". مجلة جامعة فيكتوريا في ويلينغتون للقانون . 10 : 289.
• ساليرنو، رينولدز م. (فبراير 1997). "البحرية الفرنسية وسياسة استرضاء إيطاليا، 1937-1939". المجلة التاريخية الإنجليزية . 112 (445): 66-104 . doi : 10.1093/ehr/cxii.445.66 . JSTOR 578508 . 
• ريتشي، سيباستيان (1998). "مؤامرة سياسية ضد رئيس أركان القوات الجوية: سقوط المارشال الجوي السير سيريل نيوال". الحرب والمجتمع . 16 (1): 83-104 . doi : 10.1179/072924798791201174 .
• رايت، روبرت (1970). داودينغ ومعركة بريطانيا . كورجي. ISBN 0-552-08511-1.