عمليات اختطاف السيارات في ملعب داوسون

في سبتمبر/أيلول 1970، اختطف أعضاء من الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين أربع طائرات متجهة إلى مدينة نيويورك وطائرة واحدة إلى لندن . أُجبرت ثلاث طائرات على الهبوط في مطار داوسون فيلد ، وهو مهبط طائرات صحراوي ناءٍ بالقرب من الزرقاء في الأردن، وكان سابقًا قاعدة الزرقاء التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، ثم أصبح يُعرف باسم "مطار الثورة" التابع للجبهة الشعبية لتحرير فلسطين. بنهاية الحادث، قُتل أحد الخاطفين وأُصيب آخر. كانت هذه ثاني عملية اختطاف جماعي للطائرات، بعد اختطاف ثلاث طائرات من تشيكوسلوفاكيا الشيوعية ونقلها إلى ميونيخ في ألمانيا الغربية عام 1950.

في السادس من سبتمبر، أُجبرت رحلة الخطوط الجوية عبر العالم رقم 741 القادمة من فرانكفورت (طائرة بوينغ 707 ) ورحلة الخطوط الجوية السويسرية رقم 100 القادمة من زيورخ (طائرة دوغلاس دي سي-8 ) على الهبوط في مطار داوسون فيلد. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} وفي اليوم نفسه، أُحبطت محاولة اختطاف رحلة شركة العال رقم 219 القادمة من أمستردام (طائرة بوينغ 707 أخرى): حيث قُتل الخاطف باتريك أرغويلو بالرصاص، وتمت السيطرة على شريكته ليلى خالد وتسليمها إلى السلطات البريطانية في لندن. وقام اثنان من خاطفي الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين، واللذان مُنعا من الصعود على متن رحلة العال، باختطاف رحلة بان أم رقم 93، وهي طائرة بوينغ 747 ، وحوّلا مسار الطائرة الكبيرة أولاً إلى بيروت ثم إلى القاهرة ، بدلاً من الهبوط في المدرج الأردني الصغير. في 9 سبتمبر، تم اختطاف طائرة خامسة، وهي رحلة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار رقم 775، وهي طائرة من طراز فيكرز VC10 قادمة من البحرين، من قبل أحد المتعاطفين مع الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين، ونُقلت إلى مطار داوسون للضغط على البريطانيين لإطلاق سراح خالد.

بينما نُقل معظم الرهائن البالغ عددهم 310 إلى عمّان وأُطلق سراحهم في 11 سبتمبر، قامت الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين بفصل طاقم الطائرة عن الركاب اليهود ، وأبقت الرهائن اليهود الـ 56 رهن الاحتجاز، بينما أطلقت سراح غير اليهود. احتُجز ستة رهائن لكونهم رجالًا ومواطنين أمريكيين، وليس بالضرورة يهودًا: روبرت نورمان شوارتز، باحث في وزارة الدفاع الأمريكية متمركز في تايلاند؛ جيمس لي وودز، مساعد شوارتز وحارسه الشخصي؛ جيرالد بيركوفيتز، يهودي أمريكي المولد وأستاذ كيمياء جامعي؛ الحاخام أبراهام هاراري رافول وشقيقه الحاخام يوسف هاراري رافول، وهما مُدرسان سفارديان في بروكلين؛ وجون هولينجسورث، موظف في وزارة الخارجية الأمريكية. كان شوارتز، الذي كان والده يهوديًا، قد اعتنق الكاثوليكية. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} في 12 سبتمبر، قبل الموعد النهائي المُعلن، استخدمت الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين المتفجرات لتدمير الطائرات الفارغة، تحسبًا لهجوم مضاد. ^{[ 1 ]}

كان استغلال الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين للأراضي الأردنية مثالاً على النشاط الفلسطيني العربي المتزايد الاستقلالية داخل المملكة الأردنية الهاشمية ، والذي شكّل تحدياً خطيراً للملكية الهاشمية بقيادة الملك حسين . أعلن حسين الأحكام العرفية في 16 سبتمبر، وفي الفترة من 17 إلى 27 سبتمبر، انتشرت قواته في المناطق الخاضعة للسيطرة الفلسطينية فيما عُرف بأحداث أيلول الأسود في الأردن ، وكادت هذه الأحداث أن تُشعل حرباً إقليمية تشمل سوريا والعراق وإسرائيل .

إلا أن انتصاراً سريعاً للأردن مكّن من إبرام صفقة في 30 سبتمبر/أيلول تم بموجبها إطلاق سراح الرهائن المتبقين من الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين مقابل إطلاق سراح خالد وثلاثة من أعضاء الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين المحتجزين في سجن سويسري. ^{[ 1 ]}

عمليات اختطاف السيارات

رحلة شركة العال رقم 219

انطلقت رحلة شركة العال رقم 219 ، وهي طائرة بوينغ 707 مسجلة برقم 4X-ATB ورقم تسلسلي 18071، من تل أبيب ، إسرائيل، متجهةً إلى مدينة نيويورك. وكان على متنها 138 راكباً و10 من أفراد الطاقم. توقفت الطائرة في أمستردام ، هولندا، واختُطفت بعد وقت قصير من إقلاعها من هناك على يد باتريك أرغويلو ، ^{[ 6 ]} وهو أمريكي من أصل نيكاراغوي ، وليلى خالد ، وهي فلسطينية.

كانت الخطة الأصلية تقضي بوجود أربعة خاطفين على متن هذه الرحلة، لكن الأمن الإسرائيلي منع اثنين منهم من الصعود في أمستردام. هذان المتآمران، اللذان كانا يسافران بجوازات سفر سنغالية بأرقام متسلسلة، ^{[ 7 ]} مُنعا من السفر على متن خطوط العال في 6 سبتمبر. فاشتروا تذاكر الدرجة الأولى على متن رحلة بان أم رقم 93 واختطفوا تلك الرحلة بدلاً من ذلك.

تظاهر أرجويلو وخالد بأنهما زوجان، وصعدا إلى الطائرة مستخدمين جوازات سفر هندوراسية - بعد اجتيازهما تفتيشًا أمنيًا لأمتعتهما - وجلسا في الصف الثاني من الدرجة السياحية. وما إن اقتربت الطائرة من الساحل البريطاني، حتى أشهرا أسلحتهما وقنابلهما اليدوية وتوجها إلى قمرة القيادة مطالبين بالدخول. ووفقًا لخالد، في مقابلة أجريت معه عام 2000،

بعد نصف ساعة من الإقلاع، اضطررنا للتحرك. نهضنا. كانت معي قنبلتان يدويتان، وأريتهم أنني أزيل دبابيس الأمان بأسناني. نهض باتريك. سمعنا إطلاق نار في نفس اللحظة، وعندما عبرنا الدرجة الأولى، كان الناس يصرخون، لكنني لم أرَ من يطلق النار لأنه كان خلفنا. فقال لي باتريك: "تقدم للأمام، سأحمي ظهرك". فتقدمت، ثم وجد مضيفة كانت ستقبض عليّ من ساقيّ. فهرعت إلى قمرة القيادة، لكنها كانت مغلقة. فصرخت: "افتحوا الباب!". ثم جاءت المضيفة وقالت: "لديها قنبلتان يدويتان"، لكنهما لم تفتحا باب قمرة القيادة، وفجأة بدأت أهدد بتفجير الطائرة. كنت أقول: "سأعدّ، وإذا لم تفتحوا، فسأفجر الطائرة". ^{[ 8 ]}

بعد أن تم إبلاغه عبر جهاز الاتصال الداخلي بأن عملية اختطاف جارية، قرر الكابتن أوري بار ليف (39 عامًا) عدم الاستجابة لمطالبهم:

قررتُ أننا لن نسمح باختطاف الطائرة. كان رجل الأمن جالسًا هنا مستعدًا للقفز. أخبرته أنني سأضع الطائرة في وضع انعدام الجاذبية. سيسقط الجميع. عندما تضع الطائرة في وضع انعدام الجاذبية، يكون الأمر أشبه بالتواجد في مصعد ساقط. بدلًا من أن تحلق الطائرة بهذه الطريقة، فإنها تهوي ويسقط كل من يقف عليها. ^{[ 6 ]}

أدخل بار ليف الطائرة في هبوط حاد أفقد الخاطفين توازنهما. وبحسب التقارير، ألقى أرجويلو قنبلته اليدوية الوحيدة في ممر الطائرة، لكنها لم تنفجر، وتعرض للضرب على رأسه بزجاجة ويسكي من قبل أحد الركاب بعد أن أشهر مسدسه. أطلق أرجويلو النار على المضيف شلومو فيدر، ووفقًا للركاب وأفراد الأمن الإسرائيليين، فقد أُطلق عليه النار بعد ذلك من قبل أحد حراس الأمن الجوي . ^{[ 7 ]} تم السيطرة على شريكته خالد من قبل الأمن والركاب، بينما هبطت الطائرة اضطراريًا في مطار هيثرو بلندن ؛ ثم ادعت أن أرجويلو أُطلق عليه النار أربع مرات في ظهره بعد فشله هو وخالد في اختطاف الطائرة. خضع فيدر لعملية جراحية طارئة وتعافى من جراحه؛ وتوفي أرجويلو في سيارة الإسعاف التي كانت تنقله هو وخالد إلى مستشفى هيلينغدون . ثم ألقت الشرطة البريطانية القبض على خالد. ^{[ 9 ]}

الجنسيات على متن الرحلة 219

جنسية	الركاب	طاقم	المجموع
إسرائيل	118	10	128
هولندا	10	0	10
الولايات المتحدة	9	0	9
كندا	1	0	1
المجموع	138	10	148

رحلة الخطوط الجوية عبر العالم رقم 741

كانت رحلة الخطوط الجوية عبر العالم رقم 741 ، وهي طائرة بوينغ 707 مسجلة برقم N8715T ^{[ 10 ]} ورقم تسلسلي 18917، رحلة حول العالم تحمل 144 راكبًا وطاقمًا مكونًا من 11 فردًا. كانت الرحلة في ذلك اليوم متجهة من تل أبيب إلى أثينا ، ثم فرانكفورت ، ألمانيا الغربية، ومنها إلى مدينة نيويورك، وقد تم اختطافها فوق بلجيكا خلال رحلة فرانكفورت-نيويورك. وكان على متنها الكابتن كارول د. وودز، والضابط الأول جيم ماجر، ومهندس الطيران آل كيبوريس.

يتذكر رودي سوينكلز، رئيس طاقم الضيافة على متن الرحلة 741 ، أنه رأى راكباً يركض باتجاه الدرجة الأولى. ظن سوينكلز أنه زوج غاضب يطارد زوجته، فركض خلفه. كان الخاطفون عند باب قمرة القيادة، يأمرون إحدى المضيفات بفتحه. استدار الخاطف، مصوباً مسدساً مطلياً بالنيكل عيار 0.38 وقنبلة يدوية نحو سوينكلز، وصاح: "ابتعد! ابتعد!". انبطح سوينكلز خلف الحاجز الفاصل بين مقاعد الدرجة الأولى. ^{[ 11 ]}

سيطر الخاطفون على قمرة القيادة. أبقى الخاطف مسدسه مصوبًا نحو ماجر حتى هبطت الطائرة في مطار داوسون، قائلًا: "أريدك أن تعود أدراجك". ثم أعلنت الخاطفة عبر جهاز الاتصال الداخلي: "أنا قائد الطائرة الجديد. لقد سيطرت الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين على هذه الرحلة. سنأخذكم إلى بلد صديق وشعب ودود". ^{[ 5 ]} كما أمرت الخاطفة جميع ركاب الدرجة الأولى بالعودة إلى الدرجة السياحية.

هبطت الطائرة في مطار داوسون في الأردن الساعة 6:45 مساءً بالتوقيت المحلي. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

كان يتسحاق هوتنر ^{[ 14 ]} أحد الركاب.

نشرت مارثا هودز ، وهي أمريكية تبلغ من العمر 12 عامًا آنذاك وكانت على متن هذه الرحلة مع شقيقتها البالغة من العمر 13 عامًا، روايتها عن عملية الاختطاف في عام 2023. ^{[ 15 ]} كتابها بعنوان "اختطافي" .

الجنسيات على متن الرحلة 741

جنسية	الركاب	طاقم	المجموع
ألمانيا الغربية	16	2	18
اليونان	2	0	2
إسرائيل	55	0	55
الهند	3	0	3
إيطاليا	1	0	1
هولندا	1	0	1
المملكة المتحدة	18	0	18
الولايات المتحدة	51	9	60
المجموع	147	11	158

رحلة الخطوط الجوية السويسرية رقم 100

كانت رحلة الخطوط الجوية السويسرية رقم 100 ، وهي طائرة من طراز دوغلاس دي سي-8 مسجلة برقم HB-IDD ورقم تسلسلي 45656، تحمل اسم نيدوالدن ، ومصنّعة عام 1963، تقلّ 145 راكبًا و12 من أفراد الطاقم من مطار زيورخ-كلوتن في سويسرا إلى مطار جون إف كينيدي الدولي في الولايات المتحدة. تم اختطاف الطائرة فوق فرنسا بعد دقائق من رحلة الخطوط الجوية الغربية. استولى رجل وامرأة على الطائرة، وكان أحدهما يحمل مسدسًا فضيًا. أُعلن عبر نظام الاتصال الداخلي أن الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين قد سيطرت على الطائرة أثناء تحويل مسارها إلى مطار داوسون، مما رفع عدد الرهائن إلى 306 رهائن. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

عندما تم إطلاق سراح جميع الركاب وأفراد الطاقم غير الإسرائيليين وغير اليهود، بقي الضابط الأول هورست جيروش أسيراً. ^{[ 19 ]}

الجنسيات على متن الرحلة 100

جنسية	الركاب	طاقم	المجموع
فرنسا	3	0	3
ألمانيا الغربية	25	0	25
إسرائيل	20	0	20
سويسرا	57	10	67
الولايات المتحدة	26	0	26
آخر	14	2	16
المجموع	145	12	157

رحلة بان أم رقم 93

كانت رحلة بان آم رقم 93 ، وهي طائرة بوينغ 747-100 مسجلة برقم N752PA ^{[ 20 ]} ورقمها التسلسلي 19656، واسمها كليبر فورتشن، تقل 152 راكبًا و17 من أفراد الطاقم، ^{[ 21 ]} منهم 85 مواطنًا أمريكيًا. ^{[ 22 ]} انطلقت الرحلة من بروكسل ، بلجيكا، متجهة إلى نيويورك، مع توقف في أمستردام. صعد الخاطفان اللذان تم طردهما من رحلة شركة العال إلى هذه الرحلة وقاما باختطافها ظنًا منهما أنها فرصة سانحة.

يتذكر مدير الرحلة جون فيروجيو ،

كنا على أهبة الاستعداد للإقلاع من أمستردام، لكن الطائرة توقفت فجأة في منتصف المدرج. استدعاني الكابتن بريدي إلى قمرة القيادة وقال: "أريد التحدث معك". صعدتُ إلى قمرة القيادة، فقال: "لدينا راكبان اسمهما ديوب وغوي". ثم قال: "انزل وحاول البحث عنهما في قائمة الركاب، لأنني أريد التحدث معهما". ... فأجلسهما الكابتن بريدي على هذين المقعدين هنا. ربت عليهما برفق. كان لديهما صندوق من الستايروفوم في منطقة الفخذين، حيث كانا يحملان القنبلة اليدوية والمسدسات عيار 25. لكننا اكتشفنا هذا لاحقًا. ^{[ 11 ]}

هبطت الطائرة أولاً في بيروت ، حيث تزودت بالوقود واستقلّ معها عدد من شركاء الخاطفين، بالإضافة إلى كمية كافية من المتفجرات لتدمير الطائرة بالكامل. ثم هبطت في القاهرة بعد الشكوك حول قدرة مطار داوسون فيلد على استيعاب حجم طائرة بوينغ 747 العملاقة الجديدة. يُنسب الفضل إلى مدير الرحلة جون فيروجيو، الذي قاد عملية إخلاء الطائرة، في إنقاذ ركابها وطاقمها. ^{[ 23 ]} انفجرت الطائرة في القاهرة بعد ثوانٍ من إخلائها. وكانت هذه أول خسارة كاملة لهيكل طائرة بوينغ 747. ^{[ 24 ]} سُجّلت تعليمات فيروجيو للركاب أثناء الهبوط بواسطة أحد الركاب، ويمكن سماعها في تقرير للإذاعة الوطنية العامة . ^{[ 25 ]} ألقت الشرطة المصرية القبض على الخاطفين.

الجنسيات على متن الرحلة 93

جنسية	الركاب	طاقم	المجموع
بلجيكا	25	0	25
فرنسا	25	0	25
ألمانيا الغربية	10	0	10
أندونيسيا	2	0	2
إسرائيل	2	0	2
هولندا	35	3	38
سورينام	2	0	2
المملكة المتحدة	2	0	2
الولايات المتحدة	71	14	85
المجموع	152	17	169

رحلة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار رقم 775

في 9 سبتمبر، اختُطفت طائرة خامسة، وهي رحلة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار رقم 775 ، من طراز فيكرز VC10 المسجلة برقم G-ASGN، ^{[ 26 ]} كانت متجهة من بومباي ( مومباي حاليًا ) إلى لندن عبر البحرين وبيروت ، بعد إقلاعها من البحرين، وهبطت قسرًا في مطار داوسون فيلد. كان هذا العمل من تدبير أحد المتعاطفين مع الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين، والذي سعى للتأثير على الحكومة البريطانية لإطلاق سراح ليلى خالد . ^{[ 27 ]}

توجد لقطات للطائرة وهي تقلع من بيروت متجهة إلى مطار داوسون في أرشيف أخبار باثي . ^{[ 28 ]}

الجنسيات على متن الرحلة 775

جنسية	الركاب	طاقم	المجموع
ألبانيا	5	0	5
الدنمارك	15	0	15
فرنسا	25	0	25
ألمانيا الغربية	5	0	5
الهند	4	0	4
المملكة المتحدة	25	9	34
الولايات المتحدة	21	0	21
المجموع	105	9	114

حسابات الرهائن

روى ركاب لم يُكشف عن أسمائهم لاحقاً تفاصيل أيامهم كرهائن.

المتحدث المجهول 1: "احتجزني العرب رهينة في مقدمة الطائرة. لم يصدقوا أنني مواطن أمريكي، لأنهم رأوا جواز سفري الذي يثبت وجودي في إسرائيل قبل أسبوعين. ظنوا أنني على صلة بالجيش الإسرائيلي، واحتُجزت تحت تهديد السلاح أمام الطائرة."

المتحدث المجهول 2: "حسنًا، ثم قيل لهم إننا نُختطف إلى بيروت، وهو ما كنا عليه بالفعل، وكان على الجميع أن يظلوا هادئين وأن يفعلوا بالضبط ما قالوه."

المتحدث المجهول 3: "هبطتُ في المطار، ونزلنا، وأخبروا قائد الطائرة أن أمامنا ثلاث دقائق للإخلاء؛ لكنني لم أعتقد أن هناك أي شخصين على متن الطائرة عندما فجّروها، فجّروا الجزء الأمامي منها. كان الديناميت منتشراً في جميع أنحاء مقدمة الطائرة ومؤخرتها. لقد أحضروا معهم 20 كيلوغراماً من الديناميت البلاستيكي أو ما شابه ذلك إلى بيروت." ^{[ 29 ]}

أيام في الصحراء

في 7 سبتمبر/أيلول 1970، عقد الخاطفون مؤتمراً صحفياً لستين صحفياً كانوا قد وصلوا إلى ما كان يُطلق عليه "مطار الثورة". نُقل نحو 125 رهينة إلى عمّان، بينما احتُجز مواطنون أمريكيون وإسرائيليون وسويسريون وألمان غربيون على متن الطائرات. ^{[ 30 ]} كما احتُجز ركاب يهود. وروت الراكبة ريفكا بيركوفيتز من نيويورك، في مقابلة أُجريت معها عام 2006، أن "الخاطفين كانوا يسألون الناس عن ديانتهم، فأجبتُ أنني يهودية". وقيل لرهينة يهودية أخرى، باربرا مينش البالغة من العمر 16 عاماً (شقيقة بيتر مينش وزوجة شقيق النائبة البريطانية السابقة لويز مينش )، إنها "سجينة سياسية". ^{[ 5 ]}

بينما كانت مجموعات من الركاب وأفراد الطاقم المتبقين تتجمع على الرمال أمام وسائل الإعلام، أدلى أعضاء من الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين، من بينهم بسام أبو شريف ، بتصريحات للصحافة. زعم الشريف أن هدف عمليات الاختطاف كان "الإفراج عن جميع سجنائنا السياسيين المسجونين في إسرائيل مقابل الرهائن". ^{[ 11 ]}^{[ 31 ]}

في الولايات المتحدة، اجتمع الرئيس ريتشارد نيكسون مع مستشاريه في 8 سبتمبر/أيلول، وأمر وزير الدفاع الأمريكي ميلفين ليرد بقصف مواقع الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين في الأردن. رفض ليرد بحجة سوء الأحوال الجوية، فتمّ التخلي عن الفكرة. وُضعت الفرقة 82 المحمولة جواً في حالة تأهب، وأُرسل الأسطول السادس إلى البحر، كما أُرسلت طائرات عسكرية إلى تركيا استعداداً لضربة عسكرية محتملة. ^[³²^]

في المقابل، قرر رئيس الوزراء البريطاني إدوارد هيث التفاوض مع الخاطفين، ووافق في نهاية المطاف على إطلاق سراح خالد وآخرين مقابل إطلاق سراح الرهائن. وقد لاقى هذا القرار معارضة شديدة من الولايات المتحدة.

تتجلى التوترات بين لندن وواشنطن في مكالمة هاتفية حادة بين السير دينيس غرينهيل، كبير مسؤولي وزارة الخارجية ، وجوزيف سيسكو ، كبير مساعدي البيت الأبيض . ... قال غرينهيل: "أعتقد أن حكومتكم ستدرس بعناية بالغة ردود الفعل الغاضبة التي ستحدث في هذا البلد ضد اتخاذكم هذا النوع من الإجراءات". فأجاب غرينهيل: "حسنًا، هذا صحيح يا جو، ولكن هناك أيضًا استنكار في هذا البلد"، معربًا عن قلقه من أن "إسرائيل لن تحرك ساكنًا... وسيُقتل شعبنا. يمكنك أن تتخيل مدى سوء الوضع، وإذا اتضح أننا كنا قادرين على إخراج شعبنا لولا عنادك أنت وآخرين، إن صح التعبير... أعني أن الناس سيتساءلون: لماذا لم تحاولوا فعل ذلك بحق الجحيم؟" ^{[ 33 ]}

في 9 سبتمبر، طالب مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة بالإفراج عن ركاب الطائرة، بموجب القرار 286. وفي اليوم التالي، اندلع قتال بين الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين والقوات الأردنية في عمّان بفندق إنتركونتيننتال، حيث كانت الجبهة تحتجز 125 امرأة وطفلاً، وبدا أن المملكة على شفا حرب أهلية شاملة. ^{[ 11 ]} وأبرز تدمير الطائرة في 12 سبتمبر عجز الحكومة الأردنية في المناطق الخاضعة للسيطرة الفلسطينية، وأعلن الفلسطينيون مدينة إربد "أرضاً محررة"، في تحدٍّ مباشر لحكم صدام حسين.

في 13 سبتمبر، بثّت خدمة بي بي سي العالمية بياناً حكومياً باللغة العربية يفيد بأن المملكة المتحدة ستطلق سراح خالد مقابل الرهائن. ^{[ 34 ]}

بحسب وزير الخارجية الأمريكي هنري كيسنجر ، "في هذه المرحلة، سواء كان ذلك بسبب أن إجراءات الاستعداد [الأمريكية] قد منحت [الملك حسين] دفعة معنوية أو لأنه كان يصل إلى نقطة اليأس، فقد قرر حسين خوض مواجهة شاملة مع الفدائيين." ^{[ 35 ]}

مما زاد الأزمة الدولية تعقيداً، تهديد سوريا والعراق، اللتين تربطهما علاقات بالاتحاد السوفيتي ، بالتدخل لصالح الفصائل الفلسطينية في أي مواجهة مع المملكة الأردنية الهاشمية. ووفقاً لوثائق بريطانية رُفعت عنها السرية بموجب " قاعدة الثلاثين عاماً "، طلب الملك حسين، بدافع القلق، من بريطانيا والولايات المتحدة توجيه طلب إلى إسرائيل بقصف القوات السورية إذا دخلت الأردن دعماً للفلسطينيين. ^{[ 34 ]} وعندما عبرت دبابة سورية الحدود، حلقت طائرات إسرائيلية فوق المنطقة كتحذير.

القرار والنتائج

أعلن الملك حسين الأحكام العرفية في 16 سبتمبر/أيلول، وبدأ العمليات العسكرية التي عُرفت لاحقاً باسم أحداث أيلول الأسود . وقد وصف الرهينة ديفيد راب العمليات العسكرية الأردنية قائلاً:

كنا في خضم القصف، إذ كانت الأشرفية [حي في عمّان] من بين الأهداف الرئيسية للجيش الأردني. انقطعت الكهرباء، وكنا نعاني من نقص حاد في الطعام والماء. بعد ظهر يوم الجمعة، سمعنا صوت جنازير دبابة تصطدم بالرصيف. سُرعان ما جُمِعنا إلى غرفة واحدة، وفتح المقاتلون الأبواب على مصراعيها لإيهام الناس بأن المبنى مهجور حتى لا يتعرض للقصف. وفجأة، توقف القصف. ^{[ 30 ]}

بعد نحو أسبوعين من بدء الأزمة، تم تحرير الرهائن المتبقين من مواقع حول عمّان، وأُطلق سراحهم مقابل ليلى خالد وعدد من سجناء الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين. نُقل الرهائن جواً إلى قبرص، ثم إلى مطار ليوناردو دا فينشي في روما ، حيث التقوا في 28 سبتمبر/أيلول بالرئيس نيكسون، الذي كان يقوم بزيارة دولة إلى إيطاليا والفاتيكان. ^{[ 36 ]} وفي حديثه للصحفيين في ذلك اليوم، أشار نيكسون إلى أنه أخبر الرهائن المُفرج عنهم بما يلي:

...نتيجةً لما مروا به... ازدادت احتمالية الحد من عمليات الاختطاف في المستقبل بشكل كبير، لأن المجتمع الدولي شعر بالغضب إزاء هذه الحوادث. والآن، لم نكتفِ بتعبئة حراس على متن طائراتنا، بل نعمل على تطوير مرافق... بهدف ضمان عدم صعود الأشخاص الذين قد يكونون خاطفين محتملين إلى الطائرات حاملين أسلحة أو مواد متفجرة. ^{[ 37 ]}

خلال الأزمة، في 11 سبتمبر، أطلق الرئيس نيكسون برنامجًا لمعالجة مشكلة "القرصنة الجوية"، تضمن إطلاقًا فوريًا لمجموعة من 100 عميل فيدرالي للعمل كحراس جويين مسلحين على متن الرحلات الجوية الأمريكية. ^{[ 7 ]} وأشار بيان نيكسون أيضًا إلى أن وزارتي الدفاع والنقل الأمريكيتين ستحددان ما إذا كان من الممكن نقل أجهزة الأشعة السينية المتاحة آنذاك للجيش إلى الخدمة المدنية. ^{[ 38 ]}

تبرأت الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين رسمياً من تكتيك اختطاف الطائرات بعد عدة سنوات، على الرغم من أن العديد من أعضائها وجماعاتها الفرعية استمروا في اختطاف الطائرات وارتكاب عمليات عنف أخرى. ^{[ 39 ]}

فيلم وثائقي

في عام 2006، وصف إيلان زيف عمليات اختطاف مطار داوسون في حلقة مدتها ساعة واحدة من برنامج التجربة الأمريكية على قناة PBS ، والتي كتبها وأخرجها وعُرضت لأول مرة في 26 فبراير 2006. وقد أدرج زيف لقطات أرشيفية للأحداث وأجرى مقابلات مع الخاطفين والرهائن وأفراد من وسائل الإعلام والسياسيين.

مراجع

١ ٢ ٣ بي بي سي نيوز ، "في مثل هذا اليوم: ١٢ سبتمبر". "تدمير طائرات مختطفة على يد مقاتلين" . بي بي سي نيوز . ١٢ سبتمبر ١٩٧٠. تم الاطلاع عليه في ١ مايو ٢٠٠٦ .
↑ سُمّي مطار داوسون نسبةً إلى قائد سلاح الجو الملكي البريطاني، المارشال الجوي السير والتر داوسون. (انظر: "سلاح الجو - تاريخ تنظيم سلاح الجو الملكي البريطاني - المارشال الجوي السير والتر داوسون"، مؤرشف بتاريخ 21 أغسطس 2017 في أرشيف الإنترنت) .
↑ «بريطانيا تطلق سراح فتاة حرب العصابات» . صحيفة بالم بيتش بوست . 1 أكتوبر 1970. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2014 .
↑ "روبرت شوارتز؛ مسؤول دفاعي كان رهينة في عملية اختطاف طائرة" . صحيفة واشنطن بوست . 17 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2014 .
1 2 3 توغند، توم (24 فبراير 2006). "يوم ميلاد إرهاب جديد" . المجلة اليهودية لمنطقة لوس أنجلوس الكبرى . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0888-0468 . رقم OCLC 13450863. مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2007 .
1 2 موقع خدمة البث العامة لبرنامج "مختطف" (Hijacked )، "المختطف الأمريكي" (The American Hijacker) . PBS . تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2006 .
1 2 3 هيئة الإذاعة العامة ، موقع إلكتروني مخترق ، "أطقم الطيران والأمن" . هيئة الإذاعة العامة . تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2006 .
↑ باوم، فيليب. أمن الطيران الدولي ، سبتمبر 2000. "ليلى خالد: بكلماتها" . مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2006 .
↑ رانتر، هارو. "حادث طائرة تابعة لشركة ASN، من طراز بوينغ 707-458، تحمل الرقم التسلسلي 4X-ATB، في مطار لندن هيثرو (LHR)" . aviation-safety.net . تاريخ الاطلاع: 8 سبتمبر 2019 .
↑ "سجل إدارة الطيران الفيدرالية (N8715T)" . إدارة الطيران الفيدرالية.
1 2 3 4 تم اختطاف "نص" . خدمة البث العامة . تم الاسترجاع في 2 مايو 2006 .
↑ تم اختطاف "الجدول الزمني والخريطة" . خدمة البث العامة . تم الاسترجاع في 1 مايو 2006 .
↑ رانتر، هارو. "حادث طائرة تابعة لشركة ASN، من طراز بوينغ 707-331B N8715T، في قاعدة زرقاء الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (مطار داوسون)" . aviation-safety.net . تاريخ الاطلاع: 8 سبتمبر 2019 .
↑ إرهاب أيلول الأسود: شهادة شاهد عيان ( مؤرشفة بتاريخ 17 ديسمبر 2009 في أرشيف الإنترنت على موقع منتدى الشرق الأوسط)
↑ "أتذكر عملية اختطافي" . مجلة نيويوركر . 14 مايو 2023.
↑ رعب في أحداث سبتمبر الأسود: أول شهادة عيان على عمليات الاختطاف سيئة السمعة عام 1970 بقلم ديفيد راب
↑ "Entführung einer Swissair-DC-8 nach Zerqa" [ اختطاف طائرة Swissair DC-8 إلى الزرقاء ] . نويه تسورخر تسايتونج (بالألمانية). نيوزيلندي . 5 سبتمبر 2005.
↑ رانتر، هارو. "حادث طائرة تابعة لشركة ASN من طراز دوغلاس DC-8-53 HB-IDD زرقاء في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني (مطار داوسون)" . aviation-safety.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 سبتمبر 2019 .
↑ راب، ديفيد (1 سبتمبر 2007). "الإرهاب في أيلول الأسود: شهادة شاهد عيان" . مجلة الشرق الأوسط الفصلية - عبر www.meforum.org.
↑ "سجل إدارة الطيران الفيدرالية (N752PA)" . إدارة الطيران الفيدرالية.
↑ وكالة أسوشيتد برس (7 سبتمبر 1970). "اختطاف 4 طائرات" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2019 .
↑ راب، ديفيد (2007). الإرهاب في سبتمبر الأسود . نيويورك: بالغراف ماكميلان. ISBN 978-1-4039-8420-3.
↑ ماركوارد، برايان (22 يونيو 2010). "جون فيروجيو، في الرابعة والثمانين من عمره؛ بطل عملية اختطاف طائرة بان آم عام 1970" . بوسطن غلوب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2010 .
↑ رانتر، هارو. "حادث طائرة تابعة لشركة ASN، من طراز بوينغ 747-121 N752PA، في مطار القاهرة الدولي (CAI)" . aviation-safety.net . تاريخ الاطلاع: 8 سبتمبر 2019 .
↑ "عملية اختطاف الطائرات عام 1970" . الإذاعة الوطنية العامة. 9 سبتمبر 2003. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2010 .
↑ "قاعدة بيانات G-INFO" . هيئة الطيران المدني.
↑ رانتر، هارو. "حادث طائرة تابعة لشركة ASN، من طراز فيكرز سوبر VC10-1151 G-ASGN زرقاء، في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني (مطار داوسون)" . aviation-safety.net . تاريخ الاطلاع: 8 سبتمبر 2019 .
↑ "فيلم أخبار باثي" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2013 .
↑ "استعراض عام 1970 - عمليات الاختطاف" . وكالة يونايتد برس إنترناشونال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2016 .
1 2 راب، ديفيد. مجلة نيويورك تايمز ، 22 أغسطس 2004. "ذكرى إرهاب الماضي" . تم الاسترجاع في 2 مايو 2006 .أُعيد نشرها على الموقع الإلكتروني http://www.terrorinblackseptember.com ، وأُرشفَت في 15 أكتوبر 2007 على موقع Wayback Machine.
↑ هيئة الإذاعة العامة ، التجربة الأمريكية ، "مختطفون: الصحفيون والاختطاف" . بي بي إس . تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2006 .
↑ برنامج "الأشخاص والأحداث" المختطف . هيئة الإذاعة العامة . تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2006 .
↑ ديفيس، دوغلاس. صحيفة جيروزاليم بوست ، 2 يناير 2001. "وثائق رُفعت عنها السرية تُظهر كيف استسلمت المملكة المتحدة للإرهابيين" . مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2006. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2006 .
١ ٢ UK Confidential ، ١ يناير ٢٠٠١ "سبتمبر الأسود: مفاوضات صعبة" . بي بي سي نيوز . ١ يناير ٢٠٠١. تم الاطلاع عليه في ٢ مايو ٢٠٠٦ .
↑ كيسنجر، هنري. "الأزمة والمواجهة" . مجلة تايم . 15 أكتوبر 1979. مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2005.مجلة تايم ، 15 أكتوبر 1979.
↑ مكتبة ومكان ميلاد ريتشارد م. نيكسون، "أوراق نيكسون، 1970" . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2006 .، نص PDF " تبادل التصريحات مع الرهائن الأمريكيين المفرج عنهم ".
↑ مكتبة ومكان ميلاد ريتشارد م. نيكسون، "أوراق نيكسون، 1970" . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2006 .نص مكتوب بصيغة PDF: تبادل التصريحات مع الصحفيين في مطار ليوناردو دا فينشي حول إطلاق سراح الرهائن الأمريكيين. مؤرشف في 3 يوليو 2007 على موقع Wayback Machine بتاريخ 28 سبتمبر 1970.
↑ مكتبة ومكان ميلاد ريتشارد م. نيكسون، "أوراق نيكسون، 1970" . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2006 .، نص PDF " بيان يعلن عن برنامج للتعامل مع اختطاف الطائرات مؤرشف في 3 يوليو 2007 في Wayback Machine " 11 سبتمبر 1970.
↑ «في مثل هذا اليوم، 23 فبراير 1972: استسلام الخاطفين وإطلاق سراح طاقم لوفتهانزا» . بي بي سي نيوز . 23 فبراير 1972. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2011. تبين لاحقًا أن الخاطفين ينتمون إلى الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين، وأنهم تلقوا فدية قدرها 100 مليون دولار.

للمزيد من القراءة

آري، جيمس أ. قراصنة السماء . نيويورك: تشارلز سكريبنر وأولاده، 1972.
كارلتون، ديفيد. طريق الغرب إلى أحداث 11 سبتمبر: مقاومة الإرهاب واسترضائه وتشجيعه منذ عام 1970. نيويورك: بالغراف ماكميلان، 2006. ISBN 1-4039-9608-3ويستشهد باستسلام الغرب لعمليات اختطاف طائرات داوسون فيلد باعتباره بداية صعود الإرهاب الحديث.
جاكوبسون، سيلفيا ر. (1972). "الاستجابات الفردية والجماعية للحبس في طائرة مختطفة" (ملف PDF) . ديترويت: الجمعية الأمريكية لتقويم العظام النفسي.
فيليبس، ديفيد. اختطاف الطائرات: قصة القرصنة الجوية. لندن: جورج جي. هاراب، 1973.
موس، ميريام. فتاة على متن طائرة . لندن: دار أندرسن للنشر، 2015. رواية خيالية من تأليف موس، التي كانت تبلغ من العمر 15 عامًا، وكانت مسافرة على متن رحلة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار رقم 775 القادمة من البحرين.
راب، ديفيد. رعب في سبتمبر الأسود: أول شهادة عيان على عمليات الاختطاف سيئة السمعة عام 1970. نيويورك: بالغراف ماكميلان، 2007. ISBN 1-4039-8420-4.
سنو، بيتر، وديفيد فيليبس. حرب اختطاف الطائرات العربية: القصة الحقيقية لـ 25 يومًا في سبتمبر 1970. نيويورك: بالانتين بوكس، 1971.

روابط خارجية

موقع برنامج "Hijacked" ، وهو حلقة مدتها ساعة من برنامج "The American Experience" الذي يقدمه إيلان زيف على قناة PBS ، والذي تم بثه في الأصل في 26 فبراير 2006.
تم اختراق حساب IMDb الخاص بك
تقرير بي بي سي حول الكشف عن وثائق سرية تتعلق بهذه القضية بعد مرور 30 عاماً
مقابلة أمن الطيران مع ليلى خالد ( أرشيف )
موقع منظمة إرهاب سبتمبر الأسود
موقع بسام أبو شريف الإلكتروني الذي يحتوي على صور للطائرات المختطفة ( أرشيف )
غلاف مجلة تايم ، 21 سبتمبر 1970 "قراصنة في السماء"
تقرير لهيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) من عمّان، سبتمبر 1970
ذكريات والتر كرونكايت ، برنامج صوتي ، كل شيء يؤخذ في الاعتبار ، الإذاعة الوطنية العامة (NPR)
مقال عن التصوير الحصري لتدمير الطائرة بواسطة المصور حسن دلال من قناة UPITN .
لقطات فيلمية غير معدلة من أرشيف أخبار باثي .

[onthisday-1] ١ ٢ ٣ بي بي سي نيوز ، "في مثل هذا اليوم: ١٢ سبتمبر". "تدمير طائرات مختطفة على يد مقاتلين" . بي بي سي نيوز . ١٢ سبتمبر ١٩٧٠. تم الاطلاع عليه في ١ مايو ٢٠٠٦ .

[2] سُمّي مطار داوسون نسبةً إلى قائد سلاح الجو الملكي البريطاني، المارشال الجوي السير والتر داوسون. (انظر: "سلاح الجو - تاريخ تنظيم سلاح الجو الملكي البريطاني - المارشال الجوي السير والتر داوسون"، مؤرشف بتاريخ 21 أغسطس 2017 في أرشيف الإنترنت) .

[3] «بريطانيا تطلق سراح فتاة حرب العصابات» . صحيفة بالم بيتش بوست . 1 أكتوبر 1970. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2014 .

[4] "روبرت شوارتز؛ مسؤول دفاعي كان رهينة في عملية اختطاف طائرة" . صحيفة واشنطن بوست . 17 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2014 .

[Tugend-5] 1 2 3 توغند، توم (24 فبراير 2006). "يوم ميلاد إرهاب جديد" . المجلة اليهودية لمنطقة لوس أنجلوس الكبرى . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0888-0468 . رقم OCLC 13450863. مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2007 .

[american-6] 1 2 موقع خدمة البث العامة لبرنامج "مختطف" (Hijacked )، "المختطف الأمريكي" (The American Hijacker) . PBS . تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2006 .

[flightcrews-7] 1 2 3 هيئة الإذاعة العامة ، موقع إلكتروني مخترق ، "أطقم الطيران والأمن" . هيئة الإذاعة العامة . تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2006 .

[asi-8] باوم، فيليب. أمن الطيران الدولي ، سبتمبر 2000. "ليلى خالد: بكلماتها" . مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2006 .

[9] رانتر، هارو. "حادث طائرة تابعة لشركة ASN، من طراز بوينغ 707-458، تحمل الرقم التسلسلي 4X-ATB، في مطار لندن هيثرو (LHR)" . aviation-safety.net . تاريخ الاطلاع: 8 سبتمبر 2019 .

[10] "سجل إدارة الطيران الفيدرالية (N8715T)" . إدارة الطيران الفيدرالية.

[transcript-11] 1 2 3 4 تم اختطاف "نص" . خدمة البث العامة . تم الاسترجاع في 2 مايو 2006 .

[timeline-12] تم اختطاف "الجدول الزمني والخريطة" . خدمة البث العامة . تم الاسترجاع في 1 مايو 2006 .

[13] رانتر، هارو. "حادث طائرة تابعة لشركة ASN، من طراز بوينغ 707-331B N8715T، في قاعدة زرقاء الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (مطار داوسون)" . aviation-safety.net . تاريخ الاطلاع: 8 سبتمبر 2019 .

[14] إرهاب أيلول الأسود: شهادة شاهد عيان ( مؤرشفة بتاريخ 17 ديسمبر 2009 في أرشيف الإنترنت على موقع منتدى الشرق الأوسط)

[15] "أتذكر عملية اختطافي" . مجلة نيويوركر . 14 مايو 2023.

[16] رعب في أحداث سبتمبر الأسود: أول شهادة عيان على عمليات الاختطاف سيئة السمعة عام 1970 بقلم ديفيد راب

[17] "Entführung einer Swissair-DC-8 nach Zerqa" [ اختطاف طائرة Swissair DC-8 إلى الزرقاء ] . نويه تسورخر تسايتونج (بالألمانية). نيوزيلندي . 5 سبتمبر 2005.

[18] رانتر، هارو. "حادث طائرة تابعة لشركة ASN من طراز دوغلاس DC-8-53 HB-IDD زرقاء في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني (مطار داوسون)" . aviation-safety.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 سبتمبر 2019 .

[19] راب، ديفيد (1 سبتمبر 2007). "الإرهاب في أيلول الأسود: شهادة شاهد عيان" . مجلة الشرق الأوسط الفصلية - عبر www.meforum.org.

[20] "سجل إدارة الطيران الفيدرالية (N752PA)" . إدارة الطيران الفيدرالية.

[21] وكالة أسوشيتد برس (7 سبتمبر 1970). "اختطاف 4 طائرات" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2019 .

[22] راب، ديفيد (2007). الإرهاب في سبتمبر الأسود . نيويورك: بالغراف ماكميلان. ISBN 978-1-4039-8420-3.

[bg-23] ماركوارد، برايان (22 يونيو 2010). "جون فيروجيو، في الرابعة والثمانين من عمره؛ بطل عملية اختطاف طائرة بان آم عام 1970" . بوسطن غلوب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2010 .

[24] رانتر، هارو. "حادث طائرة تابعة لشركة ASN، من طراز بوينغ 747-121 N752PA، في مطار القاهرة الدولي (CAI)" . aviation-safety.net . تاريخ الاطلاع: 8 سبتمبر 2019 .

[25] "عملية اختطاف الطائرات عام 1970" . الإذاعة الوطنية العامة. 9 سبتمبر 2003. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2010 .

[26] "قاعدة بيانات G-INFO" . هيئة الطيران المدني.

[27] رانتر، هارو. "حادث طائرة تابعة لشركة ASN، من طراز فيكرز سوبر VC10-1151 G-ASGN زرقاء، في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني (مطار داوسون)" . aviation-safety.net . تاريخ الاطلاع: 8 سبتمبر 2019 .

[28] "فيلم أخبار باثي" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2013 .

[29] "استعراض عام 1970 - عمليات الاختطاف" . وكالة يونايتد برس إنترناشونال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2016 .

[raab-30] 1 2 راب، ديفيد. مجلة نيويورك تايمز ، 22 أغسطس 2004. "ذكرى إرهاب الماضي" . تم الاسترجاع في 2 مايو 2006 .أُعيد نشرها على الموقع الإلكتروني http://www.terrorinblackseptember.com ، وأُرشفَت في 15 أكتوبر 2007 على موقع Wayback Machine.

[press-31] هيئة الإذاعة العامة ، التجربة الأمريكية ، "مختطفون: الصحفيون والاختطاف" . بي بي إس . تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2006 .

[people-32] برنامج "الأشخاص والأحداث" المختطف . هيئة الإذاعة العامة . تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2006 .

[davis-33] ديفيس، دوغلاس. صحيفة جيروزاليم بوست ، 2 يناير 2001. "وثائق رُفعت عنها السرية تُظهر كيف استسلمت المملكة المتحدة للإرهابيين" . مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2006. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2006 .

[ukconfidential-34] ١ ٢ UK Confidential ، ١ يناير ٢٠٠١ "سبتمبر الأسود: مفاوضات صعبة" . بي بي سي نيوز . ١ يناير ٢٠٠١. تم الاطلاع عليه في ٢ مايو ٢٠٠٦ .

[kissinger-35] كيسنجر، هنري. "الأزمة والمواجهة" . مجلة تايم . 15 أكتوبر 1979. مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2005.مجلة تايم ، 15 أكتوبر 1979.

[36] مكتبة ومكان ميلاد ريتشارد م. نيكسون، "أوراق نيكسون، 1970" . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2006 .، نص PDF " تبادل التصريحات مع الرهائن الأمريكيين المفرج عنهم ".

[37] مكتبة ومكان ميلاد ريتشارد م. نيكسون، "أوراق نيكسون، 1970" . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2006 .نص مكتوب بصيغة PDF: تبادل التصريحات مع الصحفيين في مطار ليوناردو دا فينشي حول إطلاق سراح الرهائن الأمريكيين. مؤرشف في 3 يوليو 2007 على موقع Wayback Machine بتاريخ 28 سبتمبر 1970.

[38] مكتبة ومكان ميلاد ريتشارد م. نيكسون، "أوراق نيكسون، 1970" . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2006 .، نص PDF " بيان يعلن عن برنامج للتعامل مع اختطاف الطائرات مؤرشف في 3 يوليو 2007 في Wayback Machine " 11 سبتمبر 1970.

[39] «في مثل هذا اليوم، 23 فبراير 1972: استسلام الخاطفين وإطلاق سراح طاقم لوفتهانزا» . بي بي سي نيوز . 23 فبراير 1972. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2011. تبين لاحقًا أن الخاطفين ينتمون إلى الجبهة الشعبية لتحرير فلسطين، وأنهم تلقوا فدية قدرها 100 مليون دولار.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗