جيب ديميانسك

تتضمن هذه المقالة قائمة بالمراجع العامة ، لكنها تفتقر إلى الاستشهادات المضمنة الكافية . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة من خلال تقديم استشهادات أكثر دقة. ( أكتوبر 2008 ) ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )

جيب ديميانسك
جزء من الجبهة الشرقية للحرب العالمية الثانية
تاريخ 8 فبراير – 20 مايو 1942 موقع ديميانسك ، جمهورية روسيا السوفييتية الاشتراكية ، الاتحاد السوفييتي نتيجة النصر الدفاعي الألماني [1]
المتحاربون
ألمانيا	الاتحاد السوفياتي
القادة والزعماء
والتر فون بروكدورف أهلفيلدت والتر فون سيدليتز-كورتزباخ	بافيل كوروشكين
الوحدات المعنية
الجيش السادس عشر	الجبهة الشمالية الغربية
قوة
100000 (مبدئيًا) [2] [3] 31000 [4] (تعزيزات)	400000 (مبدئيا)
الضحايا والخسائر
9,000 [5] قتيل ومفقود 46,000 [6] جريح 265 طائرة مدمرة المجموع : 55,000	88,908 قتيل ومفقود و 156,603 جريح المجموع : 245,500 [7]

جيب ديميانسك ( بالألمانية : Kessel von Demjansk ؛ وبالروسية : Демя́нский котёл ) هو الاسم الذي أُطلق على جيب القوات الألمانية المحاصر من قبل الجيش الأحمر حول ديميانسك ، جنوب لينينغراد ، أثناء الجبهة الشرقية للحرب العالمية الثانية . استمر الجيب بشكل أساسي من 8 فبراير إلى 21 أبريل 1942.

كانت هناك قوة أصغر حجمًا بكثير محاصرة في جيب خولم في بلدة خولم ، على بعد حوالي 100 كيلومتر (62 ميلًا) إلى الجنوب الغربي. وقد نتجت كلتا المحاولتين عن انسحاب ألمانيا بعد هزيمتها خلال معركة موسكو .

تم تحقيق الدفاع الناجح عن ديميانسك باستخدام جسر جوي وكان تطورًا مهمًا في الحرب الحديثة . كان نجاحه مساهمًا رئيسيًا في قرار القيادة العليا للجيش بمحاولة نفس التكتيك أثناء معركة ستالينجراد ، لكنه فشل بعد ذلك في إنقاذ الجيش السادس بقيادة فريدريش باولوس .

بدأ التطويق كعملية هجوم ديميانسك، حيث تم تنفيذ المرحلة الأولى من 7 يناير حتى 20 مايو 1942 بمبادرة من الملازم العام بافيل كوروشكين ، قائد الجبهة الشمالية الغربية . كان الهدف هو قطع الاتصال بين مواقع ديميانسك الألمانية وخط سكة حديد ستارايا روسا الذي شكل خطوط الاتصال للجيش الألماني السادس عشر . ومع ذلك، ونظرًا للتضاريس الصعبة للغاية المليئة بالأشجار والمستنقعات والغطاء الثلجي الكثيف، كان التقدم الأولي للجبهة متواضعًا للغاية ضد المعارضة العنيدة.

في 8 يناير، شن الجيش الأحمر هجوم رزيف-فيازما الاستراتيجي . وقد أدى هذا إلى دمج تخطيط الجبهة السابقة في عملية هجوم توروبتس-خولم بين 9 يناير و6 فبراير 1942 والتي شكلت الكماشة الجنوبية للهجوم الذي بدأ المرحلة الثانية من عملية الكماشة الشمالية ديميانسك بين 7 يناير و20 مايو، والتي حاصرت فيلق الجيش الثاني التابع للجيش الألماني السادس عشر (جنرال أوبرست إرنست بوش ) وأجزاء من فيلق الجيش العاشر خلال شتاء 1941/1942.

تتكون القوات الألمانية داخل الجيب من:

فيلق الجيش العاشر (الجنرال كريستيان هانسن )

• فرقة المشاة الثلاثين (الجنرال كورت فون تيبلسكيرش )
• فرقة المشاة 290 (الجنرال ثيودور فون فريد )
• فرقة SS Totenkopf (Obergruppenführer Theodor Eicke )

فيلق الجيش الثاني (الجنرال والتر فون بروكدورف-أهلفيلدت )

• فرقة المشاة الثانية عشرة (العقيد كارل هيرنيكامب)
• فرقة المشاة الثانية والثلاثين (الجنرال فيلهلم بوهنشتيدت )
• فرقة المشاة 123 (اللواء إروين راوخ )

الوحدات المساعدة

• وحدات من فوج الشرطة الشمالية
• وحدات من خدمة العمل في الرايخ
• وحدات التنظيم تودت
• فرقتان من كتيبة الحماية الليتوانية رقم 5  [lt]

بإجمالي نحو 90 ألف جندي ألماني ونحو 10 آلاف من القوات المساعدة. وكان قائدهم الجنرال والتر فون بروكدورف-أهليفيلدت ، قائد فيلق الجيش الثاني.

كان هدف هجوم الجبهة الشمالية الغربية هو تطويق الجناح الشمالي بأكمله لقوات الجيش السادس عشر، والتي كان فيلق الجيش الثاني جزءًا صغيرًا منها فقط، وكانت القيادة السوفيتية يائسة لإبقاء الجبهة متحركة حتى بعد هذا النجاح. تم إجراء أول هجوم من قبل الجيش الحادي عشر وجيش الصدمة الأول وفيلق بنادق الحرس الأول والثاني المفرج عنهم للعملية من احتياطي ستافكا. تم تنفيذ هجوم ثانٍ في 12 فبراير من قبل جيشي الصدمة الثالث والرابع لجبهة كالينين ، مع خطة إضافية لمهاجمة القوات الألمانية المحاصرة مباشرة عن طريق إدخال لواءين محمولين جواً لدعم تقدم الجيش الرابع والثلاثين . ^[8] سرعان ما استقرت الجبهة حيث تلاشى الهجوم السوفيتي بسبب التضاريس الصعبة وسوء الأحوال الجوية.

بعد التأكد من إمكانية تزويد الجيب بمتطلباته اليومية من 300 طن قصير (270  طنًا ) من الإمدادات ^[2] من قبل Luftflotte 1 ، أمر هتلر الفرق المحاصرة بالاحتفاظ بمواقعها حتى يتم إغاثتها. احتوى الجيب على مطارين صالحين في ديميانسك وبيسكي قادرين على استقبال طائرات النقل. من منتصف فبراير، تحسن الطقس بشكل كبير، وبينما كان لا يزال هناك ثلوج كبيرة على الأرض في هذا الوقت، كانت عمليات إعادة الإمداد ناجحة جدًا بشكل عام بسبب عدم نشاط القوات الجوية السوفيتية (VVS) في المنطقة. ^[2] ومع ذلك، استنفدت العملية جميع قدرات النقل الخاصة بـ Luftflotte 1، بالإضافة إلى عناصر من قوة القاذفات الخاصة بها.

خلال فصل الشتاء والربيع، شنت الجبهة الشمالية الغربية عدداً من الهجمات على "ممر راموشيفو" الذي كان يشكل الرابط الهش بين ديميانسك وستاريا روسا، لكنها لم تتمكن من تقليص هذا الجيب.

في 21 مارس 1942، حاولت القوات الألمانية تحت قيادة الجنرال فالتر فون سيدليتز-كورتزباخ المناورة عبر "ممر راموشيفو". أدت المقاومة السوفيتية على نهر لوفات إلى تأخير هجوم الفيلق الثاني حتى 14 أبريل. على مدار الأسابيع القليلة التالية، تم توسيع هذا الممر. تمكنت مجموعة قتالية من كسر الحصار في 22 أبريل، لكن القتال كان قد أوقع خسائر فادحة. ^[9] من بين حوالي 100000 رجل كانوا في الأصل في الجيب، كان هناك 3335 قتيلاً وأكثر من 10000 جريح.

بحلول الوقت الذي استُعيدت فيه الاتصالات الأرضية مع خولم وديميانسك في مايو 1942، كانت فرقة لوفتفلوت 1 قد نفذت 14455 طلعة جوية لنقل الإمدادات إلى الجيوب. وتم نقل ما مجموعه 24303 طنًا من الإمدادات والمعدات، بالإضافة إلى 15446 بديلاً، إلى الجيوب وتم نقل 22093 جريحًا. ^[10]

كانت التكلفة التي تكبدتها القوات الجوية الألمانية كبيرة، حيث فقدت 265 طائرة، بما في ذلك 106 طائرة من طراز Junkers Ju 52 و17 طائرة من طراز Heinkel He 111 وطائرتان من طراز Junkers Ju 86. بالإضافة إلى ذلك، فقدنا 387 طيارًا. ^{[11] يزعم} ريتشارد أوفري أن جسر ديميانسك الجوي كان انتصارًا باهظ الثمن ، مشيرًا إلى خسارة أكثر من 200 طائرة وطاقمها "عندما كان الإنتاج السنوي للنقل يعمل عند 500 فقط؛ وكل ذلك لإنقاذ 90.000 جندي ألماني، قُتل أو جُرح أو مرض 64.000 منهم بشدة" بحلول نهاية الجسر الجوي. ^[12]

استمر القتال في المنطقة حتى 28 فبراير 1943. ولم تتمكن القوات السوفيتية من استعادة ديميانسك حتى 1 مارس 1943، مع الانسحاب المنظم للقوات الألمانية.

أقنع نجاح سلاح الجو المارشال هيرمان جورينج وهتلر بأنهما قادران على إجراء عمليات نقل جوي فعّالة على الجبهة الشرقية. ^[11] وعلاوة على ذلك، "أثبت نجاح سلاح الجو أن هتلر يعتقد أن القوات المحاصرة يجب أن تحتفظ تلقائيًا بأراضيها. ^[13]

بعد أن حوصر الجيش الألماني السادس في معركة ستالينجراد، أقنع جورنج هتلر بإعادة إمداد القوات المحاصرة عن طريق الجسر الجوي حتى تصل إليهم جهود الإغاثة . ^[14] ومع ذلك، فإن الحجم الهائل للجهد المطلوب في ستالينجراد - المحسوب عند 750 طنًا في اليوم - تجاوز بشكل كبير قدرات سلاح الجو الألماني المستنفدة الآن، ^[15] عندما كان في مواجهة القوات الجوية السوفيتية المعززة الآن. فشلت جهود الجسر الجوي في ستالينجراد في النهاية في توصيل الإمدادات الكافية قبل أن يجتاح السوفييت المطارات، وقدر الألمان أنهم فقدوا 488 عملية نقل، بالإضافة إلى 1000 فرد. ^[16] وعلى الرغم من أوجه القصور الواضحة في الجسر الجوي، رفض هتلر الإذن للجيش السادس بمحاولة الهروب. نفدت إمدادات 300 ألف جندي ألماني متبقين محاصرين في المدينة واضطروا إلى الاستسلام في فبراير 1943، بعد أن فقدوا 100 ألف جندي في القتال بين نوفمبر 1942 وفبراير 1943.

• بيفور، أنتوني (1999). ستالينجراد . لندن: كتب بنغوين. رقم ISBN 9780140249859- عبر أرشيف الإنترنت.
• بيفور، أنتوني (2012). الحرب العالمية الثانية . نيويورك: باك باي بوكس. رقم ISBN 978-0-316-02374-0- عبر أرشيف الإنترنت.
• بيرجستروم، كريستر (2007). ستالينجراد: المعركة الجوية: 1942-يناير 1943. لندن: شيفرون/إيان ألان. رقم ISBN 978-1-85780-276-4.
• "سبورنيك. على الجبهة الشمالية - م.: "ناوكا"، 1969" [مجموعة. على الجبهة الشمالية الغربية – موسكو: “ناوكا”، 1969]، Victory.mil.ru ، أرشفة من النسخة الأصلية في 24 فبراير 2008
• غلانتس، ديفيد (أكتوبر 1992). "أشباح ديميانسك: في ذكرى جنود الفيلق الأول المحمول جواً السوفييتي". مجلة التاريخ العسكري . 56 (4): 617-650. doi :10.2307/1986164. JSTOR  1986164.
• غلانتس، ديفيد (2001). "الحرب السوفييتية الألمانية 1941-1945: الأساطير والحقائق: مقالة استقصائية". معهد ستروم ثورموند . مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2017. تم الاسترجاع في 2 مايو 2016 .
• هايوورد، جويل (ربيع 1997). "ستالينجراد: دراسة لقرار هتلر بالنقل الجوي" (PDF) . مجلة القوة الجوية . 11 (1): 21-37.
• أوفري، ريتشارد (يوليو 1980). "هتلر والاستراتيجية الجوية". مجلة التاريخ المعاصر . 15 (3): 405-421. doi :10.1177/002200948001500302. JSTOR  260411. S2CID  162229330.
• رذرفورد، جيف (2008). "الحياة والموت في جيب ديميانسك: فرقة المشاة 123 في القتال والاحتلال". تاريخ أوروبا الوسطى . 41 (3): 347-380. doi :10.1017/S0008938908000551. JSTOR  20457366. S2CID  145326850.
• فورزيك، روبرت (2012). ديميانسك 1942-1943: القلعة المتجمدة. أكسفورد: دار أوسبري للنشر. رقم ISBN 9781849085526.

57°39′00″N 32°28′00″E / 57.6500°N 32.4667°E / 57.6500; 32.4667