شركة CASA (شركة تصنيع الطائرات)

كانت شركة كونستروكسيونيس إيرونوتيكاس ( CASA ) ^{[ 1 ]} شركة إسبانية لتصنيع الطائرات ، تأسست عام 1923 وبدأت إنتاج الطائرات في العام التالي. في عام 1999، أصبحت شركة تابعة لشركة إيرباص للدفاع والفضاء ( EADS ) تحت اسم EADS CASA ، وفي عام 2009 تم دمجها في شركة إيرباص العسكرية . صممت CASA وأنتجت طائرات نقل عسكرية مثل CASA C-212 Aviocar و CASA CN-235 و CASA C-295 وطائرة التدريب/الهجوم الأرضي CASA C-101 .

تأسست شركة كونستروكسيونيس إيرونوتيكاس (CASA) على يد خوسيه أورتيز-إتشاغوي عام 1923، وبدأت العمل في مصنع بمدينة خيتافي في مايو 1924، حيث قامت بتصنيع طائرات بريغيه بموجب ترخيص. شمل الطلب الأول 26 طائرة من طراز 19 A.2، ووصل إجمالي إنتاج هذا النوع في نهاية المطاف إلى 400 وحدة.

أنشأت شركة كاسا مصنعًا ثانيًا في قادس عام 1926 لتصنيع نسخة مرخصة من الطائرة المائية الألمانية دورنير دو جيه وال . وقد صنعت الشركة 17 طائرة للقوات الجوية الإسبانية ، و12 طائرة لسلاح الطيران البحري التابع للبحرية الإسبانية، وطائرتين للاستخدام التجاري. كما أدارت كاسا عدة فروع في إسبانيا لإصلاح الطائرات وصيانتها. وفي عام 1929، حلقت طائرة كاسا-1 ، وهي أول طائرة من تصميم كاسا. وزار الملك ألفونسو الثالث عشر المصنع الرئيسي عام 1930. كما صنعت كاسا أيضًا طائرة بريغيه 19 الفرنسية ، والتي اشتهرت اثنتان منها بشكل خاص. كانت إحداهما طائرة بريغيه XIX GR (الغارة الكبرى) المسماة " خيسوس ديل غران بودير " ، والمحفوظة حاليًا في متحف الطيران "كواترو فيينتوس" (مدريد)، والتي حلّقت بين إشبيلية وباهيا (في البرازيل) عام 1929. قاد هذه الطائرة الكابتنان إغناسيو خيمينيز وفرانسيسكو إغليسياس، وقطعت مسافة 6746 كيلومترًا في 43 ساعة و50 دقيقة. أما الأخرى فكانت طائرة بريغيه XIX سوبر بيدون، المسماة "كواترو فيينتوس" ( الرياح الأربع )، والتي قادها ماريانو باربيران وجواكين كولار سيرا إلى هافانا في كوبا عام 1933. وفي عام 1932، حصلت شركة CASA على ترخيص من شركة الطائرات البريطانية " فيكرز " لبناء 25 قاذفة طوربيد أرضية من طراز فيكرز فيلدبيست ، والتي كانت تعمل بمحركات هيسبانو الفرنسية بقوة 600 حصان.  

خلال الحرب الأهلية الإسبانية، كان مصنع كاسا خيتافي يقع في المنطقة الجمهورية. ثم نُقل إلى أليكانتي ، وافتُتح مصنع آخر في ساباديل . وفي نهاية الحرب، عاد الإنتاج إلى خيتافي. أنتجت كاسا المقاتلة الروسية بوليكاربوف آي-15 ذات السطحين، حيث بلغ إنتاجها 287 طائرة قبل نهاية الحرب الأهلية.

بعد الحرب الأهلية الإسبانية، افتتحت شركة CASA مصنعًا جديدًا في تابادا بإشبيلية، بعد حصولها على تراخيص طائرات متنوعة من ألمانيا، وقامت ببناء 25 طائرة من طراز Gotha Go 145A تحت اسم CASA 1145، و25 طائرة من طراز Bücker Bü 133 تحت اسم CASA 1133، و555 طائرة من طراز Bücker Bü 131 تحت اسم CASA 1131. واستمر إنتاج هذه الطائرات حتى أواخر الخمسينيات. أما طائرة CASA 201، فهي طائرة نقل ثنائية المحرك (محركاتها من طراز ENMASA VAT Tigre G-125 إسبانية الصنع). وفي عام 1940، بدأت CASA بتصنيع 200 قاذفة قنابل ثنائية المحرك من طراز Heinkel He 111 بموجب ترخيص، مزودة بمحركات رولز رويس ميرلين مستوردة ، تحت اسم CASA 2.111 . (هذه هي الطائرات التي تم استخدامها كطائرات من طراز He 111 التابعة لسلاح الجو الألماني خلال الحرب العالمية الثانية في أفلام مختلفة مثل معركة بريطانيا وباتون .)

بدأت الحكومة الإسبانية الاستثمار في شركة كاسا عام 1943، حيث حصلت في البداية على حصة 33%، ثم ارتفعت هذه الحصة إلى 99.2% بحلول عام 1992 لتصبح حصة مسيطرة. وفي عام 1945، افتتحت كاسا مصنعًا في مدريد مخصصًا لتصنيع قطع غيار ومجموعات فرعية لطائراتها المختلفة، بالإضافة إلى الطائرات التي كانت متعاقدة على صيانتها وتجديدها. وفي عام 1946، أعادت كاسا تأسيس مكتب المشاريع واستأنفت تصميم الطائرات بالاعتماد على تقنيتها الخاصة. وفي عام 1957، فازت كاسا بعقد من القوات الجوية الأمريكية لصيانة طائرات إف-100 سوبر سابر المتمركزة في أوروبا وتركيا، وعقد آخر من القوات الجوية الإسبانية لتجديد طائرات تي-33 التابعة لها. وبدأت الشركة تصنيع طائرة نورثروب إف-5 إيه المقاتلة القاذفة بموجب ترخيص عام 1962. وفي عام 1971، اندمجت كاسا مع شركة هيسبانو أفياسيون .

كانت شركة CASA من الأعضاء المؤسسين لاتحاد إيرباص مع فرنسا وألمانيا والمملكة المتحدة عام 1972. وفي عام 1977، فازت CASA بعقد تصميم وبناء طائرة C-101 ، وهي طائرة تدريب وهجوم للقوات الجوية الإسبانية . وانضمت CASA إلى مشروع يوروفايتر 2000 عام 1996.

تُعدّ شركة CASA جزءًا من شركة EADS، وهي شركة الطيران الأوروبية، إلى جانب شركات Aérospatiale-Matra الفرنسية و Dornier GmbH و DASA الألمانية منذ عام 1999. ومنذ ذلك الحين، يُطلق على الفرع الإسباني لشركة EADS اسم EADS-CASA . يشغل دومينغو أورينا-راسو منصب الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة EADS-CASA حاليًا . ^{[ 2 ]} ويعمل لدى EADS-CASA حاليًا حوالي 7500 موظف.

تأسست شركة إيرباص للدفاع والفضاء (EADS) في يوليو 2000 بعد اندماج شركة إيروسباسيال ماترا الفرنسية، وشركة دايملر كرايسلر إيروسبيس الألمانية، وشركة كونستروكسيونيس إيرونوتيكاس الإسبانية . وهي ثالث أكبر شركة طيران في العالم، ويعمل بها حوالي 100 ألف موظف.

في يوليو/تموز 2001، دشّنت شركة EADS-CASA للطائرات العسكرية المرحلة النهائية لتجميع طائرات يوروفايتر تايفون في خيتافي. ^{[ 3 ]} يُعدّ هذا الخط أحد أربعة خطوط تجميع لطائرات يوروفايتر (تقع الخطوط الثلاثة الأخرى في وارتون بالمملكة المتحدة، ومانشينغ بألمانيا، وتورينو بإيطاليا). كان من المتوقع أن يصل الإنتاج إلى سبعة أجنحة من طائرات تايفون شهريًا، أي ما يعادل 12 طائرة سنويًا. تُنتج EADS CASA الجناح الأيمن لطائرات يوروفايتر، وتُجمّع 87 طائرة لصالح القوات الجوية الإسبانية. وقد تمّ تسليم أول طائرة بالتعاون مع القوات الجوية الشريكة الأخرى في النصف الثاني من عام 2002.

• CASA I النموذج الأولي لـ CASA III
• طائرة CASA III أحادية السطح رياضية بمقعدين، موديل 1929
• CASA 1.131 Jungmann نسخة مبنية بترخيص من Bücker Bü 131
• CASA 1.133 Jungmeister نسخة مبنية بترخيص من Bücker Bü 133
• نسخة CASA 2.111 المرخصة من طائرة هاينكل 111
• نسخة CASA 352 المرخصة من طائرة يونكرز Ju 52
• طائرة CASA C-101 Aviojet
• CASA C-102
• طائرة تدريب ذات مقعدين من طراز CASA C-112
• نسخة CASA C.127 المرخصة من طائرة Dornier Do 27
• CASA C-201 ألكوتان
• CASA C-202 هالكون
• CASA C-207 Azor
• CASA C-212 Aviocar
• طائرة CASA C-223 Flamingo هي نسخة مرخصة من طائرة MBB 223 Flamingo
• طائرة النقل الإقليمية CASA CN-235 والنقل العسكري.
  • طائرة إي إيه دي إس كاسا إتش سي-144 أوشن سنتري
• طائرة النقل الإقليمية CASA C-295 والنقل العسكري.
• يوروفايتر تايفون
• CASA SF-5A ؛ نسخة مرخصة من طائرة نورثروب F-5A
• CASA SF-5B ؛ نسخة مرخصة من طائرة نورثروب F-5B
• CASA SRF-5A ؛ نسخة مرخصة من طائرة نورثروب RF-5A
• مركبة جوية بدون طيار من طراز EADS ATLANTE ^{[ 5 ]}
• بوليكاربوف آي-15
• بوليكاربوف آي-16

ملحوظات

فهرس