فالكون 9

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 15 صور
الموسوعة الحرة

فالكون 9 مركبة إطلاق متوسطة الرفع، قابلة لإعادة الاستخدام جزئيًا ، ذات مرحلتين للوصول إلى المدار ، [ ] صُممت وصُنعت في الولايات المتحدة الأمريكية بواسطة شركة سبيس إكس . أُطلق فالكون 9 لأول مرة في 4 يونيو 2010، وأُطلقت أول مهمة تجارية لإعادة التموين إلى محطة الفضاء الدولية في 8 أكتوبر 2012. [ 14 ] في عام 2020، أصبح أول صاروخ تجاري يُطلق رواد فضاء إلى المدار. [ 15 ] مع 667 رحلة ناجحة، يُعد فالكون 9 الصاروخ الأكثر إطلاقًا بين مركبات الإطلاق النشطة ؛ ويُعرف بموثوقيته العالية ووتيرة إطلاقه السريعة، [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] مع عطلين أثناء الطيران، وعطل جزئي واحد، وتدمير واحد قبل الإطلاق.

يتكون الصاروخ من مرحلتين . تحمل المرحلة الأولى (المعززة) المرحلة الثانية والحمولة إلى سرعة وارتفاع محددين مسبقًا، وبعد ذلك تُسرّع المرحلة الثانية الحمولة إلى مدارها المستهدف. المعزز قادر على الهبوط عموديًا لتسهيل إعادة استخدامه، وهو إنجاز تحقق لأول مرة في الرحلة رقم 20 في ديسمبر 2015. بالإضافة إلى ذلك، يتم انتشال نصفي غطاء الحمولة من الماء بعد هبوط بمساعدة المظلة، ويمكن إعادة استخدامهما عدة مرات. [ 19 ] اعتبارًا من 25 يوليو 2026 ، نجحت شركة سبيس إكس في هبوط معززات فالكون 9 598 مرة. [ هـ ] وقد حلّق كل معزز على حدة في 36 رحلة. [ 20 ] تعمل كلتا المرحلتين بمحركات ميرلين من سبيس إكس ، [ و ] باستخدام الأكسجين السائل المبرد والكيروسين المستخدم في الصواريخ ( RP-1 ) كوقود دافع. [ 21 ] [ 22 ]

كانت أثقل الحمولات التي تم إطلاقها إلى مدار النقل الجغرافي الثابت (GTO) هي إنتلسات 35e بوزن 6761 كجم (14905 رطل) ، وتيلستار 19V بوزن 7075 كجم (15598 رطل) . أُطلق الأول إلى مدار نقل فائق التزامن ذي ميزة كبيرة ، [ 23 ] بينما دخل الثاني مدار نقل جغرافي ثابت ذي طاقة أقل، مع نقطة أوج أقل بكثير من ارتفاع المدار الجغرافي الثابت. [ 24 ] في 24 يناير 2021، سجل فالكون 9 رقماً قياسياً لأكبر عدد من الأقمار الصناعية التي أطلقها صاروخ واحد، حيث حمل 143 قمراً صناعياً إلى المدار. [ 25 ]    

يُعتبر صاروخ فالكون 9 مُصمماً لنقل رواد فضاء ناسا إلى محطة الفضاء الدولية، وهو معتمد لبرنامج إطلاق الفضاء للأمن القومي [ 26 ] ، كما يصنفه برنامج خدمات الإطلاق التابع لناسا كمركبة إطلاق من "الفئة 3" (منخفضة المخاطر)، مما يسمح له بإطلاق أكثر مهام الوكالة تكلفةً وأهميةً وتعقيداً. [ 27 ]

تم بناء وتشغيل عدة إصدارات من فالكون 9: الإصدار 1.0 الذي تم تشغيله من عام 2010 إلى عام 2013، والإصدار 1.1 الذي تم تشغيله من عام 2013 إلى عام 2016، بينما تم إطلاق الإصدار 1.2 فول ثرست لأول مرة في عام 2015، والذي يشمل متغير بلوك 5 ، والذي كان قيد التشغيل منذ مايو 2018.

تاريخ التطوير

التصور والتمويل

في أكتوبر 2005، أعلنت شركة سبيس إكس عن خطط لإطلاق فالكون 9 في النصف الأول من عام 2007. [ 28 ] ولم يتم الإطلاق الأولي حتى عام 2010. [ 29 ]

أنفقت شركة سبيس إكس رأس مالها الخاص لتطوير وإطلاق صاروخها السابق، فالكون 1 ، دون أي اتفاقيات مسبقة لبيع خدمات الإطلاق. كما طورت سبيس إكس صاروخ فالكون 9 برأس مال خاص، ولكنها حصلت على التزامات مسبقة من وكالة ناسا لشراء عدة رحلات تشغيلية بمجرد إثبات قدرات محددة. وقُدمت دفعات محددة لكل مرحلة من مراحل المشروع بموجب برنامج خدمات النقل المداري التجاري (COTS) في عام 2006. [ 30 ] [ 31 ] وتم هيكلة عقد ناسا كاتفاقية قانون الفضاء (SAA) "لتطوير وإثبات خدمة النقل المداري التجاري"، [ 31 ] بما في ذلك شراء ثلاث رحلات تجريبية. [ 32 ] وبلغت قيمة العقد الإجمالية 278 مليون دولار أمريكي لتوفير ثلاث عمليات إطلاق تجريبية لصاروخ فالكون 9 مع مركبة الشحن الفضائية دراغون التابعة لشركة سبيس إكس . وأُضيفت مراحل أخرى لاحقًا، مما رفع القيمة الإجمالية للعقد إلى 396 مليون دولار أمريكي. [ 33 ] [ 34 ]

في عام 2008، فازت شركة سبيس إكس بعقد خدمات التموين التجاري (CRS) ضمن برنامج خدمات النقل المداري التجاري (COTS) التابع لوكالة ناسا ، وذلك لتوصيل الشحنات إلى محطة الفضاء الدولية باستخدام صاروخ فالكون 9/دراجون. [ 34 ] [ 35 ] وكان من المقرر صرف الأموال بعد إتمام مهمات العرض التجريبي بنجاح تام. وبلغت قيمة العقد 1.6 مليار دولار أمريكي لما لا يقل عن 12 مهمة لنقل الإمدادات من وإلى محطة الفضاء الدولية. [ 36 ]

في عام 2011، قدّرت شركة سبيس إكس أن تكاليف تطوير صاروخ فالكون 9 الإصدار 1.0 بلغت حوالي 300 مليون دولار أمريكي. [ 37 ] وقدّرت وكالة ناسا تكاليف التطوير بنحو 3.6 مليار دولار أمريكي لو تم استخدام نهج التعاقد التقليدي القائم على التكلفة الإضافية . [ 38 ] وأشار تقرير صادر عن ناسا عام 2011 إلى أن تكلفة تطوير صاروخ مماثل لصاروخ فالكون 9 المعزز، وفقًا لإجراءات التعاقد التقليدية لدى ناسا، كانت ستبلغ حوالي 4 مليارات دولار أمريكي، بينما كان من الممكن أن يسمح نهج التطوير التجاري للوكالة بدفع 1.7 مليار دولار أمريكي فقط. [ 39 ]

في عام 2014، كشفت شركة سبيس إكس عن التكاليف الإجمالية لتطوير صاروخ فالكون 9 ومركبة دراغون. وقدّمت ناسا 396 مليون دولار أمريكي، بينما قدّمت سبيس إكس أكثر من 450 مليون دولار أمريكي. [ 40 ]

أشارت شهادة شركة سبيس إكس أمام الكونغرس عام 2017 إلى أن الإجراء غير المعتاد الذي اتبعته ناسا، والمتمثل في "وضع متطلبات عامة لنقل الشحنات إلى محطة الفضاء الدولية وترك التفاصيل للصناعة"، قد مكّن سبيس إكس من إنجاز المهمة بتكلفة أقل بكثير. "ووفقًا لأرقام ناسا التي تم التحقق منها بشكل مستقل، قُدّرت تكاليف تطوير سبيس إكس لصاروخي فالكون 1 وفالكون 9 بنحو 390 مليون دولار إجمالاً." [ 39 ]

تطوير

كانت شركة سبيس إكس تعتزم في الأصل إطلاق صاروخ فالكون 5 ، وهو صاروخ متوسط ​​السعة، بعد إطلاق صاروخ فالكون 1. [ 41 ] سُميت سلسلة مركبات فالكون تيمناً بمركبة ميلينيوم فالكون ، وهي سفينة فضائية خيالية من سلسلة أفلام حرب النجوم . [ 42 ] في عام 2005، أعلنت سبيس إكس أنها ستواصل العمل على فالكون  9، وهو "صاروخ إطلاق ثقيل قابل لإعادة الاستخدام بالكامل"، وقد حصلت بالفعل على عميل حكومي.  وُصف فالكون 9 بأنه قادر على إطلاق ما يقارب 9500 كيلوغرام (20900 رطل) إلى مدار أرضي منخفض، وكان من المتوقع أن يبلغ سعره 27 مليون دولار أمريكي للرحلة الواحدة مع غطاء حمولة قطره 3.7 متر (12 قدمًا) ، و35 مليون دولار أمريكي مع غطاء حمولة قطره 5.2 متر (17 قدمًا) . كما أعلنت سبيس إكس عن نسخة ثقيلة من فالكون 9 بسعة حمولة تبلغ حوالي 25000 كيلوغرام (55000 رطل) . [ 43 ] كان الهدف من صاروخ فالكون 9 هو دعم مهمات المدار الأرضي المنخفض ومهمات المدار الانتقالي الثابت بالنسبة للأرض، بالإضافة إلى مهمات الطاقم والشحن إلى محطة الفضاء الدولية. [ 41 ]          

الاختبار

نصّ عقد ناسا الأصلي لبرنامج COTS على إجراء أول رحلة تجريبية في سبتمبر 2008، وإتمام جميع الرحلات التجريبية الثلاث بحلول سبتمبر 2009. [ 44 ] وفي فبراير 2008، تأجل الموعد إلى الربع الأول من عام 2009. ووفقًا لماسك، ساهمت التعقيدات والمتطلبات التنظيمية في كيب كانافيرال في هذا التأخير. [ 45 ]

أُجري أول اختبار متعدد المحركات (محركان يعملان في وقت واحد، متصلان بالمرحلة الأولى) في يناير 2008. [ 46 ] وأدت الاختبارات اللاحقة إلى اختبار إطلاق تسعة محركات لمدة 178 ثانية (مدة المهمة) في نوفمبر 2008. [ 47 ] وفي أكتوبر 2009، أُجري أول اختبار إطلاق لجميع المحركات الجاهزة للطيران في منشأة الاختبار التابعة لها في ماكجريجور، تكساس . وفي نوفمبر، أجرت شركة سبيس إكس أول اختبار إطلاق للمرحلة الثانية، استمر لمدة أربعين ثانية. وفي يناير 2010، أُجري اختبار إطلاق المرحلة الثانية لإدخالها في المدار لمدة 329 ثانية (مدة المهمة) في ماكجريجور. [ 48 ]

وصلت مكونات الصاروخ إلى موقع الإطلاق لدمجها في بداية فبراير 2010. [ 49 ] وُضِعَ الصاروخ عموديًا في مجمع الإطلاق الفضائي 40 ، كيب كانافيرال ، [ 50 ] وفي مارس، أجرت شركة سبيس إكس اختبار إطلاق ثابت، حيث تم تشغيل المرحلة الأولى دون إطلاق فعلي. أُجهض الاختبار عند T−2 بسبب عطل في مضخة الهيليوم عالية الضغط. عملت جميع الأنظمة حتى لحظة الإجهاض كما هو متوقع، ولم تكن هناك حاجة لمعالجة أي مشاكل إضافية. وفي اختبار لاحق في 13 مارس، تم تشغيل محركات المرحلة الأولى لمدة 3.5 ثانية. [ 51 ]

إنتاج

في ديسمبر 2010، كان خط إنتاج شركة سبيس إكس يُصنّع صاروخ فالكون 9 (ومركبة دراغون الفضائية) كل ثلاثة أشهر. [ 52 ] وبحلول سبتمبر 2013، زادت مساحة التصنيع الإجمالية لشركة سبيس إكس إلى ما يقارب 93,000 متر مربع (1,000,000 قدم مربع ) ، وذلك لدعم طاقة إنتاجية تبلغ 40 نواة صاروخية سنويًا. [ 53 ] وكان المصنع يُنتج صاروخ فالكون 9 واحدًا شهريًا اعتبارًا من نوفمبر 2013.    [ 54 ]​

بحلول فبراير 2016، ارتفع معدل إنتاج نوى فالكون 9 إلى 18 نواة في السنة، ووصل عدد نوى المرحلة الأولى التي يمكن تجميعها في وقت واحد إلى ستة. [ 55 ]

منذ عام ٢٠١٨، دأبت شركة سبيس إكس على إعادة استخدام المراحل الأولى من الصواريخ، مما قلل الحاجة إلى معززات جديدة. وفي عام ٢٠٢٣، نفذت سبيس إكس ٩١ عملية إطلاق لصاروخ فالكون ٩، استخدمت في ٤ منها فقط معززات جديدة، ونجحت في استعادة المعزز في جميع الرحلات. ويستمر مصنع هاوثورن في إنتاج مرحلة ثانية واحدة (قابلة للاستهلاك) لكل عملية إطلاق.

سجل الإطلاق

رحلات جوية وحمولات بارزة

إطلاق صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس خلال رحلة تجريبية تجارية رقم 1
هبوط المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9 الرحلة 20 في منطقة الهبوط  1 في 21 ديسمبر 2015

حمولات بارزة

تصميم

F9 عبارة عن مركبة إطلاق ثنائية المراحل تعمل بالوقود السائل الأكسجين / RP-1 .

تحديد

المرحلة الأولى
ارتفاع41.2 متر / 135.2  قدم
الارتفاع (مع المسافة بين المسرحين)47.7 متر / 156.5  قدم
القطر3.7 متر / 12  قدم
كتلة فارغة25,600  كجم / 56,423  رطل
كتلة الوقود الدافعة395,700  كجم / 872,369  رطل
نوع البنيةخزان الأكسجين السائل: أحادي الهيكل
خزان الوقود: غلاف وقاعدة
مادة هيكليةغلاف من الألومنيوم والليثيوم؛ قباب من الألومنيوم
أرجل الهبوطالرقم: 4
المادة: ألياف الكربون ؛ هيكل من الألومنيوم على شكل قرص العسل
عدد محركات ميرلين9 مستوى سطح البحر
مادة دافعةLOX / RP-1
قوة الدفع عند مستوى سطح البحر7,607  كيلو نيوتن / 1,710,000  رطل قوة
الدفع في الفراغ8,227  كيلو نيوتن / 1,849,500  رطل قوة
الدفع النوعي (مستوى سطح البحر)283 ثانية.
الدفع النوعي (ثانية فراغ)312 ثانية.
مدة الاحتراق162 ثانية.
التحكم في وضعية الصعود – الميل، الانحرافمحركات ذات محور دوار
التحكم في وضعية الصعود – الدورانمحركات ذات محور دوار
التحكم في وضعية الانسياب/الهبوطمحركات دفع تعمل بغاز النيتروجين وزعانف شبكية
المرحلة الثانية
ارتفاع13.8 متر / 45.3  قدم
القطر3.7 متر / 12.1  قدم
كتلة فارغة3900  كجم / 8598  رطل
كتلة الوقود الدافعة92,670  كجم / 204,302  رطل
نوع البنيةخزان الأكسجين السائل: أحادي الهيكل
خزان الوقود: غلاف وقاعدة
مادة هيكليةغلاف من الألومنيوم والليثيوم؛ قباب من الألومنيوم
عدد محركات ميرلين1 مكنسة كهربائية
مادة دافعةLOX / RP-1
قوة الدفع981  كيلو نيوتن / 220,500  رطل قوة
النبضة النوعية (في الفراغ)348 ثانية
مدة الاحتراق397 ثانية
التحكم في وضعية الصعود – الميل، الانحرافمحرك ذو محور دوار ودافعات تعمل بغاز النيتروجين
التحكم في وضعية الصعود – الدورانمحركات دفع تعمل بغاز النيتروجين
التحكم في وضعية الانسياب/الهبوطمحركات دفع تعمل بغاز النيتروجين

محرك

نموذج ثلاثي الأبعاد تفاعلي لصاروخ فالكون 9
نموذج ثلاثي الأبعاد تفاعلي لصاروخ فالكون 9، متكامل بالكامل على اليسار وفي عرض تفصيلي على اليمين

تم تجهيز المرحلتين بمحركات صاروخية من طراز Merlin 1D. ينتج كل محرك Merlin قوة دفع تبلغ 854 كيلو نيوتن (192,000 رطل) . [ 58 ] وتستخدم هذه المحركات خليطًا قابلًا للاشتعال التلقائي من ثلاثي إيثيل ألومنيوم - ثلاثي إيثيل بوران (TEA-TEB) كمادة إشعال. [ 59 ]  

تحتوي المرحلة المعززة على 9 محركات، مرتبة في تكوين تسميه شركة سبيس إكس Octaweb . [ 60 ] تحتوي المرحلة الثانية من فالكون 9 على فوهة قصيرة أو عادية واحدة، وهي نسخة محرك Merlin 1D Vacuum .

يستطيع صاروخ فالكون 9 أن يفقد ما يصل إلى محركين وأن يكمل المهمة من خلال تشغيل المحركات المتبقية لفترة أطول.

يتم التحكم في كل محرك صاروخي من طراز ميرلين بواسطة ثلاثة حواسيب تصويت ، يحتوي كل منها على وحدتي معالجة مركزية تقومان بفحص الوحدتين الأخريين باستمرار. ويمكن لمحركات ميرلين أحادية البعد توجيه الدفع لتعديل المسار.

دبابات

تُصنع جدران وقبة خزان الوقود من سبيكة ألومنيوم-ليثيوم . وتستخدم شركة سبيس إكس خزانًا ملحومًا بالكامل بتقنية اللحام الاحتكاكي ، نظرًا لمتانته وموثوقيته. [ 4 ] خزان المرحلة الثانية هو نسخة أقصر من خزان المرحلة الأولى، ويستخدم معظم الأدوات والمواد وتقنيات التصنيع نفسها. [ 4 ]

تُعدّ وحدة الفصل بين المرحلتين F9، التي تربط المرحلتين العلوية والسفلية، هيكلاً مركباً من ألياف الكربون وقلب من الألومنيوم، ويحتوي على حلقات فصل قابلة لإعادة الاستخدام ونظام دفع هوائي. كان نظام فصل المراحل الأصلي يحتوي على اثنتي عشرة نقطة تثبيت، تم تقليصها إلى ثلاث نقاط في الإصدار 1.1. [ 61 ]

غطاء انسيابي

الغطاء F9 - رسم تخطيطي لمساحة الحمولة [ 62 ]

يستخدم صاروخ فالكون 9 غطاءً واقيًا للحمولة (مخروطًا أنفيًا) لحماية الأقمار الصناعية (غير التابعة لصاروخ دراغون) أثناء الإطلاق. يبلغ طول الغطاء 13 مترًا (43 قدمًا) ، وقطره 5.2 مترًا (17 قدمًا) ، ويزن حوالي 1900 كيلوغرام، وهو مصنوع من غلاف من ألياف الكربون مغطى بنواة من الألومنيوم على شكل خلية نحل. [ 63 ] صممت شركة سبيس إكس وصنعت هذه الأغطية الواقية في هاوثورن. أُجريت الاختبارات في منشأة محطة بلوم بروك التابعة لناسا في ربيع عام 2013، حيث تمت محاكاة الصدمة الصوتية والاهتزاز الميكانيكي للإطلاق، بالإضافة إلى ظروف التفريغ الكهرومغناطيسي الساكن ، على نموذج اختبار بالحجم الطبيعي في غرفة مفرغة من الهواء . [ 64 ] منذ عام 2019     تم تصميم الأغطية الواقية لإعادة الدخول إلى الغلاف الجوي للأرض ويتم إعادة استخدامها في مهمات مستقبلية.

أنظمة التحكم

تستخدم شركة سبيس إكس عدة حواسيب طيران احتياطية ضمن تصميم مقاوم للأعطال . يعمل البرنامج على نظام لينكس ومكتوب بلغة سي++ . [ 65 ] ولزيادة المرونة، تُستخدم مكونات تجارية جاهزة وتصميم مقاوم للإشعاع على مستوى النظام بأكمله بدلاً من المكونات المقاومة للإشعاع . [ 65 ] تحتوي كل مرحلة على حواسيب طيران خاصة بها، بالإضافة إلى وحدات تحكم المحرك الخاصة بنظام ميرلين، جميعها مصممة وفقًا لنفس التصميم الثلاثي المقاوم للأعطال للتعامل مع وظائف التحكم في المرحلة. يعمل كل معالج دقيق للمحرك على بنية باور بي سي . [ 66 ]

الأرجل/الزعانف

لا تحتوي المعززات التي سيتم استهلاكها عمداً على أرجل أو زعانف. أما المعززات القابلة للاسترداد فتتضمن أربعة أرجل هبوط قابلة للتمديد مثبتة حول القاعدة. [ 67 ]

للتحكم في هبوط الصاروخ الأساسي عبر الغلاف الجوي، تستخدم شركة سبيس إكس زعانف شبكية تُنشر من المركبة [ 68 ] بعد لحظات من انفصال المرحلة. [ 69 ] في البداية، زُوِّدت النسخة V1.2 ذات الدفع الكامل من صاروخ فالكون 9 بزعانف شبكية مصنوعة من الألومنيوم، والتي استُبدلت لاحقًا بزعانف تيتانيوم أكبر حجمًا وأكثر كفاءة من الناحية الديناميكية الهوائية وأكثر متانة. توفر زعانف التيتانيوم الشبكية المُطوَّرة، المصبوبة والمقطوعة من قطعة واحدة من التيتانيوم، قدرةً أفضل بكثير على المناورة ومقاومةً أكبر للحرارة الشديدة أثناء العودة إلى الغلاف الجوي مقارنةً بزعانف الألومنيوم الشبكية، ويمكن إعادة استخدامها إلى أجل غير مسمى مع الحد الأدنى من الصيانة. [ 70 ] [ 71 ] [ 72 ]

الإصدارات

عائلة صواريخ فالكون 9؛ من اليسار إلى اليمين: فالكون 9 الإصدار 1.0 ، الإصدار 1.1 ، الدفع الكامل ، والبلوك 5. كما تظهر التكوينات المختلفة؛ قابلة لإعادة الاستخدام مع الكبسولة، قابلة لإعادة الاستخدام مع غطاء الحمولة، وقابلة للاستهلاك مع غطاء الحمولة.

شهد صاروخ فالكون 9 خمسة تعديلات رئيسية: الإصدار 1.0 ، والإصدار 1.1 ، والدفع الكامل (يسمى أيضًا Block 3 أو الإصدار 1.2)، و Block 4، و Block 5 .

أُجريت خمس عمليات إطلاق مدارية ناجحة للصاروخ V1.0 بين عامي 2010 و2013. أما الصاروخ V1.1 الأكبر حجمًا، فقد أجرى رحلته الأولى في سبتمبر 2013. حملت مهمة العرض التوضيحي حمولة أساسية صغيرة تزن 500 كيلوغرام (1100 رطل) ، وهي قمر CASSIOPE الصناعي. [ 61 ] تلت ذلك حمولات أكبر، بدءًا من إطلاق قمر الاتصالات SES-8 GEO . [ 73 ] استخدم كل من V1.0 وV1.1 مركبات إطلاق غير قابلة لإعادة الاستخدام . أجرى صاروخ فالكون 9 فول ثرست رحلته الأولى في ديسمبر 2015. كانت المرحلة الأولى من نسخة فول ثرست قابلة لإعادة الاستخدام . أما النسخة الحالية، المعروفة باسم فالكون 9 بلوك 5 ، فقد أجرت رحلتها الأولى في مايو 2018.  

الإصدار 1.0

إطلاق صاروخ فالكون 9 الإصدار 1.0 مع مركبة دراغون الفضائية لتوصيل شحنة إلى محطة الفضاء الدولية في عام 2012

كان صاروخ F9 v1.0 مركبة إطلاق غير قابلة للاستهلاك، طُوِّرت بين عامي 2005 و2010. حلّق لأول مرة عام 2010، وأجرى خمس رحلات، ثم أُخرج من الخدمة. زُوِّدت المرحلة الأولى بتسعة محركات Merlin 1C مُرتبة في شبكة 3 × 3. بلغت قوة دفع كل محرك عند مستوى سطح البحر 556 كيلو نيوتن (125,000 رطل قوة ) ، ليصل إجمالي قوة الدفع عند الإطلاق إلى حوالي 5,000 كيلو نيوتن (1,100,000 رطل قوة ) . [ 4 ] أما المرحلة الثانية، فزُوِّدت بمحرك Merlin 1C واحد مُعدَّل للعمل في الفراغ ، بنسبة تمدد 117:1 وزمن احتراق اسمي 345 ثانية. استُخدمت دافعات غاز النيتروجين في المرحلة الثانية كنظام للتحكم في رد الفعل (RCS). [ 74 ]    

لم تنجح المحاولات المبكرة لإضافة نظام حماية حرارية خفيف الوزن إلى مرحلة التعزيز ونظام استعادة المظلة. [ 75 ]

في عام 2011، بدأت شركة سبيس إكس برنامج تطوير رسمي لصاروخ فالكون 9 القابل لإعادة الاستخدام ، مع التركيز في البداية على المرحلة الأولى. [ 69 ]

الإصدار 1.1

تكوينات محرك فالكون 9 الإصدار 1.0 (يسار) والإصدار 1.1 (يمين)
إطلاق أول صاروخ فالكون 9 الإصدار 1.1 من قاعدة فاندنبرغ SLC-4 ( رحلة فالكون 9 رقم 6 ) في سبتمبر 2013

يبلغ وزن الإصدار V1.1 وقوة دفعه 60% أكثر من الإصدار V1.0. [ 61 ] أُعيد ترتيب محركاته التسعة (الأكثر قوة) من طراز Merlin 1D في شكل ثماني الأضلاع [ 76 ] [ 77 ] أطلقت عليه شركة SpaceX اسم Octaweb . صُمم هذا الشكل لتبسيط عملية التصنيع. [ 78 ] [ 79 ] كما زادت سعة خزانات الوقود بنسبة 60%، مما جعل الصاروخ أكثر عرضة للانحناء أثناء الطيران. [ 61 ]

قدّمت المرحلة الأولى v1.1 قوة دفع إجمالية عند مستوى سطح البحر بلغت 5885 كيلو نيوتن (1,323,000 رطل قوة ) عند الإطلاق ، مع احتراق المحركات لمدة 180 ثانية اسمية. وارتفعت قوة دفع المرحلة إلى 6672 كيلو نيوتن (1,500,000 رطل قوة ) مع صعود الصاروخ المعزز خارج الغلاف الجوي. [ 3 ]    

أُعيد تصميم نظام فصل المراحل لتقليل عدد نقاط التثبيت من اثنتي عشرة إلى ثلاث نقاط، [ 61 ] كما تم تحديث إلكترونيات الطيران والبرمجيات في المركبة . [ 61 ]

أدت هذه التحسينات إلى زيادة قدرة الحمولة من 9000 كجم (20000 رطل) إلى 13150 كجم (28990 رطل) . [ 3 ] صرّحت جوين شوتويل، رئيسة شركة سبيس إكس، بأن الإصدار 1.1 يتمتع بقدرة حمولة تزيد بنحو 30% عن تلك المنشورة في قائمة أسعاره، مع تخصيص هذه الزيادة للمراحل العائدة عبر إعادة الدخول المُوجّهة . [ 80 ]    

تم الانتهاء من اختبار تطوير المرحلة الأولى في يوليو 2013، [ 81 ] [ 82 ] وتم أول رحلة لها في سبتمبر 2013.

تم لاحقًا عزل خطوط وقود مشعل المرحلة الثانية لتحسين دعم إعادة التشغيل في الفضاء بعد مراحل التحليق الطويلة لمناورات المسار المداري. [ 83 ] أُضيفت أربع أرجل هبوط قابلة للتمديد مصنوعة من ألياف الكربون/الألومنيوم على شكل خلية نحل في الرحلات اللاحقة التي جرت فيها محاولات الهبوط. [ 84 ] [ 85 ] [ 86 ]

تم نشر أسعار ومواصفات الحمولة لشركة سبيس إكس للإصدار 1.1 اعتبارًا من مارس 2014 تضمنت النسخة 1.1 أداءً أفضل بنسبة 30% تقريبًا مما هو مُعلن في قائمة الأسعار؛ وقد خصصت شركة سبيس إكس هذا الأداء الإضافي لإجراء اختبارات إعادة الاستخدام . كما أُجريت العديد من التعديلات الهندسية لدعم إعادة استخدام المرحلة الأولى واستعادتها.

الدفع الكامل

صورة مقرّبة لزعانف شبكة التيتانيوم الأحدث التي تم استخدامها لأول مرة في مهمة إيريديوم نيكست الثانية في يونيو 2017

أدخلت ترقية الدفع الكامل (المعروفة أيضًا باسم FT، الإصدار 1.2 أو Block 3) [ 87 ] [ 88 ] تغييرات جوهرية. فقد أضافت تبريدًا بالوقود المبرد لزيادة كثافته، مما أتاح زيادة في قوة الدفع بنسبة 17%، وحسّنت نظام فصل المراحل، ومدّدت المرحلة الثانية لاستيعاب كمية إضافية من الوقود، وعززت الدعامات لحمل أسطوانات الهيليوم التي يُعتقد أنها كانت سببًا في فشل الرحلة 19. [ 89 ] كما وفرت مرحلة أولى قابلة لإعادة الاستخدام . وتم التخلي عن خطط إعادة استخدام المرحلة الثانية لأن وزن الدرع الحراري والمعدات الأخرى كان سيقلل الحمولة بشكل كبير. [ 90 ] وقد طُوّر المعزز القابل لإعادة الاستخدام باستخدام أنظمة وبرامج تم اختبارها على نماذج فالكون 9 الأولية.

حلّ نظام السلامة الجوية المستقل ( AFSS) محلّ أفراد ومعدات التحكم الأرضي في رحلات المهمة. وقدّم هذا النظام مصادر تحديد المواقع والملاحة والتوقيت على متن المركبة، بالإضافة إلى منطق اتخاذ القرارات. وشملت مزايا نظام السلامة الجوية المستقل تعزيز السلامة العامة، وتقليل الاعتماد على البنية التحتية للمدى، وخفض تكلفة رفع المركبة الفضائية، وزيادة إمكانية التنبؤ بالجدول الزمني وتوافره، والمرونة التشغيلية، ومرونة مواعيد الإطلاق. [ 91 ]

سمحت سعة صاروخ FT لشركة SpaceX بالاختيار بين زيادة الحمولة، أو خفض سعر الإطلاق، أو كليهما. [ 92 ]

كان أول هبوط ناجح لها في ديسمبر 2015 [ 93 ]، وأول رحلة إعادة إطلاق في مارس 2017 [ 94 ]. في فبراير 2017، كان إطلاق CRS-10 أول إطلاق تشغيلي يستخدم نظام AFSS. استخدمت جميع عمليات إطلاق SpaceX بعد 16 مارس نظام AFSS. حملت مهمة في 25 يونيو الدفعة الثانية من عشرة أقمار صناعية من طراز Iridium NEXT ، والتي استُبدلت فيها الزعانف الشبكية المصنوعة من الألومنيوم بنسخ أكبر من التيتانيوم ، لتحسين التحكم ومقاومة الحرارة أثناء العودة إلى الغلاف الجوي [ 70 ] .

المربع 4

في عام 2017، بدأت شركة سبيس إكس بإدخال تعديلات تدريجية على محرك فول ثرست، والذي أُطلق عليه داخليًا اسم بلوك 4. [ 95 ] في البداية، تم تعديل المرحلة الثانية فقط لتتوافق مع معايير بلوك 4، حيث حلقت فوق المرحلة الأولى من بلوك 3 في ثلاث مهمات: NROL-76 و Inmarsat-5 F5 في مايو 2017، و Intelsat 35e في يوليو 2017. [ 96 ] وُصف بلوك 4 بأنه مرحلة انتقالية بين فول ثرست الإصدار 1.2 بلوك 3 وبلوك 5. ويتضمن ترقيات تدريجية في قوة دفع المحرك وصولًا إلى بلوك 5. [ 97 ] وكانت أول رحلة تجريبية لتصميم بلوك 4 الكامل (المرحلتين الأولى والثانية) هي مهمة سبيس إكس CRS-12 في 14 أغسطس. [ 98 ]

المربع 5

في أكتوبر 2016، وصف ماسك النسخة الخامسة من الصاروخ بأنها تأتي مزودة "بالكثير من التحسينات الطفيفة التي تُعدّ مجتمعةً مهمة، ولكن زيادة قوة الدفع وتحسين أرجل الصاروخ هما الأهم". [ 99 ] وفي يناير 2017، أضاف ماسك أن النسخة الخامسة "تحسّن الأداء بشكل ملحوظ وتزيد من سهولة إعادة الاستخدام". [ 100 ] وقد أُجريت الرحلة التجريبية الأولى في 11 مايو 2018، [ 101 ] على متن القمر الصناعي بانجاباندو ساتلايت-1 . [ 102 ]

القدرات

أداء

إصدارالإصدار 1.0 (متوقف)الإصدار 1.1 (متوقف)الدفع الكامل [ 8 ]
المبنى 3 والمبنى 4 (مغلقان)الكتلة 5 (نشطة) [ 103 ] [ 104 ]
محركات المرحلة الأولى9 × ميرلين 1 سي9 × ميرلين 1D9 × Merlin 1D (مطور) [ 105 ]9 × ميرلين 1D (مطور)
محركات المرحلة الثانية1 × مكنسة كهربائية من نوع Merlin 1C1 × مكنسة كهربائية ميرلين 1D1 × مكنسة كهربائية أحادية البعد من ميرلين (مطورة) [ 88 ] [ 105 ]1 × مكنسة كهربائية Merlin 1D (مطورة) (فوهة قصيرة أو عادية)
أقصى ارتفاع (م)53 [ 106 ]68.4 [ 3 ]70 [ 2 ] [ 88 ]70
القطر (م)3.66 [ 107 ]3.66 [ 108 ]3.66 [ 88 ]3.66
الدفعة الأولية3.807 ميغا نيوتن (388.2 طن/ ثانية )  5.9 ميغا نيوتن (600 t f ) [ 3 ]  6.804 MN (693.8 t f ) [ 2 ] [ 88 ]  7.6 ميغا نيوتن (770 طن f ) [ 109 ]  
كتلة الإقلاع318 طن (701,000 رطل) [ 106 ]  506 طن (1,116,000 رطل) [ 3 ]  549 طن (1,210,000 رطل) [ 2 ]  549 طن (1,210,000 رطل)  
قطر الغطاء (م)غير متوفر [ ساعة ]5.25.25.2
الحمولة إلى المدار الأرضي المنخفض (كجم) (من كيب كانافيرال )8500–9000 [ 106 ]13150 [ 3 ]22800 (قابلة للاستهلاك) [ 1 ] [ i ]≥ 22,800 (قابل للاستهلاك) ≥ 17,400 (قابل لإعادة الاستخدام) [ j ]
الحمولة إلى المدار الانتقالي الثابت بالنسبة للأرض (كجم)3400 [ 106 ]4850 [ 3 ]8300 [ 1 ] (قابلة للاستهلاك) حوالي 5300 [ 112 ] [ 113 ] (قابلة لإعادة الاستخدام)≥ 8300 (قابل للاستهلاك) ≥ 5800 (قابل لإعادة الاستخدام) [ 114 ]
نسبة النجاح5 / 5 [ k ]14 / 15 [ l ]36 / 36 (1 مستبعد) [ م ]613 / 614

مصداقية

حتى 25 يوليو 2026 ، حقق صاروخ فالكون 9 نجاحاً كاملاً في 667 مهمة من أصل 670 مهمة (99.6% ). نجحت مهمة SpaceX CRS-1 الأساسية، لكنها تركت حمولة ثانوية في مدار خاطئ، بينما دُمرت مهمة SpaceX CRS-7 أثناء الطيران. بالإضافة إلى ذلك، تفككت مركبة AMOS-6 على منصة الإطلاق أثناء التزود بالوقود لاختبار المحرك. تبلغ نسبة نجاح Block 599.8% ( 613/614 ). وللمقارنة، نفذت سلسلة سويوز، المعيار الصناعي ، 1880 عملية إطلاق [ 116 ] بنسبة نجاح بلغت 95.1% (أحدثها سويوز-2 بنسبة نجاح 94%)، [ 117 ] ونفذت سلسلة بروتون الروسية 425 عملية إطلاق بنسبة نجاح بلغت 88.7% (أحدثها بروتون-إم بنسبة نجاح 90.1%)، ونفذ صاروخ أريان 5 الأوروبي 117 عملية إطلاق بنسبة نجاح 95.7%، ونفذ صاروخ لونغ مارش 3B الصيني 85 عملية إطلاق بنسبة نجاح 95.3%.

تتضمن عملية إطلاق صاروخ F9 خاصية تثبيت تسمح بتشغيل المحرك بالكامل وإجراء فحص شامل للأنظمة قبل الإقلاع. بعد بدء تشغيل محرك المرحلة الأولى، يتم تثبيت الصاروخ ولا يُطلق حتى يتم التأكد من أن جميع أنظمة الدفع والمركبة تعمل بشكل طبيعي. وقد استُخدمت أنظمة تثبيت مماثلة في مركبات إطلاق مثل ساتورن 5 [ 118 ] ومكوك الفضاء . ويحدث إيقاف تشغيل آمن تلقائي وتفريغ للوقود في حال اكتشاف أي ظروف غير طبيعية. [ 4 ] قبل موعد الإطلاق، تُجري شركة سبيس إكس أحيانًا دورة اختبار، تتوج بتشغيل ثابت لمحرك المرحلة الأولى لمدة ثلاث ثوانٍ ونصف. [ 119 ] [ 120 ] يتميز صاروخ F9 بحواسيب طيران ثلاثية النسخ الاحتياطية ونظام ملاحة بالقصور الذاتي ، مع إضافة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لمزيد من الدقة. [ 4 ]

منذ منتصف عام 2024، واجه صاروخ فالكون 9 عددًا من المشاكل في مهماته، مما أثار مخاوف بشأن موثوقيته. [ 121 ] في يوليو 2024، تعطل محرك المرحلة العليا من فالكون 9 أثناء إطلاق مهمة ستارلينك جروب 9-3، مما أدى إلى فقدان الحمولة بالكامل وإيقاف إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية للصاروخ عن العمل لمدة أسبوعين. [ 122 ] في أغسطس 2024، انقلب معزز فالكون 9 ودُمر أثناء الهبوط بعد إطلاق ناجح لستارلينك، مما أسفر عن أول هبوط فاشل لمعزز صاروخي لشركة سبيس إكس منذ أكثر من ثلاث سنوات. وتم إيقاف الصاروخ عن العمل لفترة وجيزة لمدة يومين. [ 123 ] في سبتمبر 2024، وبعد الإطلاق الناجح لمهمة كرو-9 ، تعطل محرك المرحلة العليا مرة أخرى أثناء عملية خفض المدار، مما تسبب في دخوله الغلاف الجوي خارج نطاقه المصمم له، وأدى إلى إيقاف أسطول فالكون عن العمل مرة أخرى. حدث هذا الخلل قبل عشرة أيام فقط من الموعد المقرر لإطلاق مهمة "يوروبا كليبر" الرائدة التابعة لناسا ، والتي كانت ذات نافذة إطلاق محدودة وتتطلب تشغيل المرحلة العليا للصاروخ مرتين، مما دفع ناسا للمشاركة في التحقيق وتشكيل مجلس مراجعة مستقل خاص بها للخلل. [ 124 ] [ 125 ] [ 126 ] أُطلقت "يوروبا كليبر" بنجاح في 14 أكتوبر. [ 127 ] ذُكرت هذه الخلل في التقرير السنوي للجنة الاستشارية لسلامة الفضاء الجوي التابعة لناسا لعام 2024، والذي حذر من أن وتيرة إطلاقات شركة سبيس إكس السريعة قد "تؤثر على التقييم السليم والتحليل الدقيق والتنفيذ المدروس للإجراءات التصحيحية"، مع الإشادة في الوقت نفسه بـ"شفافية الشركة مع ناسا واستعدادها لمعالجة كل حالة على حدة". [ 128 ]

في فبراير 2025، حدث عطل آخر في المرحلة العلوية بعد إطلاق مهمة ستارلينك جروب 11-4، مما حال دون إتمام المرحلة لعملية الاحتراق المخطط لها لخفض المدار. وبقيت في المدار لمدة أسبوعين قبل أن تسقط في نهاية المطاف بالقرب من مدينة بوزنان البولندية في دخول غير متحكم به للأرض. ومثل عطل يوليو 2024، كان سبب هذا الخلل أيضًا تسربًا للأكسجين السائل في محرك المرحلة العلوية. [ 129 ] وفي مارس 2025، فُقد معزز فالكون 9 عندما اشتعلت فيه النيران وانقلب بعد هبوط سفينة مسيرة عقب إطلاق ستارلينك. [ 121 ] وعُزي هذا العطل إلى تسرب وقود حدث داخل أحد محركات المرحلة الأولى أثناء الصعود. [ 130 ] وقد جادل الصحفي المتخصص في شؤون الفضاء، إريك بيرغر، بأن العامل الرئيسي وراء هذه الأعطال الأخيرة هو "الضغط المستمر على شركة سبيس إكس للتسارع، حتى مع توليها مهامًا أكثر صعوبة"، مشيرًا إلى أن الشركة ربما تكون قد وصلت إلى "الحد الأقصى للسرعة في رحلات الفضاء التجارية". وأشار أيضاً إلى أن شركة سبيس إكس تتعرض لضغوط شديدة لتطوير صاروخها فائق الثقل ستار شيب ، حيث يتم نقل العديد من المهندسين الموهوبين من برنامجي فالكون ودراغون إلى ستار شيب. [ 131 ]

إمكانية إيقاف تشغيل المحرك

على غرار عائلة صواريخ ساتورن ، تسمح المحركات المتعددة بإتمام المهمة حتى في حال تعطل أحدها. [ 4 ] [ 132 ] وقد نُشرت أوصاف تفصيلية لأنماط تعطل المحرك المدمرة وقدرات المحرك المصمم للعمل في حالة تعطل أحد المحركات. [ 133 ]

أكدت شركة سبيس إكس أن المرحلة الأولى مصممة للعمل حتى في حالة تعطل أحد المحركات. [ 4 ] حققت مهمة CRS-1 في أكتوبر 2012 نجاحًا جزئيًا بعد أن فقد المحرك رقم 1 الضغط عند الثانية 79، ثم توقف عن العمل. وللتعويض عن فقدان التسارع الناتج، اضطرت المرحلة الأولى إلى العمل لمدة 28 ثانية إضافية عن المخطط لها، واضطرت المرحلة الثانية إلى العمل لمدة 15 ثانية إضافية. أدى وقت الاحتراق الإضافي هذا إلى تقليل احتياطيات الوقود، مما خفض احتمالية وجود وقود كافٍ لتنفيذ المهمة من 99% إلى 95%. ولأن وكالة ناسا كانت قد اشترت عملية الإطلاق، وبالتالي كانت تتحكم تعاقديًا في العديد من نقاط اتخاذ القرار في المهمة، فقد رفضت طلب سبيس إكس بإعادة تشغيل المرحلة الثانية ومحاولة إيصال الحمولة الثانوية إلى المدار الصحيح. ونتيجة لذلك، دخلت الحمولة الثانوية الغلاف الجوي مرة أخرى. [ 134 ]

تعرّضت محركات Merlin 1D لتوقفين مبكرين أثناء الصعود. لم يؤثر أيٌّ منهما على المهمة الأساسية، لكن محاولتي الهبوط باءتا بالفشل. في 18 مارس/آذار 2020، خلال مهمة Starlink، تعطل أحد محركات المرحلة الأولى قبل 3 ثوانٍ من إيقاف التشغيل بسبب اشتعال بعض كحول الأيزوبروبيل الذي لم يُفرَّغ جيدًا بعد التنظيف. [ 135 ] وفي مهمة Starlink أخرى في 15 فبراير/شباط 2021، دخلت غازات العادم الساخنة إلى أحد المحركات نتيجة ثقب في غطائه ناتج عن الإجهاد. [ 136 ] وذكرت شركة SpaceX أن الغطاء المعطل كان قد "شهد أعلى عدد من الرحلات التي شهدها هذا التصميم المحدد للغطاء". [ 137 ]

إمكانية إعادة الاستخدام

رسم توضيحي لهبوط المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9 على بارجة

خططت شركة سبيس إكس منذ البداية لجعل المرحلتين قابلتين لإعادة الاستخدام. [ 138 ] زُوّدت المراحل الأولى من رحلات فالكون المبكرة بمظلات وغُطّيت بطبقة من الفلين المقاوم للتآكل لتمكينها من تحمّل دخول الغلاف الجوي . إلا أن هذه المظلات لم تعد تعمل بسبب الإجهاد الديناميكي الهوائي والحرارة المصاحبة. [ 75 ] كانت المراحل مقاومة للتآكل الناتج عن مياه البحر. [ 138 ]

في أواخر عام 2011، استغنت شركة سبيس إكس عن المظلات لصالح الهبوط الآلي . [ 139 ] [ 140 ] اكتمل التصميم بحلول فبراير 2012. [ 69 ]

أُجريت أولى التجارب على الهبوط المُزوّد ​​بمحركات باستخدام صاروخ غراس هوبر شبه المداري . [ 141 ] بين عامي 2012 و2013، نفّذت مركبة الاختبار التجريبية هذه، المصممة للتحليق على ارتفاعات منخفضة وبسرعات بطيئة، ثماني عمليات هبوط عمودي ، بما في ذلك رحلة ذهابًا وإيابًا استغرقت 79 ثانية إلى ارتفاع 744 مترًا (2441 قدمًا) . في مارس 2013، أعلنت شركة سبيس إكس أنه بدءًا من أول رحلة تجريبية للإصدار 1.1، سيتم تجهيز جميع الصواريخ الداعمة بنظام هبوط مُزوّد ​​بمحركات. [ 85 ]  

اختبارات الطيران ومحاولات الهبوط بعد انتهاء المهمة

هبوط المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9 بنجاح على منصة الهبوط الآلية (ASDS) لأول مرة، وذلك بعد إطلاق مهمة سبيس إكس CRS-8 إلى محطة الفضاء الدولية.

في الرحلة السادسة في سبتمبر 2013، وبعد انفصال المرحلتين، نصّت خطة الرحلة على أن تقوم المرحلة الأولى بعملية احتراق لتقليل سرعة دخولها الغلاف الجوي، ثم عملية احتراق ثانية قبل الوصول إلى الماء مباشرةً. ورغم عدم نجاحها التام، تمكنت المرحلة من تغيير اتجاهها والدخول إلى الغلاف الجوي بشكل مُتحكم فيه. [ 142 ] خلال عملية الاحتراق الأخيرة للهبوط، لم تتمكن محركات نظام التحكم في رد الفعل من التغلب على الدوران الناتج عن الديناميكا الهوائية. وقد أدت قوة الطرد المركزي إلى نفاد الوقود من المحرك، مما تسبب في توقفه المبكر وهبوط عنيف في الماء. [ 142 ]

بعد أربع تجارب هبوط أخرى في المحيط، حاول صاروخ CRS-5 الهبوط على المنصة العائمة ASDS في يناير 2015. استخدم الصاروخ (للمرة الأولى في مهمة مدارية) أسطح تحكم ديناميكية هوائية ذات زعانف شبكية ، ونجح في توجيه نفسه نحو السفينة، قبل أن ينفد منه السائل الهيدروليكي ويصطدم بالمنصة. [ 143 ] وجرت محاولة ثانية في أبريل 2015، على متن الصاروخ CRS-6 . بعد الإطلاق، تعطل صمام الوقود الثنائي ، مما منع نظام التحكم من الاستجابة بالسرعة الكافية لهبوط ناجح. [ 144 ]

جرت أول محاولة لهبوط صاروخ معزز على منصة أرضية بالقرب من موقع الإطلاق خلال الرحلة رقم 20 في ديسمبر 2015. وقد تكللت عملية الهبوط بالنجاح، وتم استعادة الصاروخ المعزز. [ 145 ] [ 146 ] وكانت هذه المرة الأولى في التاريخ التي يحقق فيها صاروخ المرحلة الأولى هبوطًا رأسيًا مُتحكمًا به بعد إطلاق مهمة مدارية . أما أول هبوط ناجح لصاروخ معزز على منصة إطلاق ذاتية القيادة (ASDS) فقد حدث في أبريل 2016 على متن السفينة المسيرة " أوف كورس آي ستيل لوف يو" خلال مهمة CRS-8 .

أُجريت ست عشرة رحلة تجريبية بين عامي 2013 و2016، نجحت ست منها في الهبوط السلس واستعادة الصاروخ المعزز. ومنذ يناير 2017، باستثناء الصاروخ المركزي من رحلة فالكون الثقيل التجريبية ، ومهمة فالكون الثقيل التابعة لسلاح الجو الأمريكي STP-2 ، ومهمة إعادة التموين فالكون 9 CRS-16 ، ومهام ستارلينك 4 و5 و19، [ 147 ] [ 148 ] فقد تكللت جميع محاولات الهبوط بالنجاح. فُقد صاروخان معززان أو دُمرا في البحر بعد الهبوط: الصاروخ المركزي المستخدم خلال مهمة عربسات-6A ، [ 149 ] والصاروخ B1058 بعد إتمام رحلة ستارلينك. [ 150 ]

إعادة الإطلاق

أول رحلة إعادة تشغيل لصاروخ فالكون 9، في مارس 2017

أُجريت أول عملية إعادة إطلاق تشغيلية لصاروخ معزز سبق استخدامه في مارس 2017 [ 151 ] ، حيث استُخدم الصاروخ B1021 في مهمة SES-10 بعد مهمة CRS-8 في أبريل 2016. [ 152 ] وبعد هبوطه للمرة الثانية، أُخرج من الخدمة. [ 153 ] وفي يونيو 2017، ساهم الصاروخ المعزز B1029 في حمل القمر الصناعي BulgariaSat-1 إلى المدار الثابت بالنسبة للأرض (GTO) بعد مهمة Iridium NEXT LEO في يناير 2017، محققًا بذلك إعادة استخدام وهبوط صاروخ معزز مُستعاد. [ 154 ] وجاءت رحلة إعادة الاستخدام الثالثة في نوفمبر 2018 في مهمة SSO-A . وكان الصاروخ الأساسي لهذه المهمة، فالكون 9 B1046 ، أول صاروخ معزز من الفئة الخامسة (Block 5) تم إنتاجه، وقد استُخدم في البداية في مهمة Bangabandhu Satellite-1 . [ 155 ]

في مايو 2021، وصل الصاروخ المعزز الأول إلى 10 رحلات. وأشار ماسك إلى أن شركة سبيس إكس تعتزم مواصلة إطلاق الصواريخ المعززة حتى حدوث أي عطل في مهمات ستارلينك. [ 156 ] [ 157 ] وحتى 25 يوليو 2026 ، بلغ الرقم القياسي 36 رحلة للصاروخ المعزز نفسه.

استعادة الأغطية الواقية

طوّرت شركة سبيس إكس أغطية حمولة مزودة بمظلة قابلة للتوجيه، بالإضافة إلى محركات دفع للتحكم في رد الفعل (RCS) قابلة للاستعادة وإعادة الاستخدام. وقد تم استعادة نصف غطاء الحمولة بعد هبوط سلس في المحيط لأول مرة في مارس 2017، عقب مهمة SES-10 . [ 158 ] لاحقًا، بدأ تطوير نظام بحري يتضمن شبكة ضخمة لالتقاط الأغطية العائدة. تم تجهيز سفينتين مخصصتين لهذا الغرض، وحققتا أولى عمليات الالتقاط في عام 2019. [ 159 ] إلا أنه بعد نجاح متفاوت، عادت سبيس إكس إلى عمليات الهبوط في الماء والاستعادة الرطبة. [ 160 ]

استعادة المرحلة الثانية

على الرغم من التصريحات العلنية التي تفيد بأنهم سيبذلون قصارى جهدهم لجعل المرحلة الثانية قابلة لإعادة الاستخدام أيضًا، إلا أنه بحلول أواخر عام 2014، قررت شركة سبيس إكس أن الكتلة اللازمة للدرع الحراري ومحركات الهبوط وغيرها من المعدات اللازمة لدعم استعادة المرحلة الثانية باهظة للغاية، وتخلت عن جهود إعادة استخدام المرحلة الثانية. [ 90 ] [ 161 ]

مواقع الإطلاق

صورة مركبة لإطلاق الصاروخ NG-24 من منصة الإطلاق SLC-40 وهبوطه اللاحق في منطقة الهبوط LZ-40، حيث يفصل بين الحدثين 8 دقائق.

ينطلق صاروخ فالكون 9 من ثلاثة مواقع إطلاق مدارية : مجمع الإطلاق الفضائي 40 (SLC-40) في محطة كيب كانافيرال التابعة لقوات الفضاء في فلوريدا (يعمل منذ عام 2007)، [ 162 ] ومجمع الإطلاق الفضائي 4E (SLC-4E) في قاعدة فاندنبرغ التابعة لقوات الفضاء في كاليفورنيا (يعمل منذ عام 2013)، [ 163 ] [ 142 ] ومجمع الإطلاق 39A (LC-39A) في مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا (يعمل منذ عام 2017). [ 164 ]

حددت شركة سبيس إكس أدوارًا محددة لكل موقع إطلاق بناءً على طبيعة المهمة. يُستخدم موقع الإطلاق SLC-40 كمنصة إطلاق ذات سعة عالية للمهام إلى مدارات متوسطة الميل (28.5-55 درجة). أما موقع الإطلاق SLC-4E فهو مُصمم خصيصًا لعمليات الإطلاق إلى مدارات قطبية عالية الميل (66-145 درجة). ويُخصص موقع الإطلاق LC-39A بشكل أساسي للمهام المعقدة، مثل إطلاق مركبة كرو دراغون أو فالكون هيفي. مع ذلك، في عام 2024، تم تحديث موقع الإطلاق SLC-40 لاستيعاب عمليات إطلاق كرو دراغون كخيار احتياطي لموقع الإطلاق LC-39A. [ 165 ]

في 21 أبريل 2023، منحت القوات الفضائية الأمريكية شركة سبيس إكس تصريحًا باستئجار مجمع فاندنبرغ لإطلاق الصواريخ الفضائية 6 (SLC-6). سيصبح هذا الموقع رابع موقع إطلاق مداري لشركة سبيس إكس، مما يوفر منصة إطلاق ثانية لعمليات الإطلاق في مدار قطبي شديد الميل، ويتيح إطلاق صواريخ فالكون الثقيلة من الساحل الغربي. [ 166 ]

التسعير

عند إطلاق صاروخ فالكون 9 لأول مرة عام 2010، تراوح السعر المعلن لإطلاق الأقمار الصناعية التجارية باستخدام الإصدار 1.0 بين 49.9 و56 مليون دولار أمريكي. [ 4 ] وعلى مر السنين، ارتفع السعر مواكبًا للتضخم. وبحلول عام 2012، وصل إلى ما بين 54 و59.5 مليون دولار أمريكي، [ 167 ] ثم إلى 56.5 مليون دولار أمريكي للإصدار 1.1 عام 2013، [ 168 ] و61.2 مليون دولار أمريكي عام 2014، [ 169 ] و62 مليون دولار أمريكي لإصدار الدفع الكامل عام 2016، [ 170 ] و74 مليون دولار أمريكي لإصدار بلوك 5 عام 2026. [ 1 ]

تتضمن العقود الحكومية عادةً أسعارًا أعلى، تُحدد من خلال عمليات مناقصة تنافسية. على سبيل المثال، كلّفت مهمات شحن دراغون إلى محطة الفضاء الدولية 133 مليون دولار بموجب عقد ذي سعر ثابت مع وكالة ناسا ، والذي شمل استخدام المركبة الفضائية. [ 171 ] وبالمثل، كلّفت مهمة DSCOVR لعام 2013 لصالح الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) ، والتي أُطلقت على متن صاروخ فالكون 9، 97 مليون دولار. [ 172 ] اعتبارًا من عام 2020، كلّفت عمليات إطلاق القوات الجوية الأمريكية باستخدام فالكون 9 مبلغ 95 مليون دولار بسبب متطلبات أمنية إضافية. [ 173 ] نظرًا للأسعار المرتفعة المفروضة على العملاء الحكوميين، اتهم مدير وكالة روسكوزموس ، ديمتري روغوزين ، شركة سبيس إكس في عام 2020 بإغراق السوق التجارية بالأسعار. [ 174 ]

دفع انخفاض تكاليف إطلاق صاروخ فالكون 9 المنافسين إلى تطوير مركبات إطلاق أقل تكلفة. فقد طرحت شركة أريان سبيس صاروخ أريان 6 ، وطورت شركة يو إل إيه صاروخ فولكان سنتور ، وركزت روسكوزموس على صاروخ بروتون-إم . [ 175 ] وصرح توري برونو، الرئيس التنفيذي لشركة يو إل إيه ، بأن تقديراتهم تشير إلى أن كل معزز سيحتاج إلى الطيران عشر مرات لتغطية التكاليف الإضافية لتصميم وتشغيل الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام. [ 176 ] ورد إيلون ماسك مؤكدًا أن تكاليف استعادة وتجديد فالكون 9 تقل عن 10%، محققًا نقطة التعادل بعد رحلتين فقط، ومحققًا وفورات كبيرة بحلول الرحلة الثالثة. [ 177 ]

اعتبارًا من عام 2024، تُقدّر التكاليف الداخلية لشركة سبيس إكس لإطلاق صاروخ فالكون 9 ما بين 15 مليون دولار [ 178 ] و28 مليون دولار [ 177 ] ، مع الأخذ في الاعتبار نفقات القوى العاملة، والتجديد، والتجميع، والعمليات، واستهلاك المرافق. [ 179 ] وتُعزى هذه الكفاءة بشكل أساسي إلى إعادة استخدام معززات المرحلة الأولى وأغطية الحمولة. [ 180 ] أما المرحلة الثانية، التي لا يُعاد استخدامها، فيُعتقد أنها تُمثّل أكبر تكلفة لكل عملية إطلاق، حيث صرّح مدير العمليات في الشركة بأن تكلفة إنتاج كل مرحلة تبلغ 12 مليون دولار. [ 181 ]

برامج نقل الحمولة عبر مشاركة السيارات

مهمة الناقلة -15 بحمولة 140 قبل التغليف، نوفمبر 2025

تُشغّل شركة سبيس إكس برنامجين منتظمين لمشاركة الرحلات الفضائية لنشر الأقمار الصناعية الصغيرة : برنامج النقل (Transporter) وبرنامج باندواغون (Bandwagon). يوفر برنامج النقل، الذي أُطلق عام 2021، مهمات إلى مدار متزامن مع الشمس ، بزاوية ميل تقارب 90 درجة. تخدم رحلات النقل بشكل أساسي حمولات مراقبة الأرض، وتُجرى عمليات الإطلاق عادةً كل أربعة أشهر من قاعدة فاندنبرغ الجوية. أما برنامج باندواغون، الذي بدأ عام 2024، فيتيح الوصول إلى مدارات متوسطة الميل بزاوية تقارب 45 درجة، وتُجرى المهمات فيه كل ستة أشهر تقريبًا من قاعدة كيب كانافيرال الجوية. [ 182 ] [ 183 ]

النقل المداري والتسليم "للميل الأخير"

نظراً لأن مهمات النقل تُطلق عدداً كبيراً من الأقمار الصناعية في مدار "إنزال" واحد، فإن العديد من العملاء يستعينون بمركبات نقل مدارية تابعة لجهات خارجية لتحقيق ارتفاعات أو ميول مخصصة. تعمل هذه المركبات كخدمة توصيل "للميل الأخير"، حيث تنفصل عن المرحلة العليا من صاروخ فالكون 9، ثم تستخدم أنظمة الدفع الخاصة بها لتوجيه الحمولات إلى مواقعها التشغيلية النهائية.

تشمل قائمة شركاء مركبات النقل المدارية (OTV) الذين تم دمجهم بشكل متكرر في مهمات مشاركة الإطلاق لصاروخ فالكون 9 كلاً من مومينتوس (باستخدام مركبة فيغورايد )، ودي-أوربيت (باستخدام حاملة الأقمار الصناعية أيون)، وإكسولونش . ومن الجدير بالذكر أن مهمة فيغورايد-7 على متن الناقلة-16 أظهرت استخدام منصات OTV عالية الطاقة لدعم حمولات حكومية معقدة لصالح داربا وناسا ، مما أبرز تحول مهمات مشاركة الإطلاق من عمليات نشر بسيطة إلى عمليات بنية تحتية متطورة في الفضاء. [ 184 ]

الخدمات اللوجستية والتسعير

تُشغّل شركة سبيس إكس برنامجين منتظمين لمشاركة الرحلات الفضائية لنشر الأقمار الصناعية الصغيرة: برنامج النقل (Transporter) وبرنامج باندواغون (Bandwagon). يوفر برنامج النقل، الذي أُطلق عام 2021، مهمات إلى مدار متزامن مع الشمس ، بزاوية ميل تقارب 90 درجة. تخدم رحلات النقل بشكل أساسي حمولات مراقبة الأرض، وتُجرى عمليات الإطلاق عادةً كل أربعة أشهر من قاعدة فاندنبرغ الجوية. أما برنامج باندواغون، الذي بدأ عام 2024، فيتيح الوصول إلى مدارات متوسطة الميل بزاوية تقارب 45 درجة، وتُجرى المهمات فيه كل ستة أشهر تقريبًا من قاعدة كيب كانافيرال الجوية. [ 182 ] [ 185 ]

على عكس اتفاقيات مشاركة الرحلات التقليدية، لا ترتبط هذه المهمات بعميل رئيسي. بالنسبة للأقمار الصناعية الأكبر حجمًا التي يتراوح وزنها بين 500 و2500 كيلوغرام (1100 و5500 رطل) ، تُقدم سبيس إكس أيضًا خيار "التركيب العلوي"، حيث يتم تركيب مركبة فضائية أعلى مجموعة الحمولة، وهو موقع يُستخدم عادةً للحمولة الرئيسية في عمليات الإطلاق التقليدية. [ 186 ] اعتبارًا من عام 2025، تبدأ أسعار الإطلاق من 300,000 دولار أمريكي لوزن 50 كيلوغرامًا (110 أرطال) إلى مدار متزامن مع الشمس. [ 187 ]   

تواصل شركة سبيس إكس أيضًا توفير فرص مشاركة الإطلاق التقليدية، حيث تُرافق الأقمار الصناعية الصغيرة حمولة رئيسية كبيرة. [ 182 ] ويمكن استيعاب الحمولات باستخدام حلقة محول الحمولة الثانوية EELV (ESPA)، وهي نفس محول المرحلة البينية المستخدم للحمولات الثانوية في مهام وزارة الدفاع الأمريكية التي تُطلق على متن صواريخ من فئة EELV مثل أطلس 5 ودلتا 4. [ 188 ]

على الرغم من أن فالكون 9 مركبة إطلاق متوسطة الرفع، إلا أن وتيرة إطلاقها العالية وأسعار برامج مشاركة الرحلات المنخفضة نسبيًا جعلت من سبيس إكس مزودًا رائدًا في سوق إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة. وقد ساهم ذلك في خلق بيئة تنافسية صعبة لمشغلي مركبات الإطلاق المخصصة للأقمار الصناعية الصغيرة . [ 186 ]

عرض عام لمركبات فالكون 9

يتم عرض معزز فالكون 9 B1035 في مركز الفضاء في هيوستن .

عرضت شركة SpaceX أول معزز Falcon 9 الذي هبط بنجاح ( B1019 ) للجمهور في مقرها الرئيسي في هاوثورن، كاليفورنيا ، في عام 2016. [ 189 ]

في عام 2019، تبرعت شركة سبيس إكس بصاروخ فالكون 9 (B1035) لمركز الفضاء في هيوستن، بولاية تكساس . وقد شارك هذا الصاروخ في مهمتين، وهما المهمتان الحادية عشرة والثالثة عشرة لتزويد محطة الفضاء الدولية بالإمدادات ، وكان أول صاروخ فالكون 9 توافق ناسا على استخدامه مرة ثانية. [ 190 ] [ 191 ]

في عام 2021، تبرعت شركة SpaceX بمعزز جانبي من طراز Falcon Heavy ( B1023 ) إلى مجمع زوار مركز كينيدي للفضاء . [ 192 ]

في عام 2023، تم عرض طائرة فالكون 9 ( B1021 ) [ 193 ] للجمهور خارج مقر شركة ديش نتوورك في ليتلتون، كولورادو . [ 194 ]

التأثير على صناعة الفضاء

أطلقت وكالة الفضاء الروسية تطوير صاروخ سويوز-7، الذي يشترك في العديد من الخصائص مع صاروخ فالكون 9، بما في ذلك مرحلة أولى قابلة لإعادة الاستخدام تهبط عموديًا باستخدام أرجلها. [ 195 ] ومن المقرر إطلاقه لأول مرة في الفترة ما بين عامي 2028 و2030. [ 196 ]

تقوم شركة بكين تيانبينغ للتكنولوجيا الصينية بتطوير صاروخ تيانلونغ-3 ، الذي يُقارن بصاروخ فالكون 9. [ 197 ] في عام 2024، صنّفت الحكومة المركزية الصينية قطاع الفضاء التجاري كصناعة رئيسية للدعم، حيث تُعدّ صواريخ الإطلاق متوسطة الرفع والقابلة لإعادة الاستخدام ضرورية لنشر كوكبات الاتصالات الضخمة المخطط لها في مدار أرضي منخفض في الصين . [ 197 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ تم قياس الارتفاع حتى أعلى غطاء الحمولة. يبلغ الارتفاع 65.7 مترًا (216 قدمًا) مع مركبة دراغون 2 و63.7 مترًا (209 قدمًا) مع مركبة دراغون 1. [ 2 ]
  2. ↑ تم قياس الارتفاع حتى أعلى غطاء الحمولة. يبلغ الارتفاع 63.4 مترًا (208 قدمًا) مع مركبة دراغون 1. [ 3 ]
  3. ↑ تم قياس الارتفاع حتى أعلى غطاء الحمولة. يبلغ الارتفاع 47.8 مترًا (157 قدمًا) مع مركبة دراغون 1. [ 4 ]
  4. ↑ إذا تم إطلاق فالكون 9 في تكوين قابل للاستهلاك، فإنه يتمتع بقدرة حمولة نظرية تعادل مركبة إطلاق ثقيلة.
  5. ↑ تفاصيل نجاح الهبوط في قائمة عمليات إطلاق فالكون 9 وفالكون هيفي
  6. ↑ تستخدم المرحلة العلوية نسخة مختلفة من المحرك، وهي محرك ميرلين فاكيوم ، وهو أكبر بكثير بسبب امتداد الفوهة، ولا يمكنه العمل على مستوى سطح البحر.
  7. ↑ كانت أول مهمة مشاركة مخصصة للأقمار الصناعية الصغيرة هي الرحلة 64، SSO-A: SmallSat Express، والتي رتبتها شركة Spaceflight, Inc.
  8. ↑ لم يطلق صاروخ فالكون 9 الإصدار 1.0 سوى مركبة دراغون الفضائية؛ ولم يتم إطلاقه أبدًا مع غطاء الحمولة الصدفي.
  9. ↑ تم تقييد الحمولة إلى 10886 كجم (24000 رطل) بسبب الحد الهيكلي لتركيب محول الحمولة (PAF). [ 110 ]
  10. ↑ تم تأكيد أثقل حمولة بشكل صريح17400  كجم . [ 111 ]
  11. ↑ في مهمة SpaceX CRS-1 ، نجحت الحمولة الرئيسية، دراغون. وُضعت حمولة ثانوية في مدار غير صحيح بسبب تغيير مسار الرحلة نتيجة عطل وتوقف أحد محركات المرحلة الأولى. من المرجح أن كمية الوقود والمؤكسد المتبقية في المرحلة الثانية كانت كافية للدخول في المدار، ولكنها لم تكن كافية ضمن هوامش الأمان التي وضعتها ناسا لحماية محطة الفضاء الدولية . [ 115 ]
  12. ↑ المهمة الفاشلة الوحيدة لصاروخ فالكون 9 الإصدار 1.1 كانت مهمة SpaceX CRS-7 ، والتي فُقدت أثناء تشغيل المرحلة الأولى بسبب حدث ضغط زائد في خزان الأكسجين للمرحلة الثانية.
  13. ↑ تم تدمير صاروخ واحد وحمولته قبل الإطلاق، أثناء التحضير لاختبار إطلاق ثابت روتيني.

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 "القدرات والخدمات" (ملف PDF) . سبيس إكس. 2025. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 6 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2025 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "فالكون 9 (2015)" . سبيس إكس. 16 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2015 .
  3. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ "فالكون ٩ (٢٠١٣)" . سبيس إكس. ١٦ نوفمبر ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ٢٩ نوفمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٤ ديسمبر ٢٠١٣ .
  4. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ "نظرة عامة على فالكون ٩ (٢٠١٠)" . سبيس إكس. مؤرشف من الأصل في ٢٢ ديسمبر ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٨ مايو ٢٠١٠ .
  5. ↑ «بفضل التحسينات المستمرة في التصميم، حمل صاروخ فالكون 9 هذا أكبر حمولة له على الإطلاق، حيث بلغت 17.5 طنًا من الحمولة المفيدة، إلى مدار مناسب» . X (تويتر سابقًا) . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2024 .
  6. ↑ كلارك، ستيفن (17 ديسمبر/كانون الأول 2018). "متطلبات القوات الجوية ستمنع شركة سبيس إكس من هبوط معزز فالكون 9 بعد إطلاق نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 20 مايو/أيار 2019. تم الاطلاع عليه في 17 مايو/أيار 2019 .
  7. ↑ سيمانجال، روبن (4 مايو 2018). "شركة سبيس إكس تُجري اختبار إطلاق صاروخ فالكون 9 بلوك 5 الجديد قبل رحلته التجريبية الأولى (مُحدَّث)" . مجلة بوبيولار ميكانيكس . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2019 .
  8. ١ ٢ غراهام، ويليام (٢١ ديسمبر ٢٠١٥). "سبيس إكس تعود إلى الطيران مع OG2، وتحقق عودة تاريخية للمحرك الأساسي" . NASASpaceFlight. مؤرشف من الأصل في ٢٢ ديسمبر ٢٠١٥. تم الاسترجاع في ٢٢ ديسمبر ٢٠١٥. شهد الإطلاق أيضًا أول رحلة لصاروخ فالكون ٩ فول ثرست، المعروف داخليًا باسم "فالكون ٩ المُطوَّر" .
  9. ↑ غراهام، ويل (29 سبتمبر 2013). "شركة سبيس إكس تُطلق بنجاح أول صاروخ فالكون 9 الإصدار 1.1" . ناسا سبيس فلايت. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2013 .
  10. ↑ يتضمن هذا المقال نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم : " بيانات المهمة التفصيلية - أول رحلة تجريبية لمركبة الإطلاق فالكون-9" . وكالة ناسا. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2010 .المجال العام
  11. ↑ "فالكون 9 (2016)" . سبيس إكس. 16 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2016 .
  12. 1 2 "فالكون 9" . سبيس إكس. 16 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2013 .
  13. ↑ «محرك المرحلة العليا لصاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس يُكمل بنجاح عملية إطلاق النار طوال مدة المهمة» (بيان صحفي). سبيس نيوز. 10 مارس 2009. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2014 .
  14. ↑ آموس، جوناثان (8 أكتوبر 2012). "انطلاق مركبة سبيس إكس حاملةً شحنة إلى محطة الفضاء الدولية" . بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2018 .
  15. ↑ "ناسا وسبيس إكس تطلقان رواد فضاء إلى عصر جديد من رحلات الفضاء الخاصة" . 30 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر 2020 .
  16. ↑ بيرغر، إريك (3 فبراير 2022). "قد يكون فالكون 9 الآن أكثر الصواريخ أمانًا على الإطلاق" . آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2023 .
  17. ↑ "التحميل: مستقبل فالكون 9، وأهداف شركات التكنولوجيا الكبرى بشأن المناخ" . 18 يوليو 2024. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2024 .
  18. ↑ "فشل صاروخ سبيس إكس يسلط الضوء على الحاجة إلى خيارات إطلاق متعددة: 'فالكون 9 ليس منيعاً'"" . 25 يوليو 2024. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2024. تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2024 .
  19. ↑ إيثرينغتون، داريل (25 يونيو 2019). "سبيس إكس تسجل إنجازًا جديدًا في مجال الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام بالتقاط غطاء فالكون الثقيل بواسطة قارب" . تيك كرانش . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2019 .
  20. ↑ «إطلاق صاروخ فالكون 9 للمرة الرابعة والثلاثين، وهو رقم قياسي، في مهمة توصيل أقمار ستارلينك» . سبيس فلايت ناو. ٢٣ ديسمبر ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ١١ أبريل ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه في ١١ أبريل ٢٠٢٦ .
  21. ↑ مالك، طارق (19 يناير 2017). "صور هبوط صاروخ سبيس إكس هذه مذهلة حقًا" . Space.com. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2019 .
  22. ↑ توماس، راشيل ل. "صواريخ ومركبات سبيس إكس الفضائية تحمل أسماءً رائعة حقًا. لكن ما معناها؟" . فلوريدا توداي. مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2019 .
  23. ↑ تود، ديفيد (6 يوليو/تموز 2017). "إطلاق القمر الصناعي إنتلسات 35e إلى مدار نقل متزامن فائق مناسب بواسطة صاروخ فالكون 9" . سيراداتا. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو/تموز 2020. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو/تموز 2020 .
  24. ↑ كايل، إد (23 يوليو 2018). "تقرير إطلاق الفضاء لعام 2018" . تقرير إطلاق الفضاء. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2018. تم الاسترجاع في 23 يوليو 2018. 22/07/2018 فالكون 9 الإصدار 1.2 F9-59 تيلستار 19 فولت 7.075 سي سي 40 جي تي أو-.
  25. ↑ واتلز، جاكي (24 يناير 2021). "سبيس إكس تطلق 143 قمراً صناعياً على متن صاروخ واحد في مهمة قياسية" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2021 .
  26. ↑ كوتشينسكي، ويليام. "جميع مطوري مركبات الإطلاق الأربعة التابعة لبرنامج NSSL يقولون إنهم سيكونون جاهزين في عام 2021" . مجلة Sae Mobilus. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2019 .
  27. ↑ وول، مايك (9 نوفمبر 2018). "صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس يحصل على شهادة إطلاق لأهم مهمات ناسا العلمية" . Space.com. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2019 .
  28. ↑ "شركة سبيس إكس تكشف عن موعد إطلاق فالكون 1 في عيد الهالوين" . ناسا سبيس فلايت. 10 أكتوبر 2005. مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2019 .
  29. ↑ الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (2014). خدمات النقل المداري التجاري: حقبة جديدة في رحلات الفضاء . مكتب الطباعة الحكومي. ISBN 978-0-16-092392-0أُرشف من الأصل في 26 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2022 .
  30. ↑ يتضمن هذا المقال نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم : ديفيد ج. فرانكل (26 أبريل 2010). "محضر اجتماع لجنة الفضاء التجاري التابعة للجنة الاستشارية الوطنية" (ملف PDF) . وكالة ناسا. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 13 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .المجال العام
  31. ١ ٢ يتضمن هذا المقال نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم : " مسابقة COTS 2006 التجريبية" . وكالة ناسا. ١٨ يناير ٢٠٠٦. مؤرشف من الأصل في ٢٢ يونيو ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢٤ يونيو ٢٠١٧ .المجال العام
  32. ↑ يتضمن هذا المقال نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم : " تقنيات استكشاف الفضاء (سبيس إكس)" . ناسا. 24 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .المجال العام
  33. ↑ يتضمن هذا المقال نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم : " بيان ويليام هـ. جيرستنماير، مساعد مدير عمليات الفضاء، أمام اللجنة الفرعية للفضاء والطيران التابعة للجنة العلوم والفضاء والتكنولوجيا في مجلس النواب الأمريكي" (ملف PDF) . مجلس النواب الأمريكي. 26 مايو/أيار 2011. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 8 سبتمبر/أيلول 2016. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر/أيلول 2016 .المجال العام
  34. 1 2 سبيس إكس (15 ديسمبر 2010). "مركبة دراغون الفضائية التابعة لشركة سبيس إكس تعود بنجاح إلى المدار" (بيان صحفي). مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2014 .
  35. ↑ موني، ستيوارت (12 مارس 2012). "المنافسة ومستقبل برنامج EELV (الجزء 2)" . مجلة الفضاء. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2014 .يقول سكوت هوبارد، الباحث في مجال الطيران بجامعة ستانفورد في كاليفورنيا والمدير السابق لمركز أبحاث أميس التابع لناسا في موفيت فيلد، كاليفورنيا: "إن الحكومة هي المستأجر الأساسي الضروري للشحن التجاري، لكنها ليست كافية لبناء نظام بيئي اقتصادي جديد" .
  36. ↑ سبيس إكس (23 ديسمبر/كانون الأول 2008). "ناسا تختار صاروخ فالكون 9 ومركبة دراغون الفضائية من سبيس إكس لإعادة تزويد المركبات بالإمدادات" (بيان صحفي). مؤرشف من الأصل في 23 مارس/آذار 2017. تم الاطلاع عليه في 31 مارس/آذار 2017 .
  37. ↑ "حقائق حول تكاليف سبيس إكس" . spacex.com. 4 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2013.
  38. ↑ يتضمن هذا المقال نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم : " تقديرات تكلفة مركبة إطلاق فالكون 9 من قبل لجنة إدارة برنامج الصواريخ التابع لوكالة ناسا" (ملف PDF) . nasa.gov. أغسطس 2011. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير 2012 .المجال العام
  39. ١ ٢ "شركة سبيس إكس تتجه إلى هناك - تسعى للحصول على تمويل حكومي لرحلات الفضاء السحيق" . آرس تكنيكا. ١٣ يوليو ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٥ يوليو ٢٠١٧.
  40. ↑ شوتويل، غوين (4 يونيو 2014). حوار مع غوين شوتويل، الرئيسة والمديرة التنفيذية للعمليات في شركة سبيس إكس . المجلس الأطلسي. عُقد الحوار بين الساعة 12:20 و13:10. أُرشف من الأصل في 25 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2014 ."قدمت لنا ناسا في النهاية حوالي 396 مليون دولار؛ وقدمت شركة سبيس إكس أكثر من 450 مليون دولار ... [من أجل] مركبة إطلاق من فئة EELV ... بالإضافة إلى كبسولة".
  41. 1 2 ديفيد، ليونارد (9 سبتمبر 2005). "سبيس إكس تتناول موضوع مركبة الإطلاق الثقيلة القابلة لإعادة الاستخدام" . إم إس إن بي سي . أخبار إن بي سي. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2020 .
  42. ↑ مالك، طارق (4 مايو 2019). "إنه يوم حرب النجوم، وقد أطلقت سبيس إكس للتو صاروخها "فالكون" إلى الفضاء" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2023 .
  43. ↑ «شركة سبيس إكس تعلن عن مركبة الإطلاق الثقيلة فالكون 9 القابلة لإعادة الاستخدام بالكامل» (بيان صحفي). سبيس إكس. 8 سبتمبر 2005. مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2008.
  44. ↑ يتضمن هذا المقال نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم : " اتفاقية قانون الفضاء بين وكالة ناسا وشركة سبيس إكسبلوريشن تكنولوجيز، لعرض خدمات النقل المداري التجاري" (ملف PDF) . ناسا. 30 مايو 2006. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 13 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .المجال العام
  45. ↑ كوبينجر، روب (27 فبراير 2008). "تأجيل الرحلة التجريبية الأولى لصاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس لمدة ستة أشهر إلى أواخر الربع الأول من عام 2009" . فلايت جلوبال. مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2008. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير 2008 .
  46. ↑ «شركة سبيس إكس تُجري أول اختبار إطلاق متعدد المحركات لصاروخ فالكون 9» (بيان صحفي). سبيس إكس. 18 يناير 2008. مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2010 .
  47. ↑ «أجرت شركة سبيس إكس بنجاح عملية إطلاق كاملة لمركبة الإطلاق فالكون 9» (بيان صحفي). سبيس إكس. 23 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2008 .
  48. ↑ "اختبار محرك ميرلين الفراغي" . يوتيوب . ١٢ نوفمبر ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ١٢ فبراير ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢٣ فبراير ٢٠١٥ .
  49. ↑ «شركة سبيس إكس تعلن بدء تجميع صاروخ فالكون 9 في قاعدة الإطلاق» . أورلاندو سنتينل. 11 فبراير 2010. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2010. تم الاطلاع عليه في 12 فبراير 2010 .
  50. ↑ "تحديثات" . سبيس إكس. 25 فبراير 2010. مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2010 .
  51. ↑ كريمر، كين (13 مارس 2010). "نجاح اختبار إطلاق محرك فالكون 9 الافتتاحي لشركة سبيس إكس" . يونيفرس توداي. مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2010 .
  52. ↑ دينيس تشاو (8 ديسمبر/كانون الأول 2010). "أسئلة وأجوبة مع إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة سبيس إكس: سيد تنانين الفضاء الخاصة" . Space.com. مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس/آب 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو/حزيران 2017 .
  53. ↑ شانكلين، إميلي (24 سبتمبر 2013). "الإنتاج في سبيس إكس" . سبيس إكس . مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2013 .
  54. ↑ سفيتاك، إيمي (10 مارس 2014). "سبيس إكس تقول إن فالكون 9 سينافس على لقب EELV هذا العام" . أسبوع الطيران. مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2014. تم الاسترجاع في 11 مارس 2014. في غضون عام، نحتاج إلى الانتقال من الوضع الحالي، وهو إنتاج نواة صاروخية كل أربعة أسابيع تقريبًا، إلى إنتاج نواة صاروخية كل أسبوعين... وبحلول نهاية عام 2015، كما تقول رئيسة سبيس إكس، جوين شوتويل ، تخطط الشركة لرفع الإنتاج إلى 40 نواة سنويًا.
  55. ↑ فوست، جيف (4 فبراير 2016). "شركة سبيس إكس تسعى لتسريع إنتاج وإطلاق صاروخ فالكون 9 هذا العام" . سبيس نيوز . تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2016 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  56. ↑ غروش، لورين (30 مارس 2017). "سبيس إكس تصنع تاريخًا في مجال الطيران والفضاء بإطلاق وهبوط ناجحين لصاروخ مستعمل" . ذا فيرج. مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2017.
  57. ↑ وول، مايك (12 يوليو 2024). "صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس يتعرض لعطل أثناء إطلاق قمر ستارلينك الصناعي" . مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2024.
  58. ↑ "دليل مستخدم فالكون" (ملف PDF) . سبيس إكس. أبريل 2020. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2021 .
  59. ↑ مركز حالة المهمة، 2 يونيو 2010، 19:05 بالتوقيت العالمي المنسق. مؤرشف في 30 مايو 2010، في Wayback Machine ، SpaceflightNow ، تم الوصول إليه في 2010-06-02، اقتباس: "ستقوم الحواف بربط الصاروخ بخزانات التخزين الأرضية التي تحتوي على الأكسجين السائل ووقود الكيروسين والهيليوم والنيتروجين الغازي ومصدر إشعال المرحلة الأولى المسمى ثلاثي إيثيل ألومنيوم-ثلاثي إيثيل بوران، والمعروف باسم TEA-TAB" .
  60. ↑ شانكلين، إميلي (12 أبريل 2013). "أوكتاويب" . سبيس إكس . أخبار سبيس إكس. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2013 .
  61. 1 2 3 4 5 6 كلوتز، إيرين (6 سبتمبر 2013). "ماسك يقول إن شركة سبيس إكس "تشعر بجنون العظمة" وهي تستعد لإطلاق صاروخ فالكون 9 لأول مرة في كاليفورنيا" . أخبار الفضاء . تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2013 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  62. ↑ "دليل مستخدم حمولة فالكون، 2021" (ملف PDF) . سبيس إكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2024 .
  63. ↑ "معلومات عن مركبة الإطلاق فالكون 9" . Spaceflight101 . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2018 .
  64. ↑ مانجلز، جون (25 مايو 2013). "محطة بلوم بروك التابعة لناسا تختبر غطاء صاروخي لشركة سبيس إكس" . صحيفة كليفلاند بلين ديلر . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2013 .
  65. 1 2 سفيتاك، آمي (18 نوفمبر 2012). "تصميم دراغون "المقاوم للإشعاع"" . أسبوع الطيران . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2012 .
  66. ↑ "الجدول الزمني" . مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2015.
  67. ↑ شانكلين، إميلي (12 أبريل 2013). "أرجل الهبوط" . سبيس إكس . أخبار سبيس إكس. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2017. تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2013. يحمل كل من قلب المرحلة الأولى من صاروخ فالكون الثقيل ومعززاته أرجل هبوط، والتي ستهبط بكل قلب بأمان على الأرض بعد الإطلاق .
  68. ↑ كريمر، كين (27 يناير 2015). "إطلاق صاروخ فالكون الثقيل واستعادة معززه في فيديو رسوم متحركة جديد رائع من سبيس إكس" . يونيفرس توداي. مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 12 فبراير 2015 .
  69. 1 2 3 سيمبرغ، راند (8 فبراير 2012). "إيلون ماسك يتحدث عن خطط سبيس إكس للصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام" . مجلة بوبيولار ميكانيكس. مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .
  70. ١ ٢ @elonmusk (٢٥ يونيو ٢٠١٧). "التحليق بزعانف شبكية فرط صوتية أكبر حجماً ومطورة بشكل ملحوظ. مصنوعة من قطعة واحدة من التيتانيوم المصبوب والمقطع. يمكنها تحمل حرارة العودة إلى الغلاف الجوي دون الحاجة إلى دروع واقية" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في ٣٠ نوفمبر ٢٠٢٣ - عبر تويتر .
  71. ↑ @elonmusk (26 يونيو 2017). "أظهرت زعانف التيتانيوم الشبكية الجديدة أداءً أفضل من المتوقع. يُفترض أن تكون قادرة على الطيران لعدد غير محدود من الرحلات دون الحاجة إلى صيانة" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في 30 نوفمبر 2023 - عبر تويتر .
  72. ↑ @elonmusk (9 ديسمبر 2018). "على حد علمنا، إنها أكبر قطعة مصبوبة من التيتانيوم في العالم. تحسين كبير مقارنةً بزعانف شبكة الألومنيوم القديمة، حيث لا يحتاج التيتانيوم إلى حماية حرارية أو حتى طلاء" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في 30 نوفمبر 2023 - عبر تويتر .
  73. ↑ فورستر، كريس (2016). ما وراء الحدود . منشورات برودجيت. ص 12. 
  74. ↑ "دليل مستخدم حمولة مركبة الإطلاق فالكون 9، 2009" (ملف PDF) . سبيس إكس. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 29 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 فبراير 2010 .
  75. ١ ٢ "طموح ماسك: سبيس إكس تسعى إلى صاروخ فالكون 9 قابل لإعادة الاستخدام بالكامل" . NASAspaceflight.com. ١٢ يناير ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٥ يونيو ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٩ مايو ٢٠١٣ .مع الإطلاق الرابع لصاروخ فالكون 1، تضررت المرحلة الأولى بشدة، لذا سنقوم بتعزيز نظام الحماية الحرارية. نعتقد أنه بحلول الرحلة السادسة، من المرجح جدًا أن نتمكن من استعادة المرحلة الأولى، وعند استعادتها سنرى ما نجا من دخول الغلاف الجوي وما تضرر، ثم نواصل العملية. هذا فقط لجعل المرحلة الأولى قابلة لإعادة الاستخدام، وسيكون الأمر أكثر صعوبة مع المرحلة الثانية - إذ يجب أن تحتوي على درع حراري كامل، وأن تتضمن نظام دفع واتصالات للخروج من المدار.
  76. ↑ يتضمن هذا المقال نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم : " الموسوعة السنوية للنقل الفضائي التجاري: 2012" (ملف PDF) . إدارة الطيران الفيدرالية. فبراير 2013. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 24 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .المجال العام
  77. ↑ كلارك، ستيفن (18 مايو 2012). "حوار مع إيلون ماسك، مؤسس شركة سبيس إكس وكبير مصمميها" . سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .
  78. ↑ شانكلين، إميلي (29 يوليو 2013). "أوكتاويب" . سبيس إكس . مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .
  79. ↑ "سيتم اختبار الإمكانات التجارية لصاروخ فالكون 9 في عام 2013" . سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .
  80. ↑ دي سيلدينغ، بيتر (27 مارس 2014). "شركة سبيس إكس تقول إن المتطلبات، وليس هامش الربح، هي التي تجعل مهمات الحكومة أكثر تكلفة" . سبيس نيوز. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .
  81. ↑ ليون، دان (16 يوليو 2013). "شركة سبيس إكس تجري اختبارًا لإطلاق النسخة المطورة من صاروخ فالكون 9 كور لمدة ثلاث دقائق" . أخبار الفضاء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يونيو 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  82. ↑ بيرجين، كريس (20 يونيو 2013). "تقليل المخاطر عبر الاختبارات الأرضية وصفة لنجاح سبيس إكس" . ناسا سبيس فلايت. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .
  83. ↑ سفيتاك، إيمي (24 نوفمبر 2013). "ماسك: فالكون 9 سيستحوذ على حصة سوقية" . أسبوع الطيران . تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2013. تنتج شركة سبيس إكس حاليًا مركبة واحدة شهريًا، ولكن من المتوقع أن يرتفع هذا العدد إلى 18 مركبة سنويًا خلال الربعين القادمين. وبحلول نهاية عام 2014، ستنتج سبيس إكس 24 مركبة إطلاق سنويًا، وفقًا لما ذكرته.{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  84. ↑ شانكلين، إميلي (29 يوليو 2013). "أرجل الهبوط" . سبيس إكس . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .
  85. 1 2 ليندسي، كلارك (28 مارس 2013). "سبيس إكس تتقدم بسرعة نحو المرحلة الأولى ذات العودة الذاتية" . نيو سبيس ووتش. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 29 مارس 2013 .
  86. ↑ ميسييه، دوغ (28 مارس 2013). "ملاحظات المؤتمر الصحفي بعد مهمة التنين" . بارابوليك آرك. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2013 .
  87. ↑ شوتويل، غوين (3 فبراير 2016). تعليقات غوين شوتويل في مؤتمر النقل الفضائي التجاري . رحلات الفضاء التجارية. يبدأ الحدث في 2:43:15–3:10:05. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2016 .
  88. 1 2 3 4 5 "دليل مستخدم حمولة مركبة الإطلاق فالكون 9، الإصدار 2.0" (ملف PDF) . 21 أكتوبر 2015. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 14 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .
  89. ↑ فوست، جيف (15 ديسمبر 2015). "سبيس إكس تستعد لإطلاق فالكون 9 "المُحسّن بشكل ملحوظ"" . سبيس نيوز. مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .
  90. ١ ٢ أنانيان، سي. سكوت (٢٤ أكتوبر ٢٠١٤). مقابلة إيلون ماسك في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا . يبدأ الحدث في الساعة ١٤:٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢ فبراير ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٦ يوليو ٢٠١٧ - عبر يوتيوب.
  91. ↑ «الجناح الفضائي الخامس والأربعون يدعم إطلاق صاروخ فالكون 9 إيكوستار XXIII بنجاح» . الجناح الفضائي الخامس والأربعون. ١٦ مارس ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٣ يوليو ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢٤ يونيو ٢٠١٧ .
  92. ↑ غوين شوتويل (21 مارس 2014). البث 2212: حلقة خاصة، مقابلة مع غوين شوتويل (ملف صوتي). برنامج الفضاء. يبدأ البث من الساعة 8:15 إلى 11:20. 2212. مؤرشف من النسخة الأصلية (mp3) بتاريخ 22 مارس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2014 .
  93. ↑ غروش، لورين (21 ديسمبر/كانون الأول 2015). "شركة سبيس إكس تهبط بنجاح بصاروخ فالكون 9 بعد إطلاقه إلى الفضاء" . ذا فيرج. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو/حزيران 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو/حزيران 2017 .
  94. ↑ دين، جيمس (31 مارس 2017). "صاروخ فالكون 9 القابل لإعادة الاستخدام انتصار لشركة سبيس إكس وإيلون ماسك" . يو إس إيه توداي. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .
  95. ↑ هنري، كاليب (29 يونيو 2017). "التصميم النهائي لصاروخ فالكون 9 من سبيس إكس سيصدر هذا العام، وإطلاق صاروخين من طراز فالكون هيفي في عام 2018" . Space.com. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2017 .
  96. ↑ "ورقة بيانات صاروخ فالكون 9 الإصدار 1.2 من شركة سبيس إكس" . تقرير إطلاق فضائي. 14 أغسطس 2017. مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2017 .
  97. ↑ جيبهاردت، كريس (16 أغسطس/آب 2017). "الصفحة الرئيسية | المنتديات | L2 | التسجيل | محطة الفضاء الدولية | مكوك تجاري | SLS/أوريون | روسي | أوروبي | صيني | غير مأهول | أخرى | فالكون 9 بلوك 4 | نجاح الظهور الأول، وصول دراغون للرسو في المحطة" . NASASpaceFlight. مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس/آب 2017. تم الاسترجاع في 16 أغسطس/آب 2017 .
  98. ↑ غراهام، ويليام (14 أغسطس/آب 2017). "إطلاق صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس لمهمة دراغون CRS-12 إلى محطة الفضاء الدولية" . NASASpaceFlight.com . مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس/آب 2017. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو/تموز 2022 .
  99. ↑ بويل، آلان (23 أكتوبر 2016). "إيلون ماسك، مؤسس شركة سبيس إكس، يُبدي حماسًا كبيرًا لخطة النقل بين الكواكب إلى المريخ على موقع ريديت" . جيك واير. مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .
  100. ↑ بيرغر، إريك (22 يناير 2017). "قد تكون شركة سبيس إكس على وشك إطلاق صاروخها الأخير القابل للاستهلاك" . آرس تكنيكا. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .
  101. ↑ كوبر، بن (25 أبريل 2018). "دليل مشاهدة إطلاق الصواريخ من كيب كانافيرال" . launchphotography.com . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2018 .
  102. ↑ كلارك، ستيفن (24 أبريل 2018). "شركة سبيس إكس تستعد لإطلاق تحديثات صاروخ فالكون 9 الأسبوع المقبل" . سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2018 .
  103. ↑ كايل، إد. "ورقة بيانات صاروخ فالكون 9 الإصدار 1.2 من سبيس إكس" . spacelaunchreport.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس 2017 .
  104. ↑ "البيانات الفنية: فالكون 9" [ ورقة البيانات الفنية: فالكون 9 ] . مجلة الفضاء والاستكشاف (بالفرنسية). العدد 39. مايو 2017. الصفحات 36-37 . مؤرشفة من الأصل في 21 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليها في 27 يونيو 2017 .  
  105. 1 2 فوست، جيف (31 أغسطس 2015). "سبيس إكس ستطلق صاروخ فالكون 9 المُطوّر في مهمة العودة إلى الطيران" . سبيس نيوز . تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2015 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  106. ١ ٢ ٣ ٤ "تقرير إطلاق فضائي، ورقة بيانات صاروخ فالكون من شركة سبيس إكس" . مؤرشف من الأصل بتاريخ ١٦ يوليو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٩ يوليو ٢٠١١ .
  107. ↑ "مركبة الإطلاق فالكون 9 الإصدار 1.0" . SpaceFlight101. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .
  108. ↑ "نظرة عامة على مركبة الإطلاق فالكون 9 الإصدار 1.1 وF9R" . SpaceFlight101. مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .
  109. ↑ سبيس إكس (11 مايو 2018). "مهمة قمر بانجاباندو الصناعي-1" . مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2019 – عبر يوتيوب.
  110. ↑ "دليل مستخدم حمولة مركبة الإطلاق فالكون 9" (ملف PDF) . 21 أكتوبر 2015. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 14 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2015 .
  111. ↑ @spacex (26 يناير 2023). "إطلاق صاروخ فالكون 9 حاملاً 56 قمراً صناعياً من أقمار ستارلينك إلى المدار، بوزن إجمالي يزيد عن 17.4 طن متري، مسجلاً بذلك أثقل حمولة تم نقلها على متن فالكون على الإطلاق" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها بتاريخ 27 يناير 2023 عبر تويتر .
  112. ↑ بيرجين، كريس (8 فبراير 2016). "سبيس إكس تستعد لمهمة SES-9 وعودة دراغون" . ناسا سبيس فلايت. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2016. ستضطلع المرحلة الثانية المذكورة بدورٍ هام خلال هذه المهمة، حيث سترفع مركبة الفضاء SES-9 التي تزن 5300 كجم إلى مدارها الانتقالي الثابت بالنسبة للأرض.
  113. ↑ أوبال-روما، باربرا (12 أكتوبر 2015). "شركة IAI تُطوّر قمرًا صناعيًا صغيرًا للاتصالات يعمل بالطاقة الكهربائية" . DefenseNews . تاريخ الاسترجاع: 12 أكتوبر 2015. يُعدّ القمر الصناعي AMOS-6، الذي يزن 5.3 طن، أكبر قمر صناعي للاتصالات بنته شركة IAI على الإطلاق. ومن المقرر إطلاقه في أوائل عام 2016 من كيب كانافيرال على متن صاروخ فالكون 9 التابع لشركة SpaceX، ليحلّ AMOS-6 محلّ AMOS-2 الذي يقترب من نهاية عمره الافتراضي البالغ 16 عامًا.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  114. ↑ كريبس، غونتر. "تيلكوم-4" . صفحة غونتر الفضائية . غونتر. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2018 .
  115. ↑ كلارك، ستيفن (11 أكتوبر 2012). "سقوط مركبة أوربكوم على الأرض، والشركة تدّعي خسارة كاملة" . سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .
  116. ^ "قائمة جميع رماح سويوز" . kosmonavtika.com . 24 يونيو 2021. مؤرشفة من الأصلي في 24 يونيو 2021.
  117. ↑ يتضمن هذا المقال نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم : " تقدير موثوقية مهمة مركبة سويوز الفضائية" (ملف PDF) . وكالة ناسا. يناير 2010. الشكل 2: بيانات تاريخية لإطلاق الصواريخ (عائلة صواريخ سويوز). مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 16 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2015 .المجال العام
  118. ↑ يتضمن هذا المقال نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم : " أذرع التثبيت وأعمدة خدمة الذيل" . ناسا. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .المجال العام
  119. ↑ كلارك، ستيفن (20 ديسمبر 2014). "فالكون 9 يُكمل اختبار إطلاق ثابت كامل المدة" . سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2015. تُجري شركة سبيس إكس اختبار الإطلاق الثابت - الذي ينتهي عادةً بتشغيل المحرك لمدة 3.5 ثانية - قبل كل عملية إطلاق لاختبار أي مشاكل في الصاروخ والأنظمة الأرضية. كما يُساعد هذا التمرين المهندسين على التدرب ليوم الإطلاق الفعلي.
  120. ↑ كلارك، ستيفن. "استمرار نشر أقمار ستارلينك الصناعية مع إطلاق ناجح لصاروخ فالكون 9" . سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 27 يوليو 2020 .
  121. 1 2 فوست، جيف (3 مارس 2025). "فقدان معزز فالكون 9 بعد هبوطه على سفينة بدون طيار" . سبيس نيوز .
  122. ↑ "صاروخ فالكون 9 يعاني من عطل في محرك المرحلة العليا" . 12 يوليو 2024.
  123. ↑ "فقدان معزز فالكون 9 في هبوط فاشل نادر" . 28 أغسطس 2024.
  124. ↑ "مهندسون يحققون في عطل آخر في صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس" . 30 سبتمبر 2024.
  125. ↑ "شركة سبيس إكس توقف أسطول صواريخ فالكون بعد عطل في المرحلة العليا - سبيس فلايت ناو" .
  126. ↑ فوست، جيف (14 أكتوبر 2024). "يوروبا كليبر جاهزة للإطلاق" . سبيس نيوز .
  127. ↑ فوست، جيف (14 أكتوبر 2024). "صاروخ فالكون الثقيل يطلق مهمة ناسا إلى يوروبا كليبر" . سبيس نيوز .
  128. ↑ "لجنة السلامة الفضائية التابعة لناسا تصدر التقرير السنوي لعام 2024 - ناسا" .
  129. ↑ "يُعزى تسرب الوقود إلى دخول المرحلة العليا من صاروخ فالكون 9 إلى الغلاف الجوي بشكل غير متحكم فيه" .
  130. ↑ فوست، جيف (8 مارس 2025). "تسرب الوقود يُعزى إليه فقدان معزز فالكون 9 بعد الهبوط" . سبيس نيوز .
  131. ↑ بيرغر، إريك (10 مارس 2025). "ما الذي يقف وراء سلسلة الإخفاقات والتأخيرات الأخيرة في شركة سبيس إكس؟" . آرس تكنيكا .
  132. ↑ مايكل بيلفيوري (1 سبتمبر 2009). "خلف الكواليس مع أكثر صانعي الصواريخ طموحًا في العالم" . مجلة بوبيولار ميكانيكس. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .
  133. ↑ "تحديثات: ديسمبر 2007" . أرشيف التحديثات . سبيس إكس. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2012 .بمجرد أن تعمل جميع المحركات التسعة والمنصة بكفاءة كنظام متكامل، سنجري اختبارات مكثفة لقدرة النظام على العمل في حالة تعطل أحد المحركات. يشمل ذلك اختبارات الانفجار والحريق للحواجز التي تفصل المحركات عن بعضها البعض وعن المركبة. ... تجدر الإشارة إلى أن أنماط الأعطال التي رصدناها حتى الآن على منصة اختبار محرك ميرلين 1C جميعها طفيفة نسبيًا - فالمضخة التوربينية وغرفة الاحتراق والفوهة لا تنفجر بشكل انفجاري حتى في ظل ظروف قاسية. لقد رأينا مولد الغاز (الذي يُشغل مجموعة المضخة التوربينية) ينفجر أثناء عملية بدء التشغيل (لا توجد ضوابط لمنع حدوث ذلك)، ولكنه جهاز صغير، ومن غير المرجح أن يُسبب أضرارًا جسيمة لمحركه، ناهيك عن المحركات المجاورة. ومع ذلك، وكما هو الحال مع حاضنات المحركات في الطائرات التجارية، ستفترض حواجز الحريق/الانفجار أن الغرفة بأكملها تنفجر بأبشع طريقة ممكنة. صُممت الألواح السفلية القابلة للإغلاق لتوجيه أي قوة أو لهب إلى الأسفل، بعيدًا عن المحركات المجاورة والمنصة نفسها. ... لقد وجدنا أن فالكون إن قدرة الصاروخ رقم 9 على تحمل عطل واحد أو حتى عدة أعطال في المحرك، كما تفعل الطائرات التجارية، وإتمام مهمته بنجاح، تُعدّ ميزة تسويقية جذابة للعملاء. فباستثناء مكوك الفضاء وسويوز ، لا تستطيع أي من مركبات الإطلاق الحالية (حتى عام 2007) تحمل فقدان غرفة دفع واحدة دون أن يؤدي ذلك إلى فشل المهمة.
  134. ↑ دي سيلدينغ، بيتر ب . (15 أكتوبر 2012). "مركبة أوربكوم التي أُطلقت بواسطة فالكون 9 تسقط من مدارها" . أخبار الفضاء . تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2012. طلبت شركة أوربكوم من شركة سبيس إكس حمل أحد أقمارها الصناعية الصغيرة (التي تزن بضع مئات من الأرطال، مقارنةً بمركبة دراغون التي تزن أكثر من 12000 رطل)... كلما ارتفع المدار، زادت بيانات الاختبار التي يمكن لشركة أوربكوم جمعها، لذلك طلبوا منا محاولة إعادة التشغيل ورفع الارتفاع. وافقت ناسا على السماح بذلك، ولكن بشرط وجود احتياطيات كبيرة من الوقود، نظرًا لأن المدار سيكون قريبًا من محطة الفضاء الدولية . من المهم أن ندرك أن شركة أوربكوم فهمت منذ البداية أن مناورة رفع المدار كانت مؤقتة. لقد قبلوا بوجود خطر كبير من بقاء قمرهم الصناعي في مدار إدخال دراغون...{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  135. ↑ «مشكلة في محرك سبيس إكس في مهمة ستارلينك الأخيرة ناجمة عن سائل التنظيف، وفقًا لإيلون ماسك» . 23 أبريل 2020. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2020 .
  136. ↑ كلارك، ستيفن. "إجهاد أحد المكونات تسبب في إيقاف تشغيل محرك ميرلين مبكرًا في آخر عملية إطلاق لشركة سبيس إكس - سبيس فلايت ناو" . مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2023 .
  137. ↑ بيرجين، كريس [@NASASpaceflight] (1 مارس 2021). "تحديث بشأن فشل هبوط صاروخ فالكون 9 B1059.6. حدث ثقب في غطاء محرك ميرلين (أحد أسلاك التوصيل الرئيسية) مما أدى إلى تسرب الغاز الساخن إلى مكان غير مخصص له، وتوقف الصاروخ عن العمل أثناء المرحلة الأولى. لم تكن قوة الدفع كافية للهبوط" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في 25 يناير 2023 - عبر تويتر .
  138. 1 2 ليندسي، كلارك س. "مقابلة* مع إيلون ماسك" . هوبي سبيس. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2010. تم الاسترجاع في 17 يونيو 2010 .
  139. ↑ «إيلون ماسك يقول إن شركة سبيس إكس ستسعى لتطوير مركبة إطلاق فضائية قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل» . صحيفة واشنطن بوست . 29 سبتمبر/أيلول 2011. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر/تشرين الأول 2011. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر/تشرين الأول 2011. ستعود مرحلتا الصاروخ إلى موقع الإطلاق وتهبطان عموديًا، بقوة الصاروخ، على عجلات الهبوط بعد إيصال المركبة الفضائية إلى المدار .
  140. ↑ وول، مايك (30 سبتمبر 2011). "سبيس إكس تكشف عن خطة لأول صاروخ قابل لإعادة الاستخدام بالكامل في العالم" . SPACE.com. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2011 .
  141. ↑ بويل، آلان (24 ديسمبر/كانون الأول 2012). "شركة سبيس إكس تطلق صاروخها غراس هوبر في قفزة بارتفاع 12 طابقًا في تكساس" . مدونة إم إس إن بي سي الكونية. مؤرشف من الأصل في 3 مارس/آذار 2016. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر/كانون الأول 2012 .
  142. 1 2 3 غراهام، ويليام (29 سبتمبر 2013). "شركة سبيس إكس تُطلق بنجاح أول صاروخ فالكون 9 الإصدار 1.1" . ناسا سبيس فلايت. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2013 .
  143. ↑ كلارك، ستيفن (10 يناير 2015). "إطلاق صاروخ دراغون بنجاح، وهبوط تجريبي لاستعادة الصاروخ اضطرارياً" . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2015 .
  144. ↑ نوريس، جاي (16 أبريل 2015). "شركة سبيس إكس تفحص صمام الخانق بعد محاولة استعادة فاشلة لصاروخ فالكون 9" . مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2017 .
  145. ↑ وول، مايك (21 ديسمبر 2015). "يا له من إنجاز! شركة سبيس إكس تهبط بنجاح بصاروخ مداري في سابقة تاريخية" . Space.com. مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2016 .
  146. ↑ @SpaceX (22 ديسمبر 2015). "تم تأكيد هبوط المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9. المرحلة الثانية مستمرة بشكل طبيعي" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في 8 مايو 2016 - عبر تويتر .
  147. ↑ فوست، جيف (16 فبراير 2021). "شركة سبيس إكس تطلق أقمار ستارلينك الصناعية، لكن هبوط الصاروخ المعزز يفشل" . سبيس نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2023 .
  148. ↑ أتكينسون، إيان (18 مارس 2020). "شركة سبيس إكس تُطلق بنجاح سادس رحلة إطلاق لستارلينك رغم مشكلة في المحرك" . NASASpaceFlight.com . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2023 .
  149. ↑ "انقلاب معزز فالكون الثقيل الأساسي في بحر هائج بعد هبوطه على سفينة مسيّرة - سبيس فلايت ناو" . مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2023 .
  150. ↑ «سقوط صاروخ فالكون 9 التاريخي التابع لشركة سبيس إكس وفقدانه في البحر - سبيس فلايت ناو» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2023 .
  151. ↑ كلارك، ستيفن (18 فبراير 2017). "جدول الإطلاق" . سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2017 .
  152. ↑ باير، ماركوس (30 مارس 2017). "إطلاق ناجح للمركبة الفضائية SES-10 على متن صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس، والذي أثبت كفاءته في رحلات الفضاء" (بيان صحفي). SES SA. مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يونيو 2017 .
  153. ↑ ليهي، بارت (4 أبريل 2017). "عودة المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9، الذي أُطلق مرتين، إلى ميناء كانافيرال" . سبيس فلايت إنسايدر. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2017 .
  154. ↑ كلارك، ستيفن (5 مايو 2017). "أول قمر صناعي للاتصالات في بلغاريا يُطلق على متن الصاروخ الثاني المُعاد استخدامه لشركة سبيس إكس" . سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2017 .
  155. ↑ "معاينة ما قبل الإطلاق: سبيس إكس | رحلة الفضاء SSO-A" . رائد فضاء يومي. ١١ نوفمبر ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ١٦ ديسمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٦ ديسمبر ٢٠١٨ .
  156. ↑ «شركة سبيس إكس تستأنف رحلات ستارلينك، مستخدمةً صواريخ فالكون المعاد استخدامها إلى أقصى حدودها» . spaceflightnow.com. ٢٧ أبريل ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٣٠ أبريل ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٣٠ أبريل ٢٠٢١ .
  157. ↑ «أطلقت شركة سبيس إكس 60 قمراً صناعياً من أقمار ستارلينك في عملية الإطلاق (والهبوط) العاشرة القياسية لصاروخ مُعاد استخدامه» . space.com. 9 مايو 2021. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2021 .
  158. ↑ لوباتو، إليزابيث (30 مارس 2017). "حتى أن شركة سبيس إكس هبطت بمخروط مقدمة صاروخ فالكون 9 التاريخي المستخدم في عملية الإطلاق" . ذا فيرج. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2017 .
  159. ↑ رالف، إريك (25 يونيو 2019). "شركة سبيس إكس تنجح في التقاط أول غطاء لصاروخ فالكون الثقيل في شباك السيد ستيفن/السيدة تري" . Teslarati.com . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2019 .
  160. ↑ بيرغر، إريك (9 أبريل 2021). "تقرير الصواريخ: سبيس إكس تتخلى عن أغطية الحماية..." آرس تكنيكا. مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2021 .
  161. ↑ بوروجوف، راسل (31 يوليو 2015). "إعادة الاستخدام - كيف تخطط سبيس إكس لتحقيق إمكانية إعادة استخدام المرحلة الثانية من صاروخ فالكون 9؟" . ستاك إكستشينج. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2016 .
  162. ↑ جيبهاردت، كريس (12 أبريل 2017). "بدء تجهيز صاروخ فالكون الثقيل؛ إعادة بناء منصة الإطلاق SLC-40 تسير على نحو جيد" . NASASpaceFlight. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2017 .
  163. ↑ سيمبورغ، راند (16 يونيو 2010). "المؤتمر الصحفي لشركة سبيس إكس" . مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2010 .يقول ماسك: "لن نستسلم أبدًا! أبدًا! إعادة الاستخدام هي أحد أهم الأهداف. إذا أصبحنا أكبر شركة إطلاق في العالم، ونحقق أرباحًا طائلة، لكننا ما زلنا غير قادرين على إعادة الاستخدام، فسأعتبر أننا قد فشلنا".
  164. ↑ "شركة سبيس إكس تستعد للإطلاق من منصة الإطلاق التاريخية 39A" . سميثسونيان للطيران والفضاء. 17 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2017 .
  165. ↑ كلارك، ستيفن (20 مارس 2024). "منصة إطلاق SpaceX الرئيسية باتت مجهزة الآن بمستلزمات رواد الفضاء" . آرس تكنيكا . تاريخ الاسترجاع: 21 مارس 2024 .
  166. ↑ «شركة إطلاق الفضاء دلتا 30 ستؤجر مجمع إطلاق الفضاء 6 لشركة سبيس إكس» . قاعدة فاندنبرغ للقوات الفضائية . 24 أبريل 2023. مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2023 .
  167. ↑ "نظرة عامة على فالكون 9 (2012)" . سبيس إكس. 16 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2013 .
  168. ↑ Spacexcmsadmin (28 نوفمبر 2012). "القدرات والخدمات (2013)" . SpaceX . مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2013.
  169. ↑ Spacexcmsadmin (28 نوفمبر 2012). "القدرات والخدمات (2014)" . SpaceX . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2014.
  170. ↑ Spacexcmsadmin (24 مارس 2022). "القدرات والخدمات (2016)" . SpaceX . مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2016.
  171. ↑ "لماذا تستطيع الولايات المتحدة التغلب على الصين: حقائق حول تكاليف شركة سبيس إكس" . 4 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2013.
  172. ↑ "شركة سبيس إكس تحجز أول عمليتي إطلاق بالتعاون مع الجيش الأمريكي" . 12 ديسمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2013.
  173. ↑ شيتز، مايكل (16 أبريل 2020). "إيلون ماسك يروج لانخفاض تكلفة تأمين صواريخ سبيس إكس كميزة تنافسية" . سي إن بي سي . تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2024 .
  174. ↑ «ستخفض روسيا أسعار إطلاق المركبات الفضائية بنسبة 30% ردًا على ممارسات التسعير الاحتكارية لشركة سبيس إكس» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2020 .
  175. ↑ رالف، إريك (14 مارس 2018). "سبيس إكس ستستخدم صواريخ مُعاد استخدامها في نصف عمليات الإطلاق لعام 2018، في حين أن المنافسة متأخرة عنها بفارق كبير" . teslarati.com . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2019 .
  176. ↑ @thesheetztweetz (١٧ أبريل ٢٠٢٠). "رأي توري برونو، الرئيس التنفيذي لشركة ULA، حول اقتصاديات إعادة استخدام الصواريخ عن طريق الارتداد النفاث" ( تغريدة ). مؤرشفة من الأصل في ٨ مايو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليها في ١٠ سبتمبر ٢٠٢٠ - عبر تويتر .
  177. 1 2 "سبيس إكس: إيلون ماسك يشرح تكاليف الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام" . مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2020 .
  178. ↑ بيرغر، إريك (2 ديسمبر 2024). "يصل صاروخ فالكون 9 إلى معدل طيران أعلى بثلاثين مرة من المكوك الفضائي بتكلفة تعادل 1/100 من تكلفته" . آرس تكنيكا . تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2024 .
  179. ↑ ليونيه، بيير (7 يونيو 2024). "سبيس إكس والضرورة القصوى لتحقيق تكلفة إطلاق منخفضة" . سبيس نيوز . تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2024 .
  180. ↑ بيرغر، إريك (26 يونيو 2024). "لا يزال بعض المسؤولين الأوروبيين عن إطلاق الأقمار الصناعية يتجاهلون الواقع" . آرس تكنيكا . تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2024 .
  181. ↑ "جلسة حوارية مع رئيسة شركة سبيس إكس ومديرتها التنفيذية غوين شوتويل" . يوتيوب . 6 أغسطس 2024.
  182. 1 2 3 فوست، جيف (10 أغسطس 2023). "سبيس إكس تُقدّم خدمة إطلاق أقمار صناعية صغيرة بميل متوسط" . سبيس نيوز . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2024 .
  183. ↑ فوست، جيف (8 أبريل 2024). "سبيس إكس تطلق أول مهمة مشاركة رحلات مخصصة في مدار متوسط ​​الميل" . سبيس نيوز . مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2024 .
  184. ↑ "مومينتوس تطلق فيجورايد-7 بحمولات من داربا وناسا" . سبيس نيوز . 31 مارس 2026.
  185. ↑ فوست، جيف (8 أبريل 2024). "سبيس إكس تطلق أول مهمة مشاركة رحلات مخصصة في مدار متوسط ​​الميل" . سبيس نيوز . مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2024 .
  186. 1 2 فوست، جيف (16 أغسطس 2024). "سبيس إكس تطلق مهمة مشاركة رحلات الأقمار الصناعية الصغيرة Transporter-11" . سبيس نيوز . مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2024 .
  187. ↑ "برنامج مشاركة رحلات الأقمار الصناعية الصغيرة" . سبيس إكس . تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2025 .
  188. ↑ فوست، جيف (22 أغسطس/آب 2011). "فرص جديدة لإطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة" . مجلة ذا سبيس ريفيو . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر/كانون الأول 2011. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر/أيلول 2011. شركة سبيس إكس... طورت أسعارًا لإطلاق تلك الحمولات الثانوية... ستتراوح تكلفة وحدة P-POD بين 200,000 و325,000 دولار أمريكي للرحلات إلى المدار الأرضي المنخفض (LEO)، أو بين 350,000 و575,000 دولار أمريكي للرحلات إلى مدار النقل المتزامن مع الأرض (GTO). وأضاف أن تكلفة قمر صناعي من فئة ESPA يزن حتى 180 كيلوغرامًا ستتراوح بين 4 و5 ملايين دولار أمريكي لرحلات المدار الأرضي المنخفض، وبين 7 و9 ملايين دولار أمريكي لرحلات مدار النقل المتزامن مع الأرض.
  189. ↑ "شركة سبيس إكس تعرض صاروخًا تاريخيًا أُطلق في رحلة فضائية بشكل دائم" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مايو 2019 .
  190. ↑ بيرغر، إريك (10 مايو 2019). "صواريخ فالكون 9 القديمة التي انتهى تشغيل محركاتها ستثير الآن الخيال" . آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2019.
  191. ↑ "معرض صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس - مفتوح الآن" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2020 .
  192. ↑ لوك، جاريد (2 أكتوبر 2021). " [ تحديث: لقطات وصول جديدة ] وصول صاروخ فالكون الثقيل التابع لشركة سبيس إكس إلى مجمع زوار مركز كينيدي للفضاء لعرضه بشكل دائم" . موقع Space Explored . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2023.
  193. ↑ إدواردز، جون [@edwards345] (30 أكتوبر 2023). "2021" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في 18 ديسمبر 2023 – عبر X (تويتر سابقًا) .
  194. ↑ لين، نيت (28 أكتوبر 2023). "مرافقة صاروخ سبيس إكس عبر كولورادو" . قناة KUSA-TV . مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2023 .
  195. ↑ "روسيا في طريقها إلى SpaceX: هل ترغب في تسمية قناع؟" .
  196. ↑ "تخطط المضارب المعدنية الأولى "أمور" للتخطيط في 2028-2030" . تاك .
  197. 1 2 جونز، أندرو (31 يوليو 2024). "مشروع رائد الفضاء الصيني يمضي قدماً نحو الإطلاق رغم فشل اختبار الإطلاق الثابت" . سبيس نيوز .