فورست هيلز، بوسطن

لا تُعتبر منطقة فورست هيلز منطقةً مُعترفًا بها رسميًا ضمن المدينة، كما لم تُحدد حدودها. ويُشير مصطلح "فورست هيلز" عمومًا إلى المنطقة المُحيطة مباشرةً بمحطة القطار، بالإضافة إلى المناطق السكنية الواقعة على الجانب الشرقي من شارع هايد بارك، والتي قد تمتد حتى طريق كومينز السريع، أو ربما حتى شارع ووك هيل فقط. ^{[ 2 ]}

في أغلب الأحيان، تشير منطقة فورست هيلز إلى منطقة مثلثة الشكل تقريبًا تقع بين هايد بارك أفينيو، وطريق أمريكان ليجن السريع، وشارع مورتون، باستثناء تلك المناطق المفصولة عن البقية بواسطة المقابر.

يقسم شارع ووك هيل هذا المثلث إلى نصفين. كانت الأحياء الواقعة جنوب شارع ووك هيل تُعرف سابقًا بمنطقة وايت سيتي في جامايكا بلين، أما الآن فتُعرف بمنطقة وودبورن.

في عام ١٨٩٦، اشترت مدينة بوسطن فدانًا من الأرض من أندرو جيمس بيترز لبناء مدرسة صممها تشارلز ب. بيركنز، على أن تُقام عند زاوية شارع واتشوسيت وشارع ووك هيل. سُميت المدرسة على اسم فرانسيس باركمان ، وهو عالم محلي كان منزله الصيفي يُطل على بركة جامايكا .

استضافت مدرسة فرانسيس باركمان برنامجين تعليميين تابعين للمدينة: مركز بارتون للتقييم ومدرسة المتفوقين الشباب ، وهي مدرسة تجريبية على مستوى المدينة مخصصة للعلوم والرياضيات . ويشغل البرنامج الأخير أيضًا مساحة في كنيسة أوفام، ويدرس مسؤولو المدرسة التوسع إلى واحد أو أكثر من العقارات التي تشكل مدرسة سانت أندرو. ^{[ 9 ]} في سبتمبر 2009، انتقلت مدرسة المتفوقين الشباب من المبنى إلى مقر جديد في ماتابان ^{[ 10 ]} ، وانتقلت مدرسة بوسطن للمعلمين التجريبية الجديدة إلى المبنى. ^{[ 11 ]}

في أواخر عشرينيات القرن العشرين، استحوذت مدينة بوسطن على أرض لبناء مدرسة بين طريق إلدريج ونورثبورن. قامت المدينة بتسوية الأرض وبناء جدار استنادي خرساني ضخم في الخلف. صُمم المبنى المبني من الطوب الأحمر على طراز إحياء العمارة الجورجية على يد جون إف. كولين، واكتمل بناؤه عام ١٩٣٠. أُضيفت أجنحة جانبية في العام التالي.

سُميت المدرسة في نهاية المطاف باسم إدوين ب. سيفر ، مدير مدارس بوسطن من عام 1880 إلى عام 1904. وخلال معظم القرن العشرين، قدمت هذه المدرسة التعليم من الروضة وحتى الصف الثامن. التحق العديد من أطفال المنطقة برياض الأطفال هنا، حتى أولئك الذين التحقوا لاحقًا بمدرسة سانت أندرو من الصف الأول وما بعده.

باعت المدينة مبنى إدوين ب. سيفر وحولته مجموعة فينش/آبي إلى شقق سكنية في عام 1983، وهو الآن أحد أكبر المباني السكنية في فورست هيلز. وتُستخدم ساحات المدرسة السابقة كمواقف سيارات للسكان.

تم بناء كنيسة القديس أندرو الرسول من قبل أبرشية بوسطن في عام 1918. وتقع على زاوية شارع ووك هيل وشارع واتشوسيت بشكل قطري مقابل المكان الذي بنت فيه المدينة مدرسة باركمان قبل حوالي عقدين من الزمن.

في عام ١٩٤٢، افتُتحت مدرسة القديس أندرو الرسول بجوار الكنيسة. وكان ديرٌ مجاورٌ للمدرسة يضمّ الراهبات اللاتي يُدرنها. في البداية، تولّت راهبات جماعة القديس يوسف إدارتها، ثمّ راهبات المحبة . وكان منزلٌ مجاورٌ للكنيسة يسكنه أربعة كهنة أو أكثر في آنٍ واحد. وفي نهاية المطاف، تمّ شراء مبنىً مُقابل كنيسة القديس أندرو مباشرةً ليُستخدم كقاعة اجتماعات. وبحلول أواخر الأربعينيات، كانت منطقة فورست هيلز (على جانبي شارع ووك هيل) ذات أغلبية كاثوليكية أيرلندية . كما كان هناك كاثوليك من مجموعات عرقية أخرى (خاصةً الإيطاليين ، بالإضافة إلى الفرنسيين والبولنديين والبرتغاليين والاسكتلنديين وغيرهم)، لكنّ عددهم كان أقلّ بكثير من عدد الأيرلنديين . وعلى الرغم من بقاء أعداد قليلة من غير الكاثوليك في المنطقة، إلا أنّه خلال النصف الثاني من القرن العشرين، أصبح اسم "فورست هيلز" و"رعية القديس أندرو" مترادفين تقريبًا.

كان لأزمة النقل المدرسي في سبعينيات القرن الماضي ، والتي اندلعت مصحوبة بأعمال عنف في أحياء بوسطن مثل دورشستر وجنوب بوسطن، تأثير أقل وضوحًا في أبرشيات جامايكا بلين، مثل كنيسة القديس أندرو أو كنيسة القديس توما الأكويني المجاورة لها بالقرب من مركز جامايكا بلين. كانت معظم العائلات البيضاء في جامايكا بلين قادرة على إرسال أبنائها إلى المدارس الكاثوليكية ، وقد فعلت ذلك بالفعل. ^{[ 12 ]} خلال تلك الفترة التي كانت فيها فورست هيلز ذات أغلبية كاثوليكية أيرلندية، كانت هناك مدرستان حكوميتان تعملان داخل حدودها: باركمان وسيفر. كان طلاب هاتين المدرستين في الغالب من السود واللاتينيين ، مما يعكس التركيبة السكانية لجامايكا بلين ككل. كانوا يتنقلون ذهابًا وإيابًا في حافلات مدرسية صفراء ، وكان التفاعل بين هاتين المدرستين وسكان المنطقة البيض محدودًا للغاية.

شهدت أبرشية سانت أندرو، التي ازدهرت طوال معظم القرن العشرين، تغيراً في نهاية القرن. فقد أصبحت المنطقة المحيطة بها أكثر تنوعاً عرقياً وثقافياً. قاوم بعض السكان المحليين هذه التغيرات وغادروا المنطقة، فيما يُعرف أحياناً بـ" الهجرة الحضرية "، مما أدى إلى انخفاض عدد أبناء الرعية النشطين. وكان من العوامل الأخرى التي ساهمت في تراجع الحضور والإيرادات في سانت أندرو، الاستياء من الأبرشية في أعقاب فضيحة التحرش الجنسي في الكنيسة التي انكشفت في ذلك الوقت. وكان لأبناء رعية فورست هيلز سببٌ وجيهٌ للشعور بالخيانة. فقد خدم جون ج. جيوغان ، أحد أشهر المتحرشين بالأطفال بين رجال الدين الكاثوليك ، في سانت أندرو من عام ١٩٧٤ إلى عام ١٩٨٠، وكان مسؤولاً عن برنامج خدام المذبح . وكان باتريك ماكسورلي، أحد أبرز من اتهموا جيوغان، من أبناء هذه الرعية. ^{[ ١٣ ]}

أُغلقت كنيسة القديس أندرو عام 2000، مع استمرار إقامة قداسات الجنازة فيها بعد ذلك التاريخ. كما أُغلقت مدرسة القديس أندرو في نهاية العام الدراسي 2005. وأُتيح للطلاب الذين لم يتخرجوا بعد خيار الالتحاق بمدرسة القلب المقدس في روزلينديل . ^{[ 14 ] [ 15 ]}

في عام ٢٠٠٨، اشترت كنيسة بيثيل الميثودية الأفريقية، وهي كنيسة عمرها ٢٠ عامًا ومالكة ومستأجرة لمبنى مدرسة باركسايد المسيحية في شارع فورست هيلز القريب، كنيسة سانت أندروز ومدرستها ومنزل القسيس وديرها. ^{[ ١٦ ]} وفي أغسطس من العام نفسه، قامت كنيسة بيثيل الميثودية الأفريقية بتأجير مبنى مدرسة سانت أندروز إلى مدرسة ماتش تشارتر ^{[ ١٧ ]} لإنشاء مدرستها الإعدادية الجديدة للصفوف من السادس إلى الثامن، ومبنى رياض الأطفال إلى مدرسة يونغ أتشيفرز بايلوت ^{[ ١٨ ]} لاستخدامه كمساحة فنية.

اكتمل بناء كنيسة أوفام التذكارية، وهي كنيسة ميثودية صغيرة تقع عند زاوية شارعي واتشوسيت وباتن، عام ١٩٠١. وكانت جمعية فورست هيلز الميثودية تقيم شعائرها الدينية سابقًا في قاعة مستأجرة بمنطقة فورست هيلز. صمم جيمس جي. هاتشينسون هذه الكنيسة الخشبية على طراز إحياء تيودور، وبُنيت ببرج ركني وهيكل خشبي. وأُضيف إليها ملحق لاحقًا عام ١٩٢٥.

مع ازدياد الطابع الكاثوليكي لهذه المنطقة بعد الحرب العالمية الثانية، انخفض عدد المصلين بشكل حاد. أُغلقت الكنيسة عام ١٩٦٩، وبقيت مهجورة ومغلقة حتى استحوذ عليها فرسان كولومبوس عام ١٩٧٧. أضاف فرسان كولومبوس ألواحًا من الألومنيوم بعد ذلك بفترة وجيزة، مما أخفى الكثير من التفاصيل المعمارية للمبنى الأصلي.

كان هذا المبنى، إلى جانب مدرسة باركمان، يضم مدرسة "يونغ أتشيفرز" ، وهي مدرسة تجريبية على مستوى المدينة. وقد تم تحويل المبنى إلى شقق سكنية بعد انتقال مدرسة "يونغ أتشيفرز" إلى ماتابان.

تخدم محطة فورست هيلز منطقة فورست هيلز ، وهي مركز نقل محلي تديره هيئة النقل في خليج ماساتشوستس (MBTA). تقع هذه المحطة في الطرف الجنوبي من الخط البرتقالي ، وهي محطة على خط نيدهام التابع لقطار الركاب ، وكانت سابقًا المحطة النهائية للفرع E من الخط الأخضر ، إلى أن تم تقليصه إلى شارع هيث في شمال جامايكا بلين. يتم توفير الخدمة على طول هذا المسار بواسطة الحافلة رقم 39. يمتد الخط البرتقالي من هنا شمالًا إلى مالدن على الشاطئ الشمالي عبر داون تاون كروسينج . تشمل خطوط الحافلات التي تخدم المحطة الخطوط 16، 21، 30، 31، 32، 34/34E، 25، 26، 37، 38، 39، 40، 42، 50، و51، ويمكن الوصول إليها من أرصفة منتشرة في جميع أنحاء المحطة، في الطابقين العلوي والسفلي.

لقد شكلت هذه المحطة الدافع لتطوير المنطقة المحلية منذ افتتاح خط سكة حديد بوسطن وبروفيدنس في عام 1834. وقد حصلت المنطقة المحلية على اسمها بعد إنشاء المقبرة التي تحمل الاسم نفسه في عام 1848؛ وفي وقت لاحق، تم تطبيق هذا الاسم على المحطة.

كانت محطة فورست هيلز الأصلية مبنىً ضخماً من الطوب الأحمر شُيّد في القرن التاسع عشر. في أوائل القرن العشرين، استُبدلت خطوط السكك الحديدية التقليدية المتجهة شمالاً بخط سكة حديد مرتفع يصل إلى بوسطن ويتصل بمترو الأنفاق في المدينة ، وهو الأقدم في البلاد. هُدم خط السكة الحديد المرتفع والمحطة الأصلية في أواخر ثمانينيات القرن الماضي. استُبدلت المحطة بالمحطة الحالية ذات الطراز الحديث وبرج الساعة الذي صممته شركة كامبريدج سيفن أسوشيتس ، واكتمل بناؤه عام ١٩٨٧.

كان جسر المونسنيور ويليام جيه كيسي (المعروف أيضًا باسم جسر شارع مورتون ) يقع شمال المحطة مباشرة، وقد تم بناؤه في الخمسينيات من القرن الماضي لتجاوز فورست هيلز وربط أربورواي بشارع مورتون، وتم هدمه في عام 2015.

قبل إنشاء خطوط القطارات في ثلاثينيات القرن التاسع عشر، كانت المنطقة التي تُعرف اليوم بمحطة فورست هيلز تُسمى بوابة الرسوم. أُنشئ طريق نورفولك وبريستول السريع عام ١٨٠٣، موفرًا طريقًا رئيسيًا بين بوسطن وبروفيدنس، رود آيلاند . وفي العام التالي، تم إنشاء طريق هارتفورد وديدهام السريع ، ليكون طريقًا رئيسيًا إلى هارتفورد، كونيتيكت . ^{[ ١٩ ]}

في المنشأة التي كانت قائمة في موقع محطة هيئة النقل في بوسطن (MBTA) الحالية، كانت العربات والجرارات القادمة من روكسبري والمناطق المحيطة بها تُوزن وتُفرض عليها رسوم مرور قبل السماح لها بالمرور على الطريق السريع المملوك للقطاع الخاص. أصبح الطريق السريع غير مربح وتحول إلى طريق عام في عام 1857. وفي عام 1874، أُعيد تسميته إلى شارع واشنطن ، ولا يزال أحد أطول شوارع الولاية. ^{[ 20 ]} وبعد فترة طويلة من اكتساب محطة القطار اسم "فورست هيلز"، حُفظت هويتها القديمة في اسم جسر بوابة الرسوم ، وهو جسر معدني للمشاة يعبر خط السكة الحديد إلى شارع واشنطن عند نقطة التقاء شارع ووك هيل مع شارع هايد بارك.

بسبب حالتها المتردية، أُزيلت السلالم على جانبي الجسر خلال تسعينيات القرن الماضي بعد أن أصبح طريق أوكرانيا (الأقرب إلى المحطة) معبرًا للمشاة والمركبات. وهُدم الجزء المتبقي من الجسر عام ٢٠١٢. وبجوار مدخل جسر المشاة، تقع مقبرة تولغيت الكاثوليكية الصغيرة المهملة، والتي تضم شواهد قبور تعود إلى القرنين التاسع عشر والعشرين، على طول شارع هايد بارك. وقد أُقيم نصب تذكاري لضحايا الحرب من الأمريكيين من أصل إيرلندي في ثمانينيات القرن الماضي، وتُوضع الأعلام سنويًا على قبور المحاربين القدامى.