أرجوحة

نسب بعض مؤلفي القرن التاسع عشر اختراع الأرجوحة إلى السياسي الأثيني ألكيبيادس (توفي عام 404  قبل الميلاد). ^{[ 7 ]} وقد استُنتج ذلك من بلوتارخ ، الذي ذكر أن ألكيبيادس كان يعلق سريره في السفينة بحبال، لكنه لم يصفه تحديدًا بأنه شبكة أو مقلاع. ^{[ 8 ]} ويذكر كتّاب قدماء آخرون استخدام الأسرة المعلقة لتحسين النوم أو الصحة دون الخوض في تفاصيل طريقة تعليقها. ^{[ 9 ]}

يُظهر كتاب التوراة الإنجليزي القديم (هيكساتوخ) الذي يعود للقرن الحادي عشر يوسف التوراتي ، الذي رُقّي إلى منصب " العربة الثانية " للفرعون ( أي الرجل الثاني في القيادة)، في مركبة بسيطة، يبدو هيكلها كأرجوحة قماشية. ^{[ 6 ]} تُعلّق القطعة بخطافين متصلين بعمودين متقابلين يرتفعان من الهيكل . يتكرر شكل الأرجوحة في المخطوطة في سلسلة من المنمنمات ذات الطابع التجريدي المتزايد ، مما يترك المجال مفتوحًا للتأويل فيما إذا كان الفنان يقصد محفة أرجوحة بعجلات أو عربة بدائية ذات نظام تعليق مرن. ^{[ 10 ]}

تظهر الأرجوحة مجدداً بشكل واضح في مصدر إنجليزي آخر من العصور الوسطى ، وهو كتاب مزامير لوتريل (المؤرخ بحوالي عام  1330)، حيث تطورت إلى سرير معلق عادي. ^{[ 1 ]} وينتهي الحبل الآن بحلقتين تشبهان حلقات الأرجوحة البحرية. ^{[ 1 ]} ومثل أقدم نموذج بحري معروف ^{[ 11 ]} فإن القماش المستخدم هو قماش الكانفاس ، وليس الشباك الذي صادفه الإسبان لاحقاً في العالم الجديد . ^{[ 1 ]} ويجادل المؤرخ الهولندي المتخصص في التكنولوجيا، أندريه سليزويك، بأن هذا النوع الإنجليزي ربما يكون هو الذي انتشر في نهاية المطاف عبر الأساطيل البحرية الأوروبية، على الرغم من أن كلمة "أرجوحة" قد تم تبنيها لاحقاً من الأمريكتين.

قد يكون من المهم الإشارة إلى أن أول ذكر رسمي للأراجيح في البحرية الملكية عام 1597 لم يُشر إليها بهذا الاسم، بل باسم "الأراجيح المعلقة أو الأسرة". ربما كانت الأرجوحة القماشية التي تعود للعصور الوسطى اختراعًا إنجليزيًا لم يكن معروفًا في القارة الأوروبية عندما قام كولومبوس برحلته . خلال القرن السابع عشر، انتشر استخدامها في أساطيل أوروبا الغربية ، وفي النهاية أُطلق عليها نفس اسم الأرجوحة الشبكية الكاريبية التي وصلت إلى أوروبا مع عودة كولومبوس. ^{[ 1 ]}

لاحظ المستعمرون الإسبان استخدام الأرجوحة من قبل السكان الأصليين لأمريكا ، وخاصة في جزر الهند الغربية ، في وقت الغزو الإسباني. ^{[ 12 ]}

يقول كولومبوس في روايته عن رحلته الأولى: "جاء عدد كبير من الهنود في زوارق إلى السفينة اليوم بغرض مقايضة قطنهم، وشباك النوم التي ينامون فيها". وقد لاحظ الاستخدام الواسع النطاق للأراجيح خلال رحلاته بين شعب تاينو في جزر البهاما.

كانت الأراجيح تُنسج في البداية من لحاء الأشجار، ثم استُبدلت هذه المادة لاحقًا بألياف السيزال لوفرتها. ومن أسباب شيوع الأراجيح في أمريكا الوسطى والجنوبية قدرتها على توفير الحماية من انتقال الأمراض، ولسعات الحشرات، وعضات الحيوانات. فبتعليق أسرّتهم فوق الأرض، كان السكان أكثر حماية من الثعابين والنمل اللاسع وغيرها من المخلوقات الضارة. ^{[ 13 ]}

حوالي عام 1590، استُخدمت الأراجيح في السفن الشراعية؛ واعتمدت البحرية الملكية رسميًا الأرجوحة المعلقة عام 1597 عندما طلبت ثلاثمائة لفة من القماش لتعليق الأسرّة. ^{[ 11 ]} على متن السفن، كانت الأراجيح تُستخدم بانتظام للبحارة الذين ينامون على أسطح المدافع في السفن الحربية، حيث حالت المساحة المحدودة دون تركيب أسرّة ثابتة . ولأن الأرجوحة المعلقة تتحرك بتناغم مع حركة السفينة، فإن من ينام عليها لا يكون مُعرّضًا لخطر السقوط على سطح السفينة (الذي قد يكون على بُعد 1.5 أو 1.8 متر أسفلها) أثناء الأمواج العاتية أو البحار الهائجة. كذلك، توفر الأرجوحة نومًا أكثر راحة من السرير أو المِهد في البحر، لأن النائم يبقى دائمًا متوازنًا ، بغض النظر عن حركة السفينة. قبل اعتماد الأراجيح البحرية، كان البحارة يُصابون أو حتى يُقتلون غالبًا نتيجة سقوطهم من أسرّتهم أو تدحرجهم على أسطح السفن في البحار الهائجة. تُحيط جوانب الأراجيح البحرية التقليدية المصنوعة من القماش بالنائم كشرنقة ، مما يجعل السقوط العرضي شبه مستحيل. وإذا ما تم طيها بشكل مناسب، فيمكن استخدامها أيضًا كأجهزة طفو طارئة. ^{[ 14 ]} استخدم العديد من البحارة في البحرية الملكية، خلال تسعينيات القرن السادس عشر على الأقل، أداةً لتثبيت حبل الأرجوحة الثاني على كل جانب، وهي عبارة عن قطعة خشبية مقطوعة على شكل حرف V في كل طرف. وكان الحبل الأول يُشدّ بإحكام أكثر من غيره بحيث يُشكّل حافة واقية على طول كل جانب لمنع دخول تيارات الهواء ومنع النائم من السقوط. كما تم توفير مرتبة ضيقة لحماية المستخدم من البرد القادم من الأسفل. بالإضافة إلى ذلك، كان من الممكن لفّ الأراجيح البحرية بإحكام وتخزينها في مكان بعيد عن الأنظار أو في شباك على طول حافة السفينة كحماية إضافية أثناء المعركة (كما كان الحال خلال عصر السفن الشراعية ). وقد اعتاد العديد من البحارة على هذه الطريقة في النوم لدرجة أنهم كانوا يأخذون أراجيحهم معهم إلى الشاطئ في إجازاتهم. استمر استخدام الأراجيح في البحرية حتى القرن العشرين. وخلال الحرب العالمية الثانية ، استخدمت سفن نقل الجنود أحيانًا الأراجيح لكل من البحارة والجنود لزيادة المساحة المتاحة وقدرة نقل القوات. ولا يزال العديد من البحارة الهواة يفضلون الأراجيح على الأسرّة لما توفره من راحة أكبر أثناء النوم في عرض البحر.

استُخدمت الأراجيح أيضًا في المركبات الفضائية لاستغلال المساحة المتاحة عند عدم النوم أو الراحة. خلال برنامج أبولو ، بدءًا من أبولو 12، زُوّدت المركبة القمرية بأراجيح لينام فيها قائد المركبة وطيارها بين رحلات السير على سطح القمر. ^{[ 15 ]}

في المكسيك ، تُصنع الأراجيح في القرى المحيطة بمدينة ميريدا، عاصمة ولاية يوكاتان ، وتُباع في جميع أنحاء العالم بالإضافة إلى الأسواق المحلية. تشير معظم الروايات إلى أنها لم تكن جزءًا من حضارة المايا الكلاسيكية ؛ إذ يُقال إنها وصلت إلى يوكاتان من منطقة الكاريبي قبل أقل من قرنين من الغزو الإسباني . وإلى جانب لحاء الأشجار والسيزال ، صُنعت الأراجيح من مواد متنوعة، بما في ذلك سعف النخيل . وتعتمد جودة الأراجيح، سواءً التقليدية أو الحديثة، بشكل كبير على جودة المواد والخيوط المستخدمة وعددها. تُصنع أراجيح المايا على نول ، ويحيكها الرجال والنساء والأطفال يدويًا. للأراجيح أهمية رمزية وثقافية بالغة لدى سكان يوكاتان، حتى أن أبسط المنازل تحتوي على خطافات لتعليق الأراجيح في الجدران.

تُعدّ السلفادور من أكبر منتجي ومصدري الأراجيح . ويُطلق على الوادي الذي تقع فيه مدينة سان سلفادور اسم "وادي الأراجيح" لأن السكان الأصليين استخدموا الأراجيح "لصد" الزلازل المتكررة. لاحقًا، استخدم الإسبان المستعمرون هذا المصطلح كإشارة إلى الزلازل التي تهز الوادي باستمرار كما لو كانت أرجوحة. تُشكّل الأراجيح جزءًا أساسيًا من الثقافة السلفادورية، وغالبًا ما تُستخدم لأخذ قيلولة بعد الظهر. من المقبول اجتماعيًا تمامًا الاستلقاء في أرجوحة طوال اليوم في هذا البلد الواقع في أمريكا الوسطى . تتدلى الأراجيح من المداخل، وداخل غرف المعيشة، وعلى الشرفات، وفي الأفنية الخارجية، ومن الأشجار، في جميع الطبقات الاجتماعية من المنازل السلفادورية، من أبسط المنازل الريفية إلى أفخم سلاسل الفنادق في المدن. في ريف السلفادور، قد يحتوي منزل العائلة على عدة أراجيح معلقة في الغرفة الرئيسية، تُستخدم كمقاعد، أو أسرّة، أو حتى كأراجيح نوم للأطفال الرضع. تحتفل بلدية " كونسيبسيون كويزالتيبك " بمهرجان الأراجيح التقليدي، حيث يقوم الحرفيون بإنتاج وبيع الأراجيح، كل عام بين عطلة نهاية الأسبوع الأولى والثانية من شهر نوفمبر.

في فنزويلا، كانت قرى بأكملها تربي عائلاتها في أراجيح. خلال النصف الأول من القرن العشرين، سرعان ما تبنى العديد من العلماء والمغامرين والجيولوجيين وغيرهم من الزوار غير المحليين لغابات أمريكا الوسطى والجنوبية تصميم الأرجوحة الفنزويلية، التي وفرت الحماية من العقارب والثعابين السامة مثل أفعى الرمح . وسرعان ما حفزت بيئات الغابات الوعرة في أمريكا الجنوبية التي واجهها المستكشفون الغربيون تطوير الأرجوحة الفنزويلية لاستخدامها في بيئات استوائية أخرى.

كانت ألواح الأرجوحة الفنزويلية تُصنع دائمًا من مواد تسمح بمرور الهواء، وهو أمر ضروري لمنع الإصابة بالعدوى الفطرية الناتجة عن الأمطار الغزيرة والرطوبة العالية. ^{[ 16 ]} أُضيفت لاحقًا شبكة دقيقة النسيج للحماية من ذباب الرمل لتوفير حماية أشمل من البعوض والذباب والحشرات الزاحفة، لا سيما في المناطق المعروفة بانتشار الملاريا أو دودة اللولب . ويمكن إضافة غطاء علوي مقاوم للماء أو غطاء مطري لحماية المستخدم من البلل الناتج عن الأمطار الليلية الغزيرة، بالإضافة إلى خيوط مانعة للتسرب - وهي قطع قصيرة من الخيوط تُربط بحبال التعليق - لمنع مياه الأمطار من الجريان من جذع الشجرة إلى أسفل حبال الأرجوحة وصولًا إلى الأرجوحة نفسها. كما كان يُضاف غالبًا لوح سفلي من القطن الصناعي ( النايلون لاحقًا ) يسمح بمرور الهواء إلى هذه الأراجيح، مما يسمح بمرور الهواء مع منع لسعات البعوض. ^{[ 16 ]}

أصبحت الأرجوحة الفنزويلية، بعد تعديلها، تُعرف في النهاية باسم أرجوحة الغابة . وبمجرد ترطيب حبال تعليق الأرجوحة بالمبيدات الحشرية أو طارد الحشرات ، وفرت أرجوحة الغابة حماية من الحشرات الزاحفة ذات الفكوك التي يمكنها إحداث ثقوب في شبكة الحماية من الحشرات.

اعتمد الجيش الأمريكي في نهاية المطاف نسخته الخاصة من أرجوحة الأدغال، المزودة بشبكة مقاومة للمطر والذباب الرملي، لاستخدامها من قبل القوات الأمريكية وقوات الحلفاء في مناطق الأدغال الاستوائية مثل بورما خلال الحرب العالمية الثانية . ^{[ 16 ]} ورغم تردد سلاح مشاة البحرية الأمريكية في البداية في قبول فكرة نوم جنوده في الأراجيح، إلا أنه استخدمها لاحقًا في بريطانيا الجديدة ^{[ 17 ]} وفي حملات جزر المحيط الهادئ اللاحقة حيث كانت الأمطار الغزيرة والحشرات منتشرة بكثرة؛ وقد تم التغلب على المخاوف من الإصابات الناجمة عن نيران الرشاشات والمدفعية عن طريق حفر خندق ضيق أولًا ، ثم تثبيت حبال دعم الأرجوحة لتعليقها تحت مستوى سطح الأرض. ^{[ 18 ]}

في وقت لاحق، زُوِّدت أراجيح الجيش الأمريكي التي صُدِّرت خلال حرب فيتنام ، مثل أرجوحة الأدغال M1966، بألواح سفلية مقاومة للماء عن طريق الخطأ، مما أدى إلى امتلاءها بالماء خلال الليل. ^{[ 19 ]} في المقابل، استخدمت قوات جيش فيتنام الشمالية (NVA) والفيت كونغ (VC) بانتظام أراجيح الأدغال المصنوعة من أقمشة المظلات الأمريكية التي تم جمعها أو الاستيلاء عليها . وبفضل تعليقها بعيدًا عن مسارات الأدغال، ساهمت هذه الأراجيح في الحد من انتشار الأمراض، التي كان قادة جيش فيتنام الشمالية يعتبرونها عمومًا خطرًا أكبر من إصابات الشظايا الناجمة عن النوم فوق سطح الأرض. ^{[ 20 ]}

بعد حرب فيتنام ، شاع استخدام الأراجيح بين المدنيين في فيتنام، إذ تعلموا كيفية صنعها والنوم فيها من الجنود الأمريكيين. وقد أُعيد تدوير العديد من المظلات المستعملة لصنع الأراجيح، كما ظهرت أنماط محلية منها. ^{[ 21 ]}

تُعدّ الأراجيح المعلقة بالسقف للأطفال الرضع من التقاليد الشائعة في جنوب الهند . يُصنع منها نسيج الساري المنسوج بطول 5 أمتار ، وهو طويل بما يكفي لتعليقه عالياً، وفي الوقت نفسه منخفض بما يكفي ليكون آمناً للأطفال الصغار. يسمح نسيجها الخفيف بالتهوية وتبريد الجسم في المناخ الحار السائد في هذه المنطقة.

أمضى أول رجلين سارا على سطح القمر، وهما رائدا الفضاء نيل أرمسترونغ وباز ألدرين من مهمة أبولو 11 ، فترات الراحة على أرضية وحدة الهبوط القمرية لأبولو، وأفادا بأنهما كانا يشعران ببرد شديد لدرجة عدم القدرة على النوم بشكل مريح.

منذ مهمة أبولو 12 وحتى آخر مهمة أبولو القمرية ، تم توفير أراجيح مصممة للتثبيت داخل المرحلة الصاعدة من المركبة القمرية. وقد ساعدت هذه الأراجيح في تقليل تأثيرات التبريد الناتجة عن ملامسة أرضية المقصورة، بالإضافة إلى توفير دعم أكثر ليونة. وقد مكّنت رواد الفضاء من المهمات الأخيرة من قضاء ليالٍ كاملة من النوم على سطح القمر. ^{[ 22 ]}

تتوفر حاليًا تشكيلة واسعة من الأراجيح. منها ما صُمم خصيصًا للرحلات الطويلة ، ويشمل ناموسية وجيوبًا للتخزين الليلي. ومنها ما صُنع من مواد رقيقة وخفيفة الوزن، مما يجعله مثاليًا للرحلات اليومية. كما توجد أراجيح أخرى مزودة بهياكل معدنية أو خشبية قائمة بذاتها. ونظرًا لتشابه أطوال الأراجيح لتناسب متوسط ​​طول البالغين، فإن معظم حواملها مصممة بشكل موحد، وتتضمن عادةً عارضة فاصلة تمتد على الأرض، وقواعد تثبيت في كل طرف، وذراعًا قطريًا في كل طرف لتوفير نقطتي تعليق.

• 
  أرجوحة جسرية مع شبكة للحشرات
• 
  أرجوحة معلقة على إطار في فناء خلفي سكني
• 
  أراجيح تقليدية، سوق أوتفالو للحرفيين، جبال الأنديز ، الإكوادور
• 
  أرجوحة كروشيه
• 
  أرجوحة نايلون، فناء خلفي سكني
• 
  أرجوحة مع غطاء وبطانية سفلية
• 
  أراجيح، جزيرة نهر الأمازون، البرازيل

تحظى الأراجيح بشعبية واسعة في شمال شرق البرازيل ، ليس فقط كوسيلة للنوم، بل أيضاً في أفقر مناطق السيرتاو ، حيث تُستخدم لنقل الموتى إلى المقابر في حال عدم وجود مقبرة في المستوطنة. كما أنها تُعدّ بديلاً اقتصادياً للنعوش . وقد ألهمت هذه العادة الفنان كانديدو بورتيناري في رسم لوحته "الدفن في الأرجوحة" عام ١٩٤٤. [ ٢٣ ^{] جرت العادة} أن يُدفن البحارة الذين يلقون حتفهم في البحر في أراجيحهم.

تشير الأبحاث الطبية إلى أن الحركة المتأرجحة اللطيفة للأرجوحة تسمح للمستخدمين بالنوم بشكل أسرع ونوم أعمق مقارنة بالمرتبة التقليدية الثابتة. ^{[ 24 ]}

تشمل أنماط الأراجيح الشائعة حاليًا الأراجيح ذات العارضة، والأراجيح الماياوية، والبرازيلية، والبحرية، والنيكاراغوية، والفنزويلية (أراجيح الغابات)، وأراجيح السفر. يتميز كل نمط بخصائصه الفريدة ومزاياه وعيوبه. تتوفر العديد من الأراجيح بألوان وأنماط وأحجام متنوعة، تتراوح من أراجيح لشخص واحد (110-160  كجم  ) إلى أراجيح لشخصين أو ثلاثة (180-270  كجم  ). أما الأبعاد الشائعة للأراجيح غير المعلقة فتتراوح بين 0.9 متر و4.2 متر عرضًا، وطولًا بين 1.8 متر و3.3 متر طولًا.

يمكن تمييز الأرجوحة ذات العوارض الموزعة بسهولة من خلال العوارض الخشبية أو المعدنية الموجودة عند رأسها وقدميها، مما يزيد من عرضها ويسهل الوصول إليها للاستخدامات العادية، مثل استخدامها في الفناء الخلفي. مع ذلك، تجعل هذه العوارض الأرجوحة غير مستقرة لأن مركز ثقلها مرتفع جدًا أثناء النوم. يُعتبر هذا النوع عمومًا أقل استقرارًا وراحةً للنوم من الأنواع الأخرى. ومن أنواعها الفرعية الأرجوحة ذات العارضة الموزعة الواحدة، والتي تستخدم عارضة موزعة في طرف واحد فقط، وهي أكثر استقرارًا. يوجد نوع آخر من الأرجوحة ذات العارضة الموزعة الواحدة بثلاث نقاط تثبيت، واحدة في كل زاوية من زوايا العارضة الموزعة وواحدة في الطرف المقابل، مما يجعلها شبه مستحيلة الانقلاب.

على الرغم من أن الأنماط المختلفة للأراجيح المتوفرة اليوم متشابهة في الشكل، إلا أنها تختلف اختلافًا كبيرًا في المواد والغرض والبناء.

تُصنع الأراجيح الماياوية والنيكاراغوية من خيوط قطنية أو نايلونية تُنسج لتشكيل شبكة داعمة. تتميز الأراجيح الماياوية بنسيج أكثر مرونة من الأراجيح النيكاراغوية، وتعتمد درجة دعم "سرير" الأرجوحة على عدد الخيوط وجودة النسيج.

تُصنع الأراجيح البرازيلية من قماش قطني، وهي عادةً أكثر متانة من الأراجيح المصنوعة من الحبال. وبينما يرى البعض أن أراجيح المايا والنيكاراغوا قد تكون أكثر راحة، إلا أن راحة الأرجوحة البرازيلية أقل اعتمادًا على طريقة صنعها، وبالتالي فهي أقل عرضة للاختلاف بشكل كبير بين المصنّعين.

تُصنع الأراجيح البحرية عادةً من القماش أو القطن المتين، وهي مصممة لتكون متينة وتتحمل قسوة الاستخدام على متن السفن. تتميز ببساطتها وخلوها من الزخارف، لكنها قوية. أما الأراجيح الفنزويلية أو أراجيح الأدغال الحديثة، فتُصنع عمومًا من النايلون أو البوليستر المسامي، وتستخدم خيوط داكرون أو ما شابهها من الخيوط غير القابلة للتمدد. وهي أراجيح "ممتدة"؛ فمثل الأراجيح البحرية القماشية القديمة، ينام المستخدم على طول الأرجوحة، وليس بشكل عرضي. وبفضل قيعانها المثقبة المسامية، وحبالها المانعة للتسرب، وشبكتها الواقية من ذباب الرمل، وغطاء المطر الاختياري، تُعد من أكثر الأراجيح أمانًا ليس فقط ضد دخول الماء، بل أيضًا ضد لسعات الحشرات.

تُعدّ الأراجيح المخصصة للسفر والتخييم شائعة بين هواة التخييم الخفيف والمهتمين بالحفاظ على البيئة، والمتنزهين، ومحبي الإبحار، وذلك لانخفاض تأثيرها على البيئة وخفتها وصغر حجمها مقارنةً بالخيام. ^{[ 25 ]} وهي تُصنع عادةً من قماش نايلون متين مُستخدم في صناعة المظلات، وقد تُصنع بتقنيات مقاومة للتمزق لزيادة متانتها. تحتوي بعض الأراجيح على ناموسية وجيوب تخزين. كما توفر بعض الأنواع حبلًا مركزيًا لتسهيل نصبها، وقد تتضمن أيضًا فتحة للدخول من أسفل الأرجوحة. تُستخدم أحزمة خاصة (تُسمى "أحزمة الأشجار") للالتفاف حول الأشجار لتوفير نقاط تثبيت للأرجوحة.

بالنسبة للأراجيح التي لا تحتوي على قضبان فاصلة، تُعد طريقة تعليقها بالغة الأهمية لراحة المستخدم. يُفضل عمومًا استخدام نقطة تثبيت مرتفعة، بالإضافة إلى مسافة كافية بين نقاط التثبيت، مع إمكانية تعديل هذين البُعدين لتعويض أي نقص في أحدهما. عادةً ما تكون الزاوية المثلى لخطوط التثبيت على العمود/الجدار/الشجرة حوالي 30 درجة. ^{[ 26 ]} يمكن تثبيت الأراجيح في نقاط التثبيت باستخدام أنظمة تعليق متنوعة، بما في ذلك الحبال والأحزمة الشبكية. ^{[ 27 ]}

على الرغم من إمكانية الاستلقاء في الأرجوحة بشكل طولي أو عرضي، إلا أن معظم الأراجيح تُفضل الاستلقاء عليها بشكل مائل، حيث يوفر ذلك مساحة ودعمًا أكبر. غالبًا ما يُبلغ المستخدمون الذين يعانون من آلام الظهر والمفاصل عن بعض الراحة من هذه المشاكل عند النوم في الأرجوحة بهذه الطريقة.