محطة هيلسديل (كالتراين)
هيلسديل | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 قطار متجه جنوبًا يغادر محطة هيلسديل في مايو 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| معلومات عامة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| موقع | 50 شرق شارع 28، سان ماتيو، كاليفورنيا | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الإحداثيات | 37°32′31″N 122°18′4″W / 37.54194°N 122.30111°W / 37.54194; -122.30111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مملوكة لـ | مجلس سلطات شبه الجزيرة المشتركة (PCJPB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الخط(الخطوط) | قسم شبه جزيرة PCJPB [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| المنصات | 1 منصة جزيرة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| المسارات | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الاتصالات |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بناء | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نوع الهيكل | مرتفع | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| موقف السيارات | متاح | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مرافق الدراجات | الرفوف والخزائن | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| يمكن الوصول إليها | نعم | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| معلومات اخرى | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| منطقة الأجرة | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| تاريخ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مفتوح | 1901 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| أعيد بناؤها | 26 أبريل 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الركاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 3,229 في أيام الأسبوع [2]  6.1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| خدمات | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
محطة هيلسديل هي واحدة من ثلاث محطات قطار كالترين في سان ماتيو، كاليفورنيا . تقع المحطة بجوار حي باي ميدوز وعلى مقربة من مركز هيلسديل للتسوق .
تاريخ
محطة باي ميدوز
حتى تم إغلاقه في 20 ديسمبر 2005، كان مضمار سباق باي ميدوز يخدمه محطة باي ميدوز التي تمت إزالتها الآن، والتي تقع على بعد أقل من نصف ميل (800 متر) شمال الموقع الأصلي لمحطة هيلسديل. كانت محطة باي ميدوز تفتقر إلى مأوى للركاب، وكانت في الأساس مجرد فتحة في سياج السلسلة حيث يمكن للركاب الوصول إلى موقف السيارات الرئيسي. عندما أعيد تصميم هيلسديل ونقلها، تم تمديد رصيفها الجديد بضع مئات من الأقدام إلى الشمال، مما يلغي الحاجة إلى المحطة المنفصلة. أصبحت هيلسديل الآن أقرب محطة إلى منطقة مضمار السباق السابقة.
الانتقال
تقدمت مدينة سان ماتيو بطلب للحصول على أموال التدبير أ للمساعدة في تمويل مشروع فصل الدرجات في عام 2013؛ تم تمويل غالبية المشروع الذي تبلغ قيمته 180 مليون دولار من التدبير أ (74 مليون دولار) والاقتراح 1أ (84 مليون دولار، سكك حديد كاليفورنيا عالية السرعة). [3] رفع مشروع فصل الدرجات في الجادة الخامسة والعشرين المسارات في جنوب سان ماتيو، مما أدى إلى القضاء على المعبر على مستوى الأرض في الجادة الخامسة والعشرين وإضافة معابر منفصلة على مستوى الأرض في الجادة الثامنة والعشرين والحادية والثلاثين، والتي كانت قد قاطعتها سابقًا مسارات ممر شبه الجزيرة. [4] [5] ترتفع المسارات الآن عند أقصى درجة مسموح بها، بدءًا من حيث تظهر جنوب معبر طريق الولاية 92 ، مما يقلل من الانخفاض المطلوب في الجادة الخامسة والعشرين للحفاظ على الخلوص الرأسي لمركبات الطرق تحت جسر السكك الحديدية الجديد. [4] تم تصميم فصل الدرجات أيضًا لاستيعاب التجاوز المحتمل في منتصف الخط المطلوب لعمليات Caltrain / HSR المختلطة، والتي من شأنها توسيع حق المرور في ممر شبه الجزيرة إلى ما يصل إلى أربعة مسارات. [4] منحت شركة PCJPB عقد إنشاء بقيمة 82.9 مليون دولار أمريكي لشركة Shimmick/Disney Joint Venture في يوليو 2017. [6]
كجزء من مشروع فصل الدرجات، تم نقل محطة هيلسديل إلى الشمال. دعا التصميم الأولي إلى إنشاء محطة شمال شارع 31 مباشرةً، مع ساحة مركز عبور ومرآب للسيارات غرب المسارات. [7] يتضمن التصميم النهائي أن تقع المحطة على جانبي شارع 28، أقرب إلى التطوير الموجه للنقل في باي ميدوز، على بعد حوالي 1590 قدمًا (480 مترًا) إلى الشمال من مبنى المحطة الأصلي. أظهرت الرسومات الأولية محطة هيلسديل الجديدة مع منصة جزيرة تمتد عمومًا جنوبًا من شارع 28، مع توفير مواقف للسيارات شرق المسارات. [3] أقيم حفل وضع حجر الأساس لمشروع فصل الدرجات في 26 سبتمبر 2017. [8] [9] بدأ بناء فصل الدرجات في خريف عام 2017 وكان من المقرر في الأصل أن يكتمل في ربيع عام 2021. [10] تضمن فصل الدرجات خمسة جسور سكك حديدية جديدة: واحد في بورال كريك (اكتمل في أواخر عام 2018)؛ ثلاثة لفصل حركة المرور على الطرق، تم تركيبها في عام 2019 في 25 (يوليو)، و28 (سبتمبر)، و31 (أكتوبر)؛ وممر للمشاة بين 28 و31. تم إعادة توجيه حركة السكك الحديدية فوق الجسور بدءًا من 28 مايو 2020. [11]
تم إغلاق ساحة انتظار السيارات الحالية في هيلسديل في عام 2018، وتم توفير ساحة انتظار مؤقتة يمكن الوصول إليها من شارع 28 وشارع 31 وشارع ديلاوير لخدمة هيلسديل. بعد اكتمال بناء محطة هيلسديل الجديدة، تمت ترقية تلك الساحة المؤقتة لتكون بمثابة الساحة الدائمة الجديدة. [12] في تكوينها النهائي، يوجد ساحتان شرق المسارات؛ يتوفر وصول المركبات إلى كل من الساحة الشمالية (بين شارعي 25 و28) والساحة الجنوبية (بين شارعي 28 و31) من شارع 28، وهناك نقطة وصول إضافية من شارع 25 للساحة الشمالية. [13] يمكن للركاب الاتصال بحافلات SamTrans على طول طريق إل كامينو ريال.
تم إغلاق المحطة مؤقتًا في 16 مايو 2020 وكان من المقرر في البداية إعادة فتحها في خريف 2020. [14] تجاوز المشروع، الذي قُدِّر في البداية بتكلفة 180 مليون دولار، التكلفة المقدرة بمبلغ 25.9 مليون دولار بسبب التأخير. [15] تم افتتاح الفصل الصفي لشارع 28 في 1 مارس 2021؛ ومع افتتاحه، تم إغلاق المعبر على مستوى الأرض عند شارع 25. [16] أعيد فتح المحطة في النهاية في موقعها الجديد في 26 أبريل 2021. [17] في وقت لاحق من ذلك العام، أعيد فتح شارع 25 في 2 أغسطس، [18] وافتتح شارع 31 في 27 أغسطس. [19]
مراجع
- ^ SMA Rail Consulting (أبريل 2016). "California Passenger Rail Network Schematics" (PDF) . California Department of Transportation. p. 13.
- ^ "تقرير النتائج الرئيسية للتعداد السنوي لعام 2018" (PDF) . Caltrain. 2018. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-05-20 . تم الاسترجاع في 2018-10-17 .
- ^ ab "25th Avenue Grade Separation". Peninsula Corridor Joint Powers Board. 11 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 10 مايو 2017 .
- ^ abc مدينة سان ماتيو (13 سبتمبر 2013). "مشروع فصل الدرجات على طريق 25 وإعادة تنظيم السكك الحديدية". مدينة سان ماتيو . تم الاسترجاع في 18 أكتوبر 2016 .
- ^ "25th Avenue Grade Separation" (PDF) . مجلس إدارة Caltrain. 7 يوليو 2016. تم الاسترجاع في 18 أكتوبر 2016 .
- ^ "Caltrain تمنح عقدًا بقيمة 82.9 مليون دولار لمشروع فصل الدرجات في شارع 25". Railway Technology. 10 يوليو 2017. تم الاسترجاع في 11 يوليو 2017 .
- ^ مركز التخطيط (سبتمبر 2012). "خطة تكامل محطة هيلسديل". مدينة سان ماتيو . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2021 .
- ^ "تنبيه إعلامي: بدء أعمال وضع حجر الأساس لفصل الدرجات على طريق 25th Avenue" (بيان صحفي). مجلس صلاحيات ممر شبه الجزيرة المشترك. 21 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2017 .
- ^ Weigel, Samantha (27 September 2017). "'كانت هذه فكرة عظيمة'". San Mateo Daily Journal . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2017 .
- ^ Peninsula Corridor Joint Powers Board. "25th Avenue Grade Separation" . تم الاسترجاع في 4 يوليو 2020 .
- ^ "مشروع فصل الدرجات في الجادة الخامسة والعشرين". مدينة سان ماتيو . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2021 .
- ^ Haigney, Sophie (28 December 2017). "إغلاق ساحة انتظار السيارات في محطة Hillsdale Caltrain للإنشاءات". سان فرانسيسكو كرونيكل . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2017 .
- ^ "افتتاح محطة هيلسديل". مجلس صلاحيات ممر شبه الجزيرة المشترك.
- ^ "إغلاق محطة هيلسديل مؤقتًا للإنشاءات" (بيان صحفي). مجلس صلاحيات ممر شبه الجزيرة المشترك. 6 أبريل 2020.
- ^ كاسيمير، أستريد (20 يناير 2021). "مدينة سان ماتيو تتلقى منحة بقيمة 23.8 مليون دولار لإكمال مشروع فصل الدرجات". مؤسسة باي سيتي نيوز . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2021 .
- ^ "افتتاح شارع 28 وإغلاق شارع 25 كجزء من مشروع فصل الدرجات على شارع 25" (بيان صحفي). مجلس صلاحيات ممر شبه الجزيرة المشترك. 1 مارس 2021.
- ^ "افتتاح محطة هيلسديل" (بيان صحفي). هيئة صلاحيات ممر شبه الجزيرة المشتركة. أبريل 2021.
- ^ "إعادة فتح شارع East 25th Avenue المنفصل عن الدرجات" (بيان صحفي). مجلس صلاحيات Peninsula Corridor المشترك. 2 أغسطس 2021.
- ^ "افتتاح طريق شرقي منفصل عن الجادة 31" (بيان صحفي). هيئة صلاحيات مشتركة لممر شبه الجزيرة. 24 أغسطس 2021.
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بمحطة هيلسديل (كالترين) على ويكيميديا كومنز
- صفحة محطة كالترين هيلسديل
- "خطة تطوير ممر السكك الحديدية الموجهة للنقل العام". مدينة سان ماتيو. 2005. تم الاسترجاع في 10 مايو 2017 .
| محطات |
|  |
|---|---|---|
| إدارة | ||
| تاريخ | ||
| المشاريع | ||
| متنوع |
| |
