التدخين على متن الطائرة

في عام 1992، اعتمدت منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) قرار الجمعية A29-15، الذي يحث الدول على تقييد التدخين تدريجياً على متن رحلات الركاب الدولية بهدف الحظر الكامل بحلول 1 يوليو 1996. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

في عام 1969، كان رالف نادر، المدافع عن حقوق المستهلك ، من أوائل من دعوا إلى حظر التدخين على متن الطائرات في الولايات المتحدة. ^{[ 3 ] [ 4 ]} كما برزت ضغوط من نقابات مضيفي الطيران، مثل رابطة مضيفي الطيران، للمطالبة بحظر التدخين على متن الطائرات .

أنشأت شركة يونايتد إيرلاينز قسمًا لغير المدخنين عام 1971، لتكون بذلك أول شركة طيران تفعل ذلك. ^{[ 5 ]} وفي عام 1994، كانت دلتا أول شركة طيران أمريكية تحظر التدخين على جميع رحلاتها حول العالم. ^{[ 6 ]}

في الولايات المتحدة، عارضت شركات التبغ وشركات الطيران أي تنظيمات في هذا الشأن. ^{[ 5 ]} في عام 1976، حظر مجلس الطيران المدني الأمريكي تدخين السيجار والغليون على متن الطائرات، ^{[ 7 ]} ولكن تحت ضغط من شركات التبغ، سعى المجلس إلى تقييد هذا الحظر في عام 1978. ^{[ 8 ]} كما حظر المجلس التدخين ثم رفعه في عام 1984، حيث صرّح رئيسه دان ماكينون قائلاً: "من الناحية الفلسفية، أعتقد أن لغير المدخنين حقوقًا، لكن هذا يتعارض بشكل واضح مع الجوانب العملية وواقع الحياة". ^{[ 9 ]} بعد سنوات من النقاش حول المخاوف الصحية، ^{[ 10 ] [ 11 ]} أدى إجراء الكونغرس في عام 1987 إلى حظر التدخين على متن الطائرات. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} في عام 1988، حظرت شركات الطيران التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها التدخين على الرحلات الداخلية التي تقل مدتها عن ساعتين، ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]} وتم توسيع نطاق الحظر ليشمل الرحلات الداخلية التي تقل مدتها عن ست ساعات في فبراير 1990، ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]} وجميع الرحلات الداخلية والدولية في عام 2000. ^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]} وقد شمل حظر عام 1990 الركاب ومقصورة الطائرة، وليس قمرة القيادة؛ وسُمح للطيارين بمواصلة التدخين بعد حظر عام 1990، وذلك بسبب المخاوف بشأن مشاكل السلامة الجوية المحتملة الناجمة عن أعراض انسحاب النيكوتين لدى المدخنين المزمنين. ^{[ 26 ]} في عام 2012، أصدرت وزارة النقل الأمريكية تعديلًا على حظر التدخين، 14 CFR الجزء 252، والذي فرض حظرًا إضافيًا على التدخين في رحلات الركاب غير المجدولة عندما يكون أحد أفراد الطاقم مضيفًا جويًا. ^{[ 27 ] [ 28 ]} على الرغم من حظر التدخين، تنص لوائح إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية على ضرورة وجود منافض سجائر عاملة في مكان واضح على أبواب جميع حمامات الطائرات. وذلك لتوفير مكان آمن للتخلص من السجائر المشتعلة في حال انتهاك أحدهم لقاعدة منع التدخين. ^{[ 29 ]}

في عام 1990، تبنت الخطوط الجوية الكندية سياسة منع التدخين على جميع خطوطها. وفي عام 1994، كانت كندا أول دولة تحظر التدخين على جميع رحلات شركات الطيران الكندية، بما في ذلك رحلات الطيران العارض، ولكن ليس على شركات الطيران الأجنبية المتجهة إلى كندا. وكانت كندا قد حظرت التدخين سابقًا على الرحلات التجارية الداخلية، والرحلات الدولية التي تقل مدتها عن ست ساعات، باستثناء الرحلات المتجهة إلى اليابان. وقد عارضت الخطوط الجوية الكندية الحظر الشامل، قائلةً إنه سيضعها في وضع تنافسي غير مواتٍ، لا سيما على خط اليابان المربح. وأوضحت أنها ستخسر ملايين الدولارات من الأعمال بسبب الركاب المدخنين. وقدّرت أنها ستخسر 22 مليون دولار من الإيرادات السنوية على رحلاتها الـ 14 أسبوعيًا إلى اليابان. وأشارت إلى أن ثلاثة أرباع ركابها على خط اليابان كانوا يابانيين، وأن حوالي 60% منهم مدخنون. ^{[ 30 ]}

في مارس 1995، اتفقت الولايات المتحدة وكندا وأستراليا على حظر التدخين على متن الرحلات الجوية الدولية التي تسافر بين تلك الدول . ^{[ 31 ]}

منذ عام 2012، أصبح استخدام السجائر الإلكترونية محظورًا أيضًا، وهو مدرج ضمن قواعد وزارة النقل الأمريكية التي تحظر صراحة استخدام السجائر الإلكترونية على متن الرحلات التجارية حيث يُحظر التدخين. ^{[ 32 ]}

في أبريل 1988، كانت الخطوط الجوية اليابانية (JAL) أول شركة طيران يابانية تفرض حظرًا على التدخين في الرحلات الداخلية التي تقل مدتها عن ساعة، ثم وُسِّع نطاق الحظر في أكتوبر 1990 ليشمل الرحلات التي تقل مدتها عن ساعتين. ^{[ 34 ]} وفي عام 1998، حظرت كل من خطوط أول نيبون الجوية والخطوط الجوية اليابانية التدخين في جميع الرحلات الداخلية، ما شمل أكثر من 50% من المسافرين داخل اليابان. ^{[ 35 ]} وفي مارس 1999، وسّعت هاتان الشركتان نطاق الحظر ليشمل الرحلات الدولية، لتكونا من بين آخر شركات الطيران التي حظرت التدخين في الرحلات الدولية. ^{[ 36 ]} وقد مارست شركة التبغ اليابانية ضغوطًا على شركات الطيران لإعادة النظر في الحظر، مشيرةً إلى أن التدخين كان محظورًا سابقًا في جميع رحلات 22 شركة طيران أجنبية تستخدم المطارات اليابانية، وأنه مع حظر التدخين من قِبَل شركتي الطيران اليابانيتين الرئيسيتين، ستكون أكثر من 80% من مقاعد الرحلات الدولية المغادرة من اليابان مخصصة لغير المدخنين. ^{[ 37 ]}

في عام ١٩٨٨، حظرت الخطوط الجوية الإسكندنافية (SAS) التدخين على متن رحلاتها الداخلية في السويد والنرويج ، وفي عام ١٩٨٩، وُسِّع نطاق هذا الحظر ليشمل الرحلات الداخلية في الدنمارك والرحلات بين دول الشمال الأوروبي. وفي عام ١٩٩٦، أصبحت رحلات SAS إلى دول البنلوكس وفرنسا وألمانيا وسويسرا والنمسا والمملكة المتحدة خالية من التدخين. وفي عام ١٩٩٧، حظرت SAS التدخين على جميع رحلاتها. وفي العام نفسه، حظر الاتحاد الأوروبي التدخين على متن رحلات الدول الأعضاء. أما الخطوط الجوية الفرنسية (Air France) ، الناقلة الوطنية الفرنسية، فقد منعت التدخين على متن رحلاتها اعتبارًا من نوفمبر ٢٠٠٠. ^{[ ٣٨ ] [ ٣٩ ]}

أصبحت شركة أوريني إير سيرفيسز ، ومقرها في جزيرة غيرنسي، أول شركة طيران في العالم تحظر التدخين تمامًا على متن رحلاتها، وذلك في يوليو 1977. وكانت شركة لوغان إير أول شركة طيران بريطانية تحظر التدخين ، حيث حظرته على جميع رحلاتها في عام 1980. ^{[ 40 ]} أما شركة الخطوط الجوية البريطانية، الناقل الوطني، فقد طبقت حظرًا تجريبيًا على التدخين في بعض رحلاتها عام 1990، ثم حظرته على جميع رحلاتها عام 1998. وحظرت شركة فيرجن أتلانتيك التدخين على جميع رحلاتها عام 1995. ^{[ 41 ]}

حظرت أستراليا التدخين على متن الرحلات الداخلية اعتبارًا من 1 ديسمبر 1987، وعلى متن الرحلات الدولية داخل المجال الجوي الأسترالي اعتبارًا من 1 سبتمبر 1990، وحظرت التدخين على جميع الرحلات الدولية الأسترالية اعتبارًا من 1 يوليو 1996. ^{[ 42 ]}

يُحظر التدخين منعاً باتاً على جميع الرحلات التجارية في البرازيل . وينطبق هذا الحظر على جميع الرحلات الداخلية والدولية، ويشمل السجائر التقليدية والسيجار وأجهزة التدخين الإلكترونية (السجائر الإلكترونية). ^{[ 43 ]}

قامت شركة الطيران الإيرانية المملوكة للدولة، إيران إير ، بحظر التدخين على الرحلات الداخلية والدولية التي تستغرق أقل من 4 ساعات ونصف، في 21 أكتوبر 2000. ^{[ 44 ]}

حظرت شركة كوبانا المملوكة للدولة التدخين على متن الرحلات الدولية في عام 2014.

حظرت الصين التدخين على متن الرحلات الداخلية عام 1983. وفي عام 1993، أعلنت الصين أن جميع الرحلات ستكون خالية من التدخين بحلول يناير 1995. ^{[ 45 ]} كان حظر عامي 1983 و1993 يقتصر على الركاب المدخنين في مقصورة الركاب، بينما سُمح للطيارين بالتدخين في قمرة القيادة. أُعلن عن حظر تام للتدخين على متن الطائرات في أكتوبر 2017، ^{[ 46 ]} ومُنحت شركات الطيران سنتين إضافيتين قبل تطبيق حظر قمرة القيادة؛ إلا أن هذا الإعفاء أُلغي في يناير 2019 بعد حوادث أثارت مخاوف تتعلق بالسلامة، وأُعلن عن عقوبات لأفراد الطاقم الذين يخالفون هذا القانون. وبحسب ما إذا كانت هذه هي المخالفة الأولى أو المتكررة، قد يواجه الطيارون الذين يُضبطون وهم يخالفون هذا القانون إيقافًا عن العمل لمدة تصل إلى 36 شهرًا. ^{[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]}