الحدود الإيطالية السويسرية

الحدود الإيطالية السويسرية
منظر عبر بحيرة ماجوري باتجاه إيطاليا ، مع أسكونا في المقدمة، وبريساجو وكانوبيو على الضفة اليمنى ولوينو في الخلفية
صفات
الكيانات	ايطاليا سويسرا
طول	744 كم (462 ميل)
الجيب والمناطق المنعزلة	كامبيوني دي إيطاليا
تاريخ
الشكل الحالي	1952

تمتد الحدود بين الدولتين الحديثتين سويسرا وإيطاليا لمسافة 744 كيلومترًا (462 ميلًا)، ^[1] من النقطة الثلاثية الفرنسية السويسرية الإيطالية في مونت دولنت في الغرب إلى النقطة الثلاثية النمساوية السويسرية الإيطالية بالقرب من بيز لاد في الشرق. يمتد جزء كبير من الحدود عبر جبال الألب المرتفعة ، التي ترتفع فوق 4600 متر (15100 قدم) عند مرورها شرق دوفورشبيتسه ، ولكنها تنحدر أيضًا إلى أدنى نقطة في سويسرا عند مرورها ببحيرة ماجوري على ارتفاع أقل من 200 متر (660 قدمًا).

وهي أطول حدود بين إيطاليا وسويسرا .

الحدود هي نتاج الفترة النابليونية ، التي أنشئت مع الدستور المؤقت للجمهورية الهلفتيكية في 15 يناير 1798، واستُعيدت في عام 1815. وفي حين كانت هذه الحدود موجودة كحدود لسويسرا منذ عام 1815، لم تكن هناك سوى دولة إيطالية موحدة تسمح بوجود "حدود سويسرية إيطالية" مع تشكيل مملكة إيطاليا في عام 1861، وكانت تتألف في السابق من الحدود بين سويسرا ومملكة سردينيا ومملكة لومباردي - فينيسيا ومقاطعة سيسليثانيا التابعة للنمسا والمجر . ظلت هناك بعض النزاعات الإقليمية بعد تشكيل مملكة إيطاليا، والتي تم حلها في اتفاقية إيطاليا وسويسرا بشأن اتفاق الحدود من لومبارديا وإقليم غريجوني عام 1863. ^[2] تعود معاهدات سويسرية إيطالية أخرى تتعلق بمسار الحدود إلى 1873/4، ^[3] 1936/7 ^[4] و 1941. ^[5]

منذ عام 1946، ظلت دون تغيير باعتبارها الحدود بين الجمهورية الإيطالية والاتحاد السويسري، باستثناء التصحيحات الطفيفة وتبادل الأراضي، ^[6] مثل إدراج سد بحيرة لي في سويسرا في الخمسينيات. ^[7] في عام 2008، أصبحت سويسرا جزءًا من منطقة شنغن ، مما يعني إزالة الضوابط الحدودية على طول هذه الحدود اعتبارًا من 12 ديسمبر 2008. ومع ذلك، في حين لم يعد يُسمح لحرس الحدود من كلا البلدين بإيقاف المسافرين لغرض فحص جوازات السفر فقط، لا يزال بإمكانهم إجراء فحوصات جمركية، حيث إن سويسرا ليست عضوًا في الاتحاد الجمركي للاتحاد الأوروبي .

في مايو 2023، وافقت لجنة إيطالية سويسرية مشتركة على إعادة رسم الحدود التي تعبر قمة جبال الألب مع تحول الحدود المحددة تاريخيًا بسبب ذوبان الأنهار الجليدية. وافقت سويسرا رسميًا على المعاهدة في سبتمبر 2024، لكن إيطاليا لا تزال بحاجة إلى التوقيع. ^{[8] [9]}

الحدود كما هو موضح بواسطة Swisstopo ^[10] تفصل كانتون فاليه السويسري عن وادي أوستا ومنطقة بييمونتي الإيطالية ، وكانتون تيسينو عن بييمونتي ولومباردي ، وكانتون غراوبوندن عن لومباردي وجنوب تيرول . يمتد شرقًا من مونت دولينت، ويلمس الحدود جراند جوليات وممر سانت برنارد العظيم ثم يزور سلسلة من القمم التي يبلغ ارتفاعها ثلاثة آلاف متر بما في ذلك مونت فيلان ومونت برولي وتيت بلانش قبل أن يرتفع إلى 4171 مترًا (13684 قدمًا) في دينت ديرينز وإلى 4476 مترًا (14685 قدمًا) في ماترهورن ، تليها فورغورن وبريثورن وزويلينج ومونت روزا على ارتفاع 4554 مترًا (14941 قدمًا) وجرينزغيبفل شرق دوفورشبيتسه على ارتفاع 4618 مترًا (15151 قدمًا) .

تحيط الحدود الآن بوادي دومودوسولا الإيطالي ، مروراً بجوندا ومونت ليون وبورتلهورن وهيلسينهورن ، ويمر عبر نفق سيمبلون الذي يربط بريج مع فارزو وجريشورن جنوب ممر نوفينين مباشرة، ويشكل الحدود الغربية لتيسينو التي تمر عبر مارشورن وباسودينو وبيتزو فيوريرا وواندفلوهورن وبيتزو كوادرو وبيتزو دي بوركاريسك وبيلوني ، وتنخفض إلى أقل من 1000 متر (3300 قدم) وتمر عبر سينتوفالي على طول امتداد ميليزا .

يرتفع مرة أخرى إلى قمة بيلوني قبل أن ينزل إلى بحيرة ماجوري بين بريساجو وكانوبيو ، على الضفة اليسرى ليصل إلى كافيانو ويمر غرب لوغانو وقرى مالكانتوني إلى بونتي تريزا في بحيرة لوغانو .

ثم يشكل الزاوية الجنوبية لسويسرا بما في ذلك كياسو ، ويتجه شمالاً مرة أخرى خارج كومو ويشكل الآن الحدود الشرقية لتيسينو التي تمتد غرب بحيرة كومو ، مروراً ببحيرة لوغانو مرة أخرى شرق لوغانو ويلامس مونتي بوجليا ، سيما دي فوجورينا ، جازيرولا ، سيما دي كوجن ، بيزو كامبانيلي ، ويصل مرة أخرى إلى 3000 متر (9800 قدم) في بيزو كوادرو بين فال ميسولسينا وكيافينا ، ثم إلى الشمال إلى بيزو تامبو ، ممر سبلوجن وبيز تيمون .

تتميز الحدود السويسرية الإيطالية هنا بخصوصية كونها تضم ​​خزان بحيرة لي في إيطاليا ولكن في نتوء اصطناعي يضم سد الخزان في سويسرا. وعند الانعطاف جنوبًا مرة أخرى، تعبر عبر فال بريجاليا في كاستاسيجنا ثم تنعطف شرقًا نحو سيما دي كاستيلو ، والتي تشكل الآن الحدود الشمالية لفالتيلينا ، وهي المنطقة التي فقدتها الرابطة الثلاثية في عام 1797 مع تشكيل جمهورية سيسالبين .

تظل فال بوشيافو جزءًا من غراوبوندن، وهي منفصلة عن فالتيلينا بالحدود التي تمر شمال تيرانو مباشرة ، وتتجه شمالًا مرة أخرى على طول بيز باراديسين ، ومونت كوتشين ، وبيز دا لاكوا حتى ضم ليفينو إلى إيطاليا.

تتبع الحدود الآن حوض المياه الجنوبي لفال موستير ، وتلامس بيز مورتارول ، وبيز تي فوندادا ، وبيز شومبرايدا ، وبيز أومبرايل حتى تصل إلى طريق المرور الذي يربط فينشجاو بفالتيلينا وستيلفسيرجوتش . تتجه الحدود الآن شمالاً لامتداد نهائي يفصل فال موستير وإنجادين عن فينشجاو ، جنوب تيرول ، وينتهي عند الثلاثي النمساوي السويسري الإيطالي شمال بيز لاد مباشرةً .

كامبيوني ديتاليا هي بلدية تابعة لمقاطعة كومو في منطقة لومباردي في إيطاليا وهي منطقة معزولة محاطة بكانتون تيسينو السويسري . تقع المنطقة المعزولة على بعد أقل من كيلومتر واحد (0.6 ميل) من بقية إيطاليا، ولكن التضاريس الجبلية الفاصلة تتطلب رحلة برية تزيد عن 14 كم (9 أميال) للوصول إلى أقرب مدينة إيطالية، لانزو دينتيلفي ، وأكثر من 28 كم (17 ميل) للوصول إلى مدينة كومو .

تم تضمين كامل أراضي القرية الإيطالية بحكم الأمر الواقع في المنطقة الجمركية السويسرية بموجب قرار أحادي الجانب من جانب السلطات السويسرية. وباعتبارها جيبًا تابعًا لإيطاليا، فمن غير الممكن الوصول إلى المنطقة دون عبور الأراضي أو المياه السويسرية. في 1 يناير 2020، أصبحت كامبيوني والمياه الإيطالية لبحيرة لوغانو جزءًا من الاتحاد الجمركي الأوروبي وتم إنشاء معبر حدودي جمركي ونقاط تفتيش. ^{[11] [12]}

اعتبارًا من تغيير الجدول الزمني في ديسمبر 2023، ^[تحديث]توجد خدمات عبر الحدود بين إيطاليا وسويسرا على خطوط السكك الحديدية التالية (من الغرب إلى الشرق):

• سكة حديد سيمبلون ، نفق بين إيزيل دي تراسكويرا وبريج ( يخدمه EC و RE )
• خط سكة حديد دومودوسولا-لوكارنو ، بين ريبيلاسكا وكاميدو ( يخدمه PE ، R )
• سكة حديد كادينازو-لوينو ، بين رانزو-سانت أبونديو وبينو -ترونزانو (يخدمها S30 )
• سكة حديد ميندريسيو-فاريزي ، بين أرسيسات وستابيو (يخدمها S40 ، S50 )
• سكة حديد ميلان-كياسو ، بين كومو سان جيوفاني وكياسو (يخدمها S10 ، S11 ، S40 ، RE80 ، EC )
• خط سكة حديد بيرنينا ، بين تيرانو وكامبوكولوغنو (يخدمه R )

كانت هناك خطط في الماضي لتوسيع شبكة السكك الحديدية الريتية (RhB) من سانت موريتز إلى كيافينا من خلال نفق تحت ممر مالوجا ( Malojatunnel ). وبالمثل، كانت هناك خطط لربط سكة حديد فينشجاو ( Mals / Malles - Meran / Merano ) في جنوب تيرول بشبكة RhB إما في زيرنيز من خلال نفق تحت ممر أوفن ( Ofenbergbahn ) أو سكول تاراسب عبر Reschenscheideckbahn . يتم إعادة النظر في بعض هذه الخطط حاليًا للمستقبل. ^{[13] [14]} حاليًا، توجد اتصالات من خلال خطوط الحافلات عبر هذه الممرات.

أعلى معبر حدودي بالتلفريك يقع عند تيستا غريجيا (3458 مترًا (11345 قدمًا)). وهو أيضًا أعلى معبر جبال الألب، وينتهي بالقرب من قمة كلاين ماترهورن على ارتفاع 3821 مترًا (12536 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر. ^[15]

في عام 2016، وبسبب زيادة الهجرة غير الشرعية من إيطاليا إلى سويسرا المرتبطة بأزمة المهاجرين الأوروبية ، اتخذت الحكومة السويسرية إجراءات صارمة ضد هذه الممارسة، ففرضت ضوابط أكثر صرامة على القطارات المتجهة إلى سويسرا ونشرت دوريات بطائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار. ^{[16] [17]} ورفضت الحكومة الدعوات لبناء سياج على طول الحدود. ^[18] في أبريل 2017، استدعت وزارة الخارجية الإيطالية السفير السويسري لإجراء "محادثات عاجلة" بعد أن قررت سويسرا إغلاق "ثلاثة معابر حدودية صغيرة" ليلاً. ^[19]

• العلاقات الإيطالية السويسرية