جون جيليسبي ماجي الابن

الموسوعة الحرة

جون جيليسبي ماجي الابن (9 يونيو 1922 - 11 ديسمبر 1941) [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] كان طيارًا مقاتلًا في سلاح الجو الملكي الكندي الأنجلو-أمريكي خلال الحرب العالمية الثانية، وشاعرًا حربيًا ، وهو مؤلف قصيدة السونيت " التحليق العالي ". قُتل في حادث تصادم جوي عرضي فوق إنجلترا عام 1941.

وقت مبكر من الحياة

سونيتة إلى روبرت بروك
وضعناه في بستان بارد ومظلل
في إحدى الأمسيات وسط عبير الزعتر الحالم
حيث كانت الأوراق خضراء، وهمست عالياً في السماء —
قبر متواضع بقدر ما هو سامٍ؛
هناك، يحلمون في أعماق النور الخافتة —
الأيدي التي كانت تشعر بالإثارة عند لمس شعر المرأة؛
عيون بنية، تعشق النهار، وتنظر إلى الليل،
روح وجدت أخيراً استجابة دعائها...
هناك، يتسلل ضوء النهار، كغبار، عبر الأشجار.
وتطفو، فتُضفي بريقاً ذهبياً على السرخس المحيط بقبره.
حيث حتى الآن، ربما، نسيم المساء
يتسلل بخجل أمام قبر من أعطى
رؤية جديدة لعيون عمياء؛ ممن بكوا أحياناً —
فترة قصيرة من الحب الشديد؛ وبعد ذلك، نام.

وُلد جون جيليسبي ماجي في شنغهاي، الصين، لأب أمريكي وأم بريطانية، وكلاهما كانا يعملان كمبشرين أنجليكانيين . [ 2 ] [ 3 ] كان والده، جون ماجي الأب ، ينتمي إلى عائلة ثرية وذات نفوذ في بيتسبرغ ، بنسلفانيا. اختار ماجي الأب أن يصبح كاهنًا أسقفيًا ، وأُرسل كمبشر إلى الصين. وهناك التقى بزوجته المستقبلية، فيث إميلين باكهاوس، التي كانت من هيلمينغهام في سوفولك، وكانت عضوة في جمعية الإرساليات الكنسية . تزوج والدا ماجي عام 1921، ووُلد طفلهما الأول، جون الابن، في 9 يونيو 1922، وكان أكبر إخوته الأربعة.

بدأ ماجي تعليمه في المدرسة الأمريكية في نانكينغ عام ١٩٢٩. وفي عام ١٩٣١، انتقل مع والدته إلى إنجلترا، حيث أمضى السنوات الأربع التالية في مدرسة سانت كلير، وهي مدرسة تحضيرية للبنين، في والمار ، بمقاطعة كنت . من عام ١٩٣٥ إلى عام ١٩٣٩، التحق بمدرسة رغبي ، حيث نما لديه طموح أن يصبح شاعرًا، وخلال دراسته في المدرسة فاز بجائزة الشعر عام ١٩٣٨. وقد أعجب بسجل شرف المدرسة الذي يسرد أسماء تلاميذها الذين سقطوا في الحرب العالمية الأولى ، والذي ضم الشاعر الإدواردي روبرت بروك (١٨٨٧-١٩١٥)، الذي استلهم ماجي أسلوبه في الكتابة. وكان بروك قد فاز بجائزة الشعر من المدرسة قبل ٣٤ عامًا من فوز ماجي. وتمحورت قصيدة ماجي الفائزة بالجائزة حول دفن جثمان بروك في الساعة الحادية عشرة ليلًا في بستان زيتون في جزيرة سكيروس اليونانية في أبريل ١٩١٥.

أثناء دراسته في مدرسة رغبي، وقع ماجي في غرام إلينور ليون ، ابنة مدير المدرسة، بي إتش بي ليون . وفيما بعد، أصبحت إلينور كاتبة بارعة لأدب الأطفال، ومصدر إلهام للعديد من قصائد ماجي. [ 4 ] ورغم أن حبه لم يكن متبادلاً، إلا أنه حافظ على صداقته مع إلينور وعائلتها.

زار ماجي الولايات المتحدة عام ١٩٣٩، وأقام مع والدته وإخوته في مارثا فينيارد . كما زار أقارب والده في بيتسبرغ، وهم جزء من عائلة ثرية ممتدة تضم عائلة ميلون . وكان من بين هؤلاء الأقارب عمه، المحامي وعضو الكونغرس جيمس ماكديفيت ماجي ، الذي خدم برتبة ملازم أول في سلاح الجو الأمريكي خلال الحرب العالمية الأولى. وخلال إقامته في بيتسبرغ، انخرط ماجي بشكل كامل في الحياة الاجتماعية المتاحة له هناك، بما في ذلك نادي رولينغ روك . وقد أثارت نفقاته على هذه الأنشطة انتقادات لاذعة من والده رجل الدين. [ ٥ ]

بسبب اندلاع الحرب العالمية الثانية ، لم يتمكن ماجي من السفر إلى بريطانيا لقضاء عامه الدراسي الأخير (1939-1940 ) في راغبي، والتحق بدلاً من ذلك بمدرسة أفون أولد فارمز في أفون، كونيتيكت . [ 6 ] وقد استذكر مدير المدرسة، القس دبليو بروك ستابلر، لاحقًا حادثة وقعت خلال شتاء 1939-1940 ، عندما، بعد حفل راقص مدرسي:

تسلق ماجي شجرة عالية لإنقاذ قطة؛ وقبل أن ينزل من الشجرة، كانت هناك دائرة من الفتيات المعجبات والمتحمسات يراقبنه من الأرض...

تطور موقفه من الحرب تدريجياً من موقف يميل إلى السلمية إلى قرار بأن يصبح طياراً ليساعد في حماية أصدقائه في بريطانيا. يتذكر ستابلر: [ 7 ]

في إحدى الظهيرات، وبعد أن استلقى ماجي على قمة برج [في المدرسة] لبضع ساعات تحت أشعة الشمس، التفت إلى رفيقه وأعلن فجأة: "حسنًا، أعتقد أنني سأنضم إلى سلاح الجو الملكي البريطاني".

أقام مرة أخرى مع عائلته في مارثا فينيارد في صيف عام 1940، حيث تعلم القيادة وكان يتمتع بحياة اجتماعية نشطة للغاية: [ 8 ]

صباحات على الشاطئ، محاطًا بفتيات كثيرات... رقصات... حفلات شاطئية... وأحيانًا جرعة زائدة من الكحول... رحلات برية حول الخليج إلى فينيارد هافن وإدغارتاون... ونقاشات جادة مع والده حول حال العالم أو جانب من جوانب الحياة المسيحية. عندما عاتبه والده ذات مرة على تحويل الليل إلى نهار، أجاب جون: "جيلنا لا يتوقع أن يعيش طويلًا، ونريد أن نستمتع بوقتنا ما دمنا قادرين".

بعد مناقشات مع والديه، قرر الذهاب إلى كندا للانضمام إلى سلاح الجو الملكي الكندي ، بهدف تعلم الطيران، ثم إرساله إلى بريطانيا. وبناءً على ذلك، ورغم حصوله على منحة دراسية في جامعة ييل للعام الدراسي 1940-1941، إلا أنه لم يلتحق بها. [ 9 ]

الحرب العالمية الثانية

انضم ماجي إلى سلاح الجو الملكي الكندي في أكتوبر 1940، وتلقى تدريباً على الطيران في أونتاريو في مدرسة التدريب الأساسي على الطيران رقم 9، الواقعة في قاعدة سانت كاثرينز التابعة لسلاح الجو الملكي الكندي ، وفي مدرسة التدريب على الطيران رقم 2 في قاعدة أبلاندز التابعة لسلاح الجو الملكي الكندي ( أوتاوا ). وقد حلّق منفرداً في سانت كاثرينز بعد ست ساعات من التدريب المزدوج، في حين كان المتوسط ​​10 أو 11 ساعة. [ 10 ] واجتاز اختبار أجنحة الطيران في أوتاوا في يونيو 1941.

بعد فترة وجيزة من ترقيته إلى رتبة ملازم طيار ، وحصوله على شارة الطيران ، أُرسل ماجي إلى المملكة المتحدة، حيث عُيّن فور وصوله في وحدة التدريب العملياتي رقم 53 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في لاندو بالقرب من كارديف . وكانت أولى رحلاته على متن طائرة سبيتفاير في 7 أغسطس 1941. وفي 18 أغسطس، وبينما كان لا يزال متمركزًا في لاندو، حلّق بطائرة سبيتفاير إلى ارتفاع 33,000 قدم، وهو أعلى ارتفاع وصل إليه حتى ذلك التاريخ. ويُعتقد عمومًا أن هذه الرحلة هي التي ألهمته كتابة قصيدته. [ 11 ] [ 12 ]

بعد إتمام تدريبه مع وحدة التدريب العملياتي رقم 53، تم تعيينه في السرب رقم 412 (المقاتل) التابع لسلاح الجو الملكي الكندي ، [ 1 ] وهي وحدة كندية شُكّلت في قاعدة ديجبي التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في 30 يونيو 1941. كان السرب رقم 412 جزءًا من "جناح ديجبي"، بقيادة الطيار الأسطوري "كاوبوي" بلاتشفورد . وكان من بين الطيارين الآخرين الذين خدموا في ديجبي في سبتمبر من ذلك العام الملازم أول "هارت" ماسي، نجل فينسنت ماسي ، أول حاكم عام لكندا مولود في كندا . [ 13 ]

وصل ماجي إلى ديجبي في 23 سبتمبر 1941، حيث واصل تدريبه على طائرة سبيتفاير. عندما انضم ماجي إلى السرب رقم 412، كان السرب يُشغّل طائرات سوبرمارين سبيتفاير مارك 2؛ ثم انتقل السرب إلى طائرات مارك 5ب الأكثر قوة بعد وصوله بفترة وجيزة. حلق ماجي بطائرة مارك 5ب لأول مرة في 8 أكتوبر 1941. وفي 20 أكتوبر 1941، شارك في دورية مرافقة قافلة، وفي اليوم نفسه انتقل السرب من مطار ديجبي إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني القريبة في ويلينجور ، لينكولنشاير ، وهي قاعدة تابعة لديجبي.

غارة على مدينة ليل

في 8 نوفمبر 1941، شارك في طلعة جوية إلى فرنسا المحتلة لمرافقة قاذفات تهاجم ورش السكك الحديدية في ليل . حلّقت اثنتا عشرة طائرة من السرب رقم 412 من ويلينغور إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ويست مالينغ للتزود بالوقود، ثم اتجهت فوق القناة الإنجليزية بالقرب من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في مانستون . عبرت الطائرات الساحل المعادي شرق دونكيرك ، وتعرضت لنيران المدفعية المضادة للطائرات ، وبعد ذلك هاجمتها مقاتلات سلاح الجو الألماني . [ 14 ] من بين طائرات ماغي الأربع التي دخلت المعركة، نجا هو فقط؛ فقد أُسقطت جميع الطائرات الأخرى (بما في ذلك قائد السرب بالنيابة رقم 412) وقُتلت في المعركة على يد الطيار الألماني البارع يواكيم مونشيبيرغ . خلال المعركة، أطلق ماغي 160 طلقة من عيار 0.303، لكنه لم يدّعِ إلحاق أي ضرر بالعدو عند عودته إلى قاعدته في إنجلترا. كانت هذه هي المواجهة الوحيدة التي خاضها ماغي مع سلاح الجو الألماني خلال الحرب. [ 15 ]

في أواخر نوفمبر وأوائل ديسمبر 1941، شارك ماجي في ثلاث دوريات أخرى للقوافل. [ 16 ]

موت

قبر ماجي

في 11 ديسمبر 1941، وفي أسبوعه العاشر من الخدمة الفعلية، قُتل ماجي أثناء قيادته طائرة سبيتفاير VZ-H (الرقم التسلسلي AD291، وهي نفس الطائرة التي قادها في الاشتباك مع سلاح الجو الألماني فوق فرنسا قبل أربعة أسابيع). [ 17 ] كان قد أقلع في وقت متأخر من الصباح مع أعضاء آخرين من السرب رقم 412 من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ويلينجور (التي تحولت بعد الحرب إلى منطقة زراعية) للتدرب على تكتيكات القتال الجوي. أثناء التدريب، اصطدمت طائرة ماجي في الجو بطائرة تدريب من طراز إيرسبيد أوكسفورد (الرقم التسلسلي T1052) كانت تقلع من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كرانول ، ويقودها الطيار إرنست أوبراي غريفين، البالغ من العمر 19 عامًا، والذي كان لا يزال تحت التدريب. [ 18 ] اصطدمت الطائرتان أسفل قاعدة السحب مباشرةً على ارتفاع حوالي 1400  قدم فوق سطح الأرض، في تمام الساعة 11:30، فوق قرية روكسهولم ، الواقعة بين قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني كرانول وقاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني ديجبي، في مقاطعة لينكولنشاير . [ 2 ] كان ماجي يهبط بسرعة عالية عبر فجوة في السحب بالتنسيق مع ثلاث طائرات سبيتفاير أخرى عندما اصطدمت طائرته بطائرة إيرسبيد أوكسفورد.

في التحقيق الذي أُجري بعد الحادث، أدلى مزارع محلي شاهد الحادث بشهادته قائلاً إنه رأى ماجي بعد الاصطدام وهو يكافح لفتح مظلة طائرته من طراز سبيتفاير أثناء هبوطها بشكل يبدو خارجاً عن السيطرة. [ 2 ] نجح ماجي في فتح المظلة والقفز منها، لكنه كان على ارتفاع منخفض للغاية بحيث لم يتسنَّ لمظلته أن تُفتح في الوقت المناسب، فسقط على الأرض ولقي حتفه على الفور عند ارتطامه بالأرض في أرض زراعية بالقرب من قرية روسكينجتون . كان يبلغ من العمر 19 عاماً. [ 17 ] [ 2 ] [ 3 ] كما قُتل في الحادث أيضاً الطيار المتدرب غريفين، وهو الطيار الآخر الذي كان متورطاً في الاصطدام الجوي. [ 19 ]

مخطوطة ماجي لكتاب "التحليق العالي"، أُرسلت بالبريد إلى والديه، وموقعة ومؤرخة في 3 سبتمبر 1941 ("3•IX•41"). توفي بعد ثلاثة أشهر. يُرجى ملاحظة أنه تم إزالة علامات مكتبة الكونغرس رقميًا من هذه النسخة، لتُحاكي شكل الرسالة عند استلامها من قِبل والدي ماجي (انقر على هذه الصورة لرؤية النسخة الأصلية).

دُفن جثمان ماجي في مقبرة كنيسة الصليب المقدس بقرية سكوبويك في مقاطعة لينكولنشاير. [ 2 ] [ 3 ] نُقش على شاهد قبره السطران الأول والأخير من قصيدته "التحليق العالي". وجاء في جزء من الرسالة الرسمية الموجهة إلى والديه: "أُقيمت جنازة ابنكم في مقبرة سكوبويك، بالقرب من مطار ديجبي، في تمام الساعة 2:30  من بعد ظهر يوم السبت الموافق 13 ديسمبر 1941، وأشرف على مراسم الدفن الملازم أول طيار إس كيه بيلتون، القس الكندي في هذه المحطة. وقد حظي بتكريم عسكري كامل، وحمل نعشه طيارو سربه".

التحليق العالي

تستند شهرة ماجي بعد وفاته بشكل رئيسي إلى سونيتته " التحليق العالي" ، التي بدأ كتابتها في 18 أغسطس 1941 (قبل وفاته بأشهر قليلة) أثناء خدمته في وحدة التدريب العملياتي رقم 53 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في لاندو، ويلز. استلهم ماجي القصيدة من جلسات التدريب على الارتفاعات العالية مع سربه. [ 20 ] أرفق ماجي القصيدة برسالة إلى والديه، مؤرخة في 3 سبتمبر 1941. أعاد والده، الذي كان آنذاك قسيسًا في كنيسة القديس يوحنا الأسقفية في واشنطن العاصمة، نشرها في مطبوعات الكنيسة. انتشرت القصيدة على نطاق أوسع بفضل جهود أرشيبالد ماكليش ، أمين مكتبة الكونغرس آنذاك ، الذي أدرجها في معرض قصائد بعنوان "الإيمان والحرية" في مكتبة الكونغرس في فبراير 1942. لا تزال النسخة المخطوطة من القصيدة محفوظة في مكتبة الكونغرس. [ 21 ]

قراءة قصيدة "التحليق العالي"

الأهمية الثقافية

خلال شهري أبريل ومايو من عام ١٩٤٢، انضم العديد من نجوم هوليوود، بمن فيهم لوريل وهاردي ، وغروشو ماركس ، وكاري غرانت ، وبينغ كروسبي ، وبوب هوب ، إلى قافلة النصر في هوليوود التي جابت الولايات المتحدة لجمع التبرعات لسندات الحرب. وقد ألقت الممثلة ميرل أوبرون قصيدة "التحليق العالي" ضمن هذا العرض. [ ٢٢ ] وخلال العرض الذي أقيم في ٣٠ أبريل ١٩٤٢، على مسرح لويز كابيتول في واشنطن العاصمة، وقبل إلقائها القصيدة، أشارت أوبرون إلى حضور والد ماغي، جون ماغي ، وشقيقه كريستوفر ماغي.

بفضل وصفها المبهج للطيران ورموزها التي تُجسّد تجاوز حدود الأرض، تحظى قصيدة "التحليق العالي" بشعبية واسعة بين الطيارين ورواد الفضاء . وهي القصيدة الرسمية لسلاح الجو الملكي الكندي وسلاح الجو الملكي البريطاني ، ويتعين على طلاب السنة الرابعة في أكاديمية القوات الجوية الأمريكية حفظها عن ظهر قلب ، حيث تُعرض في قاعة الطلاب. [ 23 ] تظهر أجزاء من القصيدة على العديد من شواهد القبور في مقبرة أرلينغتون الوطنية ، وهي منقوشة بالكامل على ظهر نصب مكوك الفضاء تشالنجر التذكاري . كما تُعرض على لوحات في المتحف الحربي الكندي في أوتاوا، والمتحف الوطني للقوات الجوية الكندية في ترينتون، أونتاريو . وهي موضوع عرض دائم في المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية في دايتون، أوهايو . [ 24 ]

بير أردوا

بير أردوا

 (إلى أولئك الذين ضحوا بأرواحهم من أجل إنجلترا خلال معركة بريطانيا، وتركوا لنا نحن الذين نتبعهم مثالًا ساطعًا، هذه الأبيات مُهداة.) أولئك الذين تسلقوا ضباب الصباح الأبيض؛ أولئك الذين حلّقوا، قبل أن يستيقظ العالم، ليبشروا بقدوم عدوهم، مستهزئين براحة الفجر الرقيقة التي قد ينعم بها قومهم المنهكون؛ أولئك الذين تركوا أفواهًا أخرى تروي قصة معركة عظيمة زرقاء، وأطراف شابة نزفت، كيف صعدوا إلى السحاب نحو المجد، أو سقطوا في أرض إنجليزية ملطخة بالدماء. لأن قدمي المترددة ستخونني، أجدُهم يضحكون بجانبي، يثبتون اليد التي تسعى إلى شجاعتهم القاتلة – لكن خلفهم يخبو النور البارد في تلك الأرض التي كانت متألقة ذات يوم .... هل هؤلاء، الذين يساعدون النبض المتسارع على الجري ببطء، والذين تُبرد صورتهم الصارمة التي لا تُنسى الجبين، حتى فجر النصر البعيد، لا يعرفون الآن سوى ظلام الليل، وصمت فالهالا؟

بعد فترة وجيزة من أول معركة خاضها ماجي في 8 نوفمبر 1941، أرسل إلى عائلته جزءًا من قصيدة أخرى، واصفًا إياها بأنها "قصيدة أخرى قد تثير اهتمامكم". من المحتمل أن تكون قصيدة " Per Ardua" آخر ما كتبه ماجي. وقد أُجريت عليها عدة تصحيحات من قِبله، مما يشير إلى أنها لم تكن مكتملة عند إرسالها. " Per ardua ad astra " ("عبر الشدائد إلى النجوم") هو شعار عدد من القوات الجوية لدول الكومنولث ، مثل سلاح الجو الملكي البريطاني ، وسلاح الجو الملكي الأسترالي ، وسلاح الجو الملكي النيوزيلندي ، وسلاح الجو الملكي الكندي . وقد استُخدم لأول مرة عام 1912 من قِبل سلاح الطيران الملكي الذي شُكّل حديثًا .

مراجع

ملحوظات
  1. 1 2 حكومة كندا (2007). معركة بريطانيا - دليل الطيارين وأفراد الطاقم الجوي - مراسم 2007. أوتاوا: حكومة كندا.
  2. 1 2 3 4 5 6 "سلاح الجو الملكي البريطاني ديجبي - جون جيليسبي ماجي الابن" . تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2008 .
  3. ١ ٢ ٣ ٤ "قصيدة التحليق العالي - جون جيليسبي ماجي الابن" . مؤرشفة من الأصل في ٨ فبراير ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليها في ٢ مارس ٢٠٠٨ .
  4. ↑ صعدتُ نحو الشمس. هيرمان هاغيدورن، شركة ماكميلان، نيويورك، 1942. (في هذه السيرة الذاتية، أشير إلى إلينور باسم "ديانا".)
  5. ↑ هاس، راي. لمس وجه الله: قصة جون جيليسبي ماجي الابن وقصيدته "التحليق العالي". إنتاجات هاي فلايت؛ الطبعة الأولى (10 سبتمبر 2014)
  6. ↑ "الضابط الطيار جون جيليسبي ماجي" . Macla.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2016 .
  7. ↑ هاس، راي. لمس وجه الله: قصة جون جيليسبي ماجي الابن وقصيدته "التحليق العالي". إنتاجات هاي فلايت؛ الطبعة الأولى (10 سبتمبر 2014)
  8. ↑ هيرمان هاغيدورن. تسلقتُ نحو الشمس . نيويورك. شركة ماكميلان. 1942. ص 86
  9. ↑ هاس، راي. لمس وجه الله: قصة جون جيليسبي ماجي الابن وقصيدته "التحليق العالي". إنتاجات هاي فلايت؛ الطبعة الأولى (10 سبتمبر 2014)
  10. ↑ هاغيدورن، ص 103
  11. ↑ روب كوستيكا، "العثور على ماغي - القصة وراء طائرة هارفارد عالية التحليق". مجلة Vintage Wings of Canada. http://www.vintagewings.ca/VintageNews/Stories/tabid/116/articleType/ArticleView/articleId/44/Finding-Magee--In-search-of-the-High-Flight-Poet.aspx مؤرشف بتاريخ 27 ديسمبر 2019 في Wayback Machine . صورة لصفحة سجل الرحلة هنا: http://www.vintagewings.ca/Portals/0/Vintage_Stories/ArchivedStories/Magee12.jpg مؤرشف بتاريخ 2 أغسطس 2020 في Wayback Machine
  12. ↑ انظر أيضًا: إلينور فلورنس، "رحلة عالية كُتبت قبل 75 عامًا". 17 فبراير 2016. https://www.elinorflorence.com/blog/high-flight/
  13. ↑ ستيفن إم. فوتشوك، "حرب ماغي - المرة الوحيدة التي اشتبك فيها جون غيليسبي ماغي مع سلاح الجو الألماني"، مجلة القوات الجوية ، المجلد 41، العدد 3، 15 ديسمبر 2017، الصفحات 44، 49؛ http://www.raf-lincolnshire.info/digby/digbyhistory_ch3_1941.htm
  14. ↑ يذكر تقرير القتال المركب المقدم من السرب رقم 412 أن هذه الطائرات كانت من طراز مسرشميت بي إف 109 : ستيفن إم. فوتشوك، "حرب ماغي - المرة الوحيدة التي اشتبك فيها جون غيليسبي ماغي مع سلاح الجو الألماني"، مجلة القوات الجوية ، المجلد 41، العدد 3، 15 ديسمبر 2017، صفحة 48؛ ومع ذلك، يشير فوتشوك في مقاله إليها على أنها طائرات فوك وولف 190، ويذكر مدخل يواكيم مونشيبيرغ أن وحدته كانت تحلق بطائرات إف دبليو 190 في ذلك الوقت.
  15. ↑ ستيفن إم. فوتشوك، "حرب ماغي - المرة الوحيدة التي اشتبك فيها جون غيليسبي ماغي مع سلاح الجو الألماني"، مجلة القوات الجوية ، المجلد 41، العدد 3، 15 ديسمبر 2017، ص 48
  16. ↑ ستيفن إم. فوتشوك، "حرب ماغي - المرة الوحيدة التي اشتبك فيها جون غيليسبي ماغي مع سلاح الجو الألماني"، مجلة القوات الجوية ، المجلد 41، العدد 3، 15 ديسمبر 2017، ص 47
  17. 1 2 ستيفن إم. فوتشوك، "حرب ماغي - المرة الوحيدة التي اشتبك فيها جون غيليسبي ماغي مع سلاح الجو الألماني"، مجلة القوات الجوية ، المجلد 41، العدد 3، 15 ديسمبر 2017، ص 49
  18. ↑ موقع "موارد الطيران في مقاطعة قاذفات القنابل"، سجلات حوادث الطيران في لينكولنشاير لعام 1941، مدخلات 11 ديسمبر 1941. http://www.bcar.org.uk/1941-incident-logs
  19. ↑ "تفاصيل الإصابات" . CWGC.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2016 .
  20. ↑ كول، روجر (2013). التحليق العالي : حياة وشعر الضابط الطيار جون جيليسبي ماجي . [هيتشين، هيرتفوردشاير، إنجلترا]. ISBN  978-0-9571163-6-8. OCLC 849197160 . {{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
  21. ↑ أوراق جون ماجي . مكتبة الكونغرس . 1943.
  22. ↑ "البحث في قواعد بيانات المكتبة | أكاديمية فنون وعلوم الصور المتحركة" . أكاديمية فنون وعلوم الصور المتحركة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2016 .
  23. ↑أُرشف بتاريخ 6 أبريل 2009 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  24. ↑أُرشف بتاريخ 28 مايو 2009 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
فهرس
  • الأعمال الكاملة لجون ماجي، الشاعر الطيار، بما في ذلك سيرة ذاتية قصيرة بقلم ستيفن جارنيت . تشيلتنهام، غلوسترشاير: دار نشر ذيس إنجلاند بوكس، مارس 1989.
  • إيكاروس: مختارات من شعر الطيران . ماكميلان، لندن، 1938.
  • لقد تسلقت نحو الشمس . هيرمان هاغيدورن، شركة ماكميلان، نيويورك، 1942.
  • التحليق العالي: قصة العالم الثاني . ليندا جرانفيلد، دار نشر تندرا بوكس، أغسطس 1999.
  • التحليق العالي: حياة وشعر الضابط الطيار جون جيليسبي ماجي . روجر كول، دار نشر فايتينغ هاي، يناير 2014.
  • لمس وجه الله: قصة جون جيليسبي ماجي الابن وقصيدته "التحليق العالي" . راي هاس، إنتاجات هاي فلايت، كارولاينا الشمالية، سبتمبر 2014.
  • يوم في الأبدية . كاثرين غابرييل لوفينغ، دار سول جورن بوكس، سبتمبر 2016. (مستند جزئياً إلى حياة ورسائل وشعر جون غيليسبي ماغي الابن).