خطوات رجل الحرب

خطوات رجل الحرب
درجات رجل الحرب، سيدني، في عام 2019، من درجات دار الأوبرا
موقع	مزرعة كوف كريسنت، بينيلونج بوينت ، سيدني ، نيو ساوث ويلز ، أستراليا
الإحداثيات	33°51′28″S 151°12′57″E / 33.8579°S 151.2158°E / -33.8579; 151.2158
تم البناء	1810–
مالك	النقل في نيو ساوث ويلز
سجل تراث نيو ساوث ويلز
الاسم الرسمي	خطوات رجل الحرب
يكتب	تراث الدولة (مبني)
معين	18 أبريل 2000
رقم المرجع.	1432
يكتب	رصيف الميناء
فئة	النقل - المياه
موقع Man O'War Steps في سيدني

خطوات مان أو وار هي رصيف مدرج في قائمة التراث يقع في فارم كوف كريسنت، في منطقة الأعمال المركزية في سيدني ، في منطقة الحكومة المحلية لمدينة سيدني في نيو ساوث ويلز ، أستراليا. تم بناؤه في عام 1810. العقار مملوك لوزارة النقل في نيو ساوث ويلز . تمت إضافته إلى سجل تراث ولاية نيو ساوث ويلز في 18 أبريل 2000. ^[1] تقع الخطوات على الضفة الشرقية لبينيلونج بوينت ، بجوار دار أوبرا سيدني وعلى الحدود الشمالية الغربية للحديقة النباتية الملكية . ^[2]

"في السابع عشر من ديسمبر عام 1817، وضع الحاكم ماكواري حجر الأساس للحصن الذي يحمل اسمه الآن. وقبل ذلك، كان قد بنى لاستخدامه الخاص مكان هبوط صغير يُعرف باسم Man O'War Steps. وفي الخمسينيات من القرن العشرين، كانت المهاجرات ينزلن في Man O'War Steps ويسيرن عبر الحدائق والمجال إلى ثكناتهن."

—  "Bennelong Point and Fort Macquarie"، في مجلة RAHS . nd ^[3]

يبدو أن "مكان الهبوط الصغير" هذا كان عبارة عن بناء خشبي بنفس تكوين الرصيف الحالي تقريبًا. كان يحيط بشاطئ صغير وميناء قوارب محمي، والذي أصبح يُعرف مؤقتًا باسم "ميناء لاكلان"، على اسم ابن ماكواري لاكلان. ^[1]

تم إصلاح الرصيف وتحسينه تدريجيًا، ولم يعد مخصصًا للاستخدام الحصري للحاكم . بحلول عام 1850، أشارت إليه الأميرالية باسم "رصيف حجري"، وصرحت بأنه يستخدم لسقي السفن الراسية في مكان قريب. غالبًا ما كانت هذه السفن تتكون في الغالب وأحيانًا من سفن حربية، ومن هنا جاء الاسم الذي يُعرف به الرصيف والدرجات الآن - على الرغم من أنه لم يكن من الممكن التأكد من متى بدأ تسميته بهذا الاسم. ربما كان ذلك نحو نهاية ستينيات القرن التاسع عشر. ^[1]

نشأ خلاف طويل ومربك بين حكومتي نيو ساوث ويلز الاستعمارية (ولاحقًا حكومتي الولاية) والإمبراطورية، والبحرية الملكية ، والبحرية الملكية الأسترالية ، والحكومة الأسترالية ، ومؤسسة ميناء سيدني ومجلس الخدمات البحرية (MSB)، فيما بعد بشأن المسؤولية عن الخطوات (كما أصبحت معروفة بشكل أساسي)، وخاصة فيما يتعلق بالصيانة والشرطة. واستمر ذلك لأفضل جزء من 120 عامًا. يُظهر ملف MSB أنه لم يتم تحديد القرار النهائي حتى عام 1971، وتشير أبحاث MSB في ذلك العام إلى أمر عام حكومي لعام 1812 ومراسلات تعود إلى خمسينيات القرن التاسع عشر. بينما كانت هذه السلطات المختلفة تتجادل، يبدو أن أعمال البناء والصيانة الرئيسية قد تم تنفيذها من قبل وزارة الأشغال العامة في نيو ساوث ويلز وسابقاتها الاستعمارية؛ غالبًا ما يتم تعويض التكلفة ولكن في بعض الأحيان لا يتم تعويضها من قبل السلطات البحرية. ^[1]

لسنوات عديدة، كان الاستخدام الرئيسي للدرجات هو للأغراض البحرية: قوارب الحرية، وسقاية وتجهيز المخازن، وصعود الطواقم، وما إلى ذلك. ومع ذلك، يبدو أن السفن التجارية كانت تستخدم الرصيف كثيرًا أيضًا، وفي حوالي تسعينيات القرن التاسع عشر، يبدو أن شركة سيدني فيريز المحدودة كانت تستخدمه كمحطة مدينة عرضية. منذ تاريخ مبكر، كان الميناء الصغير المحاط بغرب الرصيف يستخدمه البحارة، وفي وقت لاحق تستخدمه الزوارق التجارية. كان الرصيف والشواطئ المجاورة لهما دومين وجاردنز، والمتنزهون من الحديقة المبهجة عند طرف فورت ماكواري. ^[1]

تم تدمير المنطقة بأكملها أثناء بناء دار الأوبرا في سيدني ، لكن الرصيف والدرجات نجت. أعيد بناؤها في أوائل السبعينيات وأعيد افتتاحها في عام 1973. تخلد اللوحات التذكارية على الأعمدة الحجرية على كل جانب من مدخل جدار البحر تاريخها، وخاصة في السياق البحري. في أوقات مختلفة، تمت إضافة أرصفة خشبية وعوامات إلى الرصيف الحجري، وتم بناء سقيفة خشبية كبيرة عند نهاية الشاطئ. كان الأخير مخصصًا بشكل أساسي للأغراض البحرية، ولكن تم استخدامه أيضًا كسقيفة انتظار لركاب العبارات. في عام 1902، وصف الأميرال البحري بومونت، من البحرية الملكية، غرفة الانتظار بأنها "الملجأ المعتاد للمتسكعين". في العام التالي، اشتكى الكابتن جي إتش فيلد أيضًا من "المتسكعين" - "خاصة أولئك الإناث سيئي السمعة الذين يجعلونه مكان انتظار غير مرغوب فيه للغاية لزوجات الضباط والجنود". ^[1]

بعد الانتهاء من تشييد دار الأوبرا، عادت الأرصفة العائمة للظهور كملحقات للرصيف الحجري القديم. أصبح المجمع الآن نقطة انطلاق رئيسية لرحلات الميناء، وقد يتم توسيعه. توقف الاستخدام البحري الآن، مع توسيع المرافق المجاورة للسفن الحربية الكبرى في جزيرة جاردن . ومع ذلك، فإن Man O'War Steps لها مكانتها في التاريخ بشكل أساسي كمكان هبوط/صعود بحري، ويتم الاحتفال بذلك من خلال اللوحات التذكارية على أعمدة المدخل. ^{[5] [1]}

رصيف من الحجر المبني، مغطى بالبيتومين، بارز في شكل منحرف باتجاه الشمال الغربي، ويحيط به هبوط محمي للقوارب الصغيرة، مع مجموعة من الدرجات الحجرية إلى مستوى الماء عند الطرف الداخلي. يعود تاريخ البناء الأصلي إلى الفترة من 1810 إلى 1820 وتم تحسينه/استبداله على مدار السنوات اللاحقة. ربما كانت غالبية البنية الحالية جزءًا من أعمال جدار البحر في Farm Cove في ستينيات القرن التاسع عشر. ^{[5] [1]}

تُشيد لوحة مثبتة على المدخل الشمالي للرصيف بأهمية الدرج باعتباره نقطة هبوط وصعود لرجال الأسطول البريطاني والأسترالي لمدة 150 عامًا. كما تكرم أيضًا أولئك من البحرية الملكية الأسترالية الذين خدموا خلال الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية وكوريا ومالايا وفيتنام ولم يعودوا. أعيد تكريس اللوحة في 13 أبريل 2003. تنص اللوحة على: ^[6]

خطوات رجل الحرب

تم إنشاء منطقة الهبوط هذه للبحرية الملكية، واستولت عليها البحرية الملكية الأسترالية في عام 1913. لمدة 150 عامًا، كانت خطوات مان أو وور بمثابة نقطة هبوط وصعود لرجال الأسطولين البريطاني والأسترالي في السلم والحرب.
من هذه الخطوات غادر 2215 ضابطًا وبحارًا من البحرية الملكية الأسترالية لخدمة بلادهم في الحرب العظمى 1914-1918، والحرب العالمية الثانية 1939-1945، وكوريا، ومالايا، وفيتنام، ولم يعودوا أبدًا للاستمتاع بثمار أعمالهم في وطنهم.
أنتم الذين تمشون على خطاهم، تذكروا مجدهم.

تم إنشاؤها بواسطة الجمعية البحرية الأسترالية في 30 يناير 1983.

كما تم تركيب لوحة على المدخل الجنوبي للرصيف، تم تدشينها في 20 أكتوبر 1973، والتي توضح تاريخ الرصيف: ^{[2] [7]}

خطوات رجل الحرب

بالتزامن مع الافتتاح الرسمي لدار الأوبرا في سيدني عام 1973، تم ترميم الرصيف الحجري المعروف باسم Man O'War Steps، بالتعاون بين وزارة الأشغال العامة ومجلس الخدمات البحرية عندما تمت إضافة منحدر ورصيف رسو إلى الهيكل.
يقع الرصيف الحجري بالقرب من موقع درجات الهبوط الخاصة التي تم بناؤها أثناء إدارة اللواء لاشلان ماكواري الحاكم (1810-1821) ولفترة من الوقت شكل أحد جدران ميناء قوارب صغير يسمى "Watering Place" ولا شك أنه تم استخدامه من قبل السفن في المرسى في Farm Cove للحصول على إمدادات المياه.
بدأ استخدام الرصيف لنقل الأفراد والمخازن من وإلى السفن البحرية الراسية في مرسى Man O'War القريب في أوائل القرن الماضي واستمر استخدام المرافق من قبل البحرية الملكية الأسترالية حتى بدء العمل في إعادة البناء الحالية.

دبليو إتش بروذرسون، رئيس مجلس الخدمات البحرية في نيو ساوث ويلز

معالي النائب البرلماني إل إيه بانش وزير الأشغال العامة لولاية نيو ساوث ويلز 20 أكتوبر 1973.

اعتبارًا من 1 يونيو 1998، كانت الحالة الحالية جيدة. ^{[5] [1]}

يعود تاريخ البناء الأصلي إلى الفترة من 1810 إلى 1820 وتم تحسينه/استبداله على مدار السنوات اللاحقة. ربما كانت غالبية البنية القائمة جزءًا من أعمال جدار البحر في Farm Cove في ستينيات القرن التاسع عشر. في أوقات مختلفة، تمت إضافة أرصفة خشبية وعوامات إلى الرصيف الحجري، وتم بناء سقيفة خشبية كبيرة عند نهاية الشاطئ. كان الأخير مخصصًا بشكل أساسي للأغراض البحرية، ولكن تم استخدامه أيضًا كسقيفة انتظار لركاب العبارات. بعد التنظيف الشامل لبناء دار الأوبرا، ظهرت العوامات مرة أخرى كملحقات لرصيف الحجر القديم. يعد المجمع الآن نقطة انطلاق رئيسية لرحلات الميناء، وقد يتم توسيعه. ^[5] تم ترميم الرصيف في عام 1973 من قبل إدارة الأشغال العامة ومجلس الخدمات البحرية عندما تمت إضافة منحدر ورصيف رسو. ^{[8] [1]}

اعتبارًا من 8 ديسمبر 1998، كانت البقايا الوحيدة المعروفة لأعمال ميناء عصر ماكواري التي لا تزال موجودة في ميناء سيدني ، في ما يبدو أنه تكوينها الأصلي، ولا تزال قيد الاستخدام اليومي. بقايا ثمينة من أيام "البحرية القديمة" عندما كانت السفن الحربية ترسو في فارم كوف وعندما كان رجال البحرية يبحرون في الميناء. كما أنها مصدر إحدى أطول المراسلات البيروقراطية في تاريخ نيو ساوث ويلز. ^{[5] [1]}

تم إدراج خطوات رجل الحرب في سجل التراث الوطني لولاية نيو ساوث ويلز في 18 أبريل 2000 بعد استيفائها للمعايير التالية. ^[1]

ويعد هذا المكان مهمًا في توضيح مسار أو نمط التاريخ الثقافي أو الطبيعي في نيو ساوث ويلز.

ذات أهمية تاريخية لارتباطها بأنشطة الاستخدام البحري المبكر والأحدث للرصيف الذي قدم مساهمة مهمة في الاستيطان البحري والأنشطة في ميناء سيدني. ^{[8] [1]}

ويعد المكان مهمًا لإظهار الخصائص الجمالية و/أو درجة عالية من الإنجاز الإبداعي أو التقني في نيو ساوث ويلز.

نظرًا لأهميته البيئية، يشكل الرصيف الحجري جزءًا مهمًا من الميناء في محيط دار الأوبرا والحدائق النباتية في فارم كوف. ^{[8] [1]}

يرتبط المكان ارتباطًا قويًا أو خاصًا بمجتمع معين أو مجموعة ثقافية في نيو ساوث ويلز لأسباب اجتماعية أو ثقافية أو روحية.

مطلوب تقييم إضافي. ^[1]

يتمتع المكان بإمكانية توفير معلومات من شأنها أن تساهم في فهم التاريخ الثقافي أو الطبيعي لنيو ساوث ويلز.

مطلوب تقييم إضافي. ^[1]

• نقطة بينيلونج
• دار الأوبرا في سيدني

• ترانتر، بيتر (1990). تصنيف الصندوق الوطني الأسترالي (نيو ساوث ويلز) .
• Anglin Associates (1990). سجل التراث والمحافظة التابع لمجلس الخدمات البحرية: ميناء سيدني .
• وحدة التراث، إدارة الأشغال العامة والخدمات (1999). سجل S170 لشركة القابضة الوزارية البحرية .

استندت هذه المقالة على ويكيبيديا في الأصل على Man O'War Steps، رقم الإدخال 1432 في سجل تراث ولاية نيو ساوث ويلز الذي نشرته ولاية نيو ساوث ويلز (وزارة التخطيط والبيئة) عام 2018 بموجب ترخيص CC-BY 4.0، وتم الوصول إليه في 13 أكتوبر 2018.

الوسائط ذات الصلة بـ Man o' War Steps في ويكيميديا ​​كومنز