كتيبة الإنشاءات البحرية المتنقلة رقم 11

انطلقت الكتيبة من معسكر برادفورد بالقطار إلى مستودع القاعدة المتقدمة في ميناء هوينيمي. ^{[ 2 ]} وكانت الكتيبة الحادية عشرة للصيانة البحرية (NCB 11) أول كتيبة صيانة بحرية (CB) تغادر ذلك الميناء متجهةً إلى المحيط الهادئ. ^{[ 3 ]} في السجلات المبكرة، يُشار إلى أولى مهام الكتيبة الحادية عشرة بأسمائها الرمزية: سترو-هات، سترو-ستاك ^{[ 4 ]} ، وفيتلوك. كانت مهمة "سترو-هات" في أوبولو ، ساموا، و"سترو-ستاك" في توتويلا ، ساموا، و"فيتلوك" في باجو باجو . ^{[ 5 ]} تمثلت المشاريع الرئيسية للكتيبة الحادية عشرة في بناء قاعدة لمدمرات كوب ومرافق ميناء في توتويلا، بالإضافة إلى خزانات وقود ونظام ضخ ورصيف وقود. كما أُرسلت مفرزة لمساعدة كتيبة الصيانة البحرية الثانية في أوبولو. ومن ساموا، نُقلت الكتيبة الحادية عشرة للصيانة البحرية إلى نوميا، كاليدونيا الجديدة، عندما حلت محلها وحدة الصيانة البحرية 506 (CBMU 506) في ساموا . كانت نوميا مقر قيادة قوات العمليات الخاصة البحرية في المحيط الهادئ (SOPAC). وكان المشروع الرئيسي هناك هو المستشفى البحري المتنقل رقم 5. توزعت القوات على ثلاثة مواقع: ماجنتا ، ودوكوس، وإيل نو. ^{[ 5 ]} ثم أُرسلت القوات إلى نيوزيلندا للراحة والاستجمام . وكانت المحطة التالية جزيرة بانيكا في جزر راسل لبناء حوض بناء سفن لسفينة أكورن. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

ومن هناك، استقلّت الكتيبة حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس وارتون" (AP-7) ^{[ 7 ]} للمشاركة في حملة جزر الأميرالية . وفي جزيرة لوس نيغروس، أنشأت الكتيبة الحادية عشرة المقر العملياتي للكتيبة الثانية من قوات جمهورية كاليفورنيا الجديدة، وبدأت مشروع "ليون" للأسطول السابع. وكان على متن "يو إس إس وارتون" حاملة الطائرات "يو إس إس وارتون" الكتيبة 58. وفي خليج ميلن، لوس نيغروس، انضمت الكتيبة الحادية عشرة والكتيبة 58 إلى الكتيبة 71. وشملت مشاريع الكتيبة الحادية عشرة بناء ثلاث قواعد إصلاح في ميناء سيدلر للطائرات المائية ^{[ 8 ]} ، وسفن الإنزال، والأسطول ^{[ 5 ]} . وأصبحت قاعدة الطائرات المائية مقرًا لسرب الطائرات المائية 52 وطائراته من طراز PBY . ومن لوس نيغروس، عادت الكتيبة الحادية عشرة إلى الولايات المتحدة القارية . وبعد فترة راحة واستجمام مطولة، أبحرت الكتيبة مع الكتيبة 35 والكتيبة 80 ( الملونة ) إلى خليج سوبيك في الفلبين . في خليج سوبيك، تولت الكتيبة الحادية عشرة مشاريع بدأتها الكتيبة 115، كما تعاونت معها في مشاريع أخرى. وشملت هذه المشاريع إكمال مركز تدريب برمائي، ومستودع بناء قاعدة متقدمة، ^{[ 9 ]} وسكة حديدية بحرية بطول 400 قدم ، ^{[ 5 ] [ 10 ]} ورصيف بطول 1200 قدم لخدمة مستودع إمداد. في 1 ديسمبر 1945، تم حلّ الكتيبة. ولا يذكر السجل تاريخ وصول أفرادها إلى الولايات المتحدة القارية.

• كان أحد أوائل مشاريع العمل المدني لوحدات الهندسة البحرية (Seabees) ، وربما أولها، في جزيرة X في بداية الحرب. وتم وضع مشروع يقضي بأن تقوم الوحدة CB 11 ببناء سد وخزان لتزويد مطار وقاعدة بحرية ومستشفى ، بالإضافة إلى قرية مجاورة . ^{[ 11 ]} كان الموقع المختار وعرًا ويصعب الوصول إليه بالمواصلات، إذ يبعد ميلًا واحدًا عن القرية. وللوصول إلى الموقع، كان لا بد من شق طريق وتعبيده، وبناء جسر بطول 20 قدمًا. ^{[ 11 ]} ومع ذلك، كان لا بد من نقل آخر 500 قدم من المواد يدويًا إلى مكانها. ولذلك، تم الاستعانة بسكان القرية. وقاموا ببناء السد تحت إشراف وحدات الهندسة البحرية. وقام كل عامل بتكليف زوجته وأمه وعمته وابنته بحمل مواد الأسمنت في سلال محمولة على رؤوسهم إلى خلاطة الأسمنت . ^{[ 11 ]} وشارك في فريق العمل 200 امرأة. ^{[ 11 ]}
• توجد سجلات ووثائق كتيبة الإنشاءات البحرية الأصلية للحرب العالمية الثانية على موقع متحف NHHC-Seabee الإلكتروني (انقر على "كتيبة الإنشاءات البحرية"). ^{[ 12 ]}
• كانت السفينة AP-7، التي كانت تُعرف سابقًا باسم SS Southern Cross ، إحدى سفن استكشاف القطب الجنوبي بقيادة الأدميرال بيرد . ^{[ 7 ]} عندما نشرت الكتيبة كتاب رحلاتها البحرية عام 1944، اختير عنوان " Southern Cross Duty" (مهمة الصليب الجنوبي ). استُلهم الاسم من تاريخ السفينة USS Wharton، وكونها سفينة النقل التابعة للكتيبة جنوب خط الاستواء .
• مواقع العمل: ساموا 10 أشهر، كاليدونيا الجديدة 5 أشهر، نيوزيلندا شهر واحد، بانيكا 2.5 شهر، لوس نيغروس 6 أشهر، على متن السفينة 2.5 شهر، ميناء هوينيمي 6 أشهر، الفلبين 5 أشهر ^{[ 13 ]}

في أغسطس 1953، أُعيد تفعيل الكتيبة تحت اسم كتيبة الإنشاءات المتنقلة الحادية عشرة (MCB 11) في ميناء هوينيمي، كاليفورنيا. ^{[ 15 ]} لم تُرسل الكتيبة إلى كوريا ، بل أعادت أول مهمة لها إلى آخر موقع خدمتها خلال الحرب العالمية الثانية، خليج سوبيك . ^{[ 15 ]} كان المشروع هو بناء قاعدة كوبي بوينت الجوية البحرية مع رصيفها المجاور. إلى جانب كتائب الإنشاءات المتنقلة الثانية والثالثة والخامسة والتاسعة، شاركت الكتيبة 11 في تسوية جبل قال المقاولون المدنيون إنه من المستحيل القيام بذلك. بلغت تكلفة المشروع 100 مليون دولار عام 1956 (ما يعادل 1.18 مليار دولار عام 2025 ). في نوفمبر 1955، نزلت الكتيبة 11 في كواجالين لبناء مساكن تابعة لوزارة الدفاع بلغ مجموعها 78 مبنى. في عيد الهالوين عام 1959، حلت الكتيبة محل الكتيبة 9 في أوكيناوا . كانت المهمة بناء البنية التحتية الأساسية: خمسة مستودعات بمساحة 100 × 400 قدم، وأربعة متاجر، بالإضافة إلى مباني الإمداد والإدارة. ^{[ 15 ]} أُرسلت الكتيبة إلى جزيرة ميدواي في ديسمبر 1961، وعملت على مهبط للطائرات المائية، وطرق المحطة، بالإضافة إلى مساكن مدنية وعسكرية. ومع ذلك، كان لدى كتيبة مشاة البحرية الحادية عشرة (MCB 11) ثلاثة مشاريع غير نمطية لهيئة الطاقة الذرية في كواجالين، وإنيويتوك ، ونيفادا . قامت الكتيبة بإصلاح أضرار جسيمة ناجمة عن وصول إعصار كارين إلى غوام في 11 نوفمبر 1962 ؛ ^{[ 15 ]} غادرت فرقة متقدمة إلى الجزيرة بعد أيام قليلة من العاصفة في 15 نوفمبر، تبعتها القوة الرئيسية في 5 ديسمبر. في عام 1965، أُرسل فريقان من قوات البحرية التابعة لكتيبة مشاة البحرية الحادية عشرة (MCB 11) خلف الستار الحديدي للتعامل مع مشكلة أجهزة تنصت اكتشفتها وزارة الخارجية في السفارات الأمريكية . ^{[ 16 ] [ 17 ]} 

  الرقيب أول مارفن جلين شيلدز، كتيبة الإنشاءات المتنقلة رقم 11.

• في أواخر يناير من عام 1965، صنعت الكتيبة التاريخ بانتشارها في أوكيناوا. وكانت كتيبة مشاة البحرية الحادية عشرة (MCB 11) أول كتيبة مشاة بحرية متنقلة تُنشر جوًا. وفي فبراير، أُرسل فريق الدعم الفني التابع لسلاح البحرية رقم 1104 إلى بن سوي، فيتنام، حيث قاموا ببناء معسكر للقوات الخاصة الأمريكية. ^{[ 18 ] [ 19 ]} "أُرسلت فرق من سلاح البحرية حاصلة على تصاريح أمنية سرية إلى فيتنام لمساعدة القوات الخاصة التابعة للجيش الأمريكي في برنامج مجموعة الدفاع المدني غير النظامي (CIDG) الممول من وكالة المخابرات المركزية". ^{[ 20 ]} وفي يونيو، أسند البرنامج إلى فريق الدعم الفني رقم 1104 مهمة أخرى للقوات الخاصة ، وهي بناء معسكر جديد في دونغ شواي. ^{[ 18 ]} غادر تسعة من أعضاء الفريق بن سوي للانضمام إلى الكابتن بيل ستوكس ( المجموعة الخامسة للقوات الخاصة )، قائد الفريق المكون من عشرة رجال، A-342 ^{[ 18 ]} في دونغ شواي . كان للمعسكر مجمعان متجاوران: أحدهما يضم القوات الخاصة (القبعات الخضراء) وقوات الهندسة البحرية (Seabees) ونحو 200 من جنود المونتانيارد (CIDG)، والآخر يضم أكثر من 200 جندي من جيش جمهورية فيتنام. ^{[ 19 ]} في ليلة 9 يونيو، تعرض المعسكر لهجوم من قبل أكثر من 2000 من مقاتلي الفيت كونغ ، مما أدى إلى اندلاع ما يُعرف الآن بمعركة دونغ شواي . ^{[ 18 ]} فقدت القوات المشتركة من القبعات الخضراء وقوات الهندسة البحرية 3 رجال، وأصيب 16 آخرون، بينما نجا واحد دون أن يُصاب بأذى. ^{[ 18 ]} سقط جميع جنود جيش جمهورية فيتنام وقوات المونتانيارد تقريبًا بين قتيل وجريح. أصبح عامل الصلب من الدرجة الثانية ويليام سي. هوفر أول جندي من قوات الهندسة البحرية يفقد حياته في فيتنام. ^{[ 21 ]} على الرغم من إصابته مرتين، ساعد الرقيب أول مارفن غلين شيلدز في إنقاذ ستوكس المصاب بجروح خطيرة، ثم تطوع لحمل الذخيرة لهجوم الملازم أول تشارلز كيو. ويليامز على موقع رشاش. ^{[ 18 ]} تمكنوا من إخراج السلاح، لكن كلاهما أصيب مجددًا أثناء عودتهما إلى موقعيهما. كانت إصابة شيلدز قاتلة. حصل الرجلان على وسام الشرف تقديرًا لأعمالهما. ^{[ 18 ]} في اليوم التالي، وبعد نفاد ذخيرتهم تقريبًا وتحت وابل من النيران، تم إجلاء الناجين في الساعة 13:00 بواسطة ثلاث طائرات هيوي وطائرة حربية تابعة لسرية الطيران 118. إلا أن الملازم بيترلين ورئيس العمليات مكولي انفصلا عن الآخرين وتُركا خلفهما بينما أُعلنت دونغ شويا منطقة إطلاق نار حر . ^{[ 19 ]} نجا الرجلان من تلك الليلة وحصلا على وسام النجمة الفضية . أما بقية أعضاء الفريق فقد حصلوا جميعًا على وسام النجمة البرونزية .مع حرف V للدلالة على الشجاعة. حصل كل رجل على وسام القلب الأرجواني ، وحصل الفريق على وسام تقدير الوحدة البحرية . يُعدّ CM3 شيلدز الجندي الوحيد من قوات سيبي الذي نال وسام الشرف. ^{[ 22 ]} منحت جمهورية فيتنام مارفن شيلدز بعد وفاته وسام صليب الشجاعة مع سعفة ووسام الاستحقاق العسكري. ^{[ 23 ]} من جانبهم، أطلق جنود سيبي على قواعدهم في تشو لاي، فيتنام، وفي أوكيناوا اسم "معسكر شيلدز" تكريمًا له، وأطلقوا اسم SW2 هوفر على قاعدتهم في دا نانغ.
• تم الانتهاء من بناء قاعدة كامب هانسن التابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية في أوكيناوا عام 1965 بعد 29 شهرًا من البناء من قبل وحدات مشاة البحرية 3 و9 و11 التي أعادت استخدام مطار تشيمو . ^{[ 24 ]}
• الجولة الأولى عام 1966: تم نشر الكتيبة في معسكر أدينير في دا نانغ من فبراير إلى أكتوبر. قام جون واين بزيارة للكتيبة في يونيو لافتتاح نادي المجندين. ^{[ 25 ]}
• الجولة الثانية عام ١٩٦٧: اتجهت الكتيبة هذه المرة شمالًا إلى قاعدة دونغ ها القتالية التابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية، على بُعد ١٣ ميلًا جنوب المنطقة المنزوعة السلاح . هناك، تعرضت الكتيبة لنيران العدو ١٢٨ مرة، ما أسفر عن مقتل ٥ جنود ومنح ٥٢ وسام القلب الأرجواني. كان أول ضحايا الكتيبة الحادية عشرة هو كبير الرقباء بارنز، وسُمي معسكر سيبي في دونغ ها باسمه. ^{[ ٢٦ ]} شهدت الكتيبة خلال هذه الجولة أشد نيران معادية تعرضت لها أي كتيبة بحرية منذ الحرب العالمية الثانية. تمثلت المشاريع الرئيسية في المطار في قاعدة دونغ ها القتالية ، ومعسكر الكتيبة، وثمانية وعشرين برج مراقبة بارتفاع ٥٠ قدمًا. كان لدى الكتيبة مشاريع أخرى كثيرة يصعب حصرها هنا. ^{[ ٢٥ ]} خلال هذا الانتشار، كانت هناك حاجة ماسة إلى مطار في كوانغ تري . ^{[ ٢٧ ]} صُنِّف المشروع على أنه "سري للغاية" ، والموقع "X"، وكان من المقرر إنجازه في أقل من ٤٥ يومًا. أرسلت كتيبات المشاة البحرية 1 و3 و4 و7 و11 و74 و121 و133 مفارز من الرجال والمعدات لإنجاز المهمة. أطلقت هذه المفارز على نفسها اسم "كتيبة الأشباح" واختارت علم القراصنة (جولي روجر) شعارًا لها. ^{[ 28 ]} تم حل كتيبة الأشباح بعد استبدالها بكتيبة المشاة البحرية 10 التي تم حلها في 1 نوفمبر 1967.
• الجولة الثالثة عام ١٩٦٨: قاعدة كوانغ تري الجوية. صنعت الكتيبة التاريخ بمجرد وصولها إلى فيتنام، إذ كانت أول كتيبة قتالية تُنشر جوًا في مسرح العمليات. أمضت الكتيبة الشهرين الأولين في خيام نُصبت على أرض رملية، مما لم يُسهم في رفع معنوياتها. كان هناك عدد من المشاريع ذات الأولوية القصوى، بدءًا من نقطة إمداد بالذخيرة. كما تضمن المشروع مشروع "الحد الأدنى من المتطلبات الأساسية" لتطوير المعسكرات في منطقة كوانغ تري القتالية للجيش والبحرية ومشاة البحرية. قاد المشروع كتيبة مشاة البحرية البحرية الحادية عشرة، مدعومة بمفرزات قوامها ٢٠٠ فرد من الكتائب القتالية ١، ٣، ٤، ٧، ١٠، ١١، ٧٤، ١٢١، و١٣٣. كان مشروع الحد الأدنى من المتطلبات الأساسية يهدف إلى بناء أكثر من ٢٠٠٠ هيكل أساسي لإخراج جميع القوات الأمريكية من الرمال وتوفير الحماية لها قبل بدء موسم الأمطار الموسمية التالي. كانت أعمال الطرق على الطريق السريع رقم 1، الممتد على طول فيتنام، من بين الأولويات القصوى الأخرى. بالإضافة إلى الكتيبة البحرية للبناء المتنقلة رقم 11، عملت الكتائب البحرية للبناء المتنقلة رقم 1، و4، و7، و8، و53، و58، و62، و71، و74، و133، و138 بالتزامن على هذا الطريق. ^{[ 25 ]} في 18 سبتمبر، تم افتتاح قاعدة سيبي الجديدة التي بنتها الكتيبة البحرية للبناء المتنقلة رقم 11، معسكر رودس، في كوانغ تري. وقد سُميت القاعدة تكريمًا للملازم جوزيف رودس، مهندس الهندسة المدنية، الذي استشهد في المعركة.
• الجولة الرابعة عام ١٩٦٩: خلال هذه المهمة، تمركزت الكتيبة في ثلاثة مواقع رئيسية: فيتنام، وأوكيناوا، وغوام. في فيتنام، انصبّ التركيز على مشاريع الطرق والجسور. ^{[ ٢٥ ]} كان أحدها جسر السكة الحديد المدمر الذي بناه الفرنسيون في سونغ بو. هناك، تعرض طاقم العمل لنيران العدو التي حاولت إيقاف أعمال الإصلاح عدة مرات، مما أكسبهم وسام العمليات القتالية البحرية . ^{[ ٢٩ ]} وكان هناك جسر آخر على الطريق رقم ١ في باو فو. تولت الكتيبة الأولى والثانية عشرة من كتيبة الإنشاءات البحرية المتنقلة أعمال البناء، بينما قدمت الكتيبة الثالثة عشرة والثالثة والعشرون الدعم المادي. في أوكيناوا، كانت الكتيبة متواجدة في الجزيرة عندما ضربها إعصار كورا برياح بلغت سرعتها ١٧٥ عقدة. وساهمت الكتيبة الحادية عشرة من كتيبة الإنشاءات البحرية المتنقلة في عمليات الإنقاذ هناك. عادت الكتيبة إلى قاعدتها البحرية لتُسرّح في ديسمبر.
• راجع موقع جمعية MCB 11 الإلكتروني للاطلاع على سرد مفصل لهذه الفترة وقائمة كاملة بجميع أعمال البناء التي تم إنجازها. ^{[ 30 ]}

في عام ١٩٦٨، طلب سلاح مشاة البحرية من البحرية الأمريكية تغيير استخدامها لمصطلح "MCB" للدلالة على كتيبة الإنشاء المتنقلة، حيث كان سلاح مشاة البحرية يستخدمه للدلالة على "قاعدة القتال البحرية". وقد تسبب هذا الاستخدام المزدوج في حدوث ارتباك خلال حرب فيتنام. أقرت البحرية بوجود مشكلة، فغيّرت صيغة تسمية كتائب الإنشاء التابعة لها. تم تغيير اختصار USN من "كتائب الإنشاء المتنقلة التابعة للبحرية الأمريكية" إلى US، ونُقل حرف N إلى "MCB"، مما أدى إلى ظهور "NMCBs" كما هي مستخدمة اليوم.

فرق الدعم الفني التابعة لوحدات سيبي

• 1103 نام بوت، تايلاند، 1964
• 1104 مفرزة بن سوي للقوات الخاصة. A-321 (فبراير-يونيو) 1964
• 1104 مفرزة القوات الخاصة Đồng Xoài. أ-342 (يونيو) 1964

فرق سيبي

• الوحدة 1105 للقوات الخاصة في بليكو ، A-334A (يوليو-ديسمبر) 1965، عندما غادر الفريق 1105 بليكو في 23 ديسمبر ، انتهى "برنامج فريق سيبي لدعم القوات الخاصة التابعة للجيش الأمريكي وبرنامج مجموعة الدفاع المدني غير النظامي (CIDG)". ^{[ 31 ]}
• MMT تايلاند (خلال عام 1965 كان لدى Seabees 5 "فرق تدريب متنقلة" لحفر الآبار. كان فريق MCB 11 يتألف من مشغلي المعدات وميكانيكيي البناء.)
• MMT #2 Pleiku 1965
• فريق سيبي "مشروع العرض التوضيحي" التابع لوزارة الخارجية الأمريكية: كشف الثغرات الأمنية في سفارات الولايات المتحدة في أوروبا الشرقية وإصلاح الأضرار الناجمة عن إزالتها. ^{[ 16 ] [ 17 ]} 1965
• 1108 بينه دونج ، مُنح وسام الوحدة البحرية الجديرة بالتقدير ^{[ 25 ]} 1967
• 1109 شيانغ كام، تايلاند ^{[ 25 ]} 1967
• 1110 كان ثو ولونغ شوين (في دلتا ميكونغ ) ^{[ 25 ]} 1967
• 1111 بوينغ كان (บึงกาฬ) ثم ثونغ سونغ (ทุ่งสง) تنطق [ tʰûŋ sƒŋ ] تايلاند ^{[ 25 ]} 1968
• 1112 تشيام خام ثم ماي تشان (แม่จัร)، تايلاند ^{[ 25 ]} 1968
• 1113 جزيرة ياب (عندما تم حلّ الكتيبة البحرية الإنشائية 11، كان هذا الفريق لا يزال منتشراً وتم نقله إلى الكتيبة البحرية الإنشائية 3 وأعيد تسميته إلى فريق سيبي 0315) ^{[ 25 ]} 1969
• 1114 جزيرة ماجورو (عندما تم حلّ الكتيبة البحرية الإنشائية 11، كان هذا الفريق لا يزال منتشراً وتم نقله إلى الكتيبة البحرية الإنشائية 3 وأعيد تسميته إلى فريق سيبي 0316) ^{[ 25 ]} 1969
• قائد كتيبة الإنشاءات البحرية التابعة لأسطول المحيط الهادئ الأمريكي، تان سون نهات ، جمهورية فيتنام، تقرير الإنجاز 1963-1972. فرق سيبي

أُعيد تشكيل الكتيبة الحادية عشرة للإنشاءات البحرية (NMCB 11) في 14 سبتمبر 2007 لتمكين قوات الإنشاءات البحرية (NCF) من تنفيذ مشاريع الإنشاء المتزايدة التي كُلفت بها في جميع أنحاء العالم. صُنفت الكتيبة الحادية عشرة كأول "كتيبة ذكية"، وطبقت العديد من المبادرات والتغييرات التي تم تنفيذها لتحسين عمليات قوات الإنشاءات البحرية. ووفقًا لصفحة الكتيبة على الإنترنت، "تُكلف الكتيبة الحادية عشرة للإنشاءات البحرية بتوفير خدمات بناء القواعد المتقدمة، وإصلاح أضرار المعارك، والهندسة الطارئة، والمساعدة الإنسانية، ودعم التعافي من الكوارث لأسطولنا وقادتنا الموحدين." ^{[ 32 ]}

• 2009: تم نشر الكتيبة لدعم عملية الحرية الدائمة (OEF) وعملية حرية العراق (OIF). ^{[ 33 ]} وكُلِّفَ عنصر العمل المدني التابع للكتيبة بالمشاركة في تمرين "الاتفاق المشترك 2009".
• ٢٠١٠: نفّذت الكتيبة سلسلة من مشاريع العمل المدني. ^{[ ٣٣ ]} استغرق أحد هذه المشاريع عامًا كاملًا للتخطيط وثلاثة أشهر للتنفيذ. تمثّل هذا المشروع في حفر ثلاثة آبار في كمبوديا لصالح شراكة المحيط الهادئ ٢٠١٠ بالتعاون مع سفينة المستشفى الأمريكية "يو إس إن إس ميرسي" (T-AH-١٩) . ^{[ ٣٤ ]} (الشكل ١٥) كما قدّمت الكتيبة البحرية الحادية عشرة للبناء (NMCB ١١) المساعدة لمكاتب الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية (USAID) في تيمور الشرقية. ^{[ ٣٥ ]} في يونيو، بدأت الكتيبة البحرية الحادية عشرة للبناء (NMCB ١١) أعمال بناء مركز مجتمعي في تيمور الشرقية كجزء من تمرين "كروكوديلو"، وهو تمرين لقوات مشاة البحرية الأمريكية أجرته وحدة المشاة البحرية الخامسة عشرة (MEU). ^{[ ٣٦ ]}
• 2011: بناءً على طلب من جزيرة كيريتيماتي (جزيرة الكريسماس)، أرسلت الولايات المتحدة فريقًا من الكتيبة البحرية للإنشاءات البحرية الحادية عشرة لبناء أول منشأة رعاية صحية في الجزيرة. ^{[ 37 ]}
• 2012: انتشرت الكتيبة في قاعدة العمليات الأمامية " كامب ليذرنيك" في ولاية هلمند ، أفغانستان . وتركز العمل هناك بشكل أساسي على دعم قوات مشاة البحرية وقوات العمليات الخاصة (الولايات المتحدة الأمريكية) . واتخذ جزء كبير من هذا العمل شكل بناء قواعد العمليات الأمامية. كما نُفذ عدد لا بأس به من مشاريع العمل المدني. ^{[ 33 ]}
• 2012: بعد إعصار ساندي ، أُرسلت الوحدة الجوية التابعة للكتيبة البحرية للبناء الحادي عشر إلى نيوجيرسي ونيويورك لمدة أسبوعين. ^{[ 38 ] [ 39 ]}
• 2015: نُفذت مشاريع نشر لدعم عملية الحرية الدائمة ، بالإضافة إلى حماية القوات، وصيانة المعسكرات في مختلف المعسكرات، والعمل المدني. ^{[ 33 ] [ 40 ]}
• 2018: دعم ضحايا إعصار مايكل