رولز رويس دارت
| دارت | |
|---|---|
| |
| رولز رويس دارت RDa.3 Mk506 | |
| يكتب | توربيني |
| الشركة المصنعة | رولز رويس المحدودة |
| الجولة الأولى | 1946 |
| التطبيقات الرئيسية | أفرو 748 بريجيه أليزيه فوكر إف 27 جرومان جلف ستريم 1 فيكرز فيكونت |
| عدد المبني | أكثر من 7100 |
رولز رويس RB.53 دارت هو محرك توربيني صممته وصنعته شركة رولز رويس المحدودة . تم تشغيله لأول مرة في عام 1946، وشغل طائرة فيكرز فيكونت في أول رحلة لها في عام 1948. كانت الرحلة التي تمت في 29 يوليو من ذلك العام، والتي نقلت 14 راكبًا مدفوع الأجر بين نورثولت ومطار باريس لو بورجيه في فيكونت تعمل بمحرك دارت، أول رحلة جوية مجدولة بانتظام بطائرة تعمل بمحرك توربيني. [1] كانت فيكونت أول طائرة تعمل بمحرك توربيني تدخل الخدمة الجوية - الخطوط الجوية البريطانية الأوروبية (BEA) في عام 1953.
ظلت طائرة دارت لا تزال قيد الإنتاج بعد مرور أربعين عامًا عندما تم إنتاج آخر طائرات Fokker F27 Friendships و Hawker Siddeley HS 748s في عام 1987.
تمشيا مع اتفاقية الشركة في تسمية محركات التوربينات الغازية على اسم الأنهار، تم تسمية تصميم محرك التوربين هذا على اسم نهر دارت .
تاريخ
تم تصميم محرك دارت في عام 1946 بواسطة فريق بقيادة ليونيل هاورث، وتم الحصول على المحرك باستخدام الخبرة المكتسبة من محرك رولز رويس كلايد التوربيني الأقوى سابقًا. تم تحديد ضاغط طرد مركزي ثنائي المراحل لتحقيق نسبة الضغط الكلي المطلوبة. تم استخدام توربين محوري مشترك ثلاثي المراحل لدفع كل من الحمل (عبر علبة تروس التخفيض) ونظام الضغط. فيما يلي صورة توضح مقطعًا مقطوعًا لمحرك دارت النموذجي.
على عكس محرك كلايد، كان المحرك يفتقر إلى توربين طاقة حر. وبالتالي، في ظل ظروف التشغيل العادية، لم يكن من الممكن تعديل الطاقة المرسلة إلى المروحة بسرعة ثابتة للمروحة. [2]
تم تصنيف طائرة دارت في البداية بقوة 890 حصانًا وحلقت لأول مرة في أكتوبر 1947 مثبتة على أنف طائرة أفرو لانكستر معدلة .
أدت التحسينات في التصميم إلى زيادة إنتاج الطاقة إلى 1400 shp في RDa.3، والذي دخل حيز الإنتاج لـ Viscount في عام 1952. وزاد RDa.6 الطاقة إلى 1600 shp وRDa.7 إلى 1800 shp من خلال دمج تحسينات مختلفة بما في ذلك المروحة الثانية ذات القطر الأكبر.
تم تصنيف طائرات دارت لاحقًا بقوة تصل إلى 3245 حصانًا وظلت في الإنتاج حتى عام 1987، حيث تم إنتاج ما يقرب من 7100 طائرة، وطارت حوالي 170 مليون ساعة. [3]
تم إنتاج طائرة دارت أيضًا بموجب ترخيص في الهند بواسطة شركة Hindustan Aeronautics Limited . [4]
قام هوورث وفريقه لاحقًا بتصميم وتطوير سيارة رولز رويس تاين الأكبر حجمًا والأكثر قوة . [5]
المتغيرات
إلى جانب تسمية RB.53، تم تخصيص رقم "RDa.n" من وزارة التموين (MoS) بالإضافة إلى أرقام Mk. لكل علامة من محرك Dart.
- ردا.1
- محركات النموذج الأولي – 1250 حصانًا زائد 300 رطل من الدفع المتبقي [6]
- ردا.2
- محركات الإنتاج الأولية
- ردا.3
- 1,480 حصان (1,103.64 كيلو وات) القدرة المقدرة – 1,345 حصان (1,002.97 كيلو وات) قوة عمود الدوران + 350 رطل (1.56 كيلو نيوتن) قوة دفع متبقية عند 14,500 دورة في الدقيقة
- ردا.6
- 1,670 حصان (1,245.32 كيلو وات) القدرة المقدرة - 1,535 حصان (1,144.65 كيلو وات) قوة العمود + 350 رطل (1.56 كيلو نيوتن) قوة دفع متبقية عند 14,500 دورة في الدقيقة
- ردا.7
- 1,815 حصان (1,353.45 كيلو وات) القدرة المقدرة – 1,630 حصان (1,215.49 كيلو وات) قوة عمود الدوران + 480 رطل (2.14 كيلو نيوتن) قوة دفع متبقية عند 15,000 دورة في الدقيقة
- ر دا 7/1
- 1,910 حصان (1,424.29 كيلو وات) القدرة المقدرة – 1,730 حصان (1,290.06 كيلو وات) قوة عمود الدوران + 470 رطل (2.09 كيلو نيوتن) قوة دفع متبقية عند 15,000 دورة في الدقيقة
- ردا.7/2
- 2,020 حصان (1,506.31 كيلو وات) القدرة المقدرة – 1,835 حصان (1,368.36 كيلو وات) قوة عمود الدوران + 485 رطل (2.16 كيلو نيوتن) قوة دفع متبقية عند 15,000 دورة في الدقيقة
- RDa.7 مارك 21
- 2,099 حصان (1,565.22 كيلو وات) القدرة المقدرة - المستخدمة في Bréguet 1050 Alizé
- RDa.7/2 Mk.529
- 2,100 حصان (1,565.97 كيلو وات) القدرة المقدرة – 1,910 حصان (1,424.29 كيلو وات) قوة عمود الدوران + 495 رطل قوة (2.20 كيلو نيوتن) قوة دفع متبقية عند 15,000 دورة في الدقيقة
- ردا.10
- 2,555 حصان (1,905.26 كيلو وات) القدرة المقدرة – 2,305 حصان (1,718.84 كيلو وات) قوة عمود الدوران + 670 رطل قوة (2.98 كيلو نيوتن) قوة دفع متبقية عند 15,000 دورة في الدقيقة
- ر دا 10/1
- 3,030 حصان (2,259.47 كيلو وات) القدرة المقدرة – 2,750 حصان (2,050.67 كيلو وات) قوة العمود + 750.4 رطل (3.34 كيلو نيوتن) قوة دفع متبقية عند 15,000 دورة في الدقيقة
- ر دا 10/1
- تبلغ القدرة المقدرة للمحرك 3,245 حصانًا (2,419.80 كيلو وات) عند 15,000 دورة في الدقيقة، مع حقن الماء/الميثانول لمحرك Hawker-Siddeley HS.748MF Andover C Mk.1 .
- ر دا 11
- مارك 506
- (RDa.3)
- مارك 510
- (RDa.6)
- مارك 511
- (RDa.6)
- مارك 512
- (RDa.6)
- مارك 514
- (RDa.6)
- مارك 520
- (RDa.7)
- مارك 525
- (RDa.7/1)
- مارك 526
- (RDa.7/2)
- مارك 527
- (RDa.7/2)
- مارك 528
- (RDa.7/2)
- مارك 529
- (RDa.7/2)
- مارك 530
- (RDa.7/2)
- مارك 531
- (RDa.7/2)
- مارك 551
- (RDa.7)
- مارك 552
- (RDa-7)
- مارك 540
- (RDa.10)
- مارك 541
- (RDa.11)
- مارك 542
- (RDa.10/1)
التطبيقات
يرتبط هذا المحرك بشكل كبير بطائرة فيكرز فيكونت متوسطة المدى الناجحة للغاية ، وقد استخدم في تشغيل عدد من التصميمات الأوروبية واليابانية الأخرى في الخمسينيات والستينيات من القرن العشرين، كما استُخدم أيضًا لتحويل الطائرات المكبسية المصنعة في أمريكا إلى طائرات توربينية. وتتضمن القائمة:
- أرمسترونج وايتورث AW.660 أرجوسي : نقل متوسط المدى
- محاسب تجارة الطيران : إلغاء نموذج أولي لطائرة ركاب
- أفرو 748 (هوكر سيدلي HS 748): طائرة ركاب مغذية.
- طائرة نموذجية واحدة فقط من أفرو أثينا : طائرة تدريب عسكرية
- بريجيه أليزيه : طائرة مضادة للغواصات: دارت RDa 21 بقوة 2099 حصان مع حقن الماء/الميثانول
- كافاليير توربو موستانج III
- فيرتشايلد إف-27 : طائرة ركاب صغيرة، نسخة أمريكية الصنع من فوكر إف27 فريندشيب . يوجد نسختان: إف27إيه وإف27بي
- فيرتشايلد هيلر FH-227 : طائرة ركاب، نسخة أمريكية الصنع من فيرتشايلد F-27 تتميز بجسم ممتد مع زيادة مقاعد الركاب
- فوكر إف 27 فريندشيب : طائرة ركاب صغيرة من إنتاج شركة فوكر الهولندية لصناعة الطائرات والفضاء . النموذج الأصلي الذي استندت إليه العديد من الطائرات الأخرى (مثل إف-27 وإف إتش-227 المذكورتين أعلاه).
- Grumman Gulfstream I (G-159): طائرة نقل تنفيذية وطائرة ركاب صغيرة. تتضمن الطائرة Grumman Gulfstream IC (G-159C) الممتدة.
- هاندلي بيج دارت هيرالد : طائرة ركاب صغيرة
- هوكر سيدلي أندوفر : النقل العسكري
- NAMC YS-11 : طائرة ركاب قصيرة/متوسطة المدى (طائرات يابانية)
- تم ترقية بعض طائرات النقل دوغلاس دي سي-3 لاستخدام طائرات دارت. وقد تم تسمية طائرات دي سي-3 في خدمة شركة بي إي إيه بهذا التحديث باسم بيونير. وهناك تحويل آخر وهو كونروي توربو ثري .
- تم تحويل طائرات Convair 600 و Convair 640 من طائرات Convair 240 و Convair 340 و Convair 440 التي تعمل بمحرك مكبسي: طائرات ركاب صغيرة
- بوينج B-17F القلعة الطائرة : تم تحويل طائرة فريدة من نوعها بواسطة شركة Aero-Flite باستخدام 4 محركات توربينية من طراز Rolls-Royce Dart وتم استخدامها في مكافحة الحرائق . [7] [8]
كان ناتج الطاقة حوالي 1500 حصان (1120 كيلو وات) في الإصدارات المبكرة، وحوالي ضعف ذلك في الإصدارات اللاحقة، مثل تلك التي كانت تعمل على تشغيل طائرة الركاب NAMC YS-11 . تم تجهيز بعض إصدارات المحرك بحقن الماء والميثانول، مما عزز الطاقة في الظروف الحارة والارتفاعات العالية.
المحركات المعروضة
- توجد طائرة رولز رويس دارت معروضة للعامة في متحف القوات الجوية الملكية في كوسفورد . [9]
- يتم عرض سيارة رولز رويس دارت في Rolls-Royce Heritage Trust (ديربي).
- توجد طائرة رولز رويس دارت معروضة للعامة في متحف جاتويك للطيران . [10]
- يتم عرض طائرة رولز رويس دارت للجمهور في المتحف الوطني للطيران والفضاء . [11]
- توجد طائرة رولز رويس دارت معروضة للعامة في المتحف الكندي للطيران . [12]
- توجد طائرة رولز رويس دارت معروضة للعامة في المتحف الوطني الأسترالي للطيران . [13]
- توجد طائرة رولز رويس دارت معروضة للجمهور في متحف تراث الطيران (أستراليا الغربية) . [14]
- يتم عرض سيارة رولز رويس دارت في مدرسة بروكلين الثانوية التقنية
- توجد طائرة رولز رويس دارت RDa.7 معروضة للعامة في متحف الطيران بمدينة نورويتش في هورسهام سانت فيث، نورفولك . [15]
المواصفات (Dart RDa.7)
بيانات من كتاب جينز "طائرات كل العالم 1965-1966". [16]
الخصائص العامة
- النوع: توربيني
- الطول: 97.6 بوصة (2,480 ملم)
- القطر: 37.9 بوصة (960 ملم)
- الوزن الجاف: 1,207 رطل (547 كجم) (جاف)
عناصر
- الضاغط: ضاغط طرد مركزي ثنائي المرحلة
- غرف الاحتراق : 7 غرف احتراق ذات تدفق مستقيم مع أجهزة إشعال في الغرفتين رقم 3 و7
- التوربين : توربين محوري ثلاثي المراحل
- نوع الوقود: الكيروسين
- نظام الزيت: خزان زيت مستقل بسعة 25 باينت (14 لترًا)
أداء
- الحد الأقصى لقوة الخرج: 1,815 حصان كهربائي (1,354 كيلو وات) (1,630 حصان كهربائي (1,220 كيلو وات)) عند 15,000 دورة في الدقيقة
- نسبة الضغط الكلي : 5.62:1
- تدفق كتلة الهواء: 23.5 رطل/ثانية (10.66 كجم/ثانية)
- استهلاك الوقود المحدد : 0.581 رطل/(حصان كهربائي/ساعة)
- نسبة القدرة إلى الوزن : 1.35 حصان /رطل (2.48 كيلو واط/كجم)
انظر أيضا
محركات قابلة للمقارنة
القوائم ذات الصلة
مراجع
ملحوظات
- ^ تورنر 1968، ص 9.
- ^ https://assets.publishing.service.gov.uk/media/5422ef5f40f0b6134200023b/dft_avsafety_pdf_500083.pdf [ عنوان URL العاري PDF ]
- ^ "الموسوعة العالمية لمحركات الطائرات – الطبعة الخامسة" بقلم بيل جانستون ، دار نشر سوتون، 2006، ص 195
- ^ تايلور 1982، ص 736.
- ^ "الموسوعة العالمية لمحركات الطائرات – الطبعة الخامسة" بقلم بيل جانستون ، دار النشر سوتون، 2006، ص 197
- ^ "علبة التروس | ترس الدعامة | خزان الزيت | 1953 | 0371 | Flight Archive". www.flightglobal.com . مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2015.
- ^ "Tails Through Time: The Turboprop B-17 Flying Fortress". www.tailsthroughtime.com . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2016 . تم الاسترجاع 5 أبريل 2016 .
- ^ جونسن، فريدريك. "Airailimages.com". كينيث ج. جونسن.
- ^ متحف سلاح الجو الملكي كوسفورد – رولز رويس دارت أرشيف 4 مارس 2016 على موقع واي باك مشين www.rafmuseum.org.uk تم الاسترجاع: 31 يوليو 2012
- ^ "متحف جاتويك للطيران - محركات الطائرات". www.gatwick-aviation-museum.co.uk . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2004.
- ^ "محرك رولز رويس دارت Mk. 520 توربيني، مقطع فيديو | المتحف الوطني للطيران والفضاء". airandspace.si.edu . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2015.
- ^ "رولز رويس دارت 506".
- ^ "رولز رويس دارت". مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2015 .
- ^ "متحف تراث الطيران | بول كريك، بيرث".
- ^ "قائمة المحركات". متحف الطيران بمدينة نورويتش . تم الاسترجاع في 27 أغسطس 2023 .
- ^ تايلور 1965، ص 485-6.
فهرس
- جانستون، بيل. موسوعة محركات الطائرات العالمية . كامبريدج، إنجلترا. باتريك ستيفنز المحدودة، 1989. ISBN 1-85260-163-9
- تايلور، جون دبليو آر جينز، طائرات العالم 1965-1966 . لندن: سامبسون لو، مارستون وشركاه المحدودة، 1965.
- تايلور، جون دبليو آر جينز، طائرات العالم 1982-1983 . لندن: جينز يوريبوك، 1982. ISBN 0-7106-0748-2 .
- ترنر، ب. سانت جون. دليل فيكرز فيكونت . لندن: إيان ألان، 1968. ISBN 978-0711000520 .
روابط خارجية
- تاريخ Vickers Viscount و RR Dart
- "قصة السهم" مقالة في مجلة Flight عام 1953
- "تطوير دارت" مقالة في مجلة Flight عام 1955 عن دارت
- "صور طائرة دارت في ورشة الإصلاح" صفحة Airmotive Dart من Fields مع صور طائرة دارت مفككة
