تود بيمر

تود مورغان بيمر (24 نوفمبر 1968 - 11 سبتمبر 2001) كان راكبًا أمريكيًا على متن رحلة الخطوط الجوية المتحدة رقم 93 ، التي اختُطفت وتحطمت ضمن هجمات 11 سبتمبر 2001. حاول هو، برفقة مارك بينغهام ، وتوم بورنيت ، وجيريمي جليك ، وعدد من الركاب الآخرين، استعادة السيطرة على الطائرة من الخاطفين. خلال الاشتباك، فقدت طائرة بوينغ 757 السيطرة وتحطمت في حقل ببلدة ستونيكريك بالقرب من شانكسفيل، بنسلفانيا ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها، ولكنه أنقذ هدف الخاطفين المقصود وضحايا محتملين آخرين.

وُلد تود مورغان بيمر في 24 نوفمبر 1968 في فلينت، ميشيغان ، لوالده ديفيد بيمر، مندوب مبيعات في شركة آي بي إم، ووالدته بيغي جاكسون بيمر، رسامة جداريات . ^{[ 1 ]} كان الابن الأوسط بين ثلاثة أبناء، والابن الوحيد. ^{[ 2 ]} نشأ بيمر وشقيقتاه، ميليسا وميشيل، على قيم دينية راسخة وأخلاقيات عمل قوية. انتقلت العائلة إلى بوكيبسي، نيويورك ، ثم إلى ويتون، إلينوي ، إحدى ضواحي شيكاغو الغربية، حيث عمل ديفيد في شركة أمدال ، وهي شركة متخصصة في تكنولوجيا المعلومات. ^{[ 1 ]}

التحق بيمر بمدرسة ويتون كريستيان الابتدائية، حيث مارس كرة القدم وكرة السلة والبيسبول . ^{[ 1 ]} ثم التحق بأكاديمية ويتون ، وهي مدرسة ثانوية مسيحية، من عام 1983 إلى عام 1985، ^{[ 3 ]} حيث برع في نفس الرياضات. ^{[ 4 ]} وانتُخب نائبًا لرئيس الصف في سنته الدراسية قبل الأخيرة. بعد ترقية ديفيد إلى منصب نائب رئيس المقر الرئيسي لشركة أمدال في كاليفورنيا، انتقلت العائلة، وقضى بيمر سنته الدراسية الأخيرة في مدرسة لوس جاتوس الثانوية ، جنوب غرب سان خوسيه، كاليفورنيا. ^{[ 1 ]}

التحق بيمر بجامعة ولاية كاليفورنيا في فريسنو ، حيث تخصص في العلاج الطبيعي ولعب البيسبول، على أمل احتراف اللعبة، لكن الإصابات التي تعرض لها في حادث سيارة حالت دون تحقيق هذه الخطط. عاد إلى مسقط رأسه في إلينوي وانتقل إلى كلية ويتون ، وهي كلية مسيحية للفنون الحرة. في كلية ويتون، تخصص في البداية في الطب قبل أن يحول تخصصه إلى إدارة الأعمال. استمر في لعب البيسبول، وفي سنته الأخيرة أصبح قائدًا لفريق كرة السلة. ^{[ 1 ]} تخرج عام 1991. ^{[ 5 ]}

أثناء دراسته في كلية ويتون، التقى بليزا بروسيوس ، زوجته المستقبلية، خلال ندوة لطلاب السنة النهائية. ^{[ 1 ] [ 4 ]} وكان أول موعد لهما في 2 نوفمبر 1991، وهي الذكرى السنوية العاشرة التي كانا يخططان للاحتفال بها وقت وفاته. ^{[ 4 ]}

عمل بيمر لاحقًا لدى شركة ويلسون للمستلزمات الرياضية أثناء دراسته المسائية في جامعة ديبول ، وحصل على ماجستير إدارة الأعمال في يونيو 1993. ^{[ 1 ] [ 4 ]}

تزوج بيمر من بروسيوس في 14 مايو 1994 في بيكسكيل، نيويورك، وانتقلا إلى بلينسبورو، نيوجيرسي ، حيث بدأ بيمر العمل لدى شركة أوراكل ، مسوقًا ميدانيًا لأنظمة التطبيقات وبرامج قواعد البيانات. ^{[ 1 ] [ 4 ]} وفي غضون أشهر، رُقّي بيمر إلى منصب مدير حسابات. ^{[ 1 ]} وشغل هذا المنصب حتى وفاته. ^{[ 6 ]}

قام بيمر وليزا بتدريس مدرسة الأحد في كنيسة برينستون ألاينس لمدة ست سنوات، وعملا في خدمة الشباب. ^{[ 1 ] [ 4 ]} كما لعب بيمر في فريق كرة القاعدة التابع للكنيسة. وكان من أشد مشجعي فرق شيكاغو كابز وشيكاغو بولز وشيكاغو بيرز . ^{[ 4 ]} في عام 2000، انتقلت عائلة بيمر إلى كرانبري، نيو جيرسي ، ^{[ 1 ] [ 4 ] [ 7 ]} مع ابنيهما. ^{[ 7 ]}

الرحلة 93

تطلّب عمل بيمر منه السفر حتى أربع مرات شهريًا، وأحيانًا لمدة تصل إلى أسبوع. في عام ٢٠٠١، حصل على رحلة لمدة خمسة أيام إلى إيطاليا مع زوجته تقديرًا لأدائه المتميز في المبيعات. عادا إلى المنزل يوم الاثنين ١٠ سبتمبر/أيلول، الساعة ٥:٠٠ مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة. مع أن بيمر كان بإمكانه السفر في تلك الليلة لحضور اجتماع عمل يوم الثلاثاء في كاليفورنيا ، إلا أنه فضّل قضاء بعض الوقت مع زوجته الحامل، التي كان من المقرر أن تضع مولودهما الثالث في يناير/كانون الثاني التالي. غادر منزله في الساعة ٦:١٥ من صباح اليوم التالي، متوجهًا على متن رحلة جوية مبكرة من نيوارك إلى سان فرانسيسكو للقاء ممثلين عن شركة سوني في الساعة ١:٠٠ ظهرًا، وكان يخطط للعودة على متن رحلة ليلية في تلك الليلة. ^{[ ١ ] [ ٤ ]}

كان من المقرر أن تقلع الرحلة 93 في تمام الساعة 8:00 صباحًا، لكن طائرة بوينغ 757 لم تقلع إلا بعد 42 دقيقة بسبب ازدحام المدرج. وبعد أربع دقائق، اصطدمت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 11 بالبرج الشمالي لمركز التجارة العالمي. وفي تمام الساعة 9:03 صباحًا، أي بعد 17 دقيقة، بينما كانت رحلة الخطوط الجوية المتحدة رقم 175 تصطدم بالبرج الجنوبي، كانت الرحلة 93 تصعد إلى ارتفاع التحليق، متجهة غربًا فوق نيوجيرسي وداخل بنسلفانيا . وفي تمام الساعة 9:25 صباحًا، كانت الرحلة 93 فوق شرق أوهايو ، وأبلغ قائدها مراقبي الحركة الجوية في كليفلاند عبر اللاسلكي للاستفسار عن تنبيه ظهر على شاشة حاسوب قمرة القيادة يحذر من "اقتحام قمرة القيادة". وبعد ثلاث دقائق، تمكن مراقبو الحركة الجوية في كليفلاند من سماع صرخات عبر الميكروفون المفتوح في قمرة القيادة. بعد لحظات، سيطر الخاطفون، بقيادة اللبناني زياد جراح ، على قيادة الطائرة، وفصلوا نظام الطيار الآلي، وقالوا للركاب: "ابقوا جالسين. لدينا قنبلة على متن الطائرة". تم اقتياد بيمر والركاب الآخرين إلى مؤخرة الطائرة. وفي غضون ^{ست دقائق ، غيرت الطائرة مسارها} واتجهت نحو واشنطن ^{العاصمة .}

أجرى العديد من الركاب مكالمات هاتفية مع ذويهم، الذين أبلغوهم عن تحطم طائرتين في مركز التجارة العالمي بمدينة نيويورك ، وطائرة ثالثة في مبنى البنتاغون بمقاطعة أرلينغتون بولاية فرجينيا . حاول بيمر إجراء مكالمة باستخدام بطاقة ائتمان عبر هاتف مثبت على ظهر أحد مقاعد الطائرة، لكن تم تحويله إلى موظف خدمة العملاء، الذي بدوره أحاله إلى ليزا جيفرسون، مشرفة قسم الاتصالات الهاتفية في شركة GTE . وبينما كان عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي يستمعون إلى المكالمة، أبلغ بيمر جيفرسون أن خاطفين قد سيطروا على الرحلة 93، وأن أحد الركاب قد قُتل. كما ذكر أن اثنين من الخاطفين كانا يحملان سكاكين، وأن أحدهما كان يرتدي على ما يبدو قنبلة مربوطة حول خصره. عندما انحرف الخاطفون بالطائرة جنوبًا بشكل حاد، صرخ بيمر: "سنسقط! سنسقط!" ^{[ 1 ] [ 8 ] [ 9 ]}

بعد ذلك، قرر الركاب وطاقم الطائرة التحرك. ^{[ 1 ]} ووفقًا لروايات محادثات الهاتف المحمول، وضع بيمر، برفقة مارك بينغهام وتوم بورنيت وجيريمي جليك ، خطة لاستعادة الطائرة من الخاطفين. ^{[ 10 ]} وانضم إليهم ركاب آخرون، من بينهم لو ناك وريتش غواداغنو وآلان بيفن وهونور إليزابيث واينيو وليندا غرونلوند وويليام كاشمان، بالإضافة إلى مضيفتي الطيران ساندرا برادشو وسيسي لايلز، لمناقشة خياراتهم والتصويت على خطة عمل، وقرروا في النهاية اقتحام قمرة القيادة والسيطرة على الطائرة. ^{[ 1 ]} وأخبر بيمر جيفرسون أن المجموعة كانت تخطط "للهجوم" على الخاطفين وتحطيم الطائرة قبل أن يتمكنوا من تنفيذ خطتهم. ^{[ ٧ ] [ ٨ ]} ردد بيمر الصلاة الربانية والمزمور الثالث والعشرين مع جيفرسون، وحثّ الآخرين على الانضمام إليه. طلب ​​بيمر من جيفرسون: "إذا لم أتمكن من الحضور، فأرجو الاتصال بعائلتي وإخبارهم بمدى حبي لهم". بعد ذلك، سمعت جيفرسون أصواتًا مكتومة، ثم أجابها بيمر بوضوح: "هل أنتِ مستعدة؟ حسنًا. لنبدأ ". كانت هذه آخر كلمات نطق بها بيمر وسمعتها ليزا جيفرسون. ^{[ ١ ] [ ٨ ] [ ٩ ]}

بحسب تقرير لجنة التحقيق في أحداث 11 سبتمبر ، بعد استعادة مسجل الصوت في قمرة القيادة ، كشف عن أصوات ارتطام وضربات عنيفة على باب قمرة القيادة، بالإضافة إلى صيحات وعويل باللغة الإنجليزية. صرخ أحد الركاب: "هيا بنا نقبض عليهم!". وصاح أحد الخاطفين: " الله أكبر ". حاول جراح مرارًا وتكرارًا إمالة الطائرة لإسقاط الركاب أرضًا، لكن الركاب واصلوا هجومهم، وفي تمام الساعة 10:02:17، قال أحد الركاب: "ارفع الصوت!". وبعد ثانية، قال أحد الخاطفين: "اخفضه! اخفضه!". وفي تمام الساعة 10:02:33، سُمع جراح وهو يتوسل: "مهلًا! مهلًا! أعطني إياه. أعطني إياه. أعطني إياه. أعطني إياه. أعطني إياه. أعطني إياه. أعطني إياه." ^{[ 1 ]} تحطمت الطائرة رأسًا على عقب ^{[ 11 ]} في حقل خالٍ في شانكسفيل، بنسلفانيا ، بسرعة 906 كم/ساعة (563 ميلًا في الساعة) ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها. كانت الطائرة على بُعد 20 دقيقة طيران من هدفها المُحتمل، البيت الأبيض أو مبنى الكابيتول الأمريكي في واشنطن العاصمة. ووفقًا لنائب الرئيس ديك تشيني ، فقد أصدر الرئيس جورج دبليو بوش أمرًا بإسقاط الطائرة إذا واصلت مسارها نحو واشنطن. ^{[ 1 ]} 

تُوفي بيمر تاركًا وراءه زوجته ليزا، وابنيه ديفيد بيمر وأندرو بيمر (المعروف باسم "درو")، اللذين كانا يبلغان من العمر ثلاث سنوات وسنة واحدة على التوالي عند وفاته، وابنتهما مورغان التي لم تولد إلا في 9 يناير 2002. وكان الرئيس والسيدة الأولى لورا بوش من بين الذين أرسلوا رسائل إلى مورغان عند ولادتها. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 7 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]} وفي خطاب ألقاه أمام جلسة مشتركة للكونغرس والشعب الأمريكي في 20 سبتمبر 2001، والتي حضرتها ليزا بيمر ، أشاد الرئيس بوش بشجاعة ركاب رحلة يونايتد 93، وخصّ بالذكر بيمر، الذي وصفه بأنه "رجل استثنائي".

في خطاب ألقاه في الثامن من نوفمبر/تشرين الثاني من مركز المؤتمرات العالمي في أتلانتا، جورجيا ، استشهد بوش بكلمات بيمر الأخيرة، قائلاً في خطابه: "لقد كانت بعض أعظم لحظاتنا أعمال شجاعة لم يكن أحد مستعدًا لها. لكن لدينا أوامرنا. أيها الأمريكيون، هيا بنا!" ^{[ 1 ]} وقد استخدمها مرة أخرى في خطاب حالة الاتحاد عام 2002 : "لطالما قالت ثقافتنا: 'إذا كان الأمر ممتعًا، فافعله'. الآن، تتبنى أمريكا أخلاقًا جديدة وعقيدة جديدة: 'هيا بنا'." ^{[ 18 ]}

تأسست مؤسسة غير ربحية في أكتوبر 2001 لتقديم الدعم النفسي لأطفال ضحايا وناجين أحداث 11 سبتمبر الذين يعانون من الصدمات النفسية. ^{[ 1 ] [ 19 ]} وقد استقال دوغ ماكميلان، الصديق المقرب لبيمر، من وظيفته ليصبح مديرًا للمؤسسة. ^{[ 9 ]}

في عام 2002، كتبت ليزا، أرملة بيمر، كتابًا بالاشتراك مع المؤلف المشارك كين أبراهام بعنوان " هيا بنا! أناس عاديون، شجاعة استثنائية" .

في عام 2002، مُنح ركاب الرحلة 93، بمن فيهم بيمر، جائزة آرثر آش للشجاعة بعد وفاتهم . ^{[ 20 ] [ 21 ]}

تم افتتاح مكتب بريد كرانبري ، نيو جيرسي ، تكريماً لبيمر في 4 مايو 2002، بموجب قانون صادر عن الكونغرس الأمريكي قدمه عضو الكونغرس راش دي هولت الابن. وقد وقّع الرئيس جورج دبليو بوش على القانون. ^{[ 19 ] [ 22 ]}

في عام ٢٠٠٣، كرّمت كلية ويتون أحد خريجيها، بيمر، بافتتاح مركز تود إم. بيمر، الذي يضمّ ساحة أندرسون، وصالة كوراي الرياضية للخريجين، ومركز الطلاب الواقع في الطابق السفلي. ^{[ ٥ ] [ ١٩ ]} وفي العام نفسه، افتُتحت مدرسة تود بيمر الثانوية في فيدرال واي، واشنطن . ^{[ ١٩ ] [ ٢٣ ]}

في فبراير 2010، افتتحت مدينة فريسنو بولاية كاليفورنيا حديقة تود بيمر. ^{[ 24 ]}

يضم النصب التذكاري الوطني لرحلة الطيران 93، الواقع في موقع التحطم في بلدة ستونيكريك ^{[ 25 ]،} مركزًا للزوار مبنيًا من الخرسانة والزجاج، ^{[ 26 ]} وجدارًا من الرخام الأبيض يحمل أسماء الركاب - اكتمل بناؤه عام 2011 ^{[ 25 ]} - نُقش عليه اسم بيمر وأسماء 32 راكبًا آخرين وسبعة من أفراد الطاقم على لوحات فردية. ^{[ 27 ]}

في النصب التذكاري الوطني لأحداث 11 سبتمبر ، تم تخليد ذكرى بيمر وبقية ركاب وطاقم الرحلة 93 في البركة الجنوبية، على اللوحة S-68. ^{[ 28 ]} وتُعرض داخل متحف النصب التذكاري بطاقة عمل لشركة أوراكل تحمل اسم بيمر وساعته اليدوية من طراز رولكس أويستر بربتشوال ديت جست "تيرن-أو-غراف" ثنائية اللون، وكلاهما عُثر عليهما متضررين في موقع التحطم. ^{[ 29 ]}

في العاشر من سبتمبر عام 2013، كرّمت أكاديمية ويتون بيمر بإزاحة الستار عن لوحة تذكارية مخصصة له في حرم الأكاديمية، بجوار لوحة تذكارية لطالب سابق قُتل في أفغانستان. ^{[ 3 ]}

تكريماً لذكرى بيمر في الذكرى العشرين لهجمات 11 سبتمبر، أنشأ زميله في جامعة ديبول، نيكولاس هان الثالث، منحة تود إم. بيمر التذكارية لتثقيف طلاب ديبول وإلهامهم بمثال بيمر البطولي. ^{[ 30 ]}

• في الفيلم التلفزيوني لعام 2005 بعنوان "الرحلة التي قاتلت" ، والذي يصور انتفاضة الركاب داخل طائرة الخطوط الجوية المتحدة المختطفة رقم 93، قام برايان فرايدي بتجسيد شخصية تود بيمر.
• قام برينان إليوت بتجسيد شخصية بيمر في الفيلم التلفزيوني " الرحلة 93" الذي عُرض عام 2006 .
• وقد جسّد شخصيته الممثل ديفيد آلان باش في الفيلم الروائي الطويل "يونايتد 93" الذي صدر عام 2006 .
• يظهر بيمر في لوحتين من العدد 36 من سلسلة "الرجل العنكبوت المذهل " (المجلد 2) (ديسمبر 2001)، حيث ينهي مكالمته الهاتفية مع ليزا جيفرسون قبل اقتحام قمرة القيادة. في الكتاب، الذي كتبه ج. مايكل سترازينسكي ورسمه جون روميتا الابن ، يشير الرجل العنكبوت إلى ركاب الرحلة 93 بعبارة "رجال عاديون. نساء عاديات. يرفضون الاستسلام." ^{[ 31 ] [ 32 ]}
• أغنية نيل يونغ "Let's Roll"، التي كُتبت في أعقاب الهجمات، هي بمثابة تكريم لبيمر تُغنى من وجهة نظره.

• صور من حفل افتتاح مكتب بريد كرانبري، مؤرشفة بتاريخ 18 أكتوبر 2016 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
• تود مورغان بيمر في موقع Find a Grave