ونستون ويسترن 500 1985

ونستون ويسترن 500 1985

تفاصيل السباق [1]
السباق 28 من 28 سباقًا في موسم 1985 من سلسلة NASCAR Winston Cup
مخطط حلبة ريفرسايد الدولية لسباقات السيارات (نسخة 1969-1988)
تاريخ	17 نوفمبر 1985 ( 17 نوفمبر 1985 )
الاسم الرسمي	وينستون ويسترن 500
موقع	مضمار ريفرسايد الدولي لسباقات السيارات ، ريفرسايد، كاليفورنيا
دورة	منشأة سباق دائمة 2.700 ميل (4.345 كم)
مسافة	119 لفة، 311.8 ميل (501.7 كم)
طقس	درجات الحرارة 66 درجة فهرنهايت (19 درجة مئوية)؛ سرعة الرياح 12 ميلاً في الساعة (19 كم/ساعة)
متوسط ​​السرعة	105.065 ميل في الساعة (169.086 كم/ساعة)
موقع القطب
سائق	تيري لابونتي	مؤسسة هاجان
وقت	1:20.658
معظم اللفات التي قادها
سائق	تيري لابونتي	مؤسسة هاجان
لفات	78
الفائز
رقم 15	ريكي رود	باد مور للهندسة
التلفزيون في الولايات المتحدة
شبكة	تي بي اس
المذيعين	كين سكوير بيني بارسونز

كان سباق ونستون ويسترن 500 لعام 1985 أحد سباقات سلسلة كأس ونستون التابعة لـ NASCAR والذي أقيم في 17 نوفمبر 1985، في حلبة ريفرسايد الدولية في ريفرسايد، كاليفورنيا .

مع حذف سباقي ناشفيل، أصبح موسم كأس ونستون لعام 1985 هو الأول منذ عام 1974 الذي يضم أقل من 30 سباقًا.

مع تبقي سباق واحد في البطولة، تأخر بيل إليوت ، الذي فاز بـ11 سباقًا، عن داريل والتريب بفارق 20 نقطة (بين 4 إلى 7 مراكز حسب ترتيب النهاية - وهو ما يعادل 4 إلى 7 نقاط وفقًا لنظام التسجيل لعام 2011). أقيمت التصفيات يوم الجمعة وسجل تيري لابونتي المركز الأول بزمن قدره 1:20.658.

السباق الذي يبلغ طوله 500 كيلومتر، ويستمر 119 لفة، سيجعل معركة البطولة تنتهي في اللفات الست الأولى من السباق. انكسر ذراع ناقل الحركة في سيارة إليوت في اللفة السادسة، مما استلزم إجراء إصلاحات استغرقت ثلاثين دقيقة، أو ما يقرب من 22 لفة من السباق مما جعله يتأخر عدة لفات. أنهى والتريب في المركز السابع وحسم البطولة في اللفة 99. ^[2] في اليوم الذي فاز فيه زميله في الفريق باللقب، أنهى نيل بونيت عام 1985 على منصة التتويج حيث قاد بضع لفات وأحضر سيارة شيفروليه بودوايزر الحمراء رقم 12 الخاصة بجونيور جونسون إلى المنزل في المركز الثالث. ^[3] سيكون موسم 1985 أحد أعلى مستويات بونيت في مسيرته حيث احتل المركز الرابع في النقاط بقوة 11 من أفضل 5 و18 من أفضل 10. سيكون هذا هو الموسم الأخير الذي خاض فيه نيل كل السباقات. ^[4] كان هذا سباقًا مشتركًا مع سلسلة وينستون ويست. كان لديهم أربعة سائقين مؤهلين للفوز باللقب (جيم روبنسون، وهيرشيل ماكجريف، وجلين ستورير، وروبن جارسيا). وحسم روبنسون اللقب على ماكجريف بحصوله على المركز الثاني عشر.

حددت إستراتيجية الحفرة السباق. في محطة التوقف قبل الأخيرة، قام فريق بيلي هاجان التابع لـ لابونتي بتغيير إطارين، بينما قام فريق باد مور إنجينيرنج فورد التابع لريكي رود بتغيير أربعة إطارات. في الجولة الأخيرة من محطات التوقف، حدث العكس، مما سمح لرود بهزيمة لابونتي بحوالي نصف ثانية أمام 40000 متفرج. حقق روبن جارسيا، الذي اكتسب شهرة لاحقًا من تحطيم جدار في حادث خلال السباق الأخير في ريفرسايد عام 1988، أفضل نتيجة في مسيرته بالمركز الرابع عشر. ^[3]

تسببت ثلاثة تحذيرات في إبطاء السباق لمدة 11 لفة؛ مما سمح بتغيير الصدارة 14 مرة. ^[3] دخل بوبي أليسون هذا السباق سعياً لتجنب عدم الفوز في الموسم للمرة الأولى منذ عام 1977. تأهل بشكل جيد لكن موسمه الفوضوي انتهى بالمركز السابع عشر، متأخراً بلفتين. ^[3] كان هذا هو السباق الأخير لروستي والاس المتنافس مع كليف ستيوارت ريسينغ. ^[3]

سيتقاعد بلير إيكين وكلارك دواير وجون سواريس جونيور بعد نهاية السباق بينما سيظهر سكوت أوتري وباد هيكي للمرة الوحيدة في سلسلة كأس ونستون في هذا الحدث. ^[5] ومن بين رؤساء الطاقم البارزين في هذا السباق جوني دونلافي وروبن بيمبرتون وجوي أرينجتون وجيك إلدر وترافيس كارتر وباد مور وتيم بروير وجيف هاموند وهاري هايد وكيرك شيلمرداين وداريل براينت . [ ^6]

الشبكة [3]	لا.	سائق	الشركة المصنعة	مالك
1	44	تيري لابونتي	شيفروليه	بيلي هاجان
2	27	تيم ريتشموند	بونتياك	ريموند بيدل
3	11	داريل والتريب	شيفروليه	جونيور جونسون
4	15	ريكي رود	فورد	باد مور
5	9	بيل إليوت	فورد	هاري ميلينغ
6	22	بوبي اليسون	بيوك	بوبي اليسون
7	3	ديل إيرنهاردت	شيفروليه	ريتشارد تشيلدريس
8	33	هاري جانت	شيفروليه	هال نيدهام
9	7	كايل بيتي	فورد	الاخوة الخشب
10	47	رون بوتشارد	بيوك	جاك بيبي
11	5	جيفري بودين	شيفروليه	ريك هندريك
12	75	بحيرة سبيد	بونتياك	مؤسسة رحموك
13	12	نيل بونيت	شيفروليه	جونيور جونسون
14	98	جيم بون	شيفروليه	جوني كيبر
15	18	جلين ستورير	شيفروليه	جلين ستورير
16	78	جيم روبنسون	أولدزموبيل	لويس ويليامز
17	04	هيرشيل ماكجريف	بونتياك	غاري سميث
18	32	روبين جارسيا	شيفروليه	فريد ستوك
19	71	ديف ماركيس	شيفروليه	ديف ماركيس
20	8	بوبي هيلين جونيور	شيفروليه	الأخوة ستافولا

الموضع [3]	لا.	سائق	الشركة المصنعة	لفات	لفات بقيادة	الوقت/الحالة
1	15	ريكي رود	فورد	119	27	2:58:03
2	44	تيري لابونتي	شيفروليه	119	78	+0.45 ثانية
3	12	نيل بونيت	شيفروليه	119	3	دورة بقيادة العلم الأخضر
4	33	هاري جانت	شيفروليه	119	1	دورة بقيادة العلم الأخضر
5	3	ديل إيرنهاردت	شيفروليه	119	6	دورة بقيادة العلم الأخضر
6	5	جيفري بودين	شيفروليه	119	2	دورة بقيادة العلم الأخضر
7	11	داريل والتريب	شيفروليه	119	1	دورة بقيادة العلم الأخضر
8	43	ريتشارد بيتي	بونتياك	119	0	دورة بقيادة العلم الأخضر
9	75	بحيرة سبيد	بونتياك	118	1	+1 لفة
10	47	رون بوتشارد	بيوك	118	0	+1 لفة
11	11	جلين ستورير	شيفروليه	118	0	+1 لفة
12	78	جيم روبنسون	أولدزموبيل	117	0	+2 لفات
13	8	بوبي هيلين جونيور	شيفروليه	117	0	+2 لفات
14	32	روبين جارسيا	شيفروليه	117	0	+2 لفات
15	73	بيل شميت	شيفروليه	117	0	+2 لفات
16	98	جيم بون	شيفروليه	117	0	+2 لفات
17	22	بوبي اليسون	بيوك	117	0	+2 لفات
18	71	ديف ماركيس	شيفروليه	117	0	+2 لفات
19	07	ديريك كوب	فورد	116	0	+3 لفات
20	52	جيمي مينز	بونتياك	116	0	+3 لفات

مرجع القسم: ^[3]

• البداية: كان تيري لابونتي في صدارة شبكة الانطلاق عندما تم التلويح بالعلم الأخضر.
• اللفة العاشرة: داريل والتريب تولى الصدارة من تيري لابونتي.
• اللفة 11: تيري لابونتي تولى الصدارة من داريل والتريب.
• اللفة 19: أول تحذير في هذا الحدث، انتهى في اللفة 21.
• اللفة 21: ريكي رود يتولى الصدارة من تيري لابونتي.
• اللفة 22: تولى ديل إيرنهاردت الصدارة من ريكي رود.
• اللفة 26: تيري لابونتي تولى الصدارة من ديل إيرنهاردت.
• اللفة 41: الحذر الثاني للحدث، انتهى في اللفة 44.
• الدورة 42: تولى ليك سبيد الصدارة من تيري لابونتي.
• اللفة 43: تيري لابونتي تولى الصدارة من ليك سبيد.
• اللفة 48: الحذر الثالث للحدث، انتهى في اللفة 50.
• الدورة 71: هاري جانت يتولى الصدارة من تيري لابونتي.
• الدورة 72: نيل بونيت تولى الصدارة من هاري جانت.
• الدورة 75: ريكي رود يتولى الصدارة من نيل بونيت.
• الدورة 77: تولى جيفري بودين الصدارة من ريكي رود.
• الدورة 79: تولى ديل إيرنهاردت الصدارة من جيفري بودين.
• الدورة 81: تيري لابونتي تولى الصدارة من ديل إيرنهاردت.
• اللفة 96: ريكي رود يتولى الصدارة من تيري لابونتي.
• اللفة 116: واجهت مركبة جريج ساكس فجأة مشاكل مع ناقل الحركة.
• النهاية: تم إعلان ريكي رود رسميًا الفائز بالسباق.

موقف	سائق	النقاط [3]	التفاضلي
1	داريل والتريب	4292	0
2	بيل إليوت	4191	-101
3	هاري جانت	4028	-264
4	نيل بونيت	3897	-395
5	جيفري بودين	3862	-430
6	ريكي رود	3857	-435
7	تيري لابونتي	3683	-609
8	ديل إيرنهاردت	3561	-731
9	كايل بيتي	3532	-769
10	بحيرة سبيد	3507	-785

سبقه 1985 أتلانتا جورنال 500

سلسلة كأس ناسكار وينستون الموسم 1985-6

نجح من قبل دايتونا 500 1986