سباق ساوثرن 500 لعام 1987

كان سباق ساوثرن 500 لعام 1987 السباق الحادي والعشرين لسيارات ستوك كار ضمن موسم سلسلة ناسكار وينستون كاب لعام 1987، والنسخة الثامنة والثلاثين من هذا الحدث . أُقيم السباق يوم الأحد 6 سبتمبر 1987، أمام جمهور بلغ 75 ألف متفرج في دارلينجتون، بولاية كارولاينا الجنوبية ، على حلبة دارلينجتون ، وهي حلبة سباق بيضاوية الشكل دائمة بطول 2.198 كيلومتر (1.366 ميل) . تم تقليص عدد لفات السباق من 367 لفة إلى 202 لفة بسبب الأمطار.

استمر السباق حتى اللفة 198، حيث تمكن ديل إيرنهاردت، سائق فريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ، من صدّ محاولات ريتشارد بيتي، مالك الفريق وسائقه، للتقدم في الصدارة ، إلى أن أُعلن عن فترة توقف مؤقتة في اللفة 198. وبعد أربع لفات، رُفع العلم الأحمر ولم يُستأنف السباق، ليحقق إيرنهاردت فوزه الثلاثين في مسيرته في سلسلة ناسكار وينستون كاب، وفوزه العاشر هذا الموسم. ^{[ 1 ] [ 2 ]} أما المركزين الثاني والثالث فكانا من نصيب راستي والاس، سائق فريق بلو ماكس ريسينغ ، وبيتي.

حلبة دارلينجتون هي حلبة سباق مصممة خصيصًا لسباقات ناسكار ، وتقع بالقرب من دارلينجتون، كارولاينا الجنوبية . يُطلق عليها العديد من مشجعي وسائقي ناسكار لقب "السيدة السوداء" و "الحلبة التي يصعب ترويضها" ، ويتم الترويج لها باعتبارها "تقليدًا عريقًا في ناسكار". تتميز الحلبة بتصميمها الفريد، فهي بيضاوية الشكل تقريبًا، ذات نهايات مختلفة تمامًا، ويُعتقد أن هذا الوضع ناتج عن قرب إحدى نهايتي الحلبة من بركة أسماك صغيرة رفض مالكها نقلها. هذا الوضع يجعل من الصعب للغاية على فرق السباق ضبط سياراتهم لتحقيق أداء فعال على كلا طرفي الحلبة.

Qualifying was originally scheduled to be split into two rounds. The first round was held on Thursday, September 3, at 3:00 pm EST. Originally, the first 20 positions were going to be determined by first round qualifying, with positions 21–40 meant to be determined the following day on Friday, September 4.^[5] However, due to rain, the second round was cancelled. As a result, the rest of the starting lineup was set using the results from the first round. Depending on who needed it, a select amount of positions were given to cars who had not otherwise qualified but were high enough in owner's points; up to two were given.^[6]

Davey Allison, driving for Ranier-Lundy Racing, managed to win the pole, setting a time of 31.276 and an average speed of 157.232 miles per hour (253.040 km/h).^[7]

كان جيه دي ماكدوفي السائق الوحيد الذي لم يتأهل، حيث سجل اسمه بعد مالك فريق يو إس ريسينغ، دي كيه أولريش . وفي المنافسة على المركز الأخير المؤهل، لم تُكمل أربع سيارات من أصل 41 سيارة مشاركة اللفات خلال الجولة الأولى. مُنح ديل جاريت وبريت بودين مركزين مؤقتين للمركزين 38 و39، تاركين المركز 40 ليُحدد بناءً على صاحب السيارة التي سجلت اسمها في السباق أولاً. وبسبب تسجيل أولريش اسمه مبكراً، مُنحت سيارته، التي تقودها كوني سايلور ، المركز 40. ^{[ 3 ]}