جودرينش 500 عام 1989

كان سباق جودرينش 500 لعام 1989 ثاني سباقات سيارات ستوك كار ضمن سلسلة ناسكار وينستون كاب لعام 1989، والنسخة الرابعة والعشرين من هذا الحدث . أُقيم السباق يوم الأحد 5 مارس 1989، أمام جمهور بلغ 44,300 متفرج في روكينغهام، بولاية كارولاينا الشمالية ، على حلبة نورث كارولاينا سبيدواي ، وهي حلبة سباق دائمة ذات منعطفات حادة بطول 1.017 ميل (1.637 كيلومتر) . عند إعادة انطلاق السباق للمرة الأخيرة، وقبل ست لفات من نهايته، تمكن سائق فريق بلو ماكس ريسينغ، راستي والاس، من توسيع الفارق بشكل ملحوظ ليحقق فوزه الحادي عشر في مسيرته ضمن سلسلة ناسكار وينستون كاب، وأول فوز له في ذلك الموسم. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} أما المركزين الثاني والثالث فكانا من نصيب مالك الفريق وسائقه، آلان كولويكي، وسائق فريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ، ديل إيرنهاردت ، على التوالي. 

افتُتحت حلبة نورث كارولينا موتور سبيدواي كحلبة بيضاوية مسطحة بطول ميل واحد في 31 أكتوبر 1965. وفي عام 1969، أُعيد تصميم الحلبة بشكل جذري لتصبح حلبة بيضاوية على شكل حرف D ذات منحدرات عالية، يزيد طولها قليلاً عن ميل واحد. وفي عام 1997، اندمجت حلبة نورث كارولينا موتور سبيدواي مع فريق بنسكي موتورسبورتس، وأُعيد تسميتها إلى حلبة نورث كارولينا سبيدواي. وبعد ذلك بفترة وجيزة، أُعيد تصميم المنطقة الداخلية للحلبة، وتوقفت المنافسات على مسار الطريق الداخلي، والتي كانت تُقام في الغالب من قِبل جمعية رياضة السيارات الأمريكية (SCCA). حاليًا، تضم الحلبة مدرسة فاست تراك لتعليم القيادة عالية الأداء.

كان من المقرر أصلاً تقسيم التصفيات إلى جولتين. أُقيمت الجولة الأولى يوم الخميس 2 مارس/آذار، الساعة 2:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة . وكان من المقرر تحديد المراكز العشرين الأولى بناءً على نتائج الجولة الأولى، على أن تُحدد المراكز من 21 إلى 40 في اليوم التالي، الجمعة 3 مارس/آذار. ^{[ 5 ]} إلا أنه بسبب الأمطار، أُلغيت الجولة الثانية. ونتيجةً لذلك، حُددت بقية مراكز الانطلاق باستخدام نتائج الجولة الأولى. وبحسب الحاجة، مُنحت بعض المراكز لسيارات لم تتأهل لولا ذلك، ولكنها كانت حاصلة على نقاط كافية في نقاط المالك؛ حيث مُنحت مراكز إضافية بحد أقصى مركزين. ^{[ 6 ]}

فاز راستي والاس ، سائق فريق بلو ماكس ريسينغ ، بالمركز الأول في التصفيات، مسجلاً زمناً قدره 24.606 ثانية ومتوسط ​​سرعة 148.793 ميلاً في الساعة (239.459 كم/ساعة) في الجولة الأولى. ^{[ 7 ] [ 8 ]} 

لن يفشل أي سائق في التأهل.