بطولة بودوايزر 2010

حلبة دايتونا الدولية هي واحدة من ست حلبات سباق فائقة السرعة تستضيف سباقات ناسكار ؛ أما الحلبات الأخرى فهي: حلبة ميشيغان الدولية ، وحلبة أوتو كلوب ، وحلبة إنديانابوليس موتور ، وحلبة بوكونو ، وحلبة تالاديغا فائقة السرعة . ^{[ 6 ]} مسارها القياسي عبارة عن حلبة فائقة السرعة بطول 4 كيلومترات (2.5 ميل) وأربعة منعطفات . ^{[ 7 ]} تميل منعطفات دايتونا بزاوية 31 درجة ، بينما يميل الجزء الأمامي (موقع خط النهاية) بزاوية 18 درجة. ^{[ 7 ]}   

أُنشئ سباق "بادوايزر شوت آوت" عام 1979 من قِبل مونتي روبرتس، مدير علامة "بوش بير" التجارية، تحت اسم "بوش كلاش". يهدف هذا السباق، المصمم للترويج لعلامة "بوش بير"، إلى دعوة أسرع سائقي ناسكار من الموسم السابق للمشاركة. ^{[ 8 ]} يُعتبر السباق بمثابة "إحماء" لسباق "دايتونا 500 ". ^{[ 9 ]} أُعيد تسميته إلى "باد شوت آوت" عام 1998، ثم إلى "بادوايزر شوت آوت" عام 2001 ، وأُعيدت تسميته إلى " سبرينت أنليميتد" عام 2013. ^{[ 10 ]}

كان ثمانية وعشرون سائقًا مؤهلين للمشاركة في السباق، بمن فيهم اثنا عشر سائقًا تأهلوا لسباق "تشيس فور ذا سبرينت كاب" عام 2009 ، والفائزون السابقون في دايتونا (بما في ذلك سباق دايتونا 500 وسباق كوك زيرو 400 ). كما سُمح لأبطال سلسلة سباقات "سبرينت كاب" السابقين وحامل لقب أفضل سائق مبتدئ بالمشاركة. ^{[ 11 ]} وكان كيفن هارفيك هو حامل اللقب. ^{[ 12 ]} كان من المقرر أن يتألف السباق من 75 لفة، مقسمة إلى جزأين، أحدهما 25 لفة والآخر 50 لفة، يفصل بينهما توقف لمدة عشر دقائق في منطقة الصيانة . خلال التوقف، كان بإمكان الفرق تغيير الإطارات، وإضافة الوقود، وإجراء التعديلات المعتادة على هيكل السيارة، ولكن لم يكن مسموحًا لهم بتغيير النوابض أو ممتصات الصدمات أو المحاور الخلفية. وكان بإمكانهم إجراء هذه التعديلات في المرآب أو على ممر الصيانة. وتم احتساب لفات العلم الأصفر ولفات العلم الأخضر في السباق. ^{[ 11 ]}

أُقيمت جلستان تدريبيتان مساء الخميس. استمرت الجلسة الأولى 45 دقيقة، بينما استمرت الثانية 60 دقيقة. ^{[ 2 ]} بقي كيفن هارفيك في منزله بولاية كارولاينا الشمالية للتعافي من أعراض الإنفلونزا، وقاد جيف بيرتون وكلينت بوير سيارته في الجلستين التدريبيتين. ^{[ 13 ]} سجل بيرتون أسرع زمن (46.557 ثانية، أي أسرع بخمسة عشر جزءًا من الألف من الثانية من جيمي ماكموري ) في الجلسة التدريبية الأولى. وجاء كايل بوش في المركز الثالث (بزمن 46.581 ثانية)، متقدمًا على مايكل والتريب ومارك مارتن . وأكمل جيمي جونسون ، وريان نيومان ، وكيسي كاهن ، وجوي لوغانو ، وبوير قائمة أسرع عشرة سائقين في الجلسة، وكانوا جميعًا على بُعد ستة أعشار من الثانية من زمن بيرتون. ^{[ 14 ]} اصطدم ديني هاملين بمؤخرة سيارة مارتن عند المنعطف الأول قرب نهاية الحصة، مما أدى إلى حادث متسلسل شمل سيارات يقودها كل من بوير، ولوغانو، وغريغ بيفل ، وبرايان فيكرز . واضطر كل من ماكموري، ومارتن، وبوير، وبيفل، وهاملين إلى استخدام سياراتهم الاحتياطية. ^{[ 2 ]} كان كاهن الأسرع في الحصة التدريبية الثانية، بزمن قدره 46.955 ثانية. وجاء كين شريدر في المركز الثاني، متقدمًا على مات كينسيث وجونسون. وكان توني ستيوارت خامس أسرع سائق، بزمن قدره 47.054 ثانية. وأكمل فيكرز، وبورتون، وخوان بابلو مونتويا ، وكارل إدواردز، ولوغانو قائمة أسرع عشرة سائقين في الحصة. ^{[ 15 ]} خفف جون أندريتي سرعته، مما دفع كورت بوش إلى تخفيف سرعته لتجنب الاصطدام؛ فاصطدم مونتويا بمؤخرة سيارة كورت بوش، مما أدى إلى اصطدامه بالحائط. واضطر كورت بوش إلى استخدام سيارة احتياطية. توجه ستيوارت إلى مرآبه في منتصف الجلسة وقام بتغيير المبرد بسبب دخول حطام من خلاله، بينما أوقف جونسون سيارته بعد إكمال لفة واحدة عقب الحادث السابق. ^{[ 2 ]}

حدد السائقون الأربعة والعشرون مراكز انطلاقهم بالقرعة، وهي ميزة فريدة من نوعها في هذا الحدث. حصل إدواردز على المركز الأول ، وحلّ هارفيك في المركز الثاني (الذي اختاره رئيس فريقه جيل مارتن ). أكمل فيكرز ونيومان وبيفل المراكز الخمسة الأولى. ^{[ 2 ]} حصل مارتن على المركز السادس، وبورتون على المركز السابع، متقدمين على كينسيث وماكموري في المركزين الثامن والتاسع. حصل أندريتي وديل إيرنهاردت جونيور وبوبي لابونتي وستيوارت وشريدر على المراكز الخمسة التالية. أما والتريب، الذي حصل على المركز الخامس عشر، فقد تبعه جونسون وكايل بوش وديريك كوب وكاهن ومونتويا في المراكز العشرين الأولى. حصل لوغانو (الذي اختاره رئيس فريقه جريج زيباديلي لأن لوغانو كان دون السن القانونية لتناول المشروبات الكحولية) وكورت بوش وجيف جوردون وهاملين على المراكز الأخيرة في السباق. ^{[ 2 ] [ 16 ]} بمجرد اكتمال تجهيز الموقع، قال إدواردز: "إنه السباق الأول في الموسم، وسيكون من الرائع أن أكون في المقدمة. لقد مر وقت طويل منذ أن انطلقت من المركز الأول. أعلم أنني لم أستحق هذا المركز، إنه محض صدفة، لكنه لا يزال شعورًا رائعًا." ^{[ 17 ]}

كان سباق بودوايزر شوت آوت لعام 2010 أول سباق استعراضي في الموسم، وبُثّ مباشرةً على قناة فوكس في الولايات المتحدة ، وبدأ في تمام الساعة 8:10 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة . ^{[ 1 ]} كانت الأحوال الجوية عند بداية السباق صافية، وبلغت درجة حرارة الهواء 13 درجة مئوية (56 درجة فهرنهايت) . ^{[ 18 ]} بدأ القس ل. رونالد دورهام من كنيسة غريتر فريندشيب ميشنري بابتيست في دايتونا مراسم ما قبل السباق بدعاء . عزفت فرقة موسيقى الريف " زاك براون باند" النشيد الوطني ، وأمر مغنيها الرئيسي زاك براون السائقين بتشغيل محركاتهم. ^{[ 19 ]} خلال لفات الإحماء ، انتقل مارتن وهاملين وكورت بوش إلى مؤخرة المتسابقين لأنهم انتقلوا إلى سياراتهم الاحتياطية التي لم تُستخدم في جلسات التدريب؛ وفعل مونتويا الشيء نفسه لأن فريقه أجرى تعديلات خارج منطقة حجز السيارات. ^{[ 3 ]}  

حافظ إدواردز على صدارته في المركز الأول عند المنعطف الأول، يليه هارفيك وفيكرز. وتقدم فيكرز إلى المركز الثاني بعد خروجه من المنعطف الثاني، بينما تقدم بيفل على هارفيك ليحتل المركز الثالث. ^{[ 18 ]}