أستون مارتن فانتاج (2018)

كُشِفَ عن سيارة فانتاج V8 كوبيه في 21 نوفمبر 2017، وبدأت عمليات التسليم في يونيو 2018. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} تستخدم فانتاج تقنيات توليد الطاقة والمعلومات والترفيه من مرسيدس-بنز ، مثل DB11 . تعتمد فانتاج على محرك مرسيدس-AMG M177 [ ^{8 ] ،} وهو محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر، بقوة 510 حصان (375 كيلوواط؛ 503 حصان) وعزم دوران 505 رطل-قدم (685 نيوتن-متر) ، ومجهز بنظام مرسيدس COMAND. ^{[ 5 ] [ 9 ]} تستطيع فانتاج V8 التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) في 3.6 ثانية، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 314 كم/ساعة (195 ميل/ساعة) . ^{[ 10 ] [ 11 ]}         

تستخدم سيارة فانتاج ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات مثبت في الخلف من إنتاج شركة ZF فريدريشهافن ، وستكون السيارة الوحيدة التي تجمع بين محرك مرسيدس-AMG V8 وناقل حركة يدوي عند توفر هذا المزيج. ^{[ 5 ] [ 12 ] [ 13 ]} يقع المحرك في أقصى نقطة ممكنة خلف هيكل السيارة، وقد تم تحقيق توزيع مثالي للوزن بنسبة 50/50 بين الأمام والخلف. ^{[ 14 ]} تُعد فانتاج أيضًا أول سيارة إنتاجية من أستون مارتن مزودة بترس تفاضلي يتم التحكم فيه إلكترونيًا مع نظام توجيه عزم الدوران، وهي مبنية على نفس منصة الألمنيوم الملحومة الجديدة كليًا المستخدمة في DB11، على الرغم من أن حوالي 70% من مكوناتها حصرية لسيارة فانتاج. ^{[ 15 ]} يبلغ وزن السيارة الجاف 1530 كجم (3373 رطلًا) . ^{[ 16 ]}  

استُلهم تصميم سيارة فانتاج من سيارة فولكان المخصصة للحلبات فقط، وسيارة DB10 المصممة خصيصًا لهذا الغرض والتي ظهرت في فيلم جيمس بوند "سبيكتر" . ^{[ 9 ]} تساعد الشبكة الأمامية، المستوحاة تحديدًا من فولكان، في تبريد المحرك بكفاءة. ^{[ 17 ]} ولتخفيف الوزن، استغنت فانتاج عن صندوق القفازات الخاص بالراكب، واعتمدت تصميمًا بسيطًا للكونسول الوسطي. ^{[ 18 ]}

ظهرت سيارة Vantage AMR في عام 2019، وهي نسخة مخصصة للحلبات من سيارة Vantage. أبرز ما يميز هذا الطراز هو استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF ذي الثماني سرعات بناقل حركة يدوي Graziano Trasmissioni ذي سبع سرعات، والذي كان يُستخدم سابقًا في سيارة V12 Vantage S. كما تأتي AMR مزودة بنظام AMSHIFT الذي يُمكن للسائق اختياره، والذي يتحكم في دواسة الوقود أثناء تغيير التروس. ويضمن ترس تفاضلي جديد محدود الانزلاق توصيلًا خطيًا للطاقة. يتميز نطاق عزم دوران المحرك باتساعه، حيث صُمم المحرك لتوفير عزم دوران يبلغ 625 نيوتن متر (461 رطل قدم) من 2000 إلى 5000 دورة في الدقيقة. ويساهم استخدام ناقل الحركة اليدوي ومكابح السيراميك الكربوني في تقليل الوزن بمقدار 95 كيلوغرامًا (209 رطل) . كما تعمل المخمدات التكيفية الجديدة، المزودة بأوضاع القيادة الرياضية والرياضية+ والحلبات، على تحسين التحكم. تشمل مواصفات الأداء تسارعًا من 0 إلى 97 كم/ساعة (60 ميل/ساعة) في 3.9 ثانية، أي أقل بنصف ثانية من طراز Vantage القياسي، بينما تبقى السرعة القصوى كما هي. أما التغييرات البصرية فتتضمن عجلات مصقولة قياس 20 بوصة، كما هو الحال في طراز Rapide AMR ، وفتحات تهوية جانبية جديدة من ألياف الكربون، وفتحات تهوية للتبريد على غطاء المحرك، ونظام عادم رياضي بأربعة أنابيب، ومقاعد رياضية رياضية.        

سيقتصر إنتاج سيارة AMR على 200 وحدة فقط في جميع أنحاء العالم. تشمل الألوان الخارجية المتاحة لسيارة AMR الأزرق سابيرو، والأسود العقيقي، والرمادي الصيني، والأبيض الحجري. أما السيارات الـ 59 الأخيرة فستُطلى باللون الأخضر ستيرلينغ مع لمسات من اللون الأخضر الليموني، تكريمًا لفوز أستون مارتن بسباق لومان 24 ساعة عام 1959. بمجرد توقف إنتاج AMR، سيتوفر ناقل الحركة اليدوي ذو 7 سرعات في سيارة Vantage القياسية. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

كُشِفَ النقاب عن سيارة فانتاج رودستر في فبراير 2020، وهي نسخة مكشوفة من سيارة V8 كوبيه بسقف قماشي. ويُزعم أن هذا السقف هو الأسرع بين جميع أنظمة السيارات المكشوفة الأوتوماتيكية، إذ يستغرق 6.7 ثانية لخفضه و6.8 ثانية لرفعه، ويمكن تشغيله بسرعات تصل إلى 50 كم/ساعة (31 ميل/ساعة) . ^{[ 21 ] [ 22 ]} يبلغ وزن فانتاج رودستر الجاف 1628 كجم (3589 رطل) . ^{[ 23 ]}    

إصدار 007 هو نسخة من سيارة V8 كوبيه تُخلّد ذكرى فيلم " لا وقت للموت ". مستوحى من سيارة أستون مارتن V8 فانتاج من فيلم جيمس بوند " أضواء النهار الحية " عام 1987 ، يأتي إصدار فانتاج 007 مزودًا بشبك أمامي فريد وإطار من الكروم، بالإضافة إلى طلاء خارجي رمادي كمبرلاند مع مقصورة داخلية من الجلد الأسود الداكن. الإنتاج محدود بـ 100 وحدة فقط. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

في مارس 2020، كشفت أستون مارتن عن سيارة V12 Speedster، وهي سيارة إنتاجية مستوحاة من سيارة DBR1 من أواخر الخمسينيات وسيارة CC100 Speedster الاختبارية لعام 2013. أنتجت أستون مارتن 88 وحدة بسعر أساسي قدره 950,000 دولار أمريكي. تعتمد السيارة على محرك V12 ثنائي التوربو سعة 5.2 لتر، وهو نفس المحرك المستخدم في سيارة DBS Superleggera، ولكن بقوة وعزم دوران أقل. ينقل المحرك قوته إلى ناقل حركة ZF ثماني السرعات. ^{[ 26 ]} تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) في 3.5 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 300 كم/ساعة (186 ميل/ساعة) . تتميز السيارة بعجلات قياس 21 بوصة مصنوعة من الفولاذ المطروق، مع قفل مركزي، ومكابح من السيراميك الكربوني، ونظام تعليق متكيف. ^{[ 27 ]} تستخدم نسخة من هيكل سيارة Vantage رودستر المصنوع من الألومنيوم الملحوم، بالإضافة إلى معظم هيكل الواجهة الأمامية لسيارة DBS Superleggera المُدمج لاستيعاب الحجم الأكبر لمحركها V12. تحتوي على جيوب خلف المقاعد مصممة لحمل الخوذات وحقيبة جلدية قابلة للإزالة مكان صندوق القفازات المعتاد. ^{[ 28 ]}    

• 
  سيارة سباق V12
• 
  الجزء الخلفي من سيارة V12 Speedster يظهر كبسولات الخوذة

أصبحت سيارة V8 Vantage سيارة الأمان الرسمية لسباقات الفورمولا 1 إلى جانب سيارة مرسيدس-AMG GT R Safety Car في أوائل عام 2021. تتميز سيارة Vantage Safety Car بلونها الأخضر البريطاني الكلاسيكي مع لمسات صفراء نيون، وقد تم تعديلها لتتوافق مع معايير سيارات الأمان. ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]} ظهرت السيارة لأول مرة كسيارة أمان في سباق جائزة البحرين الكبرى 2021. تم الكشف عن سيارة Vantage F1 Safety Car الجديدة، والمبنية على طراز عام 2025، في مارس 2024، لتحل محل سيارة Vantage F1 Safety Car السابقة بدءًا من موسم 2024. ^{[ 32 ] [ 33 ]} في منتصف عام 2025 ، تم استبدالها بسيارة Vantage S الجديدة. ^{[ 34 ]}

إصدار F1 هو نسخة من سيارتي V8 كوبيه وV8 رودستر، احتفالاً بعودة أستون مارتن إلى سباقات الفورمولا 1 بعد 61 عامًا. تتميز السيارة بجناح خلفي ثابت، وقوة محرك مُحسّنة تصل إلى 535 حصانًا (393 كيلوواط ) ، ^{[ 35 ]} وسرعة قصوى تبلغ 314 كم/ساعة (195 ميل/ساعة) ، وعجلات جديدة قياس 21 بوصة، وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) في 3.5 ثانية. ^{[ 36 ] [ 37 ]} تتوفر السيارة بثلاثة ألوان: الأخضر الخاص بسباقات أستون مارتن، والأسود الداكن، والأبيض القمري. ^{[ 38 ]} كما تتوفر نسخة مكشوفة تُسمى رودستر. ^{[ 39 ] [ 40 ]}       

في ديسمبر 2021، أكدت أستون مارتن أن سيارة V12 Vantage قيد التطوير، ومن المقرر إطلاقها في عام 2022. ^{[ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]} تم الكشف رسميًا عن V12 Vantage في 16 مارس 2022، واقتصر إنتاجها على 333 وحدة فقط. ^{[ 44 ] [ 45 ]} تستخدم السيارة محرك أستون مارتن AE31 سعة 5.2 لتر، وهو محرك V12 ثنائي التوربو، بقوة 700 حصان (515 كيلوواط؛ 690 حصانًا) وعزم دوران 555 رطل-قدم (753 نيوتن متر). بالإضافة إلى ذلك، تتميز سيارة V12 Vantage بنظام تعليق مُحسّن، وزيادة في عرض قاعدة العجلات بمقدار 40 مم، ومجموعة ديناميكية هوائية جديدة تولد قوة ضغط سفلية تصل إلى 204 كجم (450 رطل) ، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) في 3.5 ثانية. ^{[ 46 ] [ 47 ]} ويبلغ وزنها 1795 كجم (3957 رطل) ، ^{[ 48 ] [ 49 ]} وقد ذُكر حينها أنها آخر سيارة أستون مارتن فانتاج تستخدم محرك V12. ^{[ 50 ] [ 51 ]}         

كشفت أستون مارتن في معرض بيبل بيتش للسيارات الكلاسيكية 2022 عن نسخة مكشوفة من سيارة V12 Vantage. تُنتج هذه النسخة 700 حصان (515 كيلوواط؛ 690 حصانًا) ، وسيتم إنتاج 249 نسخة فقط، بيعت جميعها. ^{[ 52 ] [ 53 ]} ويبلغ وزنها 1850 كيلوغرامًا (4079 رطلًا) . ^{[ 54 ]}     

أستون مارتن فانتاج جي تي إي (المعروفة أيضًا باسم أستون مارتن فانتاج إيه إم آر) هي سيارة سباق فاخرة مصممة لتحمل السباقات، طورتها أستون مارتن ريسينغ ، ذراع رياضة السيارات التابعة لشركة أستون مارتن البريطانية لصناعة السيارات. وهي مبنية على طراز أستون مارتن فانتاج 2018، وتُعدّ خليفة أستون مارتن فانتاج جي تي 2 ، ومشتقاتها اللاحقة. ^{[ 67 ]} تم إطلاق السيارة في 22 نوفمبر 2017، إلى جانب نظيرتها المخصصة للطرقات العامة في لندن. ^{[ 68 ]} يُذكر أن السيارة قابلة للتحويل من مواصفات المجموعة جي تي إي إلى مواصفات المجموعة جي تي 3. ^{[ 69 ]}

فانتاج جي تي إي هي النسخة المخصصة للسباقات من فئة جي تي إي من سيارة فانتاج، والمصممة للمنافسة في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . وكما هو الحال في النسخة المخصصة للطرقات، تستخدم جي تي إي محرك مرسيدس-إيه إم جي V8 ، ولكنه مقترن بناقل حركة تسلسلي Xtrac بست سرعات . وقد أُجريت تعديلات إضافية على المحرك لزيادة قوته. ^{[ 70 ]} ويمكن تحويل السيارة إلى مواصفات جي تي 3. ^{[ 71 ]}

سيارة أستون مارتن فانتاج DTM هي سيارة سياحية من الفئة الأولى ، صُنعت من قبل شركة أستون مارتن البريطانية لصناعة السيارات للمشاركة في بطولة السيارات السياحية الألمانية (DTM ). وكانت فانتاج DTM أول سيارة أستون مارتن تشارك في DTM منذ دخولها هذه الرياضة في موسم 2019، وذلك بفضل التطوير المشترك مع شركة HWA . وقد ظهرت أستون مارتن فانتاج DTM لأول مرة في بطولة DTM قبل انطلاق موسم 2019 وفقًا للوائح الفئة الأولى. ^{[ 72 ]}

قامت شركة HWA AG ، بالتعاون مع أستون مارتن وR-Motorsport، بتصميم سيارة جديدة كلياً لبطولة السيارات السياحية الألمانية لعام 2019 ، استناداً إلى سيارة فانتاج الجديدة. شاركت فانتاج في البطولة بدلاً من سيارة مرسيدس-بنز بعد انسحاب الشركة المصنعة للتركيز على سباقات الفورمولا إي. ^{[ 73 ]}

تُعدّ Vantage GT3 خليفةً لسيارة V12 Vantage GT3 . يولّد محركها قوة 542 حصانًا (399 كيلوواط ) وعزم دوران 700 نيوتن متر . وهي مزودة بناقل حركة تسلسلي سريع الاستجابة بست سرعات من نوع Xtrac، وقابض Alcon متعدد الألواح من فئة Motorsport، ومخمدات Öhlins قابلة للتعديل بأربعة اتجاهات، ومكابح Alcon، ونظام منع انغلاق المكابح Bosch . يبلغ وزن Vantage GT3 الجاف 1245 كيلوغرامًا. [ 74 ] تم الكشف ^{عن سيارة Vantage} GT3 جديدة كليًا، مبنية على طراز Vantage لعام 2025، في 12 فبراير 2024. كما كانت هذه السيارة متاحة للشراء كطقم Evo لطراز 2019. ^{[ 75 ] [ 76 ]}       

أُعلن عن سيارة Vantage GT8R في عام 2020 كطراز جديد يقع بين طرازي GT3 وGT4 الحاليين، للمنافسة في فئة SP8T. وقد ظهرت لأول مرة في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة لعام 2020. ^{[ 77 ]}

تتميز سيارة GT8R بجناح خلفي أكبر، وأجنحة أمامية جديدة، ومشتت هواء أمامي مقارنةً بسيارة GT4، كما تم تعديل قوتها ووزنها لتتوافق مع لوائح SP8T. يولد محركها قوة 557 حصانًا (410 كيلوواط؛ 549 حصانًا) ويبلغ وزنها 1450 كيلوغرامًا (3197 رطلًا) . صُممت هذه السيارة في الأساس لسلسلة سباقات نوربورغرينغ للتحمل وسباق نوربورغرينغ 24 ساعة، ولكنها مؤهلة أيضًا للمشاركة في كأس GT ، وسلسلة سباقات سوبر تايكيو ، وبطولة نيوزيلندا للتحمل، وسلسلة سباقات ترانس آم . ^{[ 78 ]}     

تُعدّ سيارة Vantage GT4 الجيل الجديد من سيارة GT4 ، وهي مُصممة خصيصًا للسائقين المبتدئين في رياضة السيارات التنافسية. ^{[ 74 ]} ظهرت Vantage GT4 لأول مرة في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة عام 2019. [ ^{79 ] وسيتم} استبدالها بسيارة Vantage GT4 جديدة كليًا، مبنية على طراز عام 2025، في عام 2024. ^{[ 80 ]} تستخدم Vantage GT4 الجديدة نفس محرك مرسيدس-AMG M177 V8 سعة 4.0 لتر، والذي يُنتج قوة 476 حصانًا ( 350 كيلوواط) وعزم دوران 471 رطل-قدم (639 نيوتن-متر) ، مع إمكانية زيادة كلا الناتجين عبر وحدة تحكم في ضغط الشحن، وفقًا للوائح توازن الأداء. يبلغ وزنها الجاف 1,465 كيلوغرامًا (3,230 رطلًا) . ^{[ 81 ]}