سباق التعرج بالقارب

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة بإضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن مصادر:  "Canoe slalom" – أخبار  · صحف  · كتب  · باحث  · JSTOR ( نوفمبر 2018 ) ( تعرف على كيفية ومتى تزيل هذه الرسالة )

التعرج بالقارب (المعروف سابقًا باسم التعرج في المياه البيضاء ) هي رياضة تنافسية تهدف إلى توجيه زورق أو كاياك ذي سطح عبر مسار من البوابات المعلقة في اتجاه مجرى النهر أو ضده في أسرع وقت ممكن. وهي واحدة من رياضتي الكاياك والتجديف في الألعاب الأولمبية الصيفية ، ويشار إليها من قبل اللجنة الأولمبية الدولية باسم التعرج بالقارب/الكاياك. رياضة التجديف الأولمبية الأخرى هي سباق الزورق . التجديف في المياه البرية هو رياضة تجديف غير أولمبية.

بدأت سباقات التعرج بالقوارب في سويسرا عام 1933، في البداية على مسار مياه مسطحة. ^[1] في عام 1946، تم تشكيل الاتحاد الدولي للقوارب (ICF)، الذي يحكم هذه الرياضة. ^[2] أقيمت أول بطولة عالمية عام 1949 في سويسرا. من عام 1949 إلى عام 1999 ، أقيمت البطولات كل عام فردي وأقيمت سنويًا في الأعوام غير الأولمبية الصيفية منذ عام 2002. ^[1] تم استخدام قوارب الكاياك القابلة للطي من عام 1949 إلى عام 1963 ؛ وفي أوائل الستينيات، كانت القوارب مصنوعة من الألياف الزجاجية والنايلون . كانت القوارب ثقيلة، وعادة ما يزيد وزنها عن 30 رطلاً (14 كيلوجرامًا). مع ظهور الكيفلار وألياف الكربون المستخدمة في السبعينيات، قلل الاتحاد الدولي للقوارب من عرض القوارب، وتم تقليص حجم القوارب لعبور البوابات، وأصبحت القوارب أخف وزناً وأسرع بكثير.

من عام 1949 إلى عام 1977 ، أقيمت جميع بطولات العالم في أوروبا. أقيمت أول بطولة عالمية في أمريكا الشمالية في جونكيير ، في كيبيك ، كندا، في عام 1979. أصبحت رياضة أوليمبية منتظمة منذ عام 1992. ^[3]

فقدت رياضة التجديف بالقوارب المزدوجة للرجال (C2) مكانتها كحدث أوليمبي لتحل محلها رياضة التجديف بالقوارب الفردية للسيدات (C1)، بدءًا من عام 2021 في طوكيو . ^[4]

تتكون كل بوابة من قطبين معلقين بسلك معلق عبر النهر. يوجد 18-25 بوابة مرقمة في المسار، يجب أن تكون 6 أو 8 منها بوابات أعلى النهر، وهي ملونة إما باللون الأخضر (أسفل النهر) أو الأحمر (أعلى النهر)، مما يشير إلى الاتجاه الذي يجب أن تسلكه. توضع بوابات أعلى النهر عادةً في الدوامات ، حيث يكون الماء مسطحًا أو يتحرك قليلاً أعلى النهر؛ يدخل المجدف دوامة من التيار الرئيسي ويجدف أعلى النهر عبر البوابة. يمكن أيضًا وضع بوابات أسفل النهر في الدوامات، لزيادة الصعوبة، ويمكن تعويض بوابات أسفل النهر في التيار إلى جوانب متناوبة من التيار، مما يتطلب انعطافات سريعة في المياه سريعة الحركة.

تستغرق معظم مسارات التعرج من 80 إلى 120 ثانية لإتمامها بالنسبة لأسرع المتسابقين. واعتمادًا على مستوى المنافسة وصعوبة المسار ودرجة اضطراب المياه وقدرة المتسابقين الآخرين، يمكن أن تصل المدة إلى 200 ثانية.

في المسابقات الدولية ( بطولات العالم ، كأس العالم ، سباقات التصنيف العالمي ) يكمل جميع المتسابقين جولة أولى في جولة التأهيل، تسمى "التصفيات"؛ أسرع 20 إلى 30 قاربًا يتأهلون إلى الدور نصف النهائي. يكمل المتسابقون المتبقون جولة ثانية، مع تقدم 10 آخرين إلى الأمام. يختلف تنسيق التأهل في الألعاب الأولمبية ، حيث يكمل كل متسابق جولتين ويعطي وقت جولته الأسرع نتيجة التأهيل. اعتمادًا على عدد المشاركين في الحدث، يتأهل 10 إلى 40 قاربًا إلى الدور نصف النهائي؛ يتكون هذا من جولة واحدة على مسار مختلف. أسرع قوارب الدور نصف النهائي، وهو العدد الذي يحدده عدد المشاركين، يتأهل إلى النهائي، حيث يتنقلون في مسار الدور نصف النهائي مرة أخرى. يعتمد ترتيبهم داخل المجموعة النهائية على وقت تلك الجولة الأخيرة وحدها. ^[5]

لكي يتم اعتبار البوابة قد تم عبورها بشكل صحيح، يجب أن يمر رأس الرياضي بالكامل (أو جميع الرياضيين) وفي نفس الوقت جزء من القارب عبر البوابة. إذا لامس قارب المنافس أو مجدافه أو جسمه أيًا من قطبي البوابة، تتم إضافة عقوبة زمنية قدرها ثانيتين. إذا أخطأ المنافس بوابة، أو دفع البوابة عمدًا للعبور، أو مر عبر البوابة في الاتجاه الخاطئ أو رأسًا على عقب، أو مر عبرها بالترتيب الخاطئ، يتم فرض عقوبة 50 ثانية. لا يمكن فرض سوى عقوبة واحدة على كل بوابة، وسيتم اعتبارها العقوبة الأعلى.

هناك حاليا أربع أحداث للميدالية الأولمبية:

• C1 (كانوي فردي) رجال
• C1 (كانوي فردي) سيدات
• C2 (التجديف المزدوج) للرجال (تم إسقاطه بعد عام 2016)
• K1 (كاياك فردي) رجال
• K1 (كاياك فردي) سيدات
• سباق الكاياك للرجال (أضيف في عام 2024)
• رياضة الكاياك للسيدات (تمت إضافتها في عام 2024)

في الستينيات وأوائل السبعينيات، كانت القوارب مصنوعة من الألياف الزجاجية الثقيلة والنايلون. كانت القوارب كبيرة الحجم ووزنها يزيد عن 30 رطلاً (14 كيلوجرامًا). في أوائل السبعينيات، تم استخدام مادة كيفلر وأصبحت القوارب أخف وزناً بالإضافة إلى تقليل حجم القوارب كل عام تقريبًا مع صنع تصميمات جديدة. تم تقديم وزن أدنى للقارب لمعادلة المنافسة عندما بدأت المواد الخفيفة للغاية تؤثر على نتائج السباق. كما قلل الاتحاد الدولي لسباقات القوارب من عرض القوارب في أوائل السبعينيات. تم تعليق البوابات على ارتفاع حوالي 10 سم فوق الماء. عندما بدأ المتسابقون في صنع قوارب ذات حجم أقل، تم رفع البوابات استجابة للمخاوف من أن القوارب الجديدة ستكون ذات حجم منخفض لدرجة أنها قد تشكل خطرًا على المجدفين. تسمح مؤخرتها ذات الحجم المنخفض للقارب بالشق عبر الماء في دورة سريعة أو "محور".

عادة ، تتراوح تكلفة قوارب السباق الجديدة بين 1200 دولار و2500 دولار (أو 850 دولارًا فصاعدًا لأرخص الهياكل المصنوعة من الألياف الزجاجية). عادةً ما تُصنع القوارب من ألياف الكربون والكيفلار وقماش الألياف الزجاجية، باستخدام راتنج الإيبوكسي أو البوليستر لربط الطبقات معًا. يُعد البناء بالرغوة بين طبقات الكربون أو الكيفلار أو الأراميد تقنية أخرى مستخدمة لزيادة صلابة قوارب التعرج.

في عام 2005، تم تقليص الحد الأدنى لطول هذه القوارب من 4 أمتار إلى 3.5 متر، مما أدى إلى ظهور مجموعة من تصميمات القوارب الجديدة الأسرع والقادرة على التنقل في المسارات بسرعة ودقة أكبر. كما يسمح الطول الأقصر أيضًا بتسهيل الملاحة وتقليل أضرار القوارب في مجاري الأنهار الاصطناعية الأصغر حجمًا والتي تنتشر في المسابقات النخبوية الحالية.

إن التقدم في تصميم القوارب محدود نوعًا ما من عام إلى آخر. مباشرة من قواعد التجديف بالكاياك لعام 2017 للاتحاد الدولي للتجديف: ^[5]

• 7.1.1 القياسات
  • جميع أنواع K1 الحد الأدنى للطول 3.50 م الحد الأدنى للعرض 0.60 م
  • جميع أنواع C1 الحد الأدنى للطول 3.50 م الحد الأدنى للعرض 0.60 م
  • جميع أنواع C2 الحد الأدنى للطول 4.10 م الحد الأدنى للعرض 0.75 م
• 7.1.2 الحد الأدنى لوزن القوارب
  • (يتم تحديد الحد الأدنى لوزن القارب عندما يكون القارب جافًا. تم رفع الحد الأدنى للوزن لعام 2017.)
  • جميع أنواع K1 9 كجم (20 رطلاً). (سابقًا 8 كجم).
  • جميع أنواع C1 9 كجم (20 رطلاً). (سابقًا 8 كجم).
  • جميع أنواع C2 15 كجم (33 رطل).
• 7.1.3 يجب أن يكون لجميع القوارب نصف قطر أدنى عند كل طرف يبلغ 2 سم (1 بوصة) أفقيًا و1 سم (0 بوصة) رأسيًا.
• 7.1.4 يحظر استخدام الدفات على جميع القوارب
• 7.1.5 يجب أن تكون القوارب مصممة وفقًا للأبعاد المطلوبة، وأن تظل ضمنها.
• 7.1.6 قوارب الكاياك هي قوارب ذات سطح، ويجب أن يتم دفعها بمجاديف ذات شفرة مزدوجة ويجلس المتسابقون داخلها. أما الزوارق فهي قوارب ذات سطح، ويجب أن يتم دفعها بمجاديف ذات شفرة واحدة ويجلس المتسابقون داخلها راكعين.

توجد قواعد تحكم كل جانب تقريبًا من جوانب معدات التعرج المستخدمة في المسابقات الكبرى، بما في ذلك إعلانات الرعاة. وتختلف بعض هذه القواعد من بلد إلى آخر؛ حيث تنشر كل هيئة حاكمة وطنية للقوارب والكاياك نسختها الخاصة من القواعد.

تقام دورات التزلج على الماء عادةً على المياه البيضاء من الدرجة الثانية إلى الرابعة . بعض الدورات فنية، وتحتوي على العديد من الصخور. والبعض الآخر على مسافات تحتوي على عدد أقل من الصخور وأمواج وثقوب أكبر.

سباق التعرج الشديد، المعروف سابقًا باسم سباق التعرج الشديد، هو سباق يتنافس فيه أربعة قوارب كاياك مع بعضها البعض على مسار واحد، على غرار سباقات الدراجات الهوائية ، وسباقات التزلج على الجليد ، وسباقات التزلج على الجليد . يسقط المتسابقون في الماء من منحدر البداية، ويجب أن يمروا عبر البوابات، ويجب أن يؤدوا لفة الكاياك أثناء السباق. يُسمح بالتلامس مع القوارب الأخرى، ولكن قد يتم استبعاد المتسابقين بسبب التجديف الخطير. ^{[6] [7] [8] [9]} قد يتم تقييم الأخطاء لانتهاكات القواعد (مثل عدم التنقل بشكل صحيح عبر البوابة). يتم تصنيف المتسابقين الذين ليس لديهم أخطاء حسب ترتيب الانتهاء وقبل أي متسابقين لديهم خطأ واحد أو أكثر؛ إذا كان لدى اثنين أو أكثر من المتسابقين أخطاء، يتم تصنيفهم حسب عدد الأخطاء ثم حسب المسافة المقطوعة دون خطأ. ^[10]

ظهرت رياضة التجديف على المنحدر لأول مرة في الألعاب الأولمبية عام 1972 في مدينة أوغسبورغ بألمانيا الغربية ضمن دورة ميونيخ للألعاب الأولمبية . ولم تظهر مرة أخرى حتى عام 1992 في مدينة لا سو دورغيل ضمن دورة الألعاب الأولمبية لعام 1992 في برشلونة بإسبانيا. ومنذ ذلك الحين، أصبحت رياضة التجديف على المنحدر حدثًا أوليمبيًا منتظمًا في المواقع التالية: ^[3]

• 1972: أوغسبورغ ، ألمانيا الغربية
• 1992: لا سو دي أورغيل ، إسبانيا
• 1996: نهر أوكوي ، الولايات المتحدة
• 2000: بينريث ، أستراليا
• 2004: أثينا ، اليونان
• 2008: شونيي ، بكين، الصين
• 2012: لي فالي ، المملكة المتحدة
• 2016: ريو دي جانيرو ، البرازيل
• 2020: طوكيو ، اليابان
• 2024: فاير سور مارن ، باريس ، فرنسا
• 2028: OKC Riversport، أوكلاهوما سيتي ، الولايات المتحدة
• 2032: سيتم الإعلان عنه لاحقًا، بريسبان ، أستراليا

أقيمت دورة الألعاب الأوليمبية عام 1972 في مدينة أوغسبورغ على مسار مائي صناعي . وقد مهد مسار أوغسبورغ آيسكانال الطريق لمستقبل إنشاء الملاعب الصناعية. وباستثناء مجرى نهر أوكوي الذي تم تغييره في عام 1996، كانت كل المواقع الأوليمبية عبارة عن قناة خرسانية من صنع الإنسان. ومنذ أواخر الثمانينيات، شهدت إنشاء الملاعب الصناعية زيادة كبيرة؛ والآن تمتلك معظم البلدان التي تشارك في سباق التعرج الأوليمبي أكثر من مسار صناعي للتدريب عليه. وقد تطور إنشاء الأنهار الصناعية وأصبحت الملاعب الجديدة تعاني من مشكلات أقل من بعض التصميمات الأولية.

• كأس العالم للتجديف بالقوارب
• بطولة العالم للتجديف بالكانو
• التجديف في الألعاب الأولمبية الصيفية
• قائمة دورات المياه البيضاء الاصطناعية

• الاتحاد الدولي للكانوي
  • قواعد التعرج الدولية
  • أحدث نتائج ICF Slalom
• التزلج على الجليد: رابطة الزوارق الأمريكية
• سباق التعرج بالقوارب في المملكة المتحدة
• أرشيف النتائج