الجدل المحيط بشركة أوبر

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

شركة أوبر ، أو رسمياً شركة أوبر تكنولوجيز، كانت محط جدل واسع. وكغيرها من شركات خدمات النقل التشاركي، تصنف الشركة سائقيها كعمال مستقلين / متعاقدين مؤقتين ، الأمر الذي أدى إلى رفع دعاوى قضائية ضدها في عدة دول. وقد أحدثت الشركة اضطراباً في قطاع سيارات الأجرة ، ويُزعم أنها تسببت في زيادة الازدحام المروري . تخضع شركات النقل التشاركي للرقابة في العديد من الدول ، ومنصة أوبر غير متاحة في بعض البلدان التي لا تستطيع الشركة أو لا ترغب في الامتثال للوائح المحلية فيها. تشمل الخلافات الأخرى المتعلقة بأوبر ممارسات غير أخلاقية متنوعة، مثل الضغط السياسي العدواني وتجاهل اللوائح المحلية والتهرب منها. وقد كُشف عن العديد من هذه الممارسات من خلال تسريب وثائق تُظهر نشاطاً مثيراً للجدل بين عامي 2013 و2017 تحت قيادة ترافيس كالانيك .

تجاهل اللوائح المحلية والتهرب منها

تعرضت شركة أوبر لانتقادات بسبب استراتيجيتها المتمثلة في بدء عملياتها في المدن دون مراعاة القوانين المحلية. ففي حال مواجهة معارضة تنظيمية، دعت أوبر إلى دعم شعبي لخدمتها، وشنّت حملة سياسية مدعومة بجماعات الضغط لتغيير القوانين. [ 1 ] زعمت أوبر أنها " شركة تقنية " وليست شركة سيارات أجرة، وبالتالي فهي غير خاضعة للوائح التي تؤثر على شركات سيارات الأجرة. [ 1 ] كانت استراتيجية أوبر عمومًا "طلب العفو بدلًا من الحصول على الإذن". [ 2 ] في عام 2014، فيما يتعلق بنقل الركاب من وإلى المطارات بدون تصريح في كاليفورنيا، طُلب من السائقين تجاهل القوانين المحلية، وأن الشركة ستتكفل بدفع أي مخالفات. [ 3 ] وقد استُشهد برد أوبر على مشروع قانون الجمعية العامة في كاليفورنيا رقم 5 (2019) ، حيث أعلنت أنها لن تمتثل للقانون، ثم استعانت بجماعات الضغط وشنت حملة رأي عام مكلفة لإلغائه عبر الاقتراع، كمثال على هذه السياسة. [ 1 ] [ 4 ]

تم تسريب أكثر من 124 ألف وثيقة تخص شركة أوبر، تغطي فترة الخمس سنوات الممتدة من 2012 إلى 2017، حين كان ترافيس كالانيك، أحد مؤسسيها، يدير الشركة. وقد قام مارك ماكغان، وهو أحد جماعات الضغط التي "قادت جهود أوبر لكسب تأييد الحكومات في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا"، [ 5 ] بتسريبها إلى صحيفة الغارديان ، ونُشرت لأول مرة في 10 يوليو/تموز 2022 في صحيفة الأوبزرفر ، وهي صحيفة تابعة لها تصدر يوم الأحد . عُرف هذا التسريب باسم "ملفات أوبر". [ 6 ] كشفت الوثائق عن محاولات للتأثير على جو بايدن وأولاف شولتز وجورج أوزبورن ؛ وكيف ساعد إيمانويل ماكرون أوبر سرًا في جهود الضغط في فرنسا، واستخدام زر إيقاف التشغيل أثناء مداهمات الشرطة لإخفاء البيانات. رفض ترافيس كالانيك مخاوف مسؤولين تنفيذيين آخرين من أن إرسال سائقي أوبر إلى احتجاج في فرنسا يعرضهم لخطر العنف من معارضين غاضبين في قطاع سيارات الأجرة، قائلاً: "أعتقد أن الأمر يستحق ذلك، فالعنف يضمن النجاح". [ ٧ ] أشاد ماكغان مرارًا وتكرارًا بفرانسيس هوجن، مُبلِّغة المخالفات في ملفات فيسبوك، لدورها في إلهامه للتقدم بشهادته. [ ٨ ] اعتبارًا من عام ٢٠٢٥، كان ماكغان ممثلاً من قبل شركة "ويستل بلوور بارتنرز"، التي تمثل هوجن أيضًا. [ ٩ ]

رفعت شركات سيارات الأجرة دعاوى قضائية ضد أوبر في العديد من المدن الأمريكية، مدعيةً أن سياسة أوبر في انتهاك قوانين سيارات الأجرة تُعدّ شكلاً من أشكال المنافسة غير العادلة أو انتهاكاً لقانون مكافحة الاحتكار. [ 10 ] ورغم أن بعض المحاكم وجدت أن أوبر انتهكت قوانين سيارات الأجرة عمداً، إلا أن أوبر كسبت جميع القضايا، بما في ذلك القضية الوحيدة التي وصلت إلى المحاكمة. [ 11 ] ومع ذلك، وافقت أوبر على دفع تعويض قدره 178 مليون دولار في دعوى قضائية جماعية مماثلة في أستراليا. وقد رفع الدعوى 8000 سائق سيارة أجرة زعموا أن دخول أوبر إلى السوق الأسترالية تسبب لهم في خسائر مالية فادحة. [ 12 ]

جريبول

في مارس/آذار 2017، كشف تحقيقٌ أجرته صحيفة نيويورك تايمز أن شركة أوبر طوّرت أداة برمجية تُدعى "غريبول" لتجنّب توصيل ضباط إنفاذ القانون المعروفين في المناطق التي تُعدّ فيها خدماتها غير قانونية، مثل بورتلاند بولاية أوريغون ، وأستراليا ، وكوريا الجنوبية ، والصين . وقد اعتمدت الأداة على تحديد المسؤولين الحكوميين باستخدام تقنية تحديد المواقع الجغرافية ، واستخراج البيانات من قواعد بيانات بطاقات الائتمان، وتحديد الأجهزة، والبحث في وسائل التواصل الاجتماعي. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] في البداية، صرّحت أوبر بأنها تستخدم الأداة فقط لتحديد الركاب الذين ينتهكون شروط الخدمة ، ولكن بعد تحقيقات أجرتها مدينة بورتلاند بولاية أوريغون ، [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] ووزارة العدل الأمريكية ، [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] اعترفت أوبر باستخدام الأداة للتحايل على القوانين المحلية، ووعدت بعدم استخدامها لهذا الغرض. [ 22 ] [ 23 ] أشارت هيئة النقل في لندن إلى استخدام شركة جريبول في لندن كأحد أسباب قرارها بعدم تجديد ترخيص شركة أوبر لتشغيل سيارات الأجرة الخاصة في سبتمبر 2017. [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]

باستخدام تطبيق "غريبول"، تمكنت أوبر من استهداف أفراد محددين، كرجال الشرطة المحليين مثلاً، بنسخة مزيفة من التطبيق تعرض سيارات وهمية لا تصل أبدًا عند الاتصال بها. طُوّر هذا التطبيق بهدف التحايل على القانون في الحالات التي اعتُبرت فيها ممارسات الشركة غير قانونية. نُشر تطبيق "غريبول" في دول من بينها بلجيكا وهولندا وألمانيا وإسبانيا والدنمارك، بعلم الإدارة العليا، مثل كالانيك وبيير-ديميتري غور-كوتي. [ 27 ] [ 28 ] وأعلنت أوبر أنها توقفت عن استخدام التطبيق في عام 2017. [ 28 ]

مفتاح الإيقاف

ذكر تقريرٌ نشرته وكالة بلومبيرغ الإخبارية في يناير/كانون الثاني 2018 أن شركة أوبر كانت تستخدم بشكلٍ روتيني زر إيقاف تشغيل ، يحمل الاسم الرمزي "ريبلي"، يقوم بقفل أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالموظفين وإيقاف تشغيلها وتغيير كلمات المرور عليها عند تعرض مكاتبهم لمداهمات حكومية. [ 29 ] يُزعم أن أوبر استخدمت هذا الزر 24 مرة على الأقل، من ربيع 2015 حتى أواخر 2016. [ 30 ] [ 31 ] وقد تم تأكيد وجود زر الإيقاف هذا في وثائق مُسرّبة عام 2022. [ 32 ]

عندما داهمت الشرطة أو الهيئات التنظيمية مكاتب أوبر، استُخدم "مفتاح الإيقاف" الذي لم يُفعّل إلا في اللحظة الأخيرة، لقطع الوصول إلى أنظمة البيانات. [ 32 ] استُخدمت هذه التقنية في فرنسا وهولندا وبلجيكا والهند والمجر ورومانيا. على سبيل المثال، أفادت التقارير أنه عندما داهمت هيئة المنافسة الفرنسية (DGCCRF) مكاتب أوبر في باريس، طلب دي كييفيت من مهندس في الدنمارك "قطع الوصول فورًا". استُخدمت إجراءات مماثلة في بروكسل وأمستردام لمنع الشرطة من الوصول إلى الأدلة. في هولندا، احتُجز دي كييفيت وغُرّم 750 يورو بتهمة "عدم الامتثال لأمر رسمي" . [ 33 ]

تزعم الشركة أن مفاتيح الإيقاف لم تكن تهدف إلى عرقلة سير العدالة، بل إلى حماية الملكية الفكرية وخصوصية العملاء والإجراءات القانونية الواجبة. كما زعمت أنه لم يتم حذف أي بيانات بشكل دائم، وأنها متاحة للسلطات للحصول عليها لاحقًا. [ 33 ]

محاولات لتخريب المنافسين

في عام ٢٠١٤، تم ضبط موظفين في شركة أوبر وهم يطلبون رحلات ثم يلغونها بسرعة على خدمات منافسة مثل ليفت وجيت ، في محاولة لعرقلة هذه الخدمات. [ ٣٤ ] وفي العام نفسه، اتُهمت أوبر أيضاً بتجنيد أشخاص لاستخدام الخدمات المنافسة بهدف وحيد هو تجنيد سائقيها للعمل في أوبر، حيث يحصل المُجنِّد على عمولة . [ ٣٥ ] [ ٣٦ ] ونفت أوبر أي تورط لها في إلغاء الطلبات أو جهود التجنيد. [ ٣٧ ] [ ٣٨ ]

النزاعات المتعلقة بالأجور

في يناير 2017، وافقت شركة أوبر على دفع 20 مليون دولار للجنة التجارة الفيدرالية لتسوية مزاعم تضليل السائقين بشأن الأرباح المحتملة. [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]

في عام ٢٠١٧، رُفعت دعوى قضائية جماعية نيابةً عن آلاف سائقي أوبر، زاعمين أن سياسة "الأسعار المُسبقة" التي تتبعها الشركة لم تُوفر للسائقين نسبة ٨٠٪ من الأجرة التي يستحقونها. تمت تسوية الدعوى بمبلغ ٣٤٥,٦٢٢ دولارًا أمريكيًا، حيث حصل كل سائق في المجموعة على ٢٠ دولارًا على الأقل. [ ٤٢ ] [ ٤٣ ] [ ٤٤ ]

في مايو 2017، وبعد أن رفعت رابطة عمال سيارات الأجرة في نيويورك (NYTWA) دعوى قضائية جماعية في محكمة فيدرالية في نيويورك، أقرت شركة أوبر بأنها لم تدفع لسائقي مدينة نيويورك عشرات الملايين من الدولارات على مدى عامين ونصف، وذلك باحتساب عمولات السائقين على أساس صافي المبلغ. ووافقت أوبر على دفع المبالغ المستحقة بالإضافة إلى الفوائد. [ 45 ]

المقاطعة في الولايات المتحدة

في أواخر يناير/كانون الثاني 2017، نصحت منصة "GrabYourWallet" بمقاطعة شركة أوبر لعدم انضمامها إلى الاحتجاجات ضد الأمر التنفيذي رقم 13769 ، في حين كان ترافيس كالانيك ، الرئيس التنفيذي لأوبر آنذاك، عضوًا في "المجلس الاستشاري للأعمال" التابع لدونالد ترامب ، وكانت المنصة تحث على مقاطعة الشركات المرتبطة بترامب. [ 46 ] [ 47 ] وقد حذف ما يقارب 200 ألف مستخدم تطبيق أوبر للهواتف المحمولة. [ 48 ] [ 49 ] وفي 2 فبراير/شباط 2017، استقال كالانيك من المجلس الذي تم حله في أغسطس/آب 2017. [ 50 ] [ 51 ]

الاعتداء الجنسي

ذكرت صحيفة نيويورك تايمز في مقال نُشر عام 2025 أن "شركة أوبر تلقت بلاغاً عن اعتداء جنسي أو سوء سلوك جنسي في الولايات المتحدة كل ثماني دقائق تقريباً في المتوسط ​​بين عامي 2017 و2022". [ 52 ]

التحرش الجنسي

في 19 فبراير/شباط 2017، نشرت سوزان فاولر، المهندسة السابقة في شركة أوبر، على موقعها الإلكتروني أنها تعرضت لتحرش جنسي من قبل أحد المدراء، ثم هُددت بالفصل من العمل من قبل مدير آخر إذا استمرت في الإبلاغ عن الحادثة. وزُعم أن كالانيك كان على علم بالشكوى. [ 53 ] [ 54 ] وفي 27 فبراير/شباط 2017، أُجبر أميت سينغال ، نائب الرئيس الأول للهندسة في أوبر، على الاستقالة بعد فشله في الكشف عن ادعاء تحرش جنسي ضده وقع أثناء عمله كنائب رئيس قسم البحث في جوجل . [ 55 ] وبعد تحقيقات قادها المدعي العام السابق إريك هولدر وأريانا هافينغتون ، عضوة مجلس إدارة أوبر ، [ 56 ] قامت أوبر في يونيو/حزيران 2017 بفصل أكثر من 20 موظفًا. [ 57 ] [ 58 ] حصل كالانيك على إجازة مفتوحة، لكنه استقال من منصبه كرئيس تنفيذي بعد أسبوع تحت ضغط من المستثمرين. [ 59 ] [ 60 ] وفي يونيو 2017، غادر الشركة أيضًا إميل مايكل ، نائب الرئيس الأول، الذي اقترح على أوبر توظيف فريق من الباحثين والصحفيين المعارضين، بميزانية مليون دولار، "للكشف عن معلومات مُسيئة" حول الحياة الشخصية وخلفيات الشخصيات الإعلامية التي نشرت تقارير سلبية عن أوبر، مستهدفًا على وجه الخصوص سارة لاسي ، محررة موقع PandoDaily ، التي اتهمت أوبر، في مقال نُشر في أكتوبر 2014، بالتحيز الجنسي وكراهية النساء في إعلاناتها. [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ] [ 65 ] [ 66 ] وفي أغسطس 2018، وافقت أوبر على دفع 7 ملايين دولار لتسوية دعاوى التمييز على أساس الجنس، والتحرش، وبيئة العمل العدائية، حيث حصل 480 موظفًا وموظفًا سابقًا على 10,700 دولار لكل منهم، وحصل 56 منهم على 33,900 دولار إضافية لكل منهم. [ 67 ] في ديسمبر 2019، استقال كالانيك من مجلس إدارة الشركة وباع أسهمه. [ 68 ] [ 69 ] [ 70 ] [ 71 ]

مخاوف تتعلق برؤية الله والخصوصية

في نوفمبر/تشرين الثاني 2014، أعرب السيناتور الأمريكي آنذاك آل فرانكن ، رئيس اللجنة الفرعية المعنية بالخصوصية والتكنولوجيا والقانون التابعة للجنة القضائية في مجلس الشيوخ الأمريكي ، عن مخاوفه بشأن خصوصية خدمات مشاركة الركوب ، وتحديدًا خاصية "الرؤية الشاملة" في أوبر، والتي تُمكّن موظفي الشركة من تتبع أماكن تواجد عملاء محددين، بمن فيهم صحفيون وسياسيون. [ 72 ] [ 73 ] [ 74 ] [ 75 ] [ 76 ] وفي ديسمبر/كانون الأول 2014، استجابةً لمخاوف فرانكن، فرضت أوبر قيودًا على هذه الخاصية. [ 77 ] [ 78 ]

في عام 2012، قام أحد موظفي أوبر بتتبع معدل تكرار العلاقات العابرة المحتملة [ 79 ] في ست مدن أمريكية حسب اليوم والحي، وذلك من خلال ربط الرحلات الليلية المتأخرة برحلات اليوم التالي. وقد صاغ منشور المدونة مصطلح "رحلة المجد" لوصف ما يُعادل " رحلة العار " في أوبر . [ 80 ]

تأخير الكشف عن خروقات البيانات

في 27 فبراير 2015، أقرت شركة أوبر بتعرضها لاختراق بيانات قبل أكثر من تسعة أشهر. وقد تم الكشف عن أسماء ومعلومات لوحات ترخيص ما يقارب 50,000 سائق عن غير قصد. [ 81 ] اكتشفت أوبر هذا التسريب في سبتمبر 2014، لكنها انتظرت أكثر من خمسة أشهر لإبلاغ المتضررين. [ 82 ]

كشف إعلانٌ صدر في نوفمبر 2017 عن تسريب بياناتٍ منفصلٍ في عام 2016، كشف عن معلوماتٍ شخصيةٍ تخص 600 ألف سائق و57 مليون عميل. شملت هذه البيانات الأسماء وعناوين البريد الإلكتروني وأرقام الهواتف ومعلومات رخص القيادة. استخدم المخترقون أسماء المستخدمين وكلمات المرور الخاصة بالموظفين، والتي سُرقت في اختراقاتٍ سابقة (وهي طريقة تُعرف باسم " حشو بيانات الاعتماد ")، للوصول إلى مستودع GitHub خاص يستخدمه مطورو أوبر. عثر المخترقون على بيانات اعتماد مخزن بيانات أمازون ويب سيرفيسز الخاص بالشركة في ملفات المستودع، وتمكنوا من الوصول إلى سجلات حسابات المستخدمين والسائقين، بالإضافة إلى بياناتٍ أخرى موجودة في أكثر من 100 حاوية تخزين أمازون S3 . دفعت أوبر فديةً قدرها 100 ألف دولار للمخترقين مقابل وعدٍ بحذف البيانات المسروقة. [ 83 ] [ 84 ] وُجهت انتقاداتٌ لاحقةٌ لأوبر لإخفائها هذا التسريب. [ 85 ] وقدّم خسروشاهي اعتذارًا علنيًا. [ 86 ] [ 87 ] في سبتمبر/أيلول 2018، وفي أكبر تسوية متعددة الولايات لخرق بيانات، دفعت شركة أوبر 148 مليون دولار للجنة التجارة الفيدرالية ، واعترفت بأن ادعاءها بأن الوصول الداخلي إلى المعلومات الشخصية للمستهلكين يخضع لمراقبة دقيقة ومستمرة كان كاذباً، وأقرت بأنها لم تفِ بوعدها بتوفير مستوى معقول من الأمان لبيانات المستهلكين. [ 88 ] [ 89 ] [ 90 ] وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2018 أيضاً، فرض مكتب مفوض المعلومات غرامة قدرها 385 ألف جنيه إسترليني (خُفِّضت إلى 308 آلاف جنيه إسترليني) على فروع أوبر البريطانية . [ 91 ]

في عام 2020، أعلنت وزارة العدل الأمريكية توجيه اتهامات جنائية إلى جو سوليفان، الرئيس التنفيذي السابق للأمن، بتهمة عرقلة سير العدالة . وذكرت لائحة الاتهام أن سوليفان رتب، بعلم كالانيك، لدفع فدية مقابل اختراق عام 2016 كـ"مكافأة لاكتشاف ثغرة" لإخفاء طبيعته الحقيقية، ولتزوير المخترقين لاتفاقيات عدم الإفصاح ليقولوا إنهم لم يحصلوا على أي بيانات. [ 92 ]

التهرب الضريبي

في نوفمبر 2017، كشفت وثائق بارادايس ، وهي مجموعة من الوثائق الإلكترونية السرية المتعلقة بالاستثمار الخارجي ، أن شركة أوبر هي واحدة من بين العديد من الشركات التي استخدمت شركة خارجية لتقليل الضرائب. [ 93 ] [ 94 ]

طُلب من المدير التنفيذي المقيم في لندن، فريزر روبنسون، الانتقال إلى أمستردام لإقناع مصلحة الضرائب البريطانية بأن الشركة لا تُدار جزئيًا في المملكة المتحدة. (بموجب القانون البريطاني، فإن الإدارة الجزئية للشركة في المملكة المتحدة، على سبيل المثال من خلال وجود كبار المديرين التنفيذيين في لندن، تجعلها خاضعة للضريبة في المملكة المتحدة). رفض روبنسون الانتقال، ربما لأسباب عائلية، واستقال. [ 95 ]

الوضع الوظيفي للسائقين

أصدرت محكمة العمل قراراً في عام 2016 يقضي بأن سائقي أوبر ليسوا أشخاصاً يعملون لحسابهم الخاص ، بل هم في الواقع "عمال" كما هو محدد في قانون العمل في المملكة المتحدة، مما يمنحهم حقوقاً في إجازة سنوية مدفوعة الأجر وفي الحصول على الحد الأدنى للأجور الوطني . [ 96 ]

التمييز ضد عميل كفيف

في أبريل 2021، أصدر محكم حكمًا ضد شركة أوبر في قضية تتعلق بليزا إيرفينغ، وهي زبونة أمريكية كفيفة برفقة كلب إرشاد، رُفض طلبها للركوب في 14 مناسبة منفصلة. وأُمرت أوبر بدفع 1.1 مليون دولار أمريكي ، تشمل 324 ألف دولار كتعويضات وأكثر من 800 ألف دولار كأتعاب محاماة وتكاليف محكمة. [ 97 ]

قضية محكمة أمستردام بشأن "الفصل الآلي"

في أبريل 2021، قضت محكمة أمستردام بأن على شركة أوبر إعادة ستة سائقين إلى وظائفهم ودفع تعويضات لهم، بعد أن زُعم فصلهم تلقائيًا بسبب خوارزميات، وهو ما يُعد انتهاكًا للمادة 22 من اللائحة العامة لحماية البيانات (GDPR )، المتعلقة بالقرارات الآلية التي تُسبب "أثرًا قانونيًا أو جوهريًا". طعنت أوبر في الحكم، مدعيةً أنها لم تكن على علم بالقضية وأن الحكم صدر غيابيًا دون إخطارها؛ إلا أن المحكمة أيدت القرار. [ 98 ]

التمييز العنصري

في أكتوبر/تشرين الأول 2020، رُفعت دعوى قضائية جماعية نيابةً عن جميع السائقين غير البيض، بدعوى وجود تمييز عنصري في كيفية استخدام الشركة لتقييمات الركاب لتقييم السائقين. يعتمد تقييم السائقين على نظام تصنيف النجوم الخاص بأوبر، والذي تقول الدعوى إنه يؤدي بشكل غير متناسب إلى فصل الأشخاص غير البيض أو الذين يتحدثون بلكنة أجنبية. [ 99 ] وتجادل الدعوى بأن "اعتماد أوبر على تقييمات العملاء لتحديد إنهاء خدمة السائقين يُعد تمييزًا عنصريًا، حيث من المعروف على نطاق واسع أن تقييمات العملاء للعاملين غالبًا ما تكون متحيزة عنصريًا". [ 99 ] رُفضت الدعوى في أغسطس/آب 2021 لعدم وجود أدلة كافية لإثبات أن نظام التصنيف له تأثير عنصري متفاوت وأن أوبر تعمدت التمييز ضد المدعي الرئيسي. ومع ذلك، أقر القاضي بجوازية القضية ومنح الإذن برفع دعوى جديدة. [ 100 ] [ 101 ]

في أكتوبر 2021، رُفعت دعوى قضائية ضد شركة أوبر في لندن بدعوى أن نظام التعرف على الوجوه الخاص بها غير قادر على تحديد الأشخاص ذوي البشرة الداكنة بدقة، وأنه منع بعض الأشخاص من استخدام المنصة، مما يُعد تمييزًا ضد ذوي البشرة الملونة. [ 102 ] [ 103 ] [ 104 ]

المقر الرئيسي لشركة أوبر ، سان فرانسيسكو

سلامة الركاب

في 5 ديسمبر 2014، تعرض أحد الركاب لاعتداء من قبل سائق سيارة أجرة تابعة لشركة أوبر في نيودلهي . وعلى إثر ذلك، تم سحب أوبر مؤقتًا من الخدمة، ثم أُجبرت على إدارة عملياتها من خلال شركة تابعة هندية. كما دخلت أوبر في نزاعات مع بنك الاحتياطي الهندي ، ودائرة ضريبة الدخل، ومحاكم حماية المستهلك. ونتيجة لذلك، تم استخدام آلية "إيقاف التشغيل" لمنع السلطات الهندية من الوصول إلى الأدلة. وصف مدير أوبر، روب فان دير وود، النظام في رسالة بريد إلكتروني قائلاً: "ما فعلناه في الهند هو جعل فريق المدينة متعاونًا قدر الإمكان، وتحميل شركة أوبر بي في المسؤولية. على سبيل المثال، كلما طُلب من الفريق المحلي تقديم المعلومات، كنا نمنعهم من الوصول إلى النظام، مما يجعل من المستحيل عمليًا عليهم تقديم أي معلومات على الرغم من رغبتهم في ذلك. وفي الوقت نفسه، كنا نوجه السلطات للتحدث مع ممثلي شركة أوبر بي في بدلاً من ذلك." في رسالة أخرى، قال ألين بن، رئيس أوبر في آسيا، للموظفين: "عادةً ما نتباطأ، ونتجاهل طلباتهم، ونرفضها في أغلب الأحيان. هذه هي طريقتنا في العمل، وهي الأفضل في أغلب الأحيان". [ 105 ] كما وجدت صحيفة "إنديان إكسبريس" أن معظم سيارات أوبر تفتقر إلى ميزات السلامة التي فرضتها حكومة دلهي، مثل زر الطوارئ، أو أنها لا تعمل. [ 106 ]

سلامة السائق

في إحدى المحادثات، نُقل عن كالانيك قوله إن إرسال سائقي أوبر إلى احتجاج في فرنسا كان "يستحق العناء"، على الرغم من خطر العنف من سائقي سيارات الأجرة الغاضبين. وبعد تحذيره من أن "بلطجية اليمين المتطرف" قد تسللوا إلى الاحتجاج وأنهم "يتوقون إلى القتال"، نُقل عنه قوله إن "العنف يضمن النجاح". [ 32 ]

ذكرت صحيفة واشنطن بوست أن الوثائق، إلى جانب مقابلات مع سائقي أوبر، أظهرت أن أوبر تعمّدت خلق ظروف عمل أدت إلى معاناة سائقيها من ضائقة مالية شديدة، وأنشأت نظاماً يكافئ السائقين على اختيار مسارات وجداول زمنية تعرضهم لخطر الأذى في مناطق تعاني من العنف. [ 107 ]

اتفاقيات التحكيم والتنازل عن الدعاوى الجماعية

خضعت بنود التحكيم والتنازل عن الدعاوى الجماعية في شروط خدمة أوبر للسائقين والركاب ، والتي تشترط تنازل كل من السائق/الراكب وأوبر عن حقهما في رفع دعوى قضائية ضد الشركة، لتدقيق مكثف من قبل المحكمة العليا في بنسلفانيا . وقد وُجد أن بند التحكيم في أوبر يُخالف دستور ولاية بنسلفانيا عدة مرات بين عامي 2022 و2023. وقضت المحكمة العليا في بنسلفانيا، وهي محكمة استئناف في الولاية، في دعوى قضائية رُفعت عام 2023 ضد الشركة من قبل شانون وكيث تشيلوتي، بأن الحق في محاكمة أمام هيئة محلفين مُكرّس بقوة في دستور الولاية، وأن أي تنازل عنه يجب أن يُذكر بخط غامق في أعلى العقد. ووفقًا لمراسل بلومبيرغ لو ، كريس مار، فإن حكم تشيلوتي يجعل بنسلفانيا من بين الولايات التي تتمتع بأقوى حماية ضد بنود التحكيم. [ 108 ] [ 109 ]

أصدر القاضي دانيال د. مكافري، بأغلبية صوتين مقابل صوت واحد، وبموافقة القاضية أليس بيك دوبو ، حكمًا يقضي بأنه على الرغم من أن حكم الدائرة التاسعة في قضية بيرمان ضد فريدوم فاينانشال نتوورك ، والذي أقرّ بأن اتفاقيات " التصفح الضمني " قابلة للتنفيذ في حال وجود إشعار واضح من أحد الطرفين للآخر، بالإضافة إلى اتخاذ إجراء لتأكيد الاتفاق، قد يُقرّ بأن اتفاقية أوبر معقولة، إلا أن دستور ولاية بنسلفانيا يشترط اتباع إجراءات أكثر صرامة لتوضيح "موافقة صريحة لا لبس فيها على التحكيم" لجميع الأطراف، وهو ما لم يُقدّم لعائلة تشيلوتي. وقد رفض القاضي المعارض، فيكتور ب. ستابيل، تقييم مكافري لأسباب إجرائية، مشيرًا إلى أن أمر محكمة الدرجة الأولى بإلزام التحكيم لم يكن الحكم النهائي في القضية. [ 108 ]

لم يُدلِ محامو شركة أوبر، بمن فيهم محامون من مكتبي مورغان لويس وبوكيوس وفون بايو وشركاؤه للمحاماة، بأي تعليق لوكالة بلومبيرغ القانونية، على الرغم من أن جوزيف إل. ميسا الابن، محامي عائلة تشيلوتي من مكتب ميسا وشركاؤه للمحاماة، أشاد بقرار المحكمة العليا وتداعياته الواسعة على الشركات في بنسلفانيا. وانتقد ميسا بشدة مفهوم اتفاقيات التحكيم في معرض إشادته بالمحكمة، قائلاً إنه لا يستطيع التفكير في أي حق دستوري آخر يتنازل عنه المرء بمجرد الموافقة على اتفاقية لشراء خدمة. [ 108 ]

مراجع

  1. 1 2 3 أونغويسو، إدوارد الابن؛ كوبلر، جيسون (11 سبتمبر 2019). "أصبحت أوبر عملاقة بتجاهلها للقوانين (وتخطط للاستمرار في ذلك)" . فايس ميديا .
  2. ↑ إيدلمان، بنجامين (21 يونيو 2017). "لا يمكن إصلاح أوبر - لقد حان الوقت للهيئات التنظيمية لإغلاقها" . مجلة هارفارد للأعمال .
  3. ↑ كيرشنر، إليس؛ باريديس، ديفيد (6 أكتوبر 2014). "سائقو أوبر وليفت يُطلب منهم تجاهل اللوائح: الشركات تدفع غرامات المخالفات المرورية في المطارات للسائقين" . KNTV .
  4. ↑ سامون، ألكسندر (12 سبتمبر 2019). "أوبر تعود إلى الأساسيات: انتهاك القانون" . مجلة ذا أميركان بروسبكت .
  5. ↑ لويس، بول؛ ديفيز، هاري؛ أوكارول، ليزا؛ غودلي، سيمون؛ لورانس، فيليسيتي (11 يوليو 2022). "مُبلِّغ أوبر: أكشف نظامًا باع الناس كذبة" . صحيفة الغارديان .
  6. ↑ "ملفات أوبر - الاتحاد الدولي للصحفيين الاستقصائيين" . 10 يوليو 2022. تاريخ الاسترجاع: 22 يوليو 2026 .
  7. ↑ ديفيز، هاري؛ غودلي، سيمون؛ لورانس، فيليسيتي؛ لويس، بول؛ أوكارول، ليزا (10 يوليو 2022). "تسريب يكشف أن أوبر انتهكت القوانين، وخدعت الشرطة، وأنشأت عملية ضغط سرية" . صحيفة الغارديان .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  8. ↑ «أوبر تقول إنها تغيرت. لكن أحد أعضاء جماعات الضغط السابقين لديها شكوكه» . بوليتيكو . 25 أكتوبر 2022. تاريخ الاطلاع: 27 يوليو 2026 .
  9. ↑ رينغ، سوزي؛ أرنولد، مارتن؛ كيسين، إليشيفا (23 أبريل 2025). "هل ينبغي مكافأة المبلغين عن المخالفات في الشركات؟" . صحيفة فايننشال تايمز . تاريخ الاسترجاع: 26 يوليو 2026 .{{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )
  10. ↑ لاركين، إميلي (6 أغسطس 2021). "سائقو سيارات الأجرة في بوسطن يخسرون معركتهم مع أوبر في الدائرة الأولى" . خدمة أخبار المحاكم .
  11. ↑ "جون غريل، مبدأ المنافس غير المرخص، مجلة فيلانوفا للقانون، المجلد 66، ص 357، 377 (2021)" . digitalcommons.law.villanova.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2022 .
  12. ↑ هوسكينز، بيتر (18 مارس 2024). "أوبر توافق على دفع 178 مليون دولار لسائقي سيارات الأجرة في أستراليا" . بي بي سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2024 .
  13. ↑ إسحاق، مايك (3 مارس 2017). "كيف تخدع أوبر السلطات في جميع أنحاء العالم" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2017.
  14. ↑ سومرفيل، هيذر (8 مارس 2017). "أوبر تحظر استخدام تقنية 'غريبول' للتهرب من السلطات" . رويترز .
  15. ↑ تيمبرغ، كريغ؛ فونغ، برايان (3 مارس 2017). "برنامج 'غريبول' السري لشركة أوبر يُظهر إلى أي مدى ستذهب لتحقيق غاياتها" . شيكاغو تريبيون . مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2017.
  16. ↑ نجوس، إليوت (6 مارس 2017). "بورتلاند تحقق في مخطط أوبر 'غريبول' لإحباط عمل الجهات التنظيمية" . صحيفة ذا أوريغونيان . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2018.
  17. ↑ "شركات شبكات النقل: تدقيق التهرب من اللوائح" . مكتب النقل في بورتلاند . 28 أبريل 2017. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2017.
  18. ↑ نجوس، إليوت (27 أبريل 2017). "بورتلاند قد تستدعي شركة أوبر بسبب برنامج 'غريبول' الذي يُستخدم للتهرب من الرقابة" . صحيفة ذا أوريغونيان . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2018.
  19. ↑ ليفين، دان؛ مين، جوزيف (5 مايو 2017). "حصري: أوبر تواجه تحقيقًا جنائيًا بشأن برنامج يُستخدم للتهرب من السلطات" . رويترز .
  20. ↑ إسحاق، مايك (4 مايو 2017). "أوبر تواجه تحقيقًا فيدراليًا بشأن استخدامها أداة جريبول للتهرب من السلطات" . صحيفة نيويورك تايمز .
  21. ↑ إسحاق، مايك (5 مايو 2017). "وزارة العدل توسع تحقيقها في أداة جريبول التابعة لشركة أوبر" . صحيفة نيويورك تايمز .
  22. ↑ ديلا كافا، ماركو (8 مارس 2017). "أوبر تعترف باستخدام أداة "غريبول" للسائقين الوهميين لعرقلة عمل الجهات التنظيمية، وتتعهد بالتوقف عن ذلك" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2017.
  23. ↑ سوليفان، جو (8 مارس 2017). "تحديث حول "الاستحواذ على اللاعبين"" . أوبر. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2017.
  24. ↑ «قرار هيئة النقل في لندن بشأن شركة أوبر لندن المحدودة» (بيان صحفي). هيئة النقل في لندن . 22 سبتمبر 2017.
  25. ↑ "فقدت شركة أوبر ترخيصها للعمل في لندن" . بزنس إنسايدر . 22 سبتمبر 2017.
  26. ↑ "أوبر تبدأ استئنافًا بشأن ترخيصها في لندن" . بي بي سي نيوز . 25 يونيو 2018.
  27. ↑ ستيليانو، ناسوس؛ ديل، بيكي؛ دالغرين، ويل (11 يوليو 2022). "ملفات أوبر: التلاعب، مفاتيح الإيقاف، الضغط - كشف حيل أوبر المظلمة" . بي بي سي نيوز .
  28. 1 2 ديفيز، روب؛ بهويان، جوهانا (12 يوليو 2022). "كشف تسريب أن أوبر استخدمت تطبيق جريبول المزيف للتهرب من الشرطة في جميع أنحاء أوروبا" . صحيفة الغارديان .
  29. ↑ زاليسكي، أوليفيا؛ نيومر، إريك (11 يناير 2018). "أداة أوبر السرية لإبقاء الشرطة في الظلام" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2018.
  30. ↑ ماتوسيك، مارك (11 يناير 2018). "أفادت التقارير أن شركة أوبر عرقلت التحقيقات الحكومية لمدة عامين تقريبًا باستخدام نظام "سري" يسمى "ريبلي""." . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2018.
  31. ↑ سولون، أوليفيا (11 يناير 2018). "أوبر طورت نظامًا سريًا لقفل أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالموظفين خلال مداهمة للشرطة" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2018.
  32. 1 2 3 ديفيز، هاري؛ غودلي، سيمون؛ لورانس، فيليسيتي؛ لويس، بول؛ أوكارول، ليزا (10 يوليو 2022). "تسريب يكشف أن أوبر انتهكت القوانين، وخدعت الشرطة، وأنشأت عملية ضغط سرية" . صحيفة الأوبزرفر .
  33. 1 2 ديفيز، روب؛ جودلي، سيمون (11 يوليو 2022). "أصدر رؤساء أوبر تعليمات للموظفين باستخدام "مفتاح الإيقاف" أثناء المداهمات لمنع الشرطة من الاطلاع على البيانات" . صحيفة الغارديان .
  34. ↑ دورازيو، دانتي (24 يناير 2014). "موظفو أوبر يغرقون خدمة سيارات منافسة بطلبات وهمية" . ذا فيرج . فوكس ميديا . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2017.
  35. ↑ نيوتن، كيسي (26 أغسطس/آب 2014). "هذه هي خطة أوبر لتخريب ليفت" . ذا فيرج . فوكس ميديا . مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر/أيلول 2017.
  36. ↑ شونتيل، أليسون (26 أغسطس/آب 2014). "عملية سلوغ: الكشف عن خطة أوبر العدوانية لاجتذاب سائقي ليفت" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر/أيلول 2018.
  37. ↑ فينك، إريكا (12 أغسطس/آب 2014). "حيل أوبر القذرة مُقاسة بالأرقام: المنافس يُحصي 5560 رحلة ملغاة" . سي إن إن بيزنس . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر/أيلول 2018.
  38. ↑ خاو، كاساندرا (12 أغسطس/آب 2014). "اتهام أوبر بحجز 5560 رحلة وهمية باسم ليفت" . ذا فيرج . فوكس ميديا . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر/تشرين الثاني 2017.
  39. ↑ بارتز، ديان (19 يناير 2017). "أوبر تدفع 20 مليون دولار لتسوية دعاوى قضائية أمريكية تتهمها بتضليل السائقين" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2018.
  40. ↑ كارسون، بيز (20 يناير 2017). "أوبر تدفع 20 مليون دولار للجنة التجارة الفيدرالية لتسوية دعاوى تزعم أنها بالغت في تقدير دخل السائقين" . بيزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2017.
  41. ↑ هيوت، إيلين (19 يناير 2017). "أوبر تدفع 20 مليون دولار لتسوية دعوى قضائية رفعتها لجنة التجارة الفيدرالية بشأن أجور السائقين" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2017.
  42. ↑ لين، تريسي (19 فبراير 2018). "القاضي يُعطي الضوء الأخضر لدعوى قضائية جماعية ضد أوبر بشأن طريقة دفع أجور السائقين" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2019.
  43. ↑ «سائقو أوبر الذين رفعوا دعاوى قضائية بشأن الأجور سيحصلون على 20 دولارًا على الأقل لكل منهم بعد ذلك» . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 23 يوليو 2019.
  44. ↑ كريستوفي، هيلين (27 سبتمبر 2018). "قاضٍ يُعطي موافقة مبدئية على تسوية دعوى جماعية ضد أوبر" . خدمة أخبار المحاكم .
  45. ↑ وونغ، جوليا كاري (23 مايو 2017). "أوبر تعترف بدفع أجور أقل بملايين الدولارات لسائقي مدينة نيويورك" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2019 .
  46. ↑ صديقي، فالز (29 يناير 2017). "أوبر تُثير احتجاجات بسبب تحصيلها الأجرة خلال إضراب سائقي سيارات الأجرة ضد حظر اللاجئين" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2018.
  47. ↑ سيمويلز، ألانة (22 فبراير 2017). "لماذا تُعدّ حملة #DeleteUber وغيرها من حملات المقاطعة مهمة؟" . مجلة ذا أتلانتيك .
  48. ↑ كارسون، بيز (2 فبراير 2017). "أكثر من 200 ألف شخص حذفوا تطبيق أوبر بعد أن شغّلت الشركة خدماتها في مطار جون إف كينيدي خلال إضراب ترامب" . بيزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2018.
  49. ↑ مولينا، بريت (2 فبراير 2017). "أوبر لديها رسالة هجرة إذا حذفت تطبيقها" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2018.
  50. ↑ إيثرينغتون، داريل (2 فبراير 2017). "ترافيس كالانيك، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، يستقيل من المجلس الاستشاري للأعمال لدونالد ترامب" . تيك كرانش . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2018.
  51. ↑ زيليني، جيف؛ سيغال، لوري (2 فبراير 2017). "الرئيس التنفيذي لشركة أوبر ينسحب من المجلس الاستشاري التجاري لترامب" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018.
  52. ↑ ستيل، إميلي (6 أغسطس 2025). "مشكلة الاعتداء الجنسي المتفاقمة في أوبر" . صحيفة نيويورك تايمز .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  53. ↑ فاولر، سوزان (19 فبراير 2017). "التأمل في عام غريب للغاية في أوبر" .
  54. ↑ كوسوف، مايا (20 فبراير 2017). "الرئيس التنفيذي لشركة أوبر يأمر بإجراء "تحقيق عاجل" في مزاعم التحرش الجنسي" . فانيتي فير . مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2017.
  55. ↑ إسحاق، مايك (27 فبراير 2017). "استقالة أميت سينغال، المدير التنفيذي في أوبر، بسبب تورطه في ادعاء تحرش قديم" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2017.
  56. ↑ أوفيرلي، ستيفن (21 فبراير 2017). "أوبر تُعيّن إريك هولدر للتحقيق في مزاعم التحرش الجنسي" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2017.
  57. ↑ سولون، أوليفيا (7 يونيو/حزيران 2016). "أوبر تُقيل أكثر من 20 موظفًا بعد تحقيق في التحرش الجنسي" . صحيفة الغارديان . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0261-3077 . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو/حزيران 2017. 
  58. ↑ مارينوفا، بولينا (6 يونيو/حزيران 2017). "أوبر تُقيل أكثر من 20 موظفًا بعد تحقيق في قضية تحرش: تقرير" . مجلة فورتشن . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو/حزيران 2017.
  59. ↑ إسحاق، مايك (21 يونيو 2017). "مؤسس أوبر ترافيس كالانيك يستقيل من منصبه كرئيس تنفيذي" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2017.
  60. ↑ سيغال، لوري (21 يونيو/حزيران 2017). "ترافيس كالانيك يستقيل من منصبه كرئيس تنفيذي لشركة أوبر بعد أشهر من الأزمة" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس/آب 2018.
  61. ↑ لاسي، سارة (22 أكتوبر 2014). "التأثير المروع لثقافة الوقاحة: لماذا حذفتُ تطبيق أوبر من هاتفي؟" . باندا ديلي . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2018.
  62. ↑ سميث، بن (17 نوفمبر 2014). "مسؤول تنفيذي في أوبر يقترح البحث عن معلومات مُسيئة عن الصحفيين" . بازفيد . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2017.
  63. ↑ إسحاق، مايك (18 نوفمبر 2014). "مسؤول تنفيذي في أوبر يقترح التنقيب في الحياة الخاصة للصحفيين" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2018.
  64. ↑ لاسي، سارة (17 نوفمبر 2014). "اللحظة التي أدركت فيها إلى أي مدى ستذهب أوبر لإسكات الصحفيين ومهاجمة النساء" . باندا ديلي . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2018.
  65. ↑ لاسي، سارة (14 نوفمبر 2017). "مسؤول تنفيذي في أوبر قال إن الشركة ستنفق 'مليون دولار' لإسكاتي" . مجلة تايم . مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2018.
  66. ↑ غريسولد، أليسون (12 يونيو 2017). "المدير التنفيذي الأكثر تورطاً في فضائح أوبر يغادر منصبه - وليس ترافيس كالانيك" . كوارتز . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2018.
  67. ↑ أوبراين، سارة آشلي (22 أغسطس/آب 2018). "أوبر تدفع 1.9 مليون دولار لـ 56 عاملاً تعويضاً عن مزاعم التحرش والتمييز" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر/أيلول 2018.
  68. ↑ بالمر، آني (24 ديسمبر 2019). "ترافيس كالانيك يقطع جميع علاقاته مع أوبر، ويغادر مجلس الإدارة ويبيع جميع أسهمه" . سي إن بي سي .
  69. ↑ كونجر، كيت (24 ديسمبر 2019). "مؤسس أوبر ترافيس كالانيك يغادر مجلس الإدارة، قاطعاً آخر صلة له" . صحيفة نيويورك تايمز .
  70. ↑ براون، إليوت (24 ديسمبر 2019). "ترافيس كالانيك، المؤسس المشارك لشركة أوبر، يغادر مجلس الإدارة ويبيع جميع أسهمه" . صحيفة وول ستريت جورنال .
  71. ↑ لي، تيموثي ب. (24 ديسمبر 2019). "ترافيس كالانيك يستقيل من مجلس إدارة أوبر، ويبيع جميع أسهمه في أوبر" . آرس تكنيكا .
  72. ↑ بيغز، جون (19 نوفمبر 2014). "السيناتور آل فرانكن يوجه أسئلة صعبة إلى الرئيس التنفيذي لشركة أوبر حول خصوصية المستخدم" . تيك كرانش . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2017.
  73. ↑ هيرن، أليكس (20 نوفمبر 2014). "السيناتور الأمريكي آل فرانكن يضغط على أوبر للحصول على إجابات بشأن فضيحة الخصوصية" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2018.
  74. ↑ إسحاق، مايك (19 نوفمبر 2014). "السيناتور فرانكن يشكك في ممارسات أوبر المتعلقة بالخصوصية" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2018.
  75. ^ بويان، جوهانا. وارزل ، تشارلي (18 تشرين الثاني (نوفمبر) 2014). ""رؤية إلهية": أوبر تحقق مع مسؤولها التنفيذي الأول في نيويورك بتهمة انتهاكات الخصوصية . بازفيد . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 أكتوبر 2017.
  76. ↑ تيمبرغ، كريغ (1 ديسمبر 2014). "هل قاعدة بيانات ركاب أوبر هدف سهل للمخترقين؟" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2015.
  77. ↑ تور، عمار (16 ديسمبر 2014). "يقول سيناتور أمريكي إن أوبر تقيّد خدمة God View لكنها بحاجة إلى توضيح سياسة الاستخدام" . ذا فيرج .
  78. ↑ باجلييري، خوسيه (29 ديسمبر 2014). "أوبر تحدّ من خاصية 'الرؤية الإلهية' لتحسين خصوصية الركاب" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2014.
  79. ↑ هاريس، ديريك (26 مارس 2012). "العلاقات العابرة، قياسًا وتصويرًا بواسطة أوبر" . جيجا أوم . مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2022 .
  80. ↑ "أوبرداتا: رحلة المجد" . 2012-03-26. مؤرشف من الأصل في 2012-07-29.
  81. ↑ غيس، ميغان (28 فبراير 2015). "كشف خرق بيانات عن أسماء 50 ألف سائق أوبر وأرقام لوحات سياراتهم" . آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2016.
  82. ↑ تايلور، كولين (22 فبراير 2015). "اختراق قاعدة بيانات أوبر يكشف معلومات 50 ألف سائق، الشركة تؤكد" . تك كرانش . مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2017.
  83. ↑ لي، ديف (22 نوفمبر 2017). "أوبر أخفت اختراقًا ضخمًا للبيانات" . بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2018.
  84. ↑ فاريفار، سايروس (21 نوفمبر 2017). "قراصنة يستهدفون أوبر في عام 2016: سرقة بيانات 57 مليون راكب وسائق" . آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2017.
  85. ↑ وونغ، جوليا كاري (22 نوفمبر/تشرين الثاني 2017). "أوبر تواجه سلسلة من التحقيقات في أعقاب التستر "المشين" على اختراق البيانات" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر/تشرين الثاني 2017.
  86. ↑ «أوبر تدفع للمخترقين لحذف البيانات المسروقة لـ 57 مليون شخص» . بلومبيرغ نيوز . 21 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2017.
  87. ↑ ليدتك، مايكل (22 نوفمبر/تشرين الثاني 2017). "أوبر تكشف عن محاولة التستر على عملية اختراق أثرت على 57 مليون راكب وسائق" . فاينانشيال بوست . أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر/أيلول 2018.
  88. ↑ المسلم، عائشة (26 سبتمبر/أيلول 2018). "أوبر تدفع غرامة قدرها 148 مليون دولار لتسوية اختراق بيانات عام 2016" . صحيفة وول ستريت جورنال . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0099-9660 . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر/أيلول 2018. 
  89. ↑ «أوبر توافق على تسوية موسعة مع لجنة التجارة الفيدرالية بشأن مزاعم تتعلق بالخصوصية والأمن» . لجنة التجارة الفيدرالية (بيان صحفي). ١٢ أبريل ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ٩ سبتمبر ٢٠١٨.
  90. ↑ فونغ، برايان (26 سبتمبر/أيلول 2018). "أوبر تتوصل إلى تسوية بقيمة 148 مليون دولار أمريكي بشأن اختراق بياناتها عام 2016، والذي أثر على 57 مليون شخص حول العالم" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر/أيلول 2018.
  91. ↑ "إشعار غرامة مالية (أوبر)" (ملف PDF) . مكتب مفوض المعلومات . 27 نوفمبر 2018. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 28 نوفمبر 2018.
  92. ↑ بوند، شانون (20 أغسطس 2020). "اتهام مسؤول تنفيذي سابق في أوبر بدفع "أموال مقابل التستر" على اختراق ضخم" . NPR .
  93. ^ ستودينماير ، ريبيكا (5 نوفمبر 2017). ""وثائق الجنة" تكشف مخططات التهرب الضريبي للنخبة العالمية . دويتشه فيله . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2018 .
  94. ↑ "كشف كنزٌ في الخارج عن صلات ترامب بروسيا وحسابات الادخار الخاصة بأغنى 1% من السكان" . الاتحاد الدولي للصحفيين الاستقصائيين . 5 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2017 .
  95. ↑ غودلي، سيمون (10 يوليو 2022). "استقالة مسؤول تنفيذي بارز في أوبر بسبب الضغوط التي واجهتها الشركة بشأن هيكلها الضريبي في المملكة المتحدة" . صحيفة الغارديان .
  96. ↑ رايمينت، أ.، العاملون لحسابهم الخاص مقابل العمال - ما هو تأثير قرار أوبر؟، ووكر موريس ،نُشر في 11 نوفمبر 2016، تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2025
  97. ↑ ويليامز، ديفيد (2 أبريل 2021). "أوبر مُلزمة بدفع 1.1 مليون دولار بعد رفض نقل امرأة كفيفة أكثر من اثنتي عشرة مرة" . سي إن إن .
  98. ↑ لوماس، ناتاشا (14 أبريل 2021). "أوبر تواجه حكماً افتراضياً بشأن "الفصل الآلي" بعد طعن آخر في قانون حماية البيانات العامة (GDPR) المتعلق بحقوق العمل في الاتحاد الأوروبي" . تيك كرانش .
  99. 1 2 ألين، بوبي (26 أكتوبر 2020). "دعوى قضائية: أوبر تفصل سائقين بناءً على نظام تقييم بالنجوم 'متحيز عنصريًا'" . NPR . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أبريل 2022 .
  100. ↑ «رفض القاضي دعوى جماعية بشأن تحيز تقييمات سائقي أوبر (1)» . news.bloomberglaw.com . تاريخ الاطلاع: 19 أبريل 2022 .
  101. ↑ لويس، بول؛ ديفيز، هاري؛ أوكارول، ليزا؛ غودلي، سيمون؛ لورانس، فيليسيتي (11 يوليو 2022). "مُبلِّغ أوبر: أكشف نظامًا باع الناس كذبة" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2022 .
  102. ↑ عزيز، والي (7 أكتوبر 2021). "أوبر تواجه دعوى قضائية في المملكة المتحدة بسبب مزاعم التمييز العنصري" . سي إن إن .
  103. ↑ لوماس، ناتاشا (5 أكتوبر 2021). "أوبر تواجه دعوى قضائية في المملكة المتحدة بسبب مزاعم التمييز العنصري" . تيك كرانش .
  104. ↑ غايغر، غابرييل (6 أكتوبر 2021). "أوبر تُقاضى بسبب خوارزمية التعرف على الوجوه "العنصرية"" . فايس .
  105. ↑ سارين، ريتو (11 يوليو 2022). "إجراءات التشغيل القياسية لأوبر في أوقات الأزمات: الضغط على "مفتاح الإيقاف" يعني الإغلاق لحجب المعلومات" . إنديان إكسبريس .
  106. ↑ سارين، ريتو؛ ياداف، شياملال؛ موهان، أناند (11 يوليو 2022). "كُشِفَ: كيف استغلت أوبر الأنظمة، واستخدمت تقنيتها للتحايل على القانون" . إنديان إكسبريس .
  107. ↑ ماكميلان، دوغلاس (11 يوليو 2022). "أوبر وعدت الجنوب أفريقيين بحياة أفضل، لكنها كانت تعلم أن السائقين يواجهون مخاطر الديون والخطر" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2022.
  108. 1 2 3 مار، كريس (30 أكتوبر 2022). "رفض محكمة ولاية بنسلفانيا لبنود التحكيم الخاصة بأوبر" . news.bloomberglaw.com . تاريخ الاسترجاع: 7 أغسطس 2023 .
  109. ↑ "«غير مدركين وغير مدركين»: محكمة الاستئناف في بنسلفانيا تقول إن اتفاقية التحكيم الخاصة بأوبر غير قابلة للتنفيذ . ذا ليجال إنتليجنسر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2023 .