كوبر تي 53

سيارة كوبر T53 هي سيارة فورمولا 1 صممها فريق كوبر البريطاني لرياضة السيارات لموسم 1960. قادها جاك برابهام ليحرز لقبه الثاني في بطولة العالم في ذلك العام ، وساهم مع زميله بروس ماكلارين في فوز كوبر ببطولة الصانعين للمرة الثانية. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

اشترت شركة هوندا سيارة T53 كجزء من جهودها الخاصة لتطوير سيارات الفورمولا 1، ويمكن اعتبارها السيارة الرائدة لسيارات هوندا في الفورمولا 1. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

كانت دراجة T53 أقل ارتفاعًا وأكثر انسيابية من سابقتها، Cooper T51 . زُوّدت بإطار فولاذي أنبوبي جديد مُغلّف بألواح ألومنيوم. اعتمد نظام التعليق على أذرع مزدوجة ونوابض لولبية ومخمدات تلسكوبية في جميع العجلات، وهو تغيير عن نظام النوابض الورقية العرضية المعتاد في دراجات Cooper الخلفية. استمدت قوتها من أحدث نسخة من محرك Climax FPF سعة 2.5 لتر ، والذي يولّد حوالي 240 حصانًا، وينقل الحركة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة Cooper خماسي السرعات.

في أول سباق له، قاد جاك برابهام سيارة كوبر الجديدة ليحرز المركز الثاني في بطولة الكأس الدولية في سيلفرستون في مايو. وفي أول مشاركة له في بطولة العالم في موناكو، تأهل برابهام ثانياً، لكنه استُبعد من السباق بعد انزلاقه ثم حصوله على مساعدة في الانطلاق. وقدّم بروس ماكلارين أداءً قوياً، ليحتل المركز الثاني خلف ستيرلينغ موس .

بعد ذلك، حقق برابهام خمسة انتصارات متتالية ليتعادل في بطولة العالم قبل جولتين من النهاية. وجاء ماكلارين في المركز الثاني، بينما فاز كوبر ببطولة الصانعين. كما فاز برابهام بكأس سيلفر سيتي ، وهي بطولة غير رسمية .

في عام 1961، اتجهت كوبر إلى سيارة T55، لكن سيارة T53 حققت نجاحًا تجاريًا كبيرًا لفريق كوبر، حيث استخدمتها ثمانية فرق على الأقل. استخدمت معظم الفرق السيارة بمحرك كليماكس FPF Mk. II سعة 1.5 لتر امتثالًا للوائح الفورمولا 1 الجديدة، لكن فريق سكوديريا سينترو سود استعان بمحرك مازيراتي . ورغم تحقيقهم بعض النجاح في سباقات غير رسمية، إلا أن الفرق الخاصة لم تكن على مستوى المنافسة في بطولة العالم لعام 1961 .

استُخدمت سيارة T53 أيضًا من قِبل فرقٍ مختلفة في بطولة الفورمولا القارية القصيرة الأمد عام 1961. فاز ستيرلينغ موس وجاك برابهام بجميع السباقات الخمسة في البطولة بهذه السيارة، المُجهزة بمحرك FPF سعة 2.7 لتر. كما وصلت عدة سيارات منها إلى أستراليا ونيوزيلندا وشاركت في سلسلة سباقات تاسمان .

( مفتاح )

سنة	المشارك	محرك	الإطارات	السائق	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	نقاط	مجلس مدينة واشنطن
1960	شركة كوبر للسيارات	كليماكس FPF 2.5 L4	د		الأرجنتين	الاثنين	500	نيد	بل	فرنسا	المملكة المتحدة	نقطة البيع	إيطاليا	الولايات المتحدة الأمريكية	48 (58)*	الأول
				جاك برابهام		DSQ		1	1 P F	1 P F	1 بنس	1		4 فهرنهايت
				بروس ماكلارين		2 F		متقاعد	2	3	4	2		3
1961	فريق يومان لسباقات الائتمان	كليماكس FPF 1.5 L4	د		الاثنين	نيد	بل	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا	إيطاليا	الولايات المتحدة الأمريكية			14 (18)	الرابع
				جون سورتيس	11	7	5	متقاعد	متقاعد	5	متقاعد	متقاعد
				روي سلفادوري				8	6	10	6	متقاعد
	شركة إتش آند إل موتورز			جاكي لويس			9	متقاعد	متقاعد	9	4
	جون إم. وايت الثالث			روجر بنسكي								8
	كامورادي الدولية			ماستن غريغوري	DNQ	نظام أسماء النطاقات (DNS)	10	12	11
				إيان بورغيس						12
	هاب شارب			هاب شارب								10
	برنارد كولومب			برنارد كولومب				متقاعد		كارولاينا الشمالية
	شركة مومو			والت هانسجن								متقاعد
	سكوديريا سينترو سود	مازيراتي 6-1500 1.5 لتر 4 أسطوانات	د	لورينزو بانديني			متقاعد		12	متقاعد	8				0	-
1962	إيكوري غالواز	كليماكس FPF 1.5 L4	د		نيد	الاثنين	بل	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا	إيطاليا	الولايات المتحدة الأمريكية	RSA		29 (37)	الثالث
				جاكي لويس	8			متقاعد	10	متقاعد
	هاب شارب			هاب شارب								11
	برنارد كولومب			برنارد كولومب						متقاعد
	مايك هاريس	ألفا روميو جولييتا 1.5 لتر 4 أسطوانات	د	مايك هاريس									متقاعد		0	-
1963	سكوديريا سينترو سود	مازيراتي 6-1500 1.5 لتر 4 أسطوانات	د		الاثنين	بل	نيد	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا	إيطاليا	الولايات المتحدة الأمريكية	المكسيك	RSA	0	-
				إرنستو برامبيلا							DNQ

* تم تسجيل بعض النقاط باستخدام سيارة كوبر تي 51