القوات الجوية الكرواتية

تم تأسيس القوات الجوية الكرواتية في 12 ديسمبر 1991 خلال حرب الاستقلال الكرواتية . ^{[ 2 ]} وكان حجر الزاوية في القوات الجوية الكرواتية هو إنشاء مجموعة طيران تحت قيادة فيلق الحرس الوطني (ZNG).

في 17 أكتوبر 1990، شُكِّلت مجموعة قتالية جوية في مطار سينج على جبل بيكيت، لتكون نواة القوات الجوية الكرواتية المستقبلية. ^{[ 2 ]} وكان أهمها فصيل أوسييك الجوي المستقل ، الذي أسسه في 8 أكتوبر 1991 ماركو زيفكوفيتش، أحد مؤسسي القوات الجوية الكرواتية، والذي استشهد في 2 ديسمبر 1991 مع بقية طاقم الطائرة. ^{[ 3 ]} وقد زوّد فصيل أوسييك الجوي المستقل المدافعين عن فوكوفار بالأسلحة والإمدادات الطبية ، ونفّذ هجمات على مواقع العدو خلال معركة فوكوفار باستخدام قنابل يدوية الصنع . ^{[ 4 ] [ 5 ]} ومع تقدّم الحرب، انضمت طائرات ميغ-21 المقاتلة، ومروحيات مي-24 القتالية، ومروحيات النقل مي-8 ومي -17 إلى القوات الجوية الكرواتية. ^{[ 6 ] [ 7 ]} في أواخر عام 1993 وأوائل عام 1994، تم الحصول على 40 طائرة من طراز ميغ-21، المصنعة بين عامي 1972 و1980، من جمهوريات آسيا الوسطى السابقة التابعة للاتحاد السوفيتي ، حيث تم ضم 24 طائرة منها إلى الأسراب، واستُخدمت 16 طائرة كقطع غيار. وفي منتصف عام 1993، تم الحصول على 15 مروحية مقاتلة من طراز ميل مي-24. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

مع اقتراب نهاية الحرب، نُفذت عمليات حماية المجال الجوي، وعمليات هجومية، وإنزال وحدات مشاة. ^{[ 10 ]} استُخدمت طائرات ميغ-21 الكرواتية للاستطلاع، ومهام التفوق الجوي، وعمليات الدعم الجوي القريب ، على الرغم من محدودية الموارد وقطع الغيار. في المجمل، أسقطت القوات الكرواتية أكثر من أربعين طائرة معادية ^{[ 11 ]} وخسرت ثلاث طائرات ميغ-21 بنيران العدو. ^{[ 12 ] [ 13 ]} طلبت كرواتيا عشر طائرات من طراز بيل 206B-3 ، بقيمة 15 مليون دولار شاملة التدريب والدعم، لتدريب طياري المروحيات الجدد في سلاح الجو عام 1996. ^{[ 14 ]} في عام 2005، أحالت الحكومة سربًا من سبع مروحيات من طراز مي-24V إلى التقاعد بسبب تكاليف الصيانة. ^{[ 15 ]} في أعقاب حرائق السواحل الكرواتية في كورناتي عام 2007 ، اشترت الحكومة طائرتين من طراز كانادير CL-415 وخمس طائرات من طراز إير تراكتور AT-802 لإخماد الحرائق المائية مقابل 70  مليون دولار. ^{[ 16 ]} أصبحت كرواتيا فيما بعد القوة الرائدة في مجال مكافحة الحرائق جواً في البحر الأبيض المتوسط ​​قياساً بعدد سكانها ومساحتها. ^{[ 16 ]}

منذ انضمامها إلى حلف شمال الأطلسي (الناتو) عام 2009، خضعت القوات الجوية الكرواتية لعدة برامج تحديث. في ذلك العام، كانت الخطط الأولية تقضي باستبدال أسطول طائرات ميغ-21 بطائرات مقاتلة متعددة المهام ، إلا أن الأزمة المالية العالمية في العقد الثاني من الألفية الثانية أدت إلى ضغوط على المالية العامة. ^{[ 17 ] [ 18 ]} بعد ذلك بعامين، في عام 2015، حصلت القوات الجوية على ست عشرة مروحية استطلاع من طراز بيل أو إتش-58 كايوا . ^{[ 19 ]} خلال العقد الثاني من الألفية الثانية، قام أفراد من القوات الجوية المتمركزون في أفغانستان بتدريب طياري المروحيات الأفغان وفنيي الطيران على مروحية مي-17 في كابول . ^{[ 20 ]} وفي عام 2016 ، تسلمت كرواتيا ست عشرة مروحية من طراز أو إتش-58 دي كايوا واريور من الجيش الأمريكي بقيمة 14.5 مليون دولار. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

في عام 2018، أعلنت كرواتيا عن نيتها شراء 12 طائرة من طراز إف-16 فايتينغ فالكون من إسرائيل مقابل 410 ملايين يورو في صفقة أسلحة واسعة النطاق. ^{[ 23 ]} شملت هذه الصفقة جهازي محاكاة طيران ، وتدريبًا للطيارين وفنيي الصيانة في إسرائيل، وأسلحة للطائرات، ومجموعة من قطع الغيار، ومعدات للدعم الأرضي وبناء البنية التحتية. ^{[ 23 ]} كانت إسرائيل قد اشترت هذه الطائرات في الأصل من الولايات المتحدة، إلا أن الحكومة الأمريكية أوقفت الصفقة بحلول عام 2019 بسبب رفض إسرائيل الامتثال لإرشادات نقل الأسلحة الأمريكية. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

استؤنفت جهود التحديث في يناير 2020 وسط جائحة كوفيد-19 . ^{[ 26 ]} خلال رحلة تدريبية فوق البحر الأدرياتيكي في ذلك العام، اصطدمت مروحية كرواتية من طراز OH-58D بالماء، ما أسفر عن مقتل طيارين اثنين. ^{[ 27 ] [ 28 ]} بحلول مايو 2021، أعلن رئيس الوزراء أندريه بلينكوفيتش عن شراء 12 طائرة مقاتلة فرنسية من طراز داسو رافال في صفقة بلغت قيمتها 999 مليون يورو مع فرنسا. ^{[ 29 ] [ 30 ]} شملت الصفقة أنظمة أسلحة شاملة وقطع غيار وخدمات لوجستية وتدريب. ^{[ 31 ]} خلال فترة انتقالية، ^{[ 32 ]} قامت القوات الجوية الإيطالية والمجرية بحماية المجال الجوي الكرواتي المجاور بين عامي 2024 و2026. ^{[ 33 ] [ 34 ]} في 8 ديسمبر 2025، تم توقيع خطاب نوايا لتحديث 12 طائرة من طراز رافال من معيار F3-R إلى القدرات المحسّنة لمعيار رافال F4. ^{[ 35 ]}

تبرعت كرواتيا بـ 14 مروحية - 12 من طراز Mi-8MTV-1 ومروحيتان من طراز Mi-8T - لأوكرانيا كجزء من المساعدات العسكرية الكرواتية في عام 2023. [ ^{36 ] وبعد} عام، تبرعت كرواتيا أيضاً بطائرتي نقل تكتيكيتين من طراز أنتونوف An-32B . ^{[ 37 ] [ 38 ]} كما حصلت كرواتيا على طائرتي إطفاء حرائق من طراز DHC-515 من كندا كجزء من مبادرة دفاعية دولية للاتحاد الأوروبي بقيمة 105 ملايين يورو في عام 2024. ^{[ 39 ]} وفي ذلك العام، مولت الولايات المتحدة صفقة بيع عسكرية أجنبية لكرواتيا بقيمة 273.8 مليون دولار. ^{[ 40 ] [ 41 ]} شملت هذه الصفقة ثماني مروحيات إضافية من طراز UH-60M بلاك هوك ومعدات ذات صلة بحلول عام 2028. ^{[ 42 ] [ 43 ]} أدت صفقة أسلحة ضخمة مع تركيا بقيمة 95 مليون يورو في عام 2024 إلى دخول طائرات بيرقدار TB2 الكرواتية بدون طيار الخدمة بحلول عام 2025. ^{[ 44 ] [ 45 ]} في عام 2026، أعلنت كرواتيا عن تحديث نظام الرادار AN/FPS-117 الخاص بها مقابل 45 مليون يورو. ^{[ 46 ]}

شارات الرتب لضباط الصف والجنود .

رمز الناتو	OR-9						OR-8		OR-7		OR-6						OR-5						OR-4				OR-3		OR-2						OR-1
القوات الجوية الكرواتية [ 100 ] v ت هـ																																			لا يوجد شعار
	Časnički namjesnik						Stožerni narednik		نادناريدنيك		ناريدنيك						ديسيتنيك						سكوبنيك				رازفودنيك		بوزنيك						فوجنيك