طائرات المراقبة

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة
طائرة Raytheon Sentinel تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني تعرض جهاز الرادار الخاص بها

طائرات المراقبة هي طائرات تستخدم للمراقبة . يتم تشغيلها بشكل أساسي من قبل القوات العسكرية والوكالات الحكومية في أدوار تشمل جمع المعلومات الاستخباراتية والدوريات البحرية ومراقبة ساحة المعركة والمجال الجوي والمراقبة (مثل رصد المدفعية ) وإنفاذ القانون.

تحمل طائرات المراقبة عادةً تسليحًا دفاعيًا محدودًا، إن وجد. ولا تتطلب هذه الطائرات قدرات عالية الأداء أو خصائص التخفي وقد تكون طائرات مدنية معدلة. كما تضمنت طائرات المراقبة أيضًا بالونات راسية (مثل TARS ) ومركبات جوية بدون طيار (UAVs).

التعاريف

إن مهام الاستطلاع موجهة بشكل أكبر نحو أغراض جمع المعلومات الاستخباراتية على المدى الطويل. أما مهمة المراقبة فهي أكثر أهمية من سلسلة القتل، حيث تخدم العمليات ذات التوجه التكتيكي عملية اتخاذ القرار على المدى القصير. [1]

ممثل شركة نورثروب نقلاً عن Flight International (2010)

ولكي تكون المراقبة فعالة، فمن الضروري أن يكون نظام التجميع والهدف وصانع القرار على اتصال مع بعضهم البعض بطريقة يتم من خلالها نقل تصرفات العدو في الوقت الحقيقي إلى أولئك الذين يمكنهم اتخاذ القرارات لمواجهة تصرفات العدو. [2]

من تقرير بحث القوات الجوية الأمريكية، 2001

في بعض الأحيان، يتم استخدام مصطلحي "المراقبة" و"الاستطلاع" بالتبادل. في السياق العسكري، يمكن التمييز بين المراقبة، التي تراقب موقفًا متغيرًا في الوقت الفعلي، والاستطلاع، الذي يلتقط صورة ثابتة للتحليل. [3] يتم أحيانًا تجميع المراقبة مع الاستخبارات، واكتساب الهدف ، والاستطلاع لتشكيل ISTAR.

تم استخدام مصطلح الملاحظة عندما كان المستشعر الرئيسي هو العين البشرية.

تاريخ

قبل الحرب العالمية الأولى

بالون مراقبة تابع لسلاح الجو الملكي على الجبهة الغربية أثناء الحرب العالمية الأولى

كان الفرنسيون أول من تبنوا البالونات المملوءة بالهيدروجين في ساحة المعركة للاستطلاع. في أوائل تسعينيات القرن الثامن عشر، كان الفرنسيون ينشرون بالونًا مملوءًا بالهيدروجين يحمل جنديين: أحدهما يمتلك تلسكوبًا، والآخر ينقل المعلومات إلى القوات على الأرض. لم تعبر هذه البالونات إلى خطوط العدو؛ تم نشرها على خطوط صديقة لغرض المراقبة من وجهة نظر أعلى. شكلت هذه البالونات أول قوة جوية في عام 1794، والتي أُطلق عليها اسم Compagnie d'Aéronautiers. [4] أيضًا في عام 1794، أثناء معركة فلوروس ، ظل منطاد سلاح الجو الفرنسي L'Entreprenant عائمًا لمدة تسع ساعات. استخدم الضباط الفرنسيون البالون لمراقبة تحركات الجيش النمساوي، وإسقاط الملاحظات على الأرض لجمعها من قبل الجيش الفرنسي [2] كما أرسلوا رسائل باستخدام إشارات المرور. [5]

في نهاية المطاف، تبنى جيش الاتحاد هذه الطريقة في المراقبة أثناء الحرب الأهلية. اقترح المخترع الأمريكي ثاديوس لو هذا الاختراع على الرئيس أبراهام لينكولن، الذي تبنى فكرة مماثلة. استخدم جيش الاتحاد بالونات يمكنها حمل ما يصل إلى خمسة جنود، واستخدموا التلغراف لنقل المعلومات. [4]

في ثمانينيات القرن التاسع عشر، أجرى عالم الأرصاد الجوية البريطاني دوغلاس أرشيبالد تجربة على مركبات مراقبة بدون طيار. قام دوغلاس بتركيب كاميرات على طائرة ورقية واستخدم كابلًا طويلًا متصلًا بخيط الطائرة الورقية لتنشيط الغالق. في النهاية، لفت هذا الاختراع انتباه العريف في الجيش الأمريكي ويليام إيدي. [4]

خلال الحرب الإسبانية الأمريكية عام 1898، تبنى إيدي نسخته الخاصة من كاميرا أرشيبالد المثبتة على طائرة ورقية. كانت طائرة إيدي الورقية مسؤولة عن إنشاء أول صور مراقبة جوية عسكرية على الإطلاق. [4]

الحرب العالمية الاولى

كانت طائرة رومبلر تاوب واحدة من أوائل الطائرات المستخدمة للمراقبة أثناء الحرب العالمية الأولى ، عندما طور طيارون مثل فريد زين أساليب جديدة تمامًا للاستطلاع والتصوير. جعلت الأجنحة الشفافة للطائرة من الصعب جدًا على المراقبين على الأرض اكتشاف طائرة تاوب على ارتفاع يزيد عن 400 متر. أطلق الفرنسيون أيضًا على هذه الطائرة اسم "الطائرة غير المرئية"، ويُشار إليها أحيانًا أيضًا باسم "أول طائرة شبح في العالم". تمكنت طائرات تاوب الألمانية من اكتشاف الجيش الروسي المتقدم أثناء معركة تانينبرج (1914) . [ بحاجة لمصدر ]

استُخدمت الطائرات في البداية في مهام الاستطلاع. وكان طيارو هذه الطائرات الأولية يتتبعون حركة قوات العدو باستخدام الصور. وكانت هذه الصور تُستخدم لفهم تشكيلات العدو وإنشاء خرائط تستخدمها قوات المشاة في النهاية . وبحلول عام 1916، ساعدت هذه الطائرات في تحديد مواقع المدفعية، وتوجيه وتنسيق المشاة. وأجبرت هذه الطائرات قوات العدو على تمويه موقعها للاختباء من المراقبة الجوية. [6]

في النهاية، أصبحت طائرات المراقبة ذات قيمة عالية بسبب اعتماد القائد على المعلومات التي يحصل عليها. ومع ذلك، كانت طائرات المراقبة تحلق على ارتفاع منخفض وبطيء ويمكن التنبؤ بمسارها الجوي، ومع إدخال القتال الجوي ، أصبحت طائرات المراقبة هدفًا سهلاً. [6]

الحرب العالمية الثانية

قبل الحرب، قام البريطانيون ببناء طائرتين من طراز Fleet Shadower، بما في ذلك General Aircraft Fleet Shadower ، والتي كانت قادرة على تتبع ومراقبة أسطول العدو عن بعد. ومع ذلك، أصبحت هذه الطائرات قديمة بحلول أربعينيات القرن العشرين مع إدخال الرادار المحمول جواً . [7]

تم تطوير مراكز المراقبة الجوية خلال الحرب العالمية الثانية . استخدمت المدفعية الملكية البريطانية طائرات خفيفة مثل أوستر لرصد المدفعية. [8] بحلول منتصف الستينيات، تم الاستيلاء على المراقبة الجوية بشكل عام بواسطة طائرات الهليكوبتر الخفيفة للمراقبة .

الحرب الباردة

كانت رحلات التجسس مصدرًا لخلاف كبير بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي خلال معظم الستينيات. [9] ونظرًا لصعوبة المراقبة في الاتحاد السوفيتي، أنشأ صناع السياسات الأمريكيون مكتب الاستطلاع الوطني . [10] لمكافحة صعوبة المراقبة هذه، طور الجيش الأمريكي طائرة U2 . يمكن لهذه الطائرة أن تطير على ارتفاعات تصل إلى 70000 قدم لتجنب اكتشافها من مراقبة KGB . كما تم تجهيز U2 بكاميرا Hycon 73B. كانت هذه الكاميرا قادرة على التقاط تفاصيل صغيرة يصل عرضها إلى 2.5 قدم. في عام 1962، التقطت طائرة U2 صورًا اكتشفت صواريخ نووية في كوبا . ستبدأ هذه الصور ما نعرفه باسم أزمة الصواريخ الكوبية .

كان الاستطلاع الجوي خطيرًا: من بين 152 من خبراء التشفير الذين لقوا حتفهم في الحرب الباردة ، كان 64 منهم يشاركون في مهام استطلاع جوي. خلال الفترة من 1945 إلى 1977، تم إسقاط أكثر من أربعين طائرة استطلاع في المناطق الأوروبية والمحيط الهادئ. [10]

في الأصل، استخدم الجيش الأمريكي طائرات قياسية مثل B-29 لمهام الاستطلاع. وفي النهاية، تم تصميم متغيرات من الطائرة للاستطلاع، مثل C-130 و RC-130 . وقد أُطلق على هذه الطائرات المعاد استخدامها أحيانًا اسم طائرات "فيريت"، وكان أفراد الاستخبارات الذين يقودون هذه الطائرات يُلقبون بـ "الخلفيين". [10]

كما قامت الولايات المتحدة أيضًا بإجراء عمليات مراقبة باستخدام طائرات بدون طيار من طراز رايان فايربي المعاد تصميمها. يمكن للأنواع المختلفة من هذه المركبات، والتي تحمل اسم الطراز 147 ، أن تطير لمسافة 2500 ميل. [11]

في مايو 1991، أفادت وزارة البحرية أن هناك طائرة بدون طيار واحدة على الأقل كانت تحلق في الجو طوال الوقت أثناء عملية عاصفة الصحراء . [12]

الحرب على الارهاب

خلال الحرب العالمية على الإرهاب ، طور الجيش الأمريكي دفاعات ضد طائرات المراقبة لمكافحة استخدام المراقبة. [13] استخدم الجيش الأمريكي كاميرات دقيقة وطائرات بدون طيار للكشف عن الطائرات بدون طيار وأسلحة طاقة مباشرة تعطل روابط التحكم والملاحة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). [14]

الأدوار

دورية بحرية

طائرة P-8 Poseidon التابعة للبحرية الأمريكية أثناء الإقلاع

تتكون المكونات الرئيسية للمراقبة البحرية من مشاهدات من قادة السفن وطياري الطائرات. ومع ذلك، نظرًا لأفق الرادار، فإن طائرات المراقبة مفضلة لأنها تستطيع تحديد الأهداف على بعد مئات الأميال من السفن. [15] ومن الأمثلة على ذلك اليوم استخدام خفر السواحل للأنظمة الجوية بدون طيار (UASs) لتحسين قدراتهم مع تقليل المخاطر على أفراد الخدمة. حاليًا، لدى خفر السواحل ما يقرب من 250 ضابطًا معتمدًا للطائرات بدون طيار في جميع أنحاء الولايات المتحدة. [16] الاستخدامات الرئيسية للأنظمة الجوية بدون طيار في الأنشطة البحرية هي عمليات البحث والإنقاذ والاستجابة للكوارث البيئية المختلفة. [16] أدى استخدام خفر السواحل للطائرات بدون طيار على وجه التحديد إلى إنشاء "خطة استراتيجية للأنظمة غير المأهولة". من شأن هذه الخطة توسيع استخدام أنظمة المراقبة الجوية الحالية لمواجهة تحديات جديدة مثل مراقبة الاتجار بالمخدرات ومنع المهاجرين وعمليات الجليد. [17] فيما يتعلق بالمهام البيئية، سيتم توسيع الأنظمة الجوية بدون طيار لمعالجة السلامة البحرية ونشاط الصيد والاستخدامات الملاحية. [17] يحدد خفر السواحل مستقبل المراقبة الجوية في الدوريات البحرية من خلال تحسين أنظمة الطائرات بدون طيار الحالية، ودمج أجهزة الاستشعار المحسنة والذكاء الاصطناعي/التعلم الآلي، وإنشاء خطط/عمليات قيادة وتحكم أكثر تنظيماً. [17]

عادةً ما تكون طائرات الدوريات البحرية آلات كبيرة وبطيئة قادرة على الطيران بشكل مستمر لعدة ساعات، مع مجموعة واسعة من أجهزة الاستشعار. وتشمل هذه الطائرات Hawker-Siddeley Nimrod وBreguet Atlantique و Tupolev Tu-95 و Lockheed P-2 Neptune و Lockheed P-3 Orion / CP-140 Aurora . تم استخدام طائرات المراقبة البحرية الأصغر حجمًا التي تطلقها السفن من الحرب العالمية الأولى حتى الحرب العالمية الثانية. [18]

إنفاذ القانون

يتم نشر أنظمة الطائرات بدون طيار (UAS) بشكل متزايد من قبل وكالات إنفاذ القانون الأمريكية. في أغسطس 2023، وصفت خدمة أبحاث الكونجرس لأعضاء الكونجرس الاستخدامات المتعددة لهذه الطائرات، بما في ذلك المراقبة العامة وجمع المعلومات أو الأدلة. يمكن أيضًا استخدام طائرات المراقبة بدون طيار لتحديد مواقع المشتبه بهم الذين قد يختبئون أو تحليل التصميم المادي للغرفة قبل دخول الضباط. علاوة على ذلك، يمكن لوكالات إنفاذ القانون استخدام طائرات المراقبة بدون طيار لإضاءة مناطق كبيرة حيث قد يكون الظلام ويصعب على الضباط استخدام وسائل الإضاءة التقليدية. هناك عدد قليل من القوانين الفيدرالية التي تنطبق على استخدام أنظمة المراقبة بدون طيار، ولا تمتلك إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) حاليًا سوى خيارين لاستخدام هذه التكنولوجيا من قبل وكالات إنفاذ القانون. الأول هو أنه يمكنهم تشغيلها فقط على ارتفاع أقل من 400 قدم ويجب عليهم الحفاظ على الرؤية المرئية للطائرة. ثانيًا، يحتاج مشغلو الطائرات إلى الحصول على ترخيص وشهادات محددة لتشغيلها. ردًا على القوانين القليلة والغامضة، وضعت وزارة العدل ووزارة الأمن الداخلي سياسات لتنظيم استخدام ونشر هذه الطائرات بدون طيار محليًا. [19]

استخدمت الولايات المتحدة طائرات بدون طيار من طراز Predator في دوريات الحدود . [20]

مراقبة ساحة المعركة والمجال الجوي

التطبيقات العسكرية الحالية

RQ -4 Global Hawk هي طائرة بدون طيار عالية الارتفاع يتم التحكم بها عن بعد .

تم نشر طائرات المراقبة بدون طيار أو أنها قيد التطوير في العديد من البلدان، بما في ذلك إسرائيل وإيران والمملكة المتحدة والولايات المتحدة وكندا والصين والهند وجنوب إفريقيا وباكستان. [21] تفتقر معظم القوات الجوية في جميع أنحاء العالم إلى طائرات مراقبة مخصصة. [ بحاجة لمصدر ]

تتبنى العديد من الدول الطائرات لجمع المعلومات الاستخبارية الإلكترونية . وتعد طائرات Beech RC-12 Super King Air و Boeing RC-135 Rivet Joint من الأمثلة على هذا النشاط. [22]

تشمل طائرات المراقبة بدون طيار كل من المناطيد - مثل Sky Sentinel [23] و HiSentinel 80 [24] - والطائرات.

بحر الصين الجنوبي

لقد قامت القوات المسلحة الأمريكية برحلات استطلاعية، تسمى عمليات الاستطلاع الحساسة (SRO) من قبل القوات الجوية الأمريكية، لمراقبة التطورات التوسعية من قبل جمهورية الصين الشعبية وكوريا الشمالية وروسيا في منطقة المحيطين الهندي والهادئ لعقود من الزمن؛ ومع ذلك، ركزت العمليات الأخيرة في المنطقة على مراقبة تحركات جمهورية الصين الشعبية. يتم استخدام أكثر من عشر طائرات مختلفة لمهام عمليات الاستطلاع الحساسة في المسرح، بما في ذلك الطائرات المأهولة من طراز USAF RC-135 Rivet Joint و U-2 Dragon Lady، والطائرات بدون طيار RQ-4 Global Hawk . مهام الاستطلاع قادرة على تغيير المسار في غضون دقائق لمراقبة النشاط وبالتالي يتم استخدامها لمهام الاستطلاع أكثر من الأقمار الصناعية، والتي قد تستغرق ساعات أو أيامًا لتغيير موقعها وهي عرضة للأسلحة المضادة للأقمار الصناعية. [25]

الغزو الروسي لأوكرانيا

وقد استخدم الجيش الأوكراني طائرات صغيرة بدون طيار لتحديد وحدات العدو وتوجيه نيران المدفعية لشن هجمات أكثر أمانًا وكفاءة على الأهداف الروسية، وتسجيل مقاطع فيديو دعائية للكمائن لنشرها على وسائل التواصل الاجتماعي، وتوثيق جرائم الحرب والأضرار الروسية المزعومة. وكانت أنظمة الطائرات بدون طيار من الفئتين الأولى والثالثة، التي صنفها حلف شمال الأطلسي على أنها أقل من 150 كيلوغرامًا وأكثر من 600 كيلوغرام على التوالي، هي الأكثر استخدامًا في المنطقة. غالبًا ما استخدمت أوكرانيا طائرات بدون طيار عسكرية تركية من طراز Bayraktar TB2 في كل من مهام الاستطلاع والضرب، واستخدمت الجيوش الأوكرانية والروسية طائرات بدون طيار تبرع بها لها مدنيون، مثل طائرات DJI Mavic الصغيرة، لإجراء المراقبة والضربات على قوات العدو. [26]

حرب إسرائيل وحماس

كان الجيش الأمريكي قد حلق بطائرات MQ-9 Reapers، وهي مركبات جوية بدون طيار قادرة على أكثر من 20 ساعة متتالية من الطيران، فوق قطاع غزة لمدة شهر على الأقل بعد الهجوم المفاجئ على إسرائيل من قبل حماس في 7 أكتوبر 2023. ووفقًا لوزارة الدفاع الأمريكية، جمعت الرحلات الجوية معلومات مراقبة بغرض تحديد مكان الرهائن الذين أخذتهم حماس خلال الهجوم المفاجئ على إسرائيل والعثور على علامات على الحياة، لكنها لم تساعد العمليات البرية العسكرية الإسرائيلية. [27] كما نفذ الجيش البريطاني رحلات جوية فوق غزة لتحديد مكان الرهائن باستخدام طائرات Shadow R1 غير المسلحة في البداية . [28] اعتبارًا من مارس 2024، أجرى الجيش الإسرائيلي مئات الساعات الجوية وما يقرب من 100 طلعة جوية في غزة باستخدام طائرة الاستطلاع Oron، والتي كانت تستخدم سابقًا كطائرة رجال أعمال وتم ترقيتها لتشمل أجهزة استشعار وأنظمة دفاعية متقدمة. [29]

الصراع بين إسرائيل وحزب الله

في 18 يونيو 2024، نشر حزب الله لقطات من طائرات بدون طيار تلتقط مواقع حساسة في شمال إسرائيل، بما في ذلك المجمعات العسكرية والقواعد البحرية حول حيفا. وقد أبرز هذا الإجراء مناطق مثل مجمع رافائيل للصناعات العسكرية ومرافق بحرية مختلفة. تهدف حملة حزب الله إلى ترهيب وتهديد إسرائيل من خلال عرض قدراته في المراقبة وتأكيد قدرته على اختراق الدفاعات الإسرائيلية. يسلط هذا العمل الضوء على التهديدات التكنولوجية والعملياتية المتزايدة لحزب الله ضد أمن إسرائيل. [30]

طائرات رجال الأعمال

باستخدام معدات أصغر حجمًا، يمكن تعديل الطائرات التجارية طويلة المدى إلى طائرات مراقبة لأداء مهام متخصصة بتكلفة فعالة، من المراقبة الأرضية إلى الدوريات البحرية: [31]

التطبيقات المدنية الحالية

تُستخدم الطائرات بدون طيار بشكل متزايد في أعمال الحفاظ على البيئة لإكمال مهام مثل رسم خرائط الغطاء الحرجي ، وتتبع الحياة البرية، وإنفاذ القوانين البيئية من خلال القبض على الحطابين أو الصيادين غير القانونيين. [32]

رصد الاحتجاجات

تم نشر طائرات بدون طيار وطائرات هليكوبتر وطائرات مراقبة في أكثر من 15 مدينة خلال احتجاجات جورج فلويد عام 2020. تم استخدام الطائرات بدون طيار لتتبع تحركات المتظاهرين وتوفير صور جوية للأعمال العنيفة والحرق العمد. تم إرسال الفيديو المسجل إلى شبكة رقمية يمكن الوصول إليها من قبل وكالات فيدرالية مختلفة ووكالات إنفاذ القانون المحلية لاستخدامها في التحقيقات الجنائية. ومع ذلك، ذكر مركز عمليات الأمن الجوي الوطني أن الطائرات بدون طيار حلقت على ارتفاع يجعل من المستحيل تحديد هوية الأفراد أو لوحات الترخيص. [33]

دورية الحدود

وقد استُخدمت طائرات المراقبة مؤخرًا لمراقبة الحدود البحرية التي تكون أطول كثيرًا من الحدود البرية وعادةً ما يكون عدد أفرادها أقل. وقد استخدمتها منطقة شنغن في الاتحاد الأوروبي مؤخرًا لمراقبة حدودها الجنوبية في البحر الأبيض المتوسط . حيث تجمع هذه الطائرات معلومات استخباراتية بما في ذلك المعابر غير القانونية وعمليات البحث والإنقاذ والتهريب وصيد الأسماك. كما نشرت بلجيكا طائرات بدون طيار لمراقبة النشاط البحري غير النظامي والعثور على الأطفال المفقودين على الشاطئ. [34]

الأخلاقيات واللوائح

الرأي العام

أظهر استطلاع أجراه مركز بيو عام 2014 أن الأغلبية أو الأغلبية من الناس في 39 دولة من أصل 44 دولة تعارض الضربات الأمريكية بطائرات بدون طيار في الشرق الأوسط. فقط في إسرائيل وكينيا والولايات المتحدة الأمريكية يؤيد نصف الجمهور على الأقل الضربات الأمريكية بطائرات بدون طيار. بالإضافة إلى ذلك، في أعقاب حادثة إدوارد سنودن، يتزايد القلق داخل الولايات المتحدة بشأن احترام الحكومة لخصوصية الناس وحرياتهم المدنية. [3] فيما يتعلق باستخدام طائرات بدون طيار للمراقبة محليًا في الولايات المتحدة، يميل الجمهور إلى النظر في فوائد هذا النوع من المراقبة مقابل المخاطر التي تهدد الخصوصية الفردية. تشير النتائج من تحليل أخلاقي إلى أن الناس يفهمون الفوائد التي تساهم بها الطائرات بدون طيار في حماية الجمهور بينما تشكل في نفس الوقت خطرًا على سلامة الأفراد. [35] وجد تقرير من عام 2014 أن 70٪ -73٪ من البالغين في الولايات المتحدة يعتقدون أن استخدام الحكومة لطائرات بدون طيار للمراقبة كان "مفرطًا" و "ينتهك الخصوصية الشخصية". وبعد ذلك، اعتقد 39% فقط أن هذه الطائرات "تعزز السلامة العامة"، بينما اعتقد 10% فقط أنها "ضرورية" للمراقبة. وعلاوة على ذلك، يعارض الجمهور وجود طائرات المراقبة بدون طيار في أيدي الأفراد والشركات الخاصة، وليس الحكومة. [9]

القانون الواجب التطبيق

في الولايات المتحدة، تنص أحكام القضاء على أن المراقبة الجوية لا تنتهك حقوق الخصوصية المحمية بموجب التعديل الرابع عشر للدستور ، طالما أن أنظمة الطائرات بدون طيار ليست "متاحة للاستخدام العام". [36] إن عدم الاستخدام الواسع النطاق لمثل هذه الأنظمة يبرر توقعات الأفراد المعقولة بشأن الخصوصية ضد هذا النوع من المراقبة. [36]

في الاتحاد الأوروبي، تنص المادة 7 من ميثاق الحقوق الأساسية للاتحاد الأوروبي لعام 2000 على أن الناس لديهم الحق في الخصوصية، وتحمي المادة 8 الحق في البيانات الشخصية الفردية. وبموجب هذه الأحكام، فإن المراقبة الجوية للأماكن العامة ستكون قانونية، لكن مراقبة المنزل الخاص تخضع للإشراف الإداري. [36]

ينطبق قانون تنظيم صلاحيات التحقيق (RIPA) لعام 2000 على مراقبة الجو في المملكة المتحدة. يحظر قانون تنظيم صلاحيات التحقيق (RIPA) المراقبة واسعة النطاق والعامة، ويتطلب الأمر الحصول على ترخيص من قانون تنظيم صلاحيات التحقيق (RIPA) لمراقبة المساكن الخاصة بشكل فردي. [36]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "الجيل القادم من طائرات جلوبال هوك جاهز للانطلاق، فلايت إنترناشيونال، 16 أغسطس/آب 2010".
  2. ^ المقدم جيمس نورمان، القوات الجوية الأمريكية. "صعود المراقبة" (PDF) . ص 18.
  3. ^ ab Gates, JWC (ديسمبر 2002). "أنظمة التصوير الاستطلاعي والمراقبة – النمذجة والتنبؤ بالأداء". البصريات والليزر في الهندسة . 38 (6): 607–608. doi :10.1016/s0143-8166(01)00180-4. ISSN  0143-8166.
  4. ^ abcd "كيف تجسست الأمم من السماء". HISTORY . 2023-02-10 . تم الاسترجاع 2024-04-12 .
  5. ^ تشارلز كولستون جيليسبي، العلم والسياسة في فرنسا: سنوات الثورة والنابليون ، ص 372-373.
  6. ^ "الحرب الجوية - الاستطلاع الجوي". كندا والحرب العالمية الأولى . تم الاسترجاع في 12 أبريل 2024 .
  7. ^ بيكهوسن، روبرت (2017-03-28). "ظهور "مستكشف الأسطول" الغريب في بريطانيا في الوقت الخطأ". الحرب مملة . تم الاسترجاع في 2024-04-13 .
  8. ^ "تفاصيل الطائرة". متحف تراث الطائرات الحربية الكندي . تم الاسترجاع في 12 أبريل 2024 .
  9. ^ "الشيوعيون، الولايات المتحدة تواجه نقاشاً ساخناً في الأمم المتحدة حول الطائرة". صحيفة باريس نيوز . باريس، تكساس (الولايات المتحدة). أسوشيتد برس. 23 مايو/أيار 1960. ص 1.
  10. ^ abc "التفاني والتضحية: الاستطلاع الجوي الوطني في الحرب الباردة" (PDF) . وزارة الدفاع الأمريكية (.gov) . يناير 2014 . تم الاسترجاع في 11 أبريل 2024 .
  11. ^ كين، جون ف، جون ف.؛ كار، ستيفن س. (2013). "تاريخ موجز للطائرات بدون طيار المبكرة" (PDF) . ملخص جونز هوبكنز التقني للمركبات الفضائية . 32 (3): 558-571.
  12. ^ بيرينيس (2012-11-14). "تطور الطائرات بدون طيار - كيف وجه الانتقاء الطبيعي ثورة الطائرات بدون طيار". تكنولوجيا الجيش . تم الاسترجاع في 2024-04-12 .
  13. ^ "طائرات داعش بدون طيار". ديفينس ون . 2017-01-12 . تم استرجاعه في 2024-04-12 .
  14. ^ ألكسندر، كوزيرا سيبريان (2018-10-05). "الاستخدام العسكري للمركبات الجوية غير المأهولة - دراسة تاريخية". السلامة والدفاع . 4 : 17-21. doi : 10.37105/sd.4 . ISSN  2450-551X.
  15. ^ معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات، محرر (2003). وقائع المؤتمر الدولي للرادار لعام 2003: أديلايد، أستراليا، 3-5 سبتمبر 2003. بيسكاتواي، نيوجيرسي: معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات. رقم ISBN 978-0-7803-7870-4. OCLC  54345248.
  16. ^ ab Pulkkinen, AJ (1 أغسطس 2023). "تغيير الطريقة التي ندير بها أعمالنا". خفر السواحل الأمريكي .
  17. ^ نائب قائد العمليات (مارس 2023). "الخطة الاستراتيجية للأنظمة غير المأهولة" (PDF) . خفر السواحل الأمريكي .
  18. ^ الرائد إليوت م.، جون (يناير 1990). "طائرات حربية عائمة". مجلة التاريخ البحري . 4 (1).
  19. ^ فينكليا، كريستين (22 أغسطس 2023). "إنفاذ القانون والتكنولوجيا: استخدام أنظمة الطائرات بدون طيار". مشروع FAS حول السرية الحكومية . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2023 .
  20. ^ "LA Now – Southern California, December 7, 2009". Latimesblogs.latimes.com. 7 ديسمبر 2009. تم الاسترجاع في 20 مايو 2010 .
  21. ^ روجرز، سيمون (2012-08-03). "الطائرات بدون طيار حسب البلد: من لديه كل الطائرات بدون طيار؟". الغارديان . تم الاسترجاع في 2019-03-19 .
  22. ^ Withington, Thomas (2017-10-16). "Keeping Your Ears Opening". Armada International . تم الاسترجاع في 2020-04-11 .
  23. ^ Govers, Francis X. III (2013-06-11). "شركة نيفادا تطلق طائرة بدون طيار صامتة من طراز Sky Sentinel". gizmag.com . تم الاسترجاع في 2014-08-16 .
  24. ^ بيري، ويليام د. (خريف وشتاء 2010). "الحارس في السماء" (PDF) . التكنولوجيا اليوم. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2011-05-24 . تم الاسترجاع في 2014-08-16 .
  25. ^ "تعزيز توظيف الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع في منطقة المحيطين الهندي والهادئ > جامعة الطيران (AU) > عرض مقال مجلة شؤون المحيطين الهندي والهادئ". www.airuniversity.af.edu . تم الاسترجاع في 12 أبريل 2024 .
  26. ^ كونرتوفا، دومينيكا (2023-03-04). "تُظهِر الحرب في أوكرانيا التأثير المتغير لطائرات بدون طيار على اللعبة". نشرة العلماء الذريين . 79 (2): 95-102. doi :10.1080/00963402.2023.2178180. hdl : 20.500.11850/606858 . ISSN  0096-3402.
  27. ^ ميلين، رايلي؛ شميت، إريك (2023-11-02). "طائرات بدون طيار أمريكية تحلق فوق غزة للمساعدة في استعادة الرهائن، كما يقول المسؤولون". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 2024-04-12 .
  28. ^ يي، فيفيان؛ هارودا، أميرة؛ مينسبيرج، تاليا (2023-12-03). "حرب إسرائيل وحماس: الجيش الإسرائيلي يوسع نطاق أوامر الإخلاء في جنوب غزة". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 2024-04-12 .
  29. ^ "تعرف على "أورون": طائرة الاستطلاع الإسرائيلية الجديدة المستخدمة بالفعل في غزة". جيروزالم بوست | JPost.com . 2024-03-29 . تم الاسترجاع 2024-04-12 .
  30. ^ "ما هي رسالة حزب الله وراء فيديو طائرة التجسس بدون طيار؟ - تحليل". جيروزالم بوست | JPost.com . 2024-06-19 . تم الاسترجاع 2024-06-19 .
  31. ^ جراهام واريك (10 يناير 2018). "التركيز على الطائرات الخاصة القائمة على Bizjet". أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء .
  32. ^ Koh, Lian Pin and Serge A. Wich. 2012. "Dawn of Drone Ecology: Low-Cost Autonomous Aerial Vehicles for Conservation." Tropical Conservation Science 5(2):121–32. تم الاسترجاع في 4 مارس 2019 ( doi :10.1177/194008291200500202).
  33. ^ كانو-يونجس، زولان (19 يونيو 2020). "الولايات المتحدة شاهدت احتجاجات جورج فلويد في 15 مدينة باستخدام المراقبة الجوية". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 12 أبريل 2024 .
  34. ^ نوفوتني، فيت (أبريل 2020). "طائرات المراقبة وحدود شنغن". وجهة نظر أوروبية . 19 (1): 27-35. doi : 10.1177/1781685820915975 . ISSN  1781-6858.
  35. ^ "تراث الطائرات الحربية الكندية: Auster Beagle AOP".
  36. ^ abcd West, Jonathan P.; Bowman, James S. (يوليو 2016). "الاستخدام المحلي للطائرات بدون طيار: تحليل أخلاقي لقضايا المراقبة". مراجعة الإدارة العامة . 76 (4): 649-659. doi :10.1111/puar.12506. ISSN  0033-3352.

قراءة إضافية

  • آرثر هولاند ميشيل (2019). عيون في السماء: الصعود السري لجورجون ستير وكيف سيراقبنا جميعًا . كتب مارينر. رقم ISBN 978-0544972001.
  • لجنة الطيران المدني الأمريكية بمناسبة مئوية الولايات المتحدة: "الاستخدام العسكري للبالونات خلال العصر النابليوني". تم استرجاعه في 1 أبريل 2007.
  • خرائط لرحلات المراقبة التي قامت بها طائرات مكتب التحقيقات الفيدرالي ووزارة الأمن الداخلي فوق الولايات المتحدة في عام 2015
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=طائرات_المراقبة&oldid=1248690142"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate